Wie immer super gemacht, danke! Aber was mir persönlich fehlte, ist das Thema Zusatzscheinwerfer, die ja immer öfter zu sehen sind. Wie ist das, was ist erlaubt, in welcher Funktion, was wird geduldet etc. Das wäre sicher für viele interessant!
Diese Zusatzscheinwerfer sind meist Nebelscheinwerfer, diese sind in Österreich tagsüber Inner- und Außerorts immer erlaubt mit Abblendlicht. Also man kann sie missbrauchen als Tagfahrlicht, auch wenn sie nicht diese Signalwirkung haben wie ein echtes tagfahrlicht. In Deutschland darfst du sie nur bei schlechten Sichtverhältnissen einschalten. Nur wie streng das genommen wird, sehen wir eh alle.
Einfach ZUGELASSENE Nebelscheinwerfer kaufen und fertig. Ich hab die zu jeder Tages- und Nachtzeit an und man wird von den Blechbüchsenfahrern deutlich besser wahrgenommen. Die sind so eingestellt, dass sie nicht blenden. Die Polizei interessiert das auch nicht. Selbst wenn, im Fall der Fälle sind es die 20€ Strafe mehr als wert. Aber wie gesagt, die Lampen sollten eine E Nummer haben, sonst ist es nämlich nicht nur ein falscher Gebrauch der Lampen sondern es entfällt sogar die Betriebserlaubnis.
… das ein Bremslicht erst ab 1988 nötig war, ist mir bekannt. Hatte eine Geländemaschine umgebaut für die Straße mit Erstzulassung 86 und die hatte serienmäßig natürlich keine Bremslichtschalter. War jedesmal recht amüsant beim TÜV. Im Alltag aber mußt ich für meine Hintermänner leider immer mitdenken. Großes Lob für deine/eure sehr guten Beiträge 👍
@@hallunke6633 … selbstverständlich haben alle Motorradhersteller damals schon Bremslichter an ihren Maschinen verbaut, ist ja auch sehr sinnvoll. Es wurde halt erst so spät festgestellt, das es in der StVZO nicht geschrieben stand und wurde daraufhin korrigiert. Das heißt aber nicht, das du z.B. an deiner Simson das Bremslicht abbauen darfst, da es ein Bestandteil der Betriebserlaubnis ist. Für Oldtimer aber vor 1988 die serienmäßig kein Rücklicht hatten, müssen diese nicht, dürfen aber damit nachträglich ausgerüstet werden. 🚨
Zu den doppelten Rücklichtern: Bei mir hat der Blaukittel gemotzt, weil ich zwei Rücklichter an meiner XS Bj. 78 hatte. Ich dürfte wohl das ganze Moped auf die neueren Richtlinien hin (EU-Recht...) verändern, also auch zwei Rücklichter montieren, aber ich dürfte nicht zwischen den Richtlinien "springen". Ich hatte nämlich noch Ochsenaugen im Lenker und keine hinteren Blinker. Das geht bei alten Möps, jedoch wohl nur in der nationalen Zulassung.... Uff. Also einfaches Rücklicht dran, und schon löste sich der Heulkrampf des Blaukittels und ich hatte meine Ruhe.
Darf man led Beleuchtung am Motorrad im Stand, sprich am Parkplatz an haben? Oder ist das montieren von LEDs am Fahrzeug allgemein untersagt? Wenn man das jedoch im Stand an haben darf, kommt man damit übern tüv?
Gutes Video! Ganz wichtig in diesem Zusammenhang: wenn man an älteren Motorrädern mit nationaler Genehmigung Teile der Beleuchtung auf EG-Anbauvorschriften umrüstet, muss die gesamte Beleuchtungseinrichtung des Fahrzeugs EG entsprechen. Hat man z.B. bei einem Motorrad mit Erstzulassung vor dem 01.01.1987 nur Ochsenaugen-Blinker und baut statt der mittigen Schlussleuchte jetzt 2 Schlussleuchten symmetrisch an, benötigt man definitiv auch hinten Blinker. Wie schon im Video richtig erklärt, sind nach EG-Vorschriften (ECE R-53) hinten zwingend Blinker erforderlich.
Ich habe das selbe rücklicht ... 😂 und Ocksenauen habe ich witzig... ich fahre seit 30 Jahren nur mit Ocksenaugen ...wichtig immer auf sich aufpassen.... Danke für dein Video... auch die Ochseaugen haben die kennzng ... wichig richtig einbauen
@@Romiman1 Dank für die Antwort aber das war zutiefst Ironisch von mir gemeint. H4 55 Watt ... Oder ich habe deine Ironie nicht verstanden , dafür dann chapeau 😅
wieder ein Super Video, hat mir auch einige Fragen beantwortet.. aber eine hätte ich noch - des Verständnisses halber - Kai sagt, das LED "Lampen" mit H4 Anschluß generell nicht erlaubt sind - ist jetzt also der "Glühbirnenersatz" gemeint, oder die "Lampe mit H4 Anschluß" an sich ? Ich sehe bei Louis die Lampeneinsätze oft mit vielen Einzelkabeln, bei Motea z.Bsp. gibt es komplette Scheinwerfereinsätze > mit H4 Anschluß < und kompletten Prüfzeichen ( also soweit ich das nachvollziehen kann.....( HC/R, Leuchtkraft usw.... ) ) ? Danke für Eure Mühe und Arbeit !
Ich baue eine 84er Suzuki GSX750EF um und bevor ich anfing habe ich mich ausgiebig mit dem TÜV unterhalten. Die Unterscheidung STVZO und EG-ABE ist korrekt, allerdings kann man auch ein Fahrzeug, welches nach STVZO zugelassen wurde, nach EG-ABE prüfen und abnehmen lassen (um die entsprechenden Vorteile nutzen zu können, wie zb. keine vorgeschriebenen Radabdeckungen und kleinere Spiegel etc.). Dabei darf man aber nicht mixen, zb. den Auspuff nach STVZO (Selbstbau möglich) und den Rest nach EG-ABE, sondern man muss sich für eins entscheiden. Laut TÜV gibt es auch keine Vollabnahme nach längerer Abmeldung/Stilllegung mehr, solange das Fahrzeug schon einmal in Deutschland angemeldet war. Dann wird nur eine normale HU/AU fällig zu leicht höherer Gebühr (so als wenn man überzogen hat). Zu den Rückstrahlern wäre noch zu erwähnen, dass diese entweder mittig oder symmetrisch anzubringen sind. Ein Rückstrahler unter dem seitlich angebrachten Nummernschild geht also nicht.
WIe viele Rück- und Bremsleuchten sind am einspurigen Krad mittlerweile eigentlich erlaubt? Einige neuere BMWs haben ja werkseitig 3in1-Blinker und die klassische Leuchte in der Mitte leuchtet nur noch beim Bremsen (-> 3 Bremsleuchten und 2 Rückleuchten).
Bei meinem 7 Zoll LED Scheinwerfer den ich vor 3,5 Jahren bei Louis gekauft habe, leuchtet das Fern und Abblendlicht gleichzeitig. Und das finde ich auch gut so, da man dabei noch weiter sieht.
gute Information zum Thema zu dem es unglaublich viele missverständliche und falsche Informationen gibt. Was ist mit den Nebelscheinwerfer / Zusatzscheinwerfer. Was ist erlaubt, wann darf man was einschalten und installieren. Siehe die ganzen GS-Fahrer;-) Was ist mit den aktuellen Fahrzeugen mit Tagfahrlicht usw. und möglichen Zusatzscheinwerfern.
Wollte nur mal kurz reinschau´n, dann wieder abbrechen und "weiterziehen" - hab´s auch´n paar mal "versucht"... ...ging aber um´s Verrecken nicht - weil´s einfach zu interessant war / is. Suchtpotenzial... ...und ich bin manchmal ja *so* was von willensschwach. 🙄 Könnte man(n) ewig zuhör´n...
Hätte da eine Frage zu altem und neuen Fahrzeugbrief: im alten Brief vom einem vorbesitzer stehen stand und fahr Geräusch 84db und im neuen 79db fahr und 80db stand Geräusch. Muss ich das so hinnehmen oder ist es möglich die Werte aus dem alten Brief zu übertragen? Möchte ungern wegen den 4db beanstandet werden. Danke schonmal im voraus✌️
Hallo, guter Betrag. Jedoch fehlt mir das Mass der Blinker und Rückleute nach hinten. Was ist das max. Mass vom Ende das Bik's zu der Rückleuchte bzw. Blinker.
Zu TFL und Abblendlicht am Motorrad. Die „Licht an Pflicht“ bei Motorrädern wurde wegen der vielen Unfälle im Gegen- und vor allem Abbiegeverkehr schon vor Jahrzehnten eingeführt als es LED Technik für die Fahrzeugbeleuchtung noch gar nicht gab. In einigen vor allen nördlicheren Ländern mit längerer Dunkelphase übers Jahr (Schweden) gab es Fahrlichtpflicht auch für PKWs schon länger. Mit den hellen, stromsparenden und auch (nicht immer) langlebigeren LED Technik kam die Idee der nur vorne leuchtenden TFLs auf, die dann Anfang der Jahrtausendwende freigegeben wurde zum Anbau an PKWs. Seit 2011 ist der serienmäßige Einbau für neu in den Verkehr gebrachte Modelle Vorschrift. Nun die „Fahren mit Licht Vorschrift“ gilt für Motorräder immer noch ist aber novelliert worden in der Form, dass statt des Abblendlichtes nun TFL zulässig sind und so das Rücklicht nicht mehr leuchten muss (und auch nicht darf). Beides TFL plus Abblendlicht geht nicht. Ebenso gibt es für Autos zumindest in D keine generelle Lichtpflicht weder mit Fahrlicht noch mit TFLs, auch wenn immer mehr Autos halt da seit bald 10 Jahren Serie mit TFLs fahren.
Moin Kai, Thema Rückstrahler wurde bei meiner LC4 HU mal beanstandet... ich war immer der Meinung wenn das Katzenauge als Rückstrahler im Rücklicht ist reicht das... muss dazu sagen habe jetzt auch ein Nachbau LED Rücklicht aber formgleich passend zur LC4... habe dann die 3Euro für einen Rückstrahler ausgegeben und unterm Kennzeichen angebaut.. kann ja nicht Schaden.. verstanden habe ich das nicht aber wird an den 90cm liegen weil das Rücklicht zu hoch ist bei ner crosser... bei anderen Moppeds nie Probleme gehabt..
mal ne andere Frage. Ist es gesetzlich erlaubt, seine Jacke oder Kombi mit Led Lampen aufzupeppen. gespeist aus einer fetten Lion Batterie im Rucksack? Generell verboten, oder hört das auf halbem Wege zum Weihnachtsbaum irgenwann auf? Frage für einen Freund...
Sehr informativ und ausführlich, danke! Was mich persönlich noch interessiert, da ich eine US-erstzugelassene Harley fahre, die bei Überführung Einzelabnahme bekommen hat... nach welchen Richtlinien und Prüfzeichen dürfen da neue Anbauteile verbaut werden? Müssen das, da sie für den US-Markt gebaut wurde, nur US-geprüfte oder, da sie jetzt auf EU-Gebiet neu zugelassen ist, EU-geprüfte Teile sein? Gruß & allzeit gute Fahrt!!!
mein Motorrad XT Bj 1990 nach STVO, darf ich da nach eu Recht zugelassene Beleuchtund nicht anbauen....muss ich mit den alten Scheinwerfern H4 weiterfahren? Ist das nicht gleiches Recht für alle, wie in der gesamten ECE-Prüfzeichen E1 bis E63. ?
Was sagt ihr denn zu den 7 Zoll LED Scheinwerfern aus China mit E9 Prüfzeichen? Angeblich sind die nicht zugelassen laut diversen Kommentaren.Kann es aber nicht nachvollziehen.
Die Kennzeichnung der "Nachttischlampe" ist schon eine offizielle: C-AS = sym. Abblendlicht der Klasse A, in Kombination mit R als CR; auch für Motorräder gültig
Vielen Dank für das tolle Video Nur eins ist mir nicht kann klar geworden Wen man Blinker mit Brems Rücklicht anbaut muss man dann das Serien Rücklicht abklemmen (so das nur die Blinker als Brems Rücklicht funktionieren also 2Lichter) oder nicht (3 Lichter als Brems Rücklicht) Habe eine MT 07 Schon mal Vielen Dank im Voraus für alle nützlichen Antworten.
Hallo, ich habe mal ne frage zu zusatzfernscheinwerfern am leichtkraftrad darf ich da zwei anbauen und in welschem abstend und darf ich die mit meinem hauptscheinferfer kleichzeitig schalten ?
Habe mir eine Goldwing Baujahr 1995 mit mehreren roten Zusatzheckleuchten gekauft,(US Modell). Diese funtionieren aber nicht. Soll man diese an das Rücklicht oder das Bremslicht anklemmen? Was soll ich tun? Was angebaut ist muss auch funktionieren.
Alles in allem kein schlechtes Video… vom TüV gibt es aber einen Flyer der das ganze etwas genauer behandelt und übersichtlicher aufschlüsselt! 😉 . Was ich leider noch nirgends schriftlich gefunden habe ist, ob neben dem Original Fernlicht/Abblendlicht Scheinwerfer, wie man es oft bei Scramblern sieht, ein zweiter Fernlichtscheinwerfer am Motorschutzbügel verbaut werden darf… natürlich unter der Prämisse das er nur die 200mm vom „normalen“ Scheinwerfer entfernt ist! 🤯
zum thema rücklichtblinker: hieß es nicht beim Scheinwerfer, dass die max 25 cm auseinander sein dürfen? wenn das auch für die bremslichter gilt, würde es ja passen, dann müssen die blinker irgendwo zwischen 24 und 25 cm abstand haben
Hallo, ich hab mir jetzt euer Video reingezogen und habe eib paar Unklarheiten gesehen. Und zwar die Trennung von Tagfahrlicht und Abblendlicht, und Abblendlicht in Verbindung mit Fernlicht. Ich fahre eine Suzuki Bandit gsf 600 S Bj 2003 die hat zwar nur Standlicht aber immer in Verbindung mit Abblendlicht. Ist das Standlicht mit Tagfahrlicht gleichzusetzen? Und als zweites, bei der Suzuki ist das Fernlicht mit dem Abblendlicht gekoppelt. Das heißt, Abblendlicht ist solo aber schalte ich das Fernlicht ein dann leuchten beide. Jetzt will ich auf (N) umbauen und gleichzeitig auf LED Scheinwerfer umrüsten, muss ich dann Abblendlicht und Fernlicht trennen oder kann ich es benutzen wie zuvor beim Original. Danke für eine Antwort
Beim Scheinwerfer für Fernlicht , ist nach dem europäischem Recht eine maximale Anbauhöhe von 1300 mm eingegeben (ECE-R53); beim Nebelscheinwerfer ist nach europäischem Recht die mindest Anbauhöhe 250mm jedoch nicht höher als Scheinwerfer für Abblendlicht (ECE -R53)
Sehr gut erklärt .. leider wissen viele Tüv-Stellen nicht das es bei älteren Fahrzeugen anderst geregelt ist .. habe ein Moped 50ccm 50km/h bj 1995 das nach ECE/UN-R53 und L3e geregelt ist und man wird nach STVZO-RILI und L1e gesehen was anderster geregelt.
Wirklich sehr interessant, vielen Dank ! Wie sieht es aus mit einem zusätzlichen Fernscheinwerfer ? Darf man zum Beispiel zwei Ablend/Fernlichteinheiten übereinander anbauen, mittig ? Lichtmaschine muß das bringen, mit LED sollte das aber hinhauen. Gerade bei älteren Modellen wird es machmal schwierig mit Tauscheinsätzen. Vor allem hat man doch immer eine Ersatzbirne H4 dabei, aber gleich einen ganzen Einsatz wenn er ausfällt ? Da wäre zu mindest ein zusätzlicher LED-Fernsscheinwerfer in klein parallel zum Stadardeinsatz denkbar. Viele Grüße !
Hallo, ich habe bei meiner KTM 525 EXC Baujahr 2003 einen LED Scheinwerfer und ein LED Rücklicht gekauft und montiert. Bei der KTM läuft der Lichtkreis mit Ausnahme der Blinker über die Wechselspannung der Lichtmaschine. Nun habe ich den Effekt, dass wenn ich das Motorrad starte, dann leuchtet die LED erst mal normal. Sobald der Laderegler die Batterie auf 14,7 Volt geladen hat, dann beginnen die LED auf einmal zu flackern und haben sowas wie ein Stroboskop Effekt. Der tritt aber erst nach erreichen der 14,7 Volt auf, darunter scheint auch ein Teil der Gleichspannung mit in dem Stromkreis eingebracht zu werden. Was kann ich dagegen machen?
Intressanter Bericht. Wirklich gute Infos! Wie sieht es mit zusätzlichen Taglicht/ Positionsleuchten aus? Wie z.B bei der GS Adventure. Darf man sowas Nachrüsten? Z.B in den Blinkern. Mach weiter so sehr informativ!! Danke
Hallo, ein Positionslicht in den Blinkern ist nur dann erlaubt, wenn der Blinker in seiner Gesamtheit dafür geprüft wurde. Dann muss im Blinkerglas eine zusätzliche Kennzeichnung (für reine Blinker 1, 2, 11 oder 12) zu finden sein.
Gutes Video! Thema TFL am KBA-homologiertem-Motorrad Darf ich nur 1 oder doch zwei symmetrische TFL montieren? Mein HU-Mann hat es an meiner 94er GSX1100G mal als ok, zwei Jahre später als nicht ok befunden. TÜV-Nord sagt mal - ALLES OK, anderen Tag - NEE GEHT GAR NICHT. In den Vorschriften kann ich nix finden.
Moin, danke für das Video. Seit zwei Jahren fahre ich meine alte 1150 GS tagsüber mit Tagfahrleuchten (die sehen aus genau wie von Dir vorgeführt). Abblendlicht samt Standlicht ist dabei aus (genau wie beim PKW ist es so vorgeschrieben). Also die Rückleuchte ist immer aus!!! Das sorgt für viele Diskussionen. Fast alle Fahrer meinen das währe falsch. Polizei hat mich noch nicht deswegen angehalten. Du hast es in dem Video erwähnt das Abblendlicht dabei aus sein muss. Aber was ist mit dem Standlicht?
Ich hätte eine Frage zum Kennzeichenhalter: Meiner ist höher als mein Nummernschild, heißt er steht unten über. Kann ich das was unten übersteht einfach abschneiden?
Ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur hinsichtlich des asymmetrischen Licht vorzunehmen. Der Lichtkegel wird nicht durch die Streuscheibe zur linken Seite hin unterbrochen, bzw. verkürzt, was auch keinen Sinn ergeben würde, sondern im Leuchtmittel (Lampe H 4) befindet sich eine Art Löffel unmittelbar am Glühfaden, der den Lichtstrahl zum Reflektor unterbricht. Aus diesem Grund können solche Leuchtmittel nur in einer Position eingebaut werden. Bei Scheinwerfer für z.B. H1, H 7, H 8 Lampen und auch andere, die diesen "Löffel" nicht im Leuchtmittel verbaut haben, sitzt dieser im Reflektor. Hat also die gleiche Funktion. Dennoch ist bei solchen Leuchtmitteln die Einbauposition des Glühfaden maßgeblich, waagerecht, oder senkrecht, deshalb ist die Einbauposition auch bei diesen Lampen vorgegeben, dass sie nur in einer Position passen.
Leider falsch! Die Assymetrie wird durch die Streuscheibe oder den Freiflächen des Reflektors erzeugt. Sie ist aber, abweichend von "Tante Louise", bei Motorrädern nicht gefordert. Durch die Abdeckung am Leuchtmittel wird verhindert, dass der Abblendleuchtfaden nach unten in den Reflektor strahlt, was Fernlicht ergeben würde (hat natürlich auch zusätzlich mit der Brennweite zu tun). Die Kappe im Scheinwerfer hat die Aufgabe, das Streulicht zu reduzieren, das das Leuchtmittel direkt durch die Streuscheibe schickt. Dies reduziert Eigenblendung bei starkem Regen, Schneefall und Nebel, lässt also hauptsächlich auf einen hochwertigeren, teureren Scheinwerfer schließen.
LED Blinker und die dazu passenden Relais, oder evtl. Widerstände: Da ist immer noch Unklarheit. Wäre optimal, wenn vor dem Kauf die passenden Paarungen dazu vorgegeben würden.
Frage : habe von Euch die ELLIPSOID ABBLEND- UND FERNSCHEINWERFER da ist ja nun kein Standlicht mit dabei. muss man sich da nun irgendetwas zusammen basteln ??? Standlicht ist doch Pflicht oder nicht ?
Moin, ja, Standlicht ist Pflicht. Nimm dies hier z.B.: www.louis.de/artikel/led-standlicht-e-geprueft/10033913?list=48cbe817baa81985b0f3d23f6b4ad3ef&filter_article_number=10033913
Hallöchen.. kleine Info am Rande, es gibt mopeds die Abblend und Fernlicht gemeinsam leuchten lassen dürfen z.B. die r1200gs (k25) das ding hat sogar ein symmetrisches Abblednlicht, werden also beide Straßen Seiten gleich beleuchtet. Falls ihr die genaue Kennzeichnung am Scheinwerfer haben wollt, einfach melden. Gruß Andi
Bei meiner Honda CB125R sind die Blinker vorne das Tagfahr oder Positionslicht und werden zum Blinken ausgeschaltet(und nicht ein). Die Honda hat eine COC Zulassung. Ich habe zumindest das Gefühl das es gut etwas bringt um besser wahrgenommen zu werden. Wäre so etwas auch für Umbauten zugelassen oder ist das nur für Neufahrzeuge zugelassen?
Die Löcher im alten Brief macht die Zulassungsstelle / oder schneidet eine Ecke ab, wenn „Teil 1“ neu ausgestellt wird. Bei mir kam noch ein Stempelaufdruck drauf: „Entwertet“.
Wie sieht es mit led strips aus.sind den die erlaubt? Denke das anbringen ist erlaubt nur mit angeschaltetem licht auf die Straße nicht.Aber das anbringen ist erlaubt oder? Mit freundlichen Grüßen
Soweit ich das verstanden habe dürfen die im Stand auf dem Parkplatz oder so bei einem Meet an sein, nur wenn du dein Fahrzeug fährst müssen sie aus sein.
Hab ich mal meinen Fahrlehrer zu gefragt. Der Fahrer ist nicht durch die Regelungen berücksichtigt. Ist aber eine Grauzone. Man selber könnte aber leuchten wie ein Weihnachtsbaum.
Könnt ihr bitte das selbe über Spiegel machen? Ein Kumpel und ich wurden von der Polizei verwarnt, obwohl wir lenkerendenspiegel mit ABE verbaut haben. Es wurde keine Kontrolle gemacht ob man durch die Spiegel etwas sehen kann. Es wurde keine Kontrolle gemacht, ob die 55 Grad Blickwinkel Abweichung überschritten werden. Wäre sehr hilfreich
Ich weiss nur das jeder Spiegel mindestens 280mm abstand nach Rechts oder Links von dem Mittelpunkt des Krads sein muss Sprich das die Spiegel mindestens 560mm abstand voneinander haben müssen und Natürlich jede Spiegelfläche mindestens 69cm2 haben muss bzw dass eine Kreisschablone von 78mm in alle nicht-runden Spiegel passen muss.
2 Kostümierte die den Zollstock raus holen ist gar nicht so selten geworden. Oftmals haben sie zusätzlich auch noch keine Ahnung wie man das Ding benutzt. Ich habe bisher nur sehr negative Erfahrungen, bei denen mir das Motorrad zu Unrecht bis zu 3 Tage lang abgenommen wurde und ohne Mängel wieder vom TÜV/DEKRA zurückgekommen ist. Ein Freund in blau meinte sogar, dass mein Motorrad kaputt ist, da der Lüfter nicht lief, als er den Schlüssel raus gezogen hat. Als ich versucht habe ihm dann zu erklären, wann in einem Motorrad Strom fließt wurde ich unfreundlich weggeschickt und verwarnt. Sowas nennt sich stolz Oberhauptkommissar in SHA.
Leider ja. Die Blinker werden ja mit den Standard Leuchtmittel zugelassen. Diese Nachrüst LED sind teilweise auch echt dunkel, hab sowas schon mal selbst ausprobiert. Taugt nix🙄. Dann lieber schön helle geprüfte LED Blinker nachrüsten 👍🏻
Zu der Nachttischlampe: Asymmetrisches Abblendlicht ist keine Pflicht! Nur wenn asymmetrisch muss es natürlich passend zum Links oder Rechtsverkehr sein.
Stimmt. Mein BMW C650GT (offizielles Modell für deutschen Markt) von 2013 hat werksseitig nur ein symmetrisches Abblendlicht. Ganz klar ein Nachteil, da der asymmetrische "Leuchtfinger" (und damit Reichweite) fehlt.
Hy ... Joachim hier. Ja, ich weiß, das Thema ist bereits 2 Jahre alt .... aaaaaaaaaber! Ich habe eine Reiseenduro. Natürlich habe ich einen Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer! Alles bereits bei Kauf vorhanden. Kein Nach-Einbau! Ich fahre fast ganzjährig mit dem Moped. Bei bestimmten Lichtverhältnissen, sprich Regen, Dämmerung oder Herbst-Frühjahr Sonneneinstrahlung - ist mein Scheinwerfer normal eingestellt. Die Lichtausbeute auf etwa 30 Meter vor mir ist relativ wenig ausgeleuchtet. Das ist wohl bei allen Mopeds so. Die Nebelscheinwerfer machen gerade mal 50 bis 100 cm Reichweite aus. Darf ich zusätzliche LED-Scheinwerfer nachträglich anbauen - mit Zulassung natürlich - die mir zwischen 100 cm und 50 Meter die Strasse besser ausleuchten. Abgesehen davon, dass ich selber besser sichtbar bin. Ich sehe einige Motorräder, die Abblendlicht UND diese Zusatzscheinwerfer (nicht Nebelleuchten) auch tagsüber anhaben. Herzlichst Joachim.
Guten Morgen...darf man an einem neuen Motorrad viel bessere Stoßdämpfer von einer anderen Firma einbauen lassen obwohl ja das Fahrzeug noch Garantieleistung hat? Die Stoßdämpfer sind sehr schlecht. Verkaufsfirma des Fahrzeuges ist 50 km vom Wohnort des Fahrzeughalters entfernt.
Moin Detlef, wenn die neuen Stoßdämpfer für dein Fahrzeug per ABE/EG-BE oder Gutachten mit erfolgter Eintragung genehmigt sind, kann dir im Streitfall kein rechtlicher Nachteil entstehen. Wenn die originalen Stoßdämpfer allerdings nachweislich untauglich oder gar gefährlich sind (z.B. völlige Unterdämpfung), solltest du sie im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung beim Hersteller reklamieren. Freundliche Hartnäckigkeit zahlt sich hier oftmals aus. :)
ich habe eine frage ich ha be eine aprilia rs 125 ich habe sie ferrsucht sie zu stateten im leerlauf drehi sie im leerlauf 11000 umdrehung wo rann liegt das ????? gruß carlo behn
Du bist auch nur zur Schule gegangen, aber nicht IN die Schule, um etwas zu lernen....🙈 So, wie du schreibst, bist du wohl in der 1. Klasse sitzengeblieben und nie weitergekommen.
Hallo Sebastian, grundsätzlich ja. Wenn Deine Simson serienmäßig jedoch nur einen Abblendscheinwerfer hat, darf auch nur so einer (ohne Fernlicht) verwendet werden. Wichtig natürlich auch, dass er ein Prüfzeichen hat. :)
Wie immer super gemacht, danke! Aber was mir persönlich fehlte, ist das Thema Zusatzscheinwerfer, die ja immer öfter zu sehen sind. Wie ist das, was ist erlaubt, in welcher Funktion, was wird geduldet etc.
Das wäre sicher für viele interessant!
Diese Zusatzscheinwerfer sind meist Nebelscheinwerfer, diese sind in Österreich tagsüber Inner- und Außerorts immer erlaubt mit Abblendlicht. Also man kann sie missbrauchen als Tagfahrlicht, auch wenn sie nicht diese Signalwirkung haben wie ein echtes tagfahrlicht. In Deutschland darfst du sie nur bei schlechten Sichtverhältnissen einschalten. Nur wie streng das genommen wird, sehen wir eh alle.
@@ElCoco1984 du bist nur einmal Googlen davon entfernt wo du sie anbringen darfst (Abstände, Höhe etc) und wie du sie einstellst.
Zusatzscheinwerfer mit eigenen Schalter anbauen. Stichwort: Arbeitsscheinwerfer. Die dürfen nicht mit dem normalen Licht gekoppelt werden.
@@ketoketo5302 bringt ned viel wennst mit den „Arbeitslicht“ eingeschalten in ne Polizeikontrolle kommst 😄
Einfach ZUGELASSENE Nebelscheinwerfer kaufen und fertig. Ich hab die zu jeder Tages- und Nachtzeit an und man wird von den Blechbüchsenfahrern deutlich besser wahrgenommen.
Die sind so eingestellt, dass sie nicht blenden. Die Polizei interessiert das auch nicht.
Selbst wenn, im Fall der Fälle sind es die 20€ Strafe mehr als wert.
Aber wie gesagt, die Lampen sollten eine E Nummer haben, sonst ist es nämlich nicht nur ein falscher Gebrauch der Lampen sondern es entfällt sogar die Betriebserlaubnis.
Unfassbar, das Video kommt im absolut perfekten Moment :D vielen Dank!
Bei mir genauso, gestern nach zusätzlichen leuchten geggoglt und heute das video?!
Endlich wieder Kay :)
… das ein Bremslicht erst ab 1988 nötig war, ist mir bekannt. Hatte eine Geländemaschine umgebaut für die Straße mit Erstzulassung 86 und die hatte serienmäßig natürlich keine Bremslichtschalter. War jedesmal recht amüsant beim TÜV. Im Alltag aber mußt ich für meine Hintermänner leider immer mitdenken. Großes Lob für deine/eure sehr guten Beiträge 👍
Das wusste ich garnicht. Meine DDR Simson Bj69 hatte das und meine 350 RD Bj 88 auch.
@@hallunke6633 … selbstverständlich haben alle Motorradhersteller damals schon Bremslichter an ihren Maschinen verbaut, ist ja auch sehr sinnvoll. Es wurde halt erst so spät festgestellt, das es in der StVZO nicht geschrieben stand und wurde daraufhin korrigiert. Das heißt aber nicht, das du z.B. an deiner Simson das Bremslicht abbauen darfst, da es ein Bestandteil der Betriebserlaubnis ist. Für Oldtimer aber vor 1988 die serienmäßig kein Rücklicht hatten, müssen diese nicht, dürfen aber damit nachträglich ausgerüstet werden. 🚨
@@supermonoalf Man lernt eben nie aus ! Einen schönen Sonntag.
Zu den doppelten Rücklichtern: Bei mir hat der Blaukittel gemotzt, weil ich zwei Rücklichter an meiner XS Bj. 78 hatte. Ich dürfte wohl das ganze Moped auf die neueren Richtlinien hin (EU-Recht...) verändern, also auch zwei Rücklichter montieren, aber ich dürfte nicht zwischen den Richtlinien "springen". Ich hatte nämlich noch Ochsenaugen im Lenker und keine hinteren Blinker. Das geht bei alten Möps, jedoch wohl nur in der nationalen Zulassung.... Uff. Also einfaches Rücklicht dran, und schon löste sich der Heulkrampf des Blaukittels und ich hatte meine Ruhe.
Gutes Video bin zwar kein Louis Fan aber sehr gut erklärt! Bestes Erklärungsvideo hat mir auch geholfen beim Heckumbau. Danke dafür TOP
Und wieso bist du kein Fan? Was machst du dann hier?
Da is er wieder :D
Einer von den guten.. mach weiter so
Sehr informativ
Daumen hoch 😁
Ja, war fast alles mit dabei.
Lediglich die Nebel-Schlussleuchten haben gefehlt. 🙂
Darf man led Beleuchtung am Motorrad im Stand, sprich am Parkplatz an haben? Oder ist das montieren von LEDs am Fahrzeug allgemein untersagt? Wenn man das jedoch im Stand an haben darf, kommt man damit übern tüv?
Gutes Video!
Ganz wichtig in diesem Zusammenhang: wenn man an älteren Motorrädern mit nationaler Genehmigung Teile der Beleuchtung auf EG-Anbauvorschriften umrüstet, muss die gesamte Beleuchtungseinrichtung des Fahrzeugs EG entsprechen.
Hat man z.B. bei einem Motorrad mit Erstzulassung vor dem 01.01.1987 nur Ochsenaugen-Blinker und baut statt der mittigen Schlussleuchte jetzt 2 Schlussleuchten symmetrisch an, benötigt man definitiv auch hinten Blinker. Wie schon im Video richtig erklärt, sind nach EG-Vorschriften (ECE R-53) hinten zwingend Blinker erforderlich.
Wichtig bei der MZ ES Reihe aus den 60ern.. alle mit Ochsenblinkern am Lenker
Ich habe das selbe rücklicht ... 😂 und Ocksenauen habe ich witzig... ich fahre seit 30 Jahren nur mit Ocksenaugen ...wichtig immer auf sich aufpassen....
Danke für dein Video... auch die Ochseaugen haben die kennzng ... wichig richtig einbauen
14:10 .....
"Weil der Scheinwerfer kaum Watt braucht"
Na Watt brauchter er denn nu kaum ?
😅😅.
Wie immer Klasse Video !
Mit ungefähr 25W (Abblendlicht) verbrauchen die LED-Scheinwerfer nicht mal die Hälfte Energie für eine sichtbar bessere Lichtleistung.
@@Romiman1 Dank für die Antwort aber das war zutiefst Ironisch von mir gemeint. H4 55 Watt ...
Oder ich habe deine Ironie nicht verstanden , dafür dann chapeau 😅
@@lukasbiermann4231 Hab den Witz darin schon verstanden, aber vielleicht liest hier ja auch jemand mit, der wirklich die Info will...
wieder ein Super Video, hat mir auch einige Fragen beantwortet.. aber eine hätte ich noch - des Verständnisses halber - Kai sagt, das LED "Lampen" mit H4 Anschluß generell nicht erlaubt sind - ist jetzt also der "Glühbirnenersatz" gemeint, oder die "Lampe mit H4 Anschluß" an sich ? Ich sehe bei Louis die Lampeneinsätze oft mit vielen Einzelkabeln, bei Motea z.Bsp. gibt es komplette Scheinwerfereinsätze > mit H4 Anschluß < und kompletten Prüfzeichen ( also soweit ich das nachvollziehen kann.....( HC/R, Leuchtkraft usw.... ) ) ? Danke für Eure Mühe und Arbeit !
yeah Kay, mit guten infos und mega wissen.
Ich baue eine 84er Suzuki GSX750EF um und bevor ich anfing habe ich mich ausgiebig mit dem TÜV unterhalten. Die Unterscheidung STVZO und EG-ABE ist korrekt, allerdings kann man auch ein Fahrzeug, welches nach STVZO zugelassen wurde, nach EG-ABE prüfen und abnehmen lassen (um die entsprechenden Vorteile nutzen zu können, wie zb. keine vorgeschriebenen Radabdeckungen und kleinere Spiegel etc.). Dabei darf man aber nicht mixen, zb. den Auspuff nach STVZO (Selbstbau möglich) und den Rest nach EG-ABE, sondern man muss sich für eins entscheiden.
Laut TÜV gibt es auch keine Vollabnahme nach längerer Abmeldung/Stilllegung mehr, solange das Fahrzeug schon einmal in Deutschland angemeldet war. Dann wird nur eine normale HU/AU fällig zu leicht höherer Gebühr (so als wenn man überzogen hat).
Zu den Rückstrahlern wäre noch zu erwähnen, dass diese entweder mittig oder symmetrisch anzubringen sind. Ein Rückstrahler unter dem seitlich angebrachten Nummernschild geht also nicht.
Klasse Info. Frage, darf das Tagfahrlicht mit dem Standlicht gekoppelt sei ?
WIe viele Rück- und Bremsleuchten sind am einspurigen Krad mittlerweile eigentlich erlaubt? Einige neuere BMWs haben ja werkseitig 3in1-Blinker und die klassische Leuchte in der Mitte leuchtet nur noch beim Bremsen (-> 3 Bremsleuchten und 2 Rückleuchten).
Ein Video was muss man beachten um TÜV für ein Moped zu bekommen würde mich sehr interessieren .
Super Videos haben mir auch schon oft weiter geholfen
Nicht zu laut, bremsen funktionieren, Beleuchtung funktioniert, reflektor ist vorhanden und richtig! Angebracht etc
@@timsch15 und janz wichtich☝️das Lenkkopflager
@@timsch15 und die Abgaswerte
Hallo .
Deine Videos finde ich super da kann Mann fiel an wissen und Schrauber Tips .erfren super danke
Ihr seit die Besten!
*seid
High und Danke für die Mühe. Freundlichst Fiete
Sehr interessante Details ... kompetent und locker vermittelt. Dankeschön !
Geschwindigkeit x1,5 passt wunderbar
Bei zwei Blinkern mit integriertem Rücklicht, muss das 3.Rücklicht entfernt werden. Nicht kann, sondern muss. Hatte damals beim.TÜV nachgefragt.
Bei meinem 7 Zoll LED Scheinwerfer den ich vor 3,5 Jahren bei Louis gekauft habe, leuchtet das Fern und Abblendlicht gleichzeitig. Und das finde ich auch gut so, da man dabei noch weiter sieht.
gute Information zum Thema zu dem es unglaublich viele missverständliche und falsche Informationen gibt.
Was ist mit den Nebelscheinwerfer / Zusatzscheinwerfer. Was ist erlaubt, wann darf man was einschalten und installieren. Siehe die ganzen GS-Fahrer;-) Was ist mit den aktuellen Fahrzeugen mit Tagfahrlicht usw. und möglichen Zusatzscheinwerfern.
Bringt mal bitte Nachrüst Blinker inkl. Positionsleuchten in Orange für vorne - so wie bei Honda! :D
Wollte nur mal kurz reinschau´n, dann wieder abbrechen und "weiterziehen" - hab´s auch´n paar mal "versucht"...
...ging aber um´s Verrecken nicht - weil´s einfach zu interessant war / is.
Suchtpotenzial...
...und ich bin manchmal ja *so* was von willensschwach.
🙄
Könnte man(n) ewig zuhör´n...
Hätte da eine Frage zu altem und neuen Fahrzeugbrief: im alten Brief vom einem vorbesitzer stehen stand und fahr Geräusch 84db und im neuen 79db fahr und 80db stand Geräusch. Muss ich das so hinnehmen oder ist es möglich die Werte aus dem alten Brief zu übertragen? Möchte ungern wegen den 4db beanstandet werden.
Danke schonmal im voraus✌️
Hallo, guter Betrag.
Jedoch fehlt mir das Mass der Blinker und Rückleute nach hinten. Was ist das max. Mass vom Ende das Bik's zu der Rückleuchte bzw. Blinker.
Zu TFL und Abblendlicht am Motorrad.
Die „Licht an Pflicht“ bei Motorrädern wurde wegen der vielen Unfälle im Gegen- und vor allem Abbiegeverkehr schon vor Jahrzehnten eingeführt als es LED Technik für die Fahrzeugbeleuchtung noch gar nicht gab. In einigen vor allen nördlicheren Ländern mit längerer Dunkelphase übers Jahr (Schweden) gab es Fahrlichtpflicht auch für PKWs schon länger.
Mit den hellen, stromsparenden und auch (nicht immer) langlebigeren LED Technik kam die Idee der nur vorne leuchtenden TFLs auf, die dann Anfang der Jahrtausendwende freigegeben wurde zum Anbau an PKWs. Seit 2011 ist der serienmäßige Einbau für neu in den Verkehr gebrachte Modelle Vorschrift.
Nun die „Fahren mit Licht Vorschrift“ gilt für Motorräder immer noch ist aber novelliert worden in der Form, dass statt des Abblendlichtes nun TFL zulässig sind und so das Rücklicht nicht mehr leuchten muss (und auch nicht darf). Beides TFL plus Abblendlicht geht nicht. Ebenso gibt es für Autos zumindest in D keine generelle Lichtpflicht weder mit Fahrlicht noch mit TFLs, auch wenn immer mehr Autos halt da seit bald 10 Jahren Serie mit TFLs fahren.
Kay du bist der Beste!
Sehr gutes und informatives Video, danke dafür!
Moin Kai, Thema Rückstrahler wurde bei meiner LC4 HU mal beanstandet... ich war immer der Meinung wenn das Katzenauge als Rückstrahler im Rücklicht ist reicht das... muss dazu sagen habe jetzt auch ein Nachbau LED Rücklicht aber formgleich passend zur LC4... habe dann die 3Euro für einen Rückstrahler ausgegeben und unterm Kennzeichen angebaut.. kann ja nicht Schaden.. verstanden habe ich das nicht aber wird an den 90cm liegen weil das Rücklicht zu hoch ist bei ner crosser... bei anderen Moppeds nie Probleme gehabt..
mal ne andere Frage. Ist es gesetzlich erlaubt, seine Jacke oder Kombi mit Led Lampen aufzupeppen. gespeist aus einer fetten Lion Batterie im Rucksack? Generell verboten, oder hört das auf halbem Wege zum Weihnachtsbaum irgenwann auf? Frage für einen Freund...
Sehr informativ und ausführlich, danke! Was mich persönlich noch interessiert, da ich eine US-erstzugelassene Harley fahre, die bei Überführung Einzelabnahme bekommen hat... nach welchen Richtlinien und Prüfzeichen dürfen da neue Anbauteile verbaut werden?
Müssen das, da sie für den US-Markt gebaut wurde, nur US-geprüfte oder, da sie jetzt auf EU-Gebiet neu zugelassen ist, EU-geprüfte Teile sein?
Gruß & allzeit gute Fahrt!!!
mein Motorrad XT Bj 1990 nach STVO, darf ich da nach eu Recht zugelassene Beleuchtund nicht anbauen....muss ich mit den alten Scheinwerfern H4 weiterfahren? Ist das nicht gleiches Recht für alle, wie in der gesamten ECE-Prüfzeichen E1 bis E63. ?
Darf man 2 blinker auf einer Seite haben.
z.B den Blinker ab werk und dann noch ein Ringblinker zusätzlich ein bauen?
Was sagt ihr denn zu den 7 Zoll LED Scheinwerfern aus China mit E9 Prüfzeichen? Angeblich sind die nicht zugelassen laut diversen Kommentaren.Kann es aber nicht nachvollziehen.
Die Kennzeichnung der "Nachttischlampe" ist schon eine offizielle:
C-AS = sym. Abblendlicht der Klasse A, in Kombination mit R als CR; auch für Motorräder gültig
Wie verhält es sich dann mit meiner Yamaha R1 Rn12 2006 da sind die Blinker von Werk aus im Rücklicht
Vielen Dank für das tolle Video
Nur eins ist mir nicht kann klar geworden
Wen man Blinker mit Brems Rücklicht anbaut muss man dann das Serien Rücklicht abklemmen (so das nur die Blinker als Brems Rücklicht funktionieren also 2Lichter) oder nicht (3 Lichter als Brems Rücklicht)
Habe eine MT 07
Schon mal Vielen Dank im Voraus für alle nützlichen Antworten.
Hallo, ich habe mal ne frage zu zusatzfernscheinwerfern am leichtkraftrad darf ich da zwei anbauen und in welschem abstend und darf ich die mit meinem hauptscheinferfer kleichzeitig schalten ?
Wenn ich hinten 3in1 blinker habe,brauche ich dann am fender kein rücklicht mehr?
Habe mir eine Goldwing Baujahr 1995 mit mehreren roten Zusatzheckleuchten gekauft,(US Modell).
Diese funtionieren aber nicht.
Soll man diese an das Rücklicht oder das Bremslicht anklemmen?
Was soll ich tun?
Was angebaut ist muss auch funktionieren.
Wunderbar, gleiches für die anderen bauteile wie Speigel etc.
Spiegel sind einfach.
Immer mit E nummer
Alles in allem kein schlechtes Video… vom TüV gibt es aber einen Flyer der das ganze etwas genauer behandelt und übersichtlicher aufschlüsselt! 😉
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Was ich leider noch nirgends schriftlich gefunden habe ist, ob neben dem Original Fernlicht/Abblendlicht Scheinwerfer, wie man es oft bei Scramblern sieht, ein zweiter Fernlichtscheinwerfer am Motorschutzbügel verbaut werden darf… natürlich unter der Prämisse das er nur die 200mm vom „normalen“ Scheinwerfer entfernt ist! 🤯
zum thema rücklichtblinker: hieß es nicht beim Scheinwerfer, dass die max 25 cm auseinander sein dürfen? wenn das auch für die bremslichter gilt, würde es ja passen, dann müssen die blinker irgendwo zwischen 24 und 25 cm abstand haben
Glückwunsch zu der 1988er Dominator !
Wie siehts denn mit Helmen aus. Könnte man da LED Beleuchtung dran machen? Würde ja nicht zum Fahrzeug zählen.
Gibts Tagfahrlicht als 6V LED für olle MZ und brauch ich dann hintere Blinker und vorderen Bremslichtschalter dazu?
Hallo, ich hab mir jetzt euer Video reingezogen und habe eib paar Unklarheiten gesehen. Und zwar die Trennung von Tagfahrlicht und Abblendlicht, und Abblendlicht in Verbindung mit Fernlicht. Ich fahre eine Suzuki Bandit gsf 600 S Bj 2003 die hat zwar nur Standlicht aber immer in Verbindung mit Abblendlicht. Ist das Standlicht mit Tagfahrlicht gleichzusetzen?
Und als zweites, bei der Suzuki ist das Fernlicht mit dem Abblendlicht gekoppelt. Das heißt, Abblendlicht ist solo aber schalte ich das Fernlicht ein dann leuchten beide.
Jetzt will ich auf (N) umbauen und gleichzeitig auf LED Scheinwerfer umrüsten, muss ich dann Abblendlicht und Fernlicht trennen oder kann ich es benutzen wie zuvor beim Original. Danke für eine Antwort
Darf man mit nicht zugelassenen Zusatzscheinwerfern im öffentlichen Straßenverkehr fahren, wenn man sie mit einer Abdeckung abdeckt?
Beim Scheinwerfer für Fernlicht , ist nach dem europäischem Recht eine maximale Anbauhöhe von 1300 mm eingegeben (ECE-R53); beim Nebelscheinwerfer ist nach europäischem Recht die mindest Anbauhöhe 250mm jedoch nicht höher als Scheinwerfer für Abblendlicht (ECE -R53)
Sehr aufschlussreich
Sehr gut erklärt .. leider wissen viele Tüv-Stellen nicht das es bei älteren Fahrzeugen anderst geregelt ist .. habe ein Moped 50ccm 50km/h bj 1995 das nach ECE/UN-R53 und L3e geregelt ist und man wird nach STVZO-RILI und L1e gesehen was anderster geregelt.
Bitte noch Zusatz Scheinwerfer , welche , Max hohe ,Max breite und so... z.b. für v-Strom 1050 .... danke
Hey wie ist es bei Quads mit LoF Zulassung mit Umbau auf LED Scheinwerfer?
Wie sieht es eigentlich mit Lampenschirmen aus? Sind die zulässig?
Wie kann ich das Rücklichtglas bei meiner intruder 1500 Bj.99 wechseln
Wirklich sehr interessant, vielen Dank !
Wie sieht es aus mit einem zusätzlichen Fernscheinwerfer ? Darf man zum Beispiel zwei Ablend/Fernlichteinheiten übereinander anbauen, mittig ? Lichtmaschine muß das bringen, mit LED sollte das aber hinhauen. Gerade bei älteren Modellen wird es machmal schwierig mit Tauscheinsätzen. Vor allem hat man doch immer eine Ersatzbirne H4 dabei, aber gleich einen ganzen Einsatz wenn er ausfällt ? Da wäre zu mindest ein zusätzlicher LED-Fernsscheinwerfer in klein parallel zum Stadardeinsatz denkbar.
Viele Grüße !
Hallo, ich habe bei meiner KTM 525 EXC Baujahr 2003 einen LED Scheinwerfer und ein LED Rücklicht gekauft und montiert. Bei der KTM läuft der Lichtkreis mit Ausnahme der Blinker über die Wechselspannung der Lichtmaschine. Nun habe ich den Effekt, dass wenn ich das Motorrad starte, dann leuchtet die LED erst mal normal. Sobald der Laderegler die Batterie auf 14,7 Volt geladen hat, dann beginnen die LED auf einmal zu flackern und haben sowas wie ein Stroboskop Effekt. Der tritt aber erst nach erreichen der 14,7 Volt auf, darunter scheint auch ein Teil der Gleichspannung mit in dem Stromkreis eingebracht zu werden. Was kann ich dagegen machen?
Intressanter Bericht. Wirklich gute Infos!
Wie sieht es mit zusätzlichen Taglicht/ Positionsleuchten aus? Wie z.B bei der GS Adventure. Darf man sowas Nachrüsten? Z.B in den Blinkern.
Mach weiter so sehr informativ!! Danke
Hallo, ein Positionslicht in den Blinkern ist nur dann erlaubt, wenn der Blinker in seiner Gesamtheit dafür geprüft wurde. Dann muss im Blinkerglas eine zusätzliche Kennzeichnung (für reine Blinker 1, 2, 11 oder 12) zu finden sein.
müssen die blinker hinten nicht nur 18cm abstand zueinander haben?
One Off the best !
Gutes Video!
Thema TFL am KBA-homologiertem-Motorrad
Darf ich nur 1 oder doch zwei symmetrische TFL montieren?
Mein HU-Mann hat es an meiner 94er GSX1100G mal als ok, zwei Jahre später als nicht ok befunden.
TÜV-Nord sagt mal - ALLES OK, anderen Tag - NEE GEHT GAR NICHT.
In den Vorschriften kann ich nix finden.
Sehr informativ, Danke Kay 👍
Sehr informativ, danke
Moin, danke für das Video. Seit zwei Jahren fahre ich meine alte 1150 GS tagsüber mit Tagfahrleuchten (die sehen aus genau wie von Dir vorgeführt).
Abblendlicht samt Standlicht ist dabei aus (genau wie beim PKW ist es so vorgeschrieben). Also die Rückleuchte ist immer aus!!! Das sorgt für viele Diskussionen.
Fast alle Fahrer meinen das währe falsch. Polizei hat mich noch nicht deswegen angehalten. Du hast es in dem Video erwähnt das Abblendlicht dabei aus sein muss. Aber was ist mit dem Standlicht?
Ich hätte eine Frage zum Kennzeichenhalter: Meiner ist höher als mein Nummernschild, heißt er steht unten über. Kann ich das was unten übersteht einfach abschneiden?
Frage,müssen Eintragungen aus dem alten Brief mit in den neuen übernommen werden?
ist da Kirchengeläut im Hintergrund, oder Musik hinterlegt??
ich bin nach dem Video mehr verwirrt als vorher.
Ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur hinsichtlich des asymmetrischen Licht vorzunehmen.
Der Lichtkegel wird nicht durch die Streuscheibe zur linken Seite hin unterbrochen, bzw. verkürzt, was auch keinen Sinn ergeben würde, sondern im Leuchtmittel (Lampe H 4) befindet sich eine Art Löffel unmittelbar am Glühfaden, der den Lichtstrahl zum Reflektor unterbricht.
Aus diesem Grund können solche Leuchtmittel nur in einer Position eingebaut werden.
Bei Scheinwerfer für z.B. H1, H 7, H 8 Lampen und auch andere, die diesen "Löffel" nicht im Leuchtmittel verbaut haben, sitzt dieser im Reflektor. Hat also die gleiche Funktion.
Dennoch ist bei solchen Leuchtmitteln die Einbauposition des Glühfaden maßgeblich, waagerecht, oder senkrecht, deshalb ist die Einbauposition auch bei diesen Lampen vorgegeben, dass sie nur in einer Position passen.
Leider falsch!
Die Assymetrie wird durch die Streuscheibe oder den Freiflächen des Reflektors erzeugt. Sie ist aber, abweichend von "Tante Louise", bei Motorrädern nicht gefordert.
Durch die Abdeckung am Leuchtmittel wird verhindert, dass der Abblendleuchtfaden nach unten in den Reflektor strahlt, was Fernlicht ergeben würde (hat natürlich auch zusätzlich mit der Brennweite zu tun).
Die Kappe im Scheinwerfer hat die Aufgabe, das Streulicht zu reduzieren, das das Leuchtmittel direkt durch die Streuscheibe schickt. Dies reduziert Eigenblendung bei starkem Regen, Schneefall und Nebel, lässt also hauptsächlich auf einen hochwertigeren, teureren Scheinwerfer schließen.
Hallo, bei meiner Zulassungsbescheinigung steht unter K weder eine E-Nummer noch ein Datum.???.
LED Blinker und die dazu passenden Relais, oder evtl. Widerstände: Da ist immer noch Unklarheit. Wäre optimal, wenn vor dem Kauf die passenden Paarungen dazu vorgegeben würden.
Frage : habe von Euch die ELLIPSOID ABBLEND- UND FERNSCHEINWERFER da ist ja nun kein Standlicht mit dabei.
muss man sich da nun irgendetwas zusammen basteln ??? Standlicht ist doch Pflicht oder nicht ?
Moin, ja, Standlicht ist Pflicht. Nimm dies hier z.B.: www.louis.de/artikel/led-standlicht-e-geprueft/10033913?list=48cbe817baa81985b0f3d23f6b4ad3ef&filter_article_number=10033913
Hallöchen.. kleine Info am Rande, es gibt mopeds die Abblend und Fernlicht gemeinsam leuchten lassen dürfen z.B. die r1200gs (k25) das ding hat sogar ein symmetrisches Abblednlicht, werden also beide Straßen Seiten gleich beleuchtet. Falls ihr die genaue Kennzeichnung am Scheinwerfer haben wollt, einfach melden. Gruß Andi
Für die Brems-Blinkerkombination gelten die 180mm von Anfang oder Mitte Leuchte?
Danke im Voraus.
Abstand der Innenseiten der Leuchtflächen zueinander
Bei meiner Honda CB125R sind die Blinker vorne das Tagfahr oder Positionslicht und werden zum Blinken ausgeschaltet(und nicht ein). Die Honda hat eine COC Zulassung. Ich habe zumindest das Gefühl das es gut etwas bringt um besser wahrgenommen zu werden. Wäre so etwas auch für Umbauten zugelassen oder ist das nur für Neufahrzeuge zugelassen?
Das ist ja eigentlich nicht schlecht
Darf man ein getöntes Rücklicht verbauen ?
Wie steht es mit +130 h4-birnen? Zulässig oder nicht?
Steht auf Packung und auch der Lampe selbst. Osram (Night Breaker) und Philips (... Vision) haben auf jeden Fall die Zulassung.
Ja klar
4:04 ist das lochen des Briefes nicht genau genommen eine Urkundenfälschung bzw. Verfälschung einer Urkunde?
Die Löcher im alten Brief macht die Zulassungsstelle / oder schneidet eine Ecke ab, wenn „Teil 1“ neu ausgestellt wird.
Bei mir kam noch ein Stempelaufdruck drauf: „Entwertet“.
Tolles Video! Super Typ 🤘🏽
Wie sieht es mit led strips aus.sind den die erlaubt?
Denke das anbringen ist erlaubt nur mit angeschaltetem licht auf die Straße nicht.Aber das anbringen ist erlaubt oder?
Mit freundlichen Grüßen
Soweit ich das verstanden habe dürfen die im Stand auf dem Parkplatz oder so bei einem Meet an sein, nur wenn du dein Fahrzeug fährst müssen sie aus sein.
👍Danke!
ich habe auch schon Mopetfahrer gesehen. Die hatten Beleuchtung auf dem Rücken. Oder am Helm. (Wie am Fahradhelm) Ist das Erlaubt ?
Hab ich mal meinen Fahrlehrer zu gefragt. Der Fahrer ist nicht durch die Regelungen berücksichtigt. Ist aber eine Grauzone. Man selber könnte aber leuchten wie ein Weihnachtsbaum.
Könnt ihr bitte das selbe über Spiegel machen?
Ein Kumpel und ich wurden von der Polizei verwarnt, obwohl wir lenkerendenspiegel mit ABE verbaut haben. Es wurde keine Kontrolle gemacht ob man durch die Spiegel etwas sehen kann. Es wurde keine Kontrolle gemacht, ob die 55 Grad Blickwinkel Abweichung überschritten werden.
Wäre sehr hilfreich
Ich weiss nur das jeder Spiegel mindestens 280mm abstand nach Rechts oder Links von dem Mittelpunkt des Krads sein muss
Sprich das die Spiegel mindestens 560mm abstand voneinander haben müssen und Natürlich jede Spiegelfläche mindestens 69cm2
haben muss bzw dass eine Kreisschablone von 78mm in alle nicht-runden Spiegel passen muss.
Cooles Video, sehr erhellend
2 Kostümierte die den Zollstock raus holen ist gar nicht so selten geworden. Oftmals haben sie zusätzlich auch noch keine Ahnung wie man das Ding benutzt. Ich habe bisher nur sehr negative Erfahrungen, bei denen mir das Motorrad zu Unrecht bis zu 3 Tage lang abgenommen wurde und ohne Mängel wieder vom TÜV/DEKRA zurückgekommen ist. Ein Freund in blau meinte sogar, dass mein Motorrad kaputt ist, da der Lüfter nicht lief, als er den Schlüssel raus gezogen hat. Als ich versucht habe ihm dann zu erklären, wann in einem Motorrad Strom fließt wurde ich unfreundlich weggeschickt und verwarnt. Sowas nennt sich stolz Oberhauptkommissar in SHA.
Was gilt führ Fahrzeuge mit Beiwagen?
Ja Osram hat im Moment für eine begrenzte Autos Led Birnen mit ABE sogar!😉
ich hätte da mal ne frage: wie ist das mit led nachrüst leuchtmittel(birne)für blinker? glit da das selbe wie für die haubtscheinwerfer?
Leider ja. Die Blinker werden ja mit den Standard Leuchtmittel zugelassen. Diese Nachrüst LED sind teilweise auch echt dunkel, hab sowas schon mal selbst ausprobiert. Taugt nix🙄. Dann lieber schön helle geprüfte LED Blinker nachrüsten 👍🏻
Osram und Phillips haben die LED Nachrüst Glühlampen für manche Fahrzeuge nun im Programm.
Zu der Nachttischlampe: Asymmetrisches Abblendlicht ist keine Pflicht! Nur wenn asymmetrisch muss es natürlich passend zum Links oder Rechtsverkehr sein.
Stimmt. Mein BMW C650GT (offizielles Modell für deutschen Markt) von 2013 hat werksseitig nur ein symmetrisches Abblendlicht. Ganz klar ein Nachteil, da der asymmetrische "Leuchtfinger" (und damit Reichweite) fehlt.
Hy ... Joachim hier. Ja, ich weiß, das Thema ist bereits 2 Jahre alt .... aaaaaaaaaber! Ich habe eine Reiseenduro. Natürlich habe ich einen Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer! Alles bereits bei Kauf vorhanden. Kein Nach-Einbau! Ich fahre fast ganzjährig mit dem Moped. Bei bestimmten Lichtverhältnissen, sprich Regen, Dämmerung oder Herbst-Frühjahr Sonneneinstrahlung - ist mein Scheinwerfer normal eingestellt. Die Lichtausbeute auf etwa 30 Meter vor mir ist relativ wenig ausgeleuchtet. Das ist wohl bei allen Mopeds so. Die Nebelscheinwerfer machen gerade mal 50 bis 100 cm Reichweite aus. Darf ich zusätzliche LED-Scheinwerfer nachträglich anbauen - mit Zulassung natürlich - die mir zwischen 100 cm und 50 Meter die Strasse besser ausleuchten. Abgesehen davon, dass ich selber besser sichtbar bin. Ich sehe einige Motorräder, die Abblendlicht UND diese Zusatzscheinwerfer (nicht Nebelleuchten) auch tagsüber anhaben.
Herzlichst Joachim.
Guten Morgen...darf man an einem neuen Motorrad viel bessere Stoßdämpfer von einer anderen Firma einbauen lassen obwohl ja das Fahrzeug noch Garantieleistung hat? Die Stoßdämpfer sind sehr schlecht. Verkaufsfirma des Fahrzeuges ist 50 km vom Wohnort des Fahrzeughalters entfernt.
Moin Detlef, wenn die neuen Stoßdämpfer für dein Fahrzeug per ABE/EG-BE oder Gutachten mit erfolgter Eintragung genehmigt sind, kann dir im Streitfall kein rechtlicher Nachteil entstehen. Wenn die originalen Stoßdämpfer allerdings nachweislich untauglich oder gar gefährlich sind (z.B. völlige Unterdämpfung), solltest du sie im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung beim Hersteller reklamieren. Freundliche Hartnäckigkeit zahlt sich hier oftmals aus. :)
Ihr habt die Positionslichter z.B. im Spiegel nicht erwähnt!
ich habe eine frage ich ha be eine aprilia rs 125 ich habe sie ferrsucht sie zu stateten im leerlauf drehi sie im leerlauf 11000 umdrehung wo rann liegt
das ????? gruß carlo behn
Du bist auch nur zur Schule gegangen, aber nicht IN die Schule, um etwas zu lernen....🙈 So, wie du schreibst, bist du wohl in der 1. Klasse sitzengeblieben und nie weitergekommen.
Darf man auch ein led scheinwerfer an einer Simson befestigen würde mich interessieren? 🤔
Hallo Sebastian, grundsätzlich ja. Wenn Deine Simson serienmäßig jedoch nur einen Abblendscheinwerfer hat, darf auch nur so einer (ohne Fernlicht) verwendet werden. Wichtig natürlich auch, dass er ein Prüfzeichen hat. :)