근데 쌍용이 디자인을 못하는 브랜드가 아니야(렉스턴만봐도) 그럼에도 저딴 외관의 이모션을 냈다는게 일단 소비자들이 1차 빡침이고 게다가 지금 어떻게든 현기차와 차별화를 두어도 모자랄 판에 현기차나 하는 옵션 장난질에.. 아직 정신 못차렸다는거지; 진짜 위기는 위김임에도 위기인줄 모르고 있는 상태가 진짜 위기지..
언급 한대로 전동화로 넘어가면서 기술 격차가 줄어 들고, 생산 단가 경쟁이 주류가 될텐데. 폭스바겐, 현대, GM 처럼 규모의 경제가 가능하고, 대량 생산을 위한 자동화 시스템이 잘 구축된 기업이면 몰라도. 쌍용 같이 비효율적으로 조립하는 비싼 노조만 남은 껍데기 기업은 운영하면 할수록 적자만 나는 거지.
쌍용은 개발도중 엎어진 투리스모 후속인 A200 즉 카니발 경쟁 미니밴을 4륜 내연기관이던 전기차로 내놨으면 틈새시장 나름 잘 파고 들어갔을듯. 코란도같이 피터지는 b-c세그먼트suv에 비해 미니밴쪽이 수요에 비해 선택지가 다양하지 못해서 사실상 카니발 독점인데..(일본 미니밴들은 6천 오바라 대안이 못 됨) 무산 된 게 아쉬움.
내가 차 바꾸려고 했을때도 차 알아보면서 느낀게 결국 같은 돈 내고 국산차 살거면 현기가 차라리 낫구나 싶었음 근데 진짜 솔직히 옵션만 잘게 쪼개서 내가 꼭 필요한 옵션만 넣을 수 있다면 한번쯤 다시 생각해볼 수 있는 매리트라 생각함 내 차 사면서도 원하는 옵션 넣으려면 거지같은 안 쓸 것들을 왜 이렇게 많이 넣어야 되는건지 화가 겁나 많이 났었기 때문에
우리 아버지가 90년대말부터 2천년초반까지 쌍용차채권단으로 파견 가 계셨지. 우리 아버지 무쏘 좋아하셨는데 파견이후로 쌍용차에 대한 코멘트 없음 ㅋㅋㅋㅋ 채권단파견가기전에는 울산에서 근무하셨음. 금융권이지만 차산업이 어케 돌아가는지 잘 아시던 분. 이미 20년전부터 우리 아버지는 쌍용의 운명을 잘 알고 계셨음.
일단 전기차라는 범주를 제외하고 차라는 범위내에서 3000이면 선택할 값어치가 1도 없는 차량이죠. 새차로는 K5하이브리드 옵션 넉넉히 넣어서 나오고 중고로는 5년안짝으로도 제네시스까지 나오는군요. 3000을 태우면서 기름값을 생각하려면 앵간치 타야하는데 그러기엔 배터리가 작구요. 그냥 전기차로 카테고리를 한정한 고객에게 어필 할 수도 있을것같은 차량입니다.
![[모트라인] 지금까지 깐 차 모아서 보기](http://i.ytimg.com/vi/OT_bjL2lyWg/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
개사이다.. 쌍용 보면서 항상 생각했던게
마지막쯤에 다나오네요ㅎ
아 근데 아쉬운 건 쌍용은 지금 옵션 장난 질을 할 때가 아니고 진짜 옵션해도 저렴한 가격으로 내놔야
사람들이 구입을 할 텐데....본인들이 현기랑 동급이라고 생각하고 차를 내놓으니 사람들이 자꾸 등돌리지...
원래 가장 못난 녀석이 주제파악을 잘 못해요. 이번에 나온다는 토레스도 6개월 반짝하다 망할겁니다. 어디 사골틱한 실내에 그 덩치에 1.5터보엔진, 변속기는 6단 이야기 나오던데 더이상 기회는 없는데 여전히 정신 못차렸죠.
@@woonglee9279 그러게요..차라리 엘지랑 sk한테 잘 얘기해서 베터리 좀 얻어 항속거리 현기한테 비빌 수 있는 전기차를 내놓고 가격 싸게 하면 그나마 소비자들 눈이 맞을텐데요.
@@woonglee9279 ㄹㅇㅋㅋㅋ
동급이라고 생각해서 그런 게 아니고 같은 가격에 팔아도 판매량이 적기 때문에 마진이 더 떨어질겁니다. 같은 가격으로 팔아도 실제로는 회사 입장에선 더 비싸게 파는거죠. 그런 상황에서 더 싸게 팔면 아예 그냥 마이너스 마진이 되어버릴거에요.
@@vs8044 하긴 규모의 경제가 안되니…
그래도 어떻게든 쌍용 기살려주려고 화내면서 노력하는 성로형.. ㅠㅠ 시트를 앞으로 당기지 않는다는 거짓말까지 ㅠㅠㅠ
신형 펠리셰이드 리뷰 잘봤어요 ! 역시 성로형 리뷰는 믿고본다니까 ^^
살짝 밤길 조심해야 될꺼 같은 발언인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다들 말은 안하고 있고 걱정만....
한XXXX(한국타이어) 코란도 이모 션
글쓴 분은 빨간 마티즈와 저수지를 조심하십셔....
@@탄수화물단백질 요즘 트렌드는 드럼통입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@CaptainBoat 찢칠라와 드럼통 ㅋ
이 형 리뷰 진짜 가식없는 거 오늘로써 확정이네요
진짜 개 솔직하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어찌 전기차 시대로 와서도 이리 구시대적 향기를 풀풀 낼 수 있는지...
인정합니다..
이건 쉴드치고싶어서 칠수가없다......
아…
그도 그럴게, 원래는 아이오닉5나 EV6 같은 차들이 나오기 훨씬 전에 출시할 계획이었는데, 계~속 미뤄져서.
원래대로 나왔어도 '그래, 이 정도면 뭐.."라고 했을 차가 이제 나왔으니. 안타까울 따름.
소나타 하이브리드 나올때 수준 차 느낌
진짜 눈물나는 노력이 느껴지는 영상. 어쨌든 쌍용차라는 회사 하나 사라지는 건 막아보자는... 어쨌든 쌍용차 살려보자는 눈물나는 노력이 보이는 리뷰.
살려볼라는게 아니라 비꼬는거같은데요ㅋㅋ
@@Googsul 그렇게 너무 나쁜 사람으로 몰 가지 마세요.... 그렇다고 좋은 사람이라는 근거는 없지만 ㅋㅋㅋ
토레스 리뷰 안해주시나요...? 성로형 리액션 궁금한데.. 토레스 리뷰 보러왔다가 이모션 리뷰 한번 더 보고 갑니다 ㅋㅋ
성로형 어떻게든 좋은말 하려고 쥐어짜는 모습이 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독일3사가 내세울것은 고급스러움인데 전기차 주행질감은 상향평준화가 되었고 그러면 이제 혁신적인 실내 인테리어 혹은 미래지향적인 옵션인데.. 그부분은 미국 한국이 강국이라..
코너링은?
@@58pkt 밴츠가 우세하지만 언젠간 따라잡겠지
인테리어는 맘만 먹으면 누구나 다 잘함.
전기차에선 자율주행능력이 핵심이고
그 다음이 완충 주행거리, 충전속도임.
@@띠리리링도로로롱 인테리어도 규모의 경제라... 같은 가격이면 큰 회사들이 인테리어가 좋게 하기는 쉽죠.
뭐 이론상 이런거고 막상보면 네임벨류가 부족한 회사들이 더 좋긴 하조ㅎㅎ
근데 쌍용이 디자인을 못하는 브랜드가 아니야(렉스턴만봐도) 그럼에도 저딴 외관의 이모션을 냈다는게 일단 소비자들이 1차 빡침이고 게다가 지금 어떻게든 현기차와 차별화를 두어도 모자랄 판에 현기차나 하는 옵션 장난질에.. 아직 정신 못차렸다는거지; 진짜 위기는 위김임에도 위기인줄 모르고 있는 상태가 진짜 위기지..
로디우스 : ?
디자인 기괴한 쌍용차로만 따지면 로디우스, 체어맨H 후기형, 체어맨W 후기형...로디우스는 진짜 순수하게 기괴한 디자인이라면 H, W후기형들은 조잡하게 생긴 차들.
전면은 나쁘지 않은데..ㅎㅎ
액티언:?
번호판 위치만 좀 어케했으면…진짜 렉스턴 번호판 위치선정 개못생기게 선정했음..
예상보다 화를 크게 내지않은것만으로도 구매할 가치가 있다는게 느껴짐...
쌍용이니까...하고 이해해주는게 어느정도 있어보임ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞네요
사람이 원래 화가 너무 나면은 화날 기운도 없어지긴 함 허탈함 ?ㅋㅋㅋ
4000만원 짜리 차에 샤크 안테나 아닌 거 실화냐,,
J100도 전기차로 나와야 할텐데 말이죠 그럼 두번째로 주행이 좋다고 평 받을텐데...
U100 개발중입니다 토레스 전기차 버전…
오...
23년도 에 나오는데 가봐야 알죠 뭐
체어맨 코란도 렉스턴 같은 명차를 경험했던 세대들에게는 애증의 회사다
무쏘를 엄청만족했어서 너무아쉽습니다
그분들이 익스플로러로 많이들 가시더라구요.
마트용차로 딱이네요 기름값 걱정 없고 트렁크 넓고 3천 초반이면 자녀 픽업이나 마트용에 적합한 거 같습니다
마트용으로 타는데 기름값 걱정되면 인생 망한것 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
자녀 픽업이나 마트용으로 3천을 태울 재산이 있는 사람은 더더더더더더ㅓ더더더 안사지
@@heun_9707 이게 정답이지
마트용으로 삼천을 태워?
마트용차로 딱이다 = 사지마라
드디어 외숙모션 리뷰가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용차를 타고 있지만 말씀에 공감합니다. 의지가 전혀 느껴지지가 않습니다. 쌍차경영진, 직원은 반성해야함.
6:18
형님, E3 기본 8인치 디스플레이에도 후방카메라가 들어갑니다.
9인치 인포콘 옵션에는 ' HD' 후방카메라가 들어간다네요.
그래도 하이패스랑 패션루프랙 엮은거는 좀 선 넘었긴 하지만요.
하이패스룸미러는 현기차처럼 부품갈이만해도 되지않나요?ㅋ
와 아직도 후방카메라를 HD, 비HD로 나누는 짓을 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
형 왜 뒷자리 리뷰만 렉스턴으로 하신거죠??
한리뷰엔 한차만 해주세요 ㅠㅜ
10:18 PD님 다음부터 영상 챕터 넘어갈때 이거 써주세용~
ㄹㅇㅋㅋㅋ 아 이거만 쓰면 겁나 웃기겄네 ㅋㅋㅋㅋ
10:16 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ윤대표님 유쾌해
쌍용의 첫 준대형 전기 SUV 렉스턴 이모션 리뷰 잘봤습니다
영상후반부로 갈수록 생각보다 괜찮다며 당황하며 리뷰를 ㅋㅋㅋ 오늘도 잘보았습니다
형 마지막 말은 진짜 공감가는 말이네......
항상 옳은말 해주는 성로형 응원해유\
원래 하드웨어보다 소프트웨어가 어려워요... 인포테이먼트는 가장 마지막에 최적화가 되죠.
어려운 건 맞는데 저건 최소한의 노력도 안 한 거 같음
언급 한대로 전동화로 넘어가면서 기술 격차가 줄어 들고, 생산 단가 경쟁이 주류가 될텐데.
폭스바겐, 현대, GM 처럼 규모의 경제가 가능하고, 대량 생산을 위한 자동화 시스템이 잘 구축된 기업이면 몰라도.
쌍용 같이 비효율적으로 조립하는 비싼 노조만 남은 껍데기 기업은 운영하면 할수록 적자만 나는 거지.
중국 전기차 기업들과의 경쟁은 어떻게 보시나요?
@@마카오정-b3e 중국전기차는 넘사벽이죠.
성능이고 나발이고 중국에서 원자재만 막아도 배터리 못만들어서 망함요.
이걸 노조탓하는걸보니 노조 보호 못받는 ㅈ소기업다니거나 사회생활 안해봤나보구나 연차는 제대로 니맘대로 쓰니? 노예의 삶이 궁금하네
@@forza343 에...?
@@forza343 지금이야 많이 개선되고 회사에 좀더 협력적일뿐이지 .쌍용 몰락의 가속화를 당긴건 노조가 맞다
여태 주행보조장치들 사용하시면서(테슬라 포함) 앞에 차 있어서 정지할때 확하고 안서고 부드럽게 정지하는 브랜드가 있으셨나요?
19년식 니로 타는데 너무 확확 서서 누구 태우고 다닐때는 끄고다녀서..
쌍용은 개발도중 엎어진 투리스모 후속인 A200 즉 카니발 경쟁 미니밴을 4륜 내연기관이던 전기차로 내놨으면 틈새시장 나름 잘 파고 들어갔을듯.
코란도같이 피터지는 b-c세그먼트suv에 비해 미니밴쪽이 수요에 비해 선택지가 다양하지 못해서 사실상 카니발 독점인데..(일본 미니밴들은 6천 오바라 대안이 못 됨) 무산 된 게 아쉬움.
as에서 기본기에서 그냥 카니발한테 떡발림
로디우스 팔려고 이스타나 단종시키던 시점에서 패망 확정
@@CHOEMUI 투리스모가 타보면 롤은 심한데 직진 승차감은 카니발 3세대보다 좋더라구요.
후속은 슬라이딩 도어도 적용될 예정이였다는데..
국산 미니밴 유일 4륜에 카니발보다 전동화를 먼저 했으면 쌍용 픽업 마냥 선점 효과가 있었을듯
ㄹㅇ난 그때까지만해도 투리스모 후속에 코란도 부활시킨다길래 쌍용에 기대했음 근데 뭐다 ? 티볼리 늘려놓고 코란도라하고 인기 차량 투리스모 후속은 접어버림. 지금쯤에 소형 티볼리 중형 코란도 대형 렉스턴 승합 투리스모 픽업 렉스 라인업만 제대로 갖췄어도 월 1만대인데.
@@sangi4248 투리스모 후속은 돈이 없어서 엎어진거임. 그나마 볼륨이 제일 좋은 중형SUV에서 승부를 보려고 J100을 미는듯...쏘렌토 출고적체될때 최대한 팔아야지
성로형 뒷자리 굉장히 넓어보이네요 ㅋㅋ
투싼급 아닌 g90급으로..ㅋㅋㅋ
인포콘 네비게이션 선택하면 hd화질 후방카메라가 들어가는거고 선택하지 않아도 일반 후방카메라는 들어가는 것으로 알고있습니다
그럼 디지털 클러스터는 다른 옵션하고 묶여있나요? 아님 기본인가요?
코란도 e모션 한번 타볼 기회가 생겨서 타봤는데 꽤나 편하더라구요…
역시 인터넷 1등 차량...
승차감이나 주행질감은 봐줄만함 나머지가 안습이라 그러지
사세요 그럼ㅋㅋ
모트라인 성로형 형도 그랜져 1992년식 청룡쇼바에디션에 탑승하셔서 방댕이 바운스바운스 하면서 욕나올라 하는거 보고싶습니다 픽플러스에서 보고싶어요 형
내가 차 바꾸려고 했을때도 차 알아보면서 느낀게 결국 같은 돈 내고 국산차 살거면 현기가 차라리 낫구나 싶었음 근데 진짜 솔직히 옵션만 잘게 쪼개서 내가 꼭 필요한 옵션만 넣을 수 있다면 한번쯤 다시 생각해볼 수 있는 매리트라 생각함 내 차 사면서도 원하는 옵션 넣으려면 거지같은 안 쓸 것들을 왜 이렇게 많이 넣어야 되는건지 화가 겁나 많이 났었기 때문에
어차피 기존 코란도 사제 다 있지 않나요? 깡통출고한다음에 사제 넣으면될듯
윤성로님 리뷰는 요론맛이죠~ 매콤
엔진이랑 미션이 안들어가니까 주행질감이 가장좋대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돌려까노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용차 신차 굴러 다니는거 보면 와..저걸 돈 주고 사는 사람이 있구나 라는 생각 밖에…대안은 많던데 엠비언트는 갠적으로 관광 버스 같네요
그 돈주고 올뉴 산 1인입니다. 코란도훼미리.무쏘.액티언.코란도C. 올뉴까지 쌍용도 저같은 매니아층이 있답니다. 현기차는 죽어도 안사는 사람이기도 하지요. 그리고 쌍용차를 타면서 만족합니다. 실내는 좀 개선됬으면 하는 바램은 있네요
@@거미-r4g 올뉴가 뭐에요?
대형suv인가요?뒷자리 공간도 그렇고 차가 엄청 커보이는데
18:15 옳은 말씀입니다.
쌍용차 관계자나 주식 가지고있는 사람이나 힘내라고 하지 그냥 문 닫는게 모두에게 득이 되는 길인 것 같습니다.
#14:05 오... 하이패스 설정에 국가유공자 장애인할인 적용되네요? 신기하다 ㅋㅋㅋ 그러면 따로 구매 안해도되는거잖아요.. 그부분 칭찬해요~!!
우리 아버지가 90년대말부터 2천년초반까지 쌍용차채권단으로 파견 가 계셨지. 우리 아버지 무쏘 좋아하셨는데 파견이후로 쌍용차에 대한 코멘트 없음 ㅋㅋㅋㅋ 채권단파견가기전에는 울산에서 근무하셨음. 금융권이지만 차산업이 어케 돌아가는지 잘 아시던 분. 이미 20년전부터 우리 아버지는 쌍용의 운명을 잘 알고 계셨음.
그래도 생산이나 원활하면 괜찮을텐데, 회사사정에 반도체부족사태까지 겹쳐서 주문도 안받는다더군요.
디자인, 개인적으론 내연기관 모델보단 좋아보여요 ㅋㅋ.
회사 경영진, 성로씨 말대로 그들이 문제입니다. 현대기아 퇴직자 출신들이 많다던데, 업계 고위임원이셨던 분의 말씀에 따르면, 쌍용은 '돈'도 '기술'도 딸리니까 '틈새모델'로 승부를 봐야하고 과거의 쌍용이 그랬다는거죠. 근데 현대기아가 만든는 차를 따라가려하니 될리가 있냐는거죠. 그 결과가 뷰티풀코란도. 처음의 개성있는 '뉴트로 디자인' 버리고' 티볼리 대짜'로 바꾼게 경영진들임. 절대 실패하면 안되는 모델이었는데 말아먹음.
욕 오지게 하겠구나 했는데 쌍용을 위해서인지 진짜 나름 괜찮은건지 최대한 좋게 이야기해주시네ㅎㅎ
출근전 최고의 선택
삼촌 - 쌍용 진짜 비슷함 그 시절 삼촌들이 무쏘 많이 타고 다님
형 항상 고마워요!
개인적으로 어릴때 아버지가 무쏘 뽑으시고 진짜 좋아하시던 기억이 있어서 쌍용 응원했는데 별로 가능성이 없어보이네 ㅠㅠ
그때 무쏘는 벤츠엔진이 들어가 있으니 좋은차 맞음
@@CrayonPop2 맞아여 그 얘기도 하셨던거 같음ㅋㅋㅋ
무쏘는 쌍용뿐만이 아니라 그 시대 국내브랜드 통들어서도 같은 라인업에선 명차임.
목숨을 걸어도 자금이 없으면 할 수 없는일이 많죠. 팔아도 계속 빚지는 구렁텅이에 빠진 회사는 할 수 있는게 많지 않아요. 좃소기업에서 사장 바로 밑에서 회사 살리려고 노력많이 해봤는데 안되더라구요. 자금이 없어서 좋은 아이디어도 실행을 못한게 너무 많았어요
이모교수에 이은 이모션
리뷰 재미있게 잘봤습니다 ㅎ
쌍용중에 제일 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진이랑 미션이 안들어가서 주행질감이 좋아졌대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
12:32 '이모'션....ㅋㅋㅋㅋ 고모타도 된다는거 뻘하게 웃겼네요
짜리몽땅한 아주머니가 제일 타는 차인거 같아요
이모션은 시트지로 아래쪽을 클래딩처리하면 예뻐질지도 모릅니다. ㅎㅎㅎㅎ
디자인도 디자인인데, 말씀하신대로 얼척없는 옵션질, 카플레이 연결하면 클러스터 꺼짐은.. 정말 차 팔 생각이 없어보인다고밖에 보이지 않네요.
코나일렉 끝물쯤 3300에 출고후 2년째 타는데
다시보니 코나가 선녀였습니다
이거 차가 생산되서 나오긴 하나요? 출시한지 몇달 된 것 같은데 도통 도로에서 본적이 없네요.
나중에 미니 일렉트릭도 리뷰해주세요!
3:05 코란도 EV에 미션이 있어요~없어요?
쌍용...시대를 따라가지 못할꺼면 그냥 사라져주는게...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 전기차라는 범주를 제외하고 차라는 범위내에서 3000이면 선택할 값어치가 1도 없는 차량이죠. 새차로는 K5하이브리드 옵션 넉넉히 넣어서 나오고 중고로는 5년안짝으로도 제네시스까지 나오는군요. 3000을 태우면서 기름값을 생각하려면 앵간치 타야하는데 그러기엔 배터리가 작구요. 그냥 전기차로 카테고리를 한정한 고객에게 어필 할 수도 있을것같은 차량입니다.
쌍용차를 볼때마다 드는 생각은 어벤져스 인피니티워의 마지막 장면입니다.. 가망이 없어..
모든 평가는 뒤로 하고 전기차로 부활하는 쌍용차가 되기 바랍니다. 그러면서도 이게 최선인가 회사를 살릴려고 하는 의지는 있는것인가라는 생각이 드는건 저만인가라는 생각이 듭니다.
쌍용자동차 대단하네요 결국 상장 패지도 연장되고 어떻게든 인수하려는 기업도 나오고 렉스턴 급아니면 2열 송풍구 없는 차들 대체 왜 없는 건지 한국에도 2.0 터보 가솔린 가져와라
쌍용차 중에 괜찮은 물건은 나왔는데.. 디자인은 안사고싶은 물건....
코란도스포츠는 적지함에 차량용 시트와 약간에 캠핑장비를 실고 다니는데요 쾌 승차감이 좋아요 제차는 이천만원대 코란도스포츠 이고 소형차 현대캐스퍼 등급의 가격입니다 앞차급제동시 그차앞에 세울수 있습니다 좋은 편입니다
앞모습만 좀 잘만들고 주행거리 300에 보조금 받고 3천 중반만 되었어도.. 충분히 고려할만할듯
마지막에 시원시원해서 좋네 역시!
1성로형님에겐 대형 SUV = 코란도
2:05 오늘도 등장해서 고통받는 SM6 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
르노코리아가 지리차랑 붙어먹은 걸로 봐서는 쌍용도 BYD랑 못 붙어먹을거 없다고 봅니다.
중국 메이커가 한국산으로 유럽과 미국으로 우회수출 할 가치 넘치죠.
미중무역분쟁의 최대 수혜자가 베트남인 것 처럼 쌍용이 될수도 있어요.
이미 엘지로 전기차 출시한 이상 중국자본은 못들어와요 기술유출 우려
쌍용이 한국에서나 최하메이커지 개도국이나 중국가면 탑급과 경쟁 가능하기 때문에 계속 정부에서 안망하게 붙잡아 두는거임 대량실업사태 만들수도 없고
근데 이차는 회사를 구하기 위해 의욕적으로 내 놓은 차가 아니죠. 2년 전에 이미 나왔어야 할 것이 안팎 사정으로 미뤄져서 안내놓을 수는 없어 밀려 나온 차라고 생각이 드는데요.
2:48 내노라->내로라
디자인 레전드
아 빨리 청룡쇼바 그랜져 타러 픽플러스 가봐요. 3번째 귀빈으로다가.. 천장에 머리 닿을지 궁금해죽겠음.
청룡쇼바는 진리짘ㅋㅋㅋㅋ
패션!!! ~~~루프랙~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 귀에 계속 맴도넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 억지로 칭찬하는기분이라서 더찝찝합니다ㅋㅋㅋ
지금 높은자리에 앉아있는 경영진들 곧 정년퇴직할건데 나때까지만 아니면 돼 이 마인드가 너무 강하게 느껴짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
6:18 E3에 후방카메라가 기본 사양으로 적혀있는데, 9인치 내비 선택 안하면 뭐... 기능 없이 카메라만 달리는 건가요?
6:27 화질이 SD에서 HD로 올라간다는 뜻이 아니라?
남국이형 성로형이 놀려요 ㅋㅋㅋ
성로형님! E2008도 해주세요! ㅠ
ㅋㅋㅋㅋ진짜 리뷰지만 개쎄다..
쌍용차라길래 어찌까나 구경하려고 왔습니다
혹시 장점만 얘기한다면 절교에요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 참 리뷰가 돌직구네요
체어맨보다 주행질감이 좋아여??
진심 마지막 쌍용에 대한 평가는 아주 동감합니다.
이렇게 차를 만든 경영진들은 그냥 집에 가라
충전시설때문에 전기차 망설여지는것도 있는데 충전기랑 묶어서 팔아도 좋을듯
세금 그만 빨대 꼽고 이제 제발 망해줘야 할 회사. 아직도 르쌍(쉐는 봐줌) 외치는 인간들은 현실에서도 믿고 걸러야 한다. 이 시대에 르쌍 찾는 건 합리적 이성이 제대로 작동안한다는 증거.
당겨 앉는게 중요한게 아니고요
기준은 밀어 앉는 거예요
사고싶게 하는 리뷰네요 ㅋㅋㅋ
지뉴션이 타도 되나요?
15:43 아이나비욥!
앰비언트 라이트 디자인이나 방식은 아주 괜찮은 디자인인데 ..괜히 쌍용 코란도라서... 까이는것 같네요..
10:15 으엙ㅏ덕ㅎㄷ~
사실상 코란도로 사망선고 맞은 상황에서 전기차를 코란도 디자인 그대로 내놓는 인간들이 어디 있나? 이거 승인한 임원? 담당자? 누군지 참으로 궁금하다.
다른 도리가 있나요?
쌍용아 힘내 포기하면 편해
5:54 여기서부터 보면됨
본격 화내는 1성로 구간 ㅋㅋㅋㅋ
ㄱㅅ
13:30 관광버스 느낌나요