Até hoje é difícil bater ele em economia. Estamos bem curioso pra ver com a maior taxa e o comandinho leve se não otimiza ainda mais ou pelo menos ganha uns pocotós com o mesmo consumo. Logo o carro sai da pintura e vamos montar pra ver 🙌🏻
Muito bom meus amigos.vcs tem minha admiração.trabanho com máquinas pesadas.e os parafusos dos mancais e biela toda vez que faço o motor eu troco eles porquê ela esticam na hora do tork.ou seja eles crescem.motor de carro também e assim
Parabéns pelo trabalho, profissionalismo total! Gostaria de tirar uma dúvida, talvez vcs possam me ajudar, tenho um corcel 2 1.6 alcool, motor sierra original, daria certo trocar o cabeçote pelo do CHT 1.6? E caso eu fizesse essa troca, precisaria trocar tbm os pistões, pq o pistão do sierra alcool tem uma elevação pra cima, ja os do cht são planos?
Faaala Samuel. Pô muito obrigado pelo elogio! Este vídeo é o terceiro. A gente mostra tudo desde o início. Da uma olhadinha nesta lista que tem todos: Corcel 74 1.4 (que não é CHT) - Montagem do motor PREPARADO ruclips.net/p/PLKvAshdF4Q-dR1QVupjFze5PES6IpAP-d
Fala Timm muuuito obrigado! Esse motor é bem leve. Miolo todo original, taxa elevada pra 10:1, dutos feitos e comandinho só. To te respondendo pelo celuar, mas da uma olhadinha nos nossos vídeos que logo antes dessa montagem tem video de nós fazendo os dutos E antes ainda na desmontagem comentamos sobre usar cabeçote do CHT que seria bastante melhor, mas não deu pq o carro vai ser placa preta
@@punkgarage perfeito meu amigo! Assisti aos outros vídeos com muita satisfação. É muito legal ver um trabalho ser bem executado, com conhecimento técnico de fato! Eu tenho um corcel 73, que está restaurando.. me interessou muito o que foi feito nesse projeto, uma vez que eu tb pretendo manter a originalidade. Onde vcs estão localizados? Eu mandei uma msg no instagram de vcs, mas não tive respostas. Gostaria de ter uma ideia do orçamento para esse serviço, para saber se é viável para mim. Agradeço desde já!
@@punkgarage como faço contato com vocês? Estou restaurando um Corcel e gostaria de um orçamento para a montagem do meu motor (mesmo serviço do vídeo).. mandei msg no IG, mas sem respostas.. Obrigado
Faaala Debe belezaaa? Caaara, a gente fez um praticamente igual para um Corcel verde 73 coupé. Não sei se você segue a gente no Insta mas mostramos bastante lá! Olha, pra fazer um assim mesmo, usando todas as peças de marca top mesmo e com essa nossa mão de obra, balanceamento e tudo que tem direito, fica em torno de 12mil. O resultado posso te dizer que faz o Corcel andar junto com os 2.0 na estrada! Sério mesmo. Até a gente se surpreendeu. Ele ganha torque demais! Esse Corcel verde inclusive foi rodando daqui até Macaé onde o dono mora e ele adorou o desempenho na estrada. E a economia ficou praticamente inalterada. Chama a gente no insta ou email que te passo o whats e te mostro e explico mais. www.punkgarage.com.br
Opaaa tudo bem? Obrigado! Cara, pior que a gente não precisou comprar um, mas eu acho que do CHT é diferente mesmo. Vê se o pessoal da Giros peças em Porto Alegre não teriam.
Faaaala Edinho. Cara, a gente não disse no video porque resumindo foi um parto pra recebermos. Achávamos até que o cara tinha nos enganado. Então não recomendamos. Maaasss a gente acabou de fazer um outro 1.4 com comando CHT Fórmula e ficou sensacional! Basta a retifica abrir o bloco para o comando poder caber. Sem mistérios. Ai no nosso usamos cabeçote do alcool c valvula grande, retrabalhamos os dutos e rebaixamos o cabeçote. E pra casar usamos as varetas do álcool que são mais curtas e deu tudo certo! Segue a gente no insta! @punk_garage_cw e chama lá qq coisa
Faaala Guto. Desculpe a demora! A gente deu uma paradinha no YT mas no Insta estamos direto lá! Olha, esses motores Cleon do Corcel 1 são beeem semelhantes mesmo aos Renault modernos. A gente acredita que daria, mas só olhando pra saber. Na internet tem pouca informação precisa pra podermos afirmar que dá. Então só se alguém que conhece o do Twingo vai saber te dizer com toda certeza.
Tbm vou fazer o motor do meu voyage, ae 1.6 a gasolina, vou usar o virabrequim do cht fórmula e o comando H tbm do fórmula, vai ganhar uma ft300 (mais adiante uma 450) e o coletor de admissão foi feito pelo LAD
Faala Daniel! Os dos mancais tem que ir em alguma loja de ferragens boa e pedir pelos parafusos iguais em tamanho mas que sejam 10.9 na especificação de classe deles. Os de cabeçote tem no ML a venda jogo novo da Taranto.
Faaala Jorge! Muuuito obrigado pelo comentário. Que legal! Montar motor é uma das coisas mais prazeirosas num projeto. Inclusive não faz muito tempo a gente lançou o primeiro vídeo de uma serie pra dar umas dicas. Esse primeiro é bem básico mas nos próximos vao vir umas dicas boas. Se quiser acompanhar, tá ai o link do primeiro. ruclips.net/video/y3I9dDgYE7o/видео.html
Vcs são de Santa Cruz né? Vi o alemão aí com o abrigo da UNISC! Abração aí, belo trabalho. Tenho um corcel 76, mas tá com o motor bom. Mas tenho um Calibra com o bloco explodido. Se abilitam? Sou natural de Santa Cruz, mas atualmente estou em Gravataí.
Baaaahhh mas cooom certeza! Inclusive... olha no link abaixo como a gente gosta de GM por aqui ehehhe Fizemos um C24XE! (no ultimo video tem ele no dinamometro) Nos chama lá no Insta @canalgeartalk pra conversarmos ruclips.net/p/PLKvAshdF4Q-erqjtKOY7RrtEQLFJoXXvh
Não sei se existe na sua playlist, pelo menos eu não encontrei, mas você poderia detalhar pra mim qual comando usou? Pretendo em breve comprar um Corcel II que possa ter o Sierra 1.4 Qual comando usar numa preparação leve?
Então… a gente meio que deixou quieto porque achamos que tínhamos perdido o $ investido no fornecedor. Demorou meses pra acabar entregando. Já tínhamos desistido. Ai chegou o comando mas nao veio a cartilha 🤦🏻 Montamos zerado e ficou… agora so andando pra saber como se comportara (carro ta na pintura). Aí optamos por nao divulgar no canal pra ninguém entrar em fria. Mas se quiser mesmo, chama no privado no Insta que te mando o contato. @canalgeartalk Abraço!
Fala Erik. Poisé, usamos um assim nessa montagem, mas quem nos vendeu demorou tanto pra entregar, mas tanto, que achávamos que tínhamos até perdido o valor do investimento. Aí acabei achando melhor não comentar no vídeo. Se quiser mesmo o contato, nos chame no insta @canalgeartalk que te passo o contato.
Eu tenho um 1.4 DIMU 6090-B H , queria botar um comando xr3 com 310x310x112 Levante : 7,4 Ele aceitaria com uma regulagem de valvulas e tal , ou preciso mudar mais algo , configuração, 1.4 gasolina ,com uma weber 40 idf , bobina de gol mi , bomba elétrica 12 bar
Faaaala aí, tudo bem? Então. Pelo que a gente lembra, o comando dos CHT tem os colos diferentes dos Sierra/Renault. Então acreditamos que não dá, mas era bom você confirmar isso. Eu recomendo MUITO a comunidade que a galera do Canal CHT criou no Facebook. E claro, dá uma boa olhada no canal deles porque deve ter algum vídeo sobre isso. A galera lá manja! Pegamos muitas dicas lá.
Faaaalaa tudo bem? Olha, depende muito do que você quer fazer. Recentemente fizemos um outro Corcel e adaptamos o comando do XR Fórmula e com taxa, dutos feitos e válvula grande ficou muuuito legal e é simples de fazer. Qq coisa chama a gente no insta. @punk_garage_cw
Faaala Paulim. Então… vai muito de preferência. Na nossa ideia, se as superfícies estiverem beeem limpas e a cola for muito boa, um Silicone pode ser melhor que juntas de cortiça. E nas superfícies rerificadas que são aquelas bem planas, as colas forma junta podem substituir as de papel.
Fala Clayton. Cara, aqui na cidade quando fizemos esse projeto não tinha dinamômetro ainda. Mas pra voce ter uma ideia, o Corcel com essa preparação tá quase tão economico quanto original só que acompanha fácil um 2.0 tipo Santana, Vectra, etc na estrada em ultrapassagens. Surpreende bastante! Queríamos muito fazer um com Solex pra ver como fica. Estamos terminando nosso dinamometro aqui da oficina e vamos começar a medir todos motores na entrega. Acompanha a gente nas outras midias. punkgarage.com.br
Oriente ele a usar o 15w40, o motor vai girar muito livro do que 20w50, no manual do corcel 1.6 alcool 1983, o oleo era 20w40. Usei esse 15w40 lubrax turbo diesel. show show, o motor vai agradecer, somente confere as folgas de motor 1.4 com os motor 1.6, se for as mesmas, uso 15w40, que usar jamais colocara um oleo 20w50.
Exatamente! A gente optou pelo Gulf 15w50 sintético. Sabemos que é polêmica essa questão de sintético em carro antigo mas ai é teoria de cada um ehehe. A gente usa ha muitos anos e tem resultado melhor.
Belo trabalho, essas camisas de hoje, o aço deixa a desejar em relação aos de montagem de fabrica, poderia ter usado, os pistão de onix, as bielas do gol mil, teria que usar o cabeço do cht, a eficiência dele é muito mais eficiente o original do 1.4. abraços.
Poise hoje em dia nada mais é como antigamente hehehe. Por sorte achamos esse KS de estoque antigo na retífica. Sobre os pistões de Onix, olhamos essa e outras opções, mas pro 1.4 nao casa certo. Acabamos tendo que ficar no original
Ah sim, no Fusca foi um fiasco essa mudança eheheh. Mas lá o caso é bem diferente mesmo. O ideal é sempre seguir o que o fabricante indica. Mas já peguei carro que original é 10.9 e tava com 8.8 🙈
Conselho de amigo para quem estiver assistindo 9:43 eles montam as camisas sem nenhuma cola (da maneira que era feito na fábrica) porém não vale a pena correr esse risco se passar água pro óleo por ali tem que desmontar tudo… Use um pouco de cola para juntas… Eu uso o silicone preto loctite e nunca tive retrabalho…
E ai Gearheads. Existem casos e casos, no caso do motor do vídeo as camisas eram novas e o bloco estava perfeito nos encostos. A junta era de marca confiável e as alturas para compressão das camisas também estavam ok. Neste caso julgamos correto montar conforme o manual. Existem outros casos onde pode ser nescessário o uso de uma camada extremamente fina de cola. Vai do julgamento do reparador perante os dados e o seu conhecimento. Como você mesmo disse, nunca teve retrabalho, então fez da forma correta.
Faala Lucas, tudo bem? O 1.4 tem bloco diferente do CHT 1.6. Você consegue adaptar os pistões do 1.6 mas a retifica tem que abrir o bloco para as camisas caberem, e se não me engano tem que dar um passezinho no deck com as camisas. As bielas também mudam. Dá um trabalhinho mas é possível. Mas se você quer mesmo um bom upgrade, o cabeçote do CHT serve, deixa ele com 10,5 de taxa e os dutos separados na admissão geram um resultado muito bom. É um upgrade barato e simples de fazer. Só cuidar pra ser de CHT 1.6 a gasolina (a menos que voce va mesmo usar etanol) Você conhece o Canal CHT? Aqui no RUclips? Tem muita informação legal lá!
Faaala Fabio tudo bem? Este em particular o carro foi feito a elétrica e foi pro estofador. Depois vamos fazer freio e suspensao entao ainda nao rodou. MAASSS a gente no meio tempo fez um Coupé luxo coma. receita praticamente identica. Só o comando usamos um de CHT Formula. Caaara, ficou espetacular. Foi andando pro RJ (somos do RS) e o cliente tem o Insta @poraidecorcel se quiser acompanhar. Mas basicamente o carro acompanha qualquer 2.0 na estrada. Ganhou um bom torque e ficou elástico, girando legal até o final. Os videos dessa montagem estão em edição!
Faaala Debe belezaaa? Caaara, a gente fez um praticamente igual para um Corcel verde 73 coupé. Não sei se você segue a gente no Insta mas mostramos bastante lá! Olha, pra fazer um assim mesmo, usando todas as peças de marca top mesmo e com essa nossa mão de obra, balanceamento e tudo que tem direito, fica em torno de 12mil. O resultado posso te dizer que faz o Corcel andar junto com os 2.0 na estrada! Sério mesmo. Até a gente se surpreendeu. Ele ganha torque demais! Esse Corcel verde inclusive foi rodando daqui até Macaé onde o dono mora e ele adorou o desempenho na estrada. E a economia ficou praticamente inalterada. Chama a gente no insta ou email que te passo o whats e te mostro e explico mais. www.punkgarage.com.br
Melhor motor que existe dos antigos 1.4 gasolina com carburação simples dfv 228 economia total ....
Até hoje é difícil bater ele em economia. Estamos bem curioso pra ver com a maior taxa e o comandinho leve se não otimiza ainda mais ou pelo menos ganha uns pocotós com o mesmo consumo.
Logo o carro sai da pintura e vamos montar pra ver 🙌🏻
Deixar meu comentário aqui pra saber como ficou o consumo, quero fazer no meu também kkk
Como faço pra mudar de 1.4 pra 1.6?
@@lucashenriquedesousafreire8862 trocar os kits e o vira
Muito bom meus amigos.vcs tem minha admiração.trabanho com máquinas pesadas.e os parafusos dos mancais e biela toda vez que faço o motor eu troco eles porquê ela esticam na hora do tork.ou seja eles crescem.motor de carro também e assim
Faala Concertando! Poisé, e a galera sempre ignora isso né? Tanto que é super difícil encontrar os parafusos 10.9 ou 12.9 aqui na minha cidade.
Alguém sabe me informar se o comando de válvulas do Corcel 1 1.3 GT serve no Gol 1.0 CHT 94?
Quero fazer um upgrade no meu gol!
Qual marca de bronzinas estas usando pois vi que são foscas
Parabéns pelo trabalho, profissionalismo total!
Gostaria de tirar uma dúvida, talvez vcs possam me ajudar, tenho um corcel 2 1.6 alcool, motor sierra original, daria certo trocar o cabeçote pelo do CHT 1.6? E caso eu fizesse essa troca, precisaria trocar tbm os pistões, pq o pistão do sierra alcool tem uma elevação pra cima, ja os do cht são planos?
Parabéns pelo conteúdo, riqueza de detalhes. Muito obrigado!
Muuuuit obrigado, Felipe! Estamos loucos pro carro sair da pintura e vermos como ficou pra andar!
Muito bom! Faltou dar informações técnicas do trabalho realizado no motor já que o mesmo foi preparado.
Faaala Samuel. Pô muito obrigado pelo elogio!
Este vídeo é o terceiro. A gente mostra tudo desde o início. Da uma olhadinha nesta lista que tem todos:
Corcel 74 1.4 (que não é CHT) - Montagem do motor PREPARADO
ruclips.net/p/PLKvAshdF4Q-dR1QVupjFze5PES6IpAP-d
Coisa linda um motor sendo bem montado!
Aaahhh lindo vai ser qdo tu deixar eu fazer alguma tranqueira tua. Agora eu posso mexer em AP. O Leandro me habilitou 😂
@@punkgarage Audi era apzao, quem sabe final do ano aparece algo.
Bom dia amigo, parabéns pelo trabalho, executado com muita técnica!! Quais foram as preparações feitas nesse motor? Já tem o resultado? Abs
Fala Timm muuuito obrigado! Esse motor é bem leve. Miolo todo original, taxa elevada pra 10:1, dutos feitos e comandinho só. To te respondendo pelo celuar, mas da uma olhadinha nos nossos vídeos que logo antes dessa montagem tem video de nós fazendo os dutos
E antes ainda na desmontagem comentamos sobre usar cabeçote do CHT que seria bastante melhor, mas não deu pq o carro vai ser placa preta
@@punkgarage perfeito meu amigo! Assisti aos outros vídeos com muita satisfação. É muito legal ver um trabalho ser bem executado, com conhecimento técnico de fato! Eu tenho um corcel 73, que está restaurando.. me interessou muito o que foi feito nesse projeto, uma vez que eu tb pretendo manter a originalidade. Onde vcs estão localizados? Eu mandei uma msg no instagram de vcs, mas não tive respostas. Gostaria de ter uma ideia do orçamento para esse serviço, para saber se é viável para mim. Agradeço desde já!
@@punkgarage como faço contato com vocês? Estou restaurando um Corcel e gostaria de um orçamento para a montagem do meu motor (mesmo serviço do vídeo).. mandei msg no IG, mas sem respostas.. Obrigado
Quanto fica pra fazet um motor desse? Vou ter qur fazer o da minha belina 76
Faaala Debe belezaaa?
Caaara, a gente fez um praticamente igual para um Corcel verde 73 coupé. Não sei se você segue a gente no Insta mas mostramos bastante lá!
Olha, pra fazer um assim mesmo, usando todas as peças de marca top mesmo e com essa nossa mão de obra, balanceamento e tudo que tem direito, fica em torno de 12mil.
O resultado posso te dizer que faz o Corcel andar junto com os 2.0 na estrada! Sério mesmo. Até a gente se surpreendeu. Ele ganha torque demais!
Esse Corcel verde inclusive foi rodando daqui até Macaé onde o dono mora e ele adorou o desempenho na estrada. E a economia ficou praticamente inalterada.
Chama a gente no insta ou email que te passo o whats e te mostro e explico mais.
www.punkgarage.com.br
Boa noite! Ótimo conteúdo! Estou em busca de um cárter de óleo mais não acho! Sabem dizer se dá certo o cárter do 1.6 CHT?
Opaaa tudo bem?
Obrigado!
Cara, pior que a gente não precisou comprar um, mas eu acho que do CHT é diferente mesmo. Vê se o pessoal da Giros peças em Porto Alegre não teriam.
Amigo!! Salve!! Onde arrumo um comando de válvula corcel 1.4? Não estou encontrando 😢
Faaaala Edinho. Cara, a gente não disse no video porque resumindo foi um parto pra recebermos. Achávamos até que o cara tinha nos enganado. Então não recomendamos.
Maaasss a gente acabou de fazer um outro 1.4 com comando CHT Fórmula e ficou sensacional! Basta a retifica abrir o bloco para o comando poder caber. Sem mistérios.
Ai no nosso usamos cabeçote do alcool c valvula grande, retrabalhamos os dutos e rebaixamos o cabeçote. E pra casar usamos as varetas do álcool que são mais curtas e deu tudo certo! Segue a gente no insta! @punk_garage_cw e chama lá qq coisa
sabe me dizer se tem colocar os pistões e bielas desse 1.4 no c3g do twingo que é 1.2 e são da mesma família Cleon?
Faaala Guto. Desculpe a demora! A gente deu uma paradinha no YT mas no Insta estamos direto lá!
Olha, esses motores Cleon do Corcel 1 são beeem semelhantes mesmo aos Renault modernos. A gente acredita que daria, mas só olhando pra saber. Na internet tem pouca informação precisa pra podermos afirmar que dá. Então só se alguém que conhece o do Twingo vai saber te dizer com toda certeza.
Tbm vou fazer o motor do meu voyage, ae 1.6 a gasolina, vou usar o virabrequim do cht fórmula e o comando H tbm do fórmula, vai ganhar uma ft300 (mais adiante uma 450) e o coletor de admissão foi feito pelo LAD
Boooaaa! Manda no nosso insta o que acjou do resultado depois! 💪🏻
Bom dia onde comprar os parafuso do motor
Faala Daniel! Os dos mancais tem que ir em alguma loja de ferragens boa e pedir pelos parafusos iguais em tamanho mas que sejam 10.9 na especificação de classe deles.
Os de cabeçote tem no ML a venda jogo novo da Taranto.
Canal top, estou para desmontar e montar meu primeiro motor da vida
Aprendendo bastante com vocês 👏🏻👏🏻
Faaala Jorge! Muuuito obrigado pelo comentário. Que legal! Montar motor é uma das coisas mais prazeirosas num projeto.
Inclusive não faz muito tempo a gente lançou o primeiro vídeo de uma serie pra dar umas dicas. Esse primeiro é bem básico mas nos próximos vao vir umas dicas boas. Se quiser acompanhar, tá ai o link do primeiro.
ruclips.net/video/y3I9dDgYE7o/видео.html
Vcs são de Santa Cruz né? Vi o alemão aí com o abrigo da UNISC! Abração aí, belo trabalho.
Tenho um corcel 76, mas tá com o motor bom. Mas tenho um Calibra com o bloco explodido. Se abilitam?
Sou natural de Santa Cruz, mas atualmente estou em Gravataí.
Baaaahhh mas cooom certeza! Inclusive... olha no link abaixo como a gente gosta de GM por aqui ehehhe Fizemos um C24XE! (no ultimo video tem ele no dinamometro)
Nos chama lá no Insta @canalgeartalk pra conversarmos
ruclips.net/p/PLKvAshdF4Q-erqjtKOY7RrtEQLFJoXXvh
Não sei se existe na sua playlist, pelo menos eu não encontrei, mas você poderia detalhar pra mim qual comando usou?
Pretendo em breve comprar um Corcel II que possa ter o Sierra 1.4
Qual comando usar numa preparação leve?
Então… a gente meio que deixou quieto porque achamos que tínhamos perdido o $ investido no fornecedor. Demorou meses pra acabar entregando. Já tínhamos desistido.
Ai chegou o comando mas nao veio a cartilha 🤦🏻
Montamos zerado e ficou… agora so andando pra saber como se comportara (carro ta na pintura).
Aí optamos por nao divulgar no canal pra ninguém entrar em fria. Mas se quiser mesmo, chama no privado no Insta que te mando o contato.
@canalgeartalk
Abraço!
Preciso preparar o motor do meu corcel 1 também ,mas não acho pessoas confiáveis ,se vcs puderem passar o contato agradeço .
Faaala Zornorki! Noooosssa ia ser demaaais mesmo!
Você consegue chamar a gente lá no Insta? @canalgeartalk
Opa...onde consigo um vira novo..? Deses...
Opa tudo bem? Olha, novo acho que só procurando nas lojas de carros antigos mesmo. A gente não precisou então acabamos não procurando.
Estou fazendo o motor do meu corcel 73
Tem algum comando cht um pouco melhor que o original pra melhorar ele?
Se puder me ajudar agradeço .
Fala Erik. Poisé, usamos um assim nessa montagem, mas quem nos vendeu demorou tanto pra entregar, mas tanto, que achávamos que tínhamos até perdido o valor do investimento. Aí acabei achando melhor não comentar no vídeo. Se quiser mesmo o contato, nos chame no insta @canalgeartalk que te passo o contato.
Eu tenho um 1.4 DIMU 6090-B H , queria botar um comando xr3 com 310x310x112
Levante : 7,4
Ele aceitaria com uma regulagem de valvulas e tal , ou preciso mudar mais algo , configuração, 1.4 gasolina ,com uma weber 40 idf , bobina de gol mi , bomba elétrica 12 bar
Faaaala aí, tudo bem?
Então. Pelo que a gente lembra, o comando dos CHT tem os colos diferentes dos Sierra/Renault. Então acreditamos que não dá, mas era bom você confirmar isso.
Eu recomendo MUITO a comunidade que a galera do Canal CHT criou no Facebook. E claro, dá uma boa olhada no canal deles porque deve ter algum vídeo sobre isso. A galera lá manja! Pegamos muitas dicas lá.
eu tenho um corcel 1 mais eu nâo sei qual kit padaria eu ponho nele só de entrada msm
Faaaalaa tudo bem?
Olha, depende muito do que você quer fazer. Recentemente fizemos um outro Corcel e adaptamos o comando do XR Fórmula e com taxa, dutos feitos e válvula grande ficou muuuito legal e é simples de fazer.
Qq coisa chama a gente no insta. @punk_garage_cw
Brother é melhor o silicone do q as juntas .
Posso usar de boa
Faaala Paulim. Então… vai muito de preferência. Na nossa ideia, se as superfícies estiverem beeem limpas e a cola for muito boa, um
Silicone pode ser melhor que juntas de cortiça. E nas superfícies rerificadas que são aquelas bem planas, as colas forma junta podem substituir as de papel.
@@punkgarage vlw Meu brother tá show o projeto aí viu meus parabéns ✌
Muito top
Legal.
Parabéns pelo conteúdo
Muito obrigado, Gustavo! Comentários assim que são nosso combustível 💪🏻
Quantos cavalos deu e torque?
Fala Clayton. Cara, aqui na cidade quando fizemos esse projeto não tinha dinamômetro ainda. Mas pra voce ter uma ideia, o Corcel com essa preparação tá quase tão economico quanto original só que acompanha fácil um 2.0 tipo Santana, Vectra, etc na estrada em ultrapassagens. Surpreende bastante! Queríamos muito fazer um com Solex pra ver como fica.
Estamos terminando nosso dinamometro aqui da oficina e vamos começar a medir todos motores na entrega.
Acompanha a gente nas outras midias.
punkgarage.com.br
Oriente ele a usar o 15w40, o motor vai girar muito livro do que 20w50, no manual do corcel 1.6 alcool 1983, o oleo era 20w40. Usei esse 15w40 lubrax turbo diesel. show show, o motor vai agradecer, somente confere as folgas de motor 1.4 com os motor 1.6, se for as mesmas, uso 15w40, que usar jamais colocara um oleo 20w50.
Exatamente! A gente optou pelo Gulf 15w50 sintético. Sabemos que é polêmica essa questão de sintético em carro antigo mas ai é teoria de cada um ehehe. A gente usa ha muitos anos e tem resultado melhor.
Belo trabalho, essas camisas de hoje, o aço deixa a desejar em relação aos de montagem de fabrica, poderia ter usado, os pistão de onix, as bielas do gol mil, teria que usar o cabeço do cht, a eficiência dele é muito mais eficiente o original do 1.4. abraços.
Poise hoje em dia nada mais é como antigamente hehehe. Por sorte achamos esse KS de estoque antigo na retífica. Sobre os pistões de Onix, olhamos essa e outras opções, mas pro 1.4 nao casa certo. Acabamos tendo que ficar no original
Onix nada.... Melhor que ela são os TSI... 74.5 mm... Jajá finalizo essa montagem... CHt 1.450cc turbo de 300 hps.
Opa! Existe tuchos roletados e balancins roletados para o chat? Abrs
Faala Rodolfo beleza? Cara, já vi, mas só na Europa 🥲
Aqui eu nunca achei.
Show de conteúdo. Parabéns. Só uma crítica construtiva: Não é buraco, é furo. O furo é feito por furadeira. O buraco é feito pelo tatu.😂😂
ahahah boaaa. Adoramos a explicação. Vamos cuidar nos proximos
Vou até salvar
Pra ver se fico bom temque aguentar no pelo direto o dia todo só em 1 perto dos 40 graus no picolé esse é o teste se não ferver fico bom
Eeeitaaa. Aí pode entregar pro cliente que passou na prova de fogo. Literalmente 🤣
Se tiver 8.8 mantém 8.8 é o mesmo caso dos prisioneiros do Fusca o melhor é o mais fino ou mais elástico as vezes👍
Ah sim, no Fusca foi um fiasco essa mudança eheheh. Mas lá o caso é bem diferente mesmo. O ideal é sempre seguir o que o fabricante indica.
Mas já peguei carro que original é 10.9 e tava com 8.8 🙈
Conselho de amigo para quem estiver assistindo 9:43 eles montam as camisas sem nenhuma cola (da maneira que era feito na fábrica) porém não vale a pena correr esse risco se passar água pro óleo por ali tem que desmontar tudo…
Use um pouco de cola para juntas…
Eu uso o silicone preto loctite e nunca tive retrabalho…
E ai Gearheads. Existem casos e casos, no caso do motor do vídeo as camisas eram novas e o bloco estava perfeito nos encostos. A junta era de marca confiável e as alturas para compressão das camisas também estavam ok. Neste caso julgamos correto montar conforme o manual. Existem outros casos onde pode ser nescessário o uso de uma camada extremamente fina de cola. Vai do julgamento do reparador perante os dados e o seu conhecimento. Como você mesmo disse, nunca teve retrabalho, então fez da forma correta.
o que precisa prq colocar pra 1.6?
Faala Lucas, tudo bem?
O 1.4 tem bloco diferente do CHT 1.6. Você consegue adaptar os pistões do 1.6 mas a retifica tem que abrir o bloco para as camisas caberem, e se não me engano tem que dar um passezinho no deck com as camisas. As bielas também mudam. Dá um trabalhinho mas é possível.
Mas se você quer mesmo um bom upgrade, o cabeçote do CHT serve, deixa ele com 10,5 de taxa e os dutos separados na admissão geram um resultado muito bom. É um upgrade barato e simples de fazer. Só cuidar pra ser de CHT 1.6 a gasolina (a menos que voce va mesmo usar etanol)
Você conhece o Canal CHT? Aqui no RUclips? Tem muita informação legal lá!
Mas tem o motor Renault 1.6,pé sei que era mas facil
Só na lenta ventoinha da pra contar as volta girando
Heheeh esses motores antigos tem o regime de rotação baixo mesmo. Se nao me engano a lenta certa dele é 550rpm
Não percam o pós crédito. Kkkkkkk
Muito bom kkkkkkkk
Me sacanearam feio ali 😂
O editor não perdoa
👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Barulho faz! 💪
@@punkgarage 🤣
E ae como ficou esse motor??
Faaala Fabio tudo bem? Este em particular o carro foi feito a elétrica e foi pro estofador. Depois vamos fazer freio e suspensao entao ainda nao rodou.
MAASSS a gente no meio tempo fez um Coupé luxo coma. receita praticamente identica. Só o comando usamos um de CHT Formula. Caaara, ficou espetacular. Foi andando pro RJ (somos do RS) e o cliente tem o Insta @poraidecorcel se quiser acompanhar. Mas basicamente o carro acompanha qualquer 2.0 na estrada. Ganhou um bom torque e ficou elástico, girando legal até o final.
Os videos dessa montagem estão em edição!
hahahah editor sacana hahahahah
O cara não pode bobear na garagem ehehehe
@@punkgarage nem por um segundo 🤣🤣
Quanto fica pra fazet um motor desse? Vou ter qur fazer o da minha belina 76
Faaala Debe belezaaa?
Caaara, a gente fez um praticamente igual para um Corcel verde 73 coupé. Não sei se você segue a gente no Insta mas mostramos bastante lá!
Olha, pra fazer um assim mesmo, usando todas as peças de marca top mesmo e com essa nossa mão de obra, balanceamento e tudo que tem direito, fica em torno de 12mil.
O resultado posso te dizer que faz o Corcel andar junto com os 2.0 na estrada! Sério mesmo. Até a gente se surpreendeu. Ele ganha torque demais!
Esse Corcel verde inclusive foi rodando daqui até Macaé onde o dono mora e ele adorou o desempenho na estrada. E a economia ficou praticamente inalterada.
Chama a gente no insta ou email que te passo o whats e te mostro e explico mais.
www.punkgarage.com.br