Das ist nicht die Zukunft. Wasserstoff wird erstellt, gelagert oder transportiert. Das ist so ähnlich wie Strom aus der Steckdose kommt. Solange da kein Grüner Strom rauskommt, so lange ist das Elektroauto eben nicht sauber. Wasserstoff müßte im Auto selbst produziert werden. Genauso Strom im Elektroauto. Die Leute wollen die Welt retten, tun aber dafür umständliche Dinge. Wasserstoff ist eine gute Energie, aber nicht speichern, nicht transportieren und nicht mit Atom Strom oder Kohle Strom erzeugen. Der Bauer könnte mit Gülle Strom erzeugen. Kläranlagen könnten Strom erzeugen mit Wasserstoff. Wasserstoff wäre die Zukunft, aber die Umsetzung ist oft veraltet und am Ende unwirtschaftlich, mehr Energie wird reingesteckt als herausgeholt wird. Deshalb scheitern Ideen.
Nun sind wir zwei Jahre weiter und sehen noch keine Fahrzeuge in Serie fahren, am Ende ist disese Konzept nicht die richtige Antwort, da der Wirkungsgrad einfach sehr schlecht ist. Das ist so, als wenn wir Dampfmaschinen auf Wasserstoff umbauen und damit unsere Mobilität aufrecht erhalten wollten, auch das ist nicht die Antwort für unsere Zukunft.
That is a wonderful job what you are doing boys. Well done . God bless you. You are on the right way. I can supply you the pure hydrogen seperator cells for your needings also :) Maybe you can storage your own H2 gases. You are doing a great job for future of the world.
@@niniundmulikvonmosart2064 tippe mal auf Wasserstoff für die Industrie, ganz kleiner Teil in FCEV ein weiterer kleiner Teil werden e-Fuels sein und der Großteil wird Batterieelektrisch unterwegs sein. So sehe ich es, also nur meine Meinung und muss auf keinen Fall zutreffen 😉
1:55 ein Vorteil hat die Batterie allerdings. Es ist um ca. 100% effizienter. Daher Energiekosten pro gefahrenem Km billiger. Ich seh Wasserstoff vor allem in der Aviatik...verstehe nicht warum man da nicht weiterentwickelt. Kerosin ist halt so extrem billig und für internationale Flüge steuerbefreit, dass alles andere keine Chance hat. (ausser Batterie, sieht man an den kleinen Elektroflugzeugen momentan, aber Airliner kann man damit in absehbarer Zeit nie und nimmer ersetzen. Da braucht es Leistungsgewicht und Reichweite) Es geht schlussendlich nur übers Geld wenn wir die Fossilen weg haben wollen müssen sie massiv teurer werden. Dies wird spätestens der Fall sein wenn die Fördermengen zurückgehen aber ob das dann noch gesund ist für die Welt ist fraglich.. Es ist so wie Musk sagt. Wir mussen so oder so umsteigen, warum machen wir dann erstmal noch ein sehr gefährliches Experiment mit der Erde indem wir wie wild CO2 reinpumpen. 65000 Milliarden kostet der Umstieg. Wir würden besser mal anfangen. Schlussendlich ist nämlich der Flugkilometer mit Wasserstoff sogar günstiger als mit Kerosin. Man muss halt nur erstmal umsteigen und das kommt nicht von alleine.
...längst überfällig...aber immerhin, sehr coole Sache...! B-)
Das ist die Zukunft: Also: Aufhören zu Jammern!
Das ist nicht die Zukunft. Wasserstoff wird erstellt, gelagert oder transportiert. Das ist so ähnlich wie Strom aus der Steckdose kommt. Solange da kein Grüner Strom rauskommt, so lange ist das Elektroauto eben nicht sauber. Wasserstoff müßte im Auto selbst produziert werden. Genauso Strom im Elektroauto. Die Leute wollen die Welt retten, tun aber dafür umständliche Dinge. Wasserstoff ist eine gute Energie, aber nicht speichern, nicht transportieren und nicht mit Atom Strom oder Kohle Strom erzeugen. Der Bauer könnte mit Gülle Strom erzeugen. Kläranlagen könnten Strom erzeugen mit Wasserstoff. Wasserstoff wäre die Zukunft, aber die Umsetzung ist oft veraltet und am Ende unwirtschaftlich, mehr Energie wird reingesteckt als herausgeholt wird. Deshalb scheitern Ideen.
Nun sind wir zwei Jahre weiter und sehen noch keine Fahrzeuge in Serie fahren, am Ende ist disese Konzept nicht die richtige Antwort, da der Wirkungsgrad einfach sehr schlecht ist. Das ist so, als wenn wir Dampfmaschinen auf Wasserstoff umbauen und damit unsere Mobilität aufrecht erhalten wollten, auch das ist nicht die Antwort für unsere Zukunft.
Wo sind denn die wasserstoff- verbrenner ??
Den elektroschrott möchte ich nicht ,da fahr ich lieber mein Diesel noch 10 Jahre
That is a wonderful job what you are doing boys. Well done . God bless you. You are on the right way. I can supply you the pure hydrogen seperator cells for your needings also :) Maybe you can storage your own H2 gases. You are doing a great job for future of the world.
Very good - this the future. Only water in the end of the exhaust pipe
Hallo, wie ist denn der Stand " heute"( 2022??)
@Nini und Mulk Von Mosart
Stand 2023, Wasserstoff wird immer teurer also immer unattraktiver im PKW Verkehr
@@andreas.leitner Hallo und danke für die Antwort. Schade, mal sehen, wohin sich " die Reise " entwickelt 🌻😃
@@niniundmulikvonmosart2064 tippe mal auf Wasserstoff für die Industrie, ganz kleiner Teil in FCEV ein weiterer kleiner Teil werden e-Fuels sein und der Großteil wird Batterieelektrisch unterwegs sein. So sehe ich es, also nur meine Meinung und muss auf keinen Fall zutreffen 😉
1:55 ein Vorteil hat die Batterie allerdings. Es ist um ca. 100% effizienter. Daher Energiekosten pro gefahrenem Km billiger.
Ich seh Wasserstoff vor allem in der Aviatik...verstehe nicht warum man da nicht weiterentwickelt. Kerosin ist halt so extrem billig und für internationale Flüge steuerbefreit, dass alles andere keine Chance hat. (ausser Batterie, sieht man an den kleinen Elektroflugzeugen momentan, aber Airliner kann man damit in absehbarer Zeit nie und nimmer ersetzen. Da braucht es Leistungsgewicht und Reichweite) Es geht schlussendlich nur übers Geld wenn wir die Fossilen weg haben wollen müssen sie massiv teurer werden. Dies wird spätestens der Fall sein wenn die Fördermengen zurückgehen aber ob das dann noch gesund ist für die Welt ist fraglich..
Es ist so wie Musk sagt. Wir mussen so oder so umsteigen, warum machen wir dann erstmal noch ein sehr gefährliches Experiment mit der Erde indem wir wie wild CO2 reinpumpen. 65000 Milliarden kostet der Umstieg. Wir würden besser mal anfangen. Schlussendlich ist nämlich der Flugkilometer mit Wasserstoff sogar günstiger als mit Kerosin. Man muss halt nur erstmal umsteigen und das kommt nicht von alleine.
Wie man sieht es geht immer ums Geld. Das der Umwelt das Geld scheiß egal ist kapiert niemand
In Winter bei Minusgrade friert alles ein, da gibt es kein Weiter kommen ,wenn es ganze Nacht steht da hängen Eiszapfen runter im auspuff.