I Went To Tokyo Station's Mysterious Space, The Sobu Underground Platform!
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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確かに異質かもしれませんが、千葉県民の私からするとこの空間に『帰ってきたな』という安心感を覚えます。特に、遠距離の外出をしてた時はその感覚が強いですね。同時に寂しさも覚えますが。
めっちゃわかります！！
東京駅の総武線ホームって、新幹線ホームなどの地上のような華やかさがなく怖いというイメージ
個人的には、無機質なダンジョンって感じがして好きですね。メトロってゲームがそれに
近いです。
総武本線の地下駅は東京だけじゃなくて新日本橋や馬喰町とか総じて国鉄テイストが色濃く残ってますよね。
総武本線は、楽々に移動できるから好きでした。あっという間に…千葉方面に行ける😁
パリ方面じゃないのか😁
5:57
古い駅のトイレ~
駅に限らず同じフロアにあるのにも関わらず段差があるトイレは配管などの工事を安くさせるために
トイレの場所を高くして配管スペースを確保していることが多いです。
このトイレがその理由かは不明ですが配管のために段差をつけるのは割と多いです
小さい頃は怖かったけど、今はこういう薄暗くて時が止まったような空間にロマンを感じる
２０年くらい前に東京駅構内にあるテナントで働いていたことがあります。総武線地下につながる空間の中には、地下のごみ捨て場につながるところがあり、そこに行くとネズミが運動会していたり…懐かしい場所の映像でした。
こういう探検する動画結構好きw
地上の東京駅とは似つかない、東京駅らしからぬ空間。
でも、千葉県民・総武快速ユーザーにとっては、総武トンネルと、そしてあの地下ホームこそが大都会東京のイメージになるのです…
総武線の地下ホームを見ていると昭和を見ている感じがする。地上のホームは令和の斬新なデザインなのに、ここに来ると昭和にタイムスリップした感じを覚える。これが東京駅の一つの魅力でもありますね。
地上ホームは令和の斬新なデザイン...?
建て替えしてしまうと新しいうちは興味津々になるけどリニューアルされる前の部分を発見すると妙に嬉しくなる。誰も見向きもしなくなった自分だけの空間って妙に落ち着く空間だったりする。好きだわ
トイレが一段高い位置にあるのは排水設備の関係です。地下の場合すぐ下に別の構造物があり、トイレ側を一段高くせざるを得ない状況があります。
千葉県民なので見慣れた光景だった笑
バックルームみたいでいい雰囲気ですね
6:00
段差は恐らく排水管の敷設のためと思われます。建物を作る際に配水管分深く作らなくて良いですし、電光掲示板などの案内標識をつけることもないトイレの天井を高くする必要もないですから。
総武地下ホームに響くJR-SH2ガチで好き
停電、地震、火災等でエレベータやエスカレータが使用できないときのために、避難用に階段が作られていると記憶しています（確か建築基準法の規定）。利用者がいないのに階段幅が広いのはそのためだと思います。
JR東日本の運転手さんは本当に優しく、お爺さん、お婆さんが手を振ってもミュージックホーンをかなり高い率で優しく鳴らしてくれます。感激しています。
総武線地下ホームはやっぱりレトロな感じがしていいですねー！
15:13 「鉄道開業150周年記念Suica 買い占め」企画のオープニングで「誰が見てもわかるJR東京駅」と紹介していた場所はここでしたか。
あのときは「誰が見てもわかるかっ！」って思いましたww
国鉄時代には、丸の内側から八重洲へ抜ける旧連絡通路にあった霊安室の他にも総武快速線側にも霊安室が設置されていたと聞いたのですが、この動画のような裏寂れた場所に存在していたんでしょうね。
多くの人が行き交うターミナルなのに、この場所だけ人気を感じさせないのがより独特な雰囲気を醸し出してますね
総武地下ホームはまるで時が止まったかのような雰囲気があってあの不思議な感じが堪らないです！
もう５０年前の建築なんですよね。昭和レトロ満載が嬉しい。
馬喰町の駅もなかなかカオスですよねー
東京駅では、この総武地下ホームと、それ以上に京葉地下ホームが、何しろ大勢の人で賑わう華やかな、本来の東京駅のイメージとは随分とかけ離れていて、何だかいつの間にか別の駅に行ってしまったような心持ちがしますね。
2010年ごろに配布された「総武･東京トンネル」って同人誌読んだ時に思い出しましたのですが、40年くらい前の総武線快速のトンネルって全面水浸しだったんです。
理由は、トンネル設計した時は地盤沈下が一番酷い時期で、その後沈下原因の地下水枯渇が改善→総武線トンネルとしては設計外の地下水増大で浸水恒常化って事らしいです。
4:57〜
「惑星メーテル、機械化母星メーテル…」
とか言っててもおかしくない良い声のアナウンスですね。
東京駅に発着番線をふやしたことで地下化も進みましたが、おかげさまでスムーズな移動（特に千葉や成田空港方面）が実現できているようです。地下化は昔から進んでいたようで、古式を偲ばせる設えを眼にすることができました。地下の湧き水もあるのか......。また東京の新旧をこれからもみせてください。ありがとうございます。
東京駅の総武ホームからの階段懐かしい。小学生時代、エスカレーターが苦手で毎回この階段使ってた。
素敵な映像ありがとうございました‼️
またよろしくお願い致します🎥🏃
千葉県民からするとお出かけに向かうときの京葉線ホームからの動く歩道に対比して少し古びた総武線ホームが旅の終わりを告げる感じがあって趣がある(文章力)
毎日何気なく使ってる東京駅横須賀線ホームだけどこんなに尺の長い動画作れるのシンプルに凄い
東京駅の総武地下ホームは国鉄の雰囲気があります。今にも183系特急さざなみ.わかしお.しおさい.あやめ.すいごう号と113系横須賀.総武快速の電車が来そうな感じがします。
今から30年前、ここからしおさいで銚子までよく移動したなぁ… 懐かしいなぁ。
元某駅出札の人間ですが、成田エクスプレスが混んでるのは8割ジャパンレールパス、1割往復割引きっぷ(企画券)で正規の値段で乗ってる人は少ないです。
まさにリミナルスペースって感じで良い
数年前に東京駅のあのエスカレーターで、上から滑って来たスーツケースで膝カックンやられたことがありますよ。
下の方にご老人がいたので自分が転がり落ちなくてよかったと思ったものでした。
総武線地下ホームはよくつかってるけどあの階段は気が付きませんでした。非常時のために覚えておきます。
成田エクスプレスも発着するような主要なホームなのに、開業時からほぼ手付かずで、ホーム壁の湧水の跡とかも放置されてるのはすごいギャップを感じます。特にここを発着するE235はなんとも時代錯誤という感じがしてしまいます・・・w 総武地下ホームで現代らしさを感じられるのは、駅名標と駅放送とNewDaysくらいですね
どこか不気味さを感じるような雰囲気が良い。
総武快速線の地下駅は、東京駅に限らずできた当時、７０年代の雰囲気が残っているところが多い。
12:04あたりからの古い階段、liminal space味がすごいですね
昔、通勤で利用してました、懐かしの風景です😁当時は東京駅が始発駅でしたけど。
7:45 関西では日根野駅で、うゎー！あっちだ！こっちだ〜！と、行ったり来たりしてます。
総武線快速ユーザーで一昨年千葉方面から横浜方面へ通勤させられていたので総武線快速ホームはよく通ってましたがこんなところがあったんですね。物凄い東成田駅テイストw 毎日通勤時に成田エクスプレスを見ていますが、最近明らかに空席が減ってきて『外国人観光客やビジネスマンが戻ってきたのかなー』と感じています。あと千葉駅までだとえきねっと限定で安く乗れたはずなので、そういう需要もありそうです。
4:27 しれっと常磐線に誘導してるのに悪意が()
0:28 非常電話付きの消火栓？と思い調べてみたら、①携帯電話が普及する前からのレトロな消火栓。②地下なので携帯電話だと電波が届かない可能性もあり、有線電話が必要だから。が理由みたいです。
色んな物があって面白いですね〜
千葉県民にとっては慣れ親しんだ風景です
中学校の修学旅行で東京駅を使った時、総武快速線ホームから上に上がる階段を利用しました。
団体行動だったので、階段の横幅がデカいからか横の間隔を空けながら登る事が出来て良かったですね。
良い思い出が振り返れて良かったです。👍
急に都会的な雰囲気になる部分でなんとなく東成田駅から成田空港駅につながる通路を思い出しました。久し振りに行ってみようかな
総武線のコインロッカースペース、どうせなら一部は地上付近に移設してテナントにすればそれなりに売上出そうなのに。
てか通勤でよく使うから待ち時間に利用するコンビニ的な施設が欲しい。
Backrooms感があって良い
この階段で人とすれ違ったらスーツ視聴者だなw
東京駅の総武線よく利用しますがこんなになっていたとは！
今度探検したいけれど、怖くて1人じゃ出来ん…
防犯カメラに映る1人の男、、、
警備員A「ん？階段に怪しい人影が！」
警備員B「え？あー、こいつRUclipsrです。」
なんてやり取りがあったかも(笑)
こういう場所なんか良いよね
多分明日その階段に行ったらスーツファンに遭遇しそうw
行ってみようかな
大宮駅の地下ホームがある埼京線.川越線も国鉄時代に作られました。
総武地下ホームと京葉線地下ホームは小中学生の団体の集合場所に使われたりしてますね
記憶違いかもですが、あの階段は東日本大震災の時に電力不足でエスカレーター止めたときに解放された気がします
渋谷駅で井の頭線を降りてセンター街方向へ向かうときに、
途中に壁が石造りっぽくて昭和感満載の古い階段があった気がします
周りは今風でオシャレな空間なのになぜかそこだけ薄暗くて古くさい異空間になってました
人通りはかなり多かったですが今もまだあるんでしょうか？
幼い頃、千葉の祖父母の家に行く時に使っていました。いつも湿った独特な臭いがし、この臭いをかぐと東京に来たな〜と思ったものです。
有楽町のビックカメラの従業員の通用口に続く階段がオススメです！
そう言えば、地下ホームの線路には昔ネズミがよくいたなあ。
ようこそ、悪魔の咆哮が轟く魅惑の地下空間へ！
とうとうココにたどり着いてしまいましたな～
自分も東京駅でバイトしていたから、駅の業務用通路で神出鬼没に構内に出入りしてたのを思い出したね。
通学でいつも使ってますが、個人的に階段で地下一階に行くのが楽しいですw
エスカレーターは避難経路と認められないので避難階段として通常の階段が設置してあります。
15分らへんの階段のことですかね？
1:33 大阪の地下鉄でもこんな感じの殺風景な駅が多いですね。
そして、平松市長の頃から始まった改修されたトイレが目立っています。
4:29 飲酒したければ快速のグリーン車で静かに…
昔から見てるから何も違和感なかったけどいざ紹介されると確かに異質かもしれん笑笑
11:14 Gが大文字(小)になってる
天地創造のステンドグラス好きだったんですけどね。
上野駅で券売機の近くで棚になってるみたいなところでつまみとビール出してくっちゃべってるやつ居ましたよ。
その頃は寒さも厳しい季節だったので逆によーやると感心しました。
スーツ君らしい視点で、面白かったです。
東京駅っ地下4階まであることすら知らなかった。ありがとう。
馬喰町駅を上を向いて探してた思い出がある😅まさか地下とは思ってなかった
旅の帰路はこの汚いホーム行くと、あ～ぁ終わったなと暗い気持ちで総武快速乗り換えます。
急に現実に戻される感じありますね。。
サムネは先日の記念Suica買い占める動画で撮影されていた場所ですね
3:29 JR等の鉄道施設の監視カメラには、至るところにスーツ氏が映ってそう。
3:36 修学旅行等の団体客の集合場所（特に、千葉県の学校）としての役割を果たしているのではないでしょうか？
実際私も中学時代、修学旅行でそこが集合場所に指定されていました。
東京駅の総武線と京葉線は空気感が違いますよね
いつも利用しているのに、ウロウロしたことが無いので、レトロさに気づきませんでした。
常磐線飲酒推奨してて草
昔は「わかしお」「さざなみ」も総武線ホームから出ていたんですよね。京葉線開通で人の流れもだいぶ変わりましたね
8:38
成田エクスプレスが外国人旅客で混んでいるのは、JAPAN RAIL PASSが使えるのが大きいからですかね…
同じ空港アクセス特急の京成スカイライナーは、日本人の利用者の方が多い気がしなくも無いです…
この便は千葉停車便なので品川と東京から千葉まで成田エクスプレス乗る人います。
本当に、地下鉄みたいな所に ありますね！🚉
中国や海外諸国では二つの方向から来た列車が連結して同じ方向に向かうってことがほぼないから新鮮なんだろうな。
ホーンの話とはちょっと違うかもしれないけど子供の頃廃止間際の急行能登の車掌さんに声かけたら帽子被せてくれて写真撮ってくれたなー😊
駅員や車掌が飯を食う社員食堂とか動画にしてもらいたいな
総武地下ホームと京葉地下ホームは異世界。
上野東京ラインが開通して、東海道線の東京始発が大減便されてからは混雑緩和するのに使い始めています。幕張メッセから帰る時に、京葉線千葉ホームから総武地下ホームに入ると良い運動になります笑
面白かったです
12:36
そこは何か開いてたり閉まってたりするイメージが
いつも時間ギリギリになるので、腕時計の時間を早めておくべきとは思いますが、それにどうせ慣れてしまうので、時計を早めておりません。
全日宗も提供でお送り致します。
新橋駅の地下の横須賀線乗り場につながる、こういう階段ありますね。
たしか、地下の汐留口付近にあったかな？
朝のラッシュの時間帯だけ解放されます。
スーツ交通殿。良い声ですネ❗️
長年に渡り動画、鉄道情報有り難う御座います。
あの階段30年くらい前に探検したら、おじさんが住んでいたｗ
馬喰町駅では今でも家なきおじさんが住んでいますね
最近この階段よく行ってますねww
今日さっき、千葉から成田エクスプレス乗ってきました。
外国の方がここ降りた時に「これがTOKYO？」って思うかも知れませんね。
トイレに段差があるのは地方の民衆駅でよく見る構造ですね
一人で通子するには勇気がいりますね。
11:41 駅のいたるところに普通に吸い殻入れがありました。それでも、線路に投げ入れる輩が多かったです。