Mis respeto señor, ud es un maestro, un artesano de categoría. Sintió la necesidad en una moto que merrcía recatagorizar con sus aditamentos altamente prolijos . Felicotaciones. Edgardo de Tucumán, Argentina
Отец, ты просто красавчик! Мот получился просто🔥. Ничего лишнего. Тоже думаю себе взять такой. Очень жалею, что в прошлом году не взял новый за 80т.р. Сейчас придётся брать за 140т.р. Цены просто пипец! Ровных тебе дорог и всех благ. 🤝
Мало того,что у него руки и голова откуда надо растут,так ещё и грамотная речь,без слов паразитов. Почему таких людей сейчас так мало?Приятно было смотреть и слушать.Спасибо вам большое. Ассалаумагалейкум К,азак,станнан.👋🇰🇿🤝🤝🤝👏👏👏Рак,мет сiзге,аґа.
Поздравляю с покупкой с пожеланиями получить права и с самыми наилучшими впечатлениями которые Вас ожидают. Гоните старость от себя прочь куда подальше, сделайте этот период своей жизни ,, Золотой осенью". Всего наилучшего!
Благодарю! Но до люксового варианта с моей точки зрения мне ещё топать и топать. Полагаю что в последующих видиороликах я представлю на обозрение по крайней мере ещё две дополнительные опции причём весьма значимые. Всего Вам наилучшего!
Добротная работа, все элементы красиво выполнены. Яркость индикаторных ламп можно уменьшить, подключив последовательно подобранный резистор, возможно в цепь массы, лампочки станут вечными. Про толщину стекла ценное замечание. Подход с душой, спасибо!
Здравствуй Олег! Благодарю за оценку и за дельное предложение. У меня к Вам просьба, совет или от Вас рекомендация нужна. Дело в том что есть желание ещё сделать один полезный доп к моту называется он ,,исполнительный механизм". Заказать кстати это можно на АлиЭкспрессе. При помощи его чтобы мот сам выставляется на центральную подножку и в обратную позицию. Так суть в том, что нужен переключатель полярности именно с замком (типа как на включении зажигания) дабы исполнялась и вторая на мой взгляд полезная функция, как противоугонное средство в позиции (центральная подножка выставлена). Есть ли такой переключатель в природе и если есть, где его приобрести? Ну а если нет, тогда придётся идти по другому пути. По ветровику, есть идея (световые блики на поверхности мне в помощь) как придать поликарбонату меньшее внутреннее напряжение, но при этом с увеличением большей стойкости к ветровым нагрузкам и ещё лучшей аэродинамики одновременно. Ну и последнее, буду устанавливать видеорегистратор на две камеры. Попался мне на дороге 1,5 месяца назад (шахмотист) и збил меня напрочь с моей же полосы. Вот теперь востанавливаюсь сам, ну и коня заодно починил. Всего наилучшего Иван.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , Иван, день добрый еще раз) Может быть , стоит запитаться от цепи после замка зажигания в целях безопасности, а направлением механизма управлять трехпозиционным тумблером? Также стоит блокировать любое движение механизма, если двигатель заведен, чтобы случайно он не заработал при движении. По сути - это как лифт, о его безопасной эксплуатации стоит крепко подумать с разных сторон. Если нужно будет помыслить совместно в деталях, мне это тоже интересно. Где-то видел адаптацию голды для мотоциклиста с ограничениями ног. Автоматический парковый механизм, удерживающий мотоцикл в вертикальном положении при скоростях ниже пороговой.
@@Sobrat Здравствуй Олег! Нашёл вчера и сразу же заказал на АлиЭкспрессе трёх позиционный переключатель с ключом. Ну и двухкамерный регистратор заодно, давно пора, веление времени диктует однако и этой доп опцией обзавестись ибо аварийный случай со мной произошедший недавно к этому привёл задуматься, как и ещё об одной на мой взгляд нужной функции, это аварийный стоп двигателя подобно водномоторникам. Так уж получилось что из за травмы я не смог заглушить сразу двигатель и лишь попросил это сделать сбившего меня водителя. За это время масло достаточно попало в воздушный фильтр через канал отвода картерных газов. Благодарю тебя Олег за твои предложения в решениях тех или иных задач их открытость. Всего наилучшего Иван.
Истребитель! Спасибо за обзор. Хотелось бы еще и процесс изготовления и подключения электрики видеть, ну да уже поздно. На переднее крыло можно с али удлинитель брызговика поставить, вообще лететь с низа не будет, встает в штатные коепления поверх родного брызговика. Но если по полям надо ездить-может в яме свернуть. Звуковой повторитель я бы отключаемым сделал или убрал. Не дай бог понадобится по прямому назначению аварийка- мерзкий звук вынесет мозг. Вольтметр: есть юсб-зарядки с 2 портами и вольтметром между ними , встает в штатное место, видео было у Александра Кузьмина. Сетку пробовал, снял, в лес и в грязь с ней лучше не ездить, потом замучаешься все, что туда попало выковыривать, в дождь замечательно удерживает воду, сидишь как в луже. Она чисто на жару и асфальт. Из того, что можно еще сделать-герметизировать кожух цепи автомобильным уплотнителем( летит по верху маятника вода и грязь и со стороны колеса щели можно закрыть куском резины
Благодарю за дельные советы! На крыле кстати брызговик изготовлен из штатного крыла, что от версии ,,Х" осталось. Аварийка, как собственно и поворотники при включении работают в купе с работающим двигателем. А так подсказка у Вас хорошая с отключением зумера, что собственно побуждает сделать так, что бы всё работало и с отключенным двигателем. Сейчас же в моём случае это работает лишь как ,,благодарность" другим водителям уступившим мне дорогу для обгона.
Всё красиво для удобства. Особенно понравился ветровик, такой прозрачный. Обычна они тускловатые с отенком желтизны. И гофр очень красивый. Всё супер! Вы молодец!
Благодарю за пожелание оно как раз кстати ибо вот только что переболел новомодной заразой. А встреча на канале полагаю скоро произойдёт именно сегодня приступил к смене скажем так ,, имиджа " Сиденье будит,,соло" улучшенной комфортности и смена всех трёх кофров на более объёмные, особенно центральный. Главная задача, минимизировать технически вид большого кофра в угоду комфорта исполнив максимально усилий в плане эстетического вида. Авантюра скажу Вам, ещё та, ну куда деваться коли создались таковые жизненные приоритеты. Всего и Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok у вас вроде неплохой центральный кофр. Мне у вас очень понравился. Кстати сколько в нём литров? Два шлема убирается? Плюс какая никакая есть спинка для заднего пассажира.
@@ВладимирМишанькин-г9т Центральный кофр на 25 литров один шлем ,,интеграл" даже не входит, а поставлю такой что в него войдут даже четыре. Главная задача это придать более эстетический вид, а он напрямую сопряжён в техническом решении. Пассажиров я не вожу, а вот объём дополнительный очень нужен. По сей причине под замену попадают и боковые кофры с 15л до 22л станет увеличение.
Поликарбонат 2мм. гнëтся элементарно в согнутом состоянии удерживается креплением, но дальнейшая эксплуатация подвела меня к тому, что я ещё добавил тонкие поводки от рыболовных снастей в виде проволочной струны тем самым разгрузил напряжения в кронштейнах. Кстати кто-то усомнился, типо таков конструктив не безопасен, но я то гоняю во первых в серьëзном экипе, во вторых шлем интеграл, да и струнки на разрыв не особо прочные, но за-то они придают окончательную обтекаемую форму и не позволяют образовываться трещинкам - лучам в сопряжении крепления. Ведь ветровые нагрузки колосальны. Изначальным донором ветровика - ликала послужил ветровик от снегохода Динго 150, ну а крепления я выбирал на Али просверлив отверстия под свои кронштейны в полекорбанате. Делал я ветровик и из 3 мм. поликарбоната, но не пошло из-за слишком большого внутреннего напряжения. Это даже опасно. Идеально такую толщену и даже выше изготавливать в матрице с применением ровномерного нагрева и вакуума, а иначе выходит жалкая пародия, это уже пройденый этап. Всего наилучшего.
Благодарю за позитивный отзыв! Ну а Ваш вопрос, где брать сие приспособы могу лишь ответить, на просторах интернета. Задайте вопрос, допустим купить и именно то что Вас интересует какой предмет. Уверяю Вас, появится множество предложений, Вам лишь стоит только выбрать. Единственное что я не покупаю через интернет, так это мотоэкипировку, ибо всё это необходимо на себя примерить. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok а вот крепления для стекла где купили? Мне на скутер подойдёт?Присматриваюсь к этому моту за его качество, пока есть скутер Ямаха Джог 39, но он б\у и игрушка в сравнении . Пока собираю инфу и ещё надо найти у кого прокатится попробовать.
@@ЛюдмилаИванова-м6в Здравствуйте Людмила! Именно где купил крепления под ветровик я уже и не помню, дело в том что покупалось всего через интернет довольно таки много и давно. По поводу подойдёт или нет в Вашем варианте, это надо обратить внимание на диаметр руля и если он составляет 22мм то крепление подойдёт. Ну и что Вам ещё пожелать, так это действительно исполнения Вашего желания самой прокатиться и это лучший вариант на той, или иной технике в разных условиях ( полевых и трасса ) для лучшего восприятия и в конечном итоге выбора под себя и свои задачи техники. Всего Вам хорошего!
Я помню советский автомобиль Запорожец! Тоже придумывали всякие доработки, ставили хлебницы на воздухозаборник, дополнительные приборы, часы, фары, молдинги, вобщем делали из него мерседес!
Я искренне рад за Вас что Вы помните, а теперь Вам лишь остаётся сопоставить, что было и что стало. Полагаю Вы увидите очевидную разницу в лучшую сторону и причина этому техническое творчество. Так что-же в этом плохого? Попытайтесь ответить себе любимому, а мне не обязательно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Добрый день, я тоже владелец Боксера, я с юмором отношусь к тюнингу, ведь это творчество, зарядка нужна, тахометр нужен, переднее крыло тоже или переделывать или ставить брызговики, защиту на руки надо, или желательно, свет, сигнализацию, тоже надо, главное что бы водитель чувствовал себя комфортно. Боксер мотоцикл для творчества, я и сам собираюсь сделать некоторые детали так как мне удобно, потом выложу видео, сейчас времени нет, только в отпуске, может и на небольшой дальнячек поеду. Так что вполне возможно и мне напишут что нибудь подобное. Но я сделаю так как мне удобно и считаю нужным. Так что удачи и новых интересных видиоА тюнингуют даже оружие ставят прицелы и делают под себя.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Давно хочу поменять этого ослика, но ничего более практичного для себя не нахожу! Это не просто ослик - это благородных кровей КРАСАВЕЦ ОСЕЛ!!!
Хороший классический мотоцикл. Сразу видно, что качественнее и лучше китайских аналогов. Владельцу, полное уважение. 150 кубовый мотоцикл сто км. в час пойдет свободно. А больше и не надо.
Здравствуйте! Ссылки где и что покупал многие уже не работают, но у Вас есть весь мир на ладони в интернете, задавайте в поисковиках разных систем нужные вопросы. В данный момент много ништячков выписал на озоне. Смотрим что надо, сопоставляем цены, оплачиваем и получаем. Обзор последних дополнений сделаю в начале сезона 24. Всего наилучшего.
Здравия и Вам! Крыло и боковые кофты приобретал в магазине BEST MOTO где собственно и покупал сам мотоцикл. В Самаре, а сам проживаю в соседнем городе.
Китайские светодиодные лампы "притеняют" не стеклом, а обязательно в цоколь впаивают токоограничивающий резистор, чтобы они светили умеренно, и долго служили. В противном случае замучаетесь их менять, поскольку они быстро сгорают. С таким огромным ветровиком на руле не сдувет с трассы, руль не вырывает ветром?
Да, за подсказку о резисторах благодарю! По поводу на Ваш взгляд (огромного) ветровика позвольте с Вами не согласиться ибо дорогу я воспринимаю над ветровиком, да и грамотно он вписывается в аэродинамику, так что ветер не треплит мот от слова совсем. Здаëтся мне что в погоне за спортивными байками производители других мотоциклов стали слепо повторять ветровики как на спортах, таким образом просто дорожники стали подтягивать к линейке некой спортивной агресивности и свою продукцию. Вот только я достаточно прожил что бы различать вполне очевидные вещи и на жалкое подобие ветровиков предлагаемых производителями я не клюю.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а что со шквальным ветром и ударами воздуха от встречных грузовиков при шквальном ветре? В прошлом году возвращался по морозу, снегу, ливню и шторму более 1100 км, мотоцикл кидало по трассе, несколько раз чуть в кювет не улетел. Хочу ветровик, поскольку на морозе особо "весело" бывает, но предполагаю, что с ветровиком мотоцикл быстрее скинет с трассы. В Крыму шторма такие, что иногда даже не выезжают на автомобилях лишний раз, не говоря про мотоциклы! За Уралом степи, степи Ростовской, Воронежской, Тульской областей доставляют шквальными ветрами часто в поездках.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а по поводу токоограничивающих резисторов я перевёл всю светотехнику на светодиодные лампочки, увеличив в 2-3 раза номиналы сопротивлений и мощности в цоколях. Пришлось повозиться, поскольку разобрать и собрать не так просто некоторые лампы, а некоторые пришлось и вовсе доделывать для механической прочности. Реле поворотов конечно пришлось заменить на пригодное к светодиодам.
Молодец, отличный у тебя боксерчик получился. Тоже хочу себе такой ветровик, но не умею. Хотелось бы на учиться, если есть возможность, запиши видео как его делал пожалуйста
Здравствуй Степан! Могу предложить вариант следующий. Ветровик найти можно через интернет магазин от снегохода Динго 150. Там два варианта первый на 450мм, второй на 600 мм. На фото заставке к видео это именно он что 600-тый с чёрным кантом, а на самом видео уже другой (после аварии) который я сам вырезал с 2мм поликорбоната и он немного выше предыдущего см на 7. Крепления ветровика отдельно заказывал ибо что предлагалось от Динго 150, это сущий колхозинг. Единственное что пришлось сделать на своё крепление это пересверлить ступенчатым сверлом новые дырки. Старый ветровик я теперь использую как выкройку. Вот и всё. Всего наилучшего.
Привет из Белой Руси Скажите братка Русич..много информации за дерганье когда на малых оборотах даёшь газ.при переключении передач.. особенно на вторую
@@сергейнаумов-о2ы Белой Руси привет! Дëрганье братка прекратились с установкой вакуумного карбюратора вместо штатного. У меня на канале есть ролики по этому поводу. Эксплуатация показала правильный выбор, я остался довольным и уже успел на катать на нëм несколько тыс. км. 👍
Здравствуйте. Доработки конечно супер. Я планирую купить такой. Будет мой первый мот😊. Интересно, какое реле Вы использовали для доп света и аварийки ?
Обычное авто реле 12v четыре (ножки), схемы подключения в интернете. Для доп света и двух Волжских клаксонов, а вот аварийка в сим девайсе не нуждается.
Мужик молодец!!! Не могу понять индусов, зачем бессмысленный индикатор уровня топлива, если нет тахометра? Как попал в аварию, не поломался? Как самочувствие?
Благодарю, всё нормально! Как попал в аварию, да водитель легковушки в мою полосу резко перестроился, просто сбил меня своей правой стороной авто, напрочь. Я тебя не видел, утверждал он, прости Дед Христа ради. У него стиль езды видите-ли на то утро был, подобно игре в шахматы с привышением скоростного режима в городе на 40-50км/ч. По всем канонам он виноват, он и сам сие утверждал гаишникам и это-то всё так, да вот только и я себя виновным объявил, хотя юридически как бы прав и двигался в дозволенном скоростном режиме. Вина моя заключается в том, что я его прекрасно видел и видел всё то, что он вытворял когда он уходил от меня и от общего потока, да только в пробках я его на одиночке делал на раз, два по междурядью держась при этом от него порой за две даже полосы. Мне бы ,, старому" попридержать своих коней то, ведь видел его ярко красный ,,Болид" мечущийся по полосам, да куда там, всё туда же. Так что вердикт мой такой что живём МЫ ВСЕ в мире причин и следствия, а по сему случайностей в этом мире нет от слова совсем. Мне послужило это хорошим уроком.
Вообще-то размер ветровика подбирается таким образом что бы дорога присматривалась над ветровиком а не через него, это во первых. Ну и последние, на случай дождя есть дождевик. Всего наилучшего!
Здравствуйте. Обзор короткий и понятный.👍 Боксёр прям королевский получился. Мне стало интересно, откуда вы брали переднее крыло. Я вот захотел купить, но переживаю, что если возьму с красного боксера 150 УГ крыло и поставлю на боксер 125 Х то оно будет отличаться по цвету.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Странно, но когда я смотрел фото и видео про баджадж 125 и 150 я там отчётливо видел разницу в цвете. 150-ка выглядит темнее чем 125. Но когда наткнулся на ваше видео, я не сильно заметил разницы в цвете. По правде выглядит отлично, как будто крыло тут и стояло)
Вопрос всем:господа,кто-нибудь знает чем ( в смысле от какой другой модели)можно заменить трос спидометра на Боксере 150х?Обломилось крепление,соответсвенно и трос по дороге вылетел.Троса нет даже на сайте официального дилера.
Здравствуй! Шланг сапуна картерных газов подвести перед карбюратором (технически это сделать несложно). Вместо паралонной фильтрации я бы поставил бумажный элемент, однозначно. Кстати, здесь выбор достаточно большой вплоть до фильтрующих элементов к пылесосам. Удачи Вам!
@@Tolkach_tyagach_kolobok доброго здоровья!!!!если будете ставить фильтр от пылесоса или еще от чего получится маякните ,вот думаю от вибрации мотор на резинки поставить вставки ,как стеклоочистители ,возможно вибрации меньше будет на руль и тд
Скажите товарищ .вот если потерял ключи. Как завести без ключа?? Не варворским методом Когда ездил на нашем старом добром минчик то я знал как А в варианте с индусом как поступить?
@@сергейнаумов-о2ы не приходилось С такой проблемой сталкиваться, но в любом случае снял бы замок зажигания заказав новый, а уж завести так по любому путëм комбинаций соединений проводов добился бы результата.
Протёрся об асфальт когда попал в аварию, это был 2мм заводского исполнения. А вот вновь изготовленный мной 3мм лопнул от попадания задним колесом в яму на асфальте. Теперь делаю из поликорбоната только лишь 2х мм ибо он более пластичен и нет проблем.
@@FWOtstoy Именно поликорбанат, дело в том что он был уже нагружен изгибом на свою зх мм толщину в районе крепления которое придавало ему форму, а остальная часть его стремилась выровняться, а тут резкий удар. Сейчас я применяю доп стяжки в виде тонких струн на разрыв в 7-10 килограм, выше креплений от руля к ветровику несколько штук и ниже крепления по одной с каждой стороны. Вот и всё.
Здравия и Вам Владимир! Увы уважаемый, ссылок нет, а вот что Вам могу предложить так это забить в поисковике правильные вопросы что бы Вы хотели, ибо чем более задан правильней вопрос тем более ожидаем правильный ответ. По ветровому стеклу; он от снегохода Динго 150, но есть два размера, один на 450мм другой на 600мм. На фото заставке к данному ролику ветровик на 600мм. Кстати, лучше покупать в сезонное время, а то может и не быть. Я с этим фактом уже сталкивался, пришлось ждать почти полгода. В этом мотосезоне планирую сменить имидж скажем так, это смена всех трёх кофров и сиденье на соло для большего объёма необходимого в мотопутешествии. Всего Вам наилучшего!
2мм. поликарбонат Вам позволит загнуть его без особых усилий и внутренних напряжений и это особо отмечу, ибо с 3мм. такое не прокатит в конечном итоге оно лопнет от внутренних нагрузок и плюс воздействия внешних нагрузок. Как в моём случае, попал задним колесом на скорости в яму, сам при этом был в стойке на ногах. Получились некие качели с резкой ударной амплитудой колебания и нет лобовика.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Может я не прав.Но 1980г была ява 634-8/15. При падении стекло разбил.Делал с оргстекла толщина 5мм.Грел стекло на пару.Все приняло свою форму,отездил 10лет и пиодал.Не знаю,как поведет себя поликарбонат на пару. Будет прозрачным,или нет и уберет ли напряжение. Всем мира идобра❤❤❤❤
Нет не будет ибо она изготовлена из материала напоминающую рыболовную леску и именно в проекции 3D. Хорошо вентилируется, да так что летом в жару пятая точка не вспотеет.
Ну приятель ты его оснастил.... Как самолёт... Хотя мой "Бенгал" так же не лишён обвеса... Грамотно две фарки воткнул. Лучшие из того, что я встречал за вменяемую цену. Хотя там и одной хватает. Две уже начинают высаживать аккум по моим прикидкам. Или вольтметр показывает ещё нормальную напругу?
Родная лампа в фаре на 35 Вт и по световому потоку она на много уступает светодиодной которая потребляет по замеру мультиметра 22Вт. Так что обогрев ручек можно добавить. Кстати, многие жалуются на то, что лампочки в приборной панели часто горят и когда у меня сгорела первая на подсветке спидометра-адометра, я вопрос решил кординальное, то бишь все а их 12 шт. пошли разом под замену ибо менять их ну это скажу Вам сущий гиморой из-за разборки всего на их пути.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Совершенно с Вами согласен. Менять эти лампы в приборке равносильно расстрелу((( У себя я только на 1й, 2й, 3й и 4й передаче оставил лампы. Остальное всё заменил. И в 5ю поставил синий. Чтоб не так слепило. И даже вроде немного чёрной краской замарал. У меня ещё для первого мотоцикла куплены обогревательные элементы для ручек руля. И никак не решусь их поставить. Щитки-лопухи хорошо работают против ветра. Да и не так много я в такую пору передвигаюсь. Но каждая эта хреновина по 10Вт. Хм. Не сразу понял. В фаре другая ( светодиодная ) лампа?
Mis respeto señor, ud es un maestro, un artesano de categoría. Sintió la necesidad en una moto que merrcía recatagorizar con sus aditamentos altamente prolijos . Felicotaciones. Edgardo de Tucumán, Argentina
Мужик просто красавчик и с руками и с головой! И обзор очень хороший, без пафоса и пыли. Молодец! 👍👍👍
Благодарю!
@@Tolkach_tyagach_kolobok наверное начинал еще с 3х скоростного Минска? 😀
Чаво?
@@ЕвгенийФилиппенко-т9т Нет не угадал, начинал с Чезета 350.
Ничего не скажешь... хорошо сделано! Я бы сказал...элегантно ! Чувствуется рука мастера!🤝🔥👍
Благодарю!
Мотоцикл - заглядение!!! Хозяину данной техники - респект.👍👍👍
Благодарю!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Почем и где купить??
Отец, ты просто красавчик! Мот получился просто🔥. Ничего лишнего. Тоже думаю себе взять такой. Очень жалею, что в прошлом году не взял новый за 80т.р. Сейчас придётся брать за 140т.р. Цены просто пипец! Ровных тебе дорог и всех благ. 🤝
Благодарю! И Вам всех благ.
дорожный 117 стоит
Купил себе такой в Серпухове 4 ноября за 123 т.р. Может ещё будут скидки!)
Мало того,что у него руки и голова откуда надо растут,так ещё и грамотная речь,без слов паразитов.
Почему таких людей сейчас так мало?Приятно было смотреть и слушать.Спасибо вам большое.
Ассалаумагалейкум К,азак,станнан.👋🇰🇿🤝🤝🤝👏👏👏Рак,мет сiзге,аґа.
@@uncle_Ma Благодарю Вас от души за тëплые слова.
Наверное из всех обзоров боксеров на Ютубе у вас самый классный Мот получился
Благодарю тёзка! В переди ещё будут допы, а один ещё таки обещаю ожидается оригинальный с вишенкой на торте.
Однозначно . Лучший баджадж из всех которых я видел. Большой респект владельцу и здоровья.
Отличный результат! Неделю назад тоже взял себе боксера 150. Стоит, жду когда плучу права) Стал байкером под старость лет😅
Поздравляю с покупкой с пожеланиями получить права и с самыми наилучшими впечатлениями которые Вас ожидают. Гоните старость от себя прочь куда подальше, сделайте этот период своей жизни ,, Золотой осенью". Всего наилучшего!
Я тоже под 45 решил все таки исполнить мечту юности.
Приветствую😀 Молодец, сделал все с толком и эстетично) Удачи на дорогах)))😊
Благодарю!
Здорово сделано, полный люкс как я люблю. Всё для удобства, я в восторге. В общей картине смотрится великолепно! Удачи на дорогах!
Благодарю! Но до люксового варианта с моей точки зрения мне ещё топать и топать. Полагаю что в последующих видиороликах я представлю на обозрение по крайней мере ещё две дополнительные опции причём весьма значимые. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Спасибо, хорошо!
Просто нет слов!!!! Уровень преображения мотоцикла зашкаливает!!!
Благодарю за самый яркий комментарий, от Души! Признаться это самый лучший для меня подарок, это Ваш отзыв.
Ну дед молодец. Таким бы людям в автосервисах работать
Да в России достаточно людей ещё куда круче, ну а я ещё только учусь.
Сказать, что это круто значит ничего не сказать. Классно. 👍👍👍🔥🔥🔥
Благодарю!
Добротная работа, все элементы красиво выполнены. Яркость индикаторных ламп можно уменьшить, подключив последовательно подобранный резистор, возможно в цепь массы, лампочки станут вечными. Про толщину стекла ценное замечание. Подход с душой, спасибо!
Здравствуй Олег! Благодарю за оценку и за дельное предложение. У меня к Вам просьба, совет или от Вас рекомендация нужна. Дело в том что есть желание ещё сделать один полезный доп к моту называется он ,,исполнительный механизм". Заказать кстати это можно на АлиЭкспрессе. При помощи его чтобы мот сам выставляется на центральную подножку и в обратную позицию. Так суть в том, что нужен переключатель полярности именно с замком (типа как на включении зажигания) дабы исполнялась и вторая на мой взгляд полезная функция, как противоугонное средство в позиции (центральная подножка выставлена). Есть ли такой переключатель в природе и если есть, где его приобрести? Ну а если нет, тогда придётся идти по другому пути. По ветровику, есть идея (световые блики на поверхности мне в помощь) как придать поликарбонату меньшее внутреннее напряжение, но при этом с увеличением большей стойкости к ветровым нагрузкам и ещё лучшей аэродинамики одновременно. Ну и последнее, буду устанавливать видеорегистратор на две камеры. Попался мне на дороге 1,5 месяца назад (шахмотист) и збил меня напрочь с моей же полосы. Вот теперь востанавливаюсь сам, ну и коня заодно починил. Всего наилучшего Иван.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , Иван, день добрый еще раз) Может быть , стоит запитаться от цепи после замка зажигания в целях безопасности, а направлением механизма управлять трехпозиционным тумблером? Также стоит блокировать любое движение механизма, если двигатель заведен, чтобы случайно он не заработал при движении. По сути - это как лифт, о его безопасной эксплуатации стоит крепко подумать с разных сторон. Если нужно будет помыслить совместно в деталях, мне это тоже интересно. Где-то видел адаптацию голды для мотоциклиста с ограничениями ног. Автоматический парковый механизм, удерживающий мотоцикл в вертикальном положении при скоростях ниже пороговой.
@@Sobrat Здравствуй Олег! Нашёл вчера и сразу же заказал на АлиЭкспрессе трёх позиционный переключатель с ключом. Ну и двухкамерный регистратор заодно, давно пора, веление времени диктует однако и этой доп опцией обзавестись ибо аварийный случай со мной произошедший недавно к этому привёл задуматься, как и ещё об одной на мой взгляд нужной функции, это аварийный стоп двигателя подобно водномоторникам. Так уж получилось что из за травмы я не смог заглушить сразу двигатель и лишь попросил это сделать сбившего меня водителя. За это время масло достаточно попало в воздушный фильтр через канал отвода картерных газов. Благодарю тебя Олег за твои предложения в решениях тех или иных задач их открытость. Всего наилучшего Иван.
Золотые руки у человека! Отличный мотоцикл! Спасибо большое за обзор!
Благодарю!
Мотоцикл благодарный на тюнинг. Хорошо сделал. Обогащение на руле удобно.
Отличная работа проделана. Видно что с душой и для себя.
Подписался.
Да, работа проделана, но ещё недоделанная, так что ещё моего Боксера впереди ожидают хорошие дополнения.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , по возможности освещайте процесс. Я буду с удовольствием следить.
Как круто все сделано. Звук двигателя красивый. Спасибо за кино.
Дядя вы красавец. Видно что любите мотик.
Истребитель! Спасибо за обзор. Хотелось бы еще и процесс изготовления и подключения электрики видеть, ну да уже поздно. На переднее крыло можно с али удлинитель брызговика поставить, вообще лететь с низа не будет, встает в штатные коепления поверх родного брызговика. Но если по полям надо ездить-может в яме свернуть. Звуковой повторитель я бы отключаемым сделал или убрал. Не дай бог понадобится по прямому назначению аварийка- мерзкий звук вынесет мозг. Вольтметр: есть юсб-зарядки с 2 портами и вольтметром между ними , встает в штатное место, видео было у Александра Кузьмина. Сетку пробовал, снял, в лес и в грязь с ней лучше не ездить, потом замучаешься все, что туда попало выковыривать, в дождь замечательно удерживает воду, сидишь как в луже. Она чисто на жару и асфальт.
Из того, что можно еще сделать-герметизировать кожух цепи автомобильным уплотнителем( летит по верху маятника вода и грязь и со стороны колеса щели можно закрыть куском резины
Благодарю за дельные советы! На крыле кстати брызговик изготовлен из штатного крыла, что от версии ,,Х" осталось. Аварийка, как собственно и поворотники при включении работают в купе с работающим двигателем. А так подсказка у Вас хорошая с отключением зумера, что собственно побуждает сделать так, что бы всё работало и с отключенным двигателем. Сейчас же в моём случае это работает лишь как ,,благодарность" другим водителям уступившим мне дорогу для обгона.
Дядьку те що ти зробив це дуже дуже мені подобається. Ващє крутяк. Суперово вийшло
Благодарю!
Всё красиво для удобства.
Особенно понравился ветровик, такой прозрачный.
Обычна они тускловатые
с отенком желтизны.
И гофр очень красивый.
Всё супер! Вы молодец!
Благодарю!
Лайк и подписка, попробую замастырить ветровик такойже. Очень элегантно выглядит аппарат!
@@defezit Благодарю!
Удачи тебе отец и крепкого здоровья. Ждём новых встреч на канале.
Благодарю за пожелание оно как раз кстати ибо вот только что переболел новомодной заразой. А встреча на канале полагаю скоро произойдёт именно сегодня приступил к смене скажем так ,, имиджа " Сиденье будит,,соло" улучшенной комфортности и смена всех трёх кофров на более объёмные, особенно центральный. Главная задача, минимизировать технически вид большого кофра в угоду комфорта исполнив максимально усилий в плане эстетического вида. Авантюра скажу Вам, ещё та, ну куда деваться коли создались таковые жизненные приоритеты. Всего и Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok у вас вроде неплохой центральный кофр. Мне у вас очень понравился. Кстати сколько в нём литров? Два шлема убирается? Плюс какая никакая есть спинка для заднего пассажира.
@@ВладимирМишанькин-г9т Центральный кофр на 25 литров один шлем ,,интеграл" даже не входит, а поставлю такой что в него войдут даже четыре. Главная задача это придать более эстетический вид, а он напрямую сопряжён в техническом решении. Пассажиров я не вожу, а вот объём дополнительный очень нужен. По сей причине под замену попадают и боковые кофры с 15л до 22л станет увеличение.
Se ve increíble toda las modificaciones que le ha hecho, me gustaría poder traducirlo al español :(
Используй яндекс браузер, он переводит видео ролики в ютубе
Gracia de corazòn!💖👏
Привет дружище за интересный и полезный обзор от друга 👍👍🔥
Золотые руки! Спасибо за видео.
Благодарю!
Спасибо индусам за такой мотик.
Как приятно видеть когда человек адаптирует под себя какую то вещь и делает это элегантно, аккуратно и красиво. Спасибо за обзор, вы большой молодец.
Благодарю Вас!
Так выглядит Boxer здорового человека! :)
Дедуля ты красава! Все сделал по красоте!
Всё классно, ничего лишнего. Подписка однозначно.
Значит вот, как мой мот! можно заделать 😃👍мужик большой молодец!!!
Да где же таких мастеров найти конечно подпешусь
Крутяк! 👌👍
Земляк большой привет! Я думаю подробные видео про ветровое стекло, что из чего, подсос, да и про многое другое будит людям интересно посмотреть.
Очень круто
Когда руки растут откуда надо...
Класс, все в тему , здоровья вам!
Благодарю!
Дедушка Большое Вам Спасибо За Видео. Лайк.
Благодарю внучек! ❤
Просто отлично 👍 это мотоцикл моя мечта 👍👍👍
Таких людей на производство надо . Имею в виду не только мотоциклы но и авто.
Благодарю!
По электрике большая работа проделана. 👍
Благодарю! Но полагаю что ещё предстоит многое сделать в связи с дальнейшими доработками, а они таки будут.
Молодец дядя руки на месте!!!! Катайте на радость!!!!
Благодарю!
У вас прекрасный мот, и смекалка, молодец!
Благодарю!
Насчёт экипировки молодец
Всё отлично. Это у меня всё есть, кроме стекла. Поделитесь как вырезал, как согнул.
Поликарбонат 2мм. гнëтся элементарно в согнутом состоянии удерживается креплением, но дальнейшая эксплуатация подвела меня к тому, что я ещё добавил тонкие поводки от рыболовных снастей в виде проволочной струны тем самым разгрузил напряжения в кронштейнах. Кстати кто-то усомнился, типо таков конструктив не безопасен, но я то гоняю во первых в серьëзном экипе, во вторых шлем интеграл, да и струнки на разрыв не особо прочные, но за-то они придают окончательную обтекаемую форму и не позволяют образовываться трещинкам - лучам в сопряжении крепления. Ведь ветровые нагрузки колосальны. Изначальным донором ветровика - ликала послужил ветровик от снегохода Динго 150, ну а крепления я выбирал на Али просверлив отверстия под свои кронштейны в полекорбанате. Делал я ветровик и из 3 мм. поликарбоната, но не пошло из-за слишком большого внутреннего напряжения. Это даже опасно. Идеально такую толщену и даже выше изготавливать в матрице с применением ровномерного нагрева и вакуума, а иначе выходит жалкая пародия, это уже пройденый этап. Всего наилучшего.
Очень классно сделанно
Благодарю!
Ну, красавец мот! Вы молодец!!! Ещё бы рассказали где брать эти приспособы?
Благодарю за позитивный отзыв! Ну а Ваш вопрос, где брать сие приспособы могу лишь ответить, на просторах интернета. Задайте вопрос, допустим купить и именно то что Вас интересует какой предмет. Уверяю Вас, появится множество предложений, Вам лишь стоит только выбрать. Единственное что я не покупаю через интернет, так это мотоэкипировку, ибо всё это необходимо на себя примерить. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok а вот крепления для стекла где купили? Мне на скутер подойдёт?Присматриваюсь к этому моту за его качество, пока есть скутер Ямаха Джог 39, но он б\у и игрушка в сравнении . Пока собираю инфу и ещё надо найти у кого прокатится попробовать.
@@ЛюдмилаИванова-м6в Здравствуйте Людмила! Именно где купил крепления под ветровик я уже и не помню, дело в том что покупалось всего через интернет довольно таки много и давно. По поводу подойдёт или нет в Вашем варианте, это надо обратить внимание на диаметр руля и если он составляет 22мм то крепление подойдёт. Ну и что Вам ещё пожелать, так это действительно исполнения Вашего желания самой прокатиться и это лучший вариант на той, или иной технике в разных условиях ( полевых и трасса ) для лучшего восприятия и в конечном итоге выбора под себя и свои задачи техники. Всего Вам хорошего!
Круто !!!
Молодец. Все Четко. По уму
здоровья мужик
Взаимно!
Очень грамотно сделано! Все по делу.
Благодарю!
Я помню советский автомобиль Запорожец! Тоже придумывали всякие доработки, ставили хлебницы на воздухозаборник, дополнительные приборы, часы, фары, молдинги, вобщем делали из него мерседес!
Я искренне рад за Вас что Вы помните, а теперь Вам лишь остаётся сопоставить, что было и что стало. Полагаю Вы увидите очевидную разницу в лучшую сторону и причина этому техническое творчество. Так что-же в этом плохого? Попытайтесь ответить себе любимому, а мне не обязательно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Добрый день, я тоже владелец Боксера, я с юмором отношусь к тюнингу, ведь это творчество, зарядка нужна, тахометр нужен, переднее крыло тоже или переделывать или ставить брызговики, защиту на руки надо, или желательно, свет, сигнализацию, тоже надо, главное что бы водитель чувствовал себя комфортно. Боксер мотоцикл для творчества, я и сам собираюсь сделать некоторые детали так как мне удобно, потом выложу видео, сейчас времени нет, только в отпуске, может и на небольшой дальнячек поеду. Так что вполне возможно и мне напишут что нибудь подобное. Но я сделаю так как мне удобно и считаю нужным. Так что удачи и новых интересных видиоА тюнингуют даже оружие ставят прицелы и делают под себя.
@@slavakaminskiy7578 Хорошо! Успехов Вам в Новом Году!
Молодец мот огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@@АлександрАлександр-н4й Благодарю.
Круто 👍🏍
Виталий благодарю!
Бомба! На нем теперь ездить нельзя, чтоб не испачкать! Это уже выставочный вариант.
Это рабочий ,, Ослик" Без привилегий на паркетник.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Давно хочу поменять этого ослика, но ничего более практичного для себя не нахожу! Это не просто ослик - это благородных кровей КРАСАВЕЦ ОСЕЛ!!!
А На плохие комментарии не обращайте внимание !!!все вы правильно поставили ,все нужное.
Благодарю!
Хороший классический мотоцикл. Сразу видно, что качественнее и лучше китайских аналогов. Владельцу, полное уважение.
150 кубовый мотоцикл сто км. в час пойдет свободно. А больше и не надо.
Повезло мотоциклу с хозяином!!!!!! Молодец мужик!!!
Сделайте, пожалуйста, обзор, как делали, где что покупали. Спасибо
Здравствуйте! Ссылки где и что покупал многие уже не работают, но у Вас есть весь мир на ладони в интернете, задавайте в поисковиках разных систем нужные вопросы. В данный момент много ништячков выписал на озоне. Смотрим что надо, сопоставляем цены, оплачиваем и получаем. Обзор последних дополнений сделаю в начале сезона 24. Всего наилучшего.
@@Tolkach_tyagach_kolobok спасибо
Вы собираетесь в путешествие? Сделайте обзор.
Да в июне, а пока добавляю в связи с этим на мот допы.
Самый лучший обзор 👍🤝✅
Всё с умом 👍
Подобного я не видел …
Спасибо большое
-Можете сказать где переднее крыло приобретали (красное)
-И боковые кофры ?
Здравия и Вам! Крыло и боковые кофты приобретал в магазине BEST MOTO где собственно и покупал сам мотоцикл. В Самаре, а сам проживаю в соседнем городе.
Ещё такой вопрос
Скоба нужна для установки крыла?(ставиться под крылом)
Или оно шло уже в сборе
Чуть не забыл .,красилось ли крыло?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста контакты магазина или ссылку на крыло и от какой именно модели?@@Tolkach_tyagach_kolobok
@@sanek_pchela скоба не нужна крыло не красились, сеть магазинов по Росси BestMoto.
Полный фарш.
Китайские светодиодные лампы "притеняют" не стеклом, а обязательно в цоколь впаивают токоограничивающий резистор, чтобы они светили умеренно, и долго служили. В противном случае замучаетесь их менять, поскольку они быстро сгорают. С таким огромным ветровиком на руле не сдувет с трассы, руль не вырывает ветром?
Да, за подсказку о резисторах благодарю! По поводу на Ваш взгляд (огромного) ветровика позвольте с Вами не согласиться ибо дорогу я воспринимаю над ветровиком, да и грамотно он вписывается в аэродинамику, так что ветер не треплит мот от слова совсем. Здаëтся мне что в погоне за спортивными байками производители других мотоциклов стали слепо повторять ветровики как на спортах, таким образом просто дорожники стали подтягивать к линейке некой спортивной агресивности и свою продукцию. Вот только я достаточно прожил что бы различать вполне очевидные вещи и на жалкое подобие ветровиков предлагаемых производителями я не клюю.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а что со шквальным ветром и ударами воздуха от встречных грузовиков при шквальном ветре? В прошлом году возвращался по морозу, снегу, ливню и шторму более 1100 км, мотоцикл кидало по трассе, несколько раз чуть в кювет не улетел. Хочу ветровик, поскольку на морозе особо "весело" бывает, но предполагаю, что с ветровиком мотоцикл быстрее скинет с трассы. В Крыму шторма такие, что иногда даже не выезжают на автомобилях лишний раз, не говоря про мотоциклы! За Уралом степи, степи Ростовской, Воронежской, Тульской областей доставляют шквальными ветрами часто в поездках.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а по поводу токоограничивающих резисторов я перевёл всю светотехнику на светодиодные лампочки, увеличив в 2-3 раза номиналы сопротивлений и мощности в цоколях. Пришлось повозиться, поскольку разобрать и собрать не так просто некоторые лампы, а некоторые пришлось и вовсе доделывать для механической прочности. Реле поворотов конечно пришлось заменить на пригодное к светодиодам.
@@AA-lm7bq реле поворотников не менял, а добавил сопротивление всего то 50р. И всë одекватно работает.
@@AA-lm7bq если птица летит жопой вперëд, значит на улице сильный ветер😄, а по сему на кой ляд вообще садиться за руль тем более мото.
Молодец, отличный у тебя боксерчик получился. Тоже хочу себе такой ветровик, но не умею. Хотелось бы на учиться, если есть возможность, запиши видео как его делал пожалуйста
Здравствуй Степан! Могу предложить вариант следующий. Ветровик найти можно через интернет магазин от снегохода Динго 150. Там два варианта первый на 450мм, второй на 600 мм. На фото заставке к видео это именно он что 600-тый с чёрным кантом, а на самом видео уже другой (после аварии) который я сам вырезал с 2мм поликорбоната и он немного выше предыдущего см на 7. Крепления ветровика отдельно заказывал ибо что предлагалось от Динго 150, это сущий колхозинг. Единственное что пришлось сделать на своё крепление это пересверлить ступенчатым сверлом новые дырки. Старый ветровик я теперь использую как выкройку. Вот и всё. Всего наилучшего.
Всё красиво.суппер.напишите где покупали кофры боковые.
Сеть торговых магазинов по стране BESTMOTO, в моём случае в Самаре.
Привет из Белой Руси Скажите братка Русич..много информации за дерганье когда на малых оборотах даёшь газ.при переключении передач.. особенно на вторую
@@сергейнаумов-о2ы Белой Руси привет! Дëрганье братка прекратились с установкой вакуумного карбюратора вместо штатного. У меня на канале есть ролики по этому поводу. Эксплуатация показала правильный выбор, я остался довольным и уже успел на катать на нëм несколько тыс. км. 👍
@@Tolkach_tyagach_kolobok живите в радости
@@сергейнаумов-о2ы Взаимно!
красивый мотоцикл . 140 тыс жаль счас цена. кусается
Мне нравится как сделано. Хотелось бы узнать где что можно купить,крыло,ящики,защиту рук.
Благодарю! Всё то что Вас интересует, Вы можете приобрести в интернете. PS. Ссылок на приобретённые мной те, или иные товары у меня увы нет.
А ветровик что за он?
Класс
Здравствуйте. Доработки конечно супер. Я планирую купить такой. Будет мой первый мот😊. Интересно, какое реле Вы использовали для доп света и аварийки ?
Обычное авто реле 12v четыре (ножки), схемы подключения в интернете. Для доп света и двух Волжских клаксонов, а вот аварийка в сим девайсе не нуждается.
Мужик молодец!!! Не могу понять индусов, зачем бессмысленный индикатор уровня топлива, если нет тахометра? Как попал в аварию, не поломался? Как самочувствие?
Благодарю, всё нормально! Как попал в аварию, да водитель легковушки в мою полосу резко перестроился, просто сбил меня своей правой стороной авто, напрочь. Я тебя не видел, утверждал он, прости Дед Христа ради. У него стиль езды видите-ли на то утро был, подобно игре в шахматы с привышением скоростного режима в городе на 40-50км/ч. По всем канонам он виноват, он и сам сие утверждал гаишникам и это-то всё так, да вот только и я себя виновным объявил, хотя юридически как бы прав и двигался в дозволенном скоростном режиме. Вина моя заключается в том, что я его прекрасно видел и видел всё то, что он вытворял когда он уходил от меня и от общего потока, да только в пробках я его на одиночке делал на раз, два по междурядью держась при этом от него порой за две даже полосы. Мне бы ,, старому" попридержать своих коней то, ведь видел его ярко красный ,,Болид" мечущийся по полосам, да куда там, всё туда же. Так что вердикт мой такой что живём МЫ ВСЕ в мире причин и следствия, а по сему случайностей в этом мире нет от слова совсем. Мне послужило это хорошим уроком.
@@Tolkach_tyagach_kolobok главное не поломались! Ровных дорог и попутного ветра! Берегите себя!
It's best selling bike in Africa and latin America...i have one in India
Gracia de corazòn!
ветровик хорош и крыло остальное на любителя всем удачи мото братья
стекло маловато надо чуть больше тогда и дождь не страшен будет
Вообще-то размер ветровика подбирается таким образом что бы дорога присматривалась над ветровиком а не через него, это во первых. Ну и последние, на случай дождя есть дождевик. Всего наилучшего!
Скажите пожалуйста а где именно в 63 регионе Вы живете? Такой сосед это просто клад😎
В Новокуйбышевске. А Вы?
@@Tolkach_tyagach_kolobok Тольятти (точнее его пригород село Ягодное)😎
@@КонстантинНебольсин Красивое название, неприменно посмотрю на село с разных источников.
Классно.подчкадите пожалуйста ,а где кофры купили боковые
Сеть магазинов ,,Best moto" по России от Москвы и до окраин торгующих продукцией фирмы Bajaj и мотоэкипом. Цена 4500р. за комплект боковых кофр.
Отлично!!!!!!
Здравствуйте. Обзор короткий и понятный.👍 Боксёр прям королевский получился. Мне стало интересно, откуда вы брали переднее крыло. Я вот захотел купить, но переживаю, что если возьму с красного боксера 150 УГ крыло и поставлю на боксер 125 Х то оно будет отличаться по цвету.
Да действительно есть разница в тональности цвета, но это я полагаю ни столь существенно. На видео Вам как резко это удалось узрить или не очень?
Крыло переднее от дорожной версии, а брызговик добавил от стоковой версии нижней части.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Странно, но когда я смотрел фото и видео про баджадж 125 и 150 я там отчётливо видел разницу в цвете. 150-ка выглядит темнее чем 125. Но когда наткнулся на ваше видео, я не сильно заметил разницы в цвете. По правде выглядит отлично, как будто крыло тут и стояло)
Переднее крыло классно очень смотрится, наверное лучший вариант который видел,с завода если бы такое шло...От какого мотоцикла поставили?)
Крыло родное только лишь от дорожной версии.
Себе от юбрки поставил, с Али. Подходит без подрезок , только отверстия расточить. Гразевая защита от Урала пластиковая , всяко лучше лопат .
МАЛАТОК....🥃🥃🌶✊
Вопрос всем:господа,кто-нибудь знает чем ( в смысле от какой другой модели)можно заменить трос спидометра на Боксере 150х?Обломилось крепление,соответсвенно и трос по дороге вылетел.Троса нет даже на сайте официального дилера.
Извини браток этого не знаю, а вот кто на это полагаю ответит так это Sobrat. Зайди на его канал.
@@Tolkach_tyagach_kolobok благодарю,загляну.
добрый вечер.думаю поставить фильтр ,как прямоток ,выкинуть паролонный ,но есть задачк куда деть сапун шланг картерных газов .
Здравствуй! Шланг сапуна картерных газов подвести перед карбюратором (технически это сделать несложно). Вместо паралонной фильтрации я бы поставил бумажный элемент, однозначно. Кстати, здесь выбор достаточно большой вплоть до фильтрующих элементов к пылесосам. Удачи Вам!
@@Tolkach_tyagach_kolobok доброго здоровья!!!!если будете ставить фильтр от пылесоса или еще от чего получится маякните ,вот думаю от вибрации мотор на резинки поставить вставки ,как стеклоочистители ,возможно вибрации меньше будет на руль и тд
Скажите товарищ .вот если потерял ключи. Как завести без ключа?? Не варворским методом
Когда ездил на нашем старом добром минчик то я знал как
А в варианте с индусом как поступить?
@@сергейнаумов-о2ы не приходилось С такой проблемой сталкиваться, но в любом случае снял бы замок зажигания заказав новый, а уж завести так по любому путëм комбинаций соединений проводов добился бы результата.
@@Tolkach_tyagach_kolobok благодарствую за отзыв Братка Русич....привет из Белой Руси
@@сергейнаумов-о2ы Всей Белой Руси привет огромный Вы самые лучшие братья!
@@Tolkach_tyagach_kolobok так я за то...
Поликорбанат лопнул?
Протёрся об асфальт когда попал в аварию, это был 2мм заводского исполнения. А вот вновь изготовленный мной 3мм лопнул от попадания задним колесом в яму на асфальте. Теперь делаю из поликорбоната только лишь 2х мм ибо он более пластичен и нет проблем.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Может это был не поликорбанат? Его специально хрен сломаешь...
@@FWOtstoy Именно поликорбанат, дело в том что он был уже нагружен изгибом на свою зх мм толщину в районе крепления которое придавало ему форму, а остальная часть его стремилась выровняться, а тут резкий удар. Сейчас я применяю доп стяжки в виде тонких струн на разрыв в 7-10 килограм, выше креплений от руля к ветровику несколько штук и ниже крепления по одной с каждой стороны. Вот и всё.
Здравствуйте. Мне очень понравился ваш тюнинг. Есть ссылки на доработки? Тоже хочется сделать такой же вынос руля и другие плюшки
Здравия и Вам Владимир! Увы уважаемый, ссылок нет, а вот что Вам могу предложить так это забить в поисковике правильные вопросы что бы Вы хотели, ибо чем более задан правильней вопрос тем более ожидаем правильный ответ. По ветровому стеклу; он от снегохода Динго 150, но есть два размера, один на 450мм другой на 600мм. На фото заставке к данному ролику ветровик на 600мм. Кстати, лучше покупать в сезонное время, а то может и не быть. Я с этим фактом уже сталкивался, пришлось ждать почти полгода. В этом мотосезоне планирую сменить имидж скажем так, это смена всех трёх кофров и сиденье на соло для большего объёма необходимого в мотопутешествии. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok спасибо большое за подробную информацию. Буду держать в курсе, новых покупок.
Подскажите пожалуйста какой карбюратор стоит, штатный или какой другой?
Пока что штатный.
Ракета!
Подскажите, на сколько км. хватает резева бензина ?
За 15000/км пройденых ни разу не обсыхал. Точный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на канале Sobrat.
крута
Классно!!! А как стекло крепили и гнули ,есть видео?
2мм. поликарбонат Вам позволит загнуть его без особых усилий и внутренних напряжений и это особо отмечу, ибо с 3мм. такое не прокатит в конечном итоге оно лопнет от внутренних нагрузок и плюс воздействия внешних нагрузок. Как в моём случае, попал задним колесом на скорости в яму, сам при этом был в стойке на ногах. Получились некие качели с резкой ударной амплитудой колебания и нет лобовика.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Я с этим тоже столкнулся, вырезал ветровое стекло и поликарбонат 3мм, и оно лопнуло в районе крепления.
@@Tolkach_tyagach_kolobok
Может я не прав.Но 1980г была ява 634-8/15. При падении стекло разбил.Делал с оргстекла толщина 5мм.Грел стекло на пару.Все приняло свою форму,отездил 10лет и пиодал.Не знаю,как поведет себя поликарбонат на пару.
Будет прозрачным,или нет и уберет ли напряжение.
Всем мира идобра❤❤❤❤
Отлично
ничоси !
Кнопку отключения света сделали,контакты от фары в разрыв заводили туда ?
Да.
Спасибо
А если мотоцикл стоял и попал под дождь как себя ведёт 3D сетка на сидении, не будет ли наоборот задерживать в себе влагу?
Нет не будет ибо она изготовлена из материала напоминающую рыболовную леску и именно в проекции 3D. Хорошо вентилируется, да так что летом в жару пятая точка не вспотеет.
Здравствуйте!
Кожух защитный цепи я так понимаю какой-то краской красили?
Правильно понимаете именно краской, да к тому-же чëрной.
Ну приятель ты его оснастил....
Как самолёт...
Хотя мой "Бенгал" так же не лишён обвеса...
Грамотно две фарки воткнул. Лучшие из того, что я встречал за вменяемую цену. Хотя там и одной хватает. Две уже начинают высаживать аккум по моим прикидкам. Или вольтметр показывает ещё нормальную напругу?
Здравствуйте! Да всё нормально, бортовая сеть всегда в плюсе.
@@Tolkach_tyagach_kolobok
Не понял. То есть и две фарки генератор тянет без провала?
Родная лампа в фаре на 35 Вт и по световому потоку она на много уступает светодиодной которая потребляет по замеру мультиметра 22Вт. Так что обогрев ручек можно добавить. Кстати, многие жалуются на то, что лампочки в приборной панели часто горят и когда у меня сгорела первая на подсветке спидометра-адометра, я вопрос решил кординальное, то бишь все а их 12 шт. пошли разом под замену ибо менять их ну это скажу Вам сущий гиморой из-за разборки всего на их пути.
@@Tolkach_tyagach_kolobok
Совершенно с Вами согласен.
Менять эти лампы в приборке равносильно расстрелу((( У себя я только на 1й, 2й, 3й и 4й передаче оставил лампы. Остальное всё заменил. И в 5ю поставил синий. Чтоб не так слепило. И даже вроде немного чёрной краской замарал.
У меня ещё для первого мотоцикла куплены обогревательные элементы для ручек руля. И никак не решусь их поставить. Щитки-лопухи хорошо работают против ветра. Да и не так много я в такую пору передвигаюсь. Но каждая эта хреновина по 10Вт.
Хм. Не сразу понял. В фаре другая ( светодиодная ) лампа?
@@Densais Да, именно другая со своим активным вентилятором.
Кокпит как у самолёта)) 🤣😂👍
Паропланеристу грех было бы сделать иначе.