КИА Стингер-3 года владения, болячки, цены 2021, разгон до 100, тест драйв
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2021
- Подписывайтесь, уважаемые зрители, 30 тыс просмотров, и только 394 подписчика 😭
Помогите сохранить контент! 🙏
Качество постоянно повышаю 👌
Спасибо да подписку! 🤚
Стингер это спортивный лифтбек класса Gran Turismo,
построенный на заднеприводной платформе Дженезиса, премиум сегмента Южно корейского производителя и включает в себя последние технологии и наработки KIA.
В России автомобиль серийно выпускается с двухлитровым бензиновым турбодвигателем на 197 и 247 л с в зависимости от прошивки
А так же с двигателем V6 на 3,3 литра с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом.
Крутой дизайн с функциональными аэродинамическими элементами, жабрами, воздуховодами, выполняющими функцию охлаждения двигателя и тормозов
Головной свет слабый!!!
Можно купить галогенные, диодные и адаптивные диоды!
И почему нет ПТФ!? Это минус!
В версиях 3,3 турбо на 370 л с ставят 4-ех поршневые суппорты от Brembo в красном цвете
Дорожный просвет в России 150мм, в Европе 130 мм.
Подвеска в России Макферсон, вместо двойных поперечных рычагов.
- Приводной механизм: двойная цепь ГРМ с автоматическим натяжителем (фактический срок службы цепи равен 170-180 тысяч километров пробега до технического обслуживания, хоть она и является необслуживаемой; при перескоке или обрыве - гнутся клапана).
Расход топлива 11,2 литра зимой-это минус
Реальный ресурс турбодвигателя: 270-290 тысяч километров пробега (капремонт не предусмотрен). - Силовой агрегат работает в паре только с 8-ми скоростной гидроавтоматической трансмиссией от компании ZF.
Дорогие материалы отделки, включая алюминий, кожу, сильно похожую местами на Мерседес, Ауди
Слабую мультимедиа, перебои беспроводной зарядки телефона
Так же жаловались владельцы на климат и прогрев салона в зимнее время
Багажник на 406 и 1114литров при сложенном диване
Безопасность стингера высокая-Краш тест EvroNCAP показал 5 звёзд
Еду за рулём, камера от 1-го лица
А теперь печальные минусы стингер 😟
Появление постороннего скрежета или цокота из-под капота со стороны ГБЦ, а также чрезмерно повышенный расход смазки, он же масложор (более 800 грамм на тысячу километров пробега), в большинстве случаев свидетельствует о появившихся задирах на стенках цилиндров, что неминуемо ведет к дорогостоящему ремонту мотора.
2)Второй пример - некорректная работа адаптивной подвески. На "приборке" может высвечиваться индикатор-ошибка ECS, а сама система управления подвеской принудительно переходит в один из режимов и не желает менять его ни на какой другой. Помимо этого могут возникать проблемы с функционированием Autohold и адаптивным круиз-контролем
3) Выходит из строя подшипник шкива ручейкового (поликлинового) ремня системы кондиционирования, который к большому сожалению, совсем недолговечен (до 60-80 тысяч километров пробега).
4) Пропуски зажигания, плавающие обороты и вибрация на холостых. Как правило, при появлении пропуска зажигания, плавающих оборотов и вибрации на холостых оборотах (800-1200 об/мин) говорят о том, что свечи зажигания пора менять на новые. К сожалению, заводские свечи в обозреваемом двигателе совсем недолговечны, поэтому подобного рода проблемы могут возникать уже на 35-45 тысячах километров пробега.
5) неисправность масляного насоса. В свою очередь неисправный маслонасос может приводить к утечкам масла, так как он попросту утрачивает способность правильно прокачивать смазку по системе, что и ведет к низкому давлению, в следствии чего, детали силового агрегата начинают работать “на сухую” (происходит их ускоренное разрушение и перегревание двс). Таким образом, проблема решается банальным доливом смазки или в худшем варианте, заменой масляного насоса.
6) к 70-90 тысячам километров пробега, у рассматриваемого двигателя нередко начинает потеть или подтекать сальник коленчатого вала, что связано с недоработанностью компонента производителем. Проблема решается заменой подтекающего сальника новым,
7) и наконец прогар кольца между катализатором и коллектором. Также достаточно часто на малых и средних пробегах (60-90 тысяч километров) у обозреваемого турбомотора прогорает уплотнительное кольцо, расположенное между каталитическим нейтрализатором и коллектором. Это проблема считается заводской болячкой всех агрегатов линейки Theta и решается заменой изношенного уплотнительного кольца на новое.
Короче поводов для обращения к официальным дилерам у собственников КИА Стингер хватает всегда.
Корейцы выбрали немецкую стратегию развития своих авто. Вспомните, где они были ещё лет 15 назад!? А сейчас они конкурируют даже с Тойотой, с её допотопными технологиями и убогим дизайном. А косяков нет только у тех, кто никак не развивается. Исправят, доработают и будет всё ок.
Поддержать канал
www.donationalerts.com/c/armgear 
Авто/Мото
Качественное видео! Спасибо
Спасибо!
Автору отдельно СПАСИБО за описание плюсов/минусов в описании к видео! Хороший подход!
Спасибо!
Ээххх мечта!!! Рад за водителя
Пушка тачка 👍
Откуда вы берете 8.2, 8.3. это на каком бензине, 86?
2 человека в машине было, плюс трогались не с чистого асфальта, а бензин специально залили 72
Классная тачка 👍
🔥🔥🔥
На кольце занос или снос переда. У авто задний привод?
Скорее снос
Замена ТНВД на 30000 и входного патрубка коробки воздушного фильтра (треснул на 25000).
Сексуальная тачка, классная!❤
Да что означает «Е» на капоте и руле?
Сосед на такой передвигается, выглядит тачка круто! 🤤
@@ARMgear. хочу вот в этому году такую взять, только думаю может лучше мотор 2.5 (300лс) взять)
А что за буква «е» на капоте и руле? Что означает
Да любой вариант двс имеет свои плюсы, буква Е означает бренд, который тюнингует КИА для внутреннего рынка Южной Кореи, машина привезена с её родины 😁
@@ARMgear. не подскажите как привезти ее их Ю.Кореи?
Я так понял в сша немного другие идут )))
Фирму подскажите проверенную
Сам не перегонял, но есть люди и фирмы, которые этим занимаются, надо потратить время и поискать в инете, опыт таких людей и фирм, отзывы, в принципе при желании возможно, у меня знакомый с Японии Приус пригнал, взял с аукциона, в целом доволен!
Точно такая же машина у меня. Делал замер. О-100 показало 7.2 с одной педали
Норм
ахаха сказочник ты
С горы ехал?)
А у тебя сколько?
А у тебя сколько выходит?
С чего ты взял коробка ZF? Свои у них не хуже. У неё в частности своя стоит корейская.
Я взял с надёжных источников, а ты с чего взял, что «своя»?!
@@ARMgear. У меня такая, самый надёжный источник, собственное владение.Вот так, мальчик.
@@user-ui2le8ve5v я думал собственное производство этих самых коробок
@@ARMgear. Чтобы производить такие коробасы,нужны инженеры, и технологии.Я уже пенсионер,молодёжь, в блоггеры ломиться.Кому производить? Приходиться брать то корейское то японское.Либо немчуре кланяться и хвалить.
Оставайтесь на нашем канале, нам важно ваше мнение
Вот такой арекрасный результат разгона, это какой? Или мне как то надо видео на телефоне увеличить, чтоб увидеть цифры на телефоне?
Спасибо за просмотр, тогда ещё не имел прибора замера разгона, поэтому подручными средствами замерял, спасибо за понимание )
@@ARMgear. да ничего страшного, просто озвучили бы цифры) А то я примерно понял что 8 секунд.
Вообще машина харизматичная и даже показалась удобной для города, но есть нюансы )
а что за шильдик на капоте руле дисках?это какое то ателье ?
Это машина с внутреннего рынка Кореи, символ тюнинг ателье
Вот мечтал что ценник однажды станет до миллиона и смогу купить её. А сейчас даже марк кажется дорогой машиной в плане хули вы за хлам просите более полмиллиона.
Лично я хочу уже мотоцикл 😁
КАК думаете стоить покупать? за 2.4 ляма? если зарплата в месяц 70к?) я молодой мне 20 лет)
Стоит, всë-таки это не бмв, обслуживать явно дешевле
P.s. ну так что, купил?)
В данный момент она так вообще стоит наверное космос 🚀
@@ARMgear.в хорошем состоянии 3-3,5 млн.
✌️
8ступенчятый автомат надёжный?
Да, с надёжностью коробки A8LR1 все в порядке, примерный ресурс 270 т км
@@ARMgear. Ещё есть вопрос какая коробка стоит в хендай соната 2019г 2.0л турбо(американка) 245сил ,там 8 ступка но какая именно не могу найти инфу
Насколько мне известно, на всех версиях автомат DN8
@@ARMgear. Dn8 это же поколение 8саната переводится , а у меня LF 7поколение
@user-iv2sz2ru9o по VIN кожу пробейте тогда
Так и не увидел цифры разгона до 100. Подскажет кто-нибудь?
С удовольствием! 2 заезда 0-100, результаты 8,62 и 8,33, они не идеальны, скорее примерны
@@ARMgear. благодарю за оперативность! это цифры от мотора 247 л.с.????
@@moskvad8473 всегда рад хорошей аудитории )
Да, это мотор 2 литра на 247 л. с., без чипов
@@ARMgear. благодарю! Если данные о динамике двигателя 197 л.с. на полном приводе?
@@moskvad8473 полный привод 247 сил
три года машина в семье... ни одной проблемы из серии вообще ни одной))
На небольшом пробеге у любых тачек проблем может не быть
@@ARMgear. , а небольшой пробег это сколько?) А рассказать, что с теми же мерсами или бэмэвэ происходит при таких же пробегах?)) И сразу отвечу на тот коммент, который ты послал мне и удалил... смотрю, т к ты вылез мне в рекомендациях, только поэтому))
Друг мой, Мерседесы и Бмв это уже совсем другая история )))
@@ARMgear. , мне можешь не рассказывать, я на них с 94 года езжу))
@@vladimirvladimirov8313 и что же с мерсами и бмв происходит?))) Ездят спокойно свои 150 тысяч, потом цепь меняешь и столько же. Разве нет?))
У вас мощность ,197,? Или 245? 🐎
Друг, честно не помню, какая версия была стингера, но тачка запоминающаяся )
Коробка там не зф, а своя хундаевская
Своя, конечно )))
Сколько фантастики в рассказе.)))
Фантастики не знаю, но суровой правды жизни-да )
В Казахстане нет тест драйва на стингер, увы!
В прокате поищите, тачка огонь
Город 17 литров - постоянно. У меня 2л. 197 лошадей.
Такие цифры слышу впервые, очень большой расход!
@@ARMgear. с чем связать? Езжу только по городу. В салоне бензином не пахнет - тнвд вроде как впорядке.
@@user-ju8mi8nb7g Всё зависит на 100% от манеры вождения, попробуйте Смарт режим.
2.0 247 л.с. катаюсь по городу активно, вместе с климатом расход 11.5
@@pripodobniy999 Не понимаю, как это у вас получается. Я даже экспериментировал, в режиме пенсионера ехал по городу, получилось 12 литров.
Ты про что говоришь то? Про какую машину?
А вы как думаете?
из комментариев понял, Шевроле Малибу 2,0 литра турбо 253 л.с. выходит дешевле, качественные и лучше, разгон до сотни 6,7-6,9секунд , расход не больше 12литров , всем доволен ....
Почему именно Шевроле малибу? Другие интересные варианты тоже существуют
Только уродливее
3 лошадиные силы все портит. Налог существенно больше. Стингер до налоговый
@@ARMgear. Добрый день, Малибу стоит ОД в два раза дешевле ,а ускорение отличное и почти все есть... Налог маленький
Надо снимать этот пресловутый Малибу 😁
Жаль моторы не ходят. А так норм.
Есть инфо, что на пробеге от 60 начинают масло вёдрами жрать… ☹️
@@ARMgear. на японцах по рекомендации производителя , на турбовых моторах нужно менять масло каждые 2.5-5 тыс плюс сами моторы у корейцев не очень.
Спасибо за полезное инфо о ТО! )
@@AlexFWR уже 150 проехал все нормально ) купи сначала
@user-xn9kq8lq1b масло ест?
Во всём мире стингер едет 6.6 до 100, двухлитровый. Почему у вас так медленно?
Качество топлива, придушенные движки из за повышенного налога, сразу это приходит в голову
@@ARMgear. Ну только это. Потому что она с завода 6.6, а с легким чипом 5.8. На стейдж 2 без ката с даунпайпом уже 5.5.
3.3 вообще монстр. В стоке рвёт как тузик грелку любую *30ю БМВ без исключения. Как щенков просто. С *40 уже едет ровно.
Харизматичная тачка, дарит эмоции! Даже сейчас за 2 с небольшим млн ₽ можно взять 👍
Но кстати на гонках Unlim 500+ не было ни одного стингера…
@@ARMgear. Что такое анлим 500+? Если это в России, то какая разница? Яж про весь мир говорю. Про эмоции на таком разгоне говорить, я вообще не понимаю... У меня на соренто 3.3 разгон 7 сек был.
Все тачки надо в Америке брать. Там они заряженные и в жиру. Это не бомжатная с 2.5 и 3.5 безпрямовпрыскивые моторы.
Вот нахрена врать про расход в городе 11 литром и по трассе 7, город зима и лето от 14 до 17 умеренная езда, трасса при 110 8, 4 литра. Говори правду! Версия GT Line, красная.
Может у Вас какие то проблемы? Сделайте диагностику
Это красные так жрут
✌️
Хотел купить стингера с рук , с пробегом 20к 2019 года за 2.3 ляма...посмотрел ваш ролик и прям обидно стало .. столько болячек и все очень даже серьёзные .. связанные с двигателем . Столько искал эту машину на вторичке с цветом который я хочу , с комплектацией и так далее )) наконец то нашёл и тут ваш ролик 😂все в пустую ..лучше я и дальше буду ездить на своей Камри v55, да машина скучная но блин я все эти 6 лет меняю только жидкости и никаких проблем не испытываю ) но стингер внешне и салон конечно же хорош.. жаль что проблемная тачка
P.S. Прокаты в Москве многие на 60-ти тысячах пробега попродавали Стингеры, стали масло жрать вёдрами
20т 19года.. прям смешно
@@g4ks18 ну да , полистай в дроме , авто ру , там есть такие машины ) может пробег скрученный я хз )
✌️
200 тысяч рублей и этот двух тонный корабль выезжает из 6 секунд без вреда для ресурса. Едит очень близко к версии 3.3
Дороговато за 200 тысяч 🤔
Не обслуживаемая цепь это значит что ресурс двигателя тыс 200-300???
Мне вот тоже стало интересно )
100 в лучшем случае
Ты на ней 500 собрался?
@@user-ui2le8ve5v наши люди уважают только двигатели миллионники!
Там без цепи проблем хватает :)) хорошо если двигатель доедет до 100 тысяч..
Визуал отличный, но не едет к сожалению с завода совершенно!
В Европе на стендах она выдаёт под 270 л.с. и соответсвенно динамика получше
@@ARMgear. ни хера она не едет, в Европе в том числе
Ну Вам виднее конечно
Едет для ее веса и двух литрового двигала, но! 16 литров и 7.2 до 100 этотбеда и это то что меня все ещё останавливает сменить оптиму на стингер. Да задний привод / полный но не та это динамика что бы отдавать 16 литров по городу … а 3.3 конских денег стоит просто
А какой пробег на оптиме?
Это первая в твоей жизни иномарка ? как будто с Калины пересел, столько восторгов
Вот и думаешь, нормальный коммент, или нет, нагрубить в ответ или проигнорировать, да, чувак, пересел с гранты
Сальник колен вала начал потеть на 50000, замена по гарантии.
спасибо за просмотр и активность в комментариях )
Не машина а сплошные проблемы и болячки. На фига себе проблемы покупать?
Так и есть, все тачки ломаются, чем технологичнее, тем чаще и серьёзней поломки 💁♂️
@@ARMgear. да нет, камри 50 3.5 пробег 240 000 км, никаких болячек и проблем. Только своевременно замена масел и фильтров. Ах да, ксенон только постоянно менять.
Согласен! Пробег 240 приличный, не все без капиталки до такого дойдут, но, как по мне, то проехать 240 на Камри это уже героизм, мне скучно в ней 😁
@@ARMgear. скажу так, в потоке еду в основном обычно, да и в городе сейчас не разгонишся, везде камеры, сергеки и. т. д. Думаю сейчас и 2 литра много. 3.5 на трассе хорош, особенно на обгонах, запас мощности навалом. Сейчас продаю, чтобы объем был меньше, бензин все дорожает и дорожает, заправляю только 95, не ниже.
Разумный подход, а главное практичный, я тоже сторонник замены больших объёмов движков на небольшие турбированные, расход важный параметр 👍
Значит ерунда не стоит покупать за такое деньги 🔊🆘
А Вы их много видите в городе?
ну и бредятина, замер разгона конечно полный трэшак, эта баржа и за 10с не разгонится
подарите рейслоджик, будет не бредятина )
Индюк
Где!? 😃
Бред полный про расход. Трасса под 15, в городе чуть меньше.
Чувак, не бред, во первых сам мерил, во вторых машина знакомого, 3 года катает, у него авто с внутреннего рынка Кореи
@@ARMgear. я сужу по себе, а не по мнению друзей. Твой знакомый небось каждый пук бензина экономит.
@@ARMgear. у меня на Рио х лайн 1.6 в городе 10-12
Трасса 11-11.4
Главное оставайтесь на канале, ценим активную аудиторию )
В моём ролике о Киа Х-Лайн оставьте пожалуйста комментарий про расход, там тоже мнения разошлись, буду признателен
аффтар жжот
Ни одной ошибки 👍
Корейская поделка
Для внутреннего рынка Южной Кореи
Да нету у неё прямо такого вида . Дешманский вид
Нормальный дизайн, все таки инженеры БМВ рисовали