Секреты колеса Шкондина - Лиманского от Александра КЗ - поиск экспериментаторов - Глобальная Волна
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Продвижение и популяризация новой научной парадигмы и прорывных технологий.
Страница Ярослава ВКонтакте id4903022
Официальный сайт движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» www.globalwave.tv
Официальная группа движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» ВКонтакте globalwa...
Поддержка движения «ГЛОБАЛЬНАЯ ВОЛНА» topic-10...
Спасибо за объяснение. Большая благодарность!!!
Александр, ты умница!!!
Говори побольше, у тебя получится побольше. Когда ты объясняешь , мы видели у тебя ещё много творческих и полезных мыслей появляется --- проявляется. Я с уважением.
Спасибо . Я увидел небольшой недочёт в обьяснении но надо проверять. Но благодарю вас хорошо обьесняете .миру нужны умные и рассудительные люди.
У Шкондина ничего не тормозит. Сам ты тормозишь конкретно.
У мотора Шкондина положительная обратная связь.
Когда Старухин поймет эти слова- не будет такой бред снимать.
Когда у человека есть ясное понимание работы устройства он может внятно и понятно объяснить , а тут муть полная .
Если вы электрик, то и в этой "мути" разберётесь. Профессионал есть профессионал.
@@МихалПотапыч-н1и я обучаю детей в ПТУ на электриков. Я каждый раз на экзаменах слышу абсолютную ересь и пытаюсь понять о чём говорит студент, чтобы вытянуть на три. Так вот автору 2.
Мне нужна сумма векторов сил, а не "офигенно"
Шкондин смотрит, если смотрит, и думает "Ну да! Фантазируйте ребята!!!" .....и укатывется со смеху!!!
В видео с самим Шкондиным был в кадре мотор. Из любопытства сделал скрин и посчетал и там было 18 катушек и 22 магнита.🤔
Отличная работа! Очень много выпилено лобзиком и запаяно паяльником. Жалко только, что запас технических терминов у автора ограничивается одним словом - «фигня». По моему этого маловато.
Это конструкция обычного многофазного двигателя которому уже пару сотен лет, самое лучшее исполнение для экспериментов (кто в школе пропускал физику) это импульсные 6-фазные двигатели старых дисководов 5.25, управляются одной многофазной микросхемой.
У Шкондина поверхностное взаимодействие на роторе. А у Лиманского - объемное, а значит значительно более мощное. Мотор Л.. можно использовать как в качестве двигателя, так и генератора. Равного им нет. Например, трехфазный мотор минимум в три раза меньше по мощности. См. также сверхединичный генератор по Фиг. 5
Это же обыкновенный двигатель постоянного тока. Точно схожий с четырёхщеточным стартеом автомобильного двигателя, только поменяны местами магниты скатушками и всё это разнесено на больший диаметр. Из за малой разницы диаметров электромагнитного воздействия и внешнего диамерта колеса вместе со сравнително малыми оборотами получаются малые механичесские потери и большие возможности в точном подборе моментов магнитного переключения.
В стартере (двиг. пост. тока - ДПТ) момент создается от взаимодействия тока в обмотке якоря и магнитного поля статора. А тут вроде взаимодействие постоянных магнитов и электромагнитов, которые переключают полярность при изменении направления тока в катушках. Коллектор и в ДПТ и в Шкондине является коммутатором тока.
35 минут ! Кто будет см отреть.Неужели нельзя сказать короче.
Велсипед Шкодина по принципу не отличается от пррмого привода стиральной машины с той рзницей что от стралки можно взять на помойке. Для понижния рабочего напряжения дстатоно не перематыва рзделит лучи звезды на группы и соединить параллельно для напряженя 36 вольт на 3 для напржения 24 в на 4 и12 на 4 .сфаэированы секици соединить параллельн и 05 до 1 киловата вам хватит а если будет мало поставте недимовые магниты и замените провод медь 1.5
Молодец парень! Наконец то указл всем, про именно суть самим Шкондиным тогда сказанную, что бьёт с катушек именно в ось! И сразу с диаметрально противоположных катушек так бьёт, кондёром, в самую максимум силу - в ось! Но, инерция даёт вектор чуть мимо оси, силища вся в проворот заходит..
Молодец короче, я пытался подсказки Шкондина объяснять, но не умею увы доходчиво.. И главное, смотрите где вектора силы на муаровой проэкции - picasaweb.google.com/116607656721035540767/YdRIpB#slideshow/6183298810629429362
+Roman Vladimirovich F. (theFiLinX) Вот пример когда человек реально работает и творит, а не перепроверяет законы Ома и не изобретает свое толкование уже открытого. ИМХО, вот такие люди (пусть даже они иногда ошибаются) поднимают престиж ГВ.
10:00 при такой конструкции генератора, ротор прекрасно тормозится при подключении нагрузки. Нет там ни какой выгоды. Проверяно на практике.
а если пять пар полюсов на электромагнитах( формула ведь не противоречит),то будет работать четыре из пяти. То и кпд соответственно увеличится, помимо тяги.
19:26 можно сбрасывать не обратно и не в акамулятор а в кондннатор на 400в и уже с конденсатора через стабилитронный или через шотки тиристором выровнять через комутатор на трансформатор а с трансформатора уже заряжать акамулятор постоянным током выше тока батареи в нагрузке всего на пару десятых вольт, переработаная оэдс поможет батарее тянуть , мысль ясна? Не надо большого напряжения, нужно получить силу тока с частотного преобразователя .
Доброе всем суток, по катушкам так намотан генератор от ВАЗ 2101. А так классно я про видос. С этого мотора Шкондина можно снять больше инерции чем он потребляет.
Браво! Респект челу, давшему погоняло! На всякого Шкондина -свою КЗу!
В коментариях сплошной плач халявщиков.
зритель не перематывал, и вообще автор молодец, как бы с ним пообщаться?
все доступно понятно с уважением ....
Должно быть одиннадцать магнитов.
ну вот смотрю и мне интересно) кто то вообще видит что такое электричество? и его принципы работы?))
На 36 минуте - если этот резонансный импульс пустить в инвертор (бустер повышающий)- можно легко и заряжать туже батарею, или использовать как рекуператор непосредственно на двигатель?
У Василия Васильевича треугольные контакты на ламели - она тоже имеет форму конуса (видно на последнем видео где он собирал двигатель), таким образом глубоко уважаемый мной Василий Васильевич и добивается когерентности взаимодействия полей катушек. Когда контакты ламели треугольные и абсолютно симметричные то уже гораздо - легче подогнать необходимые промежутки работы катушек смещением самой ламели относительно перпендикулярной плоскости колеса оси ( контактные пластины - щетки надо делать из БРБ бронзы - пружина с хорошим показателем проводимости добыть ее легче легкого - контакты дорогих розеток немецких и только немецких производителей типа АВВ или шнайдер ).
Витков на катушках электромагнитов одного "поршня" - разное количество и именно в этом секрет, тут я с Вами полностью согласен, Александр КЗ. Еще бы понять как пользуется рядами Фурье Василий Васильевич, как рассчитывает витки. Функция явно не линейная - он об этом тоже упоминал вскользь в своих видео. Ничего я терпеливый Может Василий Васильевич в других видео всё же хоть чутка намекнёт.. Он и так даёт постоянные подсказки когда вы парни с ним видео снимаете за что вам !респект и уважуха!. Сколько в интернете роликов с попытками повторить смотрел, столько смеялся :) - те парни кто делает не имеют даже минимальных знаний в областях электротехники, а некоторые умудряются вообще ток замерять 300А стрелочным (у которого погрешность больше значений тока в цепи) , а все туда же.... Век горлопанов и неучей.... Пожалуй, это первое видео которое я вижу где человек не просто что то лепит взывая "эфир приди эфир приди!!!" а реально видит ПРОЦЕСС который происходит. Александр КЗ - вам жирный плюс.
Руслан вот только не надо уважаемую публику обманывать,не фурычит бронза из шнайдера,сам пробовал. Лучше всего из тиччини италийского,в частности розеток розового цвета,вот. Проверено. Я кстати,точно как и ты не знаю откуда берется электричество, а откуда эфир берется? Из контактов супербронзы. А вообще я в ужасе,вот уровень ютуберов...
👍👏☀️💯
21.20- 21.23- смысл всего ролика, всё остальное- нахрен!
странный ты комментатор! научись сначала излагать свои мысли. а то наговорил, как наблевал .
Печально.
Умница! У меня, тоже, когда мысль опережает язык, трясутся руки...
КЗ - это казел ?
У Шкондина теперь нет коллектора в двиге, любая электрическая машина может работать в двух режимах генерации энергии и в преобразовании энергии в механическую. Так что это генератор а не мотор сказано просто так.
Молодчик, самую вкусняшку- в конце, типа, мысль сконденсировалась! И1
Весь трясёшься как ствол у виска. Подготовился бы сначала.)
Давай ка вспомним о двух магнитных полях ("Неизвестный мир мгнитов." Ховарда Джонсона и "Сибирский Коля" Николаева. ) и начнём понимать, что скрывается под "вольтами" и "амперами".
Причиной то сгоревших вольтметров ИМПУЛЬС переполюсовки магнитного поля "сборки" "катушка - магнитопровод". ИМПУЛЬС и ловит кондёр, избавляя от искрения и отправляя его потребителю в + к основному источнику или ему в заряд. (ротовертер. То же "Будущее за импульсной энергией.")
Откуда берётся "электрет"? От трения! Всё вокруг нас трётся и обретает заряд подобно электрофорной машине, слипается полюсами образуя "вещества" разной плотности заряда. О том Болотов Б.В. и толкует "Химия второго поколения." И Рыбников толкует о проводимости "токов" молекулярных цепей, забывая о магнитном поле "вольт".
Заметь: насыщение проводника, как и насыщение магнитопровода имеет свой предел - ёмкость. "Магнитопровод из одной железяки = мало "вольтов" - много тока. Импульс подай, а в обратку чё получим: вольты или амперы? Вольты и пробой диэлектрика "воздух" при разрыве цепи. А, ежели нет нужды в "обратке", закороти катушку тонким проводом в обмотке по Болотову "начало с концом".
Удачи!
Валерий а где вы живёте?
автору идеи. сколько Зон Блоха в электромагнитной подкове в моторе Шкодина, и где они. судя из ваших объяснений вы не имеете понятия что есть магнитное поле, магнитный поток и какое место в процессе играет(играют) зона (зоны) Блоха и сколько раз обнуляется магитный поток , как и где
+Serge Rakarskiy ,готов купить двигатель Шкондина
это будет как моя инвестиция в дальнейшие разработки
мой скайп :magnetikkk
эл почта: zver222555@gmail.com
Схема МК Шкондина правильная катушки и конденсатор по этой схеме работают как колебательный контур и для поддержки колебаний контура от акамулятора нежно немного энергии мощности Шкондин с 14 лет начал заниматься радиолюбительством сам делал радиостанции и радиоприемники В радиоприемнике радиоволна усиливаеться до 300 раз за счет резонанса Детекторный радиоприемник не имеет источника тока энергию использует принимаемой радиоволны колебательный контур которого настроен на резонанс принимаемой радиоволны 2 при работе МК магниты меняют магнитную проницаемость катушек а это уже параметрический резонанс Схема МК Шкондина правильная электротехника+радиотехника использует Шкондин в этой схеме МК
Спасибо.
На сколько я понимаю. В случае судебного разбирательства по существу патента Шкодин дело в суде проиграет! Это именно тот случай когда обман с целью защиты лишает преимущества при разбирательстве по факту нарушения прав. По мне так очень интересная ситуация вырисовывается в целом. Коммент в поддержку канала.
У Шкондина катушки подключены как электромагнитная ячейка бенара, и прибавка мощности возникает из-за изменения времени, а конденсатор выступает в роли накопителя энергии от времени.
Я не смог досмотреть. . . . Вернее - дослушать. Автору большой одобрямс , хоть я и не понял результата . Думаю , отсутствие красноречия не мешает образно мыслить . Так-что , всё впереди , надеюсь. . .
А если в катушках стоит 🧲 магнит
это обычный П-образный транс , и все равно в какую сторону намотана обмотка, главное соблюсти правило подключения "начало--конец--начало--конец" обмотки последовательно.И все получится! и магниты расположить попеременно " S--N--S--N" и т.д.Это же школьная физика!
есть предложение.
авантюрное.
проверьте магнитный двигатель Фетисова . magniton.netdo.ru/
А то у него формулы вроде правильные... а делать не хочет.
Или не показывает.
Но в документах и расчетах, вроде не врёт.
Я вот серьезно непойму что он дает вот эт колесо шкондина то оно в производстве стоить будет сущие копейки и иметь неограниченый бесконечный срок службы чтоль????неужели наша страна неспособна купить у человека идею если она настолько гениальна выкупить и шлепать эти колеса итд
хотелось бы увидеть испытательную модель, и какие либо замеры. Кстати о намотке с разрывом магнитного поля. в этом случае в середину п - образного сердечника с двух сторон давит одно и то же поле, если как на рисунке то "N(-)". при снятие питания, они оттолкнуться, что будет на выходе, у меня нет осцилографа, это не долго, кто может замерьте! Если кому интересны мои практические опыты, на моей странице: ruclips.net/channel/UCkPQsyOZe3oBKrVzpwT9PTw
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Слыхали такую поговорку?
Прямо тайну раскрыл ).
+++ , огромное спасибо что без МАТА, смотрел в присутсвии детей
Тема очень интересная.
Эту схему повторял неоднократно. Всё хорошо работает, но как обычный bldc. Хотел понять в чём же "секрет" Шкондина!
знову все на бумазі і в теорії .....
Парень молодец !, сразу видно Самоучка но это даже плюс ему!, он дошел до понимания материала изобретателя ! Как говорится если постиг истину !, - то матрица это интересная книга !!! Тем кто непривык мозгами думать они как Ярослав что в лоб , что по лбу все едино !!!
ruclips.net/video/rMUycMwMu4s/видео.html намотал пока два магнита при больших оборотах бьёт током .мотал по вашей последней схеме
Что то не замечал у Шкодина 4х щеток, вроде две!!!??? а в обще очень даже смешно....
товарищи глобалисты вопрос почему искры не исчезают когда снимаеш эдс и лампочка 2,5волт даже не горит светодиод немного мерцает но мультиметр показывает 14,2 вольт переменки видео на you tobe " шкондин мотор захват эдс"
Потому что ток меньше 5 миллиампер (мерцает светодиод), для лампочки надо хотя бы 70 миллиампер.
Итого выходная мощность - 0,005*14,2=0,071 Вт = 71 милливатт.
Для очень медленной зарядки мобильного телефона необходимо *минимум* 1000 милливатт.
Ты на самом деле плохо владеешь языком
С благодарностью думаю о редколлегии журнала Радио, а для кого этот набор слов?
зачем замыкать обмотки электромагнитов?
скажи умно на русском, читай литературу
а у усувова это что
ничего не понятно .
на сколько я знаю электро магнит с сердечником независимо какой полюс. он к магниту всегда притягивается. отталкиваться он не может
Может
Ребята,о чем это автор рассказывае? Это новые горизонты науки? Это действительно бешеный удар,лоб-в-лоб....
сумбурный блекот
автор видео знает что такое электричество?
Медведь Слава Нет, не знает, специально все это!
электричество это газ))
Медведь Слава Наливай ведро тестера :))
)) без вопросов)) все не могут найти ответ что такое электричество)) Еще Ломоносов сказал))-- это чисто атмосферное евление)) газ! Все четко))
Медведь Слава Говорят в науке физика есть все ответы, но вопросы нужно задавать правильно, и тем более читать физику, это уже не модно!
балбесы
Просьба ко всем изобретателям, работающим с машиной Лиманского: обращаться с вопросами к самому автору по скайпу: liman144 (пока он не ушел в ядерную физику). У машины Шкондина - поверхностное взаимодействие магнитов статора и ротора с размагничивающим эффектом, а в машине Лиманского - более сильное объемное и без размагничивающего эффекта. Машина Лиманского работает хорошо как в режиме генератора, так и в режиме электромотора. Но нужно знать оптимум для каждого решения. У неё в каждый момент работают все катушки и магниты, у фазных - только часть с уменьшением мощности и т. д. Скоро я опубликую различия.
+Валентин Лиманский увы не создатель электромашины, которая у него дома на хранении. Лиманский теоретик, который даже не смог собрать прототипа ни одного двигателя ни в икс сити, ни в институте электргфикации и вообще нигде.. Лиманский хранитель чужого двигателя.
+Глобальная Волна Я с самого начала говорил, что судя по разговорам, Лиманский не изобрел двигатель. Об этом свидетельствует соседство рабочего двигателя с нерабочими идея динамомашин (не всех). Хорошо, что это стало ясно сейчас. Мотор Лиманского это конечно и генератор, но имхо есть эффективнее.
насчет типа мотора Лиманского, изделие как мотор не доведено по причине отсутствия понимания что это за мотор. На Дальнем востоке ребята добились большего с железом бубликом. но все равно данный мотор не СЕ
а вам тока се подавай вот маньяк то...............
ЗДОРОВО НО НЕ ПОНЯТНО.
Шкондин шкондин ..... А ничего что у него схема скопирована с шагового двигателя нет? Чего вам раздувать ездить мцсолить популяризировать ..... ,а контент.... понятно тогда . Понимающие и соображающие кто в теме вспомнят принцип шагового двигателя и поймут кто есть кто и кто чем и зачем занимается из вас изобретателей ...
при чем здесь Шкондин,бред реальный..
даже если оно не будет крутится само то в любом случае такая установка будет являтся мощной за счёт массы магнитов и меди! подаём на неё не большой ток и вперёд если магнит будет на пол килограмма а медь килограмм то не будет крутится! надо добавлять ток! а если магнит будет весить 10 кг а медь например 20 кг то оно должно само крутится а что мне и кому доказывать? если ктото хочет не дорогие машины вертолёты то пусть сначало понизят цену на медь и магниты. короче посмотрел я как вертолёты собирают! они конечно летают но то хуйня! я конечно буду по маленьку собирать деньги на магниты и медь но ты тоже предлогай всем кто строит вертолёты говори этот принцип! лучше принципа нету! мощный двигатель это не только грузоподьёмность скорость а и безопасность против ветра он будет хорошо лететь и жрёт не много!наши вертолёты будут лучше всех а главное что они будут и не дорогие потому что простые в изготовлении и автомат перекоса я знаю более новый короче вместо винтов можно уцепить всё что угодно главное раскрутить с бешенной силой. двигатель в любом случае будет с максимальным кпд я знаю 100% а двс тоже хороший там смотря как сделать! но двс много жрёт! нам либо надо искать напрямую вертолётчиков либо договариваться с производителями магнитов и меди!прямые лопасти создают силу либо подьёмную либо в обратку! можно сделать всё таки немного перекос! чтобы внатуре взлететь я чёто думал можно ровные! но с ровными можно перевернуться на месте! но лопасти это не проблема.я не пробовал сделать но вижу уже этот вертолёт он ахуенный! и передача там ременная.тот самый перекос винтов создаёт вращение по кругу! нет только один двигатель!нет смысла создавать дополнительных конструкций! на управление и манёвренность влияет мощность тяги и перекос винтов.Дмитрий в трубе будет постоянное магнитное поле, не способное преобразовать энергию магнитного поля в кинетическую энергию вращения ротора 13:04:53 он будет просто в ней лежать и всё Denis магнитное поле всегда способно преобразовывать в кинетическую 13:05:43 маг поле это и есть кинетика Дмитрий ))) 13:07:22 что будет вращать ротор? Denis это типо магнитный ротор внутри трубы либо наоборот 13:08:26 Дмитрий хорошо, возьмем вал ротора, сделанный из постоянного магнита и поместим его в медную трубу. Вал не может перемещаться вдоль трубы, только вокруг своей оси. Я правильно пока понимаю? 13:10:28 Denis именно так 13:10:50
Должно быть три пары Эл. магнитов (или кратное трём) . Просто тогда два работают , а один тормозит магнит. И очень важен угол сдвига.