Ein Traum der E30 der Zustand ist ja mal der Hammer. ❤❤❤❤❤. Danke dafür das man sowas heute nochmal sehen darf. Ich selbst fahre den Nachfolger Typ BMW E36 328 Coupe .Ich liebe dieses Auto über alles und weiß auch was ich da habe denn selbst die E36 Coupés steigen jetzt in wert denn sie sind jetzt auch über 30 jahr alt die ersten Baujahre. Meiner bekommt 2025 im April sei. H Kennzeichen und ich kann es garnicht erwarten. Solche Modell E30 und E36 sind noch die Letzten ihrer Gattung die noch echte BMW mit nen richtigen 6 Zylinder. Heutzutage haben die 3er ja nur einen 4 Zylinder als 320 usw. auch das Aussehen hat für mich nichts mehr von den alten BMWs .
Super! Ich wusste, dass der E30 im Genex-Katalog zu finden war. Ich habe mich aber immer gefragt, ob tatsächlich welche in die DDR gingen. Jetzt hat man den Beleg.
Danke fürs zeigen. Das ist wirklich toll, das man so was noch zu sehen bekommt und zudem auch ein paar (realsozialistische) Hintergründe erfährt. 31000 DM waren in den 80ern eine Stange Holz. War das auch der Preis in der Bundesrepublik, oder gab´s einen sozialistischen Aufschlag? Der Zustand ist auch hier, wie bei den anderen vorgestellten Fahrzeugen, traumhaft. Wie schafft man das eigentlich bei Fahrzeugen die 30 Jahre oder älter sind, das da praktisch keine Verschleißspuren an Sitzen, Teppichen, Lenkrad usw. zu erkennen sind? Da ist doch immer Abnutzung, selbst bei sehr guter Pflege. Ich hatte nach der Wende zwei schicke Japaner, beide waren keine Billigprodukte, da sah das in Sachen Verschleiß nach 10 Jahren Nutzung (ich hab die lange gefahren) deutlich anders aus. Die Dachterasse am Hotel Metropol in Berlin kenne ich auch. Da musste man mit dem Fahrstuhl hoch, der sich hinten in der Ecke befand. Ich war da relativ oft, aber nur zum gucken und sich wie im Westen fühlen, da kein Westgeld. Ich kann mich dunkel an einen weißen 3er BMW erinnern, der dort oben stand. Ich meine, das war ein Coupe. Und an irgend einen Fiat Ritmo. Das Highlight war aber die Yamaha XJ 600, die beim Aufgang zum dort oben befindlichen Intershop (für Technik) unerreichbar hinter Glas stand. Der Intershop-Preis Ende der 80er dafür war 9999,- DM. Die Fettflecken an der Glasscheibe waren von mir. :)
Du kennst dich gut aus !👍😉 Der BMW hat erst um die 40tkm gelaufen, deswegen der Zustand ! Eine Yamaha XJ 600 haben wir auch im Bestand, könnte man bei Bedarf auch mal vorstellen 🤔😉
Hallo, nur mal zur Orientierung..... Bin Wessi und habe 1990 einen 318i gekauft. Der Wagen hatte als Extras nur ein Automatikgetriebe, etwas tiefer und die Shadow-Line Ausstattung. Der Neupreis war damals, hier im Westen, fast 42.000 Mark (habe letztens erst die Rechnung gefunden und entsorgt...😞). Die angegebenen 31.000 waren also durchaus fair bzw günstig.....
Авто/Мото
Ein Traum der E30 der Zustand ist ja mal der Hammer. ❤❤❤❤❤. Danke dafür das man sowas heute nochmal sehen darf. Ich selbst fahre den Nachfolger Typ BMW E36 328 Coupe .Ich liebe dieses Auto über alles und weiß auch was ich da habe denn selbst die E36 Coupés steigen jetzt in wert denn sie sind jetzt auch über 30 jahr alt die ersten Baujahre. Meiner bekommt 2025 im April sei. H Kennzeichen und ich kann es garnicht erwarten. Solche Modell E30 und E36 sind noch die Letzten ihrer Gattung die noch echte BMW mit nen richtigen 6 Zylinder. Heutzutage haben die 3er ja nur einen 4 Zylinder als 320 usw. auch das Aussehen hat für mich nichts mehr von den alten BMWs .
Super! Ich wusste, dass der E30 im Genex-Katalog zu finden war. Ich habe mich aber immer gefragt, ob tatsächlich welche in die DDR gingen. Jetzt hat man den Beleg.
Gern geschehen!
Klasse Video. Vielen Dank für den tollen Beitrag. Mike Noorbin Kaltenkirchen
Danke 🤩
Super Video. Sehr interessant.
Vielen Dank!
Da musste man aber schon eine sehr solvente Verwandtschaft im Westen haben, wenn die einem so ein Auto zukommen ließen.
Toller Wagen !
Stimmt, manche machten auch Erbschaften oder hatten Anteile an Mietshäusern im Westen 😉
Sehr interessant 👍
Danke 👍
Danke fürs zeigen. Das ist wirklich toll, das man so was noch zu sehen bekommt und zudem auch ein paar (realsozialistische) Hintergründe erfährt. 31000 DM waren in den 80ern eine Stange Holz. War das auch der Preis in der Bundesrepublik, oder gab´s einen sozialistischen Aufschlag?
Der Zustand ist auch hier, wie bei den anderen vorgestellten Fahrzeugen, traumhaft. Wie schafft man das eigentlich bei Fahrzeugen die 30 Jahre oder älter sind, das da praktisch keine Verschleißspuren an Sitzen, Teppichen, Lenkrad usw. zu erkennen sind? Da ist doch immer Abnutzung, selbst bei sehr guter Pflege. Ich hatte nach der Wende zwei schicke Japaner, beide waren keine Billigprodukte, da sah das in Sachen Verschleiß nach 10 Jahren Nutzung (ich hab die lange gefahren) deutlich anders aus.
Die Dachterasse am Hotel Metropol in Berlin kenne ich auch. Da musste man mit dem Fahrstuhl hoch, der sich hinten in der Ecke befand. Ich war da relativ oft, aber nur zum gucken und sich wie im Westen fühlen, da kein Westgeld. Ich kann mich dunkel an einen weißen 3er BMW erinnern, der dort oben stand. Ich meine, das war ein Coupe. Und an irgend einen Fiat Ritmo.
Das Highlight war aber die Yamaha XJ 600, die beim Aufgang zum dort oben befindlichen Intershop (für Technik) unerreichbar hinter Glas stand. Der Intershop-Preis Ende der 80er dafür war 9999,- DM. Die Fettflecken an der Glasscheibe waren von mir. :)
Du kennst dich gut aus !👍😉 Der BMW hat erst um die 40tkm gelaufen, deswegen der Zustand ! Eine Yamaha XJ 600 haben wir auch im Bestand, könnte man bei Bedarf auch mal vorstellen 🤔😉
Hallo, nur mal zur Orientierung.....
Bin Wessi und habe 1990 einen 318i gekauft.
Der Wagen hatte als Extras nur ein Automatikgetriebe, etwas tiefer und die Shadow-Line Ausstattung.
Der Neupreis war damals, hier im Westen, fast 42.000 Mark (habe letztens erst die Rechnung gefunden und entsorgt...😞).
Die angegebenen 31.000 waren also durchaus fair bzw günstig.....
Da sage einer im Osten gab es nix.....
Fur "richtiges" Geld war ne Menge möglich.
Sehr schönes Video 👍
Danke 😊
Ich kann mich nicht erinnern, dass es irgendwo in der DDR eine BMW Werkstatt gab. Da hätte dir auch richtiges Geld nix genutzt
@@ralle3329 ja es gab eine Hand voll, auch in Leipzig Mölkau
Echt toll, ja im Metropol in Berlin gab es tolle Autos.
Aha, the tachometer is not working!
Yes, I say in the post why it doesn't work😉
Warum waren Schmutzfänger Pflicht?
War so in der StVZO geregelt!😉
wurde dieses Auto in Togliatti in der Sowjetunion gebaut? Oder verwechselt ich da was😂.... Diese frappierende Ähnlichkeit😅
Stimmt tatsächlich ein bisschen 😉
Togliatti war eher Fiat. ;)
@@DriveLongRoad Daher auch der Name der Stadt. Benannt nach Palmiro Togliatti. Denn die Stadt hieß eigentlich Stawropol.