Когда отцепите от радиатора фишку датчика давления хладагента и начнете мыть радиатор, главное изолировать его от воды. Шарик оденьте резиновый или контрацептив😀 Сам мыл по этому видеоролику и залил его водой. Воду потом выдул, а кондей работать перестал. Благо новый датчик недорогой оказался, 1300 на экзисте (июнь 23-го) и проблема решилась. Но две недели без кондея ездил с открытыми окнами, в самую жару у нас и огромное количество тополиного пуха.
Плюс бампер когда снял, поставил металлическую сетку внутри. Просто на пластиковые хомуты. Держится отлично, стоит на страже насекомой живности теперь.
5:58 этот больт легко можно закрутить. Накидываешь бампер не доконца. Берешь болт головку и улинитель самтиметров 20 вставляешь все это в отверстие, (пока бампер снят это легко) подкрыльник прижимает эту конструкцию чтоб болт не вывалился, потом когда насаживаешь бампер до конца болт сразу упирается в свою гайку. Закрутить оказалось проще чем открутить.
Чтоб радиаторы не мыть я натянул маскитную сетку ячейка 1мм. Многие это осуждают, может быть перегрев. Я активировал таймер кругов и поглядываю на температуру масла. Летом в горах и на скорости 180 поднималась до 113 градусов, а так в городе 90-105 в среднем около 100, думаю перегрев не случится.
Имеете в виду решетку где эмблема? Она на защёлках, её снимать это отдельный гемор, проще скинуть бампер. А вообще, теоретически, можно попробовать снять только верхнюю накладку и уже будет доступ для мойки, но в таком случае трудно промыть интереуллер
@@MarkBizin , возможно ты прав. Я хочу попробовать. Когда был у меня Пассат я мыл без снятия, снимал только решётку, но здесь я посмотрел вроде принцип тот же, может я ошибаюсь. Только сегодня увидел что ты мне написал 😁
Во-первых, авто в описании написал, что керхера у него нет. Во-вторых, у керхера слишком высокое давление, очень высок риск замять соты радиаторов напором воды.
На А6 С7 буду мыть на этой неделе, только с полным снятием радиаторов, заправкой нового антифриза и хладогена. За работу попросили 5500 с заправкой хладогена, допом + 6 литров антифриза нужно купить👍 А у жены на А4 В8 мыл в прошлом году таким же способом, как ты. На следующие выходные хочу повторить процедуру, какую химию посоветуешь, (может Ликви🤔🤔🤔)
Не вижу смысла делать с разбором и сливом всех жидкостей, даже перед мойкой на просвет радиаторы были в отличном состоянии, а после промывки шлангом так вообще супер. Возможно, стоило запариться и снять еще интереуллер, но он тоже нормально проивался водой. LM неоправданно дорогой, как мне кажется, мыл с ним радиаторы на а6с6, не сказал бы что он как-то упростил работу
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Марку - респект и уважуха !
Маркизу больше лайков надо ставить, молоток!
Наконец то)) про радиатор
Когда отцепите от радиатора фишку датчика давления хладагента и начнете мыть радиатор, главное изолировать его от воды. Шарик оденьте резиновый или контрацептив😀 Сам мыл по этому видеоролику и залил его водой. Воду потом выдул, а кондей работать перестал. Благо новый датчик недорогой оказался, 1300 на экзисте (июнь 23-го) и проблема решилась. Но две недели без кондея ездил с открытыми окнами, в самую жару у нас и огромное количество тополиного пуха.
Плюс бампер когда снял, поставил металлическую сетку внутри. Просто на пластиковые хомуты. Держится отлично, стоит на страже насекомой живности теперь.
5:58 этот больт легко можно закрутить. Накидываешь бампер не доконца. Берешь болт головку и улинитель самтиметров 20 вставляешь все это в отверстие, (пока бампер снят это легко) подкрыльник прижимает эту конструкцию чтоб болт не вывалился, потом когда насаживаешь бампер до конца болт сразу упирается в свою гайку. Закрутить оказалось проще чем открутить.
Чтоб радиаторы не мыть я натянул маскитную сетку ячейка 1мм. Многие это осуждают, может быть перегрев. Я активировал таймер кругов и поглядываю на температуру масла. Летом в горах и на скорости 180 поднималась до 113 градусов, а так в городе 90-105 в среднем около 100, думаю перегрев не случится.
Сорян, что без моих комментариев в видео, но, надеюсь, и так всё понятно
Да вааащее не вопрос
Ауди - машина !!!
@@alekshuber9627 в правильных руках
Мне в прошлом году на А4 В8 еще воздухом продули после мойки👍 камней из сот повылетало знатно.
@@Biglushacezar к сожалению, нет компрессора) но с ним и с кархером нужно крайне аккуратно мыть соты радиатора, их очень легко повредить
Спасибо. Краткость сестра таланта.
Помогло.
Ни минуты покоя!!!!!!👍👍👍👍👍🤝
Классная трещёточка
Марк - привет и Бремена !
Марк - назвал внука !
Dobra robota👏, Dziękuję za film bardzo mi pomógł 😉
Да молодец, спасибо!
Удачи вам!
Привет! Молодец!
Legend 🔥🔥👌
Марк, добрый день. С вашего опыта, можно ли отодвинуть радиатор кондиционера не снимая бампер? Спасибо
не могу сказать, не пробовал
Сделай бардачок охлаждаемым. В летнее время функция очень полезная 👍
Может быть и полезная, но я ниразу не планировал что-то охлаждать в бардачке, на шкоде была такая опция, ниразу так и не пригодилось
@@MarkBizin Может кому-нибудь пригодится (например мне 🙃) , в ютубе нет подобных видео с подробной инструкцией.
Спасибо!!!
Добрый день. 1.8 tfsi? Первыми стоят радиатор интеркулера и кондиционера? Какие их номера?
лучше уточнять такие детали по vin магазине запчастей
У меня бы без снятия не помогло, ну или на сезон опять. Особенно в интеркуллере земли килограмма два было.
марк молодец
Марк привет,а ты есть в vk?
привет марк, хотел тебя спросить как снять ограничитель скорости на а6 ц7?
Только прошивной блока управления двигателя, обычным vag-com ничего не сделать
а сколько ограничение? до 260 2.0 разогналась на платке, больше очканул)))
@@Konstantin_Andreev на американцах, если не ошибаюсь, лимит 200-210, кому-то, видимо, этого мало)))
@@MarkBizin по трассе мало 200, в городе кринж какой-то 200км ездить, это надо уметь приседать 1200 раз наверное))
Скажите пожалуйста , где вы заказываете запчасти?
Avtolavka
Спасибо 🙂👍
Есть ссылка?
@@ВеселыйГном-о9щ avtolavka.net/
Привет. По моему можно просто решотку радиатора снять без снятия бампера и мой сколько захочешь. Там вроде 4 болта самореза.
Имеете в виду решетку где эмблема? Она на защёлках, её снимать это отдельный гемор, проще скинуть бампер. А вообще, теоретически, можно попробовать снять только верхнюю накладку и уже будет доступ для мойки, но в таком случае трудно промыть интереуллер
@@MarkBizin , возможно ты прав. Я хочу попробовать. Когда был у меня Пассат я мыл без снятия, снимал только решётку, но здесь я посмотрел вроде принцип тот же, может я ошибаюсь. Только сегодня увидел что ты мне написал 😁
@@MarkBizin , что за мотор у тебя и коробка?
@@t705boss2 2.0 tfsi с вариатором
Какое средство использовал для мойки?
Lavr пенный для двигателя, но оно не очень
👍🚘
не совсем понимаю почему это нельзя было сделать с мойкой высокого давления
Во-первых, авто в описании написал, что керхера у него нет.
Во-вторых, у керхера слишком высокое давление, очень высок риск замять соты радиаторов напором воды.
На А6 С7 буду мыть на этой неделе, только с полным снятием радиаторов, заправкой нового антифриза и хладогена. За работу попросили 5500 с заправкой хладогена, допом + 6 литров антифриза нужно купить👍 А у жены на А4 В8 мыл в прошлом году таким же способом, как ты. На следующие выходные хочу повторить процедуру, какую химию посоветуешь, (может Ликви🤔🤔🤔)
Не вижу смысла делать с разбором и сливом всех жидкостей, даже перед мойкой на просвет радиаторы были в отличном состоянии, а после промывки шлангом так вообще супер. Возможно, стоило запариться и снять еще интереуллер, но он тоже нормально проивался водой.
LM неоправданно дорогой, как мне кажется, мыл с ним радиаторы на а6с6, не сказал бы что он как-то упростил работу
Марк это вообще уже по малански без кёрхера
А в чем причина дружище, аудюха грелась или что с ней было?
просто профилактика