다른이야기지만 이제는 디펜더나 디스커버리에도 스티어링어시스트는 넣어줘야 하는게 아닐까요 레인지로버계열만 넣어주는게 처음 적용시에는 이해가 되었지만 이제는 넣어줘야죠 디펜더나 디스커버리에도 스티어링어시스트 반자율 넣어주면 한층더 상품성이 커질텐데 가격을 보면 아쉬운 선택입니다 랜드로버 본사가 그런거지만요
저희 채널에서 함께 운영하는 패밀리 클럽 회원님이 알려주신 내용입니다. 캐빈과 트렁크가 분리된 3박스 세단의 경우 트렁크에 탈출용 레버가 있어야 하겠지만, 해치백이나 RV SUV의 경우 실내로 이동가능하니 별도의 탈출 레버가 없을 수도 있을 듯 합니다. 제가 알기로도 랜드로버 차량들의 트렁크 공간에 별도의 탈출 레버나 오픈 스위치는 없습니다 ^^*
아주 유용하고 중요한 팁입니다!
감사합니다~
That's Why I Want a 110. Great For a Twin Sleeping Bag.
다른이야기지만 이제는 디펜더나 디스커버리에도 스티어링어시스트는 넣어줘야 하는게 아닐까요 레인지로버계열만 넣어주는게 처음 적용시에는 이해가 되었지만 이제는 넣어줘야죠 디펜더나 디스커버리에도 스티어링어시스트 반자율 넣어주면 한층더 상품성이 커질텐데 가격을 보면 아쉬운 선택입니다 랜드로버 본사가 그런거지만요
저도 같은 생각입니다.
현재 RR, RRS, 벨라 등의 3가지 차종에만 반자율 주행을 넣어주고 있습니다.
반도체 이슈 때문이라고 하지만 조만간 비교적 고가 차종인 디펜더와 디스커버리에는 넣어주면 좋겠네요 ^^*
차선유지기능 말씀인가요? 차선센터유지가 안되나요??차선이탈방지는 되는거죠?
저상태로 아무것도 없이 폴딩하면 등받이 부분이나 암레스트 부분에 눌림이 생기지 않을까요?😂
안전벨트 버클 등으로인한 눌림이 일부 있을 수 있습니다.
그러나 하루 이틀 뒤에보면 다시 원상태로 거의 되돌아가있는듯 합니다 ^^*
풀 플랫 상태에서 잠을 잘경우 키 몇 cm까지 가능할까요?
아무런 쿠션없이 175cm 정도 가능하다고 할 수 있습니다.
1열과 2열 사이(2열 레그룸)에 쿠션 등을 이용한다면 180cm 조금 넘는 정도의 키도 가능합니다 ^^*
90폴딩 방법도 동일한가요?
기본 폴딩은 동일합니다.
그러나 90모델은 풀플랫이 되지 않습니다 ㅠㅠ
90폴딩은 없나요??ㅠㅠ
90 모델도 폴딩은 됩니다만 110 모델과 같이 풀플랫은 되지 않습니다 ^^;;
기본 휠인가요??
넵. 맞습니다.
영상 초반에 나오는 모델은 디펜더 110 P400 X 입니다.
D300 HSE, D250 SE, P300 X-Dynamic SE 등의 모델별로 각각 다른 휠이 적용되니 참고해주시기 바랍니다 ^^*
또한 P400 X 모델에 블랙팩을 옵션으로 선택하면 D300 HSE 모델의 기본 휠에 블랙색상으로 적용되니 참고해주시기 바랍니다 ^^*
사용하기 불편하게 만들었네요?
설명이 멋집니다.^^
이 영상 안보고 뒷좌석 들다가 찢어질뻔 했습니다..ㅋㅋㅋ 어김없이 뒷자석 잘 안들어지는 시트 당첨이네요
20년식 대부분의 차량에서는 이런 증상이 없었는데 22년식 차량들부터 걸쇠(?) 위치가 이동하면서 폴딩하는 요령이 필요해졌습니다 ^^;;
시트 찢어지지 않았다니 정말 다행입니다 ^^*
@@LandRoverGuidebook 네 영상으로 도움 많이 받습니다 감사합니다..ㅎㅎ요즘은 22인치 순정휠로 변경할까 하는데 순정 규격 온로드 타이어 구하는게 넘 빡쎄서 고민중입니다ㅋㅋ
트렁크 안에서 트렁크는 어떻게 오픈하나요? 여는게 안보여서요
저희 채널에서 함께 운영하는 패밀리 클럽 회원님이 알려주신 내용입니다.
캐빈과 트렁크가 분리된 3박스 세단의 경우 트렁크에 탈출용 레버가 있어야 하겠지만, 해치백이나 RV SUV의 경우 실내로 이동가능하니 별도의 탈출 레버가 없을 수도 있을 듯 합니다.
제가 알기로도 랜드로버 차량들의 트렁크 공간에 별도의 탈출 레버나 오픈 스위치는 없습니다 ^^*
@@LandRoverGuidebook 답변 감사합니다.
90모델도 시트폴딩을 저렇게 하면 좋을텐데
90모델은 시트폴딩이 아쉽더군요