Дим, пусть на 10 мин дольше, но и из-за руля про подвеску тоже интересно. Ты не нудно рассказываешь, интересно. Ничего страшного если будет 35 мин за вместо 26.
Как по мне, обзоры интересны, когда рассказываешь о ходовых качествах. Как машина себя ведёт на дороге, сколько она расходует топлива, как разгоняется, как тормозит. А кнопочки, объём багажника и тд, это все и на сайте производителя можно найти
А почему бмв Х3 на 2.0 дизеле овощ то? Вроде 8 секунд до 100 км/ч не так плохо, ну если конечно не сравнивать с остальными моторами БМВ. А ТУССОН вообще за 9,5 разгоняется...
Парень! Я смотрел около сотни обзоров но твой лучший...обширный ...по делу...охватывающий.Молодец. Ты настоящий профессионал!Рекомендую всем послушать.
Дизель только если ездить по трассе хотябы пару раз в неделю. В городе все сажей забьётся и егр и заслонка и сажевый и форсунки . Дизель надо прожигать . В городе только бензин. Как бывший владелец дизеля вам говорю ))
Дим, всё таки для тех кто любит и смотрит за машиной и кто пытается ,хоть немног разбираться,в том на чём ездишь,то лучше упор на технику... А ,вообще,твои обзоры одни из самых лучших... ✌️
Дмитрий, самое нужное и ценное именно про технику! Простор и вместимость салона, кнопочки, фишечки... и ходовую можно легко проверить и самому на тесте. Знания про технику мало кто даст.
Дмитрий, G4HA - это бензиновый мотор 0.8 л. G - это гамма бензиновых моторов у Hyundai, а дизельные моторы начинаются с буквы D (D4HA, D4HB). На Тусане стоит дизель D4HA
какой нахер новый мотор за 200- 250? ТОЛЬКО ШОРТБЛОК будет в эти деньги. что ты несешь,чудо ? Новый целый мотор соьратт обойдется в 450-600. Если в нем все новое будет с нуля. Эксперт,блин. Лучше молчать,когда не знаешь. Имхо.
Все расписывают какой хороший дизель , НО подавляющее число корейских кроссоверов идут как раз с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.4 . Поэтому гораздо интересней услышать КАК правильно эксплуатировать автомобиль с такими двигателями в условиях крупного города с неизбежными пробками и прочими "радостями" что бы уменьшить риск задиров и проворотов вкладышей.
Дмитрий, у вас не совсем точная информация: проблемы с катализатором на 1.6. На 2.0. проблем с катализатором нет, задирает его не от этого. Вкладыши проворачивает на 2.4.
Лучше комбинировать, я на этих видео учусь и другим пересылаю, они для меня как источник знаний. Будет отличием от автоблогеров! Самый полезный и уникальный контент чем у других! Личная философия канала!
ТусАн, эта машина называется Тусан. Блин можно было бы и знать профессионалу по подбору, аж ухо режет. Дальше, Дмитрий что вы несете? Какой нафг дизель с названием G4HA и G4HB? В название двигетелей от Hyndai первая буква G расшифровывается как Gasoline (бензин) все дизели маркеруются с первой буквы D - disel. Да что с Вами?
Конечно про технику,наличие запчастей и тп. Кнопки и все остальное мы и так пощупаем. Тем более про них и так все рассказывают кому не лень, да и именитые блогеры.
всё же лучше упоры на технику и ходовую более интерисует нежели кнопочки)))интерьер и экстерьер это на любителя а втот техника всё же позновательней от вас
Конечно, про технику. Кнопочки - это гораздо субъективнее. И кнопочки каждый может пощупать, а вот опыт подбора и знания техники не каждому суждено заиметь
Отличный обзор, оставляй в этом ключе. Для себя хотел бы больше информации про мотор 1,6 турбо в связке с роботом, ведь при этом самые крутые комплектации.
Дмитрий а что с отзывами о вашей компании в интернете это просто жуть! подбор по верху рынка и не самые приемлемые варианты, грубость и кидалово в плане залог в 50% не возвращается, это как так столько гневных отзывов.
Дмитрий, постоянно смотрю ваши ролики!! И вы всегда говорили, что корейцы путают оснащение автомобиля и его комфорт. Комфорт - это посадка, шумоизоляция, внимание к деталям… и вы говорили, этого нет у корейцев!! А сейчас, что все поменялось?
Однозначно пора присматриваться к этой теме! У нас в ближайшее время только дороже ещё будет и выбора совсем не останется, что дилерам только на руку. Ну и и пусть! Загрница нам поможет!
Конечно аргумент на технику и ремонтопригодность, и стоимость владения, особенности конкретной модели и т.д. важнее. Кнопочки, и прочее об этом все рассказывают, а вот сколько обойдётся владение и содержание авто вообще практически никто.
Тут прозвучали слова наподобие - Откапиталить мотор с задирами 150к.... Господа, не знаю откуда такие числа, но капилка, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, если нет задиров на вкладышах и шейках коленвала - 180К в Москве, это в лучшем☝️ Если есть задиры на коленвале(а они там частенько бывают), то уже около 230к.. А ещё бывает, но уже реже - блоку цилидров хана.... Так что числа примерно такие, а не 150к. Будьте внимательны, не ошибитесь в расчётах :)
Дмитрий, я тебя не узнаю! как ты можешь ставить эту мышь в один ряд с Тигуаном?) Странный выпуск, впервые такое. И почему 180 лс для 2 литра мотора это "колоссальные" нагрузки?)) БМВ и ваги 300 лс более на 2 литрах переваривают вообще без проблем!
@@sh9444 речь наверное про дизеля. Что за современные 328? У БМВ есть двухлитровый дизель (25d кажется) в районе 240л.с., но к нам не поставляется. Хотя возможно только на X5. А так обычно дизеля у них 190л.с, как и у Вага.
Ждали Мохав полгода - прилепили 1.3 млн к максималке = около 5,2 млн. Послали Кореяк в ж....пу и купили Туарег за 5,3 "Бизнес". Ни разу не пожалели. Так что со своим комментарием мимо. ВАГ почти во всех моделях превосходит Корейцев,а по ценнику не сильно обгоняет.
Не в 2015 ли начала выпускаться? У меня такая 2015 г. Пробег 102к. Задиры нашёл неделю назад. +каталик развалился на треть. Владею с новья. 2.0 литра бенз
Корейцы прописаны для приобретения тем, кто не разбирается в технической стороне авто и не хочет начать это делать. У остальных же, пока "задиры развиваются долго", параллельно будут развиваться неврозы от мысли, что, может быть, в двигателе твоего авто все ОК, а, может быть, и наоборот, и завтра коленвал намотает на себя вкладыши. Да, "хайпа" про корейцев много. Чего только стоят десятки или, возможно, сотни видео про ремонт ребятами из Набережных Челнов двигателей корейцев с совершенно однотипными поломками.
Дизельные машины,такого плана почти все хорошие и ваги и корейцы и японцы,но только желательно её брать новую тогда будешь кайфовать, потому что дизель не экономит ваши деньги ,а берёт в займы!!!!
Да, больше про технику хочется. Кнопочки как нибудь переживем😊
Белорусские номера дают +150 очков к езде без задиров!
Сам Бацька наказал так!
Дима рассказывай лучше про технику,при выборе машины это точно пригодится!!
Он делает рекламу теперь(
Дим, пусть на 10 мин дольше, но и из-за руля про подвеску тоже интересно. Ты не нудно рассказываешь, интересно. Ничего страшного если будет 35 мин за вместо 26.
Как по мне, обзоры интересны, когда рассказываешь о ходовых качествах. Как машина себя ведёт на дороге, сколько она расходует топлива, как разгоняется, как тормозит. А кнопочки, объём багажника и тд, это все и на сайте производителя можно найти
Красава мужик 👍👍👍 замотивировал меня... Теперь буду копить на Тусон 😎👐👏👌
Про технику рассказывайте и главное честно)
А почему бмв Х3 на 2.0 дизеле овощ то? Вроде 8 секунд до 100 км/ч не так плохо, ну если конечно не сравнивать с остальными моторами БМВ. А ТУССОН вообще за 9,5 разгоняется...
@@redro8768 3л только предыдущего поколения, последнее поколение вроде как без гильз с некасилом
Да овощ, что тут спорить. Как владелец 520dx говорю. Целых 7.8с до сотни. Очень медленно
ЗА 8.5 СЕК ЛУПИТ КАПЕЦ
@@АлексЛазо-г4к ОН ТВОЙ БМВ РАЗМОТАЕТ В ХЛАМ😂😂😂😂
Парень! Я смотрел около сотни обзоров но твой лучший...обширный ...по делу...охватывающий.Молодец. Ты настоящий профессионал!Рекомендую всем послушать.
Согласен, что с упором на технику надо. И спасибо за обзоры. Взял благодаря твоим обзорам vw jetta 1.6 clra. Никак не нарадуюсь
Понравились маленькие видеовставки, когда рассказывали про двигатель и тнвд, хоть узнал как это выглдит. Делайте так чаще!
Дизель только если ездить по трассе хотябы пару раз в неделю. В городе все сажей забьётся и егр и заслонка и сажевый и форсунки . Дизель надо прожигать . В городе только бензин. Как бывший владелец дизеля вам говорю ))
Дизелю периодически надо давать просраться тогда никаких проблем
Может просто надо давать ей просраться?) я имею ввиду дать газуи на высокой скорости поездить. Или надо долго именно по трассе?
Лучше рассказывай про технику. Это и интереснее и для вторички гораздо важнее.
Дмитрий, как по мне думаю что про технику будет более актуально, хочется понимать откуда ждать неприятностей и что с ними потом делать.
Дим, всё таки для тех кто любит и смотрит за машиной и кто пытается ,хоть немног разбираться,в том на чём ездишь,то лучше упор на технику...
А ,вообще,твои обзоры одни из самых лучших... ✌️
Дмитрий, самое нужное и ценное именно про технику! Простор и вместимость салона, кнопочки, фишечки... и ходовую можно легко проверить и самому на тесте. Знания про технику мало кто даст.
Дмитрий, G4HA - это бензиновый мотор 0.8 л. G - это гамма бензиновых моторов у Hyundai, а дизельные моторы начинаются с буквы D (D4HA, D4HB). На Тусане стоит дизель D4HA
Молодцы, хорошо раскрыли все детали автомобиля!
какой нахер новый мотор за 200- 250? ТОЛЬКО ШОРТБЛОК будет в эти деньги. что ты несешь,чудо ? Новый целый мотор соьратт обойдется в 450-600. Если в нем все новое будет с нуля. Эксперт,блин. Лучше молчать,когда не знаешь. Имхо.
дешево, дизельный ваг 800+ обойдется
Все расписывают какой хороший дизель , НО подавляющее число корейских кроссоверов идут как раз с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.4 . Поэтому гораздо интересней услышать КАК правильно эксплуатировать автомобиль с такими двигателями в условиях крупного города с неизбежными пробками и прочими "радостями" что бы уменьшить риск задиров и проворотов вкладышей.
Дмитрий, у вас не совсем точная информация: проблемы с катализатором на 1.6. На 2.0. проблем с катализатором нет, задирает его не от этого. Вкладыши проворачивает на 2.4.
А от чего задирает?
От чего!?!?!
Расскажи это моим друзьям у которых и 1.6 и 2 убил кат😂
Лучше комбинировать, я на этих видео учусь и другим пересылаю, они для меня как источник знаний. Будет отличием от автоблогеров! Самый полезный и уникальный контент чем у других! Личная философия канала!
Старый добрый формат! Его не хватает)))
Спасибо! Очень объективно и интересно!
Удачи! И хороших выпусков!
ТусАн, эта машина называется Тусан. Блин можно было бы и знать профессионалу по подбору, аж ухо режет.
Дальше, Дмитрий что вы несете? Какой нафг дизель с названием G4HA и G4HB? В название двигетелей от Hyndai первая буква G расшифровывается как Gasoline (бензин) все дизели маркеруются с первой буквы D - disel. Да что с Вами?
Американский город Тусон (Tucson)- в пустыне Сонора в американском штате Аризона.
@@Вакулаколлекционер а в транскрипции [ˈtuːsɒn]
Мне нравится тушканчик
@@Вакулаколлекционера нехуй две буквы было писать.
Больше нравится когда с упором на технику.
Спасибо.
купил такой неделю назад-машина просто бомба
Как Машина мы теперь собираемся купить. Вы не желаете.
Купили? @@АнараКалматова-д3п
Я за обзор технической стороны автомобиля
Конечно про технику,наличие запчастей и тп. Кнопки и все остальное мы и так пощупаем. Тем более про них и так все рассказывают кому не лень, да и именитые блогеры.
Я за ходовые качества ,без кнопочек
Дизельный авто просто супер!!!
спасибо за обзор! самый информативный обзорщик Дмитрий, мне понравился баланс в этом видео, и про кнопочки и про технику! спасибо
Спасибо за правильно произношение названия) и за обзор)
На бензине Корейские движки надёжнее. Тем более, у нас дизтопливо бывает очень сомнительное. Всем приятной езды !!!
Обзор с техникой нравится больше чем рассказ про кнопочки.
всё же лучше упоры на технику и ходовую более интерисует нежели кнопочки)))интерьер и экстерьер это на любителя а втот техника всё же позновательней от вас
Беларусь Витебск)
Ваш атрибут - это техника, я только из-за этого стал смотреть Вас.
Конечно основное в обзоре ценно, это упор на технику!
Конечно, про технику. Кнопочки - это гораздо субъективнее. И кнопочки каждый может пощупать, а вот опыт подбора и знания техники не каждому суждено заиметь
Всё нравится продолжай.
Дима обзор хороший !💪🏻 но больше про технику лучше рассказать , про обслуживание . Очень интересно слушать !
Отличный обзор, оставляй в этом ключе. Для себя хотел бы больше информации про мотор 1,6 турбо в связке с роботом, ведь при этом самые крутые комплектации.
Дмитрий а что с отзывами о вашей компании в интернете это просто жуть! подбор по верху рынка и не самые приемлемые варианты, грубость и кидалово в плане залог в 50% не возвращается, это как так столько гневных отзывов.
Правильно говорить:Хендай Тушканчик 🗿
У Рогова все машины хорошие
Опс, туссон из Витебской области - земляк
Дима, что скажете по поводу Hyundai Tucson 2,0 АТ (150 л.с) 4WD? Хотим приобрести для мужа. Мнения экспертов расходятся, хотелось бы услышать Ваше?
Дима всё хорошо у тебя с обзорами!!
Отличный обзор! Про двигатель все сказал как есть.
У самого Спортейдж на таком же дизеле.
Сколько пробега?
Как себя чувствует?
Делай больше упор на технику.
Номера Витебской области. Белорусы любят дизеля, экономия и мощность. Особенно, строители.
Очень хороший информативный познавательный обзор 👍Дмитрий продолжайте в этом же духе 👍Всё ясно и понятно 👍!!! Спасибо вам за отличные обзоры !
Ну хотя бы что-нибудь о том как едет! Весь ролик ждал - когда же про подвеску? Мягкий/жёсткий???
Дмитрий привет, лучше делить ролик на 2 части, первая часть про технику, потом про все остальное)))
Делай два обзора по 15-20 минут - один по технике, второй по потребительским качествам.
Дмитрий, постоянно смотрю ваши ролики!! И вы всегда говорили, что корейцы путают оснащение автомобиля и его комфорт. Комфорт - это посадка, шумоизоляция, внимание к деталям… и вы говорили, этого нет у корейцев!! А сейчас, что все поменялось?
Про технику конечно! Про кнопочки итак каждый второй рассказывает, а вот в самом важном, единицы разбираются!
А это мой автомобильчик )
G4HA это бензин G - это gasolin. Правильно D4HA.
Дмитрий здравствуйте! Скажите пожалуйста из Германии вроде как выгоднее стало тачки заказывать с ростаможкой гораздо дешевле выходит. Что скажете?
Дмитрию это точно не выгодно 🙂
Однозначно пора присматриваться к этой теме! У нас в ближайшее время только дороже ещё будет и выбора совсем не останется, что дилерам только на руку. Ну и и пусть! Загрница нам поможет!
@@rogovmobil я бы как раз рекомендовал вам проработать данный вопрос, человек вы известный я думаю народ потянется если конечно цену не задирать
С упором на технику - это важнее чем всё остальное
Просто песня😂 для kpower🔥🤦♂️😂
Ребята в kpower смотрят про g4na и смеются 😂
Конечно аргумент на технику и ремонтопригодность, и стоимость владения, особенности конкретной модели и т.д. важнее.
Кнопочки, и прочее об этом все рассказывают, а вот сколько обойдётся владение и содержание авто вообще практически никто.
Хотел услышать про задиры на бензиновых туксонах.
Дмитрий, кнопкам в салоне тоже следует уделять внимание, но только в случае, если с ними что-то не так.
Тут прозвучали слова наподобие - Откапиталить мотор с задирами 150к.... Господа, не знаю откуда такие числа, но капилка, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, если нет задиров на вкладышах и шейках коленвала - 180К в Москве, это в лучшем☝️ Если есть задиры на коленвале(а они там частенько бывают), то уже около 230к.. А ещё бывает, но уже реже - блоку цилидров хана.... Так что числа примерно такие, а не 150к. Будьте внимательны, не ошибитесь в расчётах :)
В TIGUAN дизельный движок под налог и шьется он хорошо, даже экономичнее становится.
00:37 третье поколение выпускалось с 2015-18, рестайлинг 2018-21.
техника. салончик своими глазами можно посмотреть. а движок или коробку перебирать за свои деньги не хочется:)
Рассматриваю тусон к покупке, в обзоре мне кажется не хватило лишь немного моментов с прокаткой по дорогам, как чувствуешь себя, как ведёт и тп.
Аббревиатура корейских дизельных моторов начинается с буквы "D", соответственно мотор - D4HA.
Дмитрий, я тебя не узнаю! как ты можешь ставить эту мышь в один ряд с Тигуаном?) Странный выпуск, впервые такое. И почему 180 лс для 2 литра мотора это "колоссальные" нагрузки?)) БМВ и ваги 300 лс более на 2 литрах переваривают вообще без проблем!
Ага переваривают, но не долго))
@@Bigimot3279 с троллейбуса виднее.
@@Bigimot3279 почему недолго? Современные БМВ 328 и Ваги 2.0 tfsi с мощностью под 280 лс ходят не менее 250 т. км! Этого лет на 15 хватит!
@@sh9444 речь наверное про дизеля. Что за современные 328? У БМВ есть двухлитровый дизель (25d кажется) в районе 240л.с., но к нам не поставляется. Хотя возможно только на X5. А так обычно дизеля у них 190л.с, как и у Вага.
Ради выгоды в месте менять полноценную запаску на докатку?! Давайте ещё спинки задних сидений выкинем, места будет хоть отбавляй!)
Спасибо, интересно.
Шляпа как и все авто за последние года,уже тошнит от этого маркетинга ,люди проснитесь
Пусть слишком долго, но техничку в первую очередь!
Техничка это основное!
Чтобы небыло сколов нужно держать дистанцию, всё просто
Сам езжу на тусане машина норм Рогов обзор хороший
Если можно, уделяйте пожалуйста внимание технике.
Как раньше было👍
Хотим с упором на технику))))
смешные ваголюбы в комментах) вы ценник сравните, поживите с этим, поплачьте, потом пишите свои ядовитые замечания
Ждали Мохав полгода - прилепили 1.3 млн к максималке = около 5,2 млн. Послали Кореяк в ж....пу и купили Туарег за 5,3 "Бизнес". Ни разу не пожалели. Так что со своим комментарием мимо. ВАГ почти во всех моделях превосходит Корейцев,а по ценнику не сильно обгоняет.
Не в 2015 ли начала выпускаться? У меня такая 2015 г. Пробег 102к. Задиры нашёл неделю назад. +каталик развалился на треть. Владею с новья. 2.0 литра бенз
ну вот, а хочется всё вместе) но лучше технике больше внимания уделять)
Так 2.4 матор хороший или плахой можно брать или не надо?
Корейцы прописаны для приобретения тем, кто не разбирается в технической стороне авто и не хочет начать это делать. У остальных же, пока "задиры развиваются долго", параллельно будут развиваться неврозы от мысли, что, может быть, в двигателе твоего авто все ОК, а, может быть, и наоборот, и завтра коленвал намотает на себя вкладыши.
Да, "хайпа" про корейцев много. Чего только стоят десятки или, возможно, сотни видео про ремонт ребятами из Набережных Челнов двигателей корейцев с совершенно однотипными поломками.
Дмитрий, очень интересно ваше мнение китайцах- GAC GS8, Geely Tugella, Chery Exeed...
Добрый день. Лучше про технику 🙂
Про прогрев дизеля расскажите подробнее?!) Его не надо греть?
Дизельные машины,такого плана почти все хорошие и ваги и корейцы и японцы,но только желательно её брать новую тогда будешь кайфовать, потому что дизель не экономит ваши деньги ,а берёт в займы!!!!
Лучше, если на технику, надёжность.
РОГОВ МОБИЛЬ ПРОДАЛСЯ, И ТЕПЕРЬ РЕКЛАМИРУЕТ КОРЕЙЦОВ 👎
СКОРО БУДЕТ РАССКАЗЫВАТЬ ЧТО КИТАЕЦ ЛУЧШЕ И МОЩНЕЕ BMW 😂
Как я понял из обзора, Хендай не хуже Тойоты до 100000 км.
В в Белоруссии нет ковида и задиров на киа хундай
Не совсем корректная информация про заправочный объем масла (около 9 л). На самом деле объем 7.6 л, как раз 2 канистры по 4 л уходит на ТО.
Я за технику )
Добрый день Дима. Нужна ваша консультация. Сейчас на руках 1,9-2 мл рублей. Что посоветуете из кроссоверов на вторичке. Желательно из дизелей.
За ранее спасибо
Я давно заметил по статистике что у КИА почти всегда задиры.. а у ХЁНДЭ почти нет.. хотя говорят моторы говорят одинаковые..!