Схватка! Киа СЕЛТОС, Джили КУЛРЕЙ и Шкода КАРОК - ёмко о важном!
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2020
- Покажем главные отличия между Kia Seltos, Skoda Karoq, Geely Coolray. Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?u...
RUclips АУТОСПОТ: ruclips.net/channel/UCJe2...
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzb... истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - ruclips.net/channel/UCGzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST 
Авто/Мото
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей добрый день так и непонял кулрей норм машина или только хорошая обёртка
Энергетик Сергей Николаев Это где вы ценник видели на джили 1.000.090 цена начинается от 1.300 000
@@hellishtype1257 от 1.289.990 - комплектация Люкс, камеры 360, 1.5Т 150 255Нм(по факту 177 255Нм), камеры 360, панорама, 7DCT, мультимедиа 10"... флагшип 1.449.990 (автопарковщик, спорт сиденья, панорама, системы слепых зон и т.п), флагшип спорт от флагшип отличается только карбоном и спойлером и на 50.000 дороже
Комфорт скоро приедет, и будет от 1.000.000 с копейками (как правильно сказано в видео)
@@user-yn7ug1nd9s Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW).
На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей.
Машины на архитектуре BMA обещают напичкать современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности.
А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек
Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают
Георгий Тихомиров Куда приедет он уже в автосалоне стоит 1.290.000 1 -я комплектация.
Это самый информативный обзорщик, нежели какие-нибудь кококостики и иже с ними.
Kenny McCormick информации много, внимание к мелочам много, уважаю его за это. Но вот его субъективность и некомпетентность в вопросах динамики и поведения авто на дороге немного расстраивают.
Но почему-то подписчиков не так много.....
@@TurinKirill в чем некомпетентность?
Четко и без воды...
Для себя не сделал каких-то открытий. Все как и предполагал.
Этот формат 10-11 минут это огонь! Несмотря на сжатость, рекомендую смотреть на 1,75, тогда ощущается напор Серегин
Из этих 3 вариантов, я выбираю деньги
Lada Vesta SW Cross
Кулрей в разгоне с места их сделает в лёгкую.
Money is for nothing
Купишь права.
@@user-rp2zl3fl6p куплю тебе мозг
Coolray очень понравился. Сергей спасибо за обзор.
Сергей с нынешними ценами народу только Гранту брать, пустую
лучше пешком или на такси, чем на этой девятки современной
Эко Канал и бэушную.
Роман Васин но это Россия , и это наш всех максимальный уровень , ура , товарищи ! Будем знать наше место !
Лучше на веливе ездить, чем на этом ведре с болтами!..
Люди в России живут по разному. В 2019 году в России купили новых автомобилей на 2,5 трлн рублей, это исторический рекорд.
Действительно очень информативно и вкратце.. 👍🙂
Отличный формат. 3часа ужаты до 11минут! Спасибо!
Сергей поставьте пожалуйста простенький шумомер это добавит для нас информации о машинах.
Хорошее сравнение всё по делу.Спасибо и не болей.
ООООООЧЕНЬ круто снято и объективно!!! Молодцы. Хорошая работа
Зачёт по теме!👍 Надо продолжать и в других классах.
Спасибо за полезный, сравнительный обзор!!!
Coolray очень хорош!!
aser 3 цилиндрами и роботом китайским?
@@alexbolduinchannel8352 именно, всё как в новых Мерседесах, БМВ, Вольво и Хонда. А неудачники на старых ведрах которым даже китай не по карману, только и могут, что в комментах гадить ))
@@sergei8348 Как потом этот "мерседес" китайский продать на вторичке. А минусов полно даже в обзоре, от расхода и динамики до банального интерьера
@@user-li9wd8my6e я поспорить с тобой готов, что как только ты сядешь в Кулрей, ты потеряешь сознание. Потому что это вообще другая планета для людей, которые рассуждают так как ты.
@@alexbolduinchannel8352 а ни чего, что в корейцах стоят двигателя, собранные в Китае?
по кулрей давление в шинах снижали?... часто читал что там стоит 3 бара с таким давлением ессно будет пробивать..
Хороший формат. Кратко и информативно без лишнего трепа
Спасибо за обзоры!
Было очень полезно!
Хороший обзор, спасибо. А есть что нибудь подобное про Аркану?
Спасибо...Коротко и ясно!!!
Спасибо за обзор,всё по делу✌Ещё раз убедился в правильности заказа Карока.
Коротко ясно и по теме! Не плохо.
Однозначно Кулрей, как глоток свежего воздуха среди этих поделок маркетологов с астрономическим ценником...
Ну да, Джили это просто вершина инженерной мысли с не астрономическим ценником в 1,5млн за передний привод.
@@StepanMarkII именно так, технологии Вольво за разумные деньги. Чекни ценник на Вольво вообще ради интереса.. А Карок на переднем под 2 ляма адекват? Лол..
@@StepanMarkII а Лада Веста Спорт с 1.8 на МКПП 5 за 1.050.000 адекватно?)
@@StepanMarkII Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW).
На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей.
Машины на архитектуре BMA обещают напичкать современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности.
А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек
Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают
@@user-oi4zo7hp9t у Ваза один путь за Рено/Ниссан обноски донашивать т.е то что уже устарело и для них уже не актуально. А наш прогресс видно по Ниве на которой за 40 лет только пластик в салоне периодически меняют.
Всё чётко и энергоёмко! Спасибо!
очень четко !!!! Все по теме!! Класс Сергей
Сравнение и выводы хорошие, для покупателя полезно, это моё мнение по поводу видео
Отличное видео, кратко ) а есть полная версия?
Как всегда четко и по существу👍
Сергей... молодцы... очень всё профессионально
Браво, Энергетик!Все четко, объективно и по делу. Без лишних соплей и предвзятости.
Отлично, Сергей!
Спасибо за проделанную работу...
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Спасибо! Всё по полочкам)
Как всегда обзор на высоте !!!
Сергей, сначала лайк! Потом просмотр )
Сэлтос сразу в топку, Карок с клиренсом в 165 мм туда же, а Кулрэй гораздо дешевле своих конкурентов в топе и при этом гораздо быстрее. Поэтому он предпочтительнее других!
Удачи продать с -30% остаточной стоимости
@@frez8141 вы берете авто чтобы продать или чтобы радоваться его владению? в экстренном случае все равно сбросите авто почти за даром. спешу заверить, что для сохранения и преумножения денег покупка авто в принципе не лучший вариант)))
Сергей, Вы один из самых лучших и объективных автообзорщиков в настоящее время! Лайк и подписка 👍
добрый день, снимите как работают эл. ассистенты, в их работе есть нюансы, это безопасность прежде всего, очень интересно посмотреть как работает ессистент выезда с парковки, предупреждение и экстренное торможение перед припятствием (заявлено в карок).
Идеальная связка для Киа Селтос была бы с атмосферным мотором 2.5 и классической АКПП. А то, что имеется сейчас, это всё никуда не годится.
Это уже было крета
@@Tuuum72 никогда у креты не было 2.5 мотора...
Да что уж там! Сразу V8 в эту помойку пусть ставят, что им жалко что ли.
Вообще, это и определяет класс машины в масс-сегменте. В отличие от премиума, где и в А-класс могут себе позволить ставить топовые движки.
надо лошадей 600
Спасибо за честность, краткость и акцентирование на самом важном. Приятно посмотреть и послушать.
Сам езжу на Атласе и всем доволен, пока считаю лучшим сочетанием за свои деньги.
Приветствую!Довольны атласом?
@@MrDeicide31 здравствуйте, Атлас оказался самым лучшим предложением на момент покупки с полным приводом и гидравлическим автоматом. Отвечая на вопрос, да доволен, радует машина.
@Виталий Бодров У НАС ТОЖЕ АТЛАС 2.4 4НА 4 ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ.ПОКА НА ОБКАТКЕ РАСХОД 11
Спасибо за обзор, все понятно. У шкоды один большой плюс, наконец то на трансмиссию установили нормальный классический автомат. Корейские и китайские братья решили на этом поприще набить шишки со своим вариатором и роботом. Кстати на Автоспот шкода на Карок почемуто дает 2 года гарантии без ограничения пробега. Вот такую бы коробку если ставили на Кодиак отличный автомобиль получился бы по надежности и потребительским качествам.
Обзор на GAC GS8, пожалуйста.
Привет. Сергей! Я трудно выбирать 3 марка ,а можно вопрос самый надежный?
Из тестируемых. я бы предпочёл Карок.
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо)
Сергей, сделай обзор пожалуйста на Haval H5.
Мы очень ждали. Спасибо. Делайте побольше сравнений однокласников. Спасибо. 🙏 да и может все таки надо было атлас взять.? Как никак полный привод там есть. Хотя у вас уже были на обзоре атлас разных комплектаций.
Атлас не компакт уже, класс у него выше, его сравнивать с Тусаном надо или Хавалом ф7, Кадьяком, Спортеджем
Атлас не плохой авто, но уже не вписывается в данный ряд. Не знаю, как с турбо мотором, но на атмо 2.4 с АКПП он едет совсем печально, а расход при этом даже в среднем оставляет желать лучшего. Ощущается как несколько устаревший автомобиль.
@@areunov95 согласен. Расход там ваще капец. Мне кажется при 2.4 лошадей 170 должно быть а не 150. Турбо у знакомого. Город морозы под -15 расход 14, трасса 8. Летом 12-13 по городу. Пробки каждый день.
@@karbid89 не знаю как ездит твой знакомый , но у меня на атласе 2.4 передний привод в городе расход 10.5 и это по чекам заправочным
@@karbid89 2.4 2WD по трассе Московской области составляет 7.3л (реальный по чекам ровно 8.65, и это зимой хоть и теплой). По трассе на юг как показывает практика будет ещё меньше
Топчик!
Кулрей либо селтос на ручке
Здравствуйте Сергей! Давно подписан на Ваш канал, считаю что у Вас самые объективные, честные и очень интересные обзоры и тесты. Я всегда прислушиваюсь к вашим советам и стараюсь брать их на вооружение. Хотелось бы увидеть в вашем исполнении подробный обзор и тест драйв Ситроен С5 Аэркросс дизель. Понимаю что на Ютубе есть много роликов про этот автомобиль, но напомню что Ваше мнение для меня является самым авторитетным. Собираюсь приобрести кроссовер и пока на первом месте для меня стоит Ситроен, вот поэтому и прошу Вас об этом.
Здравствуйте, спаибо за отзыв, мы планировали снимать этот авто, но он в Москве, а сейчас пока нет возможности из за ситуации.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за уделённое внимание. Надеюсь что после сложившейся ситуации с кароновирусом,мы увидим тест драйв и подробный обзор на данный авто. Здоровья Вам и успехов в вашем поприще!
Спасибо за сравнение!
Сергей скажите в Джили кулрей двигатель с напылением или гильзованный?
Гильза
за 1.5 я бы брал шкоду и по фиг что комплектация не очень, если есть возможность допрыгнуть до 1.8 то уже тигуан.
Давно смотрю ваши видео, хотелось бы видеть обзор и услышать ваше мнение по поводу двух кроссоверов Opel Grandland-X и Renault Kadjar, дизельные версии и не в максимальных комплектациях.
Для объективности посчитали бы ценник на ремонт и доступность з/ч после краштеста
11 минут? это не настоящий Энергетик :)
Все отлично и по делу. Жаль, что не добавлена для сравнения еще Аркана на 1,5 млн. руб., ведь она того же класса.
Аркана это не автомобиль, а позорище... Ей место в ряду таких произведений, как наш икс рей.
@@russur6440 икс рей сильно дешевле арканы и этой тройки - это главное его преимущество
Сергей, отношусь к вас с большим уважением, но верните в обзоры б/у автомобили, в текущей ситуации в стране рынок вторички как никогда актуален, бросьте вы на вермя эти новые погремушки за 1.5-2 млн рублей, кому они нужны сейчас.
Согласен!
Будет, все по порядку, спасибо за ожидание.
Живахарлао Нэру
, точно подмечено.... 👌 -- присоединяюсь к пожеланию.
лучше на б/у велосипеды в нынешнее время самое то.
@@AVTO-ENERGETIK сделайте Спектру, плиз. Давно прошу)
Понравилось. Подписался.
Сергей, сейчас с нашим курсом рубля, только б. У рассматриваю к покупке. Ту же шкоду рапид бу или ети...
Именно это и будет интересно.
Самый честный обзор
Каждому - своё. Но лично мне по вкусу Карок. Строгий, солидный, породистый!
Не ХВАТАЕТ здесь ЧЕРИ и ХАВЭЙЛ!? А так всё очень ИНТЕРЕСНО! Сразу ЛАЙК!
Что брать? Велосипед, наверное. ..
Юрий Николаевич по объявлению.
@@user-di6dp2ot6w ну да...
А Черри Тигго 4 1,5турбо похожее сравнение можно? у него разве что немного короче база, но в топовой комплектации он вроде не хуже, ни по динамике, ни по салону... но сравнительного теста с ними не найти...
Кулрей объезжает его в лёгкую)))))с Кульком трудно бороться по динамике увы.
Арба ( телега с БОЛЬШИМИ колёсами) и ослик ИА , вот транспорт постпандемийного периода.
Но цена на всё перечисленное тоже выросла.
Что значит на скважную коррозию?
Классный обзор. Я тоже в афиге от того, что 3х цЫлиндровый китаец напихал турбошкоде, а дефорсированая вариаторная древняя четверка g4nb с полным приводом едет на рааных...это тот случай, когда 8 не значит хорошо, и 3 переключения до 100кмч хужеи вариатора🤣🤣🤣
Добрый день я так понял что куллрей это только фантик а ночинка гавно так чтоли
@@user-yn7ug1nd9s с сего говно то, если мотор вольво? Но я противя трехцилиндровых бмв, вольво и фордов с двумя турбинами. Думаю не больгее или не меньшее говно, чем 3цилинда от бмв...Интересно, как краш-тест проходит кулпрей, походу нормально, тк даже эмигрант уже вроде был 4*.
А вообще круто, эмигрант 1.8CVT ехал за 9.5, этот 3цилиндра за 8.5. Уж всяко не хуже таза за лям будет. По поводу китайев посидите в чери тиго 8, клевая. А тига 3-4-5-6-7 так себе и лямтриста за них силтно многовато, а вот турбовую со скидкой по цене иксрея/сандеро/поло можно подумать..
@@user-vj1ph5bx7l да откуда Вы взяли что там мотор Вольво из своих желаний? Там что шильдик Вольво стоит? А то что китайцы купили акции Вольво не факт, что с ними будут делиться технологиями. Вольво где-то официально заявила, что они свои моторы ставят на Джили? Можно ссылку на это может я пропустил? А накачать можно и семерку Жигули, и что она будет лучше Мерседес если она его обгонит тупая логика. Не известно сколько протянет эта пердушка трехцилиндровая, а у китайцев 5 лет гарантии только на блок и все, потом вам откажут в гарантии.
@@user-iq4mt6nr3u это мои домыслы, что вольвовский мотор, в европе вроде есть турбовольвы с 3с. Согласен, 3цилиндровки это дно, хоть бмв, хоть вольво и тем более джили. Но меня поразило то, что эта жужалка так пуляет-давно уже не было в РФ таких пулялок в относительно простиГосподи бюджетном сегменте...да, это могут быть байки манагеров, как и сказки про моторы мицубиси на ранних китайцах.
В пользу того, что всетаки вольво имеет отношение к джили то, что эмигрант еще 10лет назад стал 4*, что из всех китайцев этот трехцилтндреныш валит...а 2.0Т, 1.6Т и всякие 2.0-2.4атмы ели едут...
@@user-iq4mt6nr3u Джили владеет вольвой, сложно в поисковике вбить о кампании Джили, или тут же в Ютюб, все комплектующие, для всех эминитых брендов, а это каждая запчасть от гайки до резиновой пакрышки делает Китай, для тает, Мерседеса, Форда, Теслы, все делается в Китае, по какой причине китайский авто должен быть хуже, сегодня они лучше, внутри Китая они вообще космос, электрички и гибриды с автопилотом
Но как я понял из ваших обзоров, длинна багажника до максимально отодвинутых спинок больше всего у Селтоса. Хотя он и короче чуть чем Карог.
Спасибо, за сравнение. Как всегда очень информативно и по делу! Но ни слова не сказано про то, что кулрей совсем не оцинкован, а у селтоса стандартная корейская оцинковка, которая не держит даже после не больших сколах.
Есть видео, наши проверяли(Беларусь), оцинковка есть. Всё кроме капота и крыши.
Кулрей со слов представителей собирается из оцинкованной стали, первые партии нет.У Киа катафорезный грунт и как то про цинк ни чего не говорят..У нас есть подробные видео о каждом из этих авто по отдельности.
@@user-vt2gb7ye2p как раз именно то, что и подвержено сколам.
@@AVTO-ENERGETIK Время покажет, я склонен Вам доверять насчет кулрей. Про киа много не говорят, потому что многие ими владеют, а про свой авто говорить плохо никто не хочет). Если скол не повредил грунт, то ничего страшного конечно нет, но если повредил, то металл начинает гнить сразу, а катафорезный грунт неплохо от камушков на трассе откалывается. Может я предвзято отношусь к киа, но мне этот автомобиль не нравится, хоть убей)).
А почему вы не сравниваете Ниссан Кашкай с ними? Потому что не свежая модель?
Косвенно в тех обзорах сравниваю, здесь именно это трио. Кашкай из этого же класса.
жалко не показали разницу в освещении светодиодных фар
У селтос клиренс больше чем у карог. А зачем? С этой КПП на селтос никуда с асфальта не съехать.
Затем например, что на просёлочных и деревенских дорогах бывают колеи в глине, а глина на жаре как камень, и чтобы на брюхо не сесть клиренс очень помогает. Впрочем у них у всех он не выдающийся.
В названии Карок нет буквы Г на конце! KAROQ, а не KAROG
Проходимость автомобиля зависит не только от клиренса. Например свесы бамперов более важны тем более если учитывать, что все эти автомобили городские и никто не представляет их внедорожниками. Я смотрел много видосов где сравнивают эти Авто и что парадоксально при меньшем клиренсе карок по проходимости лучше...
Проходимость автомобиля зависит не только от клиренса. Например свесы бамперов более важны тем более если учитывать, что все эти автомобили городские и никто не представляет их внедорожниками. Я смотрел много видосов где сравнивают эти Авто и что парадоксально при меньшем клиренсе карок по проходимости лучше...
Хороший обзор, лайк!!!
Смотрели Coolray в салоне. Моё почтение! Сборка просто изумительная. Материалы отличные. Приклей шильдик от японца продавай за 2,5 ляма только в путь. Никто и не догадается. Ждём тест драйв.
Ну как?) Взяли?)
@@user-cg9md5ds5d в сентябре год будет 😀
@@Stricken174 ооо, молодцы)) как машинка, какие минусы?
@@user-cg9md5ds5d машина збс 😀 о минусах можно долго рассуждать. Но нам видать повезло, все хорошо с машиной. А так группа в контакте постоянно перлы выдаёт)
Меня положение руля в кароке удивило. Может что не так регулировали? Я с ростом 185 очень комфортно все настраивал и еще место везде оставалось
подтверждаю, рост 183. Приборку вижу полностью. Может он сиденье максимально вверх поднимал ?
Хорошие машины, стоимость как космические корабли. На новую гранту набрать чёт не получается среднему классу с зарплатой 17000 р😀
По поводу джили, робот насколько надёжен кто хорошо знает? А то хочется джили взять, но по отзывам про роботов, плохо отзываются как то.
берите и пробуйте! жизнь у нас всего одна))
10:35 оператор конкретно засветился！
Спасибо за обзор. Как всегда все по делу. Единственное , это ссылки на Автоспот. Попытался воспользоваться их услугами. Ну что сказать)))) Очень негативное впечатление. Оставил заявку. Конкретную. Модель ,комплектацию, мотор, акп и цвет. За долбали звонками не по делу!!! Не оказалось такой машины в Москве. Только время зря потратил. А что касается обзора. У чеха и корейца есть свой покупатель. И недостатки одного пред другим, их не остановит. Ну если только не брать в расчет цену на определенные комплектации. Редко кто из данной категории покупателей будет смотреть в максималку в этом классе. С интересом наблюдаю за китайцами. Жду того момента , когда плюсы и минусы сровняются с одноклассниками. Думаю ждать не долго. Главное что бы цена на их продукцию не сравнялась с конкурентами. А этого боюсь не избежать.
мой китаец уже 12 лет бегает изо дня в день))) все хорошо))) надо просто быть автолюбителем, а не потребителем)))тогда все будет хорошо
Этот обзор еще раз доказавает, что не бывает идеального автомобиля. Выигрываем в одном проигрываем в другом одним словом сплошной компромисс впрочем, как и вся наша жизнь
Здравствуйте Сергей . СПАСИБО за отличный обзор . Мне не одна из этих машин не нравится .
Сергей, сгоняй в Беларусь, таки уже во всю новый Рапид можно протестировать.
Карантин
Сергей, а где цена такая на Кулрэй в 1090? На оф. сайте я минималку вижу в 1289. Кстати, сравнение хорошее. Все максимально объективно, без вкусовщины, как у остальных.
Дилер дал цены, видимо на подходе
@@AVTO-ENERGETIK понял, спасибо. Даже интересно стало. Китайские дилеры ушлые, схему вывода модели на рынок подглядели у конкурентов: сначала более дорогие комплектации, потом база)
@@TheGloomAngel комплектация Комфорт (скоро появится в продаже), сейчас только Люкс с панорамой и обзором 360 за 1.289, флагшип за 1.45 с автопарковщиком и кожа-рожа и флагшип спорт за 1.5 (отличается от флагшип только карбоном и спорт-спойлером)
@@user-oi4zo7hp9t не, в люксе 360 обзора нет, это в Флагшипе.
@@TheGloomAngel пишите на gstikhomi@gmail.com, вышлю фото кнопки 360 обзора на Кулрей в комплектации Люкс
Тканевые сиденья, приборка и присутствует кнопка обзора "360" .. возможно эксклюзив, но говорю о том что видел
Soul, H6 не?
в процессе и это смонтируем в общеобразовательное видео.
Сергей добрый день куллрей норм машина или это хорошия обёртка
Предварительно по цене норм, но первые минусы я озвучил, и не хватает породы.
Я бы рассмотрел еще пыжа 3008, дизайн у него бомбовый, качество ЛКП по сравнению с этими авто пушечное. Французы щас вообще на высоте, выпускают очень классные аппараты.
Пежо начинается по цене там, где селтос с кароком заканчиваются. Дизайн, салон, лкп классные, да. Но бензиновый 1.6 THP - супер-геморный двигатель. Дизель наверно хороший, но это вообще от 2.1 миллиона. Ну то есть очень нишевый аппарат на нашем рынке, этой троице не конкурент.
Сергей, позволь пару вопросов:
1. Когда заведем стрим с подписчиками?
2. Когда у тебя брали интервью Опора России на заднем фоне была стена/крепость. А вот во время Великой Отечественной войны она не была разрушена? Ведь Смоленску здорово досталось.
Приветствую, согласен, нужно выбрать время для стрима. Конечно, город был разрушен. Стена местами так же.
По дизайну китаец самый симпатичный.
Блин,у нас в,,схватке"летом 2019 победил Санта Фе бенз.
Не жалеем.(в хорош.комплект.)
Всем здоровья!
Щас бы в разгар кризиса думать об новом авто, да еще и не самом бюджетном)
Люди копили деньги с прошлого кризиса и боятся что они сгорят, вполне вариант заменить старую уже безгарантийную машину.
@@nuclearpowerrussianbear Да, скоро жрать нечего будет половине населения страны!
@@user-li8bn3zz8o в 90е многие только и выживали таксуя, оставшись без работы. По крайней мере на дешёвую еду типа круп всегда можно будет наскрести.
@@nuclearpowerrussianbear И для этого обязательно брать новую машину за 1,5+ ляма?
@@user-li8bn3zz8o Хорошую машину за 1.5 ляма не купить. По мне нет денег, хочется новую, Логан Степвей
Ищу в гугле значение термина «неподрессоренная масса» и никак не могу понять, как эта неизменная в целом масса может появляться или исчезать. Она просто есть или её нет. Объясните кто-нибудь, пожалуйста, что на этом канале подразумевается под «неподрессоренной массой»?
А где Хавэйл Ф7 или не проплатили?
Хороший обзор. Кого интересуют обзоры Лада то вам к нам.🙏🙏🙏😎😎😎
Что же брать?! Вопрос очень простой. Гречку! 🤣
Приветик!!!Ты, очень похож на Кашпировского,такой же убедительный!!!
Хорош обзорчик. Можно добавить сколько звезд по безопасности. И самое главное, сколько жрут топлива. Думаю по паспорту часто врут балаболы , маркетологи. Чтобы впарить своё дер.......о.
Хавейл ф7
В общее сравнение , что то я пропустил про расход этих машин после приблизительно тех же тестах
Какие хорошие цены в нынешних реалиях.
сравните с Арканой)
На счёт того, что у Seltos лучше шумоизоляция чем у Coolray, очень спорный момент.
Прокатитесь, желательно из авто в авто трасса и сразу услышите.
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, вот я катался. Но мой совет. Чтобы быть точным, берём измеритель шума, и проезжаем один и тот же участок дороги с одинаковой скоростью на разных машинах и снимаем показания прибора. Вот тогда будет конкретика такая же, как и с клиренсом. Вы же не на глаз его замеряете, а рулеткой. А за обзоры спасибо.