Walczyłem z tematem długo i jeździłem tak ze 4 lata bawiąc się domykaniem. Aż do zeszłej zimy, kiedy zostałem z otwartą szybą przy -5 na zewnątrz. Wcześniej drzwi były rozmontowywane, czyszczone prowadnice i nic nie pomagało. Finalna diagnoza to uszkodzony moduł, w końcu udało mi się kupić na Allegro odpowiedni symbol modułu za 150 zł (oryginał prawie 1500 zł). Po przekładce działa już idealnie.
@@santantruf U mnie to był element o numerze 1T0959702S 402303B (silniczek) i 5K0 959 792 A KLO (moduł), ale wiedziałem to dopiero po rozkręceniu drzwi. Generalnie producent stosuje różne literki na końcu i z tego co się zorientowałem, to niekoniecznie wszystkie moduły dają się zakodować pod konkretny sterownik w aucie. Moduł udało mi się dostać od handlarza na Allegro, który był z Octavii II FL, czyli tak jak mój wóz. Wcześniej kupiłem ten sam numer silniczka ale pochodzący z VW Tourana i działał na opak - otwierał okno i drzwi zamiast zamykać i nie wspierał oświetlenia bocznego - także polecam brać część z takiego samego modelu. Podmiankę można ogarnąć samemu, względnie podjechać do pierwszego lepszego serwisu od szyb.
Jest to częsty problem w 2 FL ok 2010r, o dziwo tylko w prawych przednich drzwiach. Na wschodzie wymieniają duże plastikowe koło w mechanizmie podnoszenia które ma uszkodzone zeby. Ponoć pasuje z jakiegoś forda z rynku US. U mnie ten problem występował przy dużych upałach. Na razie pomogło obfite smarowanie linek, prowadnic i samego mechanizmu. Może problem tkwi w czujniku obrotu silnika podnośnika (czujnik halla TLE 4966-2K).
Miałem ten sam problem w passacie B6. Wymieniałem silnik z całym modułem i było to samo. Naciągnąłem linkę podkładając naciętą nakrętkę na mechanizm szyby. Po prostu szyba za nisko opada i się to rozkalibrowywuje.
U mnie jest to samo w Octavii 2 z 2006r również z szybą pasażera z przodu. Pozostałe szyby działają dobrze poza piszczącymi prowadnicami. Ja już się przyzwyczaiłem. Co ciekawe kuzyn w VW Bora ma identyczna sytuację również z przednią prawą szybą. Wada w Vagach.
A ja mam inny problem (Seat Alhambra), po zjechaniu szyby na dół, gubi pamięć wartości krańcowych i nie działa automatyczne podnoszenie, trzeba pojechać szybą do góry i jeszcze raz nacisnąć przycisk wtedy łapie na nowo pozycje i zaczyna działać z powrotem, wkurzające o tyle że nie można komfortowo korzystać z automatycznego opuszczania i później podnoszenia szyby przy przytrzymanym przycisku na pilocie, bo ta jedna szyba (pasażera) już się nie podniesie, trzeba uczyć ją na nowo. Dodatkowo jak zgubi pozycje góra/dół to przestaje działać składanie lusterek z pilota.
Mam to teraz w Skodzie octavia 3 właśnie szyba pasażera nie opuszcza się i nie podnosi nawet kalibrując i przez to też te opcje z kluczyka z poza auta nie działają bo jedna wariuje i reszta nie chce przez nią współgrać...rozwiazales to jakoś ?? Pozdro
U mnie w Lupo jedna szyba spadła wisi w połowie i przekręcona prawie na bok. Nie da sie nic zrobić nie ciągnie szyby do góry. Druga prawa działa ale po zgaszeniu auta calkiem, zauważyłam ze odsuwa sie sama, słychać dźwięk mechanizmu i odsuwa sie normalnie jakby ktoś siedzial w aucie i odsuwał. Czyż to nie dziwne??? Co może być zwarcie jakieś?
@@Krzynolgarage Od tego adresu trzeba wkleić te wszystkie bajty. W sumie w tym bloku pamięci tylko 5 bajtów powinno się różnić od oryginału, ale nie chciało mi się wypisywać ich jeden po drugim wraz z ich adresami, wolałem wkleić cały blok. Porównaj sobie z odczytem, to zobaczysz co się dokładnie różni,
Zamykanie po kawałku też nie zawsze działa, bo wystarczy podnieść o 1 cm, a i tak opadnie do samego dołu (przynajmniej w mojej O2 FL) PS.: To "Pinch protection" działa na wszystkie szyby czy można zaznaczyć dla każdej z osobna?
Witam. Usuwanie tego zabezpieczenia nazywa sie "protezowaniem" auta i jest to niestety typowa czynnosc dla garazowych "naprawiaczy", niestety nie tylko w takich sprawach jak na tym filmie ale i w wielu innych. Swoja droga idzie to naprawic i nawet dac gwarancje :).
@@Krzynolgarage Powodem było minimalne zowalizowanie tej dużej zębatki w mechanizmie silnika. Po wymianie samej mechaniki i pozostawieniu starego sterownika wszystko działa jak należy.
Krzychu mam superb 2010.pamięć foteli.WCzasie jazdy lusterka przestawiają się w pozycje jak na wstecznym nie wiem o co chodzi reset fotela nie pomaga .Może wiesz o co chodzi,pomocy
Krzychu.Mam problem a6c6 2.0tdi 140km.pd.jesli zalacze zaplon i odrazu odpale auto pali na dotyk natomiast jesli przekrece zaplon i po chwili za odpale to dlugo kreci zeby zapalic.Gdzie szukac? Pomozesz?
Miałem to samo w Fabii 2, w zeszły piątek - pomógł Silikon Spray na prowadnicach. Pozdrawiam
Walczyłem z tematem długo i jeździłem tak ze 4 lata bawiąc się domykaniem. Aż do zeszłej zimy, kiedy zostałem z otwartą szybą przy -5 na zewnątrz. Wcześniej drzwi były rozmontowywane, czyszczone prowadnice i nic nie pomagało. Finalna diagnoza to uszkodzony moduł, w końcu udało mi się kupić na Allegro odpowiedni symbol modułu za 150 zł (oryginał prawie 1500 zł). Po przekładce działa już idealnie.
zgadzam się, może być też moduł uszkodzony, ale to rzadki przypadek
Czy możesz podać szczegóły naprawy/modułu, który kupiłeś? U mnie właśnie się zacięła i nie drgnie...
@@santantruf U mnie to był element o numerze 1T0959702S 402303B (silniczek) i 5K0 959 792 A KLO (moduł), ale wiedziałem to dopiero po rozkręceniu drzwi. Generalnie producent stosuje różne literki na końcu i z tego co się zorientowałem, to niekoniecznie wszystkie moduły dają się zakodować pod konkretny sterownik w aucie. Moduł udało mi się dostać od handlarza na Allegro, który był z Octavii II FL, czyli tak jak mój wóz. Wcześniej kupiłem ten sam numer silniczka ale pochodzący z VW Tourana i działał na opak - otwierał okno i drzwi zamiast zamykać i nie wspierał oświetlenia bocznego - także polecam brać część z takiego samego modelu. Podmiankę można ogarnąć samemu, względnie podjechać do pierwszego lepszego serwisu od szyb.
Jest to częsty problem w 2 FL ok 2010r, o dziwo tylko w prawych przednich drzwiach. Na wschodzie wymieniają duże plastikowe koło w mechanizmie podnoszenia które ma uszkodzone zeby. Ponoć pasuje z jakiegoś forda z rynku US. U mnie ten problem występował przy dużych upałach. Na razie pomogło obfite smarowanie linek, prowadnic i samego mechanizmu. Może problem tkwi w czujniku obrotu silnika podnośnika (czujnik halla TLE 4966-2K).
Mam to samo. Problem tylko w gorace dni.
Film jak zwykle ciekawy😉 pozdrawiam
Miałem ten sam problem w passacie B6. Wymieniałem silnik z całym modułem i było to samo. Naciągnąłem linkę podkładając naciętą nakrętkę na mechanizm szyby. Po prostu szyba za nisko opada i się to rozkalibrowywuje.
U mnie jest to samo w Octavii 2 z 2006r również z szybą pasażera z przodu. Pozostałe szyby działają dobrze poza piszczącymi prowadnicami. Ja już się przyzwyczaiłem. Co ciekawe kuzyn w VW Bora ma identyczna sytuację również z przednią prawą szybą. Wada w Vagach.
możliwe
Ja mam ten sam problem ibiza 6j 2012
Miałem taka przypadłość - niestety do wymiany jest napęd ze względu na wyrobioną przekładnię...
Prowadnice zrobić wazeliną techniczną raz do roku. U mnie działa.
A ja mam inny problem (Seat Alhambra), po zjechaniu szyby na dół, gubi pamięć wartości krańcowych i nie działa automatyczne podnoszenie, trzeba pojechać szybą do góry i jeszcze raz nacisnąć przycisk wtedy łapie na nowo pozycje i zaczyna działać z powrotem, wkurzające o tyle że nie można komfortowo korzystać z automatycznego opuszczania i później podnoszenia szyby przy przytrzymanym przycisku na pilocie, bo ta jedna szyba (pasażera) już się nie podniesie, trzeba uczyć ją na nowo. Dodatkowo jak zgubi pozycje góra/dół to przestaje działać składanie lusterek z pilota.
Mam to teraz w Skodzie octavia 3 właśnie szyba pasażera nie opuszcza się i nie podnosi nawet kalibrując i przez to też te opcje z kluczyka z poza auta nie działają bo jedna wariuje i reszta nie chce przez nią współgrać...rozwiazales to jakoś ?? Pozdro
U mnie w Lupo jedna szyba spadła wisi w połowie i przekręcona prawie na bok. Nie da sie nic zrobić nie ciągnie szyby do góry. Druga prawa działa ale po zgaszeniu auta calkiem, zauważyłam ze odsuwa sie sama, słychać dźwięk mechanizmu i odsuwa sie normalnie jakby ktoś siedzial w aucie i odsuwał. Czyż to nie dziwne??? Co może być zwarcie jakieś?
Można edytować eeprom w sterowniku drzwi i zmienić próg zadzialania wykrycia przecięcia. Potrzebny VCP i wiedza gdzie szukać.
dawaj
Trzeba wkleić pod adres 0x118 (280dec): F6 FF 94 F8 F2 FE 64 00 BA FF 0E 00 40 08 00 00 BA FF 0E 00 40 08 00 00 BA FF 0E 00 40 08 00 00 00 00 00 00 00 00 01 1C 2C 2F 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 FF 7F 00 00 00 00 00 00 00 00 C4 FF 3C F6 DA FD 50 00 3E FE 05 00 F0 0A 23 00 02 00 00 0A 46 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B0 04 06 FF 00 00 00 14 05 03 90 01 04 01 07 32 10 0A 2F 42 0A 08 00 45 4B
zaraz. pod jeden adres tyle wartości? czy od tego adresu tyle bajtów do wklejenia?
@@Krzynolgarage Od tego adresu trzeba wkleić te wszystkie bajty. W sumie w tym bloku pamięci tylko 5 bajtów powinno się różnić od oryginału, ale nie chciało mi się wypisywać ich jeden po drugim wraz z ich adresami, wolałem wkleić cały blok. Porównaj sobie z odczytem, to zobaczysz co się dokładnie różni,
rozumiem. tylko tak naprawdę co zmieniamy, jaką siłę docisku ustawiamy?
Pozdrawiam,
Witam serdecznie, mialem to samo.
Pomogla wymiana silnika
Zamykanie po kawałku też nie zawsze działa, bo wystarczy podnieść o 1 cm, a i tak opadnie do samego dołu (przynajmniej w mojej O2 FL)
PS.: To "Pinch protection" działa na wszystkie szyby czy można zaznaczyć dla każdej z osobna?
osobno na konkretne drzwi
Smarowanie prowadnic i czyszczenie stykow w przycisku do podnoszenia i opuszczania szyby.
prowadnice tak. ale ze stykami w przycisku to poleciałeś
Trzeba robić prowadnice, lub cały napęd a nie wyłączać, bo w końcu zmiele wszystko.
Ale w celach naukowo dydaktycznych 100% odcinek polecam. 🤣
Witam. Usuwanie tego zabezpieczenia nazywa sie "protezowaniem" auta i jest to niestety typowa czynnosc dla garazowych "naprawiaczy", niestety nie tylko w takich sprawach jak na tym filmie ale i w wielu innych.
Swoja droga idzie to naprawic i nawet dac gwarancje :).
tak, jest to swoiste januszowanie i dokładnie o tym wspominam w filmie
Sluchaj, a jak boczek był roznitowany, rolki i linki wyczyszczone i wysmarowane i dalej jest to samo ?
to jeszcze uszczelka zgarniająca może
A co jeżeli wyjęty silnik ze sterownikiem odłączony od mechanizmu podnoszenia robi dokładnie to samo? I oczywiście przednie drzwi pasażera.
ciekawe, oznaczało by to opory pracy w samym silniku lub jakiś błąd elektroniki
@@Krzynolgarage Powodem było minimalne zowalizowanie tej dużej zębatki w mechanizmie silnika. Po wymianie samej mechaniki i pozostawieniu starego sterownika wszystko działa jak należy.
Witam. Proszę o pomoc..... Mam to samo jak na firme ale teraz wogule zamyka się tylko 2cm szyby i nic dalej co robić..
to już trzeba się pobawić w czyszczenie i/lub wymianę silniczka
Krzychu mam superb 2010.pamięć foteli.WCzasie jazdy lusterka przestawiają się w pozycje jak na wstecznym nie wiem o co chodzi reset fotela nie pomaga .Może wiesz o co chodzi,pomocy
samoczynnie? a może banalna sprawa - czujnik wstecznego?
Witam. Wymieniłam silnik z modułem i stało się tak że prawe tylne drzwi nie działa w nich cała elektryka czy trzeba je zakodować z nowym modułem?
oczywiście
Czy w tym wypadku wystarczy wymienic silniczek czy trzeba z modułem?
tak lub tak
Chciałem to zrobić w skodzie roomster i nie mam takiej opcji :( Podobna, ale pokazuje "niezamontowano"
no to nie ma
Proszę o pomoc.
Dotyczy radia RNS 510 2011r co i jak można podłączyć w tylnych gniazdach bezpośrednio do radia.
Z poważaniem Michał Pniewski
zmieniarkę i kamerę cofania
@@Krzynolgarage A istnieje jakas zmieniarka mogąca działać jak android i łączyć się z telefonem?
A co gdy opuszczam szybę pasażęra na auto i nagle chce ja zatrzymać a przycisk nie reaguje idzie do dołu ? golf V
to coś z przyciskiem?
Sprawdź vcdsem jaką pozycję przycisku w danym momencie wykrywa.
Krzychu.Mam problem a6c6 2.0tdi 140km.pd.jesli zalacze zaplon i odrazu odpale auto pali na dotyk natomiast jesli przekrece zaplon i po chwili za odpale to dlugo kreci zeby zapalic.Gdzie szukac? Pomozesz?
ciężko tak zdalnie diagnozować. układ paliwowy? cofające się paliwo?
@@Krzynolgarage dzieki.to szukam.
A czy probowales spryskac prowadnice szyby sprayem silikonowym (chyba ze linka ma przerwania i lapie)?
to nie jest film o reanimacji podnośnika
@@Krzynolgarage Chodzilo mi o szyny po ktorych szyba wspina sie do gornego polozenia w dzwiach (nie podnosnik)
to nie jest film o szynach i spryskiwaniu sprayem
Mam to samo w audi a3 8l i nie wiem co to może być
Ja w swojej a3 mam tak ze szyba sie zamyka i od razu zjeżdża na dół :)
@@krzysztofzawadzki1883 u mnie był jeden ślizg wyrobiony wymieniłem i już działa :)
Po takim kodowaniu, przestały zamykać się tylne drzwi i nie grzeje prawe lusterko. Szyba natomiast się zamyka.
coś źle pokodowane
mam taki sam problem
Mam to samo
A wiesz może jak to zrobić VAG-COM-em? bo taki program mam, nie ma tam tego "pomocnika kodowania".
vagcom to interfejs starego typu, nie do takich aut
@@Krzynolgarage mam pasaka 2001r i wszystko nim robię, tylko mam taki sam problem z szybą i chciałem to naprawić.
@@Falconettii no to 2001 to B5, tam nie ma takich kodowań
@@Krzynolgarage ok dzięki za odpowiedź,