Triger kayışı olsun v kayışı olsun gerçek anlamda şu kadar ömür gider demek anlamsız. Yağ, mazot, antifiriz vb. temas ettiğinde ömürleri çok çok azalır. Kışın Tuz dökülen yollarda bile sürülmesi çoğu parça gibi kayışların da ömrünü etkiler. Benim yeni değişim yaptığım trigere yağ gelmiş. Hemen gidip yenisini taktırdım. Ustamın dediği gibi motordan olmamak için görece küçük masraflardan kaçmamak gerekir. Bilgilendirme videonuz için teşekkürler ustam.
Eskiden tsi motorlara yetkili servis 180 bin km yıl farketmeden değişim diyordu. Bunu daha sonra 120 bin km 5 yıl diye indirdiler. En son durumda yetkili servisler 120 bin km yıl farketmekaizin değişim öneriyor. Şimdi biz bu 3 farklı değişiö zamanından hangisini ciddiye alalım tsi motorlar için.
233000 km kadar kullandım 1.2 tsi 2015 ibiza, yetkili serviste kendi motul yağımı götürerek bakım yaptırdım, şanzıman yağını da motul 75/90 ile değiştirttim, yetkilide, sattığımda orjinal balatası üzerinde ve hala yumuşaktı, mekanik hata da yoktu ne motor ne şanzıman, bence on numara makine.
seat leon da 1.2 tsi motor var aracim 14 model sifir aldim 10 yildir kullaniyorum arac su an 140 bin km de 3 ay önce servise bakim yaptirdim trigeride söyledim usta degismesine gerek duymadi daha cok iyi durumda dedi bu arada ben avrupada yasayan biriyim türkiyede bu fistik gibi saglam motor 80 bin km triger degistiriyorsa ya araci kullanan öküz yada arac sanayide oynandi ya böyle video cekenler burda milletinen alay geciyor baska sebeb bulamamdim
VW servisi 120 bin km 10 yıl diyor. Ama kullanım tarzı ,şehir yol durumu, trafik, şehrin yokuşlu veya düz oluşu vs çok değişik etkenler var. O yüzden imkan varsa 90 bin 6 7 seneyi geçirmemek lazım. Tabi bazı düzgün kullanılmış araçlarda 150 binde çıkan kayışlar bile yeni gibi oluyor. O da denk gelir mi bilinmez
Vw polo 6C kodlu Araçlar 2014 - 2017 (Makyajlı olan) vw Golf 7 de kullanılan (MQB) Elektrik tesisati ve Motorlarını kullanıyor yani hepsi Kayışlı Benzin/Dizel . VW polo 6r kodlu Araçlar 2009 - 2017 Benzinli Motorların hepsi Zincirli 1.2 atmosferik 60 beygirden tutun 2.0 tsi Wrc modeline kadar .Ve Araçda kullanılan elektrik ve motor sistemi vw PQ 35 plattform ile aynı vw Golf 6 vw passat b7 vs.
Video için teşekkürler. Yetkili servisler 1.2 cjz kodlu 90 ps, 105 ps araçlar için yaşına bakılmaksızın 120.000 km de triger setlerinin değişmesi bilgisini veriyor, bu km 2 sene önce 180.000 km idi sonra 120.000 e çekildi. Riskli bir km rakamı bence, bu kadar riske atılmamalı diye düşünüyorum. Neye istinaden 180.000 km den 120.000 km ye indi o da muamma. Forum sitelerinde kullanıcı yorumlarını dinleyince de gerçekten 180.000 km yapmış kullanıcılar da var he değer mi bu riske asla değmez!
2 месяца назад
Triger kapağı plastikse kayışlı, alüminyum falansa zincirli oluyor genellikle. Belki yağlı triger kayışı kullanan motorlarda da alüminyum olabilir artık.
2016 Dizel Otomatik aracım 86 000 km de trifer için yetkili servise sorduğumda 120.000 km kadar diye süre verdi değiştirmedik. Ankarada Aydoğanlar WV ve MERSEDES servisi
Araç 2014 model sanırım. 1.2 TSI araçların bazı serilerinde eksantrik mil ayarlayıcısı problemi çıktı. Bu seriye sahip 1.2 TSI kullanıcıları servis tarafından bilgilendirilip randevu verildi. Daha önce yapılan işlem bundan kaynaklı büyük ihtimal.. Benim araçta 2014 model servis geçmişinde gözüküyor. Ayrıca kayış üzerinde tarih yazıyor benim kayış 2015 üretim çıkmıştı..
Internetten basit bir şekilde bulunabilir ayrica eliniz anahtar tutuyorsa iki vida gevseterek yan kapagi acin trigeri görürsünüz 1.2tsi golf 7 kullanıcısıyım ayni motor triger kayısli buna kim zincir dediyse kulağını çekmek lazim
Abi şu yikamayida göstersen ne güzel olurdu motorun neyle.yikandigini öğrenirdik,,çok eskiden de isterseniz yorumlara yazın demiştin ama.video atmadin😊
2.0 307cc benzin aracimin triger ve v kayisi yeni degistirdim gozum gibi bakarim tertemiz 3 senedir biniyorum vuruntu sensorune kadar degistirdim ama v kayis kulagi mi ne kopunca kayis kopuyor ve o da motor alt kanca gibi kulagi kiriyor durduk yere minicik parca icin 17 bin tl lik oldum ve bakim yaptigim halde Sorun sadece bakim degil eski arabalara ayar tutmuyor kisacasi daha da ugrasmayi biraktim
Fi tarihinde aldığım Tipo arabam in garanti olsun diye bakıma soktum triger değişti ve birtakım sıvı değişimleri yaptırdım ve bir hafta sonra kayış attı ustayı çağırdım çekip götürüldü ve subaplar değişti ve tekrar ücret ödedim yağ kaçmış o yüzden miş usta olabilir deyip faturayı tekrar bana çıkardı benim hatam sade parça parası alayım demedi Anlayacağınız durup dururken kasinmayin zaten arıza verecek araç kendini belli ediyor ha bir de gerçekten km olarak geldiyse değiştirin
2009 1.4 motor otomobil aldım Ön sol tekerden havalar serin iken 30 km sonra, havalar sıcakken 10 metre sonra bilye sesi gibi ses geliyor hiç gitmiyor hafif frene basınca ses gidiyor Çok paramda yok ustaya götüremiyorum baktırmaya bakmaya ayrı para alıyorlar Sizce sorun nerededir bi yardımcı olsanız
ustam selamlar. 98 otomatik polo aracimiz var. dip gaz yapinca vites gecerken sanziman cok siddetli sekilde vurarak geciyor. ayni aracin gazina hafifce basilarak kalkildiginda bi sorun olusmusyor. sorunla ilgili bi fikriniz varsa yardimci olabilirseniz sevinirim. kolay gelsin. hayirli isleriniz olsun.
seat leon kullaniyorum bu motorun aynsi 1.2 tsi ben araci 2014 de sifir aldim arac su an 8-10 yasinda arac su an 140 bin km de aracin trigeri fabrikasyon orj trigeri var 3 ay önce yillik bakimi icin servise gittigimde usta kontrol etti ve degisitrmene gerek yok daha gider dedi bu arada ben avrupada yasayan biriyim ve aracimi aldigimdan beri gayet seri sakin kullanan biriyim türkiyede 80 bin km de 1.2 tsi motorun trigeri nasil sorun cikarir aklim almiyor türkiye de araban varsa sanayiye gitmek zorunda kaldiysan yandin saglam bagirsaklarini kanserli yaparlar sökerler
zincirliyse tamam ama kayışlı olan modellerde gözle kontrol çok sağlıklı olmayabiliyor. kauçuk malzeme yıla ve çevresel koşullara bağlı eskidiği için gözle görülmeyen hasarlar olabiliyor. en garantisi 120 bin km'den sonra değişmek. ama aracı sürekli zorlayan ve yanlış kullanan insanlar da olduğu için onlarda tüm parçaların ömrü kısa oluyor
Aleyküm selam, hayırlı işler Usta 💯👍🇹🇷🙏
Triger kayışı olsun v kayışı olsun gerçek anlamda şu kadar ömür gider demek anlamsız. Yağ, mazot, antifiriz vb. temas ettiğinde ömürleri çok çok azalır. Kışın Tuz dökülen yollarda bile sürülmesi çoğu parça gibi kayışların da ömrünü etkiler. Benim yeni değişim yaptığım trigere yağ gelmiş. Hemen gidip yenisini taktırdım. Ustamın dediği gibi motordan olmamak için görece küçük masraflardan kaçmamak gerekir. Bilgilendirme videonuz için teşekkürler ustam.
Sahibi bir bez parçası alıp keşke motoru. Bari tozunu alsaymış
Ustam insanlar antifriz kullanmıyor, yok triger değiştirmiyor, dediğin gibi riski çok ve maliyeti inanılmaz. Eline sağlık, kolay gelsin
Eskiden tsi motorlara yetkili servis 180 bin km yıl farketmeden değişim diyordu. Bunu daha sonra 120 bin km 5 yıl diye indirdiler. En son durumda yetkili servisler 120 bin km yıl farketmekaizin değişim öneriyor. Şimdi biz bu 3 farklı değişiö zamanından hangisini ciddiye alalım tsi motorlar için.
Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler.
233000 km kadar kullandım 1.2 tsi 2015 ibiza, yetkili serviste kendi motul yağımı götürerek bakım yaptırdım, şanzıman yağını da motul 75/90 ile değiştirttim, yetkilide, sattığımda orjinal balatası üzerinde ve hala yumuşaktı, mekanik hata da yoktu ne motor ne şanzıman, bence on numara makine.
seat leon da 1.2 tsi motor var aracim 14 model sifir aldim 10 yildir kullaniyorum arac su an 140 bin km de 3 ay önce servise bakim yaptirdim trigeride söyledim usta degismesine gerek duymadi daha cok iyi durumda dedi bu arada ben avrupada yasayan biriyim türkiyede bu fistik gibi saglam motor 80 bin km triger degistiriyorsa ya araci kullanan öküz yada arac sanayide oynandi ya böyle video cekenler burda milletinen alay geciyor baska sebeb bulamamdim
Hayırlı işler ustam 🎉🎉🎉
VW servisi 120 bin km 10 yıl diyor. Ama kullanım tarzı ,şehir yol durumu, trafik, şehrin yokuşlu veya düz oluşu vs çok değişik etkenler var. O yüzden imkan varsa 90 bin 6 7 seneyi geçirmemek lazım. Tabi bazı düzgün kullanılmış araçlarda 150 binde çıkan kayışlar bile yeni gibi oluyor. O da denk gelir mi bilinmez
Vw polo 6C kodlu Araçlar 2014 - 2017 (Makyajlı olan) vw Golf 7 de kullanılan (MQB) Elektrik tesisati ve Motorlarını kullanıyor yani hepsi Kayışlı Benzin/Dizel . VW polo 6r kodlu Araçlar 2009 - 2017 Benzinli Motorların hepsi Zincirli 1.2 atmosferik 60 beygirden tutun 2.0 tsi Wrc modeline kadar .Ve Araçda kullanılan elektrik ve motor sistemi vw PQ 35 plattform ile aynı vw Golf 6 vw passat b7 vs.
Video için teşekkürler. Yetkili servisler 1.2 cjz kodlu 90 ps, 105 ps araçlar için yaşına bakılmaksızın 120.000 km de triger setlerinin değişmesi bilgisini veriyor, bu km 2 sene önce 180.000 km idi sonra 120.000 e çekildi. Riskli bir km rakamı bence, bu kadar riske atılmamalı diye düşünüyorum. Neye istinaden 180.000 km den 120.000 km ye indi o da muamma. Forum sitelerinde kullanıcı yorumlarını dinleyince de gerçekten 180.000 km yapmış kullanıcılar da var he değer mi bu riske asla değmez!
Triger kapağı plastikse kayışlı, alüminyum falansa zincirli oluyor genellikle. Belki yağlı triger kayışı kullanan motorlarda da alüminyum olabilir artık.
2016 Dizel Otomatik aracım 86 000 km de trifer için yetkili servise sorduğumda 120.000 km kadar diye süre verdi değiştirmedik. Ankarada Aydoğanlar WV ve MERSEDES servisi
Aleykumselam
O kayış daha sağlam, en az 5 yıl 100000 km vadediyor usta. Arkadaş evham yapmış boşuna değişmiş.
Selamün Aleyküm ustam başka videonuzada yazmıştımda istanbuldan yazıyorum nasipse Eylul 10 gibi samsunda olacağım Line 1,3 dizel emme menuforu boğaz kelebeği vs bakım temizliği için iletişime geçebilirmisiniz.
Araç 2014 model sanırım. 1.2 TSI araçların bazı serilerinde eksantrik mil ayarlayıcısı problemi çıktı. Bu seriye sahip 1.2 TSI kullanıcıları servis tarafından bilgilendirilip randevu verildi. Daha önce yapılan işlem bundan kaynaklı büyük ihtimal.. Benim araçta 2014 model servis geçmişinde gözüküyor. Ayrıca kayış üzerinde tarih yazıyor benim kayış 2015 üretim çıkmıştı..
Internetten basit bir şekilde bulunabilir ayrica eliniz anahtar tutuyorsa iki vida gevseterek yan kapagi acin trigeri görürsünüz
1.2tsi golf 7 kullanıcısıyım ayni motor triger kayısli buna kim zincir dediyse kulağını çekmek lazim
Abi şu yikamayida göstersen ne güzel olurdu motorun neyle.yikandigini öğrenirdik,,çok eskiden de isterseniz yorumlara yazın demiştin ama.video atmadin😊
2.0 307cc benzin aracimin triger ve v kayisi yeni degistirdim gozum gibi bakarim tertemiz 3 senedir biniyorum vuruntu sensorune kadar degistirdim ama v kayis kulagi mi ne kopunca kayis kopuyor ve o da motor alt kanca gibi kulagi kiriyor durduk yere minicik parca icin 17 bin tl lik oldum ve bakim yaptigim halde
Sorun sadece bakim degil eski arabalara ayar tutmuyor kisacasi daha da ugrasmayi biraktim
Fi tarihinde aldığım Tipo arabam in garanti olsun diye bakıma soktum triger değişti ve birtakım sıvı değişimleri yaptırdım ve bir hafta sonra kayış attı ustayı çağırdım çekip götürüldü ve subaplar değişti ve tekrar ücret ödedim yağ kaçmış o yüzden miş usta olabilir deyip faturayı tekrar bana çıkardı benim hatam sade parça parası alayım demedi
Anlayacağınız durup dururken kasinmayin zaten arıza verecek araç kendini belli ediyor ha bir de gerçekten km olarak geldiyse değiştirin
2009 1.4 motor otomobil aldım
Ön sol tekerden havalar serin iken 30 km sonra, havalar sıcakken 10 metre sonra bilye sesi gibi ses geliyor hiç gitmiyor hafif frene basınca ses gidiyor
Çok paramda yok ustaya götüremiyorum baktırmaya bakmaya ayrı para alıyorlar
Sizce sorun nerededir bi yardımcı olsanız
Cay motor 6 sene 100.000 km de degisimi yaptirdim çıkan kayıs iyi durumdaydı risk almak istemedim
ustam selamlar. 98 otomatik polo aracimiz var. dip gaz yapinca vites gecerken sanziman cok siddetli sekilde vurarak geciyor. ayni aracin gazina hafifce basilarak kalkildiginda bi sorun olusmusyor. sorunla ilgili bi fikriniz varsa yardimci olabilirseniz sevinirim.
kolay gelsin. hayirli isleriniz olsun.
seat leon kullaniyorum bu motorun aynsi 1.2 tsi ben araci 2014 de sifir aldim arac su an 8-10 yasinda arac su an 140 bin km de aracin trigeri fabrikasyon orj trigeri var 3 ay önce yillik bakimi icin servise gittigimde usta kontrol etti ve degisitrmene gerek yok daha gider dedi bu arada ben avrupada yasayan biriyim ve aracimi aldigimdan beri gayet seri sakin kullanan biriyim türkiyede 80 bin km de 1.2 tsi motorun trigeri nasil sorun cikarir aklim almiyor türkiye de araban varsa sanayiye gitmek zorunda kaldiysan yandin saglam bagirsaklarini kanserli yaparlar sökerler
zincirliyse tamam ama kayışlı olan modellerde gözle kontrol çok sağlıklı olmayabiliyor. kauçuk malzeme yıla ve çevresel koşullara bağlı eskidiği için gözle görülmeyen hasarlar olabiliyor. en garantisi 120 bin km'den sonra değişmek. ama aracı sürekli zorlayan ve yanlış kullanan insanlar da olduğu için onlarda tüm parçaların ömrü kısa oluyor
❤❤🎉
En basit anlayacağınız yer şu olur.. Triger tarafı plastik kapak var ise o %90 kayışlıdır. kapak yok orası alüminyum kapak ise o zincirlidir %90..
👍👍👍👍
Adam king
Boeulardan hava aliyordur
.