Антох просто супер. Нужно отдельно вырезать рассказ про двиг с ттх и почему прям до форточек. И выложить для водомоторников отдельно с названием двигла чтоб по запросу билось
Мне нравятся видео такого формата, все просто и доступно практически для каждого. Лодка у тебя Антон классная, она подчеркивает самобытность Астраханской рыбалки и охоты. Конечно лодка всегда требует огромного внимания , особенно в отсутствии навигации, по себе знаю. Это на мой взгляд приятные хлопоты и не для каждого. У Влада тоже отличные репортажи. Ловля рыбы дедовским способом, это доступно всем. Тонко передает Астраханскую природу, такое ощущение что сам побывал на рыбалке, поэтому я думаю что очень много просмотров. Я с удовольствием смотрю Ваши видео, особенно зимой, когда лодка уже в ангаре. При случае, я бы с удовольствием принял участие в небольшом походе на рыбалку в месте с вам, есть чему поучится у Вас. И к тому же у нас скорость судов практически одинакова. ))
Да Круто. Соглашусь с остальным комментариями. Сколько на нем катался, жил. Но таких подробностей не знал. Особенно картинка, такая замануха посмотреть 👍
Привет из Питера!!! я сначала и не понял на какой базе сделано это чудо)) пока не досмотрел)) клаССно)) вот бы еще как ни будь приехать к вам на рыбалку))
Охлаждение двигателя, лучше переделать, сделай как у меня, и забудешь про Кингстон, траву и прочий мусор, зальешь антифриз и зимой ни какого геморроя со сливом воды и не дай бог разморозкой блока. Не пожалеешь, мне тоже когда-то подсказали, сделал и не жалею!
Я очень долго не мог найти инфу по моменту на нем, потому одном источнике увидел, но это не точно)) просто тащит он что ещё один метчик рядом, что против ветра, что гружёный 2тонны, что пустой вообще не теряя скорости. Вот и поверил... Дайте ссылку на 72 нМ пожалуйста.
Не каждый у кого современная лодка , сможет справится с лодками такого формата, ну а кто имел дело с такими метчиками , разберется уже с любой другой лодкой, как минимум завести её и поехать.
9:39 есть такая тема. По образованию инженер конструктор автомобильных и тракторных двигателей. Уже на пенсии. Родился в сухопутном гараже😂😂. Чем и вызвано выбор института. Но речь не об этом. Двигатели рассчитывают на разную нагрузку. Автомобили не рассчитаны на работу с максимальной мощностью длительное время, чем пользуются маркетологи. Нагрузка на винт более близка к пропошным тракторам, поэтому дизель. Раньше шло ограничение по зоне дымления и только в 70х вспомнили про экологию. Нагрузка на винт судна и нагрузка на генератор самая стабильная и требующая минимального колебания угловой скорости коленчатого вала ( это к весу мазовика) считать удельный расход полученный на испытаниях нового мотора за реальную экономичность , как цену на дрова в Африке. Есть свежий видос по сравнению Вольво Пента , ... Не мой , но предельно правильный. ....Яхта "Пятый Элемент" Двигатель. FSG LLC👍👍
Про Вольво Пента смысл говорить? Есть где то бесплатный такой? Мой двигатель был в комплекте с судном, которое куплено по цене Айфона, вот и смотрю на его плюсы больше чем на минусы. А так вообще мне ваши рассуждения очень понравились. Спасибо за самые лучшие грамотнейшие комментарии! Долгих лет жизни и здоровья Вам!
Здравствуйте есть дигатель 1 Kvd 8 Sl настоящий немец(,ГДР( 1974 г) воздушник сторгромным маховиком,собственным стартером и генератором и свечой накала Мотор с консервации новый сам отмывал от солидола Вообщем запустил с первого раза .Все охринеои работает как часы У моего 8 лошадок если не ошибаюсь в районе 150 н/м .Скажите как мне под него подобрать винт
Добрый день! Во первых - через редуктор (реверс, нейтраль) будет передача? Или напрямую? В любом случае, нужно взять винт нужного вращения примерно соответствующего диаметра (у любого такого же, на лодочной попросите, одолжить на один день). Поставить на воду посудину и дать газу под нагрузкой. Если двигатель выйдет на номинальные обороты - винт подходит. Если не дотягивает- уменьшить шаг, если перекручивает-увеличить шаг.... В любом случае, только опытным путём... А примерно - примерно можно и с похожего двигателя, корабля взять...
19:00 в системе питания дизеля два насоса: подкачивающий и тнвд . прокручивать можно сразу открыв декомпрессор, просто меньше высаживается акб. Электрик Дмитрий просто не умеет работать по другому, это подчерк профи с большой буквы. Зы пластинчатые фильтры и центрифуги на системе очистки моторного масла еще дожили до зил 131. Вот отсутствие Вообще даже носка на впускном трубопроводе очень опасная штука. И реально фильтра необходимы. Кстати эксперименты с моторными маслами череваты " обыссываним " всех сальников и щелей... Тут точно лучшее враг хорошего ... Или другогомнебыло взял подороже😅 19:05 не надо лишнее нагревать свечи...21:00 нормальные фирмы отключать массы ставят рядом с щюпом масла.
@@KlevyKray Согласен! У него соотношение Мощность -Момент в районе 5 т.е момента в цифровом выражении больше мощности око 5.1n/m к 1л.с. это даже по современным мерка очень и очень круто обычно примерно 4,2-4,5
10:20 ...ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТЕОРИИ КОРАБЛЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ БУКСИРОВОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. 2.1 Важнейшей задачей проектировщика судов является решение задачи: как увеличить скорость судна не повышая мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воды и воздуха, то есть, как обеспечить ХОДКОСТЬ судна ....Откуда следует, что буксировочная мощность возрастает пропорционально как минимум третьей степени скорости😂😂😂 🎉🎉🎉🎉
12:19 настил из OSP ... Мягко говоря , не то. Строители при монтаже опалубки используют коричневые листы фанеры, пропитанные до состояния " текстолит СССР " дорого, но стоит поискать.
Ямаховские двигатели форсированные с низким ресурсом до капиталки. Дагдизель не форсированный с огромным ресурсом. Что такое жизнь форсированного двигателя? Ну на соревнованиях Формулы-1 автомобиль за сезон сжигает 4-5 двигателей (легких, мощных форсированных до неприличия).
Сейчас осадка ограничивается диаметром винта, так как пвх балоны, в зависимости от места установки, поднимают катер изводы вплоть до 2/3 винта. С балонами 38 сантиметров, без-44-48
@@Aqua-323 так одно другому не мешает)) Мне до раскатов по чистой глубокой воде-50 км. Кто еще экономичнее и комфортнее пройдет это расстояние, как не Метчик? 10 литров саляры любого качества и 4 часа дружеского общения)) А дальше все разьезжаемся кто на вертушках, кто на болотоходах, кто на куласах. А он всегда нас ждет вечером, уставших и довольных, готовый согреть и скрыть от любой непогоды.)
@@KlevyKray в плане экономичности и комфорта вообще вопросов нет) он стоял у нас в с. Оля. Потом родители в город переехали, проблематично стало его хранить зимой, некуда было вытаскивать и некому присматривать за ним. А болотоход у меня закрывается весь, отличная каюта получается. Поставил китайскую вебасту, пока на куласе толкаюсь с вечерянки, с пульта запустил и через 5 минут ташкент)
@@Aqua-323 во! Тоже китаевебасту хочу! Кинь сюда проверенную ссылку пожалуйста! Да конечно. Если б мне где то на стоянке его надо было хранить или вдали от дома-то отказался бы. А так стоит у дома, всегда нужен и не напрягает. Какой двигатель у вас стоял на баркасе? Оля-прекрасные места, главный банк как никак...
Адекватная... Сложно сказать. В нашей области такие продаются от 150 до 500 т.р. выше уже премиум идут, ляльки в которые хозяева вложили всю душу и деньги...
Дяденька сильно лукавит ...говоря об малом расходе топлива...у него он на уровне 250плюс грамм на киловатт а это уже расход бензинового 4тактного мотора или современного двухтактника с процем и впрыском...плюс цена топлива дт явно выше бензина...можно конечно сказать что этот мотор работает чуть ли не на сырой нефти...но нефть на заправках не продается...так же и с крутящим моментом ,перемещает любое транспортное средства не ньютон -метры -киловаты и лошадинные силы...хотите поставить тяговый винт...добавьте редуктор ...ну сьест он несколько процентов мощности...что не критично...да и небрежное отношение эксплуатации мотора тоже не оправдание...а про крутящий как на моторе 200 сил смешно ...обычный человек может при помощи рычага может создать момент гораздо больший чем мотор на 200сил...но это не значит что человек с веслом сможет двигать катер быстрее 200сильного мотора...этож физика...7й класс
Ну вот и посчитайте, двигатель 12 л.с, винт с редуктором дают ему раскрутиться и использовать не более чем 8-10 сил при 750 об/мин. ВОТ И ВЫХОДИТ Расход 2-2,5 л/час. Крутящий момент при этом - 70 н/м. Про точную информацию про кр. Момент в то время не знал. Маховик весом 57 кг ни один бензиновый двигатель даже с 30 силами не сможет вращать, что б создать такой момент, и потом его передать на редуктор, который априори у такого катера должен работать с огромным винтом. Да и один лишь факт - вся грузовая, тракторная, тяговая, сельхоз техника работает на ДТ. Что перекрывает все ваши доводы разом. Инженеры Вольно, CAT, Либхер далеко не дураки. А Водоизмещающие катера относятся именно к этой технике. Двигатели лучше есть, их много, но они стоят как 2 моих катера даже б/у.
@@KlevyKray второе маховик тут не для момента ...а для того у капитана вставная челюсть от тряски не выпала...и сам мотор как нибуть мог на таких низких оборотах работать ,обращаясь к учебнику физики еще раз энергия из неоткуда появиться не может и маховик её сначала отнимает на рабочем ходу ,а потом отдает на такте сжатия...её не становится больше...работа которая измеряется мощностью ,не зависимо от наличия маховика в 57 кг или 5 будет одинаковая...главное что ваш любимый крутящий на валу винта...а не двигателя был достаточный чтоб раскрутить винт до номинальных оборотов...
@@KlevyKray не запутывайте сами себя ...речь идет о том что у разных поколений моторов разный часовой расход топлива н а киловат час и бензина он всегда был больше...а этот мотор болле прожорлив чем современая бензинка ,вопрос другом что после увеличения обьема одного цилиндра бензиного мотора в 600см2...двигатель перестает быть экономически целесообразным...потому и нет грузовых и судовых бензинок...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Приятно видеть что медведь попал в хорошие реки молодец П. С. Старый хозяин
У меня к вам есть пару вопросов, как с вами связаться?
Рад, что водномоторники приходят к водоизмещающему режиму. Два литра в час - это праздник какой-то...
Архаичность этого двигателя лучше чем современная технологичность.
Бро , как всегда Лойс за годный контент!!!! Развития каналу и процветания !!!!
Антох просто супер. Нужно отдельно вырезать рассказ про двиг с ттх и почему прям до форточек. И выложить для водомоторников отдельно с названием двигла чтоб по запросу билось
В описании и в тегах прописаны темы того, о чем веду повествование. Водномоторники народ смышленный, пытливый. Перемотают до нужных минут☺
Грамотный подход к делу. Лайк от души.
Мне нравятся видео такого формата, все просто и доступно практически для каждого. Лодка у тебя Антон классная, она подчеркивает самобытность Астраханской рыбалки и охоты. Конечно лодка всегда требует огромного внимания , особенно в отсутствии навигации, по себе знаю. Это на мой взгляд приятные хлопоты и не для каждого. У Влада тоже отличные репортажи. Ловля рыбы дедовским способом, это доступно всем. Тонко передает Астраханскую природу, такое ощущение что сам побывал на рыбалке, поэтому я думаю что очень много просмотров. Я с удовольствием смотрю Ваши видео, особенно зимой, когда лодка уже в ангаре. При случае, я бы с удовольствием принял участие в небольшом походе на рыбалку в месте с вам, есть чему поучится у Вас. И к тому же у нас скорость судов практически одинакова. ))
После запуска, свечи накаливания сразу не отключать,пока двигатель не начнёт работать устойчиво.
Пять баллов приятно смотреть👀
Антоха! Ты просто красавчик! Удачи тебе! 👍👍👍
Спасибо Вася! А тебе отличного заслуженного отдыха!😉
Да Круто. Соглашусь с остальным комментариями. Сколько на нем катался, жил. Но таких подробностей не знал. Особенно картинка, такая замануха посмотреть 👍
Ептть! Слава целый коммент написал. Пьешь что ли?😆
@@KlevyKray меня легко выкупить)) Пятница же
Привет из Питера!!! я сначала и не понял на какой базе сделано это чудо)) пока не досмотрел)) клаССно)) вот бы еще как ни будь приехать к вам на рыбалку))
Полностью поддерживаю выбор низкооборотного высокомоментного двигателя
Спасибо, познавательное видео!
молодцом дядя Антон хвалю
Хорошее видео! Всех земных благ, Мастеру!
Спасибо! И вам того же!
У меня 6ч,четвёрку тоже видел, но двойка! совсем удивился🤗
Верещагин !! Уходи с баркаса!! ))
Мотор огонь - нас переживет
Очень интересно, спасибо
Класный мотор, на маем тоже такой стит тоже новый ставел в замет старого 2 ч . Раход супер 2.5 в час .
Охлаждение двигателя, лучше переделать, сделай как у меня, и забудешь про Кингстон, траву и прочий мусор, зальешь антифриз и зимой ни какого геморроя со сливом воды и не дай бог разморозкой блока. Не пожалеешь, мне тоже когда-то подсказали, сделал и не жалею!
Посмотрите на моём канале "застряли во льдах"😉 Спасибо за полезные отзывы! Рад знакомству 🤝
👍 продолжай дальше
отличный кораблик только маловато окон Владимир Сахалин.
В моем ещё много, по сравнению с теми, что во круг вижу. В каждую дверь пластиковую добавил ещё по стеклопакету, очень хорошо стало.
Можно все вынести на панель приборов. И заводить, как любой _нормальный_ катер. Дагдизель - это шум и вибрации в первую очередь.
Странно, интернет пишет, что крутящий момент, на этом моторе 72 Ньютона, откуда информация о почти 200, может я не там ищу? Ткните пальцем.
Я очень долго не мог найти инфу по моменту на нем, потому одном источнике увидел, но это не точно)) просто тащит он что ещё один метчик рядом, что против ветра, что гружёный 2тонны, что пустой вообще не теряя скорости. Вот и поверил... Дайте ссылку на 72 нМ пожалуйста.
На первых кадрах, показалось, что это интервью Брюса Виллиса, а потом стало интересно
)))
Виллиса?!...😂
Не каждый у кого современная лодка , сможет справится с лодками такого формата, ну а кто имел дело с такими метчиками , разберется уже с любой другой лодкой, как минимум завести её и поехать.
Свечи стоят в головке цилиндров на пульту контрольная лампа накаливания фильтр щелевой 24:23
9:39 есть такая тема. По образованию инженер конструктор автомобильных и тракторных двигателей. Уже на пенсии. Родился в сухопутном гараже😂😂. Чем и вызвано выбор института. Но речь не об этом. Двигатели рассчитывают на разную нагрузку. Автомобили не рассчитаны на работу с максимальной мощностью длительное время, чем пользуются маркетологи. Нагрузка на винт более близка к пропошным тракторам, поэтому дизель. Раньше шло ограничение по зоне дымления и только в 70х вспомнили про экологию. Нагрузка на винт судна и нагрузка на генератор самая стабильная и требующая минимального колебания угловой скорости коленчатого вала ( это к весу мазовика) считать удельный расход полученный на испытаниях нового мотора за реальную экономичность , как цену на дрова в Африке. Есть свежий видос по сравнению Вольво Пента , ... Не мой , но предельно правильный. ....Яхта "Пятый Элемент" Двигатель. FSG LLC👍👍
Про Вольво Пента смысл говорить? Есть где то бесплатный такой? Мой двигатель был в комплекте с судном, которое куплено по цене Айфона, вот и смотрю на его плюсы больше чем на минусы. А так вообще мне ваши рассуждения очень понравились. Спасибо за самые лучшие грамотнейшие комментарии! Долгих лет жизни и здоровья Вам!
С Волгограда с р.Волги водяной привет!
Всё классно ещобы флотский порядок навести на ленкоре этом. Было бы ваще класс.
афиигенная байдарка!
Здравствуйте есть дигатель 1 Kvd 8 Sl настоящий немец(,ГДР( 1974 г) воздушник сторгромным маховиком,собственным стартером и генератором и свечой накала Мотор с консервации новый сам отмывал от солидола Вообщем запустил с первого раза .Все охринеои работает как часы У моего 8 лошадок если не ошибаюсь в районе 150 н/м .Скажите как мне под него подобрать винт
Добрый день! Во первых - через редуктор (реверс, нейтраль) будет передача? Или напрямую? В любом случае, нужно взять винт нужного вращения примерно соответствующего диаметра (у любого такого же, на лодочной попросите, одолжить на один день). Поставить на воду посудину и дать газу под нагрузкой. Если двигатель выйдет на номинальные обороты - винт подходит. Если не дотягивает- уменьшить шаг, если перекручивает-увеличить шаг.... В любом случае, только опытным путём... А примерно - примерно можно и с похожего двигателя, корабля взять...
19:00 в системе питания дизеля два насоса: подкачивающий и тнвд . прокручивать можно сразу открыв декомпрессор, просто меньше высаживается акб. Электрик Дмитрий просто не умеет работать по другому, это подчерк профи с большой буквы. Зы пластинчатые фильтры и центрифуги на системе очистки моторного масла еще дожили до зил 131. Вот отсутствие Вообще даже носка на впускном трубопроводе очень опасная штука. И реально фильтра необходимы. Кстати эксперименты с моторными маслами череваты " обыссываним " всех сальников и щелей... Тут точно лучшее враг хорошего ... Или другогомнебыло взял подороже😅 19:05 не надо лишнее нагревать свечи...21:00 нормальные фирмы отключать массы ставят рядом с щюпом масла.
Подписался и 👍💪👋
Хоть 200 сил поставь, больше 15 не пойдет.... Можно поставить опорную транцевую плиту, реданы и подводные крылья , но это ржака.
Ржака не то слово. Прошлый век,
Красавчик
А какой у тебя винт? Можно фото?
Грохочет как танк. Поставь Беларус воздушный, и будет тебе счастье!
И будет мне пздц в наши 60 градусов летом! Что б он меня сварил в рубке своим жаром. И дохнут они быстро. Сравните ресурс по паспортам.
на этом двигателе лошади без маркетинга реальные..😁
Антон приветствую! На сайте Даг дизеля момент для 2ч в районе 70-80 N/m откуда у вас цифра в 200
Да, раньше нигде не мог найти, сейчас инфа появилась. Но когда он тянет 4 тонны без хлопот, всё равно кажется что там все 300!)))
@@KlevyKray Согласен! У него соотношение Мощность -Момент в районе 5 т.е момента в цифровом выражении больше мощности око 5.1n/m к 1л.с. это даже по современным мерка очень и очень круто обычно примерно 4,2-4,5
А какой редактор у вас рп15-1,5 или рп 15-2.
Написал им письмо прояснить ситуацию с производством молчат пока в ДагДизеле
@@KlevyKray Двигатель и вправду шикарен по расходу и по тяге. Каждый грамм Диз топлива отрабатывает на все 120%
Годнота подъехала!
10:20 ...ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТЕОРИИ КОРАБЛЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ БУКСИРОВОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
2.1 Важнейшей задачей проектировщика судов является решение задачи: как увеличить скорость судна не повышая мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воды и воздуха, то есть, как обеспечить ХОДКОСТЬ судна
....Откуда следует, что буксировочная мощность возрастает пропорционально как минимум третьей степени скорости😂😂😂
🎉🎉🎉🎉
12:19 настил из OSP ... Мягко говоря , не то. Строители при монтаже опалубки используют коричневые листы фанеры, пропитанные до состояния " текстолит СССР " дорого, но стоит поискать.
Ключевое слово - дорого. ОСП выкрасить до состояния текстолита- дёшево и сердито
Ямаховские двигатели форсированные с низким ресурсом до капиталки. Дагдизель не форсированный с огромным ресурсом. Что такое жизнь форсированного двигателя? Ну на соревнованиях Формулы-1 автомобиль за сезон сжигает 4-5 двигателей (легких, мощных форсированных до неприличия).
Таааак, интересно, продолжайте! Вывод? Я про ямаховские, кстати, не говорил, в общем брал обычные, современные, бензиновые...
Красава!!! Интересно какой налог на это судно?
Около 300 руб в год. Там 12 сил, по 20 руб за силу примерно...
@@KlevyKray спасибо дорогой желаю вам успехов и больше новых видео
Какая скорость?
А я свой надумал продавать! Не хочу но надо!
Тоже правильно. Если дел с ним много и он не на ходу-то лучше сейчас сдать.
Сколько осадка?
Сейчас осадка ограничивается диаметром винта, так как пвх балоны, в зависимости от места установки, поднимают катер изводы вплоть до 2/3 винта. С балонами 38 сантиметров, без-44-48
@@KlevyKray понятно. У нас тоже был мётчик, куда только не ходили на нём, а сейчас с таким уровнем воды ещё и подумать нужно) перешёл на болотоход.
@@Aqua-323 так одно другому не мешает)) Мне до раскатов по чистой глубокой воде-50 км. Кто еще экономичнее и комфортнее пройдет это расстояние, как не Метчик? 10 литров саляры любого качества и 4 часа дружеского общения)) А дальше все разьезжаемся кто на вертушках, кто на болотоходах, кто на куласах. А он всегда нас ждет вечером, уставших и довольных, готовый согреть и скрыть от любой непогоды.)
@@KlevyKray в плане экономичности и комфорта вообще вопросов нет) он стоял у нас в с. Оля. Потом родители в город переехали, проблематично стало его хранить зимой, некуда было вытаскивать и некому присматривать за ним. А болотоход у меня закрывается весь, отличная каюта получается. Поставил китайскую вебасту, пока на куласе толкаюсь с вечерянки, с пульта запустил и через 5 минут ташкент)
@@Aqua-323 во! Тоже китаевебасту хочу! Кинь сюда проверенную ссылку пожалуйста! Да конечно. Если б мне где то на стоянке его надо было хранить или вдали от дома-то отказался бы. А так стоит у дома, всегда нужен и не напрягает. Какой двигатель у вас стоял на баркасе? Оля-прекрасные места, главный банк как никак...
Я себе построи большой дай бог увидемся на воде а редуктор Рене немецкий с мотобота
это моя мечта но увы ,время и место ушло
Хааа. Я опять первый!!!!
Какая адекватная цена на такой корабль?
Адекватная... Сложно сказать. В нашей области такие продаются от 150 до 500 т.р. выше уже премиум идут, ляльки в которые хозяева вложили всю душу и деньги...
вот теперь веселый генератор стал унылым перестал танцевать
Это просто на оборотах.
крутящий момент 72 Нм
Сравнивать морской дизель с бензиновой ямахой глупо, это разные вещи
Бензиновый Ямаха в исполнении Эндуро как раз для моря и сделана. Для солёной воды и больших перегрузок.
У 2ч момент 75нютон на 1,5 тыс.
Нет у него 1,5 тыс. Макс 1.2. А под нагрузкой тем более не выше 1.
То то и оставил открытым окна
Моторист грамотный.
11:21 Хуже ! Мотора в своей жизни не встречал.
Значит вы жизни и не видели.
Умели делать двигатели)))
Нищета. В одном видео с Владом,не долил дизеля,мотор стал и в итоге ехали на Ямахе.
Дяденька сильно лукавит ...говоря об малом расходе топлива...у него он на уровне 250плюс грамм на киловатт а это уже расход бензинового 4тактного мотора или современного двухтактника с процем и впрыском...плюс цена топлива дт явно выше бензина...можно конечно сказать что этот мотор работает чуть ли не на сырой нефти...но нефть на заправках не продается...так же и с крутящим моментом ,перемещает любое транспортное средства не ньютон -метры -киловаты и лошадинные силы...хотите поставить тяговый винт...добавьте редуктор ...ну сьест он несколько процентов мощности...что не критично...да и небрежное отношение эксплуатации мотора тоже не оправдание...а про крутящий как на моторе 200 сил смешно ...обычный человек может при помощи рычага может создать момент гораздо больший чем мотор на 200сил...но это не значит что человек с веслом сможет двигать катер быстрее 200сильного мотора...этож физика...7й класс
Ну вот и посчитайте, двигатель 12 л.с, винт с редуктором дают ему раскрутиться и использовать не более чем 8-10 сил при 750 об/мин. ВОТ И ВЫХОДИТ Расход 2-2,5 л/час. Крутящий момент при этом - 70 н/м. Про точную информацию про кр. Момент в то время не знал. Маховик весом 57 кг ни один бензиновый двигатель даже с 30 силами не сможет вращать, что б создать такой момент, и потом его передать на редуктор, который априори у такого катера должен работать с огромным винтом. Да и один лишь факт - вся грузовая, тракторная, тяговая, сельхоз техника работает на ДТ. Что перекрывает все ваши доводы разом. Инженеры Вольно, CAT, Либхер далеко не дураки. А Водоизмещающие катера относятся именно к этой технике. Двигатели лучше есть, их много, но они стоят как 2 моих катера даже б/у.
@@KlevyKray я и не призываю ставить бензинку...а говорю только то почасовой расход у этого дизеля больше чем у современных бензинок
@@cashaboroda4424 современный бензиновый судовой двигатель? Первый раз о таком слышу))
@@KlevyKray второе маховик тут не для момента ...а для того у капитана вставная челюсть от тряски не выпала...и сам мотор как нибуть мог на таких низких оборотах работать ,обращаясь к учебнику физики еще раз энергия из неоткуда появиться не может и маховик её сначала отнимает на рабочем ходу ,а потом отдает на такте сжатия...её не становится больше...работа которая измеряется мощностью ,не зависимо от наличия маховика в 57 кг или 5 будет одинаковая...главное что ваш любимый крутящий на валу винта...а не двигателя был достаточный чтоб раскрутить винт до номинальных оборотов...
@@KlevyKray не запутывайте сами себя ...речь идет о том что у разных поколений моторов разный часовой расход топлива н а киловат час и бензина он всегда был больше...а этот мотор болле прожорлив чем современая бензинка ,вопрос другом что после увеличения обьема одного цилиндра бензиного мотора в 600см2...двигатель перестает быть экономически целесообразным...потому и нет грузовых и судовых бензинок...
весь ролик себя показывал. нахрена?
Что б вы спросили. Цель достигнута.
Почему у меня на катере по всюду помойка и колхоз: "Это вода". Это не вода, это ты лентяй.
Видно что вы трудяга - сил хватило на комментарий, молодцы!
На воде не километры, а мили, с такими познаниями по мореходству не утони
Не переживайте за меня. В километрах удобнее считать - все спутниковые карты в них. Оставайтесь в прошлом веке, считайте узлами.
На всех внутренних водных путях расстояние и скорость в километрах и на лоцманских картах 😅
Россея
Не обращай внимание на советчиков! Это от зависти. У них всегда так! Жаль, годы ушли. Удачи парень!
Всё на соплях.
Самодельное всегда так
Красавчик