КАТЕР СШАМ-30 4Ч ПЕРВЫЙ ВЫХОД!!! ПЕРЕГОН, ЧАСТЬ1-Я.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2019
- Первый выход катера на базе спасательной шлюпки СШАМ-30. Лодка привезена с Питера в 2013-м году, с тех пор была переоборудована нами в катер для дальних походов. Ещё не всё доделано, но что уже получилось - судить вам, но мне понравилось!
Авто/Мото
Дизель просто бомба!!!! Не стучит! А просто шепчет!!! Такое редко встретиш на воде!
Дизель абсолютно новый, только заменили плунжерные пары - они закисли от долгого простоя.
По-доброму завидую :) И еще этот звук "Дррр Дррр Дррр" - ляпота!
Народ правильно говорит, валкая она очень. Рубка высоковата, на полметра бы ниже, а так смотрится слегка диковато. Но в общем можно довести до ума и сделать какой нибудь олдтаймер))
Похоже на нечто старинное и кондовое, прям пароходик, ну а звук дизеля это просто шедевр.
Классная посудинка, респект за то, что дали ей новую жизнь. Внутри доделать, а кайф можно получать и на 10 км/ч, не в гонках же участвовать. Меня единственное смущает открытая площадка для посиделок на корме. Там, думаю шумновато и дизелем пахнет, но оно и понятно, судно спроектировано не для целей отдыха.
Приятно видеть понимающего человека, спасибо!
Дизелек шепчет!) С рубкой получилось не очень ( ну это мое мнение, если хозяину нравиться, то все отлично). Семь футов под килем!)
Всем привет. Народ а вы что все обсрать сами та что добились. Мужики красавцы удачи вам.
Всегда приветствую увлечённых водомоторников, которые хоть что то могут сделать своими руками. К сожалению, большая часть людей не в состоянии приобрести даже подержанную яхту или катер. Вот и приходиться идти на такие варианты, доделает и всё будет "Окей" !
Спасибт за понимание, коллега!
Доделает? Тут нужно всё переделывать. При такой валкость, до первого более менее сильного ветра и оверкиль. Внешний вид веранды в садоводстве 70 тых. Снимите ролик при волнении, если это чудо ещё не утонуло. Вроде в начале слышал, что кто то, что то пескоструил, судя по внутрянке, нихрена. Не ваше это дело.
Отличный ботик, видно кэп доволен, пусть ходит по во'дам! Very nice.
Спасибо! Я сам очень рад, что мы старались не зря, хоть и в деньгах потеряли, сами понимаете, вложено трудов и средств. Но корабль достался хорошему человеку, да и рядом - можем прокатится!
Такая громадина среди маленьких яхт
Океанский размер!
Хороший Видос!!! 100пудово Лайк!!! +подписка!!!
4Ч 8,5/11 дагестанский, поставьте такой же , только рижский . У него на внутренний контур радиатор.Меньше проблем. Не знаю, ГИМСу вроде все равно. Хотя он не судовой считается. У меня на теплоходе проект 890, такой стоял вспомогательный. Регистр конечно морщился, но все прокатывало. Он чем хорош: палуба над м/о всегда теплая, в машине тепло. Летом в принципе не греется. У нас камбуз над м/о был, так там всегда пол теплый был. А двигатель надежный.Радиатор стоял от " Трумана" ГАЗ-52. Удачи вам !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за информацию!
Главное чтоб пар не пошол ,тогда суши весла😊
Двигатель и менять не нужно. Ему еще работать полвека минимум. Зато крутящий момент какой!!!
И с подвесным вы такой экономии в расходе топлива не получите
Жесть.. Хорошо что продал. Искренне рад за тебя.
Хороший корабь получился👍
Прикольный аппарат, тоже такой хочу
Дерзайте! Сейчас для творчества всё есть, были бы средства и желание. Будут вопросы - поможем советом.
Буду Вам благодарен сообщить что написано на винте регулированого шаг.а продаете ли его? Винт.
Забортной отверстие для охлаждения надо переделывать. Если на реке шуга пойдет, то встанет. У нас на Северной Двине такое было.
Парусность конечно большая
Но и балласта под тонну!
эсминец "Пердь"
"Погибель"
Все помешались на подвесниках. В инете какой то богатый чел писал что купил Ракету и хочет ставить подвесники. А то на заводе дураки работают!
А кто-то помнит мотоневодник проекта 102 Б? После небольших доделок идеальное судно. Родной двигатель давно в утиле, поставили Д 240,штатный реверс редуктор, и укороченный зиловский кардан, муфта на валу не долго ходит, но это мелочь. Развесовка нарушилась, но сладили и это.
Что за зверь? Ссылку в студию!
СШАМ-30 длина 8.13 ширина 2.64 дизель 4Ч8.5/11 рассчитана на 30 человек. Штука неплохая но чтобы из нее сделать что-то толковое нужно разрезав пополам вварить удлиняющую вставку метра на 2 расшить и удлинить заострить нос сделать транцевую корму. Тогда она даже с родным движком ощутимо шустрей пойдет. Ну а в идеале поставить движок помощнее хотя бы TDME сил на 46.
Ну на такие трудовые подвиги мы не в силах пойти. Получилось то, что получилось...
Уазик тоже хорош, только нужно поставить дизель, поменять мосты и кузов с салоном, а так отличный аппарат. Сам то хоть осознал, что останется от этого судна после таких переделок и что это будет? Думал страшнее и глупее этой надстройаи ничего не видел, но ты превзошёл. Карабел наверно?
@@user-dl4eu1ch4r Вообще-то люди и более сложные переделки готовых корпусов из наследия СССР делают и мастеров могущих такое сделать хватает. Про число Фруда и любимое высказывание Хуана Баадера, длина бежит когда нибудь слышал? Или только пафосную пургу писать умеешь? Каждый решает сам на каком корпусе ему ходить. А по поводу УАЗов, и дизеля от иномарок ставят вместе с КПП и раздатками в комплекте, и мосты бывает ставят иномарочные, если может быть ты о таком не слышал. Все зависит от финансов и мастера.
это какой-то речной трактор.
У бутки слишком большая парусность при большом ветре будит калбасить.
Достойно!
Изгородь,называется плетень.
Надеюсь в рубку БЕЛАЗ без проблем заелит, ну и зачем вам помпа или вообще двигатель стаким парусом (надстройкой)
Нормальная рубка, и парусность для судна водоизмещающего режима хода тоже подходящая. Вы что, пароходов не видели?
Рация на каких честотах думаю себе ра боркас тоже ставить.
Аргут 36 - речная рация.
5 честота вроде
В голландии ручные псы не бегают по берегу не шакалят
Добрый день мне кажется он очень валкий на Ладоге или Онеге будет тяжко.
Согласен с вами! Учитывая большую парусность надстройки. И тут вот ещё в чём дело - загрузка расчётная для этого корпуса - 30 человек(СШАМ-30), соответственно это 30×80кг.=2,4 тонны. А здесь она практически пустая, балласт сделан из бетоных блоков - думаю там от силы 700 кг. лежит - его, конечно, мало! Надо на дно чугунины тонны полторы положить👍. Но для прибрежнего речного плавания - сойдёт и так.
Тяжко не будет. Утонет и очень быстро.
А почему бы не сделать по больше Караблик на базе СШАМ-51 поставить двигатель по мощнее ?
Подвернулся только СШАМ-30 в своё время...
ну вы и надстройку сделали как вы на нем в шторм пойдети он на спакойной воде кренитса а при боковой волне что будет ??
Балласт будет - всё будет хорошо! Вы морские корабли видели, в 20-ть этажей - ходят и в шторм👌
Очень высокий центр тяжести
Будем наращивать балласт!
И сколько Мистраль стоит?
Корпус был когда то куплен в Питере за 200 т.р. ...
Ставьте радиатор .
В смысле, на охлаждение? Не стоит городить, я думаю, с помпой разобраться, и всё наладится!
@@River_Parity катер хороший но редкий мало их
с таким громким выхлопом оглохнуть можно, с шумкой нужно что то делать!
Это да, будем решать проблему!
Ну значит по поводу работы дизеля дизель работает здесь неверно
Идеально работает - настраивали ТНВД на стенде - новые пл.пары, сам двигатель с хранения, новый то есть.
@@River_Parity ну, я же слышу!!! Это характерное чух- чух..... Любой дизелист знает, что это.,... Кста, я стенд сам делал😛👉🎶📔✌️ регулировал форсунки у д144, там тоже было чух чух.,.,,
Так что это, если форсунки отрегулированы? Мне думается, что это такой звук именно у этого дизеля, да и по видеоряду звук может быть слышен не так, как вживую...
@@River_Parity тут вариантов масса, там 4 форсунки, их отрегулировали на определенное давление открытия, но на малых оборотах плунжерные пары рядного ТНВД могут давать разное давление в трубки, и или трубки подтекают, завоздушивают и стравливают , и или плунжера с износом -изьяном, типа ржи или риски от соринки, или комрессия разная, и топливо в одном горшке плохо горит.... (Синий дым) может от грязи также зависнуть игла, и "писать" В горшок.... Много Чего может быть, но этого чих пых не должно быть..... Дизель исправный работает ровно.... Кстати, выкинь это угребище, поставь туда беларуса...
@@River_Parity кстати, хранение еще хуже эксплуатации, так что он не новый, а неисправный... Какминимум переборка с заменоц рти, а по правиному, еще разборку с дефектовкой надо... Хотябы башку скинуть, можт там ржи полно
10 км ну очень медленно
Иван привет! Там винт с изменяемым шагом, думаю ребята слишком малый шаг настроили. Увеличим шаг - надо хотя бы до 12-14 км/час довести скорость.
Да! Уж!! В этом корыте да ещо и с4ЧЕ!!!
Корыто это ваши Волжанки и тому подобное! А это судно в две тонны алюминмя первокласного! Да и 4ч этот ещё не одну Ямаху переживёт🤣👌
@@River_Parityну если только алюминиевый,то тогда точно цена серьёзная! На базе приёма цветнины. И за две тоны можно серьёзно выручить лавэ. Ну а что про 4ЧЕ,то это тоже более полтонны чугунины! Не то чтоб много,достаточно для посредственной попойки.... А в остольном,посредственая посудина,апсалютно неудобная,да ещо эта будка!! Уйдеш куда нибуть на остров,в водохранилище,а тут ветер суток на трое,и будешь куковать,а там и акумы подсядут..... Вот тут то и осознаешь,какое это дерьмо этот 4ЧЕ........
Мда, в приличных местах, такую технику боятся и не любят. Даже охрана выеживается.
Хоть немного взбодрили ЧОПовцев!..
@@River_Parity а для чего её купили? Для каких целей? Просто не представляю как и в качестве чего можно такое использовать? Для рыбалки медленно. Для путешествий стыдно. В коммерческих целях, груз перевозить, тоже нет. ЗАЧЕМ?
@@G0696GO Для путешествий! Не стыдно, а увлекательно, надёжно, и бюджетно!
@@River_Parity Что-то на причала вы всех кур насмешили. Это же срамота, на таком где нибудь пришвартоваться. Все ровно, что на буханке в клуб приехать. Нету денег, лучше риб купить. На нем, если не зеленый или камуфляж, даже по Москве не стыдно.
В "приличных местах" нормальных людей нет.
Хуже дизеля я в своей жизни не видел, масло течёт совсех щелей, ещё его называют "чадушкой".Тяжёлый и маломощный.
Посмотрим в след.сезоне. А так - капитан доволен, выходил уже несколько раз порыбачить в округе.
Его называют чухой😀
Таких лодок надо две. Катамаран получится. Дизеля поставить нормальные. А так качаться и ходить с берушами в ушах, это мазохизм.
Бурная у вас фантазия? На пвх ходите?
@@River_Parity И на ПВХ ходил, и на КС. Он кстати куда как остойчивее. Этот слишком валкий. Лодка, а не катер.
Всё норм там, балласта килограмм 300 добавить, и вообще красота будет!
Зачем бычки за борт выкидывать, трудно пепельницу поставить в рубке?! После этого смотреть и тем более слушать тебя нет никакого желания.
Да я вообще то не курю... Сам ненавижу, когда в воду окурки кидают...
Опустите рубку см на 30 хотя бы. Хотя в целом там ситуация патовая. По хорошему нужно все срезать и переделывать. В таком виде это просто бессмысленное и не практичное корыто. Возможно для какой-то определенной задачи. Но не для путешествий на нем и даже не для вылазок.
А в целом красавчики. Это круче чем жить бессмысленно или бухать
Да не надо этот корпус в штормовика Ладоги переделывать! Отличный вариант получился для приятных водных прогулок по прилегающей к стоянке акватории в хорошую погоду, поверьте. Там нп всë так просто - дизель не даëт опустить палубу. Только вот переднюю каюту доработать, и ок👍
Вал то огородить бы надо, а то по пьяни намотает кого-нибудь...
Да не, всё норм., в тот трюм не лазим, а особо по пьяни там делать нечего.
@@River_Parity Ну может и не по пьяни... Всё равно опасно, не долго же ограждение сделать, чем потом без клешни остаться...
Согласен, кожух защитный не помешает...