Me encantan estas "MasterClass". Muchas dudas han quedado resultas. Muchas gracias Anna por tus buenas preguntas, e Isaac por explicar con gran pulcritud todas y cada una de ellas.
Gracias Anna, la charla ha ido muy bien, muy interesante todo, a veces olvidamos q son sólo dos ruedas 😅...todo lo q contribuya a no morrearnos con el asfalto es bienvenido 😘❤️❣️🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Tengo una hypermotard 950sp ritmo rapido para calle los tt van muy bien encantado monte varios juegos,ahora monto mitas ev+110 € menos y para calle estoy encantado,a los tt les sacaba lo mismo que a los mitas entre 3500 4000 kms lo que si es cierto que en los tt el neumático delantero me aguantaba muy bien cuando el trasero estaba acabado
Grandisimo vídeo. Ha faltado hablar un poco del Trailmax Meridian, ha sido el único de los 4 neumáticos del que no se ha hablado, pero de lujo el vídeo. Ojalá te animes a seguir haciendo vídeos como este.
Hace mucho que no llevo las presiones recomendadas, llevo mk3 y voy con 2,2 delante y 2,00 atras y ahi voy comodo en calle y no soy un 30 grados. Gracias por la info Anna.
Vaya video mas guapo. Me ha encantado oírlo. Yo tengo una Bmw RS 1250. Suelo hacer salidas de fin de semana y un par de tandas en el Jarama al año. Suelo usar el TT y voy muy cómodo. Alguna recomendación alternativa ??. Un saludo
este hombre no puede bajar un poco el volumen? tiene a la pobre a medio metro no a 20 metros... joder que paciencia tienes, aparte de eso me ha encantado el video y el contenido, un abrazo
Buen video, que diferencia de temperatura de trabajo óptimo sería para ruedas del tipo MK3 respecto a las Roadsport?..habeis comentado que para las TT del orden de 80 a 90 grados 😮, entiendo que para las MK3 no se acercan ni de lejos al rango bajo de estas....60/70??? Y 50/ 60 para las RoadSport...me parece hasta mucho...a ver si me puedes orientar...gracias
Llevo 2 juegos de Roadsmart IV con una Multi 1260S, soy un conductor bastante dulce con el gas y los frenos y los neumáticos han durado 7000 km en ambos casos. En todo caso estoy contento con ellos, pero planteándome cambiar a los Mutant y me la sensación de que durarán más que los Roadsmart IV. Por cierto, este tipo gritando todo el día es difícil de aguantar... y como publi reportaje es discutible ...
Yo hace varios años que desde que probé el gpracer 212 no montó otra cosa. Lo de que se ponga azul el trasero, no en todos los juegos pero en verano es muy habitual, le pongo 2,4 delante y 2,6 detrás…no se si será cuestión de presiones…he probado racetec RR las BSB, R10 y como las 212 ningunas…nunca me han dado un susto y calientan rapidísimo. Tengo una GSXR 1000 de 2018. También los montaba en una superduke 1290 que tuve antes de la Suzuki.
Pués he aprendido muchos conceptos ven éste vídeo. Qué buena información , se me ha hecho cortísimo !!! . Qué opináis de los Dunlop Sport Max 2 que saca la CBR 650 de origen? . Gracias a los dos .
Gracias a los dos por esta excelente masterclass de neumáticos, muchísima información ( he tenido que ver partes mas de una vez para entender todos lo matices). Interesante el tema de presiones, siempre pense que se ajustaban en frio, toca cambiar constumbres. Ana, que neumáticos montas en la hornet?
Ana porfa. suy de cantabria o sea tres meses de calor. soy de rutas ligeras los findes. Ahora tienen unus sportmax, dudo entre el sportsmart y el roadsmart.gracias
Bueno acabo de oír que un TT en calle dura 3.000 km como que es poco durar… yo tengo unos amigos que utilizan el TT y le hacen poco más de 2000 km llegar a 3.000 o más haciendo curvas no lo veo. Salvo q le metas tramos de autovía de vez en cuando
@@SOYMOTO uno de los mejores vídeos enhorabuena, sobre todo concienciando la seguridad y que la mayoría piensa que por tener mejor neumático super deportivo significa mayor seguridad, y están realmente equivocados cada neumático tiene su version de conducción, y para la gran mayoría de moter@s con un neumático gama media de primeras marcas siempre es más que suficiente y rara vez se conseguirá el límite de ese neumático por muy cabra loca que esté uno jajaja los otros supersport es para rodar con ellos en caliente calentadores mirando muchas ocasiones presiones son para otro fin que no se deberia incluso ni pensar en comprar uno de esos para uso en calle lo veo un peligro. Lo dicho con esta parrafada buen vídeo ;).
Pues si que esta Isaac obsesionado con la rodilla al suelo, pronto cumplire 60 años montando en moto y salvo algun despiste nunca toque, eso si, me encanta adelantar cuando se puede a los "arrastrarodillas" 😂😂😂😂
Bueno en realidad el lo comenta porque es la principal preocupación de muchas de las personas que me escriben a diario 😅 siempre digo que en carretera abierta ir a tocar rodilla es contraproducente y se va mucho más rápido sin hacerlo 😊
@@SOYMOTO sinceramente, creo que para calle, es un tema complicado... ir a buscarla por postureo, es buscarte una torta, pero si sale sola porque descuelgas, es mas seguridad, no inclinas tanto la moto para la misma curva. El problema es el de siempre, la mala fama que nos ganamos por estas cosas...
Ir tocando rodillas en calle, además de una macarrada propia de chiquillos con escaso cetebro; me parece, cuando menos, una falta de educación. (hacia el resto de conductores, se entiende)
Gracias Tus preguntas se quedan sin contestar concretamente. Algo raro en tus vídeos tan claritos. Pregunta / respuesta sin tanto Blabla, la política ya la hemos visto mucho esta semana pasada en el Congreso 😂😂😂😂😂
Sus piernas cruzadas apuntando a el tambien es un indicativo, no estas loco, yo tambien lo noté, tengo un don desarrollado para entender la inteligencia emocional
Gran video, con mucha información.
Área de mejora, la iluminación de la puesta en escena, y más teniendo una gorra el entrevistado.
Felicidades.
Cómo me ha gustado todo lo blando posible con todo lo duro necesario. Que gran verdad y cuánto deberían de aprender muchos
Esa frase se me quedó grabada !
De los mejores videos de neumáticos, no entiendo que tenga 11mil vistas y solo 600 likes, algo falla en las personas.
Muy buen trabajo de igual forma.
Me encantan estas "MasterClass". Muchas dudas han quedado resultas. Muchas gracias Anna por tus buenas preguntas, e Isaac por explicar con gran pulcritud todas y cada una de ellas.
Gracias de nuevo por esta publicación, vales y ayudas y ésto tiene un valor que ha de ser reconocido, bravo!!!!
Espectacular 👍🏼 una charla técnica impecable 👏🏻 👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇦🇷
Gracias Anna, la charla ha ido muy bien, muy interesante todo, a veces olvidamos q son sólo dos ruedas 😅...todo lo q contribuya a no morrearnos con el asfalto es bienvenido 😘❤️❣️🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Muy buen video, gracias por esto
Tengo una hypermotard 950sp ritmo rapido para calle los tt van muy bien encantado monte varios juegos,ahora monto mitas ev+110 € menos y para calle estoy encantado,a los tt les sacaba lo mismo que a los mitas entre 3500 4000 kms lo que si es cierto que en los tt el neumático delantero me aguantaba muy bien cuando el trasero estaba acabado
El tt era mucho neumatico para usted
Grandisimo vídeo. Ha faltado hablar un poco del Trailmax Meridian, ha sido el único de los 4 neumáticos del que no se ha hablado, pero de lujo el vídeo. Ojalá te animes a seguir haciendo vídeos como este.
Hace mucho que no llevo las presiones recomendadas, llevo mk3 y voy con 2,2 delante y 2,00 atras y ahi voy comodo en calle y no soy un 30 grados. Gracias por la info Anna.
Gran vídeo. Muy explicativo. Gracias.
Muy buen video. Gracias
Muy buen video.
Vaya video mas guapo. Me ha encantado oírlo. Yo tengo una Bmw RS 1250. Suelo hacer salidas de fin de semana y un par de tandas en el Jarama al año. Suelo usar el TT y voy muy cómodo. Alguna recomendación alternativa ??. Un saludo
este tipo de videos valen Oro, gracias
Muchas gracias muy interesante el tema, buen video.
este hombre no puede bajar un poco el volumen? tiene a la pobre a medio metro no a 20 metros... joder que paciencia tienes, aparte de eso me ha encantado el video y el contenido, un abrazo
Buen video, que diferencia de temperatura de trabajo óptimo sería para ruedas del tipo MK3 respecto a las Roadsport?..habeis comentado que para las TT del orden de 80 a 90 grados 😮, entiendo que para las MK3 no se acercan ni de lejos al rango bajo de estas....60/70??? Y 50/ 60 para las RoadSport...me parece hasta mucho...a ver si me puedes orientar...gracias
Dentro de las marcas es interesante de que se hable de cómo es un neumático y cómo tratarlos, un saludo ANNA.
Excelente video maravilla .
De madre el video, ahora estaría mejor si abres una sección, y haces más entrevistas con otras marcas❤
Llevo 2 juegos de Roadsmart IV con una Multi 1260S, soy un conductor bastante dulce con el gas y los frenos y los neumáticos han durado 7000 km en ambos casos. En todo caso estoy contento con ellos, pero planteándome cambiar a los Mutant y me la sensación de que durarán más que los Roadsmart IV.
Por cierto, este tipo gritando todo el día es difícil de aguantar... y como publi reportaje es discutible ...
Buen video y entrevista Ana, buenisimo contenido, lastima el sonido, la luz y la gorra.
Yo hace varios años que desde que probé el gpracer 212 no montó otra cosa. Lo de que se ponga azul el trasero, no en todos los juegos pero en verano es muy habitual, le pongo 2,4 delante y 2,6 detrás…no se si será cuestión de presiones…he probado racetec RR las BSB, R10 y como las 212 ningunas…nunca me han dado un susto y calientan rapidísimo. Tengo una GSXR 1000 de 2018. También los montaba en una superduke 1290 que tuve antes de la Suzuki.
Hola Anna!, muy interesante toda esta información, buena iniciativa.
Pués he aprendido muchos conceptos ven éste vídeo. Qué buena información , se me ha hecho cortísimo !!! .
Qué opináis de los Dunlop Sport Max 2 que saca la CBR 650 de origen? .
Gracias a los dos .
Hola! Pues no he tenido ocasión de probarlo por lo que no te se decir 😅
Monto siempre el roadsmart 2 , que opinas de el?
Gracias a los dos por esta excelente masterclass de neumáticos, muchísima información ( he tenido que ver partes mas de una vez para entender todos lo matices). Interesante el tema de presiones, siempre pense que se ajustaban en frio, toca cambiar constumbres. Ana, que neumáticos montas en la hornet?
Hola! En la Hornet ahora en invierno llevaba las Mk3 pero en verano disfruté mucho con las TT.
Ana porfa. suy de cantabria o sea tres meses de calor. soy de rutas ligeras los findes. Ahora tienen unus sportmax, dudo entre el sportsmart y el roadsmart.gracias
muy buen video
para una cb650r trabajo y alguna salida y que duren?
Los primeros 10 minutos ya he visto que era un publireportatge de Dunlop, ya no he seguido
Por qué grita?
Es verdad!! Que gritos por dios, además, se expresa como un cuñao, no digo que no sepa....
😂
Bueno acabo de oír que un TT en calle dura 3.000 km como que es poco durar… yo tengo unos amigos que utilizan el TT y le hacen poco más de 2000 km llegar a 3.000 o más haciendo curvas no lo veo. Salvo q le metas tramos de autovía de vez en cuando
Primero em comentar ahora mirare el video entero jajajaja
🤣🫶
@@SOYMOTO uno de los mejores vídeos enhorabuena, sobre todo concienciando la seguridad y que la mayoría piensa que por tener mejor neumático super deportivo significa mayor seguridad, y están realmente equivocados cada neumático tiene su version de conducción, y para la gran mayoría de moter@s con un neumático gama media de primeras marcas siempre es más que suficiente y rara vez se conseguirá el límite de ese neumático por muy cabra loca que esté uno jajaja los otros supersport es para rodar con ellos en caliente calentadores mirando muchas ocasiones presiones son para otro fin que no se deberia incluso ni pensar en comprar uno de esos para uso en calle lo veo un peligro.
Lo dicho con esta parrafada buen vídeo ;).
Pues si que esta Isaac obsesionado con la rodilla al suelo, pronto cumplire 60 años montando en moto y salvo algun despiste nunca toque, eso si, me encanta adelantar cuando se puede a los "arrastrarodillas" 😂😂😂😂
Bueno en realidad el lo comenta porque es la principal preocupación de muchas de las personas que me escriben a diario 😅 siempre digo que en carretera abierta ir a tocar rodilla es contraproducente y se va mucho más rápido sin hacerlo 😊
@@SOYMOTO sinceramente, creo que para calle, es un tema complicado... ir a buscarla por postureo, es buscarte una torta, pero si sale sola porque descuelgas, es mas seguridad, no inclinas tanto la moto para la misma curva. El problema es el de siempre, la mala fama que nos ganamos por estas cosas...
Así es, yo tampoco he tocado nunca pero estoy cansado de pasar gente q sobreactúa
Ir tocando rodillas en calle, además de una macarrada propia de chiquillos con escaso cetebro; me parece, cuando menos, una falta de educación. (hacia el resto de conductores, se entiende)
Otro video publi
Gracias
Tus preguntas se quedan sin contestar concretamente.
Algo raro en tus vídeos tan claritos.
Pregunta / respuesta sin tanto Blabla, la política ya la hemos visto mucho esta semana pasada en el Congreso 😂😂😂😂😂
Soy yo o Anna está babeando. Su lenguaje corporal me indica que si él le dice "bonita" se le lanza encima.
2:41 "tocareis de todo". Aparte su mano derecha como rosa la pierna.
No se yo quien es el baboso 😮
Búscate una vida
Sus piernas cruzadas apuntando a el tambien es un indicativo, no estas loco, yo tambien lo noté, tengo un don desarrollado para entender la inteligencia emocional
@@LeshugAsesina lo que sois unos salidos 🤤 babeando