Geniusz, geniusz, geniusz! Mistrz wypowiedzi! Gdyby kiedyś powstał quiz na najwyższy poziom inteligencji wśród prowadzących programy motoryzacyjne, to wiedziałbym na kogo postawić fortunę!
Joystick do lusterek między fotelami, z dala od lusterek - wbrew pozorom dość wygodne, przynajmniej w Daciach - ustawiasz fotel jak chcesz, patrzysz w jedno lusterko, i bez żadnego odchylania się żeby sięgnąć sterowania ustawiasz, potem szybkie spojrzenie w drugie lusterko, cały czas w pozycji, w jakiej się będzie siedziało.
Przezajebisty samochód, wyprzedził epokę o dobre 50 lat pod względem stylistycznym zewnątrz jak i wewnątrz. Jak bym miał warunki to Avantime był by moim drugim samochodem w garażu. Mogą sobie robić z niego podśmiechujki, ale Avantime zaraz za nim Vel Satis i Espace IV będą to kultowe wózki od Renault które będzie się długo pamiętać. Pozdro Złomnik i super że zrobiłeś materiał o tym samochodzie.
Przyznam że gdy po raz pierwszy kilka dni temu znalazłem cię na yt myślałem że jesteś lekko upośledzony ale po kilku odcinkach stwierdzam że błyskotliwy facet z ciebie, masz ogromną wiedze i fajnie klepiesz te filmiki, zabieram się za wszystkie! Pozdro!
Niem wiem czy ktoś napisał wczesniej, ale ten schodek z tyłu na bocznej krawędzi szyby ma bardzo ważne zadanie. To jest spoiler - tak samo jak ten w górnej krawędzi klapy, turbulizuje przepływ wywołując wir zakrawędziowy, dzięki czemu opóźniamy moment oderwania się strugi powietrza od samochodu i zmniejszamy strefę niskiego ciśnienia za samochodem - efekt? Ciszej w środku i mniejsze opory. Podobne pionowe spoilerki w tylnej częsci nadwozia stosuje wielu producentów. Są nie tylko na brzegu szyby, ale też często np na powierzchni lamp tylnych.
@sharqi To są właśnie naprawdę fajne ciekawostki, aczkolwiek po mojemu te dziury z tyłu, będące kontynuacją przednich wlotów(jak tu ujął autor) to, zwyczajnie w świecie, otwory do przewietrzania kabiny, więc pionowy schodek jest po to, by zawirowania tworzyły podciśnienie wymuszające naturalną cyrkulację powietrza we wnętrzu. Każdy samochód ma coś takiego w tylnych słupkach, tylko nie każdy robi z tego akcent stylistyczny.
9:44 najlepsze do fotografowania są kabriolety, widoczność jeszcze lepsza i można nimi wozić 3 metrowe tła, z czym nie radzą sobie nawet kombiaki. Do tego można ich używać jako rekwizyt do sesji
Drodzy państwo po prawej widzimy hejterów Kickster a po lewej nudne materiały SROMika .A z tyłu widzą państwo hejt wylewający się na mnie za obrażanie złomika
Za to szanuje Francuzów w opór - kompletnie inne podejście i potrafią często zaszaleć w kwestiach designu :) Polecam np. serię Interstella jaką zrobił Daft Punk z japońskim twórcą animacji :)
żałuję tylko jednego- że nie ma więcej filmików Złomnika. więcej!! samo autko natomiast równie fajne, co bez sensu. ale to właśnie o takich mają być złomnikowe filmy. dzięki!
Złomnik jak zwykle pod #podprąd wszystkim "tryndom" i to jest właśnie zajebiste. Avantime też. Jak dla mnie super pomysł i projekt, dobrze, że choć tyle ich wyprodukowali. Ponoć Patrick Le Quement wtedy jak wypuszczali te auta razem z Megane II i Laguną II powiedział, że woli "spontaniczność i awangardę w wyglądzie samochodu od wyniszczającego styl marketingu" czy coś w tym stylu. Za to też punkt ode mnie. A nie przejmuj się Złomniku trucicielami, że "ostrość, kolory, dźwięk do bani i filmowane deską do krojenia itp." Bleee ... Tylko rób dalej filmy. Ciekawe czy oni by tak potrafili merytorycznie i z "jajem" a do tego wiedzą i kontrolowaniem aparatury rejestrującej w jednym czasie. Jak wolą to od groma na YT kanałów "motoryzacyjnych" ładnie zrobionych z "poczuciem humoru" i brakiem wiedzy bądź poważnymi przekłamaniami. I do tego manipulacją medialną. Złomnik "mówi jak jest o motoryzacji" i nie owija makaronem uszu. Pozdrawiam Pawian.
Śliczny, kosmiczny wózek! To oczywiście nie jedyny trzydrzwiowy mini/mikro van, ale na pewno jedyny w wersji klasycznego coupe, czyli bez środkowego słupka.
Drogi Pan Z.Łomnik, postuluję przetest Scenica RX4. Przejrzałem dziś stare prospekty i przypomniałem sobie, jak wysoki jest współczynnik zdupizmu dla tego auta. Minivan. Hektary czarnego plastiku (jak w terenówkach). Zapas na zewnątrz (jak w terenówkach), na otwieranych na bok drzwiach bagażnika (jak w terenówkach). Ośka. KURTYNA.
Kurde mam jakieś wyczucie, że jak pomyślę "obejrzałbym coś od Złomnika", wchodze na kanał a tam film leży od 3 min i jestem tu przed powiadomieniem subskrypcyjnym :)
Złomnik powiem ci ze naprawdę rozbawił mnie ten twój komentarz o pasach przymocowanych do fotela w Avantime. Aktualnie posiadam BMw E46 cabrio w którym również pasy mocowane są do fotela. Mam nadzieję że nie wyfrunę z cabrio razem z fotelem kierowcy, Pozdro
dobrze że wrzuciłeś jednak, jestem w komfortowej sytuacji bo moje ulubione auto już tu było i nie muszę sapać w komentarzach że czekam, widywałem Avantime - nie wiem czy tego samego - na Grochowie, więc jest szansa, że są co najmniej dwa. Auto budzi respekt, nawet jak na obecne standardy jest wielkie, a powierzchnia przeszklenia powoduje że działkowicze od pomidorów szklarniowych niezdrowo się oblizują. W ogóle, szkoda że szyberdach przestał być synonimem luksusu, bo dla mnie ciągle trochę jest.
jest mułowaty jak Citroen C6:).zamula go skrzynia biegów:).układ napędowy ma sporo strat.3.0 d i 10,4 s do setki?.to pierwsze E39 ze 180KM silnikiem miało 8.0 s do setki.
Właśnie za takie samochody lubię francuską motoryzację. Za odwagę w projektowaniu. Sam jeżdżę Scenikiem II ( którego traktuję jak dalekiego, nieco młodszego kuzyna Avantima , jeśli idzie o stylistykę) i uważam, że z perspektywy lat stylistycznie Renault z lat wczesnych 2000 było wyjątkowo ciekawe. Do ówczesnych aut niemieckich trudno je nawet porównywać . Szkoda że w następnych wersjach Francuzi poszli na stylistyczne kompromisy ( brak auta takiego jak Avantime, nudny Scenic III, nudny Espace )
Dla mnie, pod względem stylistycznym ten wóz jest fenomenalny (ponad czasowy). Jak bym nie wiedział co to za model i jaka jest jego historia, to na pytanie o rocznik pewnie bym odparł że gdzieś 2011.
Nie jest zrobione tak tragiczne jak ten Pan przedstawia auta normalnie eksploatowane trzymają się bardzo dobrze. Tutaj mamy przykład jak bierze się ulepa z niskim wskazaniem predkosciomierza i pastwi się jakie to 💩 szkoda że jak kupował swojego Mercedesa to szukał w jak najładniejszym stanie, a nie brał pierwszego lepszego typowego ulepa dziurawego na wylot i złachanego nie milosernie i nie ubolewał jakie to premium teraz h.. owe. 💩💩💩
Od 4 lat mam C8 z tym silnikiem (05 r), plastiki trzymają się bardzo dobrze, jak cała reszta zresztą, jak dla 2 małe wady- mógłby mniej palić i mieć bardziej komfortowe zawieszenie, poza tym jest super
Nie mogę się pozbyć wrażenia, że Renault przejęło pałeczkę po Citroenie, bo o ile cytryny z lat 70 (około) były bardzo nietypowe ale i ładne, to te produkowane obecnie są po prostu dziwne. Renault z kolei mniej więcej od 2000 roku produkuje sporo samochodów dość nietypowych, ale mających w sobie pewien artyzm. W Avantimie nie podobają mi się tylko te kratki nad przednimi lampami. Jestem wielkim fanem designu Laguny II, Clio, Espace'a i wszystkich pokrewnych modeli. Świetna linia nadwozia.
na Woli Pani z kiosku taki miała. Ja posiadałem kiedyś Espace super wygoda kto wsiadal z przodu był zaskoczony jak by był w statku kosmicznym. Nie stety auto miało lata robie dużo kilometrów wiec częste naprawy zmusiły mnie do pozbycia się auta. Ale polecam podróż tym którzy nie mieli styczności z tymi modelami
To autko jest prototypem Scenica II. Bardzo podobna konstrukcja, bliżej temu do Scenica niż Espace jeśli chodzi o wielkość a rozwiązania są praktycznie te same.
Z 10 lat temu w moim, w sumie niedużym mieście, jeździły ze 3 takie cuda, później jeden stał w komisie niedaleko mojego domu, chyba ze dwa lata. Na początku na "reprezentacyjnym miejscu" przy samej ulicy, a później spychany coraz głębiej po płot, w końcu smutno wrastał w ziemię gdzieś w rogu placu, między stara przyczepką a zepsutym mercem-lawetą.
wystarczy nacisnąć przycisk w sterowniku nawigacji i navi się uruchomi, w tym egzemplarzu nota bene który był w opłakanym stanie z cofniętym licznikiem jest jeszcze dużo więcej usterek (np. niedziałający klakson w manetce).
Do mnie francuskie pomysly bardzo przemawiaja! Niezwykły samochód, zawsze mi sie troche marzył ;) Chciałbym takiego na pol roku.. A na stale VelSatisa. Pozdro!
Mam ten silnik w LI z manualem. Rakieta!!! Mechaniczne po 19 latach i 200km zajebisty. O 10Nm więcej niż w katalogu- dane z hamowni. Szkoda tylko, że wnętrze trochę słabo wykonane w tym avancie 😉
Heh, Oj Złomnik Złomnik :) Akurat mam Espace 2004 i przy przebiegu 195 tys, "blat" , realnie może i 300 - nic, dosłownie nic nie jest wizualnie i namacalnie jakoś zużyte, starte itd. No 20% obszycia bocznego gałki zmiany biegów. Zatem te 104k blat w tym Avantime to hehe, if you know what i mean :) Te autka sa baaardzo dobrze porobione - fotele po 16. latach super komfort - nic tylko polecić , dzięki niskiej cenie sprzęta.
Witam , świetne auto sam kiedyś chciałem takiego kupić :) wciąż mi się podoba lecz mimo iż sam naprawiam swoje auta, pewnie z dostępnością części i wydziwnieniami bym sobie nie poradził. Pozdro
Trzydrzwiowy jest też Peugeot 1007. Szpanuje przesuwnymi drzwiami, ale jak na minivana skromna jest liczba siedzeń - tylko cztery (klasa A, także 3-drzwiowa - pięć), choć każde z osobną regulacją, jak np. w... 807. ;-)
Co do pasów bezpieczeństwa montowanych do fotela to przyznam ze to genialne rozwiązanie francuskiej myśli technicznej, w razie wypadku kierowca oraz pasażer bez problemu mogą się katapultować przez rozsuwany szklany dach, gorzej z pasażerami na tylnej kanapie. Pozdrawiam
Co on widzi same problemy w tym przepięknym aucie ? Avantime jest zajebisty. Mam 189 cm i nie mam takich odczuć jak on siedząc z tyłu, ma zajebiste kanapy tylne. Za bardzo marudzi w tym filmie, za bardzo krytykuje, to auto jest solidne. To jest auto dla koneserów nietuzinkowej motoryzacji.
Ja tez jestem fanem. Takich aut jus nie robia....bo braklo ecpresoow na kawe na serwisie.. U mnie tez maske polozylem na szybe jak zapomnialem domknac.. Lapa w gore . 👍
Trzeba pamiętać, że porównujesz Avantime z modelami Espace'a które wyszły kilka lat później, jeździłem swego czasu Espacem III i sposób podświetlenia deski rozdzielczej to kopia Avantima, Linia nadwozia i środek to Megane w późniejszych latach i oczywiście Espace IV . Moim zdaniem Renault zastosował wtedy strategię Toyoty odnośnie marki Lexus. Wypuścili na rynek mega luksusowy i pionierski jak na tamte czasy samochód( lexus Ls 400) i chciał w póżniejszym okresie kosić szmal na tańszych modelach,
Mateusz K widziałem już 3 sztuki wyglądające jak igła ale nie na chodzie, bo przyczyna nieznana i jedna solidnie zgnitą bo właścicielowi brakło cierpliwości i postawił w krzaki. Auto idealne do przetrzepania przez Złomnika.
Pamiętam jak zaparkowali go pod Hotelem "Stok" - chyba jakiś zlot dealerów i niosła się wieść, że prezentują tam "samochód przyszłości" - tak, to był Avantime.
Szkoda Złomniku ze nie wspomniałeś o chyba najfajniejszej ciekawostce, otóż BYŁ JEDEN CZTERODRZWIOWY AVANTIME. Oczywiście nie fabryczny, ale przerobiony z oryginału na potrzeby filmu "Ludzkie dzieci" - "Children of Men" tutaj można podejrzeć: ruclips.net/video/-LjxKR0q7Yo/видео.html
Znajomy ma Scenica i tam drzwi są normalne stalowe. Ale nawet dobrze, że błotniki są plastikowe, bo przynajmniej nie gniją :) Normalne gniją, w mojej okolicy jest Vectra, która jest już całkowicie zgnita, ale jeździ jeszcze :D
Super filmik, nietypowy i ciekawy samochód. Proszę Cię jednak Złomniku zrób coś z tym autofocusem i ostrością w filmach bo ciężko na to się patrze. Pozdrawiam :)
Co prawda to raczej jeszcze nie grat, ale warto byłoby poświęcić może chwilę Eurovanom z PSA. EV1 czyli Ulysse, Evasion, 806 i Zeta oraz EV2 - Ulysse, C8, Phedra, 807. To też konstrukcje, które w swoich dwóch ewolucjach wyprzedziły epokę. Podczas gdy Espace nadal wyglądał jak lifting lat osiemdziesiątych, PSA wypuściło pierwszą generację Eurovana, która broni się nawet dziś, choć lata dziewięćdziesiąte kipią tu zewsząd. Natomiast gdy VAG nadal jadł klej i korzystał z Internet Explorera, PSA w 2002 wypuściło Eurovana drugiej generacji, który do dziś wygląda świeżo i na każdym kroku broni się praktyczością wykonania i intuicyjnością obsługi. Choć jako użytkownik Ulysse ev1 i Ulysse ev2 potwierdzam, że wiele rozwiązań jest tutaj typowo francuskich, czyli ''przemyślane ale niepraktyczne'' :) No i w przypadku PSA nie zgodzę się co do jakości wykonania Francuzów. Mój Ulysse pierwszej generacji, rocznik '95, licznikowo niemal 600 tys. nalotu miał jedynie przetartą kierownicę, którą obszyłem skórą i nieco wytarte podłokietniki. Natomiast Ulysse drugiej generacji, rocznik 2004, licznikowo 290 z groszami, nie ma nawet wytartej gałki zmiany biegów. Aczkolwiek miałem też do czynienia z Renault, co prawda Scenic Ph.2 i tam plastiki łuszczyły się niemiłosiernie. Tak więc Francuz, Francuzowi nierówny ;)
z tym Youngtimerem to nie przesadzajmy, auto paskudnie oryginalne to fakt, mała ilość egzemplarzy wypuszczonych na rynek za kilkanaście lat może spowodować ze bedzie to poszukiwany model do kolekcji osobliwości. Nie wiem czy tylko ja tak mam ,że dla mnie Youngtimery kończą się na latach 80tych a wszystko inne wydaje mi się współczesne i stosunkowo opatrzone. Osobiście czuje się dotknięty jak ktoś kataloguje pojazdy ,które nie odstają znacznie od współczesnych samochodów. z życia wzięte- kiedys przypadkiem w rozmowie z klientem zeszło na auta i mówie mu ze mam Capri z 79 a on mi na to no ja tez mam stare auto.... BMW z3-wymiękłem. Widać każdy inaczej interpretuje określenie "stare". Co do odcinka jak zawsze miło się ogląda:)
Geniusz, geniusz, geniusz! Mistrz wypowiedzi! Gdyby kiedyś powstał quiz na najwyższy poziom inteligencji wśród prowadzących programy motoryzacyjne, to wiedziałbym na kogo postawić fortunę!
Joystick do lusterek między fotelami, z dala od lusterek - wbrew pozorom dość wygodne, przynajmniej w Daciach - ustawiasz fotel jak chcesz, patrzysz w jedno lusterko, i bez żadnego odchylania się żeby sięgnąć sterowania ustawiasz, potem szybkie spojrzenie w drugie lusterko, cały czas w pozycji, w jakiej się będzie siedziało.
instablaster.
Piękny samochód. W porównaniu z wyrobami autopodobnymi z 2024 roku to jest po prostu piękny.
Przezajebisty samochód, wyprzedził epokę o dobre 50 lat pod względem stylistycznym zewnątrz jak i wewnątrz. Jak bym miał warunki to Avantime był by moim drugim samochodem w garażu. Mogą sobie robić z niego podśmiechujki, ale Avantime zaraz za nim Vel Satis i Espace IV będą to kultowe wózki od Renault które będzie się długo pamiętać. Pozdro Złomnik i super że zrobiłeś materiał o tym samochodzie.
Przyznam że gdy po raz pierwszy kilka dni temu znalazłem cię na yt myślałem że jesteś lekko upośledzony ale po kilku odcinkach stwierdzam że błyskotliwy facet z ciebie, masz ogromną wiedze i fajnie klepiesz te filmiki, zabieram się za wszystkie! Pozdro!
Takiej fury to jeszcze nikt chyba nie testował... Panie Zbyszku duży szacun!!!
Dwudrzwiowego VANa nie trzeba szukać w Niemczech, jest przecież Peugeot 1007 z jeszcze dziwniej otwieranymi drzwiami :).
Rok 2050 ekran dalej wyświetla logo Renault
Rok 2050 - ludzie na ulicach nadal oglądają się, kiedy Avantime przejeżdża ...
@@fender31 2050: jedzie avantime- jedzie autem nie elektryczno autonomicznym zabić heretyka !!
Nie włączył silnika...
Niem wiem czy ktoś napisał wczesniej, ale ten schodek z tyłu na bocznej krawędzi szyby ma bardzo ważne zadanie. To jest spoiler - tak samo jak ten w górnej krawędzi klapy, turbulizuje przepływ wywołując wir zakrawędziowy, dzięki czemu opóźniamy moment oderwania się strugi powietrza od samochodu i zmniejszamy strefę niskiego ciśnienia za samochodem - efekt? Ciszej w środku i mniejsze opory. Podobne pionowe spoilerki w tylnej częsci nadwozia stosuje wielu producentów. Są nie tylko na brzegu szyby, ale też często np na powierzchni lamp tylnych.
@sharqi To są właśnie naprawdę fajne ciekawostki, aczkolwiek po mojemu te dziury z tyłu, będące kontynuacją przednich wlotów(jak tu ujął autor) to, zwyczajnie w świecie, otwory do przewietrzania kabiny, więc pionowy schodek jest po to, by zawirowania tworzyły podciśnienie wymuszające naturalną cyrkulację powietrza we wnętrzu. Każdy samochód ma coś takiego w tylnych słupkach, tylko nie każdy robi z tego akcent stylistyczny.
9:44 najlepsze do fotografowania są kabriolety, widoczność jeszcze lepsza i można nimi wozić 3 metrowe tła, z czym nie radzą sobie nawet kombiaki. Do tego można ich używać jako rekwizyt do sesji
Odkurzacz wyłącz,bo buczy jak cholera
Xd
To jest kurde sprawa szczera Złomnik lepszy od Kickstera
Chris Anderson nikt cie nie pytał o zdanie jak ci coś nie pasuje to w tył zwrot i won do kickstera na kanał
Ansuz . Ha ha ha
Panie Bazyliszku Zgadzam sie w 100%
Dokładnie to samo chciałem napisać, zjechałem na komentarze i o proszę moje słowa :D
Drodzy państwo po prawej widzimy hejterów Kickster a po lewej nudne materiały SROMika .A z tyłu widzą państwo hejt wylewający się na mnie za obrażanie złomika
Za to szanuje Francuzów w opór - kompletnie inne podejście i potrafią często zaszaleć w kwestiach designu :) Polecam np. serię Interstella jaką zrobił Daft Punk z japońskim twórcą animacji :)
żałuję tylko jednego- że nie ma więcej filmików Złomnika. więcej!!
samo autko natomiast równie fajne, co bez sensu. ale to właśnie o takich mają być złomnikowe filmy. dzięki!
Złomnik jak zwykle pod #podprąd wszystkim "tryndom" i to jest właśnie zajebiste. Avantime też. Jak dla mnie super pomysł i projekt, dobrze, że choć tyle ich wyprodukowali. Ponoć Patrick Le Quement wtedy jak wypuszczali te auta razem z Megane II i Laguną II powiedział, że woli "spontaniczność i awangardę w wyglądzie samochodu od wyniszczającego styl marketingu" czy coś w tym stylu. Za to też punkt ode mnie. A nie przejmuj się Złomniku trucicielami, że "ostrość, kolory, dźwięk do bani i filmowane deską do krojenia itp." Bleee ... Tylko rób dalej filmy. Ciekawe czy oni by tak potrafili merytorycznie i z "jajem" a do tego wiedzą i kontrolowaniem aparatury rejestrującej w jednym czasie. Jak wolą to od groma na YT kanałów "motoryzacyjnych" ładnie zrobionych z "poczuciem humoru" i brakiem wiedzy bądź poważnymi przekłamaniami. I do tego manipulacją medialną. Złomnik "mówi jak jest o motoryzacji" i nie owija makaronem uszu. Pozdrawiam Pawian.
Śliczny, kosmiczny wózek! To oczywiście nie jedyny trzydrzwiowy mini/mikro van, ale na pewno jedyny w wersji klasycznego coupe, czyli bez środkowego słupka.
Haha jak widzę Zlomnika i słyszę ta melodie z czołówki to wiem że będę miał udany dzień.
Złoomnik jak zwykle bezkonkurencyjny . Jesteś najlepszy
No fakt za francuską logiką trudno nadążyć, ale tworzą piękne i wyjątkowe rzeczy.
Wspaniały samochód. Gdybym był bogaty, to bym sobie takie kupił. Nawet czasem jeździłbym nim!
100 tysięcy to on miał w 2007 roku u Pierra co płakał jak sprzedawał. ;)
Strasznie podobaja mi sie fotele w tym aucie,i całe te kosmiczne wnetrze.
Drogi Pan Z.Łomnik, postuluję przetest Scenica RX4. Przejrzałem dziś stare prospekty i przypomniałem sobie, jak wysoki jest współczynnik zdupizmu dla tego auta. Minivan. Hektary czarnego plastiku (jak w terenówkach). Zapas na zewnątrz (jak w terenówkach), na otwieranych na bok drzwiach bagażnika (jak w terenówkach). Ośka. KURTYNA.
ah francuzi...
uwielbiam ich fantazje :).
zadni stylisci tak nie szaleja jak oni po bagietkach i winie. :)
Dawaj Vel Satisa teraz
Tam nie ma szału oprócz wyglądu :) Wiem bo mam lagunę a tata Versalkę :) Środek prawie ten sam :) Kierownica, guziki...
Warto wspomnieć że Renault wciąż tworzyło dość dziwne samochody. Np Vel Satis byl relatywnie nietuzinkowy i też miał ten specyficzny urok
Teksty Złomnika powodują, że #zawszezuśmiechem :)
Nareszcie powróciłeś i to jeszcze z moim lulbionym samochodem👍👍
Miło się ogląda te twoje filmiki. Prosty facet mówi prosto o autach. Do tego rozwala mnie wybór lokacji. Polska w kwadracie! 👍 Pozdrawiam
Z filmu na film jesteś coraz lepszy, świetnie i zabawne komentarze super !
Kurde mam jakieś wyczucie, że jak pomyślę "obejrzałbym coś od Złomnika", wchodze na kanał a tam film leży od 3 min i jestem tu przed powiadomieniem subskrypcyjnym :)
Ja tak mam z Blogo: obejrzał bym coś od Blogomotiva, wchodze a tam nic...
O kurde! Nie myslalem, ze dowiesz Avantka :) mialem kiedys na handel, Klient zostawil w rozliczeniu - sprzedawalem go dwa i pol roku ;)
To szybko poszedł :D
Niektórzy dealerzy pewnie do dziś jakieś mają
ŁOOO a za ile poszedł ze aż 2,5 roku chyba sam już dla jaj zacząłeś nim jeździć.
To dlaczego wziąłeś?
Chyba musiał być drogi, bo te auta są jednak poszukiwane.
i takie recenzje lubię. Twoje prywatne zdanie na temat badanego egzemplarza.
Złomnik powiem ci ze naprawdę rozbawił mnie ten twój komentarz o pasach przymocowanych do fotela w Avantime. Aktualnie posiadam BMw E46 cabrio w którym również pasy mocowane są do fotela. Mam nadzieję że nie wyfrunę z cabrio razem z fotelem kierowcy, Pozdro
dobrze że wrzuciłeś jednak, jestem w komfortowej sytuacji bo moje ulubione auto już tu było i nie muszę sapać w komentarzach że czekam, widywałem Avantime - nie wiem czy tego samego - na Grochowie, więc jest szansa, że są co najmniej dwa. Auto budzi respekt, nawet jak na obecne standardy jest wielkie, a powierzchnia przeszklenia powoduje że działkowicze od pomidorów szklarniowych niezdrowo się oblizują. W ogóle, szkoda że szyberdach przestał być synonimem luksusu, bo dla mnie ciągle trochę jest.
fajny kanał o starych autach
Mają tyle polotu co kowadło:) Dobry jesteś :)
Wolałbym tym jeżdzić niz wieśniackim passatem w tdi
Lepiej naprawiać Avantime`a, niż jeździć Vieśwagenem. :)
Hahahahahahaha
JB JB ja wolałbym jezdzic bmw e36 ///M316 lpg niz tym lub passatem tdi
Jak to zero wygladu ma a elektroniki tyle ze bedzie sie pierdolic jak prostytutka na redtube
zgadzam się w 100 % :) passata bym nie chciał nawet za darmo
Może kiedyś zrobisz filmik o Velsatisie, koniecznie z silnikiem 3,5L
jest mułowaty jak Citroen C6:).zamula go skrzynia biegów:).układ napędowy ma sporo strat.3.0 d i 10,4 s do setki?.to pierwsze E39 ze 180KM silnikiem miało 8.0 s do setki.
@@shitosawpasterski2978 3.5 V6 to silnik wspólny z Nissanem Murano i 350Z ,a tobie chodzi o konstrukcje wysokoprężną ISUZU.
Teraz jest odcinek z vel satisem na jego kanale
Jak nowy. Szacun dla właściciela. Super film jak zawsze... No, prawie zawsze :)
Właśnie za takie samochody lubię francuską motoryzację. Za odwagę w projektowaniu. Sam jeżdżę Scenikiem II ( którego traktuję jak dalekiego, nieco młodszego kuzyna Avantima , jeśli idzie o stylistykę) i uważam, że z perspektywy lat stylistycznie Renault z lat wczesnych 2000 było wyjątkowo ciekawe. Do ówczesnych aut niemieckich trudno je nawet porównywać . Szkoda że w następnych wersjach Francuzi poszli na stylistyczne kompromisy ( brak auta takiego jak Avantime, nudny Scenic III, nudny Espace )
Za avantime'a wygrałeś talon, na k**we I balon. Super, łapka w górę i oglądam 😁
Dla mnie, pod względem stylistycznym ten wóz jest fenomenalny (ponad czasowy).
Jak bym nie wiedział co to za model i jaka jest jego historia, to na pytanie o rocznik pewnie bym odparł że gdzieś 2011.
Nie sądziłem, że to auto jest aż tak tragicznie zrobione wewnątrz. Ale na zewnątrz nadal mi się podoba :D
Nie jest zrobione tak tragiczne jak ten Pan przedstawia auta normalnie eksploatowane trzymają się bardzo dobrze. Tutaj mamy przykład jak bierze się ulepa z niskim wskazaniem predkosciomierza i pastwi się jakie to 💩 szkoda że jak kupował swojego Mercedesa to szukał w jak najładniejszym stanie, a nie brał pierwszego lepszego typowego ulepa dziurawego na wylot i złachanego nie milosernie i nie ubolewał jakie to premium teraz h.. owe. 💩💩💩
Od 4 lat mam C8 z tym silnikiem (05 r), plastiki trzymają się bardzo dobrze, jak cała reszta zresztą, jak dla 2 małe wady- mógłby mniej palić i mieć bardziej komfortowe zawieszenie, poza tym jest super
Avantime'a znam tylko z Gran Turismo 4 :D Ale nigdy bym się nie spodziewał takich rzeczy w tym aucie.
Nie mogę się pozbyć wrażenia, że Renault przejęło pałeczkę po Citroenie, bo o ile cytryny z lat 70 (około) były bardzo nietypowe ale i ładne, to te produkowane obecnie są po prostu dziwne. Renault z kolei mniej więcej od 2000 roku produkuje sporo samochodów dość nietypowych, ale mających w sobie pewien artyzm.
W Avantimie nie podobają mi się tylko te kratki nad przednimi lampami.
Jestem wielkim fanem designu Laguny II, Clio, Espace'a i wszystkich pokrewnych modeli. Świetna linia nadwozia.
Laguna 1 i 2 mają ponadczasową linie
Citroen C2 jest bardzo ładny
na Woli Pani z kiosku taki miała. Ja posiadałem kiedyś Espace super wygoda kto wsiadal z przodu był zaskoczony jak by był w statku kosmicznym. Nie stety auto miało lata robie dużo kilometrów wiec częste naprawy zmusiły mnie do pozbycia się auta. Ale polecam podróż tym którzy nie mieli styczności z tymi modelami
To autko jest prototypem Scenica II. Bardzo podobna konstrukcja, bliżej temu do Scenica niż Espace jeśli chodzi o wielkość a rozwiązania są praktycznie te same.
Oprócz tych szybko zużywających się materiałów i przestarzałą nawigacją to Avantime robi wrażenie i jest naprawdę ciekawą konstrukcją
Z 10 lat temu w moim, w sumie niedużym mieście, jeździły ze 3 takie cuda, później jeden stał w komisie niedaleko mojego domu, chyba ze dwa lata. Na początku na "reprezentacyjnym miejscu" przy samej ulicy, a później spychany coraz głębiej po płot, w końcu smutno wrastał w ziemię gdzieś w rogu placu, między stara przyczepką a zepsutym mercem-lawetą.
Te drzwi to średnio trafione z kolorem ;p
to oryginał. Są z różnych materiałów i różnie płowieją.
taaaaaak, większej bzdury dawno nie słyszałem, płowieją haha, cała karoseria avantime jest z laminatu, poza maską. i dachem który jest z aluminium.
Kolor nie był kąkuterowo dobierany
@ słyszysz się? Oryginał? Pewnie właściciel Ci tak powiedział. A jak Ci powie żebyś skoczył w ogień, bo to przyjemne, to pewnie skoczysz.
autorowi chodzilo zapewne o dobranie koloru przez lakiernika
Zawsze czekam z niecierpliwością na Twoje odcinki 😀 ja jeżdżę mercedesem Actrosem 😀 a po pracy super peugeotem 307SW 😀
Rozpierdala mnie ten gościu :D Fajny test, pozdrawiam.
Piękne auto
1007 był bardziej seryjnym mikro, ale vanem. Avantajm genialnie konsekwentny w manifeście odmienności. Złomnik też w sumie.
Totalna antyteza Sharanów.
A co z tym ekranem startowym po tych 13 minutach? ;)
wystarczy nacisnąć przycisk w sterowniku nawigacji i navi się uruchomi, w tym egzemplarzu nota bene który był w opłakanym stanie z cofniętym licznikiem jest jeszcze dużo więcej usterek (np. niedziałający klakson w manetce).
Tak myślałem, że licznik kręcony. A Złomnik dał się nabrać, że po 100kkm zużyło się wnętrze. ;)
Twoje testy są genialne '
BTW uwaga odnośnie bmw to chyba prztyczek w kierunku Blogomotive ;) , świetne sa takie smaczki i podteksty
Jesteś obok łysola najlepszym moto vlogerem na yt wśród chamów, wulgarnych prostaków,prymitywów albo sztampowych nudziarzy.
Nigdy tego auta nie widziałem na żywo tylko w filmie.
Auto idealne dla mnie ;-) Jutro jadę zobaczyć takiego :D
I co, udało się zobaczyć?;)
@@jerryf7713 tak i żałuję do dziś, że nie kupiłem.
04:21 scenic 2 tez ma takie "wloty" przy tylnej szybie :D
Też miałem to napisać😉
Wiem bo mam
Ale Granda
To prawda nawet w zwykłej wersji nie tylko w grandzie
Do mnie francuskie pomysly bardzo przemawiaja! Niezwykły samochód, zawsze mi sie troche marzył ;) Chciałbym takiego na pol roku.. A na stale VelSatisa. Pozdro!
Te auto jest ZAJEBISTE!!!!! Mimo swoich lat jest MEGA!!!
Mam ten silnik w LI z manualem. Rakieta!!! Mechaniczne po 19 latach i 200km zajebisty. O 10Nm więcej niż w katalogu- dane z hamowni. Szkoda tylko, że wnętrze trochę słabo wykonane w tym avancie 😉
Ooo i takie coś trzeba kolekcjonować ile wlezie !! W którym aucie można oprzeć maskę o szybę? W Polonezie! przy 140/h :)) SPRAWDZONE !
Normalnie mnie namówiłeś, aż sobie sprawdziłem czy są jakieś do kupienia i za ile ;)
Heh, Oj Złomnik Złomnik :) Akurat mam Espace 2004 i przy przebiegu 195 tys, "blat" , realnie może i 300 - nic, dosłownie nic nie jest wizualnie i namacalnie jakoś zużyte, starte itd. No 20% obszycia bocznego gałki zmiany biegów. Zatem te 104k blat w tym Avantime to hehe, if you know what i mean :) Te autka sa baaardzo dobrze porobione - fotele po 16. latach super komfort - nic tylko polecić , dzięki niskiej cenie sprzęta.
Witam , świetne auto sam kiedyś chciałem takiego kupić :) wciąż mi się podoba lecz mimo iż sam naprawiam swoje auta, pewnie z dostępnością części i wydziwnieniami bym sobie nie poradził. Pozdro
Nie wiem dlaczego ale linia tego samochodu zawsze mi się bardzo podobała
Trzydrzwiowy jest też Peugeot 1007. Szpanuje przesuwnymi drzwiami, ale jak na minivana skromna jest liczba siedzeń - tylko cztery (klasa A, także 3-drzwiowa - pięć), choć każde z osobną regulacją, jak np. w... 807. ;-)
auto fantastyczne, trochę nie pasuje do twojego kanału ale miło popatrzeć :) dzięki
Co do pasów bezpieczeństwa montowanych do fotela to przyznam ze to genialne rozwiązanie francuskiej myśli technicznej, w razie wypadku kierowca oraz pasażer bez problemu mogą się katapultować przez rozsuwany szklany dach, gorzej z pasażerami na tylnej kanapie. Pozdrawiam
Co on widzi same problemy w tym przepięknym aucie ? Avantime jest zajebisty. Mam 189 cm i nie mam takich odczuć jak on siedząc z tyłu, ma zajebiste kanapy tylne. Za bardzo marudzi w tym filmie, za bardzo krytykuje, to auto jest solidne. To jest auto dla koneserów nietuzinkowej motoryzacji.
Jak wyglądają 22 latanie auta z tamtych lat.....?
Ja tez jestem fanem. Takich aut jus nie robia....bo braklo ecpresoow na kawe na serwisie.. U mnie tez maske polozylem na szybe jak zapomnialem domknac.. Lapa w gore . 👍
czekalem na te recenzje od dawna!
Rąsia! Tak trzymaj. Pozdrawiam.
Trzeba pamiętać, że porównujesz Avantime z modelami Espace'a które wyszły kilka lat później, jeździłem swego czasu Espacem III i sposób podświetlenia deski rozdzielczej to kopia Avantima, Linia nadwozia i środek to Megane w późniejszych latach i oczywiście Espace IV . Moim zdaniem Renault zastosował wtedy strategię Toyoty odnośnie marki Lexus. Wypuścili na rynek mega luksusowy i pionierski jak na tamte czasy samochód( lexus Ls 400) i chciał w póżniejszym okresie kosić szmal na tańszych modelach,
Pozytywny gosciu jesteś też lubie takie klimaty jak krecisz:)
ZŁOMNIK zrób film o Fieście XR2i to były fajne auta. Teraz zapomniane. A jak by sie nie udało to o peugocie 205 GTi ale koniecznie mocnej wersj.
Złomniku zrób film o Lanci Thesis :)
Paweł Cieślik jestem za!
Paweł Cieślik jestem za!
Ciekawe auto
W Wieliczce stoi sztuka właściciela serwisu aut włoskich - zadbana tak, że wygląda jakby właśnie wytoczyła się z salonu.
Mateusz K widziałem już 3 sztuki wyglądające jak igła ale nie na chodzie, bo przyczyna nieznana i jedna solidnie zgnitą bo właścicielowi brakło cierpliwości i postawił w krzaki. Auto idealne do przetrzepania przez Złomnika.
Nie wiem co ci Francuzi ćpają ,ale też chce to mieć
Sam marzę o takim aucie
Mąkę Wrocławską wymieszaną z łupieżem Krzysztofa Ibisza i Macieja Dowbora.
Pamiętam jak zaparkowali go pod Hotelem "Stok" - chyba jakiś zlot dealerów i niosła się wieść, że prezentują tam "samochód przyszłości" - tak, to był Avantime.
kosmiczna Renia, bedzie super klasykiem jak bede stary
Pas w fotelu w polaczeniu z elektrycznie odsuwanymi dachem, był pierwszym krokiem do wprowadzenia systemu katapultacji przed zderzeniem czołowym.
Szkoda Złomniku ze nie wspomniałeś o chyba najfajniejszej ciekawostce, otóż BYŁ JEDEN CZTERODRZWIOWY AVANTIME. Oczywiście nie fabryczny, ale przerobiony z oryginału na potrzeby filmu "Ludzkie dzieci" - "Children of Men"
tutaj można podejrzeć: ruclips.net/video/-LjxKR0q7Yo/видео.html
anginka
A ja myślałem że to była Multipla 2gen. Dawno temu oglądałem ten wybitny film.
multipla też się tam gdzieś przewija, trafic zy przepiekny CX Estate
Nie wiem czy uwierzycie, bo jest tego w Polsce może z 10 sztuk, ale oglądam siedząc w Avantime'ie :) Moim Avantime'ie :)
Współczuję
Jest sporo wiecej. Widzialem zlot avantimeow w małej miejscowosci i troche ich bylo
@@ikslowakrepcak stoi :) codziennie go widuje
w Tarnobrzegu jeden jeździł niedawno to już mamy 3 :D
@@ikslowakrepcak O! To daj cynk gdzie, bo ja bardzo chętnie w pojazdy im głupsze tym lepsze. Poważnie piszę.
piękne coupe, mialem kiedys limuzyne od reno - thalia . pozdrawiam :)
Zdjecie tego mrowkohada mnie normalnie rozpierdala:D
Ale piękny kosmos
Pozytywnie zakrecony 👍👍😁😁
Wystawiona na sprzedaż.Obejrzałem inną z przebiegiem 250tys.W środku jak nowa,to ta ma chyba bliżej miliona jak 100tys.
Super fura, wygląda rewelacyjnie.
Gniłbym takiego na podwórku!
Chodzi o sam proces gnicia na podwórku, nie ważne czy gnicie będzie skuteczne!
Waflo Kazmierczyk I tak prędzej zgnije Passat z tych lat niż Renault które większość elementów ma z aluminuim
Renault to plastik, nawet plastikowe błotniki ma
carloverlive No i tylko to, i ewentualnie klapa bagażnika są plastikowe. Maska jest aluminiowa, a drzwi w zależności od modelu aluminiowe albo stalowe
Znajomy ma Scenica i tam drzwi są normalne stalowe. Ale nawet dobrze, że błotniki są plastikowe, bo przynajmniej nie gniją :) Normalne gniją, w mojej okolicy jest Vectra, która jest już całkowicie zgnita, ale jeździ jeszcze :D
Super filmik, nietypowy i ciekawy samochód. Proszę Cię jednak Złomniku zrób coś z tym autofocusem i ostrością w filmach bo ciężko na to się patrze. Pozdrawiam :)
Sztosik jak zawsze :) Jakość calkiem spoko, nie ma tragedii jak pisałeś na FB :) :D
Co prawda to raczej jeszcze nie grat, ale warto byłoby poświęcić może chwilę Eurovanom z PSA. EV1 czyli Ulysse, Evasion, 806 i Zeta oraz EV2 - Ulysse, C8, Phedra, 807. To też konstrukcje, które w swoich dwóch ewolucjach wyprzedziły epokę.
Podczas gdy Espace nadal wyglądał jak lifting lat osiemdziesiątych, PSA wypuściło pierwszą generację Eurovana, która broni się nawet dziś, choć lata dziewięćdziesiąte kipią tu zewsząd. Natomiast gdy VAG nadal jadł klej i korzystał z Internet Explorera, PSA w 2002 wypuściło Eurovana drugiej generacji, który do dziś wygląda świeżo i na każdym kroku broni się praktyczością wykonania i intuicyjnością obsługi. Choć jako użytkownik Ulysse ev1 i Ulysse ev2 potwierdzam, że wiele rozwiązań jest tutaj typowo francuskich, czyli ''przemyślane ale niepraktyczne'' :)
No i w przypadku PSA nie zgodzę się co do jakości wykonania Francuzów. Mój Ulysse pierwszej generacji, rocznik '95, licznikowo niemal 600 tys. nalotu miał jedynie przetartą kierownicę, którą obszyłem skórą i nieco wytarte podłokietniki. Natomiast Ulysse drugiej generacji, rocznik 2004, licznikowo 290 z groszami, nie ma nawet wytartej gałki zmiany biegów.
Aczkolwiek miałem też do czynienia z Renault, co prawda Scenic Ph.2 i tam plastiki łuszczyły się niemiłosiernie.
Tak więc Francuz, Francuzowi nierówny ;)
Oj oj pierwszy film a nawet nie cały obejrzałem i już sub polecial. Ciekawy filmy. A będzie vel setis?
z tym Youngtimerem to nie przesadzajmy, auto paskudnie oryginalne to fakt, mała ilość egzemplarzy wypuszczonych na rynek za kilkanaście lat może spowodować ze bedzie to poszukiwany model do kolekcji osobliwości. Nie wiem czy tylko ja tak mam ,że dla mnie Youngtimery kończą się na latach 80tych a wszystko inne wydaje mi się współczesne i stosunkowo opatrzone. Osobiście czuje się dotknięty jak ktoś kataloguje pojazdy ,które nie odstają znacznie od współczesnych samochodów. z życia wzięte- kiedys przypadkiem w rozmowie z klientem zeszło na auta i mówie mu ze mam Capri z 79 a on mi na to no ja tez mam stare auto.... BMW z3-wymiękłem. Widać każdy inaczej interpretuje określenie "stare". Co do odcinka jak zawsze miło się ogląda:)
A ile dajesz klocków? ;)
Mega wóz, w klasie prestiżu wciąga passata jak mrówkojad mrówkę.