Rockbros RHL 3000 Juste imbattable (3000 lm / 10k mAh / ~50/60€). Double feu (rasant large / plein phare), boitier alu. Le seul défaut, comme pleins d'autres, c'est le choix de la puissance, il faut faire tourner les X modes
sur ce type de lampe les Olight vont pas mal, avec certaines qui font ce que tu demandes un bouton pour monter et un pour descendre. Perso je suis en recherche de lampe pour de l'ultra, donc pas vraiment cette gamme
Ces lampes éclairent bien en pleine nuit mais le faisceau est tellement puissant et blanc que parfois "y'en a trop" et l'oeil a du mal à percevoir l'environnement autour qui n'est pas éclairé :) Une bonne lampe StVZO crache moins de lumens mais éclaire mieux car la lumière est mieux répartie (les Lux sont plus importants que les lumens) ; c'est plus confortable car il y a moins de constraste. En plus, point de mode clignotant grâce à la norme StVZO !! Seul bémol : elles sont souvent en port micro-usb, ça peut freiner les Jeans comme toi qui font plus que du velotaf :(
J’attends la suite de cette vidéo comme j’attendais la sortie des épisodes de Game Of Thrones, je crois que j’approche de la trentaine et que ça se voit 😂
Merci Julien pour ces tests honnêtes et pratiques. Un point que tu pourrais systématiquement tester: est-ce que la lampe s’éteint si on débranche l’alimentation usb pendant le fonctionnement. Je me suis retrouvé dans le noir complet en descente avec ma olight Rn400 parce que le câble de mon powerbank s’était débranché. Super dangereux. Mille mercis.
Hello, Je n'aurais pas grand chose à dire à ce sujet 😅 Je n'ai pas de powerbank particulière et le sujet est abordé dans différentes vidéos où je donne mon matériel pour des épreuves d'ultra 😉
Klamp c est top. J avais la 1600 et je viens de commander la ERX1100 avec lampe arrière Rx300 comme ca on ne se pose plus la question de savoir si il reste de la batterie a l arrière
La 1100 me tente bien aussi. Surtout qu'il commence à ajouter des sorties usb-c je crois. Aussi elle utilise un voltage inférieur et donc l'autonomie est plus importante + possibilité de l'alimenter sur powerbank.
J’ai reçu la lampe , commandée lundi reçu mercredi , elle sera installée sur mon casque pour le velotaf, seul petit reproche la sangle est un peu longue pour mon casque et la mémoire fonctionne pour la lumière avant mais pas pour l’arrière qu’il faut rallumer à chaque fois.
Le mode clignotant (critiquable) n'est pas interdit partout. En Belgique je pense que c'est ok. Il me semble normal que les fabricants proposent des produits compatibles avec des législations plus permissives que la France.
après avoir cassé des attaches, ou m'être fait volé mes lampes "vélo" j'ai opté pour la simplicité et la tranquillité absolue: une lampe de poche cylindrique puissante qui se clipse sur un support orientable vissé sur le cintre. La lampe en question est alimentée par une batterie LiIon 18650 courante (avantage: on peut en avoir 1 ou 2 en réserve dans le sac, inconvénient: nécessite chargeur spécifique) . Les supports sont vendus par lots de 3 je crois sur eBay pour 5€, c'est vraiment cheap, pour certains j'ai dû changer la vis (collée à l'époxy) dans le support de la machoire pour la reserrer, mais ça fait le taf, la lampe est bien maintenue, et il n'y a pas de petites pièces en plastoc qui casse sous les vibrations ou à force de clipser/déclipser la lampe (comme c'était le cas avec mon ancienne Sigma). En puissance "2" c'est suffisant pour voir ~30m devant et ça tient plus de 8h en été..."3" c'est presque trop (gênant pour les gens en face) et l'autonomie tombe à 5h, à 100% c'est pire qu'un plein phare de bagnole, et la batterie ne tient pas plus de 2h30. C'est un modèle qui a plus de 10ans et était vendu en ligne sur le défunt site PuissanceLed.
les lampes oligth sont vraiment top rapport qualité prix autonomie , j ai la rn 2000 avec bouton plus et moins , plus plein phare sur la téléco c est top !!!!
J'ai une RN1500. Je la trouve très simple à l'usage (pas 10 000 modes, pour accéder au mode clignotant faut une manip, on se contente de naviguer entre 300/800/1500 en fixe et c'est parfait), très bien finie, puissante et plutôt convenable en autonomie (12h30 à 300, 4h à 800). On peut la charger en fonctionnement. Et la possibilité de venir se fixer soit sur un quart de tour Garmin soit via une fixation GoPro sous le support de compteur justement (très pratique). Par contre, quel dommage que la batterie soit collée... Du coup, pas certain que ma prochaine soit une Olight même si j'en suis très très content. La même avec une batterie changeable facilement et c'est la lampe parfaite pour des sorties et la vie quotidienne.
Je viens de voir cette vidéo et ça tombe bien, je cherche des éclairages pour... ma prochaine RAF ! Je sens que tu es l'interlocuteur de choix pour mon questionnement ! (j'ai vu dans une autre vidéo que tu as rejoint l'orga) J'ai déjà trouvé la frontale (une Nitecore HC60 avec accus amovibles). J'ai repéré des lampes Magicshine (EVO 1700 / SEEME 300). Je sens que pour la RAF, je vais devoir passer au moins une nuit sur le vélo (notamment dès le départ !) Du coup, j'ai besoin d'avoir un éclairage pour tenir toute la nuit. Que penses-tu de l'idée de brancher tout ça sur une batterie 10Ah (un boitier avec 4 accus 18650) ?
C'est une idée et ça permettra de recharger la lampe la journée. Perso ma référence actuelle pour du long reste ma K-Lamp EXR1600. En rapport qualité/prix/éclairage je n'ai pas trouvé mieux.
@@julienrabier2 Ce qui me gêne avec l'EXR (en plus de son prix), c'est que si pour une raison ou une autre, la batterie fait défaut (casse, perte...), je n'ai plus d'éclairage. Si une batterie externe USB lache/casse, j'en retrouve une presque n'importe où, elle n'aura pas forcément la même capacité, mais je repars. Je viens d'en commander une dont je pourrais éventuellement vampirer un accu pour remplacer celui de la frontale. (ceinture, bretelle, parachute)
Ahhh la gadista est parfaite pour remplacer ma Rn400 sur mon casque ! Je cherchais un modèle qui fasse la lumière rouge pour faire un rappel d’éclairage en hauteur.
Oui l'idée est bonne d'avoir la partie rouge à l'arrière et sur un casque elle restera vraiment légère. Limite plus légère qu'une frontale d'ailleurs et comme il faut la mettre sur le dessus ça ne doit pas se sentir.
Merci pour ce partage très intéressant. C’est toujours une galère de trouver la bonne lampe tellement le choix est pléthorique. Tu « râles » après l’obligation de défiler tous les modes à chaque fois mais au moins tu as un témoin sur la lampe qui t’indique le mode sur lequel tu es. Ce n’est pas le cas sur une petite lampe que j’utilise pour être vu et c’est très chiant ☹️. Merci pour la vidéo 👍
Témoin ou pas ça ne change rien sur ce point. L'important n'est pas tant de savoir à quelle niveau de puissance tu es (hormis pour gérer l'autonomie) mais d'avoir le niveau de puissance adapté à l'instant T. Si tu dois baisser la puissance le temps de croiser une voiture par exemple, pour revenir au niveau initial ensuite c'est long et chiant.
@ oui c’est vrai, j’ai tendance à penser qu’on reste toujours sur le même mode, mais je ne fais pas de l’ultra comme toi. Je l’utilise juste lorsque que je rentre un peu tard d’une sortie pendant 1/2 heure
Hello, Les 2 te donneront satisfaction. La Go'Lum embarque un mode intelligent (ou non selon version - pas utile à vélo selon moi), la Stoots non. Y'a pas vraiment de mauvais choix. Dans les 2 cas, si tu en commandes une, n'hésite pas à utiliser mes liens d'affiliation pour soutenir mon travail 😉 Chez Stoots part plutôt sur une Kiska pour un peu plus de puissance. PS : j'en parle récemment ici : ruclips.net/video/aRlb19nSD9E/видео.html
Pour la SIGMA vous pouvez en restant appuyer 5s choisir des modes d éclairage prés réglé s c'est la meilleure de vos lampes surtout merci à vous pour vos vidéos
Ah oui c'est vrai ! En plus sur le stand au Roc d'Azur on me l'avait dit... Je n'avais pas pris le temps de relire le mode d'emploi. Je donnerai cette info et une démo dans la prochaine vidéo
Au vue des caractéristiques, pour mon utilisation, je dirai que mon choix se porterait sur la sigma. Avec une utilisation à 100% à 500 lm qui est la luminosité parfaite pour moi. Au fait, j'ai lu qu'avec la K-Lamp, tu peux paramétrer toi-même 3 niveau de luminosité par multiple de 10%, tu as choisi qu'elle pourcentage pour ton utilisation en ultra? Chouette vidéo en tout cas.
Pourtant c'est loin d'être énorme je trouve. La Ravemen et la Knog sont les plus compactes pour le coup (hors Gadista dont l'usage sera plus urbain/vélotaf).
Tu as raison mais elles font plastoques. Au dessus de 100 € les marques pourraient prendre des batteries de meilleures qualités soit pour améliorer le poids, soit l’autonomie, soit l’encombrement ou les 3.
Salut @@Lecorrezien78 A mon avis il n'y a pas de miracle possible, les batteries utilisés ne permettent pas de tout avoir et le compromis autonomie/encombrement/poids est justement le plus dur a trouver car chaque facteur a un impact sur l'autre. Il faut donc que chacun voit son usage, si c'est juste le temps de finir une journée de vélo et rentrer en sécurité 1h ou 2 peuvent suffire. Si c'est pour du bikepacking avec roulage de nuit alors là faut du gros (et limite la dynamo est meilleure).
Merci pour cette vidéo ! Je choisirais la FR300 pour les jours gris et la K1800 pour la nuit. Ainsi, je n'utiliserai pas toujours la même lampe, et la FR300 pourra faire office de batterie externe pour le GPS ou la K1800.
Pour les petits budgets, le pack amazon autour de 20 euros (gros rectangles rouge et blanc led qui se serre en croix sur des colliers caoutchouc) sont assez bluffant pour le prix. 👋
Alors ? Quel serait votre choix parmi ces lampes ? D'autres réfs à conseiller (avec retour d'expérience bien sûr) ?🤗
Pour retrouver les lampes vues dans cette vidéo :
Ravemen K1800 : amzn.to/48z1Rnp - bit.ly/3YPoGjk (-10% code JULIEN10)
Ravement FR300 : amzn.to/3YtZygF
Gadista : fnty.co/c/r-GDjKVPLe - bit.ly/4eZYJmL
Knog Blinder 1300 : fnty.co/c/r-GyxzYGBE
Sigma Buster 1600 : fnty.co/c/r-jXHNjivf
K-Lamp EXR1600 : klampfrance.com/fr/accueil/23...
Zefal F1500 : fnty.co/c/r-oAlNJhoU
Zefal F800 : fnty.co/c/r-amIJPzDy
Rockbros RHL 3000
Juste imbattable (3000 lm / 10k mAh / ~50/60€). Double feu (rasant large / plein phare), boitier alu.
Le seul défaut, comme pleins d'autres, c'est le choix de la puissance, il faut faire tourner les X modes
sur ce type de lampe les Olight vont pas mal, avec certaines qui font ce que tu demandes un bouton pour monter et un pour descendre. Perso je suis en recherche de lampe pour de l'ultra, donc pas vraiment cette gamme
Ces lampes éclairent bien en pleine nuit mais le faisceau est tellement puissant et blanc que parfois "y'en a trop" et l'oeil a du mal à percevoir l'environnement autour qui n'est pas éclairé :)
Une bonne lampe StVZO crache moins de lumens mais éclaire mieux car la lumière est mieux répartie (les Lux sont plus importants que les lumens) ; c'est plus confortable car il y a moins de constraste. En plus, point de mode clignotant grâce à la norme StVZO !!
Seul bémol : elles sont souvent en port micro-usb, ça peut freiner les Jeans comme toi qui font plus que du velotaf :(
Merci Julien pour cette vidéo, perso j'ai une Ravemen 300 et une Olight RN 800 à l'avant et une Garmin RTL 515 à l'arrière.
J’attends la suite de cette vidéo comme j’attendais la sortie des épisodes de Game Of Thrones, je crois que j’approche de la trentaine et que ça se voit 😂
🤣 Manquerai plus que je puisse y mettre des dragons !
@@julienrabier2 sur un malentendu 🤣
Merci Julien pour ces tests honnêtes et pratiques.
Un point que tu pourrais systématiquement tester: est-ce que la lampe s’éteint si on débranche l’alimentation usb pendant le fonctionnement. Je me suis retrouvé dans le noir complet en descente avec ma olight Rn400 parce que le câble de mon powerbank s’était débranché. Super dangereux.
Mille mercis.
Hello,
Je pourrais regarder ça mais normalement ça ne s'éteint pas sauf si batterie interne vide.
Salut Julien, merci encore pour tes vidéos, pourrais-tu nous faire une vidéo sur les powerbank pour nos balade Gravel merci encore 👍
Hello,
Je n'aurais pas grand chose à dire à ce sujet 😅
Je n'ai pas de powerbank particulière et le sujet est abordé dans différentes vidéos où je donne mon matériel pour des épreuves d'ultra 😉
Klamp c est top. J avais la 1600 et je viens de commander la ERX1100 avec lampe arrière Rx300 comme ca on ne se pose plus la question de savoir si il reste de la batterie a l arrière
La 1100 me tente bien aussi. Surtout qu'il commence à ajouter des sorties usb-c je crois. Aussi elle utilise un voltage inférieur et donc l'autonomie est plus importante + possibilité de l'alimenter sur powerbank.
Merci pour le comparatif, je pense me prendre la gadista pour le velotaf
J’ai reçu la lampe , commandée lundi reçu mercredi , elle sera installée sur mon casque pour le velotaf, seul petit reproche la sangle est un peu longue pour mon casque et la mémoire fonctionne pour la lumière avant mais pas pour l’arrière qu’il faut rallumer à chaque fois.
Le mode clignotant (critiquable) n'est pas interdit partout. En Belgique je pense que c'est ok. Il me semble normal que les fabricants proposent des produits compatibles avec des législations plus permissives que la France.
après avoir cassé des attaches, ou m'être fait volé mes lampes "vélo" j'ai opté pour la simplicité et la tranquillité absolue: une lampe de poche cylindrique puissante qui se clipse sur un support orientable vissé sur le cintre. La lampe en question est alimentée par une batterie LiIon 18650 courante (avantage: on peut en avoir 1 ou 2 en réserve dans le sac, inconvénient: nécessite chargeur spécifique) . Les supports sont vendus par lots de 3 je crois sur eBay pour 5€, c'est vraiment cheap, pour certains j'ai dû changer la vis (collée à l'époxy) dans le support de la machoire pour la reserrer, mais ça fait le taf, la lampe est bien maintenue, et il n'y a pas de petites pièces en plastoc qui casse sous les vibrations ou à force de clipser/déclipser la lampe (comme c'était le cas avec mon ancienne Sigma). En puissance "2" c'est suffisant pour voir ~30m devant et ça tient plus de 8h en été..."3" c'est presque trop (gênant pour les gens en face) et l'autonomie tombe à 5h, à 100% c'est pire qu'un plein phare de bagnole, et la batterie ne tient pas plus de 2h30. C'est un modèle qui a plus de 10ans et était vendu en ligne sur le défunt site PuissanceLed.
les lampes oligth sont vraiment top rapport qualité prix autonomie , j ai la rn 2000 avec bouton plus et moins , plus plein phare sur la téléco c est top !!!!
Malheureusement jamais eu vraiment l'occasion de tester leurs produits. On a jamais su se mettre d'accord sur les conditions.
J'ai une RN1500. Je la trouve très simple à l'usage (pas 10 000 modes, pour accéder au mode clignotant faut une manip, on se contente de naviguer entre 300/800/1500 en fixe et c'est parfait), très bien finie, puissante et plutôt convenable en autonomie (12h30 à 300, 4h à 800). On peut la charger en fonctionnement. Et la possibilité de venir se fixer soit sur un quart de tour Garmin soit via une fixation GoPro sous le support de compteur justement (très pratique). Par contre, quel dommage que la batterie soit collée... Du coup, pas certain que ma prochaine soit une Olight même si j'en suis très très content. La même avec une batterie changeable facilement et c'est la lampe parfaite pour des sorties et la vie quotidienne.
Je viens de voir cette vidéo et ça tombe bien, je cherche des éclairages pour... ma prochaine RAF !
Je sens que tu es l'interlocuteur de choix pour mon questionnement ! (j'ai vu dans une autre vidéo que tu as rejoint l'orga)
J'ai déjà trouvé la frontale (une Nitecore HC60 avec accus amovibles).
J'ai repéré des lampes Magicshine (EVO 1700 / SEEME 300).
Je sens que pour la RAF, je vais devoir passer au moins une nuit sur le vélo (notamment dès le départ !)
Du coup, j'ai besoin d'avoir un éclairage pour tenir toute la nuit.
Que penses-tu de l'idée de brancher tout ça sur une batterie 10Ah (un boitier avec 4 accus 18650) ?
C'est une idée et ça permettra de recharger la lampe la journée.
Perso ma référence actuelle pour du long reste ma K-Lamp EXR1600. En rapport qualité/prix/éclairage je n'ai pas trouvé mieux.
@@julienrabier2 Ce qui me gêne avec l'EXR (en plus de son prix), c'est que si pour une raison ou une autre, la batterie fait défaut (casse, perte...), je n'ai plus d'éclairage. Si une batterie externe USB lache/casse, j'en retrouve une presque n'importe où, elle n'aura pas forcément la même capacité, mais je repars.
Je viens d'en commander une dont je pourrais éventuellement vampirer un accu pour remplacer celui de la frontale.
(ceinture, bretelle, parachute)
Ahhh la gadista est parfaite pour remplacer ma Rn400 sur mon casque ! Je cherchais un modèle qui fasse la lumière rouge pour faire un rappel d’éclairage en hauteur.
Oui l'idée est bonne d'avoir la partie rouge à l'arrière et sur un casque elle restera vraiment légère. Limite plus légère qu'une frontale d'ailleurs et comme il faut la mettre sur le dessus ça ne doit pas se sentir.
Merci pour ce partage très intéressant. C’est toujours une galère de trouver la bonne lampe tellement le choix est pléthorique.
Tu « râles » après l’obligation de défiler tous les modes à chaque fois mais au moins tu as un témoin sur la lampe qui t’indique le mode sur lequel tu es. Ce n’est pas le cas sur une petite lampe que j’utilise pour être vu et c’est très chiant ☹️.
Merci pour la vidéo 👍
Témoin ou pas ça ne change rien sur ce point. L'important n'est pas tant de savoir à quelle niveau de puissance tu es (hormis pour gérer l'autonomie) mais d'avoir le niveau de puissance adapté à l'instant T. Si tu dois baisser la puissance le temps de croiser une voiture par exemple, pour revenir au niveau initial ensuite c'est long et chiant.
@ oui c’est vrai, j’ai tendance à penser qu’on reste toujours sur le même mode, mais je ne fais pas de l’ultra comme toi. Je l’utilise juste lorsque que je rentre un peu tard d’une sortie pendant 1/2 heure
Bonsoir julien je cherche une lampe de casque et j'hésite entre la golum et la hekla la qu'elle me conseille tu merci pour te video
Hello,
Les 2 te donneront satisfaction. La Go'Lum embarque un mode intelligent (ou non selon version - pas utile à vélo selon moi), la Stoots non. Y'a pas vraiment de mauvais choix. Dans les 2 cas, si tu en commandes une, n'hésite pas à utiliser mes liens d'affiliation pour soutenir mon travail 😉
Chez Stoots part plutôt sur une Kiska pour un peu plus de puissance.
PS : j'en parle récemment ici : ruclips.net/video/aRlb19nSD9E/видео.html
Pour la SIGMA vous pouvez en restant appuyer 5s choisir des modes d éclairage prés réglé s c'est la meilleure de vos lampes surtout merci à vous pour vos vidéos
Ah oui c'est vrai !
En plus sur le stand au Roc d'Azur on me l'avait dit...
Je n'avais pas pris le temps de relire le mode d'emploi.
Je donnerai cette info et une démo dans la prochaine vidéo
@julienrabier2 merci à vous vous êtes formidable moi j est la 1100 s c'est la même
@ericdetlefsen1453 yep. Je viens de virer les modes clignotants. C'est beaucoup mieux comme ça 🔥
@julienrabier2 moi s est pareil et c est interdit ces modes clignotant flash j est beaucoup de lampes pour mon vélo 🚲
Au vue des caractéristiques, pour mon utilisation, je dirai que mon choix se porterait sur la sigma. Avec une utilisation à 100% à 500 lm qui est la luminosité parfaite pour moi.
Au fait, j'ai lu qu'avec la K-Lamp, tu peux paramétrer toi-même 3 niveau de luminosité par multiple de 10%, tu as choisi qu'elle pourcentage pour ton utilisation en ultra?
Chouette vidéo en tout cas.
Je n'ai plus les pourcentages en tête de ce que j'ai programmé😅
Si c’est interdit pourquoi ils mettent le mode clignotant ?
Parce que c'est autorisé dans d'autres pays et que chaque marque vend ses produits dans le monde entier 👋
Voilà ! Et c'est pas parce que c'est autorisé ailleurs que c'est forcement bien😅
@@ride_a_bike_in_sud-ouest je savais pas merci pour l’info 🙂
C'est tolérer en France
Top Julien comme d’habitude mais en terme d’encombrement ces lampes c’est trop gros 😢
Pourtant c'est loin d'être énorme je trouve. La Ravemen et la Knog sont les plus compactes pour le coup (hors Gadista dont l'usage sera plus urbain/vélotaf).
Tu as raison mais elles font plastoques. Au dessus de 100 € les marques pourraient prendre des batteries de meilleures qualités soit pour améliorer le poids, soit l’autonomie, soit l’encombrement ou les 3.
Salut @@Lecorrezien78 A mon avis il n'y a pas de miracle possible, les batteries utilisés ne permettent pas de tout avoir et le compromis autonomie/encombrement/poids est justement le plus dur a trouver car chaque facteur a un impact sur l'autre.
Il faut donc que chacun voit son usage, si c'est juste le temps de finir une journée de vélo et rentrer en sécurité 1h ou 2 peuvent suffire.
Si c'est pour du bikepacking avec roulage de nuit alors là faut du gros (et limite la dynamo est meilleure).
Merci pour cette vidéo !
Je choisirais la FR300 pour les jours gris et la K1800 pour la nuit. Ainsi, je n'utiliserai pas toujours la même lampe, et la FR300 pourra faire office de batterie externe pour le GPS ou la K1800.
Pas une mauvaise idée.
Tiens. Ravemen m'a proposé de donner une réduc de 10% via leur programme d'affiliation. Ça peut t'intéresser ?
C'est pas un test cest juste un mec qui lit les notices😂
On voit que t'as bien lu le titre et écouté la vidéo...
Pour les petits budgets, le pack amazon autour de 20 euros (gros rectangles rouge et blanc led qui se serre en croix sur des colliers caoutchouc) sont assez bluffant pour le prix. 👋
Tu dis ça car sans doute que tu n'as pas le besoin d'avoir autre chose.
@julienrabier2 effectivement 😂 mon commentaire ne tient plus la route si on sort du cadre de la sortie qui déborde de nuit en hiver sur 50 bornes.