Zum Thema freie Werkstätten. Nach drei Jahren Model 3 und knapp 100.000 km bin ich doch der Meinung, das auf Tesla spezialisierte freie Werkstätten durchaus eine Option sind. Sowohl in der Garantiezeit, als auch außerhalb. Bei den Erfahrungen wie Tesla manche Probleme handhabt bzw kommuniziert, ist es doch praktisch, wenn man durchaus eine adäquate, konzernunabhängige Zweitmeinung hat, bzw. eine Werkstatt, die an mancher Stelle einfach hochwertigere Komponenten verbaut.
zum Laden: also mit auf 100% laden kannst Du den Tesla aber nicht zerstören. Musk hat auch mal gesagt 90% sind total unproblematisch. Also gelegentlich mal auf 100% laden für Trips ist nicht wirklich ein Problem :) schlimmstenfalls steigert man die Degradation. ansonsten haste schon Recht. Felge hab ich mir letzte Woche am Bordstein geratscht 😢 auch das erste Mal überhaupt
03:50 Seit 1. Juli parke ich wie ein Anfänger. Wenn ich glaube jetzt ganz knapp auf 5 cm zum Randstein geparkt zu haben, muss ich nach dem Aussteigen feststellen, sind 15 cm.
Danke für die Tipps, die Felgen und der schwarze Lack sind momentan meine größten Sorgen. Ich wünschte man könnte die B-Säulen-Kameras zum parallel parken nutzen.
Einige Fahrzeuge sind mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) ausgestattet. Um zu ermitteln, ob Ihr Fahrzeug mit einer LFP-Batterie ausgestattet ist, tippen Sie auf Fahrzeug > Software > Zusätzliche Fahrzeuginformationen. Wenn Ihr Fahrzeug über eine LFP-Batterie verfügt, ist „Hochspannungsbatterie-Typ: Lithium-Eisen-Phosphat“ aufgeführt. Wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einer LFP-Batterie ausgestattet ist, wird kein Hochspannungsbatterietyp angegeben.
Toller Beitrag ! herzlichen Dank für die INFOS - gerade für Anfänger (wie mir) sehr hilfreich (das mit dem Tür öffnen..klasse ) werde es bei meinem NEUEN beachten. prima Kanal gute Rhetorik !
Hmm aber echt doof mit der Manuellen öffnung.. Altes peugeot 207 cc cabriolet, erkennt z.b induktiv die ankommende Hand und senkt das Fenster bevor der Griff betätigt wird. Ich persönlich finde allgemein Rahmenlose fenster eher nachteilhaft, besser die Türe hat noch eine Scheibenfassung. Man sieht beides, die alt erfahrenen Hersteller, sorgen aber meistens dafür das sich die Fenster immer absenken. Allgemein machen Fenster mit Rahmen eher weniger Probleme.
Daher habe ich einem 12V Fön im Auto. Erfahrung (beim ID.3) schult. Da friert allerdings weniger die Klappe, sondern die Gummidichtung fest. Somit ist dann auch die Klappe fest. Man könnte jetzt auch noch sagen, das die Hersteller die 12V Dose, im Kofferraum, nicht umsonst auf die Seite mit der Buchse packen. 😉 Zumindest bei Tesla und VW ist es so. Bei anderen Hersteller weiß ich es nicht. Natürlich liegt es mehr daran, daß auf der Seite dann ein Bordnetz sein muß, aber der Gedanke ist gut.
Guten Morgen Florian, vielen Dank für das hilfreiche Video. Kannst Du mir vielleicht noch die Daten von deinen Felgen übermitteln, da ich in Kürze mein Model Y P in QuickSilver erhalte 🥰. Vielen Dank schon mal im voraus. VG Wolfgang
Wie würdet ihr laden:Ladelimit setze ich im Alltag knapp über 60% fahre dann bis 35%runter(3-4tage) und schließe dann wieder an die wallbox an.....oder sollte man jeden Tag an die wallbox und das verbrauchte sofort nachladen?
Welchen Batterietyp hast du denn verbaut? Wenn es keine LFP Batterie ist, dann kannst du ruhig die ganze Bandbreite ausnutzen zwischen 10-80%. Wenn du soweit nicht runter willst dann halt zwischen 20-80% Längere Trips dann ruhig auf 95% laden.
@@Florian-Steiner ich hab den 2022 Performance mit lg5ld batterie.hab jetzt Mal aus dem tff Forum die 60%ladestrategie also runterfahren bis 30% und auf 60% Ladelimit ausprobiert.die 1500km von Tesla am Supercharger hab ich auch Mal auf 100% geladen um zu symmetrieten.,bin dann aber gleich los und wieder auf 80% runtergefahren bis ich Zuhause war.
Bei LFP gilt genauso die Regel dass bis 80% für den Akku am gesündesten ist. Tesla ist es egal, ob ihr damit (oft auf 100% laden) in 10Jahren mehr Batterie-Degratation habt. Aber Tesla ist es nicht egal, wenn aktuell Fahrzeuge liegen bleiben, weil das Batterie-Management-System nicht genau herausgefunden hat, welche Ladung wirklich im Akku steckt. Auf 100% laden ist für keinen Akku-Typ gut, und vor allem nicht längere Zeit so stehen lassen. Einmal bei der Abholen des Fahrzeugs muss auf 100% geladen werden, wenn ihr den Akku um nach hause zu kommen weit entladen müsst. Aber später reicht auch 1 mal im Monat auf 100% zu laden.
Genau so habe ich es auch in diversen Berichten gelesen. Regelmäßiges Laden auf 100% reduziert den Vorteil der größeren Zyklenfestigkeit der LFP- Akkus. Ist doch mal ganz nett, wenn die günstigeren Modelle die langlebigeren Akkus enhalten...
Ich habe mich bewusst für ein Model 3 SR mit LFP entschieden da man das bedenkenlos auf 100% laden und auf unter 10% runterfahren kann. Damit komm ich auf die gleiche Reichweite wie ein Longrange das zwischen 10% und 80% gefahren werden soll. Nur mit dem Unterschied das das SR viel günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt ist.
Servus Florian, du sagst, dass insb. bei einer Veränderung am Kabelbaum die Garantie bei Tesla erlische. Das würde doch bedeuten, dass bei all denen, die ScanMyTesla mit dem dazu benötigten Bluetooth-Dongle, der mit so einer Kabelbaum-Y-Abzweigung angestöpselt werden muss, keine Garantie mehr vorhanden sein dürfte. Dann hätten ja all die Nutzer dieser interessanten App bei Garantieansprüchen ein großes Problem. Wie siehst du die Sache?
Das würde ich als unkritisch einstufen. Hier wird ja nichts verändert. Wenn ich es richtig verstanden habe, wird hier nur ein Zusatzmodul angeschlossen und es entsteht keine bauliche Veränderung am Kabelbaum.
Hallo Florian Zuerst mal vielen herzlichen Dank für deine grossartigen Videos. Als ein Neo-Mega-Fan der in den nächsten 10-14 Tagen sein 1. MYP bekommt, habe ich wohl schon all deine Filme angeschaut. Bei diesem Beitrag ist mir vor allem die unglaublich schöne Felge aufgefallen!!! Kannst du mir/uns hier mal die genauen Daten dazu angeben (Marke, Typ, Dimensionen)? Herzlichen Dank und beste Grüsse aus der Schweiz Thomy
Hallo Thommy, vielen lieben Dank 😊 Ich wünsch dir jetzt schon ganz viel Spaß mit deinem MYP! Die Felgen findest du in meinem Onlineshop. Es handelt es hierbei um AEZ Atlanta 20" In Schwarz mit Michelin hätte ich auch noch einen Satz auf Lager. Grüße Florian
@@Florian-Steiner Hallo Florian Herzlichen Dank für Deine prompte Antwort. Nun hab ich schon Winterreifen für meine Überturbine bestellt. Aber ich werde mir diese AEZ und Deinen Shop gerne im Kopf behalten. (Wie ich lese, wird die Überturbine wahrscheinlich schon bald übel verkratzt sein... 🤕). Dann werd ich sicherlich früher oder später Ersatz benötigen... Herzliche Grüsse und auf bald Thomy
Hallo Hr. Seiner, super Tips. Danke. Ich hatte ihnen vor Tagen zwei Mails geschrieben bezüglich meines Model Y Performance. Über eine Rückmeldung würde Ich mich sehr freuen. Zwischenstand, Endergebnis etc. . Das wäre echt super. Mit freundlichen Grüßen Denis Dries
Es kommt noch ein YT Short oder ein komplettes Video zu Felgen und Fahrwerk. Felgen findest du auf meinem Onlineshop: www.fs-cars.de Sind die AEZ Atlana 20“
Zum Thema freie Werkstätten. Nach drei Jahren Model 3 und knapp 100.000 km bin ich doch der Meinung, das auf Tesla spezialisierte freie Werkstätten durchaus eine Option sind. Sowohl in der Garantiezeit, als auch außerhalb. Bei den Erfahrungen wie Tesla manche Probleme handhabt bzw kommuniziert, ist es doch praktisch, wenn man durchaus eine adäquate, konzernunabhängige Zweitmeinung hat, bzw. eine Werkstatt, die an mancher Stelle einfach hochwertigere Komponenten verbaut.
Danke fürs Feedback!
Danke für die Tipps♥️♥️♥️
Verbau von falschen Zubehör... Wie schaut es denn hier mit dem kleinen Zusatzdisplay zum klemmen im Lüftungsspalt oder Softclose für den Frunk aus?
zum Laden: also mit auf 100% laden kannst Du den Tesla aber nicht zerstören. Musk hat auch mal gesagt 90% sind total unproblematisch. Also gelegentlich mal auf 100% laden für Trips ist nicht wirklich ein Problem :) schlimmstenfalls steigert man die Degradation.
ansonsten haste schon Recht. Felge hab ich mir letzte Woche am Bordstein geratscht 😢 auch das erste Mal überhaupt
03:50 Seit 1. Juli parke ich wie ein Anfänger. Wenn ich glaube jetzt ganz knapp auf 5 cm zum Randstein geparkt zu haben, muss ich nach dem Aussteigen feststellen, sind 15 cm.
Hi Flo, wie heissen Deine coolen Felgen auf dem Tesla? Gibt es die vielleicht auch für den Y mit 21"? Danke und Gruss aus der Schweiz...
OK, habs gesehen ...AEZ Atlanta. (Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-)
Danke für die Tipps, die Felgen und der schwarze Lack sind momentan meine größten Sorgen. Ich wünschte man könnte die B-Säulen-Kameras zum parallel parken nutzen.
Würde nicht gehen. Zu hoch, Tote Winkel Kameras. Da hätte was in den Spiegeln sein müssen
Was für Felgen sind bei Dir verbaut? LG
Schau mal bei mir im Onlineshop vorbei. Sind AEZ‘s 🙂
Wie bekomme ich denn raus welcher Batterietyp im Fahrzeug verbaut ist?
Einige Fahrzeuge sind mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) ausgestattet. Um zu ermitteln, ob Ihr Fahrzeug mit einer LFP-Batterie ausgestattet ist, tippen Sie auf Fahrzeug > Software > Zusätzliche Fahrzeuginformationen. Wenn Ihr Fahrzeug über eine LFP-Batterie verfügt, ist „Hochspannungsbatterie-Typ: Lithium-Eisen-Phosphat“ aufgeführt. Wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einer LFP-Batterie ausgestattet ist, wird kein Hochspannungsbatterietyp angegeben.
Super tolle Tips und Beitrag❤❤❤
Vielen lieben Dank 🙏
Punkt 8 Wenn der Wagen im carport oder Garage steht die heckklappe richtig einstellen
Toller Beitrag ! herzlichen Dank für die INFOS - gerade für Anfänger (wie mir) sehr hilfreich (das mit dem Tür öffnen..klasse ) werde es bei meinem NEUEN beachten. prima Kanal gute Rhetorik !
Vielen lieben Dank Robert 🙏
Deine Felgen sehen richtig gut aus 👍😁. Danke für die Informationen.
Vielen lieben Dank
Bin auch super happy mit den Felgen 😊
Hmm aber echt doof mit der Manuellen öffnung..
Altes peugeot 207 cc cabriolet, erkennt z.b induktiv die ankommende Hand und senkt das Fenster bevor der Griff betätigt wird.
Ich persönlich finde allgemein Rahmenlose fenster eher nachteilhaft, besser die Türe hat noch eine Scheibenfassung.
Man sieht beides, die alt erfahrenen Hersteller, sorgen aber meistens dafür das sich die Fenster immer absenken.
Allgemein machen Fenster mit Rahmen eher weniger Probleme.
Daher habe ich einem 12V Fön im Auto. Erfahrung (beim ID.3) schult. Da friert allerdings weniger die Klappe, sondern die Gummidichtung fest. Somit ist dann auch die Klappe fest. Man könnte jetzt auch noch sagen, das die Hersteller die 12V Dose, im Kofferraum, nicht umsonst auf die Seite mit der Buchse packen. 😉 Zumindest bei Tesla und VW ist es so. Bei anderen Hersteller weiß ich es nicht. Natürlich liegt es mehr daran, daß auf der Seite dann ein Bordnetz sein muß, aber der Gedanke ist gut.
Guten Morgen Florian, vielen Dank für das hilfreiche Video. Kannst Du mir vielleicht noch die Daten von deinen Felgen übermitteln, da ich in Kürze mein Model Y P in QuickSilver erhalte 🥰. Vielen Dank schon mal im voraus.
VG Wolfgang
Hi Flo,
Danke für die tollen&hilfreichen Beiträge!
Zur Felge und Rad/Reifenkombination hast du da noch nähere Infos?
Kommt da noch ein Special dazu?
Ist in Arbeit. Diese Woche Sonntag kommt hierzu ein Video :)
Vielen Dank für die Tips. Klasse
Sehr gerne 🙂
Wie würdet ihr laden:Ladelimit setze ich im Alltag knapp über 60% fahre dann bis 35%runter(3-4tage) und schließe dann wieder an die wallbox an.....oder sollte man jeden Tag an die wallbox und das verbrauchte sofort nachladen?
Welchen Batterietyp hast du denn verbaut?
Wenn es keine LFP Batterie ist, dann kannst du ruhig die ganze Bandbreite ausnutzen zwischen 10-80%.
Wenn du soweit nicht runter willst dann halt zwischen 20-80%
Längere Trips dann ruhig auf 95% laden.
@@Florian-Steiner ich hab den 2022 Performance mit lg5ld batterie.hab jetzt Mal aus dem tff Forum die 60%ladestrategie also runterfahren bis 30% und auf 60% Ladelimit ausprobiert.die 1500km von Tesla am Supercharger hab ich auch Mal auf 100% geladen um zu symmetrieten.,bin dann aber gleich los und wieder auf 80% runtergefahren bis ich Zuhause war.
Bei LFP gilt genauso die Regel dass bis 80% für den Akku am gesündesten ist. Tesla ist es egal, ob ihr damit (oft auf 100% laden) in 10Jahren mehr Batterie-Degratation habt. Aber Tesla ist es nicht egal, wenn aktuell Fahrzeuge liegen bleiben, weil das Batterie-Management-System nicht genau herausgefunden hat, welche Ladung wirklich im Akku steckt. Auf 100% laden ist für keinen Akku-Typ gut, und vor allem nicht längere Zeit so stehen lassen. Einmal bei der Abholen des Fahrzeugs muss auf 100% geladen werden, wenn ihr den Akku um nach hause zu kommen weit entladen müsst. Aber später reicht auch 1 mal im Monat auf 100% zu laden.
Genau so habe ich es auch in diversen Berichten gelesen. Regelmäßiges Laden auf 100% reduziert den Vorteil der größeren Zyklenfestigkeit der LFP- Akkus. Ist doch mal ganz nett, wenn die günstigeren Modelle die langlebigeren Akkus enhalten...
Ich habe mich bewusst für ein Model 3 SR mit LFP entschieden da man das bedenkenlos auf 100% laden und auf unter 10% runterfahren kann. Damit komm ich auf die gleiche Reichweite wie ein Longrange das zwischen 10% und 80% gefahren werden soll. Nur mit dem Unterschied das das SR viel günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt ist.
SR ist halt eine lahme Ente...
Super Video danke für die Tipps!
Vielen lieben Dank 😊
Servus Florian, du sagst, dass insb. bei einer Veränderung am Kabelbaum die Garantie bei Tesla erlische. Das würde doch bedeuten, dass bei all denen, die ScanMyTesla mit dem dazu benötigten Bluetooth-Dongle, der mit so einer Kabelbaum-Y-Abzweigung angestöpselt werden muss, keine Garantie mehr vorhanden sein dürfte. Dann hätten ja all die Nutzer dieser interessanten App bei Garantieansprüchen ein großes Problem. Wie siehst du die Sache?
Das würde ich als unkritisch einstufen. Hier wird ja nichts verändert. Wenn ich es richtig verstanden habe, wird hier nur ein Zusatzmodul angeschlossen und es entsteht keine bauliche Veränderung am Kabelbaum.
Das ist kein zerstören. Es ist lediglich Beschädigen.
Überturbine Lack für die Lackierpistole wäre cool.
Aber wenn ich meinen liion Akku auf 100% lade und sofort losfahre und erst unter 90% abstelle, sollte es keine negativen Folgen haben.
Hallo Florian
Zuerst mal vielen herzlichen Dank für deine grossartigen Videos. Als ein Neo-Mega-Fan der in den nächsten 10-14 Tagen sein 1. MYP bekommt, habe ich wohl schon all deine Filme angeschaut.
Bei diesem Beitrag ist mir vor allem die unglaublich schöne Felge aufgefallen!!!
Kannst du mir/uns hier mal die genauen Daten dazu angeben (Marke, Typ, Dimensionen)?
Herzlichen Dank und beste Grüsse aus der Schweiz
Thomy
Hallo Thommy,
vielen lieben Dank 😊
Ich wünsch dir jetzt schon ganz viel Spaß mit deinem MYP!
Die Felgen findest du in meinem Onlineshop.
Es handelt es hierbei um AEZ Atlanta 20"
In Schwarz mit Michelin hätte ich auch noch einen Satz auf Lager.
Grüße
Florian
@@Florian-Steiner Hallo Florian
Herzlichen Dank für Deine prompte Antwort. Nun hab ich schon Winterreifen für meine Überturbine bestellt. Aber ich werde mir diese AEZ und Deinen Shop gerne im Kopf behalten. (Wie ich lese, wird die Überturbine wahrscheinlich schon bald übel verkratzt sein... 🤕). Dann werd ich sicherlich früher oder später Ersatz benötigen...
Herzliche Grüsse und auf bald
Thomy
Hallo Hr. Seiner, super Tips. Danke. Ich hatte ihnen vor Tagen zwei Mails geschrieben bezüglich meines Model Y Performance. Über eine Rückmeldung würde Ich mich sehr freuen. Zwischenstand, Endergebnis etc. . Das wäre echt super. Mit freundlichen Grüßen Denis Dries
Hallo Denis,
ich schaue gleich mal nach der Mail.
Besten Dank 😊
@@Florian-Steiner Hallo Florian, danke. Viele Grüße Denis
Erster 🥰
Hi Flo,
Danke für die tollen&hilfreichen Beiträge!
Zur Felge und Rad/Reifenkombination hast du da noch nähere Infos?
Kommt da noch ein Special dazu?
Es kommt noch ein YT Short oder ein komplettes Video zu Felgen und Fahrwerk.
Felgen findest du auf meinem Onlineshop: www.fs-cars.de
Sind die AEZ Atlana 20“