O meu gol G3 acho que está com as escovas gastas também, hoje mesmo depois que desliguei o motor quando fui ligar ele não queria pegar, principalmente com o motor quente quando frio quase não acontece isso
Coloquei uma bateria nova, porém as vezes ele liga e depois não liga mais,porém parece que quando tento ligar escuto um barulho tipo o arranque girando...vc sugere desmontar o arranque ou fazer uma liga externa com um botão tipo star pra poder testar?
O meu logan funciona normalmente, mas de vez em quando ele falha a partida desse jeito, aí vc anda com ele , funciona de novo , e em seguida dá o defeito de novo , as vezes ele funciona uma semana, depois da o defeito de novo .
Olá meu amigo! Qual o endereço da sua oficina? Em breve estou me mudando para João Pessoa e gostaria de ficar levando meu carro na sua oficina, confio bastante no seu serviço. Parabéns pelo trabalho!
Me tira uma duvida. Com o motor de arranque ruin, o cara nao liga. Porem se acontecer de o motor de arranque nao ter parado de funcionar por inteiro e o carro ligar, se eu estiver andando com o carro e o motor de arranque pifar, o carro apaga junto??
Não parceiro, não faça isso, espere "apagar" as luzes do painel! Ouça a bomba de combustível injetar, e outros componentes trabalhar! E nada de pé na embreagem, acionada na 1 marcha! Abç Sucesso!
Amigo, pode me sanar uma dúvida? Meu carro é um celta Life 2010, certo eu fui dar a partida e a chave travou com a ignição sendo acionada, o queme resultou na queima do meu motor de partida que no caso quase pega fogo com eu, minha esposa e uma criança dentro do carro 😢.. mandei fazer o concerto, o mecânico disse que tinha que trocar o comutator, o cilindro, a ignição, o porta escovas.. troquei tudo , porém as vezes p carro fazia um barulho ao acionar a partida, como se fosse a catraca.. levei em outro mecânico, ele mexeu em tudo e disse que precisava trocar o solenoide, troquei também, o carro ficou bom, mas as vezes ele faz o mesmo barulho de catacra (raramente),, minha dúvida é qual talvez foi o motivo de ter rravado minha ignição? Nem os mecânicos souberam, explicar 😢
O motivo do travamento foi o comutador de ignição que devido o tempo de uso ele trava. Este problema é bem comum acontecer na linha GM. A solução do problema é de fato a substituição do comutador de ignição. Agora pode acontecer também do eixo bendiz conhecido também como impulsor de partida não soltar da cremalheira depois que o motor funciona ocasionando o mesmo sintoma que ocorreu com seu motor de partida. Geralmente o eixo bendix não solta da cremalheira por falta de lubrificação. Sendo assim o comutador de ignição e o eixo bendix provocam o mesmo sintoma, e portanto deve ser realizado os devidos testes por profissional qualificado afim de detectar o real problema do carro.
BOA TARDE , MEU AMIGO MEU CARRO UM LOGAN 2013 1.0 D4D, O INDICADOR DA BATERIA ESTÁ MOSTRANDO Q ELA ESTÁ CARREGADA , MAS NÃO DA PARTIDA, COLOQUEI O CARRO NA DESCIDA BOTEI A SEGUNDA MARCHA ELE PEGOU, CONCLUI Q É O ARRANQUE, AÍ DESLIGUEI E NÃO PEGOU , PODE SER MESMO O ARRANQUE NESSE CASO? OBRIGADO..
Meu uno way vivace ele solava muito na partida e depois de muito tempo pegava o problema era as escovas dos arranque esta gastas comprei o kit reparo e ficou zero bala bateu pegou
O meu gol principalmente com o motor quente acontece esse mesmo defeito desse Renault, será que é as escovas? Quando tá frio o motor raramente acontece.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes troquei as escovas e dei uma limpeza geral com diesel até agora ainda não deu problema com motor quente nem frio, espero ter resolvido.
Gostei muito de suas explicações, o meu é um Duster 2013 hoje ele não pegou ! Tentei pela manhã e agora a noite. E nada, gratidão!
O meu logan 2019 deu mesmo problema aos 160mil km e também coloquei dessa marca , vamos aguardar pra ver a durabilidade .
Parabéns pelo vídeo 📹
Boa, ajudou bastante. Na prática é muito melhor
você conseguiu meu ajudar, muito obrigado amigo. a forma técnica como explicou o motor de partida/ automático muito obrigado
Mais uma vez meus parabéns Sérgio
Muito obrigado pela força de sempre Nilton!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopesportes escovas
Olá amigo, que vídeo excelente!
Tenho uma dúvida, esse Porta Escova serve para Duster de qualquer ano? A minha é 2014!
Eu troquei bateria , comprei um motor de arranque novo e graças a Deus , vou vender o carro porque não tem solução Renault nunca mais .
Muuto top seu video!!!!!
No meu gol at o problema foi o porta escovas e o automatico... eu mesmo troquei e engraxei, fico top a partida!
O meu gol G3 acho que está com as escovas gastas também, hoje mesmo depois que desliguei o motor quando fui ligar ele não queria pegar, principalmente com o motor quente quando frio quase não acontece isso
👏🏽👏🏽👏🏽
Maxo alguém me ajude! Rapaz é o motor de partida do meu carro Sandero!
Tem como vê aquestao da escova e vou gastar em média quanto?!
Top!!! Sucesso
Coloquei uma bateria nova, porém as vezes ele liga e depois não liga mais,porém parece que quando tento ligar escuto um barulho tipo o arranque girando...vc sugere desmontar o arranque ou fazer uma liga externa com um botão tipo star pra poder testar?
O meu logan funciona normalmente, mas de vez em quando ele falha a partida desse jeito, aí vc anda com ele , funciona de novo , e em seguida dá o defeito de novo , as vezes ele funciona uma semana, depois da o defeito de novo .
Meu Duster está igual, mas na terceira ou quarta tentativa ele pega. O que pode ser, ela é automática 2.0 será que é escova....me ajuda aí abraço Levy
Olá meu amigo! Qual o endereço da sua oficina? Em breve estou me mudando para João Pessoa e gostaria de ficar levando meu carro na sua oficina, confio bastante no seu serviço. Parabéns pelo trabalho!
Olá Lucas!
Infelizmente não tô passando endereço nem contato, lamento por não poder atende-lo!
Mas agradeço pelo seu interesse!
Aqui solo é o giro do motor e partida é a finalidade do solo, pois tem carro que dá solo e não dá partida que é quando o motor pega.
Me tira uma duvida. Com o motor de arranque ruin, o cara nao liga. Porem se acontecer de o motor de arranque nao ter parado de funcionar por inteiro e o carro ligar, se eu estiver andando com o carro e o motor de arranque pifar, o carro apaga junto??
Amigo é correto colocar a chave na ignição e dar logo a partida ???
Não amigão vc espera a parte eletrica e a abomba trabalha primeira virada depais da a segunda virada
Não parceiro, não faça isso, espere "apagar" as luzes do painel! Ouça a bomba de combustível injetar, e outros componentes trabalhar! E nada de pé na embreagem, acionada na 1 marcha! Abç Sucesso!
O meu motor de partida foi feito a seis meses
A minha oroch, quando está fria liga normal, quando esquenta ela não dá partida.
Amigo, pode me sanar uma dúvida? Meu carro é um celta Life 2010, certo eu fui dar a partida e a chave travou com a ignição sendo acionada, o queme resultou na queima do meu motor de partida que no caso quase pega fogo com eu, minha esposa e uma criança dentro do carro 😢.. mandei fazer o concerto, o mecânico disse que tinha que trocar o comutator, o cilindro, a ignição, o porta escovas.. troquei tudo , porém as vezes p carro fazia um barulho ao acionar a partida, como se fosse a catraca.. levei em outro mecânico, ele mexeu em tudo e disse que precisava trocar o solenoide, troquei também, o carro ficou bom, mas as vezes ele faz o mesmo barulho de catacra (raramente),, minha dúvida é qual talvez foi o motivo de ter rravado minha ignição? Nem os mecânicos souberam, explicar 😢
O motivo do travamento foi o comutador de ignição que devido o tempo de uso ele trava.
Este problema é bem comum acontecer na linha GM.
A solução do problema é de fato a substituição do comutador de ignição.
Agora pode acontecer também do eixo bendiz conhecido também como impulsor de partida não soltar da cremalheira depois que o motor funciona ocasionando o mesmo sintoma que ocorreu com seu motor de partida.
Geralmente o eixo bendix não solta da cremalheira por falta de lubrificação.
Sendo assim o comutador de ignição e o eixo bendix provocam o mesmo sintoma, e portanto deve ser realizado os devidos testes por profissional qualificado afim de detectar o real problema do carro.
BOA TARDE , MEU AMIGO MEU CARRO UM LOGAN 2013 1.0 D4D, O INDICADOR DA BATERIA ESTÁ MOSTRANDO Q ELA ESTÁ CARREGADA , MAS NÃO DA PARTIDA, COLOQUEI O CARRO NA DESCIDA BOTEI A SEGUNDA MARCHA ELE PEGOU, CONCLUI Q É O ARRANQUE, AÍ DESLIGUEI E NÃO PEGOU , PODE SER MESMO O ARRANQUE NESSE CASO? OBRIGADO..
O meu está com o mesmo problema
O meu Clio 1.0 16v 2009 aconteceu isso, ele não ligava, batia a chave e não acontecia nada, era o sensor de rotação!
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O meu carro e o Logan 2016 e toda vez que paro ele não liga
Meu uno way vivace ele solava muito na partida e depois de muito tempo pegava o problema era as escovas dos arranque esta gastas comprei o kit reparo e ficou zero bala bateu pegou
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O meu gol principalmente com o motor quente acontece esse mesmo defeito desse Renault, será que é as escovas? Quando tá frio o motor raramente acontece.
Pode ser escovas e pode ser também induzido, peça para um eletricista de automóveis avaliar o problema de perto e lhe dar um parecer
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes troquei as escovas e dei uma limpeza geral com diesel até agora ainda não deu problema com motor quente nem frio, espero ter resolvido.
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