finalmente esiste una recensione in italiano, posseggo questa moto da un mesetto circa e forse ono uno dei pochi, aspetto altri pareri per capire meglio!!
Essendo solo 169 cm preferirei questa moto per l'altezza e perchè è una 2 cilindri, ma mi attira molto la RE Guerrilla, per me più completa per i vari usi. Per favore dimmi quale mi conviene comprare??
Ciao. Se la gioca con la HONDA CMX 500...sembra un po' un suo clone, poi la guardi meglio e le differenze ci sono. Valore aggiunto e molto significativo e' la trasmissione a cinghia, oltre che essere un must per questo genere di cruiser, se ne erano perse le tracce su piccole cilindrate...KAWASAKI LTD 450 meta' anni ottanta insegna e definisce a ragione questa scelta. Da ferma il parafango posteriore risulta un tantino alto, esteticamente non e' bello da vedere, ma nelle riprese in movimento poi tutto si aggiusta. Per il resto la trovo interessante e simpatica...pero' un po' troppo lugubre cosi' tutta nera... LAMPS !
Non scherziamo dai😂 è come dire : Mi trombo una cinese col pelo o mi faccio una giapponese bella e ben curata? Sta moto non ha senso di esistere in questo segmento...kawasaki tutta la vita,ed è anche molto bella come estetica e costa il giusto.
viste dal vivo preferisco questa cinesina... per nulla meno curata, anzi, ha una sella più "premium", USB di serie sulla versione base, leve regolabili e la trasmissione a cinghia che fa tanto cruiser. La Kawa sembra più sportivella, questa è più bobber. Comunque - NON avendole provate - le ritengo esteticamente del tutto paragonabili anche come finiture... La scelta è solo questione di gusti
Se dovessi guardala parcheggiata questa, se dovessi guidarla e pagarne la manutenzione allora la giapponese (tagliandi meno frequenti e ugualmente economici).
Dico questa, non solo perchè ho una CFMOTO MT 700 della quale sono soddisfattissimo, ma il mio concessionario vende appunto Kawa e CF e le due moto erano molto vicine.. CLC sicuramente se dovessi scegliere tra le due!
Nero nero nero nero nero...sempre tutto nero..ma le cromature?? Manco a pagarle come optional vero? Niente... tizzoni neri che camminano...motore? Nero . Marmitte? Nere. Cerchi? Neri. Carrozzeria? Nera. Ma perché? Ma date anche la possibilità di scegliere le cromature e i colori no?
Grazie per il video 🤗💙 Sono grande (195cm) e pesante, e ho un problema ricorrente di mal di schiena : pensate che questa moto sia per me (triangolazione, pedane avanzate, carter toccato o no con la caviglia, ecc) ? Grazie per la gentile risposta 🤗💚
La CL-C offre una nuova abitabilità tuttavia forse nel tuo caso siamo un po' al limite. Dovresti provare l'ergonomia, che è spesso soggettiva. Ho trovato la sospensione posteriore rigida, non so se sia adatta al tuo mal di schiena
Non ho fatto un test diretto ma posso dirti che la sistemazione del passeggero non è certamente adatta ai lunghi viaggi in coppia. Buona per brevi spostamenti viste le dimensioni della sella la sua relazione con le pedane. Tutto però in assoluta coerenza con il genere
finalmente esiste una recensione in italiano, posseggo questa moto da un mesetto circa e forse ono uno dei pochi, aspetto altri pareri per capire meglio!!
Siamo in 2, immatricolata il primo agosto, se sei zona piemonte sarebbe bello fare un giro
@@donatodascanio5360 purtroppo no :( sono in campania ma prima o poi un giro bello grande glielo faccio fare, come ti stai trovando?
@@goldarsenio Molto bene, ho fatto i primi mille km e devo dire molto soddisfatto
Esteticamente molto carina e mi piace molto la soluzione della cinghia dentata. Anche lo scarico molto bello.
Ciao e complimenti per il video, grazie ✌🏍🐺
Acquistata oggi..da 4mesi possessore già di CF700. SPORT ...supersoddisfatto..spero di aver fatto bene....✌️
Bel video bravo .....
molto carina, mi piacciono anche le soluzioni tecniche
Stupenda per me
Ciao Antonio, comu o solitu, tu si u miegghiu i tutti. Moto carina e sicuramente economica. Ciao. Ni viriemu 🤣🤣🤣🤣
Ahahahah😂 grazie!
sound molto interessante!
CF Moto sta lavorando bene, tempo qualche altro anno sarà al top.
Una mini-bobber davvero molto carina...
Essendo solo 169 cm preferirei questa moto per l'altezza e perchè è una 2 cilindri, ma mi attira molto la RE Guerrilla, per me più completa per i vari usi. Per favore dimmi quale mi conviene comprare??
Ottimo video, mi farebbe molto piacere un vostro parere sulle benda appena uscite!
Ciao. Se la gioca con la HONDA CMX 500...sembra un po' un suo clone, poi la guardi meglio e le differenze ci sono. Valore aggiunto e molto significativo e' la trasmissione a cinghia, oltre che essere un must per questo genere di cruiser, se ne erano perse le tracce su piccole cilindrate...KAWASAKI LTD 450 meta' anni ottanta insegna e definisce a ragione questa scelta.
Da ferma il parafango posteriore risulta un tantino alto, esteticamente non e' bello da vedere, ma nelle riprese in movimento poi tutto si aggiusta. Per il resto la trovo interessante e simpatica...pero' un po' troppo lugubre cosi' tutta nera... LAMPS !
Le concorrenti cruiser di piccola cilindrata ora ci sono tutte .. è ora di un confrontone
Super indeciso fra questa ed eliminator 500 di kawasaki... Pareri?
Non scherziamo dai😂 è come dire : Mi trombo una cinese col pelo o mi faccio una giapponese bella e ben curata? Sta moto non ha senso di esistere in questo segmento...kawasaki tutta la vita,ed è anche molto bella come estetica e costa il giusto.
viste dal vivo preferisco questa cinesina... per nulla meno curata, anzi, ha una sella più "premium", USB di serie sulla versione base, leve regolabili e la trasmissione a cinghia che fa tanto cruiser. La Kawa sembra più sportivella, questa è più bobber. Comunque - NON avendole provate - le ritengo esteticamente del tutto paragonabili anche come finiture... La scelta è solo questione di gusti
Se dovessi guardala parcheggiata questa, se dovessi guidarla e pagarne la manutenzione allora la giapponese (tagliandi meno frequenti e ugualmente economici).
Dico questa, non solo perchè ho una CFMOTO MT 700 della quale sono soddisfattissimo, ma il mio concessionario vende appunto Kawa e CF e le due moto erano molto vicine.. CLC sicuramente se dovessi scegliere tra le due!
Kawasaki tutta la vita.
Bello solo lo scarico
Nero nero nero nero nero...sempre tutto nero..ma le cromature?? Manco a pagarle come optional vero? Niente... tizzoni neri che camminano...motore? Nero . Marmitte? Nere. Cerchi? Neri. Carrozzeria? Nera. Ma perché? Ma date anche la possibilità di scegliere le cromature e i colori no?
sono d'accordissimo
Grazie per il video 🤗💙
Sono grande (195cm) e pesante, e ho un problema ricorrente di mal di schiena : pensate che questa moto sia per me (triangolazione, pedane avanzate, carter toccato o no con la caviglia, ecc) ?
Grazie per la gentile risposta 🤗💚
La CL-C offre una nuova abitabilità tuttavia forse nel tuo caso siamo un po' al limite. Dovresti provare l'ergonomia, che è spesso soggettiva. Ho trovato la sospensione posteriore rigida, non so se sia adatta al tuo mal di schiena
@@antonioprivitera3765
GRAZIE 1000 Carissimo Antonio 🤗🩵
Ma gli altri video dove sono reperibili? Fammi sapere per favore visto che devo acquistarla. Grazie
Il secondo è già sul canale, il terzo arriva tra poco!
Costo ?
Lo trovi anche in descrizione: 5.790 euro f.c.
L’episodio 2?😊
a breve!
Ciao. Ma gli altri video ?
Soprattutto fai una prova con un passeggero?
@@Simobru92Attendi il 25😄💪😉
Ciao,
Per favore , ci fai sapere se anche quelli alti di statura (1.90 cm) secondo te posso trovare comoda questa moto. Grazie
Un saluto
Secondo me si: le pedane avanzate permettono di distendere le gambe e il manubrio non è troppo vicino al pilota
Io avrei montato un bel 180 al posteriore
Ma in due come ci so sta?
Non ho fatto un test diretto ma posso dirti che la sistemazione del passeggero non è certamente adatta ai lunghi viaggi in coppia. Buona per brevi spostamenti viste le dimensioni della sella la sua relazione con le pedane. Tutto però in assoluta coerenza con il genere
Assomiglia alla Benelli bobber che uscirà nel 2025🎉
Consumi troppo elevati per essere un 450
Nn si può guardare moto completamente inutile
Peccato quel radiatore. Non è un caso che moto Guzzi per motori poco potenti continua a proporre il raffreddamento ad aria