Que meter pau que nada, lá penso que sou homem falo na fuça mesmo, parabéns a todos retificadores que salvam os motores e cabeçotes desses cupins de ferro. 👍😃🙏
Jairinho , eu tenho uma inveja boa de vc meu amigo ! Eu vejo nos vídeos como seu pai olha com orgulho pra vc , como seu pai te ama, tenha esse pai como um bem mais precioso da sua vida , por que é lindo como ele olha pra vc com amor ! Te chamando de filhote , que carinho que ele tem por vc . Não sei como é ter um pai , mais se eu tivesse queria que fosse igual ao seu ! Trato meu filho assim como seu pai trata vc , com muito amor carinho e orgulho ! Parabéns Jairinho e Jairao vcs são exemplo da palavra família !
2 года назад+5
Obrigado Diego sou apaixonado por este menino mesmo, valeu. Recortei e mandei para ele
@ você está de parabéns pela educação que vc deu para o Jairinho , hj o mundo está difícil para educar os filhos , e quando agente consegue criar um homen honesto , sério , e trabalhador acho que já é uma missão bem sucedida na vida rsrs , tenho 31 anos , não tive pai nem mãe mais conseguir me tornar um homen de valor , hj faço o impossível para fazer meu filho que tem 4 anos de idade seguir pelo mesmo caminho !
Boa tarde atds Luiz Paulo cravo são José dos Campos sp mecânico a 66 anos isso que é especialista em retifica dedicado no que fãs Mestre bonito de ver seus vídeos e serviço abração atds mestre
Desempeno por calor e pressão é um processo metalúrgico super válido, EU SEI, trabalhei na SKF durante meus primórdios do SENAI, antigo e saudoso curso CAI (Curso de Aprendizagem Industrial) a gente entrava com 14 anos e se formava aos 17, quantas e quantas vezes eu vi desempeno de diversas estruturas com calor e pressão? E a SKF não é uma das melhores empresas metalúrgicas do MUNDO? EU ATESTO, o processo é correto, parabéns.
Excelente conteúdo. Calor empena, calor desempenha, só que controlado e feito por quem sabe. Cada video que vejo fico mais interessado em mudar de área e tentar uma vaga em retífica, acho muito bacana o que fazem pra salvar os motores
A esquente do motor empenou e o fogo com a prensa desempenou quem achar ruim que ande a pé ou compre um motor novo . Parabéns pelo serviço e honestidade com seus clientes.
Só falaria mal do procedimento quem não tem conhecimento de como as coisas funcionam no mundo real. Mandaram (e mandam) muito bem! Quantos e quantos não estão rodando que já não passaram por esse procedimento. Milhões!! Um abração e parabéns pelo trabalho de sempre!
Mecânico é isso, sabe salvar uma peça, entende de tratamento térmico e recuperação, muitos são só trocadores de peças e se dizem mecânicos, parabéns pela competência!!!
Procedimento correto! Desempenar cabeçote não é pra quem quer, é pra quem sabe! Parabéns por compartilhar este conteúdo, isso mostra o quanto vcs são bons no que fazem! Eixos de grande comprimento são desempenados desta forma! Na indústria as máquinas são reparadas com as mais diversas técnicas, e essa é umas mais utilizadas!
Simplesmente: Ficou bom ? Salvou ? Economizou (não precisou encher)? Vida que segue ... Ahhh muitas práticas que se não serem usadas, fica inviável para se viver no Brasil... Show JAIROS pelo conteúdo maravilhoso...
Muito bacana o conteúdo que vocês geram, nunca precisei de serviços de retífica, mas acompanhando o canal , quando precisar eu estou bem mais esclarecido sobre o assunto! grande abraço!
Olha só, ali pelos 21:05 o Jairo usa a famosa vassoura de fogo, utilizada pra limpar galinheiros e também queimar pelos de porco. Os Jairos poderiam nos falar quais as ferramentas mais inusitadas e/ou de outros campos que foram trazidas pra retífica? Abraço!
Show também tenho retifica só esqueceu de fala que esses dois cabeçote estão empenado pq foi recuparado a altura do cabeçote aí empena pela quantidade de solda . Mais e muito normal faço muito aqui.
Boa noite jairos jairão que belo trabalho esse e as imagens e sensacional mais tem muito conhecimento envolvido ai. Não pode ter falha porque entre o remédio eo veneno a deferência e a doze parabéns por mostrar esse tipo de procedimento não sou do ramo altomotivo mais Fasso também na manutenção industrial. Forte abraço
Noite jairão e jairinho, essa plaina na maioria das faces do cabeçote, pode amenizar os vazamentos da saída de exaustão e também a entrada de ar no coletor de admissão, além das juntas novas em ambos os casos, para ficar completo também poderia fazer a plaina no coletor de exaustão e o coletor de admissão, assim também evitaria futuras reclamações nessas áreas caso tenha.
ola tenho tenho um Ap 1.6 1989 como saber se é bloco baixo,quais as diferenças pro alto, quem agunta mais, qual é mais caro pra forjar miolo... pergunto porque quero andar com 1kg e 1.5kg no bosteer, já ouvi falar que 1.6 anda com 2kg tranquilo. um abraço
Bom dia Jairo e Jairinho, mais um vídeo top, de extrema qualidade, Jairo, essa é uma boa observação, já notei isso também, todas oficina que já fui, as prensas,todas com o reloginho quebrado kkkkk, meus parabéns.
Top, vcs intende de retifica, eu sou mecânico e devemos respeitar o trabalho de cada um, então parabéns pelo trabalho. Criticar é fácil intender nem todos.
Esse processo de desempenamento na prensa algumas vezes é essencial, eu tenho um amigo que tem um celta que empenou o cabeçote assim, e recusou o serviço na prensa e só mandou plainar, moral da história a parte da tampa do cabeçote vazava óleo e deu problema de tucho pq as alturas estavam diferentes
Jairo, você é um ser humano incrível, tem que ser muito McGyver pra fazer um trampo de desempeno desses. Resolver um problema dessa maneira e ainda compartilhar o conhecimento não é pra qualquer um. Admiro e respeito vc como profissional e como pessoa. Parabéns
Bom dia meu nome e Rodrigo sou mecânico parabéns pelos vídeos vcs são a primeira retifica que acha soluções para os problemas as outras retificas só querem arroz com feijão, eu conheço também alguns ajuste técnicos para salvar algumas peças inclusive em motores, sou de Barueri SP se vcs me permitirem e assim que entrar um serviço de retifica espero levar para vcs e trocar informações.( sou inventor nas horas vagas e tenho bastante soluções para motores se tiver disposto a me ouvir gostaria trocar informações tenho um motor para fazer a diesel Mitsubishi 4D56 e talvez vai entrar um 4M41 se tiver disposto posso levar para vcs)
Gostei do show pirotécnico da retifica... Sempre ouvi falar de dezempenar bloco mais é a primeira vez que eu vejo o processo!!! Que topzeira da baladeira...
Boa tarde esse procedimento e correcto aquí na Argentina facemos fais 40 anos Nao esquentamos na prensa esquentamos na fornalha a única crítica parabems
fogo no cabeçote e menos agressivo que mandar encher , pq dependendo do soldador o cabeçote fica mais torto do que antes kkk . trampo trampo de primeira!
Jairos! Errado e quem não sabe fazer e fica criticando, vcs executam o serviço e entregam o cabeçote em condições de rodar novamente. E é isso que importa. Abrass✌
Jairos, boa noite Nuna linguagem muito simples, o calor empenou com calor desenpenou. É o dia dia que não é mostrado.(pulo do gato). Abraços Pulo do gat
Top Jairo Eu faço praticamente o mesmo processo mais uso um comando velho forçando o meio do cabeçote assim consigo usar uma régua para ver o empeno superior
Jairao..Estava aqui pensando com meus botões: se adaptar um forno com a prensa e medidores..poderia patentear e negociar para loja do mecânico vender..quero participação idéia minha..kkk...Cara fantástico, pois qdo Fernando liga falando: deu zica...putss é froids...e do meu lado: cara fala Jairo's dao os pulos deles...eles dão conta resolver...parabéns...
O procedimento de tirar o empenamento com fogo eu não conhecia e é por isso que vocês são os melhores e sempre têm conteúdos muitos tops e esse lance de muito mi mi mi é só para os fracos, TMJ...👍👍👍👍👍👍
Que meter pau que nada, lá penso que sou homem falo na fuça mesmo, parabéns a todos retificadores que salvam os motores e cabeçotes desses cupins de ferro. 👍😃🙏
Jairinho , eu tenho uma inveja boa de vc meu amigo ! Eu vejo nos vídeos como seu pai olha com orgulho pra vc , como seu pai te ama, tenha esse pai como um bem mais precioso da sua vida , por que é lindo como ele olha pra vc com amor ! Te chamando de filhote , que carinho que ele tem por vc . Não sei como é ter um pai , mais se eu tivesse queria que fosse igual ao seu ! Trato meu filho assim como seu pai trata vc , com muito amor carinho e orgulho ! Parabéns Jairinho e Jairao vcs são exemplo da palavra família !
Obrigado Diego sou apaixonado por este menino mesmo, valeu. Recortei e mandei para ele
@ você está de parabéns pela educação que vc deu para o Jairinho , hj o mundo está difícil para educar os filhos , e quando agente consegue criar um homen honesto , sério , e trabalhador acho que já é uma missão bem sucedida na vida rsrs , tenho 31 anos , não tive pai nem mãe mais conseguir me tornar um homen de valor , hj faço o impossível para fazer meu filho que tem 4 anos de idade seguir pelo mesmo caminho !
Ixxi, tá carente !!! Hahahaha
O fogo entrando pela galeria de água e saindo na face do cabeçote ficou fantástico! Próxima aquisição na Loja do Mecânico, um termômetro a laser. 😜
É por essas e outras que os gringos admiram o nosso potencial de criatividade na reparação automotiva.
Parabéns pelo ótimo conteúdo.
Sucesso!!!
Os "gringos" já sabem disso a mito tempo!
Boa Noite Amigos, isso se chama COMPETÊNCIA TÈCNICA, isso sim.
Top demais Jairão, os procedimentos só assusta quem não conhece e é como vc disse, nós brasileiros damos jeito pra tudo
E é isso que os gringos admiram em nós Brasileiros.
Somos criativos frente as nossas adversidades.
Boa tarde atds Luiz Paulo cravo são José dos Campos sp mecânico a 66 anos isso que é especialista em retifica dedicado no que fãs Mestre bonito de ver seus vídeos e serviço abração atds mestre
Desempeno por calor e pressão é um processo metalúrgico super válido, EU SEI, trabalhei na SKF durante meus primórdios do SENAI, antigo e saudoso curso CAI (Curso de Aprendizagem Industrial) a gente entrava com 14 anos e se formava aos 17, quantas e quantas vezes eu vi desempeno de diversas estruturas com calor e pressão? E a SKF não é uma das melhores empresas metalúrgicas do MUNDO? EU ATESTO, o processo é correto, parabéns.
@@eduardoqmartins2850 Bons tempos 😄
Excelente conteúdo. Calor empena, calor desempenha, só que controlado e feito por quem sabe. Cada video que vejo fico mais interessado em mudar de área e tentar uma vaga em retífica, acho muito bacana o que fazem pra salvar os motores
Todo recurso técnico é válido desde que não seja gambiarra, parabéns quem é técnico tem seu valor.
Imagino que o procedimento que vc fez no cabeçote certamente seria mais barato q comprar um novo. Mandou muitíssimo bem
A esquente do motor empenou e o fogo com a prensa desempenou quem achar ruim que ande a pé ou compre um motor novo . Parabéns pelo serviço e honestidade com seus clientes.
O que vocês passam na junta de cabeçote?
Só falaria mal do procedimento quem não tem conhecimento de como as coisas funcionam no mundo real. Mandaram (e mandam) muito bem! Quantos e quantos não estão rodando que já não passaram por esse procedimento. Milhões!! Um abração e parabéns pelo trabalho de sempre!
Vocês são profissionais extraordinários competência e dignidade sempre parabéns
É isso que da deixar o carro ferver.
Senta o aço ..porque o mecânico aguenta ferro ..kkkkkkkk
Mecânico é isso, sabe salvar uma peça, entende de tratamento térmico e recuperação, muitos são só trocadores de peças e se dizem mecânicos, parabéns pela competência!!!
Procedimento correto! Desempenar cabeçote não é pra quem quer, é pra quem sabe! Parabéns por compartilhar este conteúdo, isso mostra o quanto vcs são bons no que fazem!
Eixos de grande comprimento são desempenados desta forma! Na indústria as máquinas são reparadas com as mais diversas técnicas, e essa é umas mais utilizadas!
É uma satisfação ver um trabalho bem feito.
Parabéns por revelar esse segredo. Isso só prova o profissionalismo de vocês
Retifica de verdade é isso👏👏👏
Vídeo primoroso e recheado de dicas técnicas... um verdadeiro orgasmo intelectual acompanhar esses time-lapse.
Grande abraço!
Top, salvam os cabeçotes sem encher de solda ou matar a altura, parabéns!!
Profissionalismo!!!!! Mais o jeitinho brasileiro, kkkk, e assim os carros antigos não param. Parabéns.
Ora você fez o que deu para salvar o cabeçote, se deu certo maravilhoso até porque você é o profissional e fecha a conta.👍👍👍👍
Simplesmente:
Ficou bom ?
Salvou ?
Economizou (não precisou encher)?
Vida que segue ...
Ahhh muitas práticas que se não serem usadas, fica inviável para se viver no Brasil...
Show JAIROS pelo conteúdo maravilhoso...
Os repique quando solta rolamento ou polia quebra o manômetro da prensa
Sou de conselheiro Lafaiete Aki tem muita lasanha jairao sucesso sempre
Aos 22:27 que imagem top!!! muito bom acompanhar, é tipo uma série, esses videos haha bom demais.
Procedimento padrão .
Top o trabalho ...
bom mesmo é os mecânicos que só trocam a junta depois que ferveu forte e o comando quebra no meio. Pra dar jeito nisso ai só assim mesmo, showw.
Cara, você é muito profissional! Obrigado por mostrar esses segredos!
Muito bacana o conteúdo que vocês geram, nunca precisei de serviços de retífica, mas acompanhando o canal , quando precisar eu estou bem mais esclarecido sobre o assunto! grande abraço!
Olha só, ali pelos 21:05 o Jairo usa a famosa vassoura de fogo, utilizada pra limpar galinheiros e também queimar pelos de porco. Os Jairos poderiam nos falar quais as ferramentas mais inusitadas e/ou de outros campos que foram trazidas pra retífica? Abraço!
Muito legal!
Brasileiro e foda!
Gostei muito da manha pra desempenar o cabeçote!
Retifica tem que ser igual mestre saber tudo e mais um pouco!
Show também tenho retifica só esqueceu de fala que esses dois cabeçote estão empenado pq foi recuparado a altura do cabeçote aí empena pela quantidade de solda .
Mais e muito normal faço muito aqui.
show .... deixa o povo fala kkkk se deu acerto ate hoje vida que segue ...
É isso aí quem sabe faz ao vivo,quem critica é pq ñ dá valor ao conhecimento d um bom professional,parabens à Retífica Projeto 👏👏👏
Top adoro o critério que vocês colocam em todos os serviços de vocês parabéns
Jairo. Para resolver o problema do manômetro. Vc tem que comprar manômetro com glicerina dentro
É legal saber que dá pra desempenar um cabeçote que iria pro lixo...
Já fiz muito esse serviço em Ford fusion Corsa 1.8 e tantos outros e fica muito bom
A minha prensa já tem 4 anos e funciona o relógio perfeitamente uso todo dia
Retifica projeto top demais essa dupla e massa trabalho em Retifica e acompanho o canal
Esse processo de usar a alta temperatura é muito normal,o metal se torna maleável,com o processo da solda é a mesma coisa
Boa noite jairos jairão que belo trabalho esse e as imagens e sensacional mais tem muito conhecimento envolvido ai. Não pode ter falha porque entre o remédio eo veneno a deferência e a doze parabéns por mostrar esse tipo de procedimento não sou do ramo altomotivo mais Fasso também na manutenção industrial. Forte abraço
Gostei muito ,isso que e criatividade ,por que trocar pessoa e muito fácil
25:30 Pior que é verdade kkkkk, Já trabalhei em 3 empresas, e nas 3 os manômetros das prensas ñ funcionavam direito.
Noite jairão e jairinho, essa plaina na maioria das faces do cabeçote, pode amenizar os vazamentos da saída de exaustão e também a entrada de ar no coletor de admissão, além das juntas novas em ambos os casos, para ficar completo também poderia fazer a plaina no coletor de exaustão e o coletor de admissão, assim também evitaria futuras reclamações nessas áreas caso tenha.
ola tenho tenho um Ap 1.6 1989 como saber se é bloco baixo,quais as diferenças pro alto, quem agunta mais, qual é mais caro pra forjar miolo... pergunto porque quero andar com 1kg e 1.5kg no bosteer, já ouvi falar que 1.6 anda com 2kg tranquilo. um abraço
Tem desafio, que é um aprendizado. Isso nós fortalece, tendo um ego em dizer, conseguir. Um abraço do seu seguidor, Salvador Bahia
Que serviço fino
EU AMO ESSE DOIS CARAS
Bom dia Jairo e Jairinho, mais um vídeo top, de extrema qualidade, Jairo, essa é uma boa observação, já notei isso também, todas oficina que já fui, as prensas,todas com o reloginho quebrado kkkkk, meus parabéns.
Jairo preocupado com os técnicos de teclado, e o Anderson que fez um processo semelhante no virabrequim da Mercedez 😂😂😂
Top, vcs intende de retifica, eu sou mecânico e devemos respeitar o trabalho de cada um, então parabéns pelo trabalho. Criticar é fácil intender nem todos.
Obrigado amigo
Cadê os EPIs Jairos ?!??!?!
Parabéns pela empresa e canal !!!
ja tentei fazer um procedimento parecido no lugar onde trabalham me chamaram de louco kkkkkk mas no fundo eu sabia que daria certo
Fantástico vídeo,sou fascinado por esse tipo de serviço!!!! Parabéns
Comteudo top d+ ta de parabéns jairinho e jairo esse empeno aparece muitos cabeçotes assim esse metodo é top d+
Esse procedimento não tem problema algum, fazendo tudo certinho vai tranquilo.
Esse processo de desempenamento na prensa algumas vezes é essencial, eu tenho um amigo que tem um celta que empenou o cabeçote assim, e recusou o serviço na prensa e só mandou plainar, moral da história a parte da tampa do cabeçote vazava óleo e deu problema de tucho pq as alturas estavam diferentes
Meus parabéns trabalho bem feito e muito bem explicado aqui e William de tiangua ceara
Fiquei feliz em ver esses desempenos. Parabéns aos Jairos e equipe.
Se ele entortou pra um lado, desentorta pro outro. Normal. Melhor q jogar fora . Gostei da solução.
Parabéns Jairao, esquema verdade sempre!
eu gostei nao sabia que o desempeno poderia ser feito assim, obrigado por compartilhar este conteudo com a gnt.
Jairo, você é um ser humano incrível, tem que ser muito McGyver pra fazer um trampo de desempeno desses. Resolver um problema dessa maneira e ainda compartilhar o conhecimento não é pra qualquer um. Admiro e respeito vc como profissional e como pessoa. Parabéns
Bom dia meu nome e Rodrigo sou mecânico parabéns pelos vídeos vcs são a primeira retifica que acha soluções para os problemas as outras retificas só querem arroz com feijão, eu conheço também alguns ajuste técnicos para salvar algumas peças inclusive em motores, sou de Barueri SP se vcs me permitirem e assim que entrar um serviço de retifica espero levar para vcs e trocar informações.( sou inventor nas horas vagas e tenho bastante soluções para motores se tiver disposto a me ouvir gostaria trocar informações tenho um motor para fazer a diesel Mitsubishi 4D56 e talvez vai entrar um 4M41 se tiver disposto posso levar para vcs)
Gostei do show pirotécnico da retifica...
Sempre ouvi falar de dezempenar bloco mais é a primeira vez que eu vejo o processo!!!
Que topzeira da baladeira...
Boa tarde esse procedimento e correcto aquí na Argentina facemos fais 40 anos Nao esquentamos na prensa esquentamos na fornalha a única crítica parabems
Bom dia meus amigos
Parabéns pela trabalho
Gostei viu
Seria bom uma prensa com fusos aí era top em ?
Vcs tinha que estar perto da minha oficina
Ótimo. Serviço de primeira linha..
Parabéns pelo serviço muito top parabéns. vcs e os cara .
Isso a Globo não mostra 👌
fogo no cabeçote e menos agressivo que mandar encher , pq dependendo do soldador o cabeçote fica mais torto do que antes kkk . trampo trampo de primeira!
Jairos! Errado e quem não sabe fazer e fica criticando, vcs executam o serviço e entregam o cabeçote em condições de rodar novamente. E é isso que importa. Abrass✌
Jairos, boa noite
Nuna linguagem muito simples, o calor empenou com calor desenpenou.
É o dia dia que não é mostrado.(pulo do gato).
Abraços
Pulo do gat
Cara boa tarde com vcs so tiro todas as duvidas parabens pelo trabalho de vcs ....
Top Jairo
Eu faço praticamente o mesmo processo mais uso um comando velho forçando o meio do cabeçote assim consigo usar uma régua para ver o empeno superior
Jairão sabe muitooo, parabéns pelo conteúdo
Parabéns jairos e equipe por mostrar a verdade a todos ...
Baita trabalho.e mais uma que eu aprendo
Jairao..Estava aqui pensando com meus botões: se adaptar um forno com a prensa e medidores..poderia patentear e negociar para loja do mecânico vender..quero participação idéia minha..kkk...Cara fantástico, pois qdo Fernando liga falando: deu zica...putss é froids...e do meu lado: cara fala Jairo's dao os pulos deles...eles dão conta resolver...parabéns...
Vocês são os magaiver da retífica
Top demais parabéns Deus abençoe sempre sua vida
Que top ,parabéns pelo trabalho feito
Parabéns! O meu zertc rocam está passando pelo mesmo procedimento. Top
Ótimo trabalho Jairo tem q salvar o q da.
1.59…. “plaina aonde vai o comando no cabeçote” de cht jairinho 😂😂😂😂😂😂
obrigado pela risada. vcs sao top 👊🏽👊🏽
Parabéns por esse conteúdo apresentado serviço top !
Vocês são top demais 👏👏👏
Segredos da retifica projeto. 😏😏😏😏
Otimo serviço, resolveu!
Vocês são show de bola.
conselheiro Lafaiete e próximo da minha cidade santos Dumont Mg
Parabéns pelo trampo. parafusos ARP show!
É muito bom trabalho de vcs
Parabéns pelo serviço muito top parabéns.
Caraca nunca imaginei isso, top!! Salva muitos cabeçotes.
O procedimento de tirar o empenamento com fogo eu não conhecia e é por isso que vocês são os melhores e sempre têm conteúdos muitos tops e esse lance de muito mi mi mi é só para os fracos, TMJ...👍👍👍👍👍👍