Estupenda coleccion de videos donde se ve el antes y el después la Estacion Internacional de Canfranc, que por cierto no sera la más grande en mt2 pero seguramente sera el edificio de Estacion de Ferrocarril más bonito de Europa.
A esa estación llegábamos desde Zaragoza con las colonias de verano que organizaba Caritas para las niñas cuando acababa el curso escolar . Cuántos recuerdos! Como cuando mi padre que era cancionero y hacía la ruta de los pueblos de Huesca , llegaba a Canfranc y tocaba el claxon del camión en la plaza de la iglesia para que bajara a verle. Veranos inolvidables del 67 , 68, 69 .....
Excelente documento histórico y actual de la Estación de Canfranc. Un detallado relato, magníficamente ilustrado y documentado, que nos transporta desde los orígenes de esta singular estación y su multitud de usos a la actual renovada estación y el flamante hotel de lujo que se inaugurará en breves días. Muchas gracias José Luis por tu amable invitación para acompañarte y permitirme colaborar modestamente en esta magistral producción, marca de la casa. Un placer convivir esta bonita experiencia con un maestro de la cámara y del ferrocarril. Felicidades!
De nuevo, rigurosidad, objetividad, claridad en la exposición, sucesión de imágenes tanto históricas como actuales, en definitiva, un reportaje que acerca al lector a nuestro patrimonio ferroviario, sin duda nuestra facilitación por esta nueva entrega.
Impresionante video, yo he hecho la estación de Canfranc en escala N totalmente a mano y la expondré este fin de semana 11 y 12 de marzo en Expotren 2023 en la asociación T-Trak Nordeste, podréis ir a verla.
Ahora hay que dar contenido a la visita a Canfranc.... Nieve, visitas guiadas a las fortificaciones de la zona como el fuerte del Coll de Ladrones, .... Senderismo, etc.. También al Portalet aunque esta een Francia...
Jo la estación de Can Franc, la descubrí en el 2001. estando unos dias por la zona una pareja no dijo si la habiamos ido a ver, y dijimo que no( desconociamos su exsistencia). y cuando la ví me quedé atónita. y en el 2005 volvi con mi hijo pequeño y los abuelos, y repetí en el 2007 y a la siguiente, ja tenian el tejado nuevo. y la última vez fué en el 2021 en una escapada de 2 dias. ja tengo planeado pasar 3 dias por la zona...con visita guiada a la estación. Sinceramente, no podia entender cómo un monumento de ese calibre lo estaban dejando caer a trozos....( siempre decia. en Catalunya estaria restaurada y generando ingresos)
Escuchar a Labordeta en éste magnífico documento me ha puesto la piel de gallina. Algo no me dejaba volver a Canfranc desde que en 1995 se me cayeron las maracas al suelo al ver el abandono de semejante joya. Este video me ha animado a volver, ya jubilado, pero ésta vez en moto y consultaré el alojamiento en el hotel. Por cierto, el túnel con Francia no tuvo un derrumbe?
En el interior del túnel esta o se entra por este a un laboratorio donde estudian la materia oscura del Universo. No se sí tambien se entra al laboratorio por el tunel carretero, ya que ambos tuneles estan comunicados como vía de emergencia.
Miguel Ángel he conseguido la foto de D. Fernando Ramírez de Dampierre. Me la envía el archivo histórico de Canfranc, que procede de un libro "Canfranc, el mito" (agotado) pero que he conseguido hacerme de él por un amigo. Agradezco su observación, pero no modificaré el reportaje porque no merece la pena tras 1100 visualizaciones. Piense que yo soy "Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como", por aquello que alguno pueda pensar que soy una productora de alto nivel. Soy un aficionado con pequeños medios: Drone, cámara Gopro, Compacta y videocámara de 4K. Repito gracias por su observación.
@@Mineroandaluz Me alegro mucho, desde luego tiene usted toda la razón, ya hace mucho más que lo que podríamos imaginar y permite que no se pierda la memoria y con ello la experiencia que aunque fuera de muy lejos, sigue siendo útil, repito muchas gracias por su labor.
El ferrocarril español ya no es lo que era . El ambiente ferroviario en las estaciones de trenes de España , ha quedado reducido a nada . Todo lo contrario que en gran parte del resto de Europa . Y luego nos quieren equiparar a Europa y por no tener , no tenemos ni trenes nocturnos o trenes que conecten con otras capitales europeas . Encima , si eres aficionado , todo son impedimento para poder grabar trenes en las estaciones. En otras capitales europeas eso no pasa .
291281, que me vas a decir de la grabación de trenes a mis 78 años. Los mejores trabajos ferroviarios: videos, libros, artículos, fotos en la red... la hacemos los aficionados.
@@gasadeca En una TV moderna abres youtube directamente y se visualiza sin problema. El sonido con la voz está ecualizado (Se oye el comentario y la música de fondo está a un nivel más bajo) No entiendo que puede pasar con tus bártulos...
El video muy bonito, el sonido fatal, es mejor verlo sin sonido, no se debe de hablar metiendo ruidos y musicas pisando al señor que está explicando, una cosa o la otra, todo a la vez no se puede
Magnífico reportaje. Gracias por recopilar y comentar imágenes con tanta historia ❤
Increíble vídeo, lo hemos visto en nuestra autocaravana aparcados en el área de autocaravanas en la Estación de Canfranc, toda una experiencia.
Estupenda coleccion de videos donde se ve el antes y el después la Estacion Internacional de Canfranc, que por cierto no sera la más grande en mt2 pero seguramente sera el edificio de Estacion de Ferrocarril más bonito de Europa.
A esa estación llegábamos desde Zaragoza con las colonias de verano que organizaba Caritas para las niñas cuando acababa el curso escolar . Cuántos recuerdos! Como cuando mi padre que era cancionero y hacía la ruta de los pueblos de Huesca , llegaba a Canfranc y tocaba el claxon del camión en la plaza de la iglesia para que bajara a verle. Veranos inolvidables del 67 , 68, 69 .....
Excelente documento histórico y actual de la Estación de Canfranc. Un detallado relato, magníficamente ilustrado y documentado, que nos transporta desde los orígenes de esta singular estación y su multitud de usos a la actual renovada estación y el flamante hotel de lujo que se inaugurará en breves días. Muchas gracias José Luis por tu amable invitación para acompañarte y permitirme colaborar modestamente en esta magistral producción, marca de la casa. Un placer convivir esta bonita experiencia con un maestro de la cámara y del ferrocarril. Felicidades!
Exquisito reportaje.❤
💖 preciosa rehabilitación
Mi mujer y yo fuimos viajeros de ese precioso tren blanco. Unas ganas enormes de poder pasar por el soport y el lado fraces
De nuevo, rigurosidad, objetividad, claridad en la exposición, sucesión de imágenes tanto históricas como actuales, en definitiva, un reportaje que acerca al lector a nuestro patrimonio ferroviario, sin duda nuestra facilitación por esta nueva entrega.
Gracias amigo!
Afortunadamente cuando fui aún pude ver y fotografiar el material histórico que había antes de que lo incendiaran
Impresionante video, yo he hecho la estación de Canfranc en escala N totalmente a mano y la expondré este fin de semana 11 y 12 de marzo en Expotren 2023 en la asociación T-Trak Nordeste, podréis ir a verla.
Ahora hay que dar contenido a la visita a Canfranc....
Nieve, visitas guiadas a las fortificaciones de la zona como el fuerte del Coll de Ladrones, ....
Senderismo, etc..
También al Portalet aunque esta een Francia...
Espectacular reportaje, no sabía que el tren de mercancías seguía prestando servicio, creía que se había suprimido.
No. Ya no sube. De momento a esperar, pero lo veo difícil.
Felicidades por su video. Sobre todo me ha gustado la última parte. Muy buen cámara. (Yo iba en ese tren).
Gracias
Jo la estación de Can Franc, la descubrí en el 2001. estando unos dias por la zona una pareja no dijo si la habiamos ido a ver, y dijimo que no( desconociamos su exsistencia). y cuando la ví me quedé atónita.
y en el 2005 volvi con mi hijo pequeño y los abuelos, y repetí en el 2007 y a la siguiente, ja tenian el tejado nuevo. y la última vez fué en el 2021 en una escapada de 2 dias.
ja tengo planeado pasar 3 dias por la zona...con visita guiada a la estación.
Sinceramente, no podia entender cómo un monumento de ese calibre lo estaban dejando caer a trozos....( siempre decia. en Catalunya estaria restaurada y generando ingresos)
Magnifico!
Gracias
Escuchar a Labordeta en éste magnífico documento me ha puesto la piel de gallina. Algo no me dejaba volver a Canfranc desde que en 1995 se me cayeron las maracas al suelo al ver el abandono de semejante joya. Este video me ha animado a volver, ya jubilado, pero ésta vez en moto y consultaré el alojamiento en el hotel. Por cierto, el túnel con Francia no tuvo un derrumbe?
En el interior del túnel esta o se entra por este a un laboratorio donde estudian la materia oscura del Universo. No se sí tambien se entra al laboratorio por el tunel carretero, ya que ambos tuneles estan comunicados como vía de emergencia.
Para cuando la segunda parte Don José Luis? Un saludo
Una de las dos torres de fusilería, ....
La otra se la dio piqueta.
El video que yo le indicaba lo ha subido: DOC-Documentarios y se titula A Vida de Antonio de Oliveira Salazar
Gracias estoy en ello!
Miguel Ángel he conseguido la foto de D. Fernando Ramírez de Dampierre. Me la envía el archivo histórico de Canfranc, que procede de un libro "Canfranc, el mito" (agotado) pero que he conseguido hacerme de él por un amigo. Agradezco su observación, pero no modificaré el reportaje porque no merece la pena tras 1100 visualizaciones. Piense que yo soy "Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como", por aquello que alguno pueda pensar que soy una productora de alto nivel. Soy un aficionado con pequeños medios: Drone, cámara Gopro, Compacta y videocámara de 4K. Repito gracias por su observación.
@@Mineroandaluz Me alegro mucho, desde luego tiene usted toda la razón, ya hace mucho más que lo que podríamos imaginar y permite que no se pierda la memoria y con ello la experiencia que aunque fuera de muy lejos, sigue siendo útil, repito muchas gracias por su labor.
Un muy buen reportaje; lástima que el sonido no acompañe. Gracias.
Que le pasa al sonido
@@Mineroandaluz Pues que casi no se oye la locución, sobretodo si hay sonido añadido. Saludos cordiales.
Cómo lo reproduces?
El ferrocarril español ya no es lo que era .
El ambiente ferroviario en las estaciones de trenes de España , ha quedado reducido a nada . Todo lo contrario que en gran parte del resto de Europa . Y luego nos quieren equiparar a Europa y por no tener , no tenemos ni trenes nocturnos o trenes que conecten con otras capitales europeas .
Encima , si eres aficionado , todo son impedimento para poder grabar trenes en las estaciones. En otras capitales europeas eso no pasa .
291281, que me vas a decir de la grabación de trenes a mis 78 años. Los mejores trabajos ferroviarios: videos, libros, artículos, fotos en la red... la hacemos los aficionados.
La locución se oye muy baja y la música muy alta
Con qué dispositivo la oye?
Lo reproduzco en la televisión a través de Chromecast.
@@gasadeca En una TV moderna abres youtube directamente y se visualiza sin problema. El sonido con la voz está ecualizado (Se oye el comentario y la música de fondo está a un nivel más bajo) No entiendo que puede pasar con tus bártulos...
El video muy bonito, el sonido fatal, es mejor verlo sin sonido, no se debe de hablar metiendo ruidos y musicas pisando al señor que está explicando, una cosa o la otra, todo a la vez no se puede
Tanto la música como el sonido está editado correctamente. Mira con qué dispositivo lo reproduces...