Cool experiment dude. Keep it up!. If you still working on this project, I have a few suggestions for you.. 1. Get a higher C-rating battery, do not use a premade one as they are have a low peak current BMS and are not designed to use with changing load. 2. Get a motor that capable of more than 3 to 5 kW to compensate the stock motor power. If you're replacing a 8hp gas motor, use at least 6000w capable electric motor with a big ESC. 3. The higher the system voltage, the more efficient your bike is. And you can adjust for long range (daily use) or peak torque (drag race) in the BMS and ESC settings
750w is 1HP. To replace a standard 105cc engine (2003 Yamaha Jupiter Z, with 5LM engine as example) with about 8HP at stock form, you would need a 6kW motor a 150cc engine which maxed out at roughly 14HP (I'm using a Honda Vario 150 as example) you would need a motor that capable of producing 10,5kW power continuously. And thats assumes you're on a flat road. Peak power also needs to be calculated.
@@putraadriansyah8082 What i’m trying to say is… if u want ur electric bike behave like a 150cc bike, u need at least 3000w motor. What u read about gasoline power output is measured in the crankshaft brother… the power distributed to the wheel are less than that (measured by dyno). For daily use, u will never harvest all the power of gasoline engine because the peak power is in High RPM (above 8000rpm). Electric motor’s peak power is start in 0 rpm, measured in Ampere x Voltage = Watt.
1. how fast can i get? 2. how long the batteries will sustain? 3. does it have power to climb 10-20 degree hill? 4. why not direct the motor to the hub rather than link it with the belt train? you could loose some weight when remove that gearbox.
Man it's funny how all these "poor" people always have brand new top of the line parts. Like that shock and rims and speed controller. Man I wish I was so poor that I could order that shock assembly and speed controller to just fuck around with. Click bait
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Cool experiment dude. Keep it up!. If you still working on this project, I have a few suggestions for you..
1. Get a higher C-rating battery, do not use a premade one as they are have a low peak current BMS and are not designed to use with changing load.
2. Get a motor that capable of more than 3 to 5 kW to compensate the stock motor power. If you're replacing a 8hp gas motor, use at least 6000w capable electric motor with a big ESC.
3. The higher the system voltage, the more efficient your bike is. And you can adjust for long range (daily use) or peak torque (drag race) in the BMS and ESC settings
Wah mantap bang, kreatif bgt, 👍
โคตรคูลเลยครับ สุดจัดครับ👍👌👏👏👏
ชอบครับให้กำลังใจครับ
ไปซื้อมอเตอร์ฮับมา เอาแค่ตัวดุมครับ แล้วแปลงใส่สเตอร์ แล้วต่อโซ่มาฉุดชุดขับเคลื่อน ผมว่าได้ทั้งแรงบิดและรอบครับ
พี่ลองหาครัชเกียร์ออโต้ที่ทำให้ชามหน้าทำงานแบบเกียร์ cvt ครับผมเห็นมีคนทำนะ จะใด้ไม่ต้องใช้รอบเยอะคับ ปรับใด้เลย
Your cvt primary pulley doesnt press the belt to the top. All u need to do is try to change to heavier roller.
Aku suka sekali nonton video ini sangat bermanfaat untuk menambah ilmu saya.... 👍👍👍
เอาสวยๆนะครับ เด่วผมส่งมีโอเก่าๆให้ทำ เอาสวยๆเลย
Very professional work, Thanks my friend ♥️♥️
ต้องลองเพิ่มน้ำหนักเม็ดเป็นเบอร์หนักสุดขุดร่องชามเพื่อให้เม็ดวิ่งได้สุด แล้วเปลี่ยนสปริงกดคลัชหลังให้เป็นเบอร์ที่อ่อนลงครับ สายพานน่าจะขึ้นได้เยอะกว่าเดิม
У чела такая дикий классная, рассказывает очень интересно, я аж заслушался
ลองเอามอเตอร์ ใส่รถโกคาร์ท ดูหน่อยครับ โกคาร์ทยังอยู่ไหม 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Nice bro from Indonesian
Hallo.. i from Indonesian.. swadikap 🙏
ต้องสองพันวัตต์ หกสิบหรือเจ็ดสิบสอง แปลงชุดขับยึดจานหน้าตายตัวและชุดคลัทช์ตัดทิ้งใส่สเตอร์สิบสี่ฟันใช้โซ่แทนสายพาน ใส่สเตอร์หน้าห้าสิบหกครับ ❤
ต้องเปลี่ยนเฟืองเกียร์ด้วย แล้วล็อคชามดันสายพานให้สูงขึ้น
*Electric Motor To Gasoline Engine Power Equivalent*
1000w = 50cc
2000w = 100cc
3000w = 150cc
750w is 1HP. To replace a standard 105cc engine (2003 Yamaha Jupiter Z, with 5LM engine as example) with about 8HP at stock form, you would need a 6kW motor
a 150cc engine which maxed out at roughly 14HP (I'm using a Honda Vario 150 as example) you would need a motor that capable of producing 10,5kW power continuously.
And thats assumes you're on a flat road. Peak power also needs to be calculated.
@@putraadriansyah8082 What i’m trying to say is… if u want ur electric bike behave like a 150cc bike, u need at least 3000w motor. What u read about gasoline power output is measured in the crankshaft brother… the power distributed to the wheel are less than that (measured by dyno). For daily use, u will never harvest all the power of gasoline engine because the peak power is in High RPM (above 8000rpm). Electric motor’s peak power is start in 0 rpm, measured in Ampere x Voltage = Watt.
ล็อคคลาสหลัง น่าจะดีขึ้นนะครับ
Hadir ikut nyimak guru 👍👍👍
เห็นคลิปอาบังทำ เขาแปลงใสมูเล่คับ เอาระบบออโต้ออกหมด วิ่ง50-60ยุนะคับ
สปริงทอคแข็งไปมั้งครับจากที่ดู
สนับสนุนให้วิจัยต่อครับ จะคอยติดตามชมครับ
มอเตอร์เล็กไปครับ 3000w กะลังดี
มีแต่คนเก่งๆทั้งนั้นในเม้นสภาพ
Tài lanh thì có e trai trẻ e, ko biết rồi thấy nó làm xe chạy xăng, qua chạy điện rất là dễ nghe e trai đừng ngu ngốc coi nó thiên tài
ใช่ คือพอเห็นเขาทำ ตินะเก่ง
แต่ให้ทำได้ไหม ไม่ได้ถอดหัวเทียนยังไม่เป็นเลย
มองสภาพมึงก่อน
ใช่ครับ ตอนพุดอย่างเก่ง พอให้ทำไม่ได้เรื่อง
I wonder if he will use updated gears for the project like a far driver 72530 or better with updated 6kw mid mounted motors. a revamp would be cool
Really good
1. how fast can i get?
2. how long the batteries will sustain?
3. does it have power to climb 10-20 degree hill?
4. why not direct the motor to the hub rather than link it with the belt train? you could loose some weight when remove that gearbox.
หาทำไปเรื่อย555👏👏👏👍👍👍
จะทำเหมือนรถยนต์ ใช่ไหมครับ ที่เอา ชุดมอเตอร์ชนเข้ากับชุดเกียร์เดิม
mantab. hebat. salam dari indonesia
พี่ใช้มอเตอร์กี่รอบครับ ผมกำลังทำโครงงานอยู่ ช่วยตอบหน่อยนะครับ
ฮับมอเตอร์ ใส่ล้อหลัง น่าจะดีกว่านะครับ
พัฒนาต่อครับ
เปลี่ยนสปริงตัวใหญ่ด้านหลังให้อ่อนครับ ใส่เม็ดหนักขึ้นเพื่อให้มีน้ำหนักไปดันชาม บวกกับใส่สปริงอ่อนจะทำให้ชามหลังลงเร็วกว่าเดิม
ซิ่งได้ เจ๋ง
ลองสลับสเตอร์ตัวเล็กไปใส่ฝั่งมอเตอร์ดูครับน่าจะแรงกว่านี้ครับเพราะจะได้ทอล์คมากกว่าครับ
แปลงจานไฟเป็นมอเตอร์ได้มั้ยครับ
ใช้ฮับมอเตอร์3000วัตต์ดีไหมครับ รึตั้งใจจะทำแต่คลิปแนวนี้
อยากเห็นชุดมอเตอร์ใส่แทนที่ข้อเหวี่ยง ตัดแกนข้อเหวี่ยงต่อแกนมอเตอร์เพื่อใส่ชามหน้าได้เหมือนข้อเหวี่ยง ใส่แทนที่ข้อเหวี่ยงไปเลย ใช้อัตราทดชามหน้าและชามครัชหลังแบบปกติ แล้วไลเม็ดชามได้ปกติ หน้าจะแรงนะครับ ทำให้ดูได้ไหมครับ
สายพานลื่นน้ำมันครับ ล้างสายพานกับชามอย่าให้มีคราบน้ำมันครับ วิ่งดีกว่าตอนนี้เยอะครับ
Bagus sekali kawan
เพิ่มน้ำหนักเม็ดและตัดสปริงคลัชครับลดแรงบีบหรือแรงตึงจากชามหลังไห้สายพานขึ้นลงได้ระยะมากขึ้นน่าจะวิ่งดีขึ้นกว่านี้นะครับ
Good ii boss 👍👍
เปลี่ยนมอเตอร์บัสเลสเเล้วไม่ต้องทดรอบมอเตอร์ไม่ต้องรอนอบลงเเกนเพลาล้อตรงๆเลยรอบจัดออกตัวลอยเลยผมทำมาเเล้วออโต้
พูดอีกอย่างเครื่องไฟฟ้าชุดข้าง yamaha honda ประมาณนั้นที่นี่ก็มาดูกำลังวัตต์หรือความเร็วที่คุณต้องการ
வணக்கம்
Hello brother
Ohh you...
ลองทำให้สปิงครัชหลังนิ่มลงครับมันจะทำให้สายพานขึ้นใวกว่าเดิมครับ แต่กลัวต้นจะช้าครับ
ขอขอบคุนเพื่อนๆพี่น้องทุกท่านที่ให้กำลังใจรักทุกๆท่านเลยทศลองเท่านั้นที่จะรู้แน่ครับ
Indonesia hdr
มู่เล่ข้อเหวี่ยงรถต้องเล็กรอบจะได้สูงกว่านี้มู่เล่ข้อเหวี่ยงรถใหญ่รอบจะช้า
แรงยังไม่พอก็จะออกลักษนะสายพานไม่ขึ้นวิจัยตรงแล้วครับสู้ๆไม่ลองก็ไม่รู้นะ
มอเตอร์สองลูก ดูพี่ชาย
I think the rear pad pulley with the bowl is turned off, so as not to cause slippage
มอเตอร์ลงล้อตรงๆเลยรอยจัดวิ่งได้70แน่นอนเเรงบิดเเรงทอคมาเลยไม่ต้องรอเหมือนเครื่องยนต์นี่ก็เคยทำมาเเล้วไม่เวิคเลยเจาะทะลุล้อตรงออกมาใส่โช่เลยสเตอร์ล้อใส่35สเตอร์มอเตอร์ใส่เหมือนกับมอไชวิ่งเป็น100
ใช้มอเตอร์ขนาดกี่โวล.กี่วัตต์ครับ
@@สมชายทองกระจาย 60โวล1000วัตก็พอแล้ว
ต้นทุนเท่าไหร่ครับ
Keren ngab
ของช่องทางติดต่อหน่อยครับ พอดีจะสอบถามหน่อยครับพี่
Man it's funny how all these "poor" people always have brand new top of the line parts. Like that shock and rims and speed controller. Man I wish I was so poor that I could order that shock assembly and speed controller to just fuck around with.
Click bait
Please let me know where do I buy it. Thanks
น่าสนใจมากครับ
ทำท่อรถมีโอได้ไมครับ
Thailang is the best otomotif
มอเตอร์แบบนี้กับล้อฮับแบบไหนทนกว่ากันครับ
เออผ้าโรงเห็ดฟางแถวไหนคับนั้น
ต้องสลับทาง สะเตอร์เล็กใส่มอเตอร์สะเตอร์ใหญ่ใส่ชุดเกียร
สงสัยต้องวัดกำลังแรงม้ารถเดิมกับแรงม้ามอเตอร์ว่าใกล้เคียงกันด้วยไหม
เท่สุดๆ
ครัช ต้องล็อคเลยไม่ต่องใช้รอบบิดแล้วหมุรเลย
พี่ลองเชื่อมครัชหลังติดเลยได้มั้ยครับ แบบไม่ต้องฟรีทิ้งเลย 😅
สนับสนุนความคิดนี้ครับ เพราะใช้ระบบมอเตอร์ขับแบบนี้ไม่จำเป็นต้องใช้คลัชก็ได้เพราะจะสูญเสียกำลังไปเปล่าๆ
เห็นเค้าเชื่ออยู่ครับครัชหลัง คริปก่อนหน้านี้
หรือไม่ก็ต้องปรับแต่ครัชให้จับดีสุดๆไม่งั้นครัชฟรีทิ้งเยอะ จะได้ไม่เป็นภาระสายพาน
แบตเตอรี่ซื้อร้านไหนครับราคาเท่าไหร่
ยางหน้ายางหลังเบอร์อะไรคะบ
ยางหลังใช้เบอร์อะไรคัรบ
ลองดัดแปลงใส่ฮับมอเตอร์แบบที่ยังมีเครื่องติดอยู่ ดูดีกว่าครับ
แบตเท่าไหร่ครับ
Được của ló đấy
ลองหน้าเล็กหลังใหญ่ดูคับ
Khổng có lốc li hợp, kéo ga như vậy sẽ tổn thương cốt li hợp sau.
Itu pakek dinamo apa,pkek batre itu ya,klu jln jauh bisa egk?
Nyimak ilmu sepeda listrik
ตัดสปริงหลังให้มันนิ่มลง
แล้วมันใช้ไฟกี่Vครับ
So much energy wasted on that kind of transmission.
รอชมครับ
ท่อไอเสียไม่มีครับเลยอืด😁😁😁
Mantap bang
🎉🎉🎉🎉🎉 OK
But, crazy the doog
Rak ngerti bahasane aku ?
Testlaต้องทำรถจักรยานขวัญใจคนไทยเเล้วเเหละ
Mau heran tpi Thailand🇹🇭
ล๊อกชามหน้าเลยครับไม่ต้องใส่เม็ดผมก้ทำยุครับ
Thailand ngeri slurrrr
Aumentar a voltagem para 60 volts
ขอดูจับมอเตอร์ติดกับเครื่อง
Salam Indonesia
BBM mahal jadi bikin mesin pake dinamo
jok e teles bozzzz
มอเตอร์คงถึงขีดจำกัดแล้วแน่เลยครับ
พี่ทำแบบเอามอเตอร์บัสเลตมาใส่คับแรงเเน่ๆคับ
หนักจานไฟ