1982年式クラウン(鬼クラ)にエアサスを搭載するぞ大作戦(前編)

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 203

  • @Yu-jx1xd
    @Yu-jx1xd 2 года назад +84

    カメラマンが視聴者が分からなそうなとこ聞いてくれるのと、それを面倒くさがらずちゃんと説明してくれるのがすごいありがたい!

    • @mvs5043
      @mvs5043 2 года назад +2

      @@100荒らす 名前通りだな笑笑

  • @佐藤睦-t3l
    @佐藤睦-t3l 2 года назад +18

    巷じゃ新型クラウンがリリースされて賛否両論の中
    この動画は感動ですね!

  • @marcopagot8333
    @marcopagot8333 2 года назад +10

    こんな難改造を引き受けてくれるのが、斎藤商会への信頼の元なんですね。

  • @たまかわ-g6z
    @たまかわ-g6z 2 года назад +2

    ありがとうございます!

    • @kyotohannari
      @kyotohannari  2 года назад +1

      ありがとうございます、斎藤さんのビール代♡

  • @HAPPYLIFE-ke6jw
    @HAPPYLIFE-ke6jw 2 года назад +7

    キンキンに冷えたビール、、最高っすね!
    この作業の大変さがよくわかります、、
    ポン付けでも大変なのに、加工と製造まで、、凄いです、、!

  • @TachRR765
    @TachRR765 2 года назад +14

    部品代だけでも結構な額だし、工賃もかなり掛かると思います。
    それでもこの車に乗り続けたい気持ちは良く分かります。
    そして、その気持ちを汲んでくれて、難しくてもなんとか実現しようとしてくれる齋藤さんの様な技術者の方々が居て下さって本当にありがたいです。

  • @iketen522
    @iketen522 2 года назад +17

    旧車はやっぱり格好いいですね~🎵
    新生 鬼クラの完成楽しみです😀

  • @ぶーちゃん-s6d
    @ぶーちゃん-s6d 2 года назад +45

    大変失礼な言い方ですが、カメラマンさんの無知具合が個人的にありがたいです。聞いて欲しいこと全部斎藤さんに聞いてくれるので。

    • @kazuenokamikato3171
      @kazuenokamikato3171 2 года назад +10

      無知すぎて怖いです、斎藤さんキレ気味の時ありますね。そもそもカメラマン、カローラとスプリンターの違いわからないんで。

    • @ぶーちゃん-s6d
      @ぶーちゃん-s6d 2 года назад +8

      @@kazuenokamikato3171
      確かに。ただ、今から始まった事ではないですからねぇ。これもカメラマンさんと斎藤さんの信頼関係で成り立っているかもしれないですが。

    • @EIS8888
      @EIS8888 2 года назад +22

      無知の目線で質問をするので、万人が理解できる動画になっていますよね😄

    • @QP19681105
      @QP19681105 2 года назад +7

      察しの悪さにイラっとするw

    • @bsaamizu722
      @bsaamizu722 Год назад +5

      クルマの運転は好きだけどメカニック的な知識は浅い僕からしたら全然ありがたいですけどね、同じ目線で斉藤さんに接してくれてるので
      カメラマンさんに対して否定的な意見されてる方も如何なものかと思うけど

  • @yh-yd8ku
    @yh-yd8ku 2 года назад

    国産ではないですが、セカンドレンジローバーに20年ほど乗ってます、やはりエアサスが装備されていますが、高さセンサーの設定がかなりの頻度で代わり、その都度OBD2に診断機を接続してそれぞれの高さを均一に再設定しなくてはならないので、全世界のセカンドレンジのオーナーは必ずハマる故障の沼です。しかしその苦労と引き換えに乗り心地は抜群です。鬼クラのショックアブソーバーの取り付けや、配管作業を楽しみにしています。

  • @佐藤睦-t3l
    @佐藤睦-t3l 2 года назад +23

    昭和生まれ昭和育ちなので1982年ってそんなに昔じゃない感覚ですが、40年前ですね!

  • @timoxymusic4630
    @timoxymusic4630 2 года назад +17

    今の車がカッコ悪い訳ではないけど、昔の車はシンプルで機械感があって男心くすぐるよね。
    ラングラーや、ジムニーと同じ感じのカッコよさ!

  • @牟田勝彦-g2q
    @牟田勝彦-g2q 2 года назад +2

    クラウンシリーズで鬼クラが一番好き😍
    今殆ど見ることが無くなりましたが、懐かしいですね〜
    エアサス組んだ鬼クラ見るのが楽しみです〜😊

  • @まぉー-e1y
    @まぉー-e1y 2 года назад +3

    高校の鬼の様な副担が乗っていた鬼クラ懐かしいですわ
    ようシバかれました...涙目で内容が入ってこなかったので
    もう一度見ます

  • @a-rukay2140
    @a-rukay2140 2 года назад +2

    自分もショップで働いてたので毎回楽しいです!
    ウィッシュボーンの足回り交換、嫌いだったなぁ😫危な‼️の一言が沁みました🤣🤣

  • @第三こはる
    @第三こはる 2 года назад +51

    下回りめちゃ綺麗な個体... 大事に乗られているんですねえ(*Ü*)

  • @gogogo502002
    @gogogo502002 2 года назад +2

    斎藤さんの説明がとてもうまいです。

  • @rakinta0521
    @rakinta0521 2 года назад +2

    この暑い時期にお仕事、撮影諸々お疲れ様です。
    動画楽しませていただきます。

  • @大輔大山-t1g
    @大輔大山-t1g 2 года назад +12

    いつも勉強させてもらってます!
    ちらっと写ったCR-Xが気になります(笑)

  • @cobra5965
    @cobra5965 2 года назад +7

    オリジナルにこだわらず
    自分好みに手を加えるところが好きですね。
    それも、一切妥協を許さずに
    完璧な作品に仕上げる社長の姿にただただ感動です。
    これからも楽しませてください。

  • @nekokama2415
    @nekokama2415 2 года назад +10

    面白い。後編に期待。

  • @左翔太郎-s2w
    @左翔太郎-s2w 2 года назад +9

    17:12 懐かしー、CR-Xが映って歓喜。同年代のシビック乗ってたなー。

  • @KenKen-bc8jt
    @KenKen-bc8jt 2 года назад +2

    いつも楽しく拝見させて頂いています。別車種用ということもあるかもしれないですがリアは一般的な取付け方から逆向けだと思われます。万が一水銀色のカップに侵入してもエア口金の切り欠きから水抜きはできます。型番のラベルの文字も逆向いてますよね?どちらでも使えるのですがエア配管がバネ下側に来ると走行中ホース類も一緒に動くのと、どこかに挟んでホース穴開く可能性もあるかもです。バネ下側にホースがくるモデルもあるのはあるみたいですが。

  • @taka1124taka
    @taka1124taka 2 года назад +34

    これは大工事になりそうですね🤔
    後ろはまだしも前は想像付きません😅
    続編楽しみです^ ^

  • @kujira1972
    @kujira1972 2 года назад +1

    鬼クラですか。この形まで2ドアハードトップありましたね。2ドアハードトップで、屋根がレザートップ。塗装がシルバーメタリックのツートンカラー。今見ても痺れます。

  • @kuronyan3006Ackley
    @kuronyan3006Ackley 2 года назад +4

    プロの仕事…
    次回も期待します…
    ☀️💡👍🎶

  • @toreppy
    @toreppy 2 года назад +5

    各車のナンバープレート
    編集で処理するのではなく
    せっかくなので
    斎藤商会さんオリジナルカバーでも
    作ったらどうですか

  • @hijet
    @hijet 2 года назад +42

    普通の整備工場じゃ絶対やってくれない仕事ですね。唯唯感心するばかり。

    • @nekooo9
      @nekooo9 2 года назад +4

      まず、やってくれないね。
      さいとうさんの車に対する情熱を感じるわ。

    • @もも桃-l7y
      @もも桃-l7y 2 года назад

      なぜですか?面倒だから?腕❔費用?

    • @Kim-Honjoong
      @Kim-Honjoong 2 года назад +2

      @@もも桃-l7y 既製品で取り付けるだけならやってくれるよ ワンオフみたいなことしてくれってのは基本無理

    • @Syun_Mey
      @Syun_Mey 2 года назад +2

      整備工場はあくまでメーカー下請けの純正車の整備するための工場であり、カスタムショップじゃないので知識も違えば準備金も違うので断られるのは当然です。
      齊藤商会さんは自らの車もカスタムしておりある程度の知識や経験があってこその受注だと思われます。
      もちろんその分工賃は余分にかかってくるとは思われますが

  • @gr86.kenichi
    @gr86.kenichi 2 года назад +1

    私は鮒子田氏が出た時の動画にコメントした 、元プリント自動車のスカイラインのメカニックとコメントした、GR86Canada で動画配信してるケン
    森山です、ハンナリチャンネル楽しませて頂いてます。まさか鮒子田氏が見れるとは思わず嬉しかったです。これからもよろしくお願いします、

  • @ANIYAN223
    @ANIYAN223 2 года назад +1

    エアコン、エアサス、取り付けもぽん付けじゃなく自分で考えなあかんけどさすがプロ!脱帽ものです👍でも楽しそうですね👍👍

  • @kensuke3476
    @kensuke3476 2 года назад

    通りすがりの者ですが懐かしくてコメントしちゃいました。
    若かりし頃、スーパーサルーンエクストラだけど乗ってました、オニクラ最高♪

  • @junoioioi
    @junoioioi 2 года назад +6

    シーマの尻下がりは故障もあったと思いますが、4~5人分のゴルフバッグ積んで夕方の高速を走っているシーマに多かったです。
    やはりかなりのコンニャクサスだったんでしょう。
    この鬼クラは高級感の中にある武骨な感じが良いですね。

    • @kujira1972
      @kujira1972 2 года назад

      確かに尻が下がって走ってるシーマ、よく見ましたね。

    • @紺野義徳-m1v
      @紺野義徳-m1v 2 года назад

      しかも一本売りはしなかったという..

  • @itasyan2154
    @itasyan2154 2 года назад +2

    ボルトオンでもなかなかしんどい作業やのにショックの移設やカラーの溶接。これからの進捗が楽しみです!

  • @みゆぱぱ-j7i
    @みゆぱぱ-j7i 2 года назад

    サービスカーの細部紹介や
    メンテナンス事情とかなども
    是非拝見したいです♪

  • @サクセス-w6k
    @サクセス-w6k 2 года назад +4

    ドーナツ型のエアバッグを出してるメーカーが有ったはずですので中にショック通せますよ!

  • @聖聖聖-g3j
    @聖聖聖-g3j 2 года назад +12

    エアサスは本当によく壊れてるイメージあるなー😅

    • @chiypuri6250
      @chiypuri6250 2 года назад +1

      近所の方がエアバッグの修理を度々してるのを見ました。高価な物だけど自己メンテナンス出来る方が装備しないと更に金かかりそ🙀

  • @oilmounten5383
    @oilmounten5383 2 года назад +1

    一番いい頃のクラウンですね!古いかな。

  • @shaft-d
    @shaft-d 2 года назад

    エアフォースさんは台湾のD2さんのOEMです😀電磁弁が付いてるのでリモコンひとつで上げ下げ出来るし日本代理店がしっかりしてるので安心して使えます👍

  • @mamako0415
    @mamako0415 2 года назад +4

    鬼クラ……2 ドアのテールがレザートップだった強烈な印象。古き良き時代。

  • @ltd504
    @ltd504 2 года назад +11

    クラウンも130系までフレームだったから結構ボディが大胆なカスタムされてる車があったよね
    特にVIPカー全盛期の頃とか

    • @crown175
      @crown175 2 года назад

      14クラウンまでが、フルフレームで、14マジェスタが、モノコックボディで、15クラウンからモノコックボディになりました。

    • @XME-xt8mu
      @XME-xt8mu 2 года назад

      @@crown175 昔のぷっすまで、江頭さんが14クラウンで
      オフロードコースに乱入し、横転して笑いを取ろうとするもスタックするだけでなかなか横転せず、
      上半身裸で4点式シートベルトで「仕事になんねえよ!」と云ってました。
      その後そのクラウンは車買い取りのあっぷるの広告に登場。

  • @コウ-z3v9n
    @コウ-z3v9n 2 года назад +1

    自動車屋さんも、大工さんでも、自分でどうでも出来るって、ホントに凄いですね。

  • @原田-r4t
    @原田-r4t 2 года назад +17

    鬼クラに組むか-!※褒め言葉

  • @果汁30-k4v
    @果汁30-k4v 2 года назад

    17:34
    一瞬映るCR-Xくんステキ

  • @むらたか-l7j
    @むらたか-l7j 2 года назад +2

    31のシーマが後ろ下がりなのは、エアサスの故障ではないと思います。セミトレーリングアームというサスペンション形式の為、加速時にリアが沈み込むイメージが強いのかなと。エアサス設定のない31レパードも同様でしたから。鬼クラ懐かしいですね!

  • @barukam8374
    @barukam8374 2 года назад

    横のキレイなFIAT850も気になります😆

  • @yamyam34
    @yamyam34 2 года назад +1

    お疲れ様です。フロント作業している時に使われている、取っ手付きのエクステンションバーはどこの製品でしょうか?ぜひ欲しいです。

    • @モン基地
      @モン基地 2 года назад +1

      16:27 のドライバーハンドルですかね?差込角付きの。メーカーは分からないけど

    • @kzcatfishhunter6343
      @kzcatfishhunter6343 2 года назад +1

      たぶん昔売ってたMACのお尻に差込のあるドライバハンドルだと思います
      今は多分売ってないんじゃないかなぁ
      昔のMACのドライバーは全部この形のハンドルだったような・・・
      間違えてたらごめんなさい!

    • @kzcatfishhunter6343
      @kzcatfishhunter6343 2 года назад

      @@モン基地 たぶんMACですよね・・・

    • @yamyam34
      @yamyam34 2 года назад

      @@kzcatfishhunter6343 ありがとうございます。MACの廃版品なんですね・・・残念

  • @kusowarota8012
    @kusowarota8012 2 года назад +3

    車と関係無いけど空調服お勧めでっせ斎藤はん😁

  • @Shingyou1970
    @Shingyou1970 2 года назад

    エアホースjpは出来上がれば良いですよ。アルファードに(クールレーシング)付けて10万キロしても壊れないです。旧車は大変そうですが出来上がり楽しみにしてまーす。

  • @hittermad9429
    @hittermad9429 2 года назад +1

    後ろに置いてある130Z格好ええなぁ

  • @モンキーR
    @モンキーR 2 года назад +1

    次回も楽しみにしてます!

  • @淳-v5u
    @淳-v5u 2 года назад

    鬼クラ懐かしいです。7月15日には新型出るみたいですが、新型もパトに採用されるんですかね?

  • @上之園健-z2g
    @上之園健-z2g 2 года назад +1

    クラウンにもエアサスありましたよね

  • @kaji9324
    @kaji9324 2 года назад +4

    斎藤さん、クラウンのモノコック化は10代目の150系からですよ😓
    でも、鬼クラにエアサス付けるって凄いですね😓
    斎藤さんの技術力にはビックリです😆

  • @hi1188
    @hi1188 2 года назад +1

    エアサスの上下(カラー部)が気になる!
    水がたまる?エアホースが下側?

  • @tatesyu80
    @tatesyu80 2 года назад

    父も整備士ですが、やはりスード〇が一番好きでしたね~

  • @水上誠-x3s
    @水上誠-x3s 2 года назад +1

    またワクワクしますねー、完成楽しみです♪

  • @五郎熊-d7n
    @五郎熊-d7n 2 года назад +1

    これは、俺が1番好きなクラウンだ。

  • @おはよん-j5w
    @おはよん-j5w 2 года назад +8

    この辺りの年代のクラウンはカッコイイ。新型クラウンを11系~13系に寄せたデザインにすればすごく良さそうな気がするんだけどな~ 新型の予想デザインとか見ると歴代一カッコ悪い(と言うか全然クラウンらしくない)。次期型も売り上げ的には失敗作になるだろうと思う。

  • @user-euro6eco5w1h
    @user-euro6eco5w1h 2 года назад

    コイルバネは乗り心地からエアサスに憧れ
    エアサスは故障の頻度からコイルバネに憧れる

  • @ocha299puni
    @ocha299puni 2 года назад +1

    タブルヴィシュボーンにエアサスは大変そうですねぇ

  • @ちーパパ-o4t
    @ちーパパ-o4t 2 года назад

    鬼クラ渋い〜、430 も気になる〜〜

  • @LoveryKagaminTsundereGirl
    @LoveryKagaminTsundereGirl 2 года назад +1

    14系までフレームです。

  • @ガレージおにくら
    @ガレージおにくら 2 года назад +1

    ちょうどエアサス考えてたから参考になります!

  • @turbogx8167
    @turbogx8167 2 года назад +1

    みんな大好きオニクラ!
    26歳の私が平成2年式のGX81なのに後輩がオニクラ買ってきましたww俺より年下なのにw
    負けてられないのでGX51買ってこようかしらwww

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q 2 года назад +1

    フロントどうなるか楽しみだね😊

  • @kaorugoto7348
    @kaorugoto7348 2 года назад

    フロントはスタビライザーにブラケット製作して、アッパーもバネのアッパーマウントにブラケット
    作れば行けるのでは?
    出来たら、憧れのms112買えたら作って欲しいですね!

  • @konta2485
    @konta2485 2 года назад +5

    17:46 もう30年以上車イジってるけどこんなに長いスプリング初めて見た(汗)

    • @えっどM
      @えっどM 2 года назад +1

      社外品に交換してるから かなり短くなってますよ ノーマルのバネはスプリングコンプレッサー使わないと 出て来ません マジ長い

  • @worksgolf6572
    @worksgolf6572 2 года назад +1

    お疲れ様でした。
    次回もお楽しみ。😁

  • @いやほい仙人
    @いやほい仙人 2 года назад

    ビールの話の時の笑顔さいっこう!!笑

  • @n.t7918
    @n.t7918 2 года назад +1

    後編いつやるんですか?

  • @ダメだんべ
    @ダメだんべ 2 года назад +1

    ショックが既にカヤバのやつ👍

  • @桜ノ宮京橋
    @桜ノ宮京橋 2 года назад

    家は短い付き合いだった
    初期型の鬼クラのニッパチを
    所有したことありました。

  • @bonjin0079
    @bonjin0079 2 года назад

    ショックが中を通るタイプエアバッグがありませんでしたっけ?

  • @crystaltaro2228
    @crystaltaro2228 2 года назад

    まさか自分が乗ってる車と同じのが斎藤商会に出るとは😭
    年式新しい方だから出ないと思ってた

  • @電話級ダイヤル式
    @電話級ダイヤル式 2 года назад

    クラウンのフレーム車は130系まででしたね。

    • @ti6687
      @ti6687 7 месяцев назад

      140系までですが、同じ140という型式ながらロイサルとかはフレーム、マジェスタはモノコックだったんですよね。

  • @KOGANEI2000
    @KOGANEI2000 7 месяцев назад

    取り敢えず仕事中の水分補給は大事ですが、そこまで大変なら妥協案としてキンキンに冷やしたノンアルコールビールを常備で凌ぐとか?

  • @植草崇
    @植草崇 2 года назад

    そういえば、サニトラはどうなったんですかね

  • @トラ猫コジロー-p7h
    @トラ猫コジロー-p7h 2 года назад

    ロイヤルサルーンgはエアサスでしたネ

  • @FZXNOB
    @FZXNOB 2 года назад +9

    なーんにも知らないカメラマンのおかげで、細かい良い説明になってますねwww。
    はっ!計算ずくなのか・・・。

  • @espersaito7069
    @espersaito7069 2 года назад

    急上昇おめでとうございます。

  • @電話級ダイヤル式
    @電話級ダイヤル式 Месяц назад +1

    ブレーキのコピーは・・・ちょっとw

  • @ssgssg3807
    @ssgssg3807 2 года назад +1

    斎藤商会が近くにあればな~

  • @覚醒劉備
    @覚醒劉備 2 года назад +4

    ユニバーサルエアー潰れたんや!

  • @Castanetta1073
    @Castanetta1073 2 года назад

    そもそもエアサスってエアブレーキを合わせたシステムで運用されるものなのかなって感じがしました。

  • @bktwe459
    @bktwe459 2 года назад

    親父が乗ってました。
    懐かしいー

  • @上田和哉-y3b
    @上田和哉-y3b 2 года назад +4

    鬼クラのクーペあったねー

  • @920lnats2
    @920lnats2 2 года назад +1

    ボクと同じ年のクラウンだ🙊

  • @明智健悟じゃないよ階級警
    @明智健悟じゃないよ階級警 2 года назад +2

    俺の好きな車だ😊

  • @masaism
    @masaism 2 года назад +1

    え゛ーっ
    リヤはホーシングだったっすか⁉️

  • @高橋煎餅
    @高橋煎餅 2 года назад

    「鬼クラ」何十年ぶりに見ただろ‼️
    地元の土建屋の社長が乗ってた記憶がある………

  • @シャーロックホームズ-b8t
    @シャーロックホームズ-b8t 2 года назад

    ホワイトリボンがGOOD!タイヤが薄く見える

  • @user-xu1dw6or7i
    @user-xu1dw6or7i 2 года назад

    Air Forceは台湾製ではなくアメリカ製だったんですね!

  • @山迫健二
    @山迫健二 2 года назад +1

    いつも楽しく見さしてもらっています🙇このカクカクのクラウン🙄まだ生きていたか

  • @wildcatchannel-wl4jz
    @wildcatchannel-wl4jz 2 года назад

    T 社のウインダム❮上級車種❭に装備されていたと記憶しています。

  • @maxdosukoi5593
    @maxdosukoi5593 2 года назад

    思わず「四ッ角いなぁぁ!」って声に出して言ってしまった。

  • @てわるさ倶楽部
    @てわるさ倶楽部 2 года назад +2

    企業案件は受けんらしいけど、ビールの宣伝なら受けるんやな。
    気持ちは判るわ。

  • @田中さとし-z4r
    @田中さとし-z4r 2 года назад +1

    え!~ノープランでエアサス部品買って現場で考える・・なんて我々では無理です。取り付けられなかったら全損です。

  • @いっしー-x8y
    @いっしー-x8y 2 года назад

    ハンマーでシバく時はハンマー2つ使わないでもオッケーなんですね。自分はハンマーを当ててそのハンマーを叩く様に教わりました。

  • @coolprocool
    @coolprocool 2 года назад

    おまけ画像のブレンボ??気になりますね。
    是非装着後のラジポンの操作具合、レビュー動画の
    アップを熱望します(*‘ω‘ *)

  • @asf256621
    @asf256621 2 года назад

    1:50
    ナルディのVIP!私も使ってます(^^)

  • @toshizou904
    @toshizou904 2 года назад +1

    タツキさんあくびしてますが、寝不足ですか?

    • @kyotohannari
      @kyotohannari  2 года назад

      彼はよくあくびをしています。