PRÉ-COMPRA VW JETTA VARIANT 2.5 - QUAIS CUIDADOS TER ANTES DE COMPRAR UM JETTA 2.5 5 Cilindros
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Neste vídeo vamos falar um pouco de alguns cuidados que você deve ter antes de comprar um Jetta 2.5 5 Cilindros da 5ª/6ª geração (MK5/MK6). A primeira que tivemos no Brasil e que veio equipada com motor de 5 cilindros. São abordados os pontos de atenção, defeitos crônicos é mais algumas informações para você que quer saber mais sobre este carro ou comprar um.
Uma coisa ruim deste canal é que dá vontade de comprar todos os carros que são apresentados, rsrsrs...
Que legal, Glauco. Ficamos felizes que você esteja gostando dos carros que estamos trazendo aqui para o canal. Essa Variant é um belíssimo exemplar. Foi um carro que gravamos com muito gosto. Obrigado por acompanhar.
Grande abraço
Pessoal, o canal de vocês está muito bacana, sou telespectador assíduo. Com todo respeito gostaria de dar uma dica: vocês precisam muito melhorar o áudio, e investir em um mirofone...
O rapaz é tão sincero e fala com tanta sabedoria que eu ja to louco pra comprar esse carro, é só cuidar e fazer a manutenção em dia, não tem segredo
NoDucks, falou tudo, quando andar num Jetta 5 cilindros você vai ver que sensação maravilhosa!!
Comprei um carro desse, só que sedan top demaiss
@@lneves260695tá bom ainda?
Caraca velho matou a pau nas explicações!!Com direito a resumo! PQP!! PARABÉNS!!!
Marcos, ficamos honrados com comentários como o seu. Atingimos nosso objetivo. Obrigado e seja muito bem-vindo ao Canal Papo de Roda.
Investir na qualidade do som seria importante !!
Tem razão, Ricardo. Já investimos no equipamento, mas estamos em uma fase de adaptação e estamos tendo alguns alguns problemas. Peço desculpas se você ainda se deparar com alguns problemas de áudio por aqui, mas saiba que já estamos cuidando disso e logo teremos um áudio impecável. Obrigado pelo comentário.
Abraço.
São 10 falantes som nítido bem equalizado foi para os sobrinhos acertar muito bom !!!!
Essa nave mais esse sabiá de fundo cantando é só alegria.👏👏👏
Isso não é uma pré compra, é uma aula! Parabéns pelo canal!
Imagina, Amauri! Ficamos contentes por ter gostado!
Parabéns pelo vídeo, Mk5 muito robusto, tenho um seda 2009, bem cuidado e com revisões preventivas, não e nave, e uma plataforma espacial.
Tenho uma 2012 e tudo o que foi falado é real. Mas o carro vale muito a pena. São manutenções que você faz uma vez e esquece por muito tempo. A minha está com 96mil km.
O que gastei com o carro em 3 anos:
- 1500,00 troca de óleo e filtro do cambio feito com 75.000 km (preventiva)
- 1200,00 troca do kit MAP secundário feita com 95.000 km (corretiva)
- 300,00 troca dos anéis da bomba de vácuo feita com 90.000 km (corretiva)
- 600,00 troca junta da tampa de válvulas feita com 90.000 km (corretiva)
O restante trocado foi o comum: óleo e filtros....
Obs.: a junta da bomba de vácuo é defeito recorrente, mesmo trocando os anéis, depois de um tempo volta a vazar. Mas é muito pouco óleo...muito pouco mesmo...
Sem dúvida, Maycon, o carro realmente vale muito a pena! Poucos carros oferecem qualidade, bom gosto e custo x benefício como a Jetta Variant! Fazendo essa revisão corretiva e a preventiva é carro pra se andar anos sem preocupações! Abraço!
Meu primeiro carro foi um C3, agora quero esse carro, vi na rua e fiquei apaixonado, quem sabe um dia.
O carro é muito legal, Theo! Claro, a manutenção do C3 é muito mais simples e acessível, mas o Jetta achando-se um bem cuidado e tendo condições de manter, você vai adorar.
Você meu caro mecânico é professor. Parabéns pelo vídeo
Muito bom o vídeo de vcs, parabéns.
Tenho um Jetta Variant 2.5 ano 2012, realmente um belíssimo carro, prazeroso, espaço, ótimo acabamento, pra toda família.
Como falaram, peca um pouco na manutenção, bastante cara. Troquei a pouco tempo o sensor de estabilidade e controle de tração, roda traseira, gastei R$ 800,00 com mão de obra, na autorizada da Volks.
Reforço, vale o investimento, pelo que o carro oferece, confiável, belo, conforto, segurança, espaço interno... Quem for comprar ele, tem q pensar no custo benefício e para que vc vai usar.
Depois, só aproveitar o q a máquina nos entrega...
Top demais.
Parabéns pelo Canal
Maicon, agradecemos seu comentário. Parabéns pelo carro! Somos fãs desta geração do Jetta. Me lembro até hoje a primeira vez que entrei no site da VW e vi o carro lá. Na época um motor cinco cilindros era um baita diferencial e continua sendo até hoje.
A manutenção pode pesar um pouco, mas sabendo manter o carro é bem confiável. Sucesso com sua bela máquina!
Seja muito bem-vindo ao Canal!
Ótimo Review sobre o carro. Eu tenho uma Variant a 2 anos e quando comprei avaliei alguns dos pontos que mencionou. Comprei com 61mil km e hoje está com 79mil km e as manutenções preventivas tem me economizado uma grana. Ótimo carro de viagem e de cidade ( se não se importar com consumo de combustível e levar em consideração o conforto ).
Irmão , qual o custo de manutenção anual dele ? Manutenção preventiva mesmo. É espaçoso pra todos os lugares (tenho 1,93 então carro com pouco espaço não rola). Conseguiu corrigir fácil o problema da cortina do teto solar ou não apresentou esse problema com vc?
@@nathanmontanini910, tudo bem ?
Cara só óleo, filtros, alinhamento e balanceamento por ano vai uns 2mil, em oficina especializada. Como o carro tava com mais de 60mil km eu decidi trocar o óleo de câmbio, bomba de vácuo, e já estava bem danificado o corpo de borboleta, gastei mais 5mil. O carro anda muito bem mas sem esses cuidados ele vai te dar dor de cabeça. Sobre espaço, eu tenho 1,75 e sobra bastante espaço até o teto, mesmo eu afastando o banco não prejudica o espaço de quem vai atrás. O meu não tem teto solar então não tive o problema da cortina.
@@walksflygun64 show , planejo juntar uma grana e pegar um em 1 a 2 anos
Vídeo sensacional. Vídeos assim ajudam muito a gente na hora de selecionar o carro que estamos olhando. Parabéns!
resumo excelente!
Tô sonhando com um Jetta 2.5.
Voces mandaram muito bem !!! Parabens pelo trabalho !!!
Top a explicação d jetta parabens
Tenho uma 2012 delícia d carro motor apaixonante esta com 94.000 km só gasolina não deu uma despesa minha mãe 90 anos é apaixonada no carro !
José Carlos, esse carro quem dá uma volta nele já se apaixona! Parabéns!
@@PAPODERODA verdade sou apaixonado mesmo som com 10 falantes espaço interno robustez dei mexida no escapamento depois do catalizador sonzinho p brincar olha tenho 65 anos kkkk
@@PAPODERODA minha mãe tem 90 anos adora carro não deixa vender kkk
Parabéns pelo vídeo amigo! Um belo carro e pra ser sincero com poucos problemas crônicos, mas esse é o preço do conforto! Estou sinceramente pensando em comprar um Variant! Parabéns ganhou mais um inscrito
Obrigado, Graciliano. Seja muito bem-vindo ao canal! Se você comprar uma Variant, queremos saber sobre sua experiência com o carro.
Abraço!
Baita video! Desisti da compra de uma graças a vcs! Ela tinha alguns detalhes como este! Valeu!
Muito Obrigado, Gustavo! Nossa intenção é ajudar a fazer uma boa compra!
Baita vídeo, mas pelo amor de deus, comprem um microfone que vai melhorar 1000% a voz no áudio e vai facilitar para ouvir melhor a explicação, de resto parabéns pelo vídeo que está com uma explicação técnica maravilhosa
Muito Obrigado, Lucas! Sobre o áudio nós investimos em microfones e lapelas direcionais, nos vídeos seguintes já dá para perceber.
Cara parabéns, vídeo simples inteligente e instrutivo!!
Obrigado!
Respostas diretas, sem enrolação o melhor de tudo sinceridade adorei o canal mais um inscrito
Muito Obrigado, Van Souza!!
Esse sensor MAP (originalmente BOSH) que faz oscilar o carro pode ser substituído por um da marca DS que é muito confiável.
Nossa mãe é sério isso? Fiz justamente ao contrário pois o antigo dono colocou um DS e estava uma bosta, foi espetar o Bosch e tudo resolvido. Mas cada um com sua história.
@@ilha138 amigo foi bom vc comentar sobre isso, pois eu falei isso a 6 meses atrás e ontem meu sensor da DS deu problema, achei pouco para 6 meses apenas, comprei um Bosh dessa vez e quero ver até onde vai aguentar. Abraço amigo.
@@dudu.picanco então a marca DS é uma paralela e não é tão confiável por isso discordei sobre ele ser melhor que o original Bosch, mas vale a experiência.
Eu tenho um 2008 cedan um carro extremamente top tem um histórico de manutenções em dia já tenho ele a um ano não me deu ainda aborrecimentos
Belíssimo carro, Ronaldo. 5 cilindros, câmbio automático de seis marchas, bem acabado e com lanternas de led na traseira. Um belíssimo sedan! Tinha vários diferenciais quando zero e ainda tem até hoje. Belo carro! Obrigado por compartilhar sua experiência conosco e bora rodar!
Abraço
Cara, assisti o vídeo agora e acho que descobri o problema da minha jetta.
Ela está com a rotação oscilando em baixo e com pequenos trancos no câmbio.
Inicialmente o meu mecânico suspeitou da Sonda, fez limpeza no ultrassom e o carro melhorou. Porém depois de uns 100km volta tudo de novo.
Mandei esse vídeo pra ele.
Obrigado
Obrigado, Pedro! Ficamos felizes em ter ajudado. Depois conta para nós como foi essa experiência com o carro. Abraço
Obrigado por essa aula viu. Fui na concessionária hoje e não sabia disso. Tava quase comprando uma jetta 2009
Legal que tenha gostado, Paulo!
Nossa parabéns pelo vídeo . Me sinto mais preparado pra tomar minha decisão agora . Obrigado
Nós que agradecemos, Antônio!
Essas rodas matou o carro, as originais são lindas e requintadas ..
André, é uma questão de gosto pessoal. O proprietário do carro ficou satisfeito com o resultado é teve muito zelo com o carro na escolha das rodas. Fez a mudança atento a diversos aspectos os quais ele julgou importantes antes da troca. Nós aqui no Papo de roda temos nosso gosto pessoal. Alguns que podem não ser do agrado da maioria, por isso respeitamos a todos. Agradecemos seus, questionamentos, comentários e sua opinião.
Abraço
Eu achei essas rodas lindas.
Roda feia de mais, roda de Chevette kkkk
@@thierysanselmo4001 essa roda é do A3 nacional.
Achei que cobinou com o carro.
Tu é foda cara!!
Tá de parabéns cara ! Obrigado pela aula !
Muito Obrigado, Albino! Ficamos contentes que tenha gostado!
Esqueceu do trocador de calor, é crônico, principalmente se os donos usaram com água no sistema de arrefecimento
Muito bem lembrado, Luciano!!
Se fala bonito, parabéns pelo vídeo
Sensacional 😍👏👏👏 Estou pesquisando pra ver se ela cabe no orçamento e na coragem rs
Legal, Vander. Espero que dê tudo certo e você possa realizar essa aquisição. Lembre-se de manter uma reserva para uma eventual manutenção que passe batido no seu pré-compra.
Abraço
Não tem como saber se a troca de óleo foi feita corretamente somente abrindo a tempo de repor óleo, as vezes não e o cara só limpou em volta, garageiros são muito espertos, dão um "tapa" daquele jeitinho brasileiro e tapeia a maioria .. foda
A abertura da tampa do óleo é uma forma de verificar o nível de contaminação das paredes internas da galeria de óleo. Não é a única forma, mas é uma forma pouco invasiva e, talvez, a única forma viável em uma situação de pré-comprar. Concordo que um dono com conhecimento possa manipular este exame efetuando a limpeza do bocal do óleo. Mas como você mesmo citou, isso não seria honesto.
Ótimo vídeo, muito explicativo e detalhado, parabéns aos realizadores... 👏👏👏👏
Obrigado, Manoel! Ficamos felizes com seu feedback! Nosso objetivo é melhorar a cada vídeo!
Tenho péssima memória, então quando for olhar o meu, já vou levar um caderninho com essa "check list". Espero que os donos não me xinguem 😅
Que catal top, precisamos de análises mecânicas e vocês fazem. Podia trazer a Renault grand tour, vamos salvar as weagons kkkk
Muito Obrigado, Paulo! Hahaha, quando tivermos um exemplar disponível podemos gravar.
Excelentes dicas de compra, muito bom mesmo, parabéns.
Muito Obrigado, Edmarcio!
Parabéns pelas explicações!
Muito Obrigado, Rodrigo!
Vídeo excelente. Parabéns pelo trabalho.
Agora quero mais ainda comprar um carro desses.
Muito, Obrigado, Adriano!! Comprando uma Jetta Variant boa, com certeza não vai querer vendê-la nunca mais!
Parabéns pelo vídeo ! Muito bem explicado
Obrigado, Teilor. Temos mais vídeo sobre a Variant se tiver interesse em saber mais sobre este carro.
Otimo canal ! Continuem desse jeito que vocês vão longe !!! + 1 inscrito
Muito obrigado, Luiz Carlos! Ficamos muito felizes com seu comentário. Satisfação em saber que ganhamos um novo inscrito e ainda mais por ser um inscrito que acredita no canal! Nosso objetivo é evoluir a cada vídeo. Seja muito bem-vindo!
Abraço
Excelente vídeo. Já ganhou minha inscrição no canal ! Ótimo trabalho, parabéns !
Erik obrigado pelo comentário e pela sua inscrição!! Seja muito bem vindo, todo sábado um vídeo novo com bastante conteúdo desse mundo que amamos muito... carros...
Grande abraço
Uma coisa que aconteceu nas lanternas do neu Jetta foi que comecou a queimar alguns leds, dai comprei um jogo de lanternas do jetta lá nos EUA, lá o jetta usa lampadas, foi plug and play, 40 doletas.
Interessante, Jean, boa compra, não sabíamos que os Leds queimavam tão "cedo".
Video excelente! Essa semana estou indo ver um Jetta variant e este vídeo irá com certeza ajudar. Valeu!!
Legal, Gustavo! Sucesso na busca! Depois conta para nós como foi a sua experiência com o carro! Abraço!
@@PAPODERODA Bom, fui ver o carro. Rapaz.. que carro zoado! Todos os pontos elencados por vcs na unidade que vi estavam comprometidos. Vazando óleo, câmbio com trancos, fora o acabamento, que estava uma lástima. kkkkkkkk
Reprovei e não comprei.
Top! Gostei da explicação
Excelente conteúdo, muito didático, ganhou um inscrito!
Muito Obrigado!
Muito completo seu vídeo show demais muito bem explicado ... parabéns
Obrigado, Batuira. Seja bem-vindo ao canal. Grande abraço
Caraca que aula 👏👏👏👏 explicação show , Ganhou meu respeito e inscrição
Muito Obrigado, César!!
Caracas que aula
Tava indo muito bem até que falou pra acelerar com o pé no freio pra verificar se o câmbio tá patinando.
Belo vídeo parabéns..tenho uma 2012 top não encomoda não
Muito Obrigado, Fernando! Cuidando bem é carro pra durar muito mesmo!
Vocês poderiam fazer uns vídeos da frelander 2 2013 gasolina turbo, excelente canal parabéns
Reimberg J, quando tivermos um exemplar disponível para gravar com certeza faremos vídeo! Muito obrigado por ter gostado!!
@@PAPODERODA vcs são da onde mesmo? Eu tenho uma aliás peguei uma faz pouco tempo
Parabéns pelo vídeo! Tô com vontade de ter uma agora kkkkkk
Muito Obrigado, Rodstaut!
Super dicas. Eu tenho um 2010 igual a esse do vídeo vou trocar 1 solenoide e esta apresentando um leve tranco na R pro D. Após + uma pequena vistoria vou meter um kit turbo de boa qualidade, fazer um projeto com turbina roletada .50 até max 34 quilos de torque ate 240Cv de motor é um limite aproximado seguro para o carro sem precisar forjar nada. Poderia pegar uma Passat variant turbo mais eu quero mesmo é fazer o projeto nessa Jetta.!!!!
Muito Obrigado, Jefferson! Quanto antes deixar o câmbio funcionando direitinho melhor, assim evita desgastes prematuros. Esse motor turbinado deve ser uma experiência maravilhosa!! Depois de pronto fale pra gente como ficou! E legal por optar pelo Jetta, quase ninguém investe no 5 Cil, vai ficar bem diferenciado!
Instalou o turbo ?
É um carro que da pra ter!
Claro que se vc for cuidadoso kkk
Disse tudo, Gabriel!
Nossa muito boas as dicas, sonhando com um 2010 sedam
Esperamos ter ajudado, Helieliton. Vamos para você realizar este sonho o quanto antes. Abração
Adoro os vídeos de vcs!!!!!!!!!
Leandro, ficamos muito felizes com sua mensagem. Estamos trabalhando para evoluir e melhorar a cada video. Seja muito bem-vindo ao canal. Aqui é lugar de quem gosta de carro! Comentários e sugestão são muito bem-vindos. Grande abraço!
Aula.
O medo de pegar um é devido a relatos do câmbio ser muito problemático
Há relatos e soluções para o problema. É sempre bom contar com uma reserva financeira caso aconteça algo... É um carro maravilhoso! Save The Wagons!
@@PAPODERODA Pelo medo fui de Azera 2011
@@irineutsuchiya5057 Irei de Azera tbm!
Esse carro cabe o cambio do golf, do audi a3, o dsg...
Resumindo : Bomba !
Resumindo: Você não entende nada do carro!
Tenho um 10/11, desde 2012. Nunca tive problemas. Morro de dó de vender.
Os Jettas 2.5 são maravilhosos!
Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Sucesso. Dicas: microfone pra galera, evitar ruído externo e o som da vinheta tá mto alto perto do vídeo!
Sucesso. Me inscrevi e quero ver todos conteúdos! Abraços!
Washington, obrigado! Seja muito bem-vindo ao Canal! Já estamos produzindo vídeos com o uso de lapelas para reduzir os ruídos no áudio. Nos vídeos mais recentes você vai notar a diferença. Em relação a diferença no volume do áudio, faremos a correção nos próximos vídeos. Obrigado pelo toque.
Abraço
@@PAPODERODA manos, meus parabéns! Vou seguir vcs no insta! Virei fã! Abração. Vídeo da AMG foi top!
Aí sim
Tenho jetta mk5 2008 km 144 mil km rodados manutenção em dia melhor carro 🚗 que tive não quero tão cedo trocar por outro .... econômico 10 por litro
Douglas, somos fãs deste carro aqui no Canal. O ronco do cinco cilindros é a cereja do bolo. Mantendo o carro com a manutenção em dia ele só vai de proporcionar alegrias. Felicidade com o carro! Bora rodar! Rsrsrs
Excelente explicação! Parabéns! Vocês tem alguma oficina especializada para indicar?
Muito Obrigado, Hebert! Especializada no momento não temos indicações, mas se pegar indicações de bons mecânicos com certeza vai achar um que entenda e cuide bem do carro.
Assim. Que visualizar a mensagem mim tira um duvida o que faz joga a frente do jeito variante 2.5 é
Bom dia... Explicação show, estou negociando uma e fui na veia dos problemas, dois já foram resolvidos agora um terceiro é que está complicado, a cortina do teto solar, está descolada... Vcs tem alguma oficina para indicar em Curitiba para essa manutenção???
Muito Obrigado, Eric! Como a Variant que avaliamos não tinha teto solar não recordo no momento se citamos ou não a questão da cortina, mas infelizmente é um problema comum mesmo. Sobre a oficina, entre em contato com a AllVento, fale com o Luciano, são especialistas em Vw e Audi, se não trabalharem com essa parte do teto ao menos com certeza irão te indicar um lugar de confiança para corrigir o problema.
Gostei do canal! Bem detalhado o vídeo agora faz um da passat Variant 2012 tsi com motor 211 cv aí pra nois
João obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário.... pedido anotado, vamos nos esforçar para achar uma para filmar!
Grande abraço e até o próximo vídeo.
Conteúdo muito bom, áudio horrível poderia ser melhor!
Um carro desse nível e não tem manta acústica no motor.. ou removeram?🤔
Faltou comentar sobre o ar condicionado do Jetta. Todos tem problema crônico, onde manutenção, caso caia em mãos erradas, sai muito caro. Em 90% dos casos, basta trocar a "válvula torre" que custa pouco mais de R$ 200,00. Já tem vídeos que tratam disso.
Ricardo, obrigado por complementar as informações do nosso vídeo. Como está sua Variant?
@@PAPODERODA uma delícia !! kkkk. Voltei da praia hoje (RS) brincando na subida da Serra. Coisa linda. Mas ela está com esse problema do ar condicionado. Vou trocar essa válvula ! Fora isso, só alegria !! Abração pra turma aí !!
O cinco cilindros deve ter trabalhado bem nesta serra! Tem que curtir o carro mesmo! =) Um excelente 2021 para você! Depois nos conte sua experiência com esta manutenção. Faz tempo que você pegou este carro?
@@PAPODERODA Peguei ela em 23/11. Ainda não fiz nem a revisão inicial, de quando se compra um carro usado, pois todas (inclusive a última) revisões foram feitas na concessionária e estive lá pessoalmente olhando o histórico das revisões no sistema deles. Apenas para constar, ela está fazendo 6,5 km/l (na cidade de Caxias do Sul, que mais parece uma montanha russa e está à 730 metros acima do nível do mar) e 13 km/l na estrada, andando de boa. Ao nível do mar, na estrada, chega a fazer 15 km/l.
Hoje fui verificar o ar condicionado numa oficina especializada. Era só falta de gás ! 😒
Olá, gostaria de tirar uma dúvida. Tenho um polo 2011 1.6 vou fazer 3 anos com ele e sem problema algum. Manutenções sempre em dia e sempre que posso estou cuidando do mesmo. Surgiu uma oportunidade de compra, um jetta 2.5 2009 (do meu pai) minha faixa salarial é em torno de 2400. Vale a pena a troca? O carro é muito bem cuidado e como sou fã da marca estou tentado a oportunidade.
FCKN MEDIA, manter um Polo realmente é bem tranquilo e barato, no entanto manter um Jetta 2.5 embora também seja um carro robusto sua manutenção é muito mais cara, seu consumo de combustível é bem maior e por aí vai...
Tudo vai depender de como o carro está, quais problemas crônicos foram resolvidos (inclusive câmbio automático) e quais manutenções já foram feitas, se o carro estiver impecável de tudo acredito que valha a pena desde que você consiga dispor de boa parte da sua renda para ele, caso contrário fique na tranquilidade do Polo até ter uma renda melhor e assim poder manter o Jetta mais tranquilamente.
Ola amigo . Tenho um jetta variant 2010 com 108 mil km. Ao acelerar As trocas de marcha estão suaves , porém sinto um tranco , depois de uma frenagem , na retomada da aceleração assim
Que piso no acelerador, normalmente em marcha baixa . Não sei se é normal do carro ou não. É como se fosse um soco no câmbio .
Escuto tantos falarem de problemas no câmbio que fico com o psicológico afetado em relação a isso. Sabe dizer se preciso dar atenção a isso?
Galera, tô para comprar um jetta 2.5, esse teste de força no câmbio, é com o câmbio no parking, certo? Desculpa a ignorância, será meu primeiro carro automático e não manjo nada. Excelente canal, abraços.
Guerra, veja se consegue ir avaliar o carro com alguém que tem alguma experiência com câmbio automático. Desta forma esse teste pode até ser evitado, já que uma pessoa experiente vai saber avaliar se o carro está patinando com um simples passeio. Assim você ainda pega umas dicas de como usar um automático de forma eficiente.
A ideia do teste que mencionamos no video é criar uma resistência com o carro engatado e assim avaliar se o câmbio patina. Com o câmbio engatado e o freio totalmente acionado, você deve acelerar o carro. A rotação não pode ir muito além dos 2.500 RPM com o carro parado. Se for além disso, pode indicar um problema no câmbio.
Esse teste não é recomendado para ser feito com frequência já que ele força o câmbio do carro. Antes de fazer, verifique com o proprietário se ele permite que o teste seja feito. Caso ele opte por não fazer recorra a uma pessoa com experiência e evite o teste.
Tome cuidado ao fazer o teste e certifique-se que o freio irá manter o carro parado.
Sucesso na compra! É um belíssimo carro! Procure um em bom estado de conservação e seja feliz!
Não esqueça de nos contar da sua experiência.
Abraço
Boa noite , primeiro o canal é excelente !!! Parabéns pelo conteúdo
Agora vamos para o problema da minha jetta variant 2.5 2010
Ela apresentou um problema na seguinte forma o motor liga normalmente sem barulho anormal , porém coloco no D no câmbio e o carro não sai do lugar , pode ser embraiagem ou câmbio ?
Mauricio, já lhe respondi pelo nosso Instagram. É muito provável que você esteja com problema no câmbio do carro. Convém verificar em uma oficina especializada em câmbio que conheça bem o conjunto Aisin utilizado neste carro. Conseguiu resolver o problema? Compartilhe conosco sua experiência.
Boa tarde, ótimo vídeo, parabéns, qual roda está usando esse carro? Valeu abracos
Obrigado, Fabio! São as rodas que saíram no Audi A3 sedã
Lucas, comprei uma Jetta Variant dessas !! É uma 2011 de único dono, completa menos teto. Pergunta pro nosso engenheiro de plantão, Dootti, como ficaria essa nave com um remap e se ele aconselha.
Que legal, Ricardo! Sucesso com a nova máquina! O Eng. Dootti vai lhe responder. Já falei com ele!
Abraço
Lucas
Oi, Ricardo! É o Dootti, Tudo bem? Hahaha, engenheiro é o Lucas, eu só sou aprendiz... Então, acho que pra nós três é praticamente unanimidade manter o carro o mais original possível, no máximo alterar coisas sutis, mas claro que respeitamos quem é mais ousado no assunto.
Sobre o remap, eu não sou muito fã, gosto de respeitar os "limites" de fábrica pra amenizar possíveis desgastes prematuros, mas existem ressalvas. Caso realmente quisesse fazer, só faria em locais com grande experiência na área e que tenha feito em vários carros do mesmo modelo do meu, assim, podendo ser mais seguro buscar a opinião de alguém que já o tenha feito.
Sei que pro Jetta 2.5 existem alguns remaps que trazem grandes benefícios, não somente potência, um exemplo recente é o da Oficina All Vento de Curitiba (especializada em VW/Audi), o próprio dono irá fazer ou já fez em sua Variant 2.5, citando benefícios como ganho de potência moderado, redução do delay do acelerador e por incrível que pareça economia de combustível, nesse caso explicado por corrigir a relação da mistura ar x combustível que de fábrica nos 2.5 não é das melhores.
Qualquer coisa é só falar, estamos à disposição!
Abraço!!
@@PAPODERODA valeu Dootti. Eu realmente penso na economia de combustível e nas respostas mais precisas do acelerador. Tanto que sempre mantive meus carros originais, mas acho que nessa criança vale a pena fazer uma experiência !! Não tenho como alvo o ganho de potência, pois sei que nos aspirados, esse ganho não passa de 12%. Aqui em Caxias do Sul tem várias oficinas especializadas nisso, citando a Titi Racing, por exemplo.
Agradeço seu retorno. Gosto da simplicidade e informalidade dos vossos vídeos !! Sigam nessa linha. Abraços pra todos aí !!
Qual a indicação de troca de óleo de câmbio nesse modelo? Troca ,não troca ? E qual km o ideal
Oi, André! Essa questão de troca de óleo de câmbio automático é muito polêmica. Nossa opinião é que o óleo deve ser trocado periodicamente sim, óleo novo nunca vai fazer mal em um câmbio que sempre foi bem cuidado!
É claro que existem exceções! Trocar o óleo de um câmbio que já está com o óleo queimado e com os discos de composite "fritos" vai fazer que o câmbio patine e/ou dê trancos... Isso porque o material de atrito já se desfez e se misturou no óleo, logo quem está mantendo o câmbio funcionar são esses detritos que se soltaram e se misturam ao óleo...
Antes de trocar o óleo de um câmbio automático precisa-se fazer uma avaliação de como está o óleo de câmbio e o próprio câmbio, assim fazer um serviço seguro!
Um bom período de troca são 40.000/50.000Km.
Excelente vídeo. Uma dúvida com relação a manter o carro, com uns 2,5k a.m. consigo manter esse carro? O carro não irá rodar no dia dia, já tenho um 1.0 para isso. Obrigado
Muito obrigado, Gabriel! Tudo vai depender do carro que você encontrar, se for pegar um Jetta sem histórico de manutenções é muito perigoso, não recomendamos, no entanto se pegar um que sempre foi revisado, bem cuidado, com histórico de manutenções e principais defeitos crônicos já resolvidos, daí sim acredito que consiga manter com esse orçamento. Mas sempre se lembre de ter uma boa reserva para sustentar o carro!
2.500 reais por mês de orçamento para manutenção? Não sei se entendi bem a pergunta hehehe
Basicamente é um carro muito legal, mas se quebrar ( e vai) peças sao super caras, os 170Cv nao correspondem pois o carro nao anda e bebe pra caramba ( ok, se vc tem um gol 1.0 , esse carro é canhao mesmo) . Se o cambio fosse manual , metade dos problemas carissimos do carro seriam resolvidos. è tipo aquela mulher linda que vc quer namorar , mas o ex dela é rico e bancava a mina e vc é pobre. Será que vc aguenta ???
Isso vai muito da manutenção que o pessoal deu. Se vc ta com manutenção do motor em dia, velas novas, oleo, filtro e etc , vai andar de praticamente, senão todos os 2.0 aspirados, principalmente em alta.
Agora carros 100k km apenas trocando óleo, realmente vai andar amarrado.
Meu pai tem um jetta variante 2.5 muito daora
Carrão, Vinícius! Somos fãs deste carro!
esse carro não aceita dono lambão..... se enrolar com manutenção o custo vai ser grande depois.... troquei esse sensor do recall e a cortina do meu teto descolou, recomendo levarem em um profissional que costura a cortina na fita e não só cola pois costurando não tem sol que solte mais 👍 e o câmbio recomendo fazer uma troca total do óleo com máquina própria e depois a cada 10.000km trocar somente o óleo que fica no cárter do câmbio pois a cada 10.000 com o câmbio recebendo certa de 2 litros de óleo novo ajudará muito! não reparem, sou chato 😁
Eduardo, agradecemos suas recomendações. Notável que você deve ser muito cuidadoso com o seu carro, mas esse carro merece! Motorzão, bem acabado e gostoso de andar.
Abraço
Sinceramente , totalmente inviável isso, digo melhor, jogar dinheiro fora. Trocando o óleo a cada 30, 40 mil km( uso severo) ou 36 meses, já é mais do que suficiente, já tive dois Jetta 2.5.
Onde (loja) você fez essa costura no teto?
@@bailascomigo são Paulo, na sky solares
tenho um (aqui é vendido como Golf), vazou oleo do carter de cambio gastei 1300 dolares pra consertar e houve necessidade de um kit reparo.
Caramba, Jackson! Estranho... Vazou por qual motivo?
@@PAPODERODA por conta do frio e do sal pra derreter a neve carros aqui tem tendência enferrujar rápido, aparentemente em um buraco deve ter trincado o cárter do câmbio
Que pena, mas bom por ter consertado!
Se for gastar 5k no câmbio faço swap para um de golf gti/a3 180
É, Victor, é uma opção interessante!
Mas pelo que já ouvimos, a cotação média pra fazer um swap desses, completo, incluindo peças e mão de obra gira em torno de R$10.000,00...
Antes de mais nada parabéns pelo vídeo , bem bem bacana mesmo o vídeo, mas e ai consumo, na estrada... e o seguro em média ? ( Sei que depende ) mas para uma análise de quem quer comprar ... Estou vendo uma igual a essa! Pontos positivos e negativos foram abordados, e em uma 2009 que é um pouco mais antiga ... as peças para achar como estão ?
Oi, Marcelo! No nosso vídeo da Opinião do Dono da Jetta Variant abordamos alguns destes pontos, exceto valor de seguro que varia muito conforme o perfil.
@@PAPODERODA Olá boa noite pessoal
Sim vi o vídeo sim
Excelente grato pela atenção e estou analisando a compra o que está pesando aqui e o consumo x preço da gasolina
Grande abraço
Esse teste de pisar no freio e acelerador, tipo um Launch control, não pode estourar o semi-eixo? Porque não foi feito pra fazer isso como no Jetta tsi, o que me dizem ?
André, em um carro original (sem preparação de motor), o torque do motor multiplicado pela transmissão não é suficiente para quebrar o semi-eixo. A não ser que o carro antes do teste já apresentava alguma avaria no semi-eixo por desgaste ou algum outro motivo. Mesmo assim seria pouco provável.
O objetivo do teste é saber se o câmbio está “patinando”. Alguém que tenha conhecimento pode fazer esta verificação andando com o carro e o teste deixa de ser necessário. Você pode evitar o teste caso não se sinta confortável em realizá-lo.
@@PAPODERODA estou com uma Jetta Variant 2.5 2012 e ela está patinando um pouco a 2ª
Procure uma concessionária ou uma oficina especializada em câmbio para fazer uma verificação. Infelizmente reparos em câmbio geralmente não são dos mãos baratos, mas vamos torcer para não ser nada grave! O carro é excelente. Vale a pena você deixá-lo em ordem para poder rodar bastante. É o mais importante: Rodar despreocupado.
Obrigado por compartilhar sua experiência.
Abraço
Como e feito o teste de. Força acabei de compra. Um carro. Asim e qual o limite de aceleração . Que possso leva.
Oi, Adriano! O teste de força deve ser feito com extremo cuidado, distante de carros, pessoas, objetos e obstáculos. Devendo ser testado no D e depois no R. Com o freio de mão puxado o mais firme possível, pé esquerdo pisando o freio o mais firme possível, engate o D, mantenha o freio pressionado firmemente, durante cerca de 3 ou 4 segundos pé direito pisando fundo do acelerador, o marcador de RPM não pode ultrapassar os 2.500/2.700 RPM (geralmente), se não ultrapassar é um sinal positivo, caso ultrapasse é sinal que o câmbio está patinando. Repita toda a operação com o câmbio engatado no R também. É imprescindível andar e testar o carro frio e quente, ver o comportamento do câmbio em subidas e descidas e todas as suas trocas de marcha.
130 mil km pra uma variante dessa e muita rodagem ?posso comprá sem medo ou é muito rodada
Se o carro estiver com toda manutenção em dia e sem pendência alguma 130.000 Km não é nada demais.
Bom dia
Como saber se a mangueira do egr foi modernizada ?
Davi, o correto seria ver o part number do sensor que está na peça instalada e consultar se a mesma é a versão atualizada. Caso não consiga, pelo que pesquisamos, o sensor original que apresenta defeito é fixado por dois parafusos na estrutura da mangueira, já a peça atualizada é um tipo de encaixe.
É possível contratar o serviço de vocês para inspeção de um JETTA VARIANT 2.5 2010 ou poderiam indicar alguém em São Paulo?
Oi, William! Para avaliação Pré Compra indicamos o pessoal da Oficina L'art em Barueri, pode falar com o Yahn.
@@PAPODERODA O que acham do modelo 2009?
Eu tenho uma com 100 mil rodados para vender sem detalhes
Boa, Rafael! Vai vender rapidinho!
Cara ganhando 2000 reais por mês consigo manter uma jetta dessa?
Detalhe que desses 2k sobra uns 1200
Cara, melhor não arriscar. Se prepara para ganhar um pouco mais e comprar logo esse carro! Grande abraço! Sucesso!
@@PAPODERODA blz cara muito obrigado!!
Esse teste com o pé no freio ele tem que estar no D né ?
Pé forte no freio, freio de mão acionado e câmbio em D.
Melhore o som na próxima
Alex, já investimos em um áudio bem melhor à partir de alguns vídeos seguintes à esse, pode conferir. Obrigado.
Esqueceram de falar das travas que estragam e custam uma fortuna.
qual esse problema?
Bem lembrado, Alcione. O Jetta tem um problema crônico nas travas das portas que param de funcionar, porém não é tão comum na geração do Jetta em questão. O problema é mais comum nas gerações mais novas e também na Amarok.
Obrigado pelo comentário.
Abraço
300 reais cada, mesma do Golf
Meu pai, que problemada!
Aditivo de radiador lubrifica partes móveis??? Piada kkk
Scott, não é piada! Hahaha
É sério!
Veja:
Fluído para arrefecimento de motor tem propriedades para lubrificação de todo o sistema, incluído as partes móveis do sistema de arrefecimento.
Entenda partes móveis como: válvula termostática e bomba d'água.
O vídeo abaixo, gravado por um químico da industria especializada, é bastante explicativo. Ele cita as propriedades de lubrificação dos fluidos de arrefecimento.
ruclips.net/video/KK56LjYlbB4/видео.html
No site da Wurth, uma renomada fabricante alemã, existe um prospecto do fluido de arrefecimento fabricado por eles e oferecido ao mercado brasileiro. Neste documento a empresa específica a "lubrificação da bomba d'água" como uma das propriedades do seu produto.
www.wurth.com.br/wp-content/uploads/2020/06/12.07.0020-ADITIVO-SOLUCAO-ARREFECEDORA-ORGANICA.pdf
Neste outro descritivo dos produtos da High Torque, famosa no RUclips, temos a mesma menção:
hightorquestore.com.br/loja/produtos-high-torque/liquido-de-arrefecimento-superconcentrado/
Agradecemos seu comentário.
Abraço