Я двигатель у себя слегка повернул в лево и стало всё норм, единственный минус это снятие установка колеса только со свечкой. Кардан от Урала с мелким шлицом укоротил шлицевую просверлил отверстие сквозное через вилку и кардан вставил шплинт от клёпки за 7лет эксплуатации ни разу ге подвёл
Вот серьезно не понимаю боброделов из свечных рам, которые находят возможность сделать 16е колёса, но не могут найти возможность нагреть, перегнуть и расширить раму, и выточить более длинную ось, при том что решение уже есть готовое. Как сделано у бобра от Коваль кастом. Наверное это лучший боббер, что я видел сделанный на 72й раме
Согласен, вообще есть разные варианты как установить колесо в свечную раму по центру. Думаю что не все допустим сваркой владеют, а колесо собрать можно и без неё. Так что у каждого индивидуальный случай.
Да конечно, это не есть хорошо. Но, практически все отечественные "Бобберы" на базе свечной рамы (не чопнутые), имеют этот нюанс. Просто, когда стоит крыло это не так заметно. Сам я не ездил с таким смещением колеса, это была первая установка, чтобы посмотреть что и как.
Недавно ставил р 15/130 в свечную раму. Тоже столкнулся в то что колесо со смещением получаеться! Это не камельфо ! Проблему решил точечной ступицей и подгонкой шлицевой!
Было бы интересно посмотреть на фото или видео как у вас это выглядит. Ещё можно поставить кардан с мелкими шлицами от Урала, тогда пространство между шиной и валом будет больше.
Вы сможете наглядно увидеть как стоит колесо относительно центра рамы, какое расстояние имеется между карданным валом и резиной.
Я двигатель у себя слегка повернул в лево и стало всё норм, единственный минус это снятие установка колеса только со свечкой. Кардан от Урала с мелким шлицом укоротил шлицевую просверлил отверстие сквозное через вилку и кардан вставил шплинт от клёпки за 7лет эксплуатации ни разу ге подвёл
Спасибо за ваш опыт. Я помню чоппер в журнале МОТО ревю, там из-за широкого колеса тоже человек поворачивал ДВС.
Вот серьезно не понимаю боброделов из свечных рам, которые находят возможность сделать 16е колёса, но не могут найти возможность нагреть, перегнуть и расширить раму, и выточить более длинную ось, при том что решение уже есть готовое. Как сделано у бобра от Коваль кастом. Наверное это лучший боббер, что я видел сделанный на 72й раме
Согласен, вообще есть разные варианты как установить колесо в свечную раму по центру. Думаю что не все допустим сваркой владеют, а колесо собрать можно и без неё. Так что у каждого индивидуальный случай.
Ну а Коваль, он из старой гвардии когда ещё чопперы строили в 90-е. У него руки откуда надо и опыт.
Кардан от днепра ? Ураловский длинный я сегодня с этим столкнулся .подскажи пожалуста
Лучше ставить ураловский с мелким шлицем, тогда остаётся больше зазор (расстояние) между покрышкой и карданом.
@@soulside-journey я его поставил он длинный стопор мешает
@@ДмитрийКривцов-б3г Я заказывал новый кардан по длине которая мне необходима. Обратитесь к этому человеку он проверенный biker-customshop.ru
@@ДмитрийКривцов-б3г Либо доработать имеющийся.
Мотоцикл будет клонить в бок, в лево.
Да конечно, это не есть хорошо. Но, практически все отечественные "Бобберы" на базе свечной рамы (не чопнутые), имеют этот нюанс. Просто, когда стоит крыло это не так заметно. Сам я не ездил с таким смещением колеса, это была первая установка, чтобы посмотреть что и как.
Недавно ставил р 15/130 в свечную раму. Тоже столкнулся в то что колесо со смещением получаеться! Это не камельфо ! Проблему решил точечной ступицей и подгонкой шлицевой!
Было бы интересно посмотреть на фото или видео как у вас это выглядит. Ещё можно поставить кардан с мелкими шлицами от Урала, тогда пространство между шиной и валом будет больше.
@@soulside-journey я как раз и пришел к тому что поставил кардан от Урала под мелкий шлиц он меньше становиться четко ! Колеса не касается!
@@johnnymagoni5462 И я тоже его установил. Единственное, конечно он не так удобен в ремонте скажем на дороге, но это не существенно.
@@soulside-journey я на почту написал тебе ! Отпиши по возможности!
@@johnnymagoni5462 Ответил.