Daca regăsiți durata lungă a videoului ca fiind incomoda, puteți mări viteza la video sau sa sariti la secțiunea care va interesează, masina are un sistem complex si am zis sa o prezint cat mai detaliat. O mica completare, prețul exact al masinii este 43700 euro ( 43150 euro echiparea executive si 550 euro vopseaua alb perlat ). O completare pe parte de optiune este ca masina are mod de low speed follow care inseamna ca poti conduce pe pilot automat adaptiv si in trafic urban aglomerat. De asemenea motorul este cu injectie multipunct, deci zero probleme cu depunerile pe supapele de admisie sau cu dilutia de benzina in ulei Ultima mențiune este ca variatorul distribuției este complet electric,nu electrohidraulic.
Nu știu cum sa-mi captez toată aprecierea într-un singur comentariu! Atât vă spun:"mulțumesc" pentru tot ce faceți ! Am învățat să mă relaxez la video-urile voastre,de care sunt acum dependent. Mare fan,să fiți sănătoși să o țineți tot așa
Astia care a-ti dat disLike sunteti niste oameni care nu stiti sa apreciati un clip super detaliat facut de un profesionist! te felicit Vlad, un video super interesant!
Mulțumesc !! ! Foarte mult m-a ajutat prezentarea, am ascultat totul cu atenție și am apreciat claritatea și simplitatea! 👏 Eu am cumpărat aceasta masina, am plătit avansul și o voi avea în luna mai. De aceea doresc sa știu cât mai multe dinaite😉
Nu te mai scuza ca e lung video-ul. E chiar prea scurt la ce tehnologie e pe mașină. Cine e interesat doar de anumite aspecte zapeaza prin el și le găsește. Ăsta da review adevărat. Tipul tău de review cât mai tehnic nu e pt. superficiali, snobi sau parveniți. O idee ar fi sa prezinți și preturi, oferte asa 5 min chiar dacă durează și mai mult. Îmi place maxim stilul asta enciclopedie care esteee;)
Mulțumesc, si eu ma uit la el cu drag si imi place :)). Da, uite o sa bag si preturi, eu am zis prețul echipării executive cu tot cu culoare ca fiind 45k dar defapt este 43700 eur
E greu sa scoți din subconștient struțocamila auto de orice origine in afara celei europene, dacă am crescut cu mașini europene în ochi nu are cum să-mi placa alceva, cam asta este gândirea romanului. Un material super bun, te urmăresc cu drag.
Ma bucur ca ati aparut in peisaj,era nevoie de voi,oameni pregatiti care dau informatii utile despre lumea auto... eram satul de alde "bemveu fã" si de doar masinile nemtesti merita.... Multumim si bafta in continuare! Interesanta masina,sunt fan honda si alfa haha
Atenție de la cine? Romanul tot Tiguan cumpara ca atât îl duce capul. CRV e cel mai vândut Crossover din clasa in cea mai importantă piața auto din lume. In Estul Europei ...... IQ e pt jermane
Superba mașina ,o precizare cu privire la poziția oglinzii de pedreapta in marsalier ,dacă este pe poziția ,stânga,nu va mai cobora.La mașina mea este aceeași poveste ,pe poziția dreapta in marsalier ,coboară ,altfel rămâne pe poziția inițială pt ca nu ai nevoie mereu de ea orientata către in jos.Felicitari pt clip ,superba mașina ,sincer sa fiu CR V utile mi-au plăcut dintotdeauna
Da pai am zis ca ea coboară doar daca selectezi butonul pe dreapta. Desi acum imi dau seama ca daca nu vrei sa coboare deloc, il tii pe mijloc sau stanga,ca oricum ai nevoie doar la bordura, si exista camera de marsarier cu 3 tipuri de vedere
Felicitari Vlad ! Apreciez mult munca depusă , si vlogul cu Korando si asta cu CRV sunt foarte captivante , cu multe informatii. Ma bucur ca sunt mai lungi , conțin tot ce se poate sa nu te plictisești. Mult succes in continuare.
@@Zinc111 salut, inca pe autostrada nu am experimentat ca nu am avut pe unde.. insa eu estimez ca ar fi 8.. La mers combinat urban/extraurban am consumul 6.2 la varianta AWD. Posibil sa mai scada.. am doar 6600 km parcursi. Evident trebuie sa fii atent cu talpa daca doresti sa scoti consumuri bune si sa folosesti cat de mult poti padelele de franare regenerativa.
Multumesc, da, mi s.a parut mai usor de inteles exemplul cu paharul cu apa. Ar fi de completat ca eu am zis puterile in PS insa caii sunt 145 la motor termic si 184 la electric, iar cifra cumulată de 212ps/215hp nu e oficiala, este o banuiala ce deriva din niste materiale tehnice din Statele Unite
@@vladdutz20 oficial in Europa are 184 HP iar in state 215, este posibil sa fie usor mai "tunata" in SUA pentru a fi pe gustul americanilor, ar fi interesant un dyno ;)
@@oreog9515 nu diferă cu nimic, americanii dau puterea cumulata pentru termic+electric si în Europa se da electricul doar. Exista un moment cand motorul e cuplat la roti si genereaza curent pt cel electric, atunci teoretic are 212 sau 215
Am deținut un golf 3 GT ultimă generație 1997 1.9 ,110 cp, masina era dotată mai bine ca una din zilele de azi consumul era mixt de 3.8-4.0 l precizez că făceam și extern cu ea eu am fost al 2 proprietar primul find patronul meu care o cumparase noua vândută la 340.000 km schimbat doar consumabile .am condus și hibride dar nu oferă aceași senzație dacă reușește să bată consumul ăla la cum a fost folosita masina pe care am avut-o fără a ține cont de consum atunci jos pălăria.cu toate acestea un video bine făcut în care din nou se vede profesionalismul cu care ne-ai captat atenția mulțumim pentru timpul care îl acorzi in prezentarea mașinilor.
Ca sa scoti consumul ala cu un diesel trebuie sa il omori la 2000 rpm altfel, condus normal ma indoiesc sa scoata atat. De poluare nici nu mai amintesc, tdi-urile sunt campioane.
@@bogdanstoia9474 cine a avut acel motor știe ce consum avea și crede-mă că nu sunt o persoană care merge la consum in ceea ce privește poluarea vorbim despre o mașină construită acum 23 de ani nu poți compara un diesel din 97 cu un hibrid 2020 tehnologia a avansat enorm eu mă refeream strict la ce tehnologie era montată în mașină la perioada respectivă este greu de bătut consumul ăla având la bază un motor termic destul de simplu ,in ziua de azi se folosesc sisteme avansate pentru a reduce emisile și consumul de carburant dar fac sa crească pretul mașini aproape dublu deci dacă pui in vedere procesul fabricari tuturor componentelor unei mașini hibride cred că emisile ajung sa fie cam la fel este o părere personală.Oricum îți apreciez comentariu tau cred că fiecare comentariu ne face să înțelegem cat mai mult și să facem această comunitate de pasionați cat mai mare.respect.
@@M.Raul2024 Au fost ok motoarele dar doar atat. Au existat si mai exista motoare mult mai bune decat alh. Ma repet, in conditiile de trafic de acum din orase niciodata nu o sa scoti 4 %.
Da..frumos .. Mai bine decât Vlad nu poate nimeni sa explice . Incredibil .. de bine. Cu toate ca sunt fan al Nemțoaicelor , mașina asta mi-a plăcut mult . Problema e ca ne cam place , sa mai putem repara câte ceva singuri la mașina , iar la astea hibride nu prea ne descurcam 😀😀. Dar este și cea doar pe benzina și in Germania am văzut echiparea Aero care este superba .Oricum mașina este deșteaptă iar Vlad nu putea mai bine de atât sa ne convingă . Super treaba . Frumos
Felicitări Vlad. Felicitari Honda. Nu cred ca era posibil ca altcineva sa explice mai bine. Ai explicat foarte bine tot despre aceasta mașina. Acum......intrebare de roman.....oare peste 10 ani......oare cum va sta aceasta mașina la fiabilitatea motorului/motoarelor.
Eu zic că singurul cost asumat va trebui sa fie schimbul bateriei litiu ion. Menționez că are intervale de 15000 sau un an la schimbul de ulei, marele plus este că are injectie multipunct deci zero depuneri pe supape sau diluție de benzina in ulei
Felicitări Vlad! Nici cei de la reprezentanță nu au știut să explice așa...in sfârșit am ințeles sistemul hibrid folosit de Honda. Si eu sunt fan Honda și dețin un CRV, dar cel pe benzina de 1.5 😉
M-au uns pe suflet atat masina cat si prezentarea care, cu riscul de a ma repeta la nesfarsit, a fost excelenta, ca de obicei. Nici nu stiu cand au trecut cele aprox. 90 de minute
Mi- a plăcut mult de tot prezentarea , man dacă se va uita vreun șef de la Honda la prezentarea ta , s- ar putea să primești vreo propunere de angajare😆,Ești foarte tare în Explicațiile tehnice în general . Îmi place f mult și mașina , e clar că Honda e înainte cu nu știu cati zeci de ani față de alții. M- am uitat și de acura tlx , nici nu stiam ca există🙈🤪, man este o mașină super frumoasă , păcat ca acura nu este prezenta și în Europa .
Au baietii pe state niste masini aparte sub umbrela Acura si Honda,plus competitia de la toyota si cadillac, genesis, infiniti. Sigur se vor uita sefii de la honda, ca ei mi.au dat masina...n.as refuza o oferta de angajare dar nici nu as parasi atelierul 😁
Excelent review Vlad ! Se vede ca esti un adevarat pasionat de masini care intalege bine partea tehnica si te documentezi despre particularitatile modelelor. Despre CRV si suv-urile hibride in general, ramane de vazut peste 4-6 ani cand o sa avem si noi bani sa ne cumparam unele SH, cat de trainice sunt pe drumurile noastre si daca sunt capabili mesterii sa le repare.
Vlad, vorbești mult și foarte bine! Esti dat draq mai pe românește ( dai clasa la foarte multi cu canale similare pe RUclips) Faza cu viteza de redare a videoului este exact ce imi trebuia( nu mi-a trecut prin minte 😅 ). Sunteți o gașcă frumoasa și bine informați.mult succes!
In alte recenzii, se mentioneza faptul ca in modul Sport, motorul electric este direct conectat la roti. Doar in celelalte doua moduri (ECON, EV), ar fi vorba de asistenta electrica si, deci, de o decuplare a motorului de roti...
F. buna descrierea și recenzia, cu amănunte și cu multe detalii tehnice care pentru mine sunt excelente. Poți înțelege perfect "spiritul" mașinii. Pentru cineva care dorește să își cumpere o mașină, o astfel de recenzie poate fi extrem de folositoare.Felicitari !
Bun comentariu, de asta le si fac asa lungi, pt ca masina asta a mai fost prezentata de "mașinapotrivita" intr.o maniera foarte fugitivă si consider ca nu a evidentiat intreg potentialul masinii, si chiar merita, pt ca are un sistem hibrid total aparte
Interesant conceptul Honda de hibrid. Diferit fata de Toyota/Lexus, dar foarte misto. Honda si Mazda merg spre premium, cu fiecare generatie, ofera multa masina pt banii respectivi.
Bun rewiul, se vede ca sunteți profi am văzut și alte rewiuri efectuate la hybride și pe alte canale ale altor tari dar pe de parte sunteți cei mai pro, mi ar place sa faceți și un rewiu la o Toyota rav 4 sa le puteți compara ca aveți ce 👍
Foarte,foarte bună prezentarea Vlad.Ca de obicei de altfel.Poti sa faci o prezentare la Toyota Camry?Stiu ca este una pe canal,insa în opinia mea,nu grozavă.In afara ca n-are A.A. și Apple Car Play,n-am înțeles mai nimic din acel clip,ori nu la asta se rezuma masina,sa fim seriosi.Desi sunt fan Honda,am făcut un test drive cu Camry zilele trecute care efectiv m-a lăsat fără cuvinte.Ce masina superba .Face niste consumuri extraordinare și oraș și autostrada fara sa te chinui în vreun fel,vorbind de viteze legale bine-nteles.De la Accordul CU pe care l-am deținut anterior,n-am mai condus o berlina asa faina.
Ești al doilea care are parerea asta despre toyota camry și honda CU, am abordat pe cei de la toyota, aștept un răspuns. Mulțumesc de apreciere, eu am zis sa fac acest review detaliat după ce am văzut masina prezentată pe alt canal unde rezumatul era că "raspunsul la pedala este țac, este pac" și practic o persoana care își punea problema sa cumpere așa ceva nu a înțeles nimic despre mașina asta. Și mie îmi place Camry pentru că am Accord CL9 si sunt fan sedanuri si masina aia nu are rival pentru că honda nu aduce in europa accordul nou
@@vladdutz20 Așteptăm atunci răspuns de la Toyota,deși sunt sigur ca n-au nimic împotriva în a-ti imprumuta masina.Accord-ul din State dacă s-ar aduce în Europa,ar fi un mare plus.Il urmăresc de când a apărut,dar fără speranta de a-l vedea la noi din păcate.Revenind la Camry,sunt foarte curios de prezentarea pe care o vei face,anticipând a fi foarte tehnica și documentata.Cu riscul de a ma repeta,scoate consumuri uimitoare pentru gabaritul ei (5,6l oras foarte aglomerat,nu București) si 6 pe autostrada la 130 km/h.Si asta la un test drive superficial.
@@dant.9734 da, sper să răspundă ca vreau sa fac prezentare la fel. Accordul din state se poate aduce din Republica Moldova, acolo se importa, fie model Accord sau Inspire, cu 1.5 turbo, 2.0 turbo sau iMmd hybrid...insa in romania nu am vazut niciunul
@@vladdutz20 Da,cred ca se poate aduce,insa nu e același lucru.Omologare individuala etc.Cred insa ca e o masina foarte foarte faina.Pana atunci,Camry este preferata mea,mai ales ca o sa o folosesc la naveta și consumul e un factor determinant.
Cred ca sistemul asta de la Honda CR-V, care in mare se regaseste si la noul Jazz, pare sa fie cel mai avansat si bine realizat sistem hibrid. Felicitari Vlad, inca o prezentare de senzatie.! Oricum, masina pare o realizare inginereasca de exceptie.
@@badeadaniel2294 honda face hibride de vreo 15 ani si sistemul iMmd e altfel, este o alternativa care nu face sistemul toyota sa fie nasol...sunt abordări diferite cu acelasi scop
@vladdutz20 Te rog frumos Vlad, la al meu CRV 2022, mi-a apărut o ușoară vibrație atunci când virez spre maxim stânga sau dreapta 😢. De asemenea și o mică smucitură se simte când mașina se oprește. Ce ar putea fi?
Super review, o intrebare, vad ca in SUA au 5 puncte de isofix in spate, adica se poate pune un scaun la mijloc, e valabil si pentru Romania? Nu mi-am dat seama din video daca mai e un punct de prindere pe mijoc
Interesant conceptul! Sa vedem cum va trece testul timpului aceasta varianta de hibrid. Intr-un fel aduce, macar si partial, cu sistemul de pe Outlander PHEV, unde motorul termic e folosit preponderent ca si generator pt baterie. Curiozitatea mea e ce se va intampla, in timp, cu bateria supusa la un numar de cicluri incarcare-descarcare mult mai mare decat la sistemul folosit de Toyota/Lexus.
Felicitari pt prezentare Am urmarit cu interes, integral, prezentarea si chiar am reluat pasajele tehnice O intrebare: Motorizarea 1.5 cu cvt are acelasi sistem hybrid explicat in acest video? Salutari de la Cluj
Salutare Vlad de la Greci va vad in CO. In min. 7.43 de acord total! De 10 ani sunt agent de vanzari de peste 10 ani, de 3 apeoape am un honda Jazz de firma 1.4 Ivtec 99 cai, cu toate masinile anterioare am avut diferite probleme , vreo 5 la numar, dar cu aceasta desi am vazut ca pretul este putin peste restul( dar cu dotari extra) nu am fost la revizie decat atunci cand trebuie iar la benzinarie cand arata exact dupa nr de km la plinul facut. Chiar spui/ spuneti lucrurilor pe bune! Numai spor.
Da, e greu de tot de ales, am și zis in video ca fanii marcii vor vrea marca tot timpul. La rav4 sistemul e setat diferit in functie de varianta masinii( yaris, corolla, prius, camry, rav4) si sunt situații in care HSD consuma mai putin cand mergi haotic fara anticipare. Rav4 are portbagaj putin mai mare, are un preț mai mic in standard, insa e mai scumpă la varf de gama. Si are.un sistem de 4x4 net inferior crv. Eu nu sunt fan suvuri, prefer un sedan, dar si acolo dintre camry si honda accord 10 hybrid as alege un accord 2.0 turbo de 252 de cai cu 10 viteze😅
@@vladdutz20 Eu am testat si CR-V si Rav4, ambele hibride. Chiar in clipul cu RAV4 am facut o comparatie intre cele doua. Nu mi se pare mult mai putin capabil sistemul de tractiune 4x4 de pe Toyota dar e mai eficient. Pana la urma, ambele 'pornesc' puntea spate in functie de ce dicteaza niste senzori. Diferenta e ca e mai usor si mai fiabil sistemul Toyota, care e bazat exclusiv pe un motor electric, fata de cel de la Honda care are si parti mecanice la mijloc. Si din cate am testat eu, se descurca destul de bine in situatii off-road mild modelul RAV4, la fel ca CR-V, care nu are cel mai stralucit sistem AWD, e tot haldex pana la urma. Dar, la fel ca tine, posesor de Honda, si eu e posibil sa fiu subiectiv, posesor de Toyota... :))
Pai da, pentru ca motorul diesel mare are relanti la 200 de ture si maxim de turatie pe la 2500, si ti.ar trebui zeci de viteze ca sa obții un spectru de viteza de la 0 la 150kmh si ar fi extrem de complicat si ineficient, asa că sistemul elimina nevoia de cutie de viteze. Exista sistem asa si la nave, numit Azipod
Spune'mi te rog cum se simte partea dreapta a genunchiului in scaunul de la sofer? Te deranjeaza cand sprijini genunchiul acel material ca si la celelalte masini sau este moale? Ms
Salutare, scuze daca s-a mai scris, apropos de sistemele de siguranta active, sunt probleme cu sistemul de prevenire a coliziunilor (CMBS)? Am auzit/citit ca masina ar frana relativ brusc in anumite situatii, depasiri biciclisti urmand o curba la stanga, situatii in care masina din fata face stanga sau dreapta dar soferul considera ca pana ajunge acolo masina respectiva a virat, dar sistemul masinii nu considera asta si franeaza... Din experiente, cum e?
Miki Negreanu 40k nu e deloc o suma fabuloasa, dar gandirea ta risipitoare probabil te va face sa ramai cu impresia asta. Da, surprinzator, oamenii care dau bani multi se uita la toate, fiabilitate, eficienta si intretinere. In general, asa reusesti sa faci mai multi.
Salut. Încerc sa întreb de ce au ales un Atkinson față de un Otto? Dacă foloseau un Otto plus electric erau maxim. Aici au elaborat sistemul lejer folosit de Toyota.
Nicio hibrida nu foloseste otto, pentru ca motorul termic nu funcționează la acelasi regim ca o masina strict termica. Ciclul atkinson este mai eficient
@@MeHighFuss am zis asta la etapa de motor, ca se foloseste cama otto mare pt pornire si sarcina mare si cama mica atkinson pt sarcina mica, schimbul fiind făcut prin componenta VVL a sistemului iVtec Mai exact la toyota prin valve lift se poate face mix intre otto si atkinson, deoarece sistemele vvt nu pot varia profilul supapei, ci doar sa defazeze timpii de inchis si deschis. Cu alte cuvinte vvt pe admisie nu poate sa afecteze doar inchiderea supapei, afecteaza si deschiderea ei, asa că implementarea se face din forma camelor arborelui, si pentru a avea atat otto cat si atkinson/miller ai nevoie obligatoriu de 2 profile de came, asa cum are aceasta honda prin componenta VVL variable valve lift a sistemului ivtec, sau cum are VAG prin sistemul AVS Audi Valvelift System. Vvt doar iti optimizeaza un ciclu setat de forma camei dar nu poate face schimbare de ciclu între otto si atkinson/miller. Motoarele de lexus/toyota sunt exclusiv atkinson,nu au si ciclu Otto. Singurele motoare care au ciclu mixt atkinson ture/sarcini mici si otto ture/sarcini mari sunt cele EA839 3.0 si 2.9 TFSI, si EA898 4.0 TFSi folosind arbori pe admisie cu 2 profile de came si sistem audi valvelift. Sistemul a fost implementat si pe dieselul biturbo EA825 care are cate 2 profile de came atât pe admisie cat si pe evacuare pt control gaze si control secvential turbo( fiecare turbina primeste flux de gaze de la un set de supape de admisie
Vlad Micsunescu deaccord și nu cu cele de mai sus. Toyota foloseste Dual VVTi și VVT-iE ca de exemplu pe 2UR-FSE gasit pe Lexus LS600h care permite schimbul intre atkinson și otto cycles.
@@MeHighFuss 2UR-FSE e doar otto, fiind motor de 5 litri de putere. Un exemplu cu ciclu atkinson on demand este 8GR-FXS care are vvt-iW, acela are o poziție de blocaj pe mijloc care modifica operarea supapei de admisie la ture mici pt a simula un ciclu atkinson, deci practic tot prin sistem de lift obtine acest efect. Oricum observația ta e corecta, motoarele toyota au ciclu atkinson la cerere, activabil printr-un tip special de vvt cu componenta de valve lift fixat
cu alte cuvinte am mutat locomotivele facute la Craiova pe soselele patriei noastre. in fine. PS. fara cutie de viteze mai merge dar fara motor oare merge ?
Interesant look-ul masinii. Design-ul jantelor e inspirat cumva din genericul emisiunii ,,Floarea din gradina", cu raposatul Pop Simion (decedat misterios la Revolutie) ca prezentator? O fi vreo mantra pe care trebuie s-o interpretam? Intreb pentru un vecin caruia i-a murit antena de bulgari. L.E. si Off-topic : felicitari (a cata oara?) prezentatorului pentru munca depusa.
Jos pălăria si felicitări pentru calitatea pe care o oferi. Dacă se poate te rog mai multe păreri despre confort și cât de silențioase este masina. Ma refer în general și nu neapărat la Honda. O placere sa urmăresc prezentările pe care le faci.
Salut, stiu, suntem aproape in anul 2025 Intrebare - honda crv second hand cu istoric si vanduta de asko din 2021 (varianta executive) sau Mazda cx 30 ,2023-2024 echipare Nagisa ?? Ambele cam acelasi pret 30-33k Salutari!
SUV nu prea cred poate SAV , interesantă masina planșe bord tipic honda, motorul termic cel de 1.5 bit nu cred ca e facut pentru durată ci pentru consum. Overall foarte pro prezentarea foarte bine detaliat în viitor pro si contra despre mașini.
Pai nici nu stii cum sa le mai zici, oricum este o masina foarte spatioasa in interior, si la acest segment de preț care nu e mic deloc, mi se pare ca primești multe opțiuni
Rav 5 sau Honda? Am fost la un drive test pt Toyota dar am ramas putin pe ganduri cand am vazut slaba calitate a asamblari ( fetele de usa se misca efectiv can apesi pe butoane le de memorie, pedala de frana scartie, atat la masina de test drive cat si la cea expusa in showroom) eram hotarat pe rav 4 dar dupa experimenta avuta, am ramas putin pe ganduri. Am un hyundai sf3 2017 si calitate a asamblari este net superioara
Pasla aia din capetele barei modulului de acoperire al portbagajului este in primul rand destinata prevenirii zgomotelor neplacute . Adica sa nu bata plastic tare pe plastic tare . Desigur ca in secundar protejeaza si contra zgarieturilor .
Vlad, f tare prezentarea, felicitări! Dacă in traficul urban am înțeles ca poți scoate consumuri bune cu mașina asta, ai recomanda mașina pentru deplasări săptămânale de aproximativ 400 km (dus întors), din punct de vedere al consumului? Multumesc anticipat si aștept răspunsul tău cu interes! Stima
Da, masina se conduce plăcut si are eficienta mecanica, avand puține componente. Tocmai am testat si rav4 hibrid, la 150 la ora pe pilot automat consuma 7% cu 2.5 benzina si electric, putere totala 222cp
In principiu tot ce castigi in oras cu hibridul, pierzi la drum intins (autostrada, nu nationale satesti ca la noi)...plus costul aditional la achitizie... Concret, cu aceasta masina, un prieten a scos pe Cluj Oradea sub 6....drum aglomerat, cu multe decelerari in localitati...
Salut .La minutul 1.16.14 ai remarcat cat de buna e noua tehnologie de la ...Toyota.Te refereai la ultimele modele de Toyota sau la cele de la Honda? Te am pierdut putin acolo si nu mai intelegeam.In rest ...foarte bun materialul.Succes!!
ar fi interesanta o comparatie cu noul RAV4. Discutia legata de fiabilitate in 2020 la o masina produsa in 2020 e inutila. Putem discuta despre fiabilitate dupa 5-10 ani.
Sistemul iMmd are cativa ani in producție insa estimez o fiabilitate buna, la fel ca la HSD, având in vedere ca sunt motoate simple cu puține componente. Am abordat si toyota pt un rav4 hybrid
@@vladdutz20 din pacate nu am vazut nici un review al primelor serii. Honda a pierdut enorm cu 1.5 turbo. Ca un utilizator de Honda si Toyota in ultimii 15 ani sunt dezamagit ptr ca nu mai pot sa cumpar in siguranta o Honda.....de aici si intrebarile legate de fiabilitate.
@@radudolinski1530 am si zis pe video ca e pacat de faptul ca producatorul nu importă întreaga gama in ro,accordul ar avea mare succes. Motorul de 1.5t nu e rău, dar nu e cum era k24, care este oferit in america pe aceasta masina...nu mai vama ce a fost :))
Aoleu joaca bara, joaca proiectorul acum totul e in regula. La japoneze se accepta sa inteleg jocuri ale ornamentelor din bara,a proiectorului, materiale tari pe usa spate etc. Felicitari pentru prezentare chiar daca a fost de durata a fost placuta!
As putea sa forțez proiectorul sa joace dar nu va juca ca la ford focus, masinile nu au asemănare. Materialul de sus de pe usa e un plastic tare invelit in ceva piele sintetica moale si oricum fetele de usa eu le vreau de plastic pentru ca acolo e uzura de la coate si încălțăminte
@@vladdutz20 Nici nu are cum sa se asemene cu focus comparam mere cu pere, ma refeream la cu totul altceva. In primul rand masina asta costa peste 35k deci nu are ce cauta comparatia sau asemanarea cu focus. Ma refer strict ca la unele masini anumite chestii sunt plus iar la altele aceleasi chestii sunt minus. Am spus ca in rest prezentarea a fost foarte buna si te felicit.
@@AtelieruldeDetailing Eu am vazut foarte bine prezentarea la fel cum am vazut multe alte prezentari ale voastre. Daca nu-mi placeau nu ma uitam dar apreciez ce faceti si ma uit cu placere. Se vede clar ca se misca inclusiv proiectorul separat de ornament si nu a apasat tare, in schimb eu nu consider asta un defect. Ce incercam sa spun este ca nu sunteti impartiali de fiecare data. ruclips.net/video/01Oksf25TI0/видео.html
Cele mai bune si mai complete review-uri, prezentate intr-o maniera usor de inteles pentru orice amator sau pasionat de masini. Felicitari!
Daca regăsiți durata lungă a videoului ca fiind incomoda, puteți mări viteza la video sau sa sariti la secțiunea care va interesează, masina are un sistem complex si am zis sa o prezint cat mai detaliat.
O mica completare, prețul exact al masinii este 43700 euro ( 43150 euro echiparea executive si 550 euro vopseaua alb perlat ).
O completare pe parte de optiune este ca masina are mod de low speed follow care inseamna ca poti conduce pe pilot automat adaptiv si in trafic urban aglomerat.
De asemenea motorul este cu injectie multipunct, deci zero probleme cu depunerile pe supapele de admisie sau cu dilutia de benzina in ulei
Ultima mențiune este ca variatorul distribuției este complet electric,nu electrohidraulic.
d'aia nu vine codu de la youtube, pentru ca le infunzi serverele 😁
Ai video de o oră și jumătate și mai vi și cu câteva completări 😄
@@ghitisor1 :)))
E genial ceea ce faci. Please don't stop!
Salut! Faine videouri, bravo! Poti face te rog un film cu detalii +- sisteme de injectie si alte detalii te rog? Cheers!
Când am vazut durata filmului am stiut ca e Vlad la pupitru! 😁 Like și să inceapă vizionarea 🙂
Nu știu cum sa-mi captez toată aprecierea într-un singur comentariu!
Atât vă spun:"mulțumesc" pentru tot ce faceți !
Am învățat să mă relaxez la video-urile voastre,de care sunt acum dependent.
Mare fan,să fiți sănătoși să o țineți tot așa
Mulțumim. :)
Astia care a-ti dat disLike sunteti niste oameni care nu stiti sa apreciati un clip super detaliat facut de un profesionist! te felicit Vlad, un video super interesant!
Mulțumesc :)
Sistemul hibrid de la Honda este interesant! Excelentă maşină şi excelentă prezentare! Bravo!
Mulțumesc !! ! Foarte mult m-a ajutat prezentarea, am ascultat totul cu atenție și am apreciat claritatea și simplitatea! 👏 Eu am cumpărat aceasta masina, am plătit avansul și o voi avea în luna mai. De aceea doresc sa știu cât mai multe dinaite😉
intre timp o si conduci ce ne poti spune despre masina ?drumuri line
Nu te mai scuza ca e lung video-ul. E chiar prea scurt la ce tehnologie e pe mașină.
Cine e interesat doar de anumite aspecte zapeaza prin el și le găsește.
Ăsta da review adevărat. Tipul tău de review cât mai tehnic nu e pt. superficiali, snobi sau parveniți.
O idee ar fi sa prezinți și preturi, oferte asa 5 min chiar dacă durează și mai mult.
Îmi place maxim stilul asta enciclopedie care esteee;)
Mulțumesc, si eu ma uit la el cu drag si imi place :)).
Da, uite o sa bag si preturi, eu am zis prețul echipării executive cu tot cu culoare ca fiind 45k dar defapt este 43700 eur
E greu sa scoți din subconștient struțocamila auto de orice origine in afara celei europene, dacă am crescut cu mașini europene în ochi nu are cum să-mi placa alceva, cam asta este gândirea romanului.
Un material super bun, te urmăresc cu drag.
Mulțumesc, încercăm și noi să deschidem ochii oamenilor legat de tehnologiile viitorului
Ma bucur ca ati aparut in peisaj,era nevoie de voi,oameni pregatiti care dau informatii utile despre lumea auto... eram satul de alde "bemveu fã" si de doar masinile nemtesti merita.... Multumim si bafta in continuare! Interesanta masina,sunt fan honda si alfa haha
Mulțumim, noi asta ne propunem, sa facem educatie auto, si daca masina asta avea alta sigla, tot in aceeasi nota as fi prezentat-o
Inca o mașină care merită atenție . Bravo Vlad :)
Atenție de la cine? Romanul tot Tiguan cumpara ca atât îl duce capul. CRV e cel mai vândut Crossover din clasa in cea mai importantă piața auto din lume. In Estul Europei ...... IQ e pt jermane
Superba mașina ,o precizare cu privire la poziția oglinzii de pedreapta in marsalier ,dacă este pe poziția ,stânga,nu va mai cobora.La mașina mea este aceeași poveste ,pe poziția dreapta in marsalier ,coboară ,altfel rămâne pe poziția inițială pt ca nu ai nevoie mereu de ea orientata către in jos.Felicitari pt clip ,superba mașina ,sincer sa fiu CR V utile mi-au plăcut dintotdeauna
Da pai am zis ca ea coboară doar daca selectezi butonul pe dreapta.
Desi acum imi dau seama ca daca nu vrei sa coboare deloc, il tii pe mijloc sau stanga,ca oricum ai nevoie doar la bordura, si exista camera de marsarier cu 3 tipuri de vedere
Ca de obicei , o placere sa il ascult pe Vlad ! Bravo , nu m-am plictisit nici macar o secunda din filmarea , mult succes in continuare !!!
Mulțumesc :)
Felicitari Vlad ! Apreciez mult munca depusă , si vlogul cu Korando si asta cu CRV sunt foarte captivante , cu multe informatii. Ma bucur ca sunt mai lungi , conțin tot ce se poate sa nu te plictisești. Mult succes in continuare.
Putem face astfel de materiale doar când dealerii sunt deschiși și nu ne impun condiții, plus ca ne dau și mașina cateva zile.
Multumim,am facut review pt oameni interesați
Salut Vlad, te intereseaza o Honda Insight?
@@AtelieruldeDetailing daca puteti detalia, cam ce conditii au impus? sa ii favorizati in review sau ... este vorba de altceva?
@@danielpopescu130 da, mi.ar placea :)
Salut Vlad, tu esti motivul pentru care mi-am comandat noul CR-V hybrid.
Este o masina geniala care pentru mine este perfecta.
Stima !
🤝
Da , si eu am comandat una 4x2 , as fi interesat de la cineva care are deja un crv , care ar fi consumul pe autostrada?
@@Zinc111 salut, inca pe autostrada nu am experimentat ca nu am avut pe unde.. insa eu estimez ca ar fi 8..
La mers combinat urban/extraurban am consumul 6.2 la varianta AWD.
Posibil sa mai scada.. am doar 6600 km parcursi.
Evident trebuie sa fii atent cu talpa daca doresti sa scoti consumuri bune si sa folosesti cat de mult poti padelele de franare regenerativa.
Foarte interesanta mașina. Ai explicat perfect partea tehnica pentru cineva mai nepriceput pe parte tehnica. Super!
Multumesc, da, mi s.a parut mai usor de inteles exemplul cu paharul cu apa.
Ar fi de completat ca eu am zis puterile in PS insa caii sunt 145 la motor termic si 184 la electric, iar cifra cumulată de 212ps/215hp nu e oficiala, este o banuiala ce deriva din niste materiale tehnice din Statele Unite
@@vladdutz20 oficial in Europa are 184 HP iar in state 215, este posibil sa fie usor mai "tunata" in SUA pentru a fi pe gustul americanilor, ar fi interesant un dyno ;)
@@oreog9515 nu diferă cu nimic, americanii dau puterea cumulata pentru termic+electric si în Europa se da electricul doar.
Exista un moment cand motorul e cuplat la roti si genereaza curent pt cel electric, atunci teoretic are 212 sau 215
Am deținut un golf 3 GT ultimă generație 1997 1.9 ,110 cp, masina era dotată mai bine ca una din zilele de azi consumul era mixt de 3.8-4.0 l precizez că făceam și extern cu ea eu am fost al 2 proprietar primul find patronul meu care o cumparase noua vândută la 340.000 km schimbat doar consumabile .am condus și hibride dar nu oferă aceași senzație dacă reușește să bată consumul ăla la cum a fost folosita masina pe care am avut-o fără a ține cont de consum atunci jos pălăria.cu toate acestea un video bine făcut în care din nou se vede profesionalismul cu care ne-ai captat atenția mulțumim pentru timpul care îl acorzi in prezentarea mașinilor.
O sa incerc sa iti satisfac curiozitatea pe viitor cu o honda jazz hybrid :)
Ca sa scoti consumul ala cu un diesel trebuie sa il omori la 2000 rpm altfel, condus normal ma indoiesc sa scoata atat. De poluare nici nu mai amintesc, tdi-urile sunt campioane.
@@bogdanstoia9474 cine a avut acel motor știe ce consum avea și crede-mă că nu sunt o persoană care merge la consum in ceea ce privește poluarea vorbim despre o mașină construită acum 23 de ani nu poți compara un diesel din 97 cu un hibrid 2020 tehnologia a avansat enorm eu mă refeream strict la ce tehnologie era montată în mașină la perioada respectivă este greu de bătut consumul ăla având la bază un motor termic destul de simplu ,in ziua de azi se folosesc sisteme avansate pentru a reduce emisile și consumul de carburant dar fac sa crească pretul mașini aproape dublu deci dacă pui in vedere procesul fabricari tuturor componentelor unei mașini hibride cred că emisile ajung sa fie cam la fel este o părere personală.Oricum îți apreciez comentariu tau cred că fiecare comentariu ne face să înțelegem cat mai mult și să facem această comunitate de pasionați cat mai mare.respect.
@@M.Raul2024
Au fost ok motoarele dar doar atat. Au existat si mai exista motoare mult mai bune decat alh. Ma repet, in conditiile de trafic de acum din orase niciodata nu o sa scoti 4 %.
@@bogdanstoia9474 incearca un Prius3 si vei ramane surprins ca valoarea aia se poate obtine lejer….
Da..frumos .. Mai bine decât Vlad nu poate nimeni sa explice . Incredibil .. de bine. Cu toate ca sunt fan al Nemțoaicelor , mașina asta mi-a plăcut mult . Problema e ca ne cam place , sa mai putem repara câte ceva singuri la mașina , iar la astea hibride nu prea ne descurcam 😀😀. Dar este și cea doar pe benzina și in Germania am văzut echiparea Aero care este superba .Oricum mașina este deșteaptă iar Vlad nu putea mai bine de atât sa ne convingă . Super treaba . Frumos
Felicitari Vlad pentru munca depusa, pentru prezentarea facuta. Nu te mai scuza pentru durata clipului.
Mulțumesc, am zis sa mentionez ca sa stie lumea ce urmeaza :))
@@vladdutz20 Stim deja de la durata clipului, ca incepe emisiunea preferata in domeniul auto.
Felicitari Vlad, esti genial ! Apreciez mult munca depusă. Mult succes in continuare.( Astept cu nerabdare urmatorul vlog)
Vor tot urma, avem nenumărate materiale filmate
D-le inginer, felicitări pentru prezentare.Te admir!❤
Felicitări Vlad. Felicitari Honda. Nu cred ca era posibil ca altcineva sa explice mai bine. Ai explicat foarte bine tot despre aceasta mașina. Acum......intrebare de roman.....oare peste 10 ani......oare cum va sta aceasta mașina la fiabilitatea motorului/motoarelor.
Eu zic că singurul cost asumat va trebui sa fie schimbul bateriei litiu ion.
Menționez că are intervale de 15000 sau un an la schimbul de ulei, marele plus este că are injectie multipunct deci zero depuneri pe supape sau diluție de benzina in ulei
Felicitări din nou, este un suv superb, 💯
Si Tu
Felicitări Vlad! Nici cei de la reprezentanță nu au știut să explice așa...in sfârșit am ințeles sistemul hibrid folosit de Honda. Si eu sunt fan Honda și dețin un CRV, dar cel pe benzina de 1.5 😉
Salut! Ma interesează și pe mine CR-V. Există greierasi prin bord cum au Civic urile sedan?
Ai avut problema cu oil dillution ?
M-au uns pe suflet atat masina cat si prezentarea care, cu riscul de a ma repeta la nesfarsit, a fost excelenta, ca de obicei. Nici nu stiu cand au trecut cele aprox. 90 de minute
Atat de tare clipul incat am aflat chestii noi despre masina pe care o am. Felicitari!
Si un amic gasise faptul că exista limita de viteza inteligenta care adapteaza in funcție de semnele de circulație
Bravo tie super prezentare si f detailat felicitari admir cu f mare placere prezentarile tale bafta multa mai departe👍
Mulțumesc :)
E chiar frumoasa! Modelul anterior nu e pe gustul meu și mai ales cel 2009, asta chiar îmi place și mie! E frumos tare!
Mi- a plăcut mult de tot prezentarea , man dacă se va uita vreun șef de la Honda la prezentarea ta , s- ar putea să primești vreo propunere de angajare😆,Ești foarte tare în Explicațiile tehnice în general . Îmi place f mult și mașina , e clar că Honda e înainte cu nu știu cati zeci de ani față de alții. M- am uitat și de acura tlx , nici nu stiam ca există🙈🤪, man este o mașină super frumoasă , păcat ca acura nu este prezenta și în Europa .
Au baietii pe state niste masini aparte sub umbrela Acura si Honda,plus competitia de la toyota si cadillac, genesis, infiniti.
Sigur se vor uita sefii de la honda, ca ei mi.au dat masina...n.as refuza o oferta de angajare dar nici nu as parasi atelierul 😁
Excelent review Vlad ! Se vede ca esti un adevarat pasionat de masini care intalege bine partea tehnica si te documentezi despre particularitatile modelelor. Despre CRV si suv-urile hibride in general, ramane de vazut peste 4-6 ani cand o sa avem si noi bani sa ne cumparam unele SH, cat de trainice sunt pe drumurile noastre si daca sunt capabili mesterii sa le repare.
Mulțumesc...vad ca toyotele hibrid rezista bine
Îmi place prezentarea. Foarte bine punctat și explicat.
Bravo Vlad, bine Honda, hai cu algoritmu 🔝🔝🔝
L
Vlad, vorbești mult și foarte bine! Esti dat draq mai pe românește ( dai clasa la foarte multi cu canale similare pe RUclips) Faza cu viteza de redare a videoului este exact ce imi trebuia( nu mi-a trecut prin minte 😅 ). Sunteți o gașcă frumoasa și bine informați.mult succes!
Bravo frumos explicat ești numărul unu în România
Super explicat.
Mulțumesc :)
Foarte tare prezentarea si foarte interesant subiectul. Bravo Vlad!
Mulțumesc :)
In alte recenzii, se mentioneza faptul ca in modul Sport, motorul electric este direct conectat la roti. Doar in celelalte doua moduri (ECON, EV), ar fi vorba de asistenta electrica si, deci, de o decuplare a motorului de roti...
F. buna descrierea și recenzia, cu amănunte și cu multe detalii tehnice care pentru mine sunt excelente. Poți înțelege perfect "spiritul" mașinii. Pentru cineva care dorește să își cumpere o mașină, o astfel de recenzie poate fi extrem de folositoare.Felicitari !
Bun comentariu, de asta le si fac asa lungi, pt ca masina asta a mai fost prezentata de "mașinapotrivita" intr.o maniera foarte fugitivă si consider ca nu a evidentiat intreg potentialul masinii, si chiar merita, pt ca are un sistem hibrid total aparte
Te apreciez foarte mult pentru profesde care dai dovada.
The best! Amândoi, Vlad și mașina.
Te felicit Vlad pt superba prezentare si detailata esti super bafta multa in continuare felicitari Cu drag Sorin
Felicitari pentru prezentare!
Detaliat si precis!
Modelul prezent at este - made in Japan!
Interesant conceptul Honda de hibrid. Diferit fata de Toyota/Lexus, dar foarte misto. Honda si Mazda merg spre premium, cu fiecare generatie, ofera multa masina pt banii respectivi.
Adevăr grăiești
Daca nu ma insel cam acelasi concept era pe Opel Ampera prima generatie (minus tractiunea 4x4)
@@ghp0518 nu se poate compara Honda cu Opel care e un fel de Dacie la nemti , pe când Honda e net superioarā !!!
Ar fi mișto un review si la kia sportage cu motorul turbo, oricum faceți o treaba foarte buna, spor in continuare.
Am luat legatura cu kia, astept ok.ul șefului
27:25 si la focus flexau,chiar mai putin. Probabil sunt flexibile pt accidentele cu pietoni.
Bun rewiul, se vede ca sunteți profi am văzut și alte rewiuri efectuate la hybride și pe alte canale ale altor tari dar pe de parte sunteți cei mai pro, mi ar place sa faceți și un rewiu la o Toyota rav 4 sa le puteți compara ca aveți ce 👍
Am cerut reprezentantei toyota un rav4 hybrid insa nu au răspuns...daca se uita prin comentarii ii invit inca o data să răspundă propunerii :)
@@vladdutz20 mult succes, 🤝
Foarte,foarte bună prezentarea Vlad.Ca de obicei de altfel.Poti sa faci o prezentare la Toyota Camry?Stiu ca este una pe canal,insa în opinia mea,nu grozavă.In afara ca n-are A.A. și Apple Car Play,n-am înțeles mai nimic din acel clip,ori nu la asta se rezuma masina,sa fim seriosi.Desi sunt fan Honda,am făcut un test drive cu Camry zilele trecute care efectiv m-a lăsat fără cuvinte.Ce masina superba .Face niste consumuri extraordinare și oraș și autostrada fara sa te chinui în vreun fel,vorbind de viteze legale bine-nteles.De la Accordul CU pe care l-am deținut anterior,n-am mai condus o berlina asa faina.
Ești al doilea care are parerea asta despre toyota camry și honda CU, am abordat pe cei de la toyota, aștept un răspuns.
Mulțumesc de apreciere, eu am zis sa fac acest review detaliat după ce am văzut masina prezentată pe alt canal unde rezumatul era că "raspunsul la pedala este țac, este pac" și practic o persoana care își punea problema sa cumpere așa ceva nu a înțeles nimic despre mașina asta.
Și mie îmi place Camry pentru că am Accord CL9 si sunt fan sedanuri si masina aia nu are rival pentru că honda nu aduce in europa accordul nou
@@vladdutz20 Așteptăm atunci răspuns de la Toyota,deși sunt sigur ca n-au nimic împotriva în a-ti imprumuta masina.Accord-ul din State dacă s-ar aduce în Europa,ar fi un mare plus.Il urmăresc de când a apărut,dar fără speranta de a-l vedea la noi din păcate.Revenind la Camry,sunt foarte curios de prezentarea pe care o vei face,anticipând a fi foarte tehnica și documentata.Cu riscul de a ma repeta,scoate consumuri uimitoare pentru gabaritul ei (5,6l oras foarte aglomerat,nu București) si 6 pe autostrada la 130 km/h.Si asta la un test drive superficial.
@@dant.9734 da, sper să răspundă ca vreau sa fac prezentare la fel.
Accordul din state se poate aduce din Republica Moldova, acolo se importa, fie model Accord sau Inspire, cu 1.5 turbo, 2.0 turbo sau iMmd hybrid...insa in romania nu am vazut niciunul
@@vladdutz20 Da,cred ca se poate aduce,insa nu e același lucru.Omologare individuala etc.Cred insa ca e o masina foarte foarte faina.Pana atunci,Camry este preferata mea,mai ales ca o sa o folosesc la naveta și consumul e un factor determinant.
@@dant.9734 exact, sunt perfect de..accord :))
Si mie imi place camry
Sincer , ma uit de drag cand faci tu prezentarile insa , desi as putea mari viteza videoclipului tot as preferea unele putin mai scurte
Am făcut fiecare capitol mai detaliat fiind o mașină complexa
super Vlad, felicitari pt review
Mulțumesc
Ce lucru extraordinar am aflat! 😮 Eu chiar nu voi plati parcarea? Orice parcare este gratuita, chiar și cele private???
Cred ca sistemul asta de la Honda CR-V, care in mare se regaseste si la noul Jazz, pare sa fie cel mai avansat si bine realizat sistem hibrid.
Felicitari Vlad, inca o prezentare de senzatie.! Oricum, masina pare o realizare inginereasca de exceptie.
Urmează și un jazz pe viitor.
E un sistem tare interesant, principiul de locomotivă diesel electric
In domeniul hibrid Toyota /Lexus este la a 4-tra generatie si este mult peste Honda .
@@badeadaniel2294 honda face hibride de vreo 15 ani si sistemul iMmd e altfel, este o alternativa care nu face sistemul toyota sa fie nasol...sunt abordări diferite cu acelasi scop
Caută și un HRV, eventual cel de 1.5 benzina 6MT
Felicitari!!! ♥️👏🏽
@vladdutz20 Te rog frumos Vlad, la al meu CRV 2022, mi-a apărut o ușoară vibrație atunci când virez spre maxim stânga sau dreapta 😢. De asemenea și o mică smucitură se simte când mașina se oprește. Ce ar putea fi?
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather
Omul ăsta, cu un cameraman profesional, ar face niște prezentari super. Nota 10
Urmează :)
Super review, o intrebare, vad ca in SUA au 5 puncte de isofix in spate, adica se poate pune un scaun la mijloc, e valabil si pentru Romania? Nu mi-am dat seama din video daca mai e un punct de prindere pe mijoc
Cu un Renault Kadjar 2019 aveți în plan?multă bafta în continuare,faceți o treaba bună.
Foarte buna prezentare la o super masina.Bravo.
Interesant conceptul! Sa vedem cum va trece testul timpului aceasta varianta de hibrid. Intr-un fel aduce, macar si partial, cu sistemul de pe Outlander PHEV, unde motorul termic e folosit preponderent ca si generator pt baterie. Curiozitatea mea e ce se va intampla, in timp, cu bateria supusa la un numar de cicluri incarcare-descarcare mult mai mare decat la sistemul folosit de Toyota/Lexus.
Buna intrebare. Oare cand sw schimba bateria si cat costa?
Felicitari pt prezentare
Am urmarit cu interes, integral, prezentarea si chiar am reluat pasajele tehnice
O intrebare: Motorizarea 1.5 cu cvt are acelasi sistem hybrid explicat in acest video?
Salutari de la Cluj
Salut Vlad, spune-mi te rog dintre Rav 4 hybrid și crv hybrid, la dotări similare, ce ai alege?
Salutare Vlad de la Greci va vad in CO. In min. 7.43 de acord total! De 10 ani sunt agent de vanzari de peste 10 ani, de 3 apeoape am un honda Jazz de firma 1.4 Ivtec 99 cai, cu toate masinile anterioare am avut diferite probleme , vreo 5 la numar, dar cu aceasta desi am vazut ca pretul este putin peste restul( dar cu dotari extra) nu am fost la revizie decat atunci cand trebuie iar la benzinarie cand arata exact dupa nr de km la plinul facut. Chiar spui/ spuneti lucrurilor pe bune! Numai spor.
Mulțumim, așa ne-am propus sa fim transparenți, și chiar daca ceva nu ne place nu o sa o spunem grobian, se pot prezenta defectele și altfel
Bravo, bravo si iar bravo. Tiene-o tot asa. Intre crv si rav 4 cu care ramai? Alege una din ele scurt si la obiect. Mersi frumos. Salutare.
Grea alegere. Amândouă masini sunt fabuloase. Dar strict personal, as merge pe Rav4.
Da, e greu de tot de ales, am și zis in video ca fanii marcii vor vrea marca tot timpul.
La rav4 sistemul e setat diferit in functie de varianta masinii( yaris, corolla, prius, camry, rav4) si sunt situații in care HSD consuma mai putin cand mergi haotic fara anticipare.
Rav4 are portbagaj putin mai mare, are un preț mai mic in standard, insa e mai scumpă la varf de gama.
Si are.un sistem de 4x4 net inferior crv.
Eu nu sunt fan suvuri, prefer un sedan, dar si acolo dintre camry si honda accord 10 hybrid as alege un accord 2.0 turbo de 252 de cai cu 10 viteze😅
@@vladdutz20 Eu am testat si CR-V si Rav4, ambele hibride. Chiar in clipul cu RAV4 am facut o comparatie intre cele doua. Nu mi se pare mult mai putin capabil sistemul de tractiune 4x4 de pe Toyota dar e mai eficient. Pana la urma, ambele 'pornesc' puntea spate in functie de ce dicteaza niste senzori. Diferenta e ca e mai usor si mai fiabil sistemul Toyota, care e bazat exclusiv pe un motor electric, fata de cel de la Honda care are si parti mecanice la mijloc. Si din cate am testat eu, se descurca destul de bine in situatii off-road mild modelul RAV4, la fel ca CR-V, care nu are cel mai stralucit sistem AWD, e tot haldex pana la urma. Dar, la fel ca tine, posesor de Honda, si eu e posibil sa fiu subiectiv, posesor de Toyota... :))
Salut , Multumim pt aceste clipuri foarte bine exprimate, pe când un clip cu Avensis T27 1,8 benzina ?
Cand ne ofera cineva
:)))) Locomotivele diesel-electrice tot asa merg! Ce tare!
Pai da, pentru ca motorul diesel mare are relanti la 200 de ture si maxim de turatie pe la 2500, si ti.ar trebui zeci de viteze ca sa obții un spectru de viteza de la 0 la 150kmh si ar fi extrem de complicat si ineficient, asa că sistemul elimina nevoia de cutie de viteze.
Exista sistem asa si la nave, numit Azipod
La asta m-am gandit si eu cand a explicat Vlad cum functioneaza. :))
Salutări din Medgidia!
Spune'mi te rog cum se simte partea dreapta a genunchiului in scaunul de la sofer? Te deranjeaza cand sprijini genunchiul acel material ca si la celelalte masini sau este moale? Ms
Felicitari! Salutari din Piatra Neamt!
Multumesc 😁
Salutare, scuze daca s-a mai scris, apropos de sistemele de siguranta active, sunt probleme cu sistemul de prevenire a coliziunilor (CMBS)? Am auzit/citit ca masina ar frana relativ brusc in anumite situatii, depasiri biciclisti urmand o curba la stanga, situatii in care masina din fata face stanga sau dreapta dar soferul considera ca pana ajunge acolo masina respectiva a virat, dar sistemul masinii nu considera asta si franeaza... Din experiente, cum e?
O mașină de luat în seama pentru cei care cauta un suv care sa nu îți aducă lacrimi în ochi când te afli la pompa :)
Tare comentariul tau :)) oricum, cine își ia un suv cred ca știe la ce costuri sa se aștepte
Miki Negreanu 40k nu e deloc o suma fabuloasa, dar gandirea ta risipitoare probabil te va face sa ramai cu impresia asta. Da, surprinzator, oamenii care dau bani multi se uita la toate, fiabilitate, eficienta si intretinere. In general, asa reusesti sa faci mai multi.
O masina superba pe scurt pacat ca nu sunt apreciate pe piata din Romania ...
Asta incercam și noi sa arătăm, putea sa fie orice marca, interesant este sistemul hibrid
@@vladdutz20 sistemul hibrid si nu numai e ceva intradevar nu este wow dar e o masina frumoasa interesanta si pare sa fie si o calitate
Wow! Incredibil!
Salut. Încerc sa întreb de ce au ales un Atkinson față de un Otto? Dacă foloseau un Otto plus electric erau maxim. Aici au elaborat sistemul lejer folosit de Toyota.
Nicio hibrida nu foloseste otto, pentru ca motorul termic nu funcționează la acelasi regim ca o masina strict termica.
Ciclul atkinson este mai eficient
Vlad Micsunescu sistemele hibride gasite in Lexus(toyota) folosesc atkinson la turatii mici și otto la turatii mari(controlat din VVTi)
@@MeHighFuss am zis asta la etapa de motor, ca se foloseste cama otto mare pt pornire si sarcina mare si cama mica atkinson pt sarcina mica, schimbul fiind făcut prin componenta VVL a sistemului iVtec
Mai exact la toyota prin valve lift se poate face mix intre otto si atkinson, deoarece sistemele vvt nu pot varia profilul supapei, ci doar sa defazeze timpii de inchis si deschis.
Cu alte cuvinte vvt pe admisie nu poate sa afecteze doar inchiderea supapei, afecteaza si deschiderea ei, asa că implementarea se face din forma camelor arborelui, si pentru a avea atat otto cat si atkinson/miller ai nevoie obligatoriu de 2 profile de came, asa cum are aceasta honda prin componenta VVL variable valve lift a sistemului ivtec, sau cum are VAG prin sistemul AVS Audi Valvelift System.
Vvt doar iti optimizeaza un ciclu setat de forma camei dar nu poate face schimbare de ciclu între otto si atkinson/miller.
Motoarele de lexus/toyota sunt exclusiv atkinson,nu au si ciclu Otto.
Singurele motoare care au ciclu mixt atkinson ture/sarcini mici si otto ture/sarcini mari sunt cele EA839 3.0 si 2.9 TFSI, si EA898 4.0 TFSi folosind arbori pe admisie cu 2 profile de came si sistem audi valvelift.
Sistemul a fost implementat si pe dieselul biturbo EA825 care are cate 2 profile de came atât pe admisie cat si pe evacuare pt control gaze si control secvential turbo( fiecare turbina primeste flux de gaze de la un set de supape de admisie
Vlad Micsunescu deaccord și nu cu cele de mai sus. Toyota foloseste Dual VVTi și VVT-iE ca de exemplu pe 2UR-FSE gasit pe Lexus LS600h care permite schimbul intre atkinson și otto cycles.
@@MeHighFuss 2UR-FSE e doar otto, fiind motor de 5 litri de putere.
Un exemplu cu ciclu atkinson on demand este 8GR-FXS care are vvt-iW, acela are o poziție de blocaj pe mijloc care modifica operarea supapei de admisie la ture mici pt a simula un ciclu atkinson, deci practic tot prin sistem de lift obtine acest efect.
Oricum observația ta e corecta, motoarele toyota au ciclu atkinson la cerere, activabil printr-un tip special de vvt cu componenta de valve lift fixat
cu alte cuvinte am mutat locomotivele facute la Craiova pe soselele patriei noastre. in fine.
PS. fara cutie de viteze mai merge dar fara motor oare merge ?
Fara motor termic merge da, in modul EV :)
Interesant look-ul masinii. Design-ul jantelor e inspirat cumva din genericul emisiunii ,,Floarea din gradina", cu raposatul Pop Simion (decedat misterios la Revolutie) ca prezentator? O fi vreo mantra pe care trebuie s-o interpretam? Intreb pentru un vecin caruia i-a murit antena de bulgari.
L.E. si Off-topic : felicitari (a cata oara?) prezentatorului pentru munca depusa.
Mulțumesc 😁
Incredibil de frumoasă masinuța asta 👏bv 👏
Si mie imi place, si culoarea asta e practica, nu se încinge asa mult masina in soare
Jos pălăria si felicitări pentru calitatea pe care o oferi. Dacă se poate te rog mai multe păreri despre confort și cât de silențioase este masina. Ma refer în general și nu neapărat la Honda.
O placere sa urmăresc prezentările pe care le faci.
Buna am o curiozitate , pe acest motor se poate monta o Instalatia de gpl … mulțumesc
Salut, stiu, suntem aproape in anul 2025
Intrebare - honda crv second hand cu istoric si vanduta de asko din 2021 (varianta executive) sau Mazda cx 30 ,2023-2024 echipare Nagisa ??
Ambele cam acelasi pret 30-33k
Salutari!
SUV nu prea cred poate SAV , interesantă masina planșe bord tipic honda, motorul termic cel de 1.5 bit nu cred ca e facut pentru durată ci pentru consum.
Overall foarte pro prezentarea foarte bine detaliat în viitor pro si contra despre mașini.
Pai nici nu stii cum sa le mai zici, oricum este o masina foarte spatioasa in interior, si la acest segment de preț care nu e mic deloc, mi se pare ca primești multe opțiuni
Daca asta e sav atunci x6 ce e? Ca ala are spatiu in spate pentru 2 copii.
@@DeceneuXx Nu mai bine le spui "gip" și gata.. Ce tot atâta suv, sav..
@@DeceneuXx Pentru x6 este așa cum a spus Mihai într-un alt video ca este un SAC - SPORT ACTIVITY COUPE
Bună treaba cu ușa de la portbagaj! În sfârșit!
Rav 5 sau Honda? Am fost la un drive test pt Toyota dar am ramas putin pe ganduri cand am vazut slaba calitate a asamblari ( fetele de usa se misca efectiv can apesi pe butoane le de memorie, pedala de frana scartie, atat la masina de test drive cat si la cea expusa in showroom) eram hotarat pe rav 4 dar dupa experimenta avuta, am ramas putin pe ganduri. Am un hyundai sf3 2017 si calitate a asamblari este net superioara
Cand se va vinde si la noi varianta 2023?
Pasla aia din capetele barei modulului de acoperire al portbagajului este in primul rand destinata prevenirii zgomotelor neplacute . Adica sa nu bata plastic tare pe plastic tare . Desigur ca in secundar protejeaza si contra zgarieturilor .
35:37...cand o sa invete sa puna buton de oprire ventilatie a gurilor din mijloc exact ca pe laterale?...pe crv 3 nu au, pe asta nu...:)))
Pai le opresti din butonul de directionare aer sau din recirculare, unele masini au oprire daca tragi in capăt de selector si se inchid gurile
Vlad, f tare prezentarea, felicitări! Dacă in traficul urban am înțeles ca poți scoate consumuri bune cu mașina asta, ai recomanda mașina pentru deplasări săptămânale de aproximativ 400 km (dus întors), din punct de vedere al consumului? Multumesc anticipat si aștept răspunsul tău cu interes!
Stima
Da, masina se conduce plăcut si are eficienta mecanica, avand puține componente.
Tocmai am testat si rav4 hibrid, la 150 la ora pe pilot automat consuma 7% cu 2.5 benzina si electric, putere totala 222cp
In principiu tot ce castigi in oras cu hibridul, pierzi la drum intins (autostrada, nu nationale satesti ca la noi)...plus costul aditional la achitizie...
Concret, cu aceasta masina, un prieten a scos pe Cluj Oradea sub 6....drum aglomerat, cu multe decelerari in localitati...
Ce rost are un film misto cand acest video fix atat dureaza. Nevasta adu berea si semintele, am treaba...
Mulțumesc :))
Yees postez primul Comment 😁 mă bucur mult la postările tale bro 😛
Vladone ..respect ....
wow... bine bine... Felicitari!
Super super 👍👍👍 scuse are ventilatie la scaune,telecamera 360 ‘ ??? Merci Frumos
Salut .La minutul 1.16.14 ai remarcat cat de buna e noua tehnologie de la ...Toyota.Te refereai la ultimele modele de Toyota sau la cele de la Honda? Te am pierdut putin acolo si nu mai intelegeam.In rest ...foarte bun materialul.Succes!!
ar fi interesanta o comparatie cu noul RAV4. Discutia legata de fiabilitate in 2020 la o masina produsa in 2020 e inutila. Putem discuta despre fiabilitate dupa 5-10 ani.
Sistemul iMmd are cativa ani in producție insa estimez o fiabilitate buna, la fel ca la HSD, având in vedere ca sunt motoate simple cu puține componente.
Am abordat si toyota pt un rav4 hybrid
@@vladdutz20 din pacate nu am vazut nici un review al primelor serii. Honda a pierdut enorm cu 1.5 turbo. Ca un utilizator de Honda si Toyota in ultimii 15 ani sunt dezamagit ptr ca nu mai pot sa cumpar in siguranta o Honda.....de aici si intrebarile legate de fiabilitate.
@@radudolinski1530 am si zis pe video ca e pacat de faptul ca producatorul nu importă întreaga gama in ro,accordul ar avea mare succes.
Motorul de 1.5t nu e rău, dar nu e cum era k24, care este oferit in america pe aceasta masina...nu mai vama ce a fost :))
Uraaaa! Car camping! :)
Sunteți geniali !👍
Aoleu joaca bara, joaca proiectorul acum totul e in regula. La japoneze se accepta sa inteleg jocuri ale ornamentelor din bara,a proiectorului, materiale tari pe usa spate etc. Felicitari pentru prezentare chiar daca a fost de durata a fost placuta!
Ia mai uitate încă o data, la ambele videouri, dacă vezi ceva asemănări sa ne spui minutul
As putea sa forțez proiectorul sa joace dar nu va juca ca la ford focus, masinile nu au asemănare.
Materialul de sus de pe usa e un plastic tare invelit in ceva piele sintetica moale si oricum fetele de usa eu le vreau de plastic pentru ca acolo e uzura de la coate si încălțăminte
@@vladdutz20 Nici nu are cum sa se asemene cu focus comparam mere cu pere, ma refeream la cu totul altceva. In primul rand masina asta costa peste 35k deci nu are ce cauta comparatia sau asemanarea cu focus. Ma refer strict ca la unele masini anumite chestii sunt plus iar la altele aceleasi chestii sunt minus. Am spus ca in rest prezentarea a fost foarte buna si te felicit.
@@AtelieruldeDetailing Eu am vazut foarte bine prezentarea la fel cum am vazut multe alte prezentari ale voastre. Daca nu-mi placeau nu ma uitam dar apreciez ce faceti si ma uit cu placere. Se vede clar ca se misca inclusiv proiectorul separat de ornament si nu a apasat tare, in schimb eu nu consider asta un defect. Ce incercam sa spun este ca nu sunteti impartiali de fiecare data. ruclips.net/video/01Oksf25TI0/видео.html
Foarte bun materialul!!
Faina mașină.am testat o . Bv !
Aparent lui Mihai îi place sa mance la dabo in centru :))
Oare la motorul acesta mai există problema diluției de benzină în baia de ulei?
nu