CITROEN 100 ANS D'INNOVATION - Documentaire
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Depuis 1919, la marque Citroën fait preuve d'audace et d'un attachement à l'humain jamais démenti tout au long de son histoire. Forte de son patrimoine quasi-centenaire de plus de 300 modèles dont certains ont marqué à jamais l'industrie automobile, Citroën est inscrite dans le cœur de chaque Français. C'est dans cette épopée historique, initiée par le génie visionnaire d'André Citroën, que nous vous proposons ici de vous plonger. Histoire, études, prototypes, témoignages.
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![⁉️[Étienne Klein] Finalement, qu'est-ce que le vide ?](/img/1.gif)
Paix à son âme, un très grand monsieur félicitation Mr André Citroën 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Citroën, the best car manufacturer in the world. Thank you France for these timeless classics. Germany was the birthplace of the car but France was the nursery
Reposer en paix MR CITROËN
Citroên, une de mes marques préférées. Pour moi le xsara picasso en 2 HDI reste le meilleurs véhicule en terme de fiabilité, de durabilité, de confort et de rangement. J'ai dû la vendre et je regrette. Ils font chier les écolos...
J'ai roulé dans ma jeunesse ( Je gagnais très bien ma vie !! !) pendant 15 ans en DS 21 Palace . . . . Confort IM BA TTA BLE ( J'ai désormais une Mercédes ) . .. .
Je roule en citroen hydraulique depuis 45 ans,la meilleure suspension du monde
Le patriotisme n'est pas seulement le dernier refuge des cons ; c'est aussi le premier piédestal des naïfs et le reposoir favori des imbéciles.
J'ai roulé à un moment avec la bx de mon père, je vois vraiment pas la différence avec des autres voitures...
@@pandanlague3742 tient un bien-pensant...
@@maximeandre9234 Par rapport à qui ?
@@joemanitooly5407 Dommage tu n'as pas roulé sur la neige en montagne, tu l'aurais vu de suite la différence entre ceux qui montaient sans chaines et ceux qui étaient arrêtés sur le bord de la route, les gendarmes ne s-y trompaient pas, ils faisaient passer les BX. Tant qu'a pan danlague l'anticitroenniste et sa suspension inegalé et inegalable (voir test de l'élan Xantia Activa) il avait fait cette experience il serait resté sur le bord de la route.
C'était une marque française. Aujourd'hui ma C3 aircross a un moteur et une boîte automatique "Peugeot-PSA" fabriqués en Pologne et tout le véhicule se finit à Saragosse. Olé ! Ce cher Monsieur Citroën, d'origine juive-hollandaise avait de bonnes fréquentations dont Henri Ford et Gustave Eiffel. André Citroën, un génie dont il reste le nom qu'il avait francisé avec des trémas sur le "e" sinon les Français auraient dit Citreun. "Oe" en néerlandais se prononce "ou". Son grand-père vendait des citrons... Mondialisation, les noms de firmes se vendent, les entrepreneurs modernes nous vendent des souvenirs. Et que dirait Ettore Bugatti de la Veyron ?
Quelle marque.
Malheureusement aujourd'hui il n'en reste rien, des voitures fades, plus de 6 cylindres, plus de voitures de sport et ces horribles tanks sous la marque DS.
J'ai procédé une Saxo VTS 16 V. Une ligne banale mais quelle magnifique petite sportive comme on n'en fait plus.
Pas de XM! Absurde!
Beaucoup trop de PUB, lamentable, documentaire certainement inintéressant mais sans plaisir à visionner !
Cent ans d innovations pour le réchauffement climatique la pollution, les morts sur la route ,les cambriolages ,le travail à la chaîne, la concentration des populations dans les villes ,la perte des terres agricoles, les accidents du travail c est la civilisation de l automobile. Etc
Exactement ! La vie est pourrie !!!
Et toi tu as pas d'ordi de téléphone tu as pas de maison non plus !!!!! Tu te déplaces à pieds aussi et tu travailles pas tu ne profites pas non plus du système!!!!!! trop fort ton commentaire!!!!! tu es un bon aussi toi
Je suis pas Citroëniste, mais quand même, un grand merci pour la balade dans le temps ! :)
Hommage envers un homme exceptionnel reflet d’un grand pays en expansion
La France du respect
j'ai conduit une vielle CX rafistolée de partout et j'ai du m'en séparer car l'hydraulique a commencé a fuir de partout aussi et une CX sans hydraulique, c'est un tank à faire tourner et plus de freinage... mais tant qu'elle à tourné, c'était un salon qui flottait sur un tapis volant... et une ligne superbe, un jet sans les ailes...
instaBlaster...
Belle voiture je confirme
Quel merdier que ces coupures incessantes de publicité !
A Citroen un grand Monsieur.
l' histoire de Citroën est extraordinaire pour notre pays
🇨🇵🇨🇵🇨🇵 Citroën
Traction Avant, DS , ID , 2 CV , GS ,CX , XM , C 5 , C 6
Legenden
Merci pour ce reportage très instructif ! Ma famille a toujours été fidèle à cette marque ! j'ai pour ma part conduit un grand nombre de modèles de la gamme (1979-2005) en partant de la 1ère 2CV un phare, l'ami 6 - 8, Méhari, Dyane à la SM, DS, GS, BX, XM ...... pour finir avec une AX. 😊🥂
Le problème c'était le personnel de ses garages ,pas celui qui avait les doigts sales ,non celui en blouse blanche lorsque vous expliquez que votre nouvelle voiture monte très vite en température et qu'il vous répond que si le joint de culasse " pete" vous le verrez(xmct) !!! On va voir en face ....je roule en citroen depuis 1978 ...
La meilleur marque du monde créé par un grand homme
C'était un innovateur et il n'était pas le seul.
Tout à fait d'accord mais les lobbies sont contre.
Une grande marque oui mais la meilleure euhhh ya beaucoup mieux
ne puremerde ? Puretech ? Une honte cette marque qui laisse des centaines d'automobilistes sans véhicule à cause de leur incompétence....une honte. Achetez ailleurs
Un grand patron respectant les personnes travaillant pour lui, c'est plutôt rare désormais.
Le reportage est très intéressant 👍🏻
C’est faux pour les ouvriers
Hommage à un un constructeur de voitures françaises
C'est vrais, comme le dit Marc Brassé, la XM à aussi bien compté. Le V6 développé avec Volvo je crois, était fantastique, Puissant (170cv) et très économique compte tenu de la cylindrée (3l) et de sa puissance, avec moins de 9l/100 en ville en roulant tranquille mais normalement. Et le confort... tout en gardant l'esprit CX.
9litres, bin voyons
C'était le V6 PRV un gouffre en essence
9 litres ça n est pas énorme en ville
Pour ma part, j'ai eu quatre XM, deux berlines et deux breaks (aucun V6) et je garde un souvenir impérissable de la 2.5 l turbo D. Outre un moteur fantastique, la mienne possédait une finition et un équipement "export". Voiture géniale.
La traction est toujours a l'avant D'ou le pléonasme
Fabriqué en France !!!
"tout va bien! la promenade continue..."
j'ai adoré les crash test de l'époque xD
André Citroën, le meilleur industriel français !!!!
Bin non, puisqu'il a fait faillite...
@@olare1072 bah si vu l'héritage laissé..
@@minutepapillon5060 chauvinisme ...
Il a fait faillite, visionnaire mais certainement pas gestionnaire
Je roule en citroen depuis 40 ans,la suspension hydraulique,le summum,la meilleure du monde
Oui, mais hélas c'est fini : les crétins de technocrates du bureau d'étude de Citroën ont décidé de jeter l'hydractive aux orties ...C'est fameux, alors que toutes les marques de luxe allemandes proposent à présent des dispositifs hydro-pneumatiques à asservissement, Citroën revient à la bonne vieille ferraille bien grinçante . Les Français, toujours en avance !! Et ça veut vendre de la voiture de luxe ...André Citroën doit se retourner dans on cercueil .
Gardez bien votre C6 et prenez en grand soin : dans 10 ans elle vaudra de l'or .
En consultant un de leur rapport d'activité annuel, je me suis aperçu que Peugeot-Citroën N'EST PLUS une entreprise QUE française, mais internationale, bref une multinationale : elle a des dizaines d'unités de production et de zones de stockage sur quatre continents et plus d'une vingtaine de pays (Afrique du Nord, Asie, Amérique du sud, Europe orientale etc.). Seuls les bureaux d'études restent en Europe. Du point de vue capitaliste (ultra-libéral, libéral ou dirigé, peu importe) c'est une grande réussite .. On ne goûtera guère les salaires de l'ouvrier de base dans maints pays où elle se trouve :-( Mais elle ne fait, sauf si vous m'en informer, ni pire, ni mieux que les autres multinationales du point de vue social, sanitaire et environnemental ..
c'est Volkswagen qui a commencé et comme ça qu'ils ont constitué leur trésor de guerre, les autres ont été forcés de suivre pour ne pas être largués...
@@leneanderthalien et tant mieux
Vous avez un problème avec le libéralisme ?
Stellantis 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Une époque finie. L'arnaque ce jour !!!!!!!!!! en mettre plein la vue sur ce qui est visible et ,tirer un maximum sur ce que l'on voit pas comme la qualité des matériaux. 5 , 10 , 15 ans et à la casse. Fini les 504 , CX, R 25 , VOLVO 240 et autres qui approchaient facilement le million de KM.
Arrêtez de rêver c'était l'achat de la paix sociale affin que le personnel de ne se rebelle pas sa marchais comme sa a l'époque dans toutes les industries ont appelle cela le paternalisme et maintient c'est au niveaux de l'état que c'est comme cela.
Mon rêve rouler un jouer en Citroën Hydropneumatique
la citroen DS elle est encore impessionante, et si ALAIN DELON est au volant alors il manque que BB pour completer l'image de la france fantastique..
André Citroën LE GENI de l automobile française
J adore cette marque!!!
Ou est la plus belle XM? This documentary is incomplete!!!! How it possible that you move from bx to c5?? Missing a very Important chapter with cars like the zx xantia and of course already mentioned the unprecedented Citroën XM
je suis très impressionné par ton brillant commentaire Angelo, c'est vrai qu'à travers tes mots on voit que l'on a à faire avec une personne superieure à nous tous
En gros ses Citroën qui a inventé le code de la route.
Super documentaire mais pénible est la musique!
j 'ai eu une visa, quelle merveille
bon reportage, j'ai appris des choses😀😀😀
Toujours concernant Angelo: ruclips.net/video/Ne_yA5sw3WQ/видео.html, remplacez "qui ménerve" par "qu'il est bête"
STUPEFIANT ET SPECTACULAIRE
C'est fini pour les inovations
la plus belle voiture de l'Histoire: la Type E. La plus Grande: la DS
Vivant à Montréal tout jeune , mes amis et moi étions fascinés par la Citroën de notre voisin et de sa suspension . Avec les phares qui suivaient la route , les plus vieux disaient que c’était la voiture la plus sécuritaire qui existait , et , avant gardiste . Je crois bien que ça faible et interrompue carrière au Canada est dû comme le Concorde au lobby américain . Quoiqu’il en soit , merci de l’historique de cette compagnie visionnaire.
;-))) Je dessine des vieilles voiture pour BD mais elles ne sont pas aussi facile à dessiner ! Surtout la 2CV et DS !
Sympa la Rosalie 👍
Mmmmm
Absolument fabuleux merci infiniment😊😅
Avec plaisir 😊
Moi je roule en Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI
I 12 1mm the fact that you 00m 1
André Citroën prenait soin de son personnel … Sacré humour car 1924, 27 et 33 3 grandes mobilisations bien avant le Front Populaire et la grève qui fut presque fatale pour la marque en 1938.
tout va bien! la promenade continue ❤️.
J'ai roulé en 2 CV .......... c'était le TOP pour rouler dans les années 1968-1970 et plus ...... facile à réparer, économique et super modulable !!! J'ai eu le modèle Sahara que j'ai gardé qu'une année car très gourmande en essence (1974) crise pétrolière 😕 oblige, par contre c'est la seule fois que j'ai fais une affaire en vendant une voiture (Française) .......... vendu 3x le prix d'achat ! LOL 😂 Aujourd'hui c'est une marque qu'il faut oublier. Depuis 1983 je roule Japonais ......... nous somme en 2020 je n'ai jamais eu de panne !
Entièrement d'accord avec vous.
Les Citroën c'est plus ce que c'était.
J'ai eu deux ami 8 , une Visa diesel, une ax , une C15 et actuellement une C5.
Mais concernant les modèles qui sortent maintenant, ils sont trop compliqués et même les concessionnaires ne maîtrisent plus la mécanique.
Et pour moi, un mécanicien en blouse blanche.... Sans commentaire !
J'avais une Citroen C5 de 2010 je m'en suis débarrasser avec un plaisir immense
Edgar Froeze e
achetez une Renault vous n'allez pas être déçu , mais achetez aussi un VELO !
@@yokapok6490 ??? Réponse simpliste d'un esprit qui semble l'être tout autant 🙄
Dans le genre mégalo passionné, Citroën était aussi joueur et il perdait des sommes considérables au casino, ce qui n'était pas sérieux de la part d'un industriel et pas vraiment indiqué pour garder des finances en bon état.
Le documentaire ne le dit pas mais un type comme Séguéla devait le savoir.
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Mon père a roulé avec plein de voitures, jusqu'au jour où il a découvert la GS. Après ça, il était devenu accro à la suspension hydraulique.
J'ai parcouru des dizaines de milliers de km en auto-stop et roulé une fois en "traction" de Fontainebleau à Auxerre : quel tape-cul !
Mon ex roulait en Xantia et j'ai conduit sa voiture sur les routes des Dolomites, des milliers de km à avoir plus ou moins le mal de mer, comme dans la DS puis la GS quand j'étais jeune, avec le plaisir "moyen" de manoeuvrer un Panzer quand il fallait mettre la voiture en position haute pour passer un creux ou une zone inondée.
Bof.
J'ai beaucoup conduit des "Deuches" dans ma jeunesse, c'était de la camelote avec un confort très "moyen", affligée d'un roulis énorme, illustré par Sempé avec son conducteur qui fait pencher la Deuche pour ramasser ses lunettes. Par contre, sur neige et glace, la voiture était fabuleuse.
Je lui préférais de loin la 4L, beaucoup plus agréable sur route et plus efficace en tout-terrain.
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Je n'ai jamais possédé de Citroën et toujours détesté leurs suspensions.
Pour moi, la meilleure suspension du monde était celle du char Tigre avec ses trains de galets emboîtés montés sur barres de torsion.