【期間限定!】搭乘可以開窗的列車漫步在薰衣草花田是什麼體驗?木造內裝!前面展望!| 但這條鐵路居然快要消失了? |
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 看鐵道議題→ / letras_studio
哈囉,我是一個高中生
是一個從小熱愛鐵道的鐵道迷
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實車腳架:TRIPOD 3120
其實台灣最大的問題,就是我們往往只是一味的追求更快的速度,所以把觀光忽略了。像阿里山鐵路,為了能讓列車提速(或者鞏固線路),所以往岩盤下挖了很深的井(固定橋墩),然後新建的橋樑全部改成水泥橋,路線的修復材料也一律以水泥為主,只為追求更快的速度(不過這也考慮到安全)。不過像日本,日本並不會只一味追求速度,反而注重服務與觀光,是鐵路營運的重要典範,也值得學習
比起富良野線,根室本線富良野-新得間明年大概就要消失了,斷成兩截,這區間包含拍攝過鐵道員的幾寅站。前幾天看到日本RUclipsr拍攝扎沼線廢止區間現況,轉巴士以後生存也是很艱難,有些也表示廢止意向了。當年輕人越來越少,這些地方的鐵公路能撐多久呢? 不禁也對台灣也是憂心了。
富良野線觀光列車:椅子很硬
北捷列車:椅子很硬
富良野線觀光列車:沒有同時和北捷列車同時出現
北捷列車:沒有同時和富良野線觀光列車同時出現
很喜歡看你的影片,不知道能不能介紹北海道鐵路相關的資料呢?像是歷史、車種那些的
可以呦,我忙完這陣子的影片應該就會做了
哇好希望臺灣也有這樣的觀光列車
我前幾天才去日本玩,我發現電車速度很快,也很準時!
台鐵支線新車 未來也是會這樣嗎??
🚆