самый лучший самый лучший... а на самом деле х5 это совсем другой квадроцикл, а тот, что на обзоре называется Х5 Н. О. совсем другая рама. облицовка. другой мотор. х5 общее только в рабочем об.
Пользовался CF Moto 500-2a кому интересно читайте. Работал в Авто-мото салоне в 14-15 году, продавали в том числе CF Moto. Тут поступило интересное указание от шефа - "нужно убить квадроцикл" на вопрос "зачем?" поступил ответ "ну мы же их продаём, нам нужно знать насколько это хорошо работает" так вот, перейдём к сути: насиловал его полтора года. Мотор постоянно в отсечке, таскал прицепы по несколько тонн, чистил снег, выгонял всю зиму на целый день в мороз -40 более 10 часов не прогревая его вообще, прыгал на нем на кроссовой трассе, 2 раза нехило переворачивал. За все время НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ВООБЩЕ. Само собой не изверг, масла и фильтра менял по паспорту,слышал недавно что он до сих пор ездит на этом же моторе не разбирая. Надеюсь информация была полезна, ставь лайк чтобы поднять вверх и увидели другие. Удачи тебе)
Реально 8ка хороша только в дальней поездке по твердым дорогам. Во всем остальном 5ка и 6ка проще и проходимей. Хорошо, когда в банде есть х8 для груза, пассажира и эвакуации остальных. И хорошо, когда она одна, так как всем остальным придётся её тащить в болоте.
Не думал что на этом канале смогу это когда то написать но !!! Учи Матчасть. !!! Про работу и режим трансмисии. Там классический парттайм меж осевого диффа нет! передок подключается жестко, желтая кнопка блокировка переднего межколесного диффа, сзади диффа нет блокировать нечего соответственно и разблокировать нечего.
Согласен что немного лажанул, про вариаторы, блокировки, моргание дальним и т.д. Это конечно моё сугубо личное мнение но если руки заточены и хорошо знаешь мат часть мопедов мотоциклов то комментируй и ремонтируй их, если плохо знаешь мат часть нечего то не комментируй.
@@чегировиван про техническую часть квадрика мне судить сложно я на нем только катался пару дней но с режимами трансмиссии я познакомился в полном объеме ;)
Кнопка на левой рукоятки это овердрайв для снятия ограничителя оборотов при езде назад и полной блокировки. А желтая кнопок это блокировка полной блокировки переднего редуктора а не меж осивая блокировка.
Ну а теперь я добавлю ложку дёгтя, в эту «ванильную» бочку мёда (а именно такое мнение у меня сложилось, после того, что так мило вчюхивал этот обзорщик). И так - Потенциальный покупатель! Добавлю от себя. Мой Х8 15 г.в., брал с пробегом 1,5 т.км., сейчас 3 т.км. Режим покатушек 80% (лайт «вокруг дачи»), 20% (грязь, снег, вода без утопления). На 3 т.км. - заклинило движок, вскрытие показало - заклинило вкладыши. Итог по железу: колено метка B, шатуны, все вкладыши, масляный насос, набор прокладок, все сальники, полукольца осевого смещения, масляный клапан - 55 000 руб. + 30 т.р. работа. Итого 85 т.р. И я далеко не первый, у кого такая проблема по Х8, далекоооо не первый! По подвеске - стоковая г..но, о чём он там рассказывает?! Сразу менять - если вам нужен квадроцикл, а не пузотёрка. Электрика надёжная?! Не смеши. Я запарился всё смазкой от мотюля для пюсовых клейм и спреем обрабатывать, так как от влаги постоянно что-то глючит. Но тут как говорится, нех.. в воду залазить. Но не нужно ля-ля про надёжность. Вес 405 кг.?)))) От 500 до 600 кг. в зависимости от навесухи! И т.д. по обзору. Рассказ человека который прокатился на нём один раз или тупо дали денег за обзор. Подытожу. Если, как он говорит, у вас есть 300 т.р. то вы обречены, ездить на CF. И с пеной у рта доказывать, какой он классный. Нужно же как-то реабилитироваться в глазах друзей и родственников, которые на тебя смотрят и думают - нах.. он его купил. Причём за эти деньги будет ушатанный или краденный квадр. Так что не обольщайтесь. Живой CF X8 по ценам 2019 г. - от 450 т.р. и выше. А если у вас есть деньги, даже не стоит думать о покупке данной техники. Только Бренд! Говорю, как владелец CF Moto. Ну а если денег тык впритык, а очень хочется, то добро пожаловать к нам! В общество счастливых обладателей CFок)))))))))))))
На CFMoto x8 есть электроусилитель! И кстати, на X8 тоже заедает коробка, когда с реверса на переднюю передачу переключаешь, приходиться поддать газу или немного вперёд и назад раскачать квадр
Дальний свет 😂😂👍 и нет там значка общей ошибки, это как раз моргалка дальним светом как вы сказали про кнопку снятия ограничения оборотов при полной блокировке
Иногда лучше жевать, чем говорить. Даже не залезая глубоко в технические дебри, отвернуло от просмотра полное незнание матчасти. Матвеев, загляни на сайт, и узнаешь, что у тебя на обзоре был x5ho, а просто х5-это совершенно другой квадроцикл
У меня х5 ашот, езжу с 2015 года. Скажу что по ощущениям он легче чем на 30кг, особенно в горной местности. И совет владельцам, поставить кнопку на включения вентилятора. Т,к мало приятного когда у тебя отказывает датчик вкл вентилятора в жопе мира.
Где огонь то? показаны лайтовые покатушки по грунтовкам и пляжу? где болота и прочие грязи? - там и надо делать сравнительный анализ этих двух моделек, а не по внешнему виду и пластику...
Была у меня 500ка cfmoto....продал и не жалею, т.к. расходы на нее перекрывали кайф от грязных покатушек. Да не вопрос, запчасти в наличии, но ценники пиздец какие. Говно месить на ниве или уазе раза в три дешевле и в тепле и сухости. Короче на любителя эти квадраты.
На X8 на ручке кпп кнопка разблокировки расположена слева, помоему это не правильно))) На моем она справа и большим пальцем левой руки ее удобней нажимать.
Техника хороша, но при всём уважении к автору, позволю себе заявить одно НО Сравниваете не правильно. Этот Х8 необходимо сравнивать с басиком cfmoto 500- там нет гидроча и т.д. и т.п. А Х5- это уже более новая версия и сравнивать её необходимо с новым Х8 или х10- по комфорту и внешнему виду .
Зато не забудь в 2024 году с улыбкой на лице, в очередной раз отдать свой голос за кгбшного пуйла в кремле. Ведь он гарант стабильности в твоей стране) Правда единственное что тут стабильно, это стабильный рост цен абсолютно на всё, и скатывание рубля в жопу))
Запускать надо шмыргалкой правильно и все будет запускаться)) 1) подвести поршень к ВМТ 2) встать на левую подножку двумя ногами 3) шмыргалку вытянуть до хорошего зацепа(иначе оторвать ее можно) 4)дернуть, тянуть не руками и спиной(иначе пальцы может выбить и сил не хватит). Надо вытягивать ногами, а руками уже дотягивать))))
Х5 h.o выигрывает за счёт веса и вариатора без сцепления (подрыв на низах, отклик на газ реще). Катал на нем чуть больше года, сейчас пересел на х8 h.o вот тут уже бодрее лошадка и подвеска радует , но минус- это его вес и высота (завалить на бок как делать нех, но тут можно проставками пронивелировать). В остальном прокатал за лето по пересеченке 1000км, ни чеков ни т.п. что не скажешь про предыдущие модели, вечно какие то зихера.
Был бы у меня нечто такое, точно присобачил бы дуги спереди и назад с крышей, а может и некое подобие дверей. И что бы всё это легко снималось. Неплохой всепогодник вышел бы.
Может и x8 и ощущается тяжелей, при езде. Но на внешку они абсолютно одинаковые по размерам. Я бы сказал, что x5 даже больше смотрится, за счёт дизайна. И кстати агрессивней. X8 как раз выглядит плюшевым из-за простой и милой морды. Едет конечно x8 совершенно по-другому, резче, по-дерзкому, это да. Но явно не дерзким выглядит. И по бездорожью как раз x5 лучше, он проходимей, это факт, может вес сказывается, может ещё что-то..А на х8 классно дубасить в мини экспедициях (и не только мини) по плохим направлениям.
Прошу прощения за мой комментарий. он не в тему, но другого способа написать я не нашел. Вопрос: На что влияет толщина поршневых колец и дистанция между ними? Какое еще влияние кроме увеличения теплоотдачи от поршня к поршневой гильзе и износостойкости поршневых колец? Как влияет увеличение веса поршня? история возникновения вопроса. Занимаюсь ремонтом двигателя DD262MP (Geon 350). Поршня и поршневые кольца требуют замены. Возможен более дешевый вариант - Это поршня от однокотлового Lifan 162FMJ. Поршень (CG-150) и поршень DD262MP имеют одинаковый диаметр, одинаковую высоту профиля, одинаковый диаметр пальца, одинаковую высоту от шапки поршня к пальцу поршня. Отличаются весом, Поршень (CG-150) на несколько грамм тяжелее, толщина колец поршня (CG-150) на 0,2 мм толще (1,2 мм в отличии от 1,00 мм). Отличаются так же наличием проштамповки под впускной клапан (на оригинальном поршне его нет). Стоит ли игра свеч? Разница поршневого комплекта в 2 раза.
Технически, можно поставить более тяжёлый аналог, если не волнует балансировка коленвала с поршнем. Толщина колец в пределах двух десяток не критична. Чем тоньше кольца, тем серьёзней должен быть материал, из которого они изготовлены.
У меня CF moto X6 и у меня на левом пульте с обратной стороны кнопка не моргания светом, а кнопка (как бы это умно объяснить) отключения ограничителя скорости понижайки. Короче, когда едешь на понижайке ( L) квадрик не даст ехать тебе быстрее 10 - 15 км.ч. но если нужно поехать быстрее то можно зажать ту самую кнопку и пока ты ее держиш квадрик едет быстрее
Они !!! Лучшие! Я точно знаю.у меня были квадрики! От 250куб до 400! И все китайцы. Зачетная удобная во всех отношениях и ремонтопригодность техника. И работника! И отдых!! Всё на уровне.
Во во и я о том же,лучше взять brp 800 или kawasaki,чем эту хуйню китайскую!рыжий просто понтуеться и знатока корчит не сидел при этом больше ни на чем кроме этой хуйни,а выводы как обычно с пальца высосал и на канал залил!
@@АлександрСтрельцов-ж5ы Я ездил и на BRP, Arctic Cat на RM. Да всё оно хорошо, пока ты не владелец квадрата после продубасников и болтоходов. И пока серьёзно не встрял на ремонт. А потом только мат по форумам и здесь на Трубе.
Я ждал такого комента. У меня на Хонда стояли и ШС с капролактама (разборные)и такие сайлент-блоки с с резинопластика. Кстати: в ноге стояли именно блоки и я всё мечтал заменить это угрёбище на ШС с самолёта или игольчатые подшипники. Почему: ШСки хоть дорогу отрабатывают, а блоки мало того, что у нас дохнут быстро от мелкого песка, так ещё и скутер, что лапша на дороге болтает. Спереди были ШСки с капролактамом - смазал кутумом, EP2, ШРУС 1500 - катайся и балдей. Если оно смазанное скрипит? Нет ну это бред?!:(
Проехав на таком было круто, потом я увидел на полу лужу, подумал что масло, а это оказывается, я дал жидкого))0 Лютый глиномес! даже близко не подхожу! ну его нахе...
подскажите пожалуйста купил нового cf moto х8 и когда ехать назад работает электроусилитель если остановить квадроцикл руль становится не подвижен так как когда квадроцикл заглушен, приходиться тронуться чтобы руль повернуть. это не нормально? Ошибок не каких нет на дисплее.
Если мне нужно ездить круглый год и у меня дача всего есть соток, то к примеру мне не зачем трактор "Беларусь". И не очень охото содержать и эндуро. Жаль редки квадры сам дизелем. Но это моё ИМХО я его не навязываю.
Евгений ты бы хоть защиту нацепил с таким стилем вождения, собираться проще потом. А то помахивает на то что ты убится захотел, и у моего деда на квадрике такая же дрочь с коробасом как и на x5.
Привет, друг Я один из ваших последователей на youtube. У меня есть вопрос о вас. Я хочу знать, есть ли у мотоцикла 56-57. это стартер или нет, и если он говорит мне ясно где двигатель PLZ ответ мне tnx men Privet, drug YA odin iz vashikh posledovateley na youtube. U menya yest' vopros o vas. YA khochu znat', yest' li u mototsikla 56-57. eto starter ili net, i yesli on govorit mne yasno gde dvigatel' PLZ otvet mne tnx men
Самый лучший обзор на х5 х8 приятно слушать и интересно! Хочеться еще квадротематики!)
самый лучший самый лучший... а на самом деле х5 это совсем другой квадроцикл, а тот, что на обзоре называется Х5 Н. О. совсем другая рама. облицовка. другой мотор. х5 общее только в рабочем об.
Пользовался CF Moto 500-2a кому интересно читайте.
Работал в Авто-мото салоне в 14-15 году, продавали в том числе CF Moto. Тут поступило интересное указание от шефа - "нужно убить квадроцикл" на вопрос "зачем?" поступил ответ "ну мы же их продаём, нам нужно знать насколько это хорошо работает" так вот, перейдём к сути: насиловал его полтора года. Мотор постоянно в отсечке, таскал прицепы по несколько тонн, чистил снег, выгонял всю зиму на целый день в мороз -40 более 10 часов не прогревая его вообще, прыгал на нем на кроссовой трассе, 2 раза нехило переворачивал. За все время НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ВООБЩЕ. Само собой не изверг, масла и фильтра менял по паспорту,слышал недавно что он до сих пор ездит на этом же моторе не разбирая. Надеюсь информация была полезна, ставь лайк чтобы поднять вверх и увидели другие. Удачи тебе)
Сразу видно, продавец😂 ЦФМото делают отличную техникум не спорю, но убить можно ЛЮБУЮ технику , за пару выездов, если целенамеренно это делать.
Реально 8ка хороша только в дальней поездке по твердым дорогам. Во всем остальном 5ка и 6ка проще и проходимей. Хорошо, когда в банде есть х8 для груза, пассажира и эвакуации остальных. И хорошо, когда она одна, так как всем остальным придётся её тащить в болоте.
Не думал что на этом канале смогу это когда то написать но !!! Учи Матчасть. !!! Про работу и режим трансмисии. Там классический парттайм меж осевого диффа нет! передок подключается жестко, желтая кнопка блокировка переднего межколесного диффа, сзади диффа нет блокировать нечего соответственно и разблокировать нечего.
Согласен что немного лажанул, про вариаторы, блокировки, моргание дальним и т.д. Это конечно моё сугубо личное мнение но если руки заточены и хорошо знаешь мат часть мопедов мотоциклов то комментируй и ремонтируй их, если плохо знаешь мат часть нечего то не комментируй.
@@чегировиван лажанул только про блокировки, остальное вроде все правильно
@@Bear_RF увы но не только
@@чегировиван про техническую часть квадрика мне судить сложно я на нем только катался пару дней но с режимами трансмиссии я познакомился в полном объеме ;)
такова судьба каждого "обзорщика" - лажать по матчасти!
Кнопка на левой рукоятки это овердрайв для снятия ограничителя оборотов при езде назад и полной блокировки. А желтая кнопок это блокировка полной блокировки переднего редуктора а не меж осивая блокировка.
Когда шмыргалкой пользуешься , сначала нужно ей понемногу подвести в правильное положение а потом уже дёргать... :))
CF-moto єто лучший китай среди квадров
А где момент как Санька сломал пальчик , я Раде этого момента смотрел видос .
Ну а теперь я добавлю ложку дёгтя, в эту «ванильную» бочку мёда (а именно такое мнение у меня сложилось, после того, что так мило вчюхивал этот обзорщик).
И так - Потенциальный покупатель!
Добавлю от себя.
Мой Х8 15 г.в., брал с пробегом 1,5 т.км., сейчас 3 т.км.
Режим покатушек 80% (лайт «вокруг дачи»), 20% (грязь, снег, вода без утопления).
На 3 т.км. - заклинило движок, вскрытие показало - заклинило вкладыши. Итог по железу: колено метка B, шатуны, все вкладыши, масляный насос, набор прокладок, все сальники, полукольца осевого смещения, масляный клапан - 55 000 руб. + 30 т.р. работа. Итого 85 т.р. И я далеко не первый, у кого такая проблема по Х8, далекоооо не первый!
По подвеске - стоковая г..но, о чём он там рассказывает?! Сразу менять - если вам нужен квадроцикл, а не пузотёрка.
Электрика надёжная?! Не смеши. Я запарился всё смазкой от мотюля для пюсовых клейм и спреем обрабатывать, так как от влаги постоянно что-то глючит. Но тут как говорится, нех.. в воду залазить. Но не нужно ля-ля про надёжность.
Вес 405 кг.?)))) От 500 до 600 кг. в зависимости от навесухи!
И т.д. по обзору. Рассказ человека который прокатился на нём один раз или тупо дали денег за обзор.
Подытожу.
Если, как он говорит, у вас есть 300 т.р. то вы обречены, ездить на CF. И с пеной у рта доказывать, какой он классный. Нужно же как-то реабилитироваться в глазах друзей и родственников, которые на тебя смотрят и думают - нах.. он его купил. Причём за эти деньги будет ушатанный или краденный квадр. Так что не обольщайтесь. Живой CF X8 по ценам 2019 г. - от 450 т.р. и выше.
А если у вас есть деньги, даже не стоит думать о покупке данной техники. Только Бренд! Говорю, как владелец CF Moto. Ну а если денег тык впритык, а очень хочется, то добро пожаловать к нам! В общество счастливых обладателей CFок)))))))))))))
На CFMoto x8 есть электроусилитель!
И кстати, на X8 тоже заедает коробка, когда с реверса на переднюю передачу переключаешь, приходиться поддать газу или немного вперёд и назад раскачать квадр
Да, только он сгорел.
Были комплектации и с усилителем и без него.
Х8 ломучий? Вы себе гепарда возьмите вот тогда поймёте какое какчество бывает.🤣 Руль в руках на ходу не оставался- тогда мы идём к вам😂😂😂
На гепарде почти 10000 откатал и руль в руках не оставался)
@@ВикторШаталов-г3оэто у вас уже гепард измененный, раньше они реальным шлаком были. Потом подтянули качество.
@@easyrider8787 да и вообще по большей части условия эксплуатации определяют их долгожитель тво)
Порвался ремень,сгорел генератор, поменял второй аккум… и это на шестнадцатой тыще!
Шморгалкой нужно уметь пользоваться, заводится без проблем. Сначала нужно аккуратно натянуть до момента, когда сработает декомпрессор и дергаешь.
Для полного бездорожья х6, просто для поездки за грибами х8. Я бы так поступил
Коментарии зачётный!
Нужный всем кто это купит.
Дальний свет 😂😂👍 и нет там значка общей ошибки, это как раз моргалка дальним светом как вы сказали про кнопку снятия ограничения оборотов при полной блокировке
нет там моргалки дальним. есть кнопка снятия отсечки на блокировке
оверрайд вася... моргалка
В 11 году выбрал х6 и не жалею!
Есть видео где Сяська сломался?
стесняются - там кровь, говно и слезы, тебе показали алый фон для передачи атмосферы :)
Сука, я твою муху с аватарки стряхнуть минуту пытался
ruclips.net/video/J-juoXuUZQA/видео.html
CF Moto X6 !! Брал с салона, новый.. Сейчас пробег 10 000 .. Ремонты, только копеешные...))
Как он по бездорожью , если не топить по ручки?
Достаточен или всё таки 800-ка? Стою перед выбором.
8:53 кочевание листа комыша из одно части Х8 к другой.
Верхние рычаги алюминиевые, а нижние металлические) Алюминий уже не металл?
Instablaster
в современном мире бездарных выскочек принято железесодерщащие сплавы называть металлом. а остальное по названию метелла
метюлла
Да ну нааа... Дью и квадрик😁👍👍👍
Специально сделай конструкцию таковой, чтобы требовалось на сток (без выноса колес) докупать опцию "расширение арок" иначе в грязи по уши🙃
Иногда лучше жевать, чем говорить. Даже не залезая глубоко в технические дебри, отвернуло от просмотра полное незнание матчасти. Матвеев, загляни на сайт, и узнаешь, что у тебя на обзоре был x5ho, а просто х5-это совершенно другой квадроцикл
Новофедоровка в осенней красе
У меня х5 ашот, езжу с 2015 года. Скажу что по ощущениям он легче чем на 30кг, особенно в горной местности. И совет владельцам, поставить кнопку на включения вентилятора. Т,к мало приятного когда у тебя отказывает датчик вкл вентилятора в жопе мира.
У меня на ашоте это была первая проблема не включения вентилятора охлаждения.
я на Х8 поставил демпфер руля от 190 мерина. Рулиться одним пальцем
Заливная горловина на х8 теперь под правой ногой, зад на продольных рычагах, перед на изогнутых, с дорестом очень много различий 🧐
Вступление огонь просто!
Где огонь то? показаны лайтовые покатушки по грунтовкам и пляжу? где болота и прочие грязи? - там и надо делать сравнительный анализ этих двух моделек, а не по внешнему виду и пластику...
*Офигенная техника*
Была у меня 500ка cfmoto....продал и не жалею, т.к. расходы на нее перекрывали кайф от грязных покатушек. Да не вопрос, запчасти в наличии, но ценники пиздец какие. Говно месить на ниве или уазе раза в три дешевле и в тепле и сухости. Короче на любителя эти квадраты.
Даже никто не спорит. Закорчёванный насмерть УАЗик стоит дешевле. Люди летают на самолётах, кому дорого - ездят на поездах.
@@stevehalt7916 хз,мы х5 и топили и че только с ним не делали,вообще никак не ломается,и запчасти намного дешевле биэрпих стоят,
6:58 Вот почему ШАШКА палец сломал !!! )))))
ехал и рулил ногами, внезапно отключился усилитель руля - хрустъ.
Женя, ты молодец. Очень интересно рассказал. Привет из Симферополя.
На X8 на ручке кпп кнопка разблокировки расположена слева, помоему это не правильно))) На моем она справа и большим пальцем левой руки ее удобней нажимать.
13:08 - верно говорит!)
Ломаются все?
И супер дорогие тоже ломаются только ремонт СТОИТ В РАЗЫ И ДЕСЯТКИ РАЗ ДОРОЖЕ!
Только EPS - а не ESP и да , цф спиздошили сцепу в масле и блокировку с гризла... :)) молодцы чё...
спасибо, определился с выбором.))
Какой купил?
@@ИльсафГалимуллин-т3п велосипед 🤣🤣🤣🤣🤣бро
Павлик Воля на подработке!
Мне 800-ку пожайлуста !!! Разложу на ней всех!!
эта китайская 800ка сливается паларису 570
Техника хороша, но при всём уважении к автору, позволю себе заявить одно НО
Сравниваете не правильно. Этот Х8 необходимо сравнивать с басиком cfmoto 500- там нет гидроча и т.д. и т.п. А Х5- это уже более новая версия и сравнивать её необходимо с новым Х8 или х10- по комфорту и внешнему виду .
Можно сравнивать все что угодно. Хоть самолёт с резиновым сапогом. Все равно найдутся и сходства и отличия))
По слухам есть видео где Шашка ломается
Ну такое
На основном канале Контент!
Ура! Ура! Ура!
Межосевая блокировка постоянная, блокируется передний дифференциал, кнопочка мигать дальним это кнопка override, снимает ограничение с заднего хода
нет там дифференциала межосевого, нечего там блокировать! Это парттайм!!
смотрю в 2021 году 3 марта и плачу от утилизационного сбора !! ((
Зато не забудь в 2024 году с улыбкой на лице, в очередной раз отдать свой голос за кгбшного пуйла в кремле. Ведь он гарант стабильности в твоей стране) Правда единственное что тут стабильно, это стабильный рост цен абсолютно на всё, и скатывание рубля в жопу))
Не ломается только то? Что не работает. Не ездиит.
Супротек - прослужит долго!)))
Мы думаем о Вас!))))
Фраза про Крым и у вас там не континенте, сделала мой вечер! Класс, ну а обзор хорош!
Жень, на раз два заводится, от дергалки... есть технология!!!
Евгений, кат там Кайо К1 себя чувствует? Будет ли еще обзор по поводу его эксплуатации? Очень хочется понять стоит ли его покупать. Спасибо.
Запускать надо шмыргалкой правильно и все будет запускаться))
1) подвести поршень к ВМТ
2) встать на левую подножку двумя ногами
3) шмыргалку вытянуть до хорошего зацепа(иначе оторвать ее можно)
4)дернуть,
тянуть не руками и спиной(иначе пальцы может выбить и сил не хватит). Надо вытягивать ногами, а руками уже дотягивать))))
Х5 h.o выигрывает за счёт веса и вариатора без сцепления (подрыв на низах, отклик на газ реще). Катал на нем чуть больше года, сейчас пересел на х8 h.o вот тут уже бодрее лошадка и подвеска радует , но минус- это его вес и высота (завалить на бок как делать нех, но тут можно проставками пронивелировать). В остальном прокатал за лето по пересеченке 1000км, ни чеков ни т.п. что не скажешь про предыдущие модели, вечно какие то зихера.
Выбираю себе в бюджете до 800тыс, стоит рассматривать cx8 eps?
На обзоре решил таки назначение кнопок изучить!
Ахаха
Мы этим шнурком всё лето заводили . Такую же 500ку
Спасибо за некачественный обзор👌
Был бы у меня нечто такое, точно присобачил бы дуги спереди и назад с крышей, а может и некое подобие дверей. И что бы всё это легко снималось. Неплохой всепогодник вышел бы.
Зачем са ому сабачитт, есть utv, там уже все присобачено)
@@barsik983 это его тоже не спасёт
Зачем?))) Купи сразу багги!
Может и x8 и ощущается тяжелей, при езде. Но на внешку они абсолютно одинаковые по размерам. Я бы сказал, что x5 даже больше смотрится, за счёт дизайна. И кстати агрессивней. X8 как раз выглядит плюшевым из-за простой и милой морды. Едет конечно x8 совершенно по-другому, резче, по-дерзкому, это да. Но явно не дерзким выглядит. И по бездорожью как раз x5 лучше, он проходимей, это факт, может вес сказывается, может ещё что-то..А на х8 классно дубасить в мини экспедициях (и не только мини) по плохим направлениям.
Прошу прощения за мой комментарий. он не в тему, но другого способа написать я не нашел.
Вопрос:
На что влияет толщина поршневых колец и дистанция между ними? Какое еще влияние кроме увеличения теплоотдачи от поршня к поршневой гильзе и износостойкости поршневых колец?
Как влияет увеличение веса поршня?
история возникновения вопроса. Занимаюсь ремонтом двигателя DD262MP (Geon 350). Поршня и поршневые кольца требуют замены. Возможен более дешевый вариант - Это поршня от однокотлового Lifan 162FMJ. Поршень (CG-150) и поршень DD262MP имеют одинаковый диаметр, одинаковую высоту профиля, одинаковый диаметр пальца, одинаковую высоту от шапки поршня к пальцу поршня. Отличаются весом, Поршень (CG-150) на несколько грамм тяжелее, толщина колец поршня (CG-150) на 0,2 мм толще (1,2 мм в отличии от 1,00 мм). Отличаются так же наличием проштамповки под впускной клапан (на оригинальном поршне его нет).
Стоит ли игра свеч? Разница поршневого комплекта в 2 раза.
Технически, можно поставить более тяжёлый аналог, если не волнует балансировка коленвала с поршнем. Толщина колец в пределах двух десяток не критична. Чем тоньше кольца, тем серьёзней должен быть материал, из которого они изготовлены.
У меня CF moto X6 и у меня на левом пульте с обратной стороны кнопка не моргания светом, а кнопка (как бы это умно объяснить) отключения ограничителя скорости понижайки.
Короче, когда едешь на понижайке ( L) квадрик не даст ехать тебе быстрее 10 - 15 км.ч. но если нужно поехать быстрее то можно зажать ту самую кнопку и пока ты ее держиш квадрик едет быстрее
Саша опять накасяпурил- перевернул квадрик?🤣🤣🤣🤣
0:53 уехали и деньги не дали раз так головой помотал
Я думаю я возьму х 5
Они !!!
Лучшие!
Я точно знаю.у меня были квадрики!
От 250куб до 400!
И все китайцы. Зачетная удобная во всех отношениях и ремонтопригодность техника.
И работника! И отдых!! Всё на уровне.
Круто сняли в начале видео
кнопочка эта не для того чтобы моргать дальним
Нужно на N заводить ручным стартером😑
Вообще не зависит
Мой парень заводил одноствол с шнурка,но это было тяжело
Я генератор заводил, 1-ин цилиндр, 550 и был вообще 750см. куб.!:) Там ещё нужно с подсоса не раз дергать.
14:26 Ну по этому у них и население такое огромное.
Сделай обзор на CF Moto Jetmax 250
Двигатель х8 картер обьеденен с коробкой сами знаете что за этим стоит, стружка во вкладышах.
15 годигов с шмырголки заводил )
возьму-ка я лучше альфу
21:50 там, видели, привидение пробежало?😂
Ездил на таком год,потом купил kawasaki KWF750, было чувство что пересел с осла на гончего коня,а ценник то несильно отличается
Во во и я о том же,лучше взять brp 800 или kawasaki,чем эту хуйню китайскую!рыжий просто понтуеться и знатока корчит не сидел при этом больше ни на чем кроме этой хуйни,а выводы как обычно с пальца высосал и на канал залил!
@@АлександрСтрельцов-ж5ы И возить его на прицепе?
@@АлександрСтрельцов-ж5ы Я ездил и на BRP, Arctic Cat на RM. Да всё оно хорошо, пока ты не владелец квадрата после продубасников и болтоходов. И пока серьёзно не встрял на ремонт. А потом только мат по форумам и здесь на Трубе.
Так у них разница в цене значительная, и запчасти дешевле
Кайф покатушки на квадрах
Зря Александр на лебёдке машину дёргал,может срезать червяк
я типа ненавижу китай но за денежку буду нахваливать любое дерьмо .....
Ну хотя бы без рекламы СратКома
Если есть возможность то лудше взять Х8, потому как лудше иметь мощность и не воспользоватся ею чем когда она нужна а у вас нет этой мощности...
Можно сразу поставить капролоновые втулки сайленблоки.
Я ждал такого комента. У меня на Хонда стояли и ШС с капролактама (разборные)и такие сайлент-блоки с с резинопластика. Кстати: в ноге стояли именно блоки и я всё мечтал заменить это угрёбище на ШС с самолёта или игольчатые подшипники. Почему: ШСки хоть дорогу отрабатывают, а блоки мало того, что у нас дохнут быстро от мелкого песка, так ещё и скутер, что лапша на дороге болтает. Спереди были ШСки с капролактамом - смазал кутумом, EP2, ШРУС 1500 - катайся и балдей. Если оно смазанное скрипит? Нет ну это бред?!:(
Проехав на таком было круто, потом я увидел на полу лужу, подумал что масло, а это оказывается, я дал жидкого))0
Лютый глиномес! даже близко не подхожу! ну его нахе...
Блокировка не межосевая, а в переднем редукторе
Не понял, а где гоночный вариант с припиской ZX
подскажите пожалуйста купил нового cf moto х8 и когда ехать назад работает электроусилитель если остановить квадроцикл руль становится не подвижен так как когда квадроцикл заглушен, приходиться тронуться чтобы руль повернуть. это не нормально?
Ошибок не каких нет на дисплее.
нормально. усилитель помогает, а не позволяет рулить одним пальчиком на месте
а если купил нового - обратись в официальный сервис
Не поморгать дальним, а снятие ограничения скорости при езде задом！
Может тогда Х6
Аааа,я понял,у китайцев алюминий НЕ металический!!!Вот почему их так много!!! :)))
Я X8 с горки до 110 км/ч разгонял ;-)
Извините за вопрос не в тему.
Как различить Хонда Такт по модификациям? 24 и т.д. Буду рад ответу или ссылочке. Спасибо!
Теперь и передние с блокировкой на вискомуфте
такой бред несет. технарь оказался не технарем.
Андрей Иванов Хвалить китайскую технику пропуская слово "гавно" ,вот полный бред и получается.
Друг, ты немного не прав...красной кнопкой включается полный привод...а желтой блокируется межколесный диф...
Я продал! Оба кваадрика!
Возраст не тот.
Да техника для дома для хозяйственных работ другая НУЖНА.
CF800. I jmaha raptor350.
Если мне нужно ездить круглый год и у меня дача всего есть соток, то к примеру мне не зачем трактор "Беларусь". И не очень охото содержать и эндуро. Жаль редки квадры сам дизелем. Но это моё ИМХО я его не навязываю.
Евгений ты бы хоть защиту нацепил с таким стилем вождения, собираться проще потом. А то помахивает на то что ты убится захотел, и у моего деда на квадрике такая же дрочь с коробасом как и на x5.
Здравствуй, как увеличить скорость не теряя динамику на Suzuki Sepia 50RS
верхние ричаги аллюминиевые,а нижние металлические?
Инструкцию почитай как кикстартером заводить!!! Надо натянуть и удерживать 4 секунды (сработает декомпрессор) , а потом отпустить и тогда дергать уже.
Может показалось, но на Х 5 , вроде как заднее правое колесо больше заднего левого )
Привет, друг
Я один из ваших последователей на youtube.
У меня есть вопрос о вас.
Я хочу знать, есть ли у мотоцикла 56-57.
это стартер или нет, и если он говорит мне ясно
где двигатель
PLZ ответ мне
tnx men
Privet, drug
YA odin iz vashikh posledovateley na youtube.
U menya yest' vopros o vas.
YA khochu znat', yest' li u mototsikla 56-57.
eto starter ili net, i yesli on govorit mne yasno
gde dvigatel'
PLZ otvet mne
tnx men
Отлично!А как хранить его,если не ездишь пару недель?
Поморгать дальним!!!!! Ха ха !!! Это кнопка отсечки!