45C (полуслик с боковыми грунтозацепами) спереди влезает с незначительным (не для грязи) зазором в опционную вилку для ST с ушами под дисковый тормоз от октопуса - у неё корона повыше запилена. Кстати, на этой вилке и шток длиннее, гораздо (если руль с подъёмом поставить, то можно обойтись и без удлинителя штока вилки для более прямой посадки). Сзади 38С ширина покрышки максимум. Сам катаю с опционной вилкой спереди - 40С полуслик с боковыми зацепами, сзади 38 С - с дорожным протектором. Штатный руль заменил на руль от шульца Lone Ranger. Вынос для даунхилла от зум. Подседельный штырь с амортизацией от Зум. Поставил передний багажник от шульца для колёс 28". Если руки позволяют, то можно изловчиться и поставить широкие китайские полноразмерные металлопластиковыке крылья. Надо только их разрезать поперек по месту короны вилки и задней перемычки между перьями, и для каждой из половинок крыльев сделать уголок для крепления к вилке и перемычке (чтобы не заводить крыло под корону и под перемычку между перьями). Себе собрал 2 таких с опционными вилками и дисковыми передними тормозами: один облегчённый с фривилом, другой с шимановской трёхскоростной планетарной втулкой. Соотношение звёзд на обоих - 36Х16. Катаю круглый год. Зимой ставлю швальбовскую резину 40С винтер спик (она дешевле маратона винтер 35С, но не хуже).
оверлап присутствует? Расматриваю вилку под диск, но сцука массивная какая то и зазоры большие, мне бы зазоров до 35мм максимум, пока не могу найти ничего толкового.
@@Evgeny_Checker 58 рама, ласты 46 размер (RU) - оверлап не беспокоит, но если полноразмерное крыло поставить, то возможно его оторвать при педалировании. Подумываю о шатунах 150 мм. Пробовал, но мне не понравилось - вроде тяжелее крутить, а я старенький уже и ножки слабые. Но наверно придётся, ибо зимой без крыльев кататься - плохая затея.
Руль выше седла смотрится уебищно на околотрековой геометрии(( с такой посадкой и седлом на дорожном велосипеде с длинной базой было бы самое то, но раз нравится, то ок)
Руль ниже седла не всякая спина терпит. На велосипеде ездить надо, по возможности комфортно, а не разглядывать его - на нём узоров нет)) Длинная база маломаневренная, а порулить на скорости охота в любом возрасте и с разной физ.подготовкой - для этого любители и покупают велик.
@@user-shmuser-puser да не, если чел задрал руль и поставил седло с аммортом на велосипед, который предназначен для вкручивания, то он просто взял не тот вел. И дело не только во внешнем виде. Не получится маневрировать с такой посадкой, тем более на скорости, это вообще о разном. С таким смещенным вверх центром тяжести, маневрирование чревато, черезрулькой, сносами на поворотах. У него посадка настроена под дорожный велосипеды с базой 1170мм, на велосипеде с базой 980мм, к тому же с такой посадкой и острым рулем будет одно мучение - не расслабишься, а иначе для чего все это.
Ну, каждый под себя вел настраивает. Если ему это создаёт удобство в эксплуатации, зачем так жёстко критиковать? Видение красоты тоже всегда разное, здесь никогда у всех мнения не совпадут.
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
Человек сделал вел под себя, а не тупо следовал модным трендам
Like. Норм велик. Особенно заинтересовали пружины под седушкой. Интересно было бы приобрести опыт использования таких штук.
Да, пружина стрёмная.
45C (полуслик с боковыми грунтозацепами) спереди влезает с незначительным (не для грязи) зазором в опционную вилку для ST с ушами под дисковый тормоз от октопуса - у неё корона повыше запилена. Кстати, на этой вилке и шток длиннее, гораздо (если руль с подъёмом поставить, то можно обойтись и без удлинителя штока вилки для более прямой посадки). Сзади 38С ширина покрышки максимум. Сам катаю с опционной вилкой спереди - 40С полуслик с боковыми зацепами, сзади 38 С - с дорожным протектором. Штатный руль заменил на руль от шульца Lone Ranger. Вынос для даунхилла от зум. Подседельный штырь с амортизацией от Зум. Поставил передний багажник от шульца для колёс 28". Если руки позволяют, то можно изловчиться и поставить широкие китайские полноразмерные металлопластиковыке крылья. Надо только их разрезать поперек по месту короны вилки и задней перемычки между перьями, и для каждой из половинок крыльев сделать уголок для крепления к вилке и перемычке (чтобы не заводить крыло под корону и под перемычку между перьями). Себе собрал 2 таких с опционными вилками и дисковыми передними тормозами: один облегчённый с фривилом, другой с шимановской трёхскоростной планетарной втулкой. Соотношение звёзд на обоих - 36Х16. Катаю круглый год. Зимой ставлю швальбовскую резину 40С винтер спик (она дешевле маратона винтер 35С, но не хуже).
оверлап присутствует? Расматриваю вилку под диск, но сцука массивная какая то и зазоры большие, мне бы зазоров до 35мм максимум, пока не могу найти ничего толкового.
@@Evgeny_Checker 58 рама, ласты 46 размер (RU) - оверлап не беспокоит, но если полноразмерное крыло поставить, то возможно его оторвать при педалировании. Подумываю о шатунах 150 мм. Пробовал, но мне не понравилось - вроде тяжелее крутить, а я старенький уже и ножки слабые. Но наверно придётся, ибо зимой без крыльев кататься - плохая затея.
Выглядит круто, если тебе за 50 наверно
жесть конечно ) почему на фривиле нет заднего тормаза??? А так гоняю тоже на октопусе роад про, отличный вел .
потому что червичный механизм точит втулку изнутри
Вынос и подсидел, реально жосткааа. Ну блин, купи мтб...
что-то на пенсионерском. без обид)
Руль выше седла смотрится уебищно на околотрековой геометрии(( с такой посадкой и седлом на дорожном велосипеде с длинной базой было бы самое то, но раз нравится, то ок)
Руль ниже седла не всякая спина терпит. На велосипеде ездить надо, по возможности комфортно, а не разглядывать его - на нём узоров нет)) Длинная база маломаневренная, а порулить на скорости охота в любом возрасте и с разной физ.подготовкой - для этого любители и покупают велик.
@@user-shmuser-puser да не, если чел задрал руль и поставил седло с аммортом на велосипед, который предназначен для вкручивания, то он просто взял не тот вел. И дело не только во внешнем виде. Не получится маневрировать с такой посадкой, тем более на скорости, это вообще о разном. С таким смещенным вверх центром тяжести, маневрирование чревато, черезрулькой, сносами на поворотах. У него посадка настроена под дорожный велосипеды с базой 1170мм, на велосипеде с базой 980мм, к тому же с такой посадкой и острым рулем будет одно мучение - не расслабишься, а иначе для чего все это.
А где фетбайк?
Продал)
Не смог досмотреть до конца , более тошнотворного видео я не видел. Надо ещё цветную проволку на спицы намотать.
В какое же лютое убожество автор превратил обычный фикс. Каждая деталь """"тюнинга"""" просто запредельно идиотская
Ну, каждый под себя вел настраивает. Если ему это создаёт удобство в эксплуатации, зачем так жёстко критиковать? Видение красоты тоже всегда разное, здесь никогда у всех мнения не совпадут.
Где зазоры ровные чо за хуета