Hola Don Claudio... El relato sobre la Colonia "Rosell y RIUS" es así, Ud. sabe que antes de la llegada del Ferrocarril, se previó que lo que se produjera en La Colonia fuera trasladado hasta Sarandí del Yi, pueblo al que hacía poco había llegado la extensión de la vía desde Montecoral en el ramal Florida y esa vía fue diseñada hasta el Km.329 ya pensando en un futuro cruzar el Río Negro y llegar hasta Vichadero (nunca llegó) en Rivera. Como decía, Doña Dolores Pereyra pensó que era necesario dar solución a la salida de la producción de esos Colonos y la solución que se encontró en ese momento fue sacarla en un "Tren renal", así es como lo llamaban todos los paisanos de la Colonia y pagos aledaños, el dichoso "Tren Renal" era lo que quienes lo concibieron le llamaban "TREN TERRENAL" y los vecinos por deformación siempre lo llamaron coloquialmente de la forma antes dicha, ese "tren Renal" era un tractor a vapor de gran potencia para la época y al que se lo usaría para tirar de varios "vagones" y con ellos llegar hasta Sarandí y transbordar la carga al Ferrocarril para que la producción llegara a su destino final. Pero con lo que no contaban es que los caminos de la década del treinta del pasado siglo excepto en verano, eran intransitables y entonces sucedió lo inevitable, el "Tren Renal" salió de la Colonia cargado con infinidad de mercaderías, producción y sobre todo la Esperanza de todos los pequeños productores de esa próspera zona y al rato de haber partido se empantanó de manera tal que quedó enterrado sin más y cual barco encallado, el tiempo se fue encargando de él a tal punto que no se si hoy quedará algún resto oxidado que marque el sitio del "siniestro". Por ahí vi una foto que Ud. puso del omnibus de Ariel Abreu, un paisano excepcional, manso, extremadamente inteligente y emprendedor, un verdadero "siete oficio" que tanto reparaba los viejos buses, como diseñada y fabricaba una cocina económica usando una sola "chapa decapada" de 18 sin que le sobrara nada. Abreu con su bus esperaba el coche de Nossar a La Paloma en el Comercio de Yaben en lo que hoy es la R-19 y el Empalme a la Colonia dejando pasajeros que venían desde Sarandí del Yi y la Colonia y levantaba los pasajeros que venían en Nossar con destino opuesto, después de ese omnibus le compró a Don Roberto Paladino uno de los "Aclo" de media cabina que éste usaba entre Paso de los Toros y Young. Abreu en ese omnibus cargaba la mitad pasajeros y la otra mitad lo que hubiera que transportar desde una encomienda a un cerdo. Buen Don Claudio, disculpe la cháchara... Saludos y siga adelante
¡Ay, me gusta mucho cada recorrida por el interior del país!
Saludos
Gracias, Claudio.
Gracias a ti como siempre por el apoyo, saludos Claudio
Hola Don Claudio...
El relato sobre la Colonia "Rosell y RIUS" es así, Ud. sabe que antes de la llegada del Ferrocarril, se previó que lo que se produjera en La Colonia fuera trasladado hasta Sarandí del Yi, pueblo al que hacía poco había llegado la extensión de la vía desde Montecoral en el ramal Florida y esa vía fue diseñada hasta el Km.329 ya pensando en un futuro cruzar el Río Negro y llegar hasta Vichadero (nunca llegó) en Rivera.
Como decía, Doña Dolores Pereyra pensó que era necesario dar solución a la salida de la producción de esos Colonos y la solución que se encontró en ese momento fue sacarla en un "Tren renal", así es como lo llamaban todos los paisanos de la Colonia y pagos aledaños, el dichoso "Tren Renal" era lo que quienes lo concibieron le llamaban "TREN TERRENAL" y los vecinos por deformación siempre lo llamaron coloquialmente de la forma antes dicha, ese "tren Renal" era un tractor a vapor de gran potencia para la época y al que se lo usaría para tirar de varios "vagones" y con ellos llegar hasta Sarandí y transbordar la carga al Ferrocarril para que la producción llegara a su destino final. Pero con lo que no contaban es que los caminos de la década del treinta del pasado siglo excepto en verano, eran intransitables y entonces sucedió lo inevitable, el "Tren Renal" salió de la Colonia cargado con infinidad de mercaderías, producción y sobre todo la Esperanza de todos los pequeños productores de esa próspera zona y al rato de haber partido se empantanó de manera tal que quedó enterrado sin más y cual barco encallado, el tiempo se fue encargando de él a tal punto que no se si hoy quedará algún resto oxidado que marque el sitio del "siniestro".
Por ahí vi una foto que Ud. puso del omnibus de Ariel Abreu, un paisano excepcional, manso, extremadamente inteligente y emprendedor, un verdadero "siete oficio" que tanto reparaba los viejos buses, como diseñada y fabricaba una cocina económica usando una sola "chapa decapada" de 18 sin que le sobrara nada. Abreu con su bus esperaba el coche de Nossar a La Paloma en el Comercio de Yaben en lo que hoy es la R-19 y el Empalme a la Colonia dejando pasajeros que venían desde Sarandí del Yi y la Colonia y levantaba los pasajeros que venían en Nossar con destino opuesto, después de ese omnibus le compró a Don Roberto Paladino uno de los "Aclo" de media cabina que éste usaba entre Paso de los Toros y Young. Abreu en ese omnibus cargaba la mitad pasajeros y la otra mitad lo que hubiera que transportar desde una encomienda a un cerdo.
Buen Don Claudio, disculpe la cháchara...
Saludos y siga adelante
Muy interesante su comentario, estoy leyendo un libro sobre la historia de la Colonia Rosell y Rius, la verdad muy interesante, saludos Claudio
No es Ruiz, es Rius. Así como el comercio de la ruta 100, no es Llañes, es Llanes .