전용기 조종사의 8일간의 비행 - 2부 미국대륙을 가로지르다

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  • Опубликовано: 25 янв 2025

Комментарии • 27

  • @roadco-f8q
    @roadco-f8q 29 дней назад +4

    추운 12월에 반팔 입으신걸 보게 되네요.며칠후면 새해가 되는데 새해에도 건강하시고 즐거운 일이 가득하시길 기원드립니다.

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  29 дней назад +1

      @@roadco-f8q 감사합니다 새해복 많이 받으세요! 워낙 왔다리 갔다리해서 반팔에 자켓만 입습니다 ㅎㅎ

  • @flyer5449
    @flyer5449 29 дней назад +4

    이런 영상 너무 재밌어요! 자주 올려주세용!!

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  29 дней назад +1

      8부작 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ 주2회로 갑니다

  • @abarkaie
    @abarkaie 25 дней назад +1

    Long day, glad it was with you bud!

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  25 дней назад

      @@abarkaie oh yeah that was fun and enjoyable :) thx for being such a nice capt ;)

  • @AIRWING831
    @AIRWING831 29 дней назад +2

    많이 피곤하시겠어요 6시간 비행이라 물론 비행내내 긴장은 놓칠수 없지만 칵핏에서의 지루함이 느껴집니다 틈틈히 운동하셔서 건강 꼭 챙기시길 바라겠습니다

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  29 дней назад +1

      @@AIRWING831 맞아요 3-4시간정도까지는 좋은데 그 이상은 시간이 좀 안가더라구요 ㅎㅎ 최장시간은 6.6시간이었는데 힘들었습니다 ㅠㅜㅋ

  • @Gafield
    @Gafield 29 дней назад +1

    멋집니다
    👍👍👍👍

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  29 дней назад

      감사합니다 며칠뒤 3부 올라갑니다 ㅎㅎ

  • @sb0039
    @sb0039 20 дней назад +1

    파일럿님 파일럿님은 혹시 따로 시력보호를 위해서 눈건강 관리를 하시나요? 하신다면 비법이 있으실까요?

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  20 дней назад +1

      @@sb0039 특별하게 따로 눈에 뭘 하는건 없구요 우선 선글라스는 가능하면 무조건 끼고 다닙니다 비행하면 100% 구름위로 날기때문에 날씨와 관계없이 강력한 햇빛에 노출되기때문이구요.
      그리고 당연한거지만 당뇨가 오면 시력에 영향을 끼치기 때문에 건강관리를 위해 주기적으로 운동하는 정도? 라고 보면 돠겠구요
      여담으로 놀랍게도 캐나다에서는 당뇨 걸린 조종시들이 엄청 많답니다 ㅋㅋㅋ 물론 걸려도 된다는 말은 아니고 그만큼 메디컬이 한국에 비해서는 매우 관대한 편이죠

    • @sb0039
      @sb0039 20 дней назад +1

      @vagabondsong1984 그렇군요 빠른 답변감사합니다! 덕분에 궁금증이 해결되었습니다!

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  20 дней назад +1

      넵넵 언제든지 질문주셔요

    • @sb0039
      @sb0039 20 дней назад +1

      @@vagabondsong84 혹시 캐나다에서 유학가셔서 비행시간채우신걸로 아는데, 다시 한국에 안들어오신 이유가 있으신가요? 다시 한국으로 들어와서 파일럿 하시는 분들은 없는지 궁금합니다

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  20 дней назад +1

      @ 가도 되긴한데 경력을 많이 쌓고 가는거 아니면 신입부기장으로 시작해야하는것도 있고 외국보다는 덜 프리한 부분도 있고해서 안가시는거 같아요
      그리고 아직 한국출신이 해외에서 성공한다음 에어라인까지 올라간 사례가 많지는 않아서 통계를 내기가 좀 힘들긴하네요
      그리고 한국에 계신분들도 가족들과 해외로 오고싶어하시는분들이 해외에서 한국으로 들어가고 싶오하시는분들보다는 좀 더 있는거 같구요

  • @라마헬기
    @라마헬기 23 дня назад +1

    언제 나 봐도 기장님 멎져여
    이륙 장애물 차트 도 보고요 ㅋㅋ
    상승 500피트 ~~~ 캬 오늘도 공부 합니다 코리아 웨인포인트 RNAV 맞나여 인상적입니다
    운동 하시고 요

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  23 дня назад

      넵 corea 웨이포인트 처럼 5개의 레터는 rnav 고 3 개는 vor 입니다 +_+

    • @라마헬기
      @라마헬기 23 дня назад

      @vagabondsong1984 네
      기장님오늘도 공부합니다
      Vor 항법 숙지합니다

  • @donghyuncho5861
    @donghyuncho5861 27 дней назад +1

    Legacy 500 따로, 다른 기종 따로 면허가 있어야 하나요? 아님 Embraer 공통으로 2개 기종 이상 면허 소지가 가능한지 알려주세요.

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  27 дней назад

      Emb550 rating은 legacy 450/500 praetor 500/600 다 포함됩니다~ 다 몰수 있어요 칵핏이 다 같습니다 (거의)

  • @memories4you-t5k
    @memories4you-t5k 19 дней назад +1

    캐나다 국적이 아닌 사람의 취업 난이도는 어떤가요?

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  18 дней назад

      영주권있으면 같은데 영주권 없으면 교관 이상은 힘들어요 ㅠ

  • @Userjlee
    @Userjlee 28 дней назад +1

    기장님 성격 좋아보이세요. 같이 비행 하는 기장님 성격 안좋으면 비행도 좀 더 힘들게 느껴지시니요?😢

    • @vagabondsong84
      @vagabondsong84  28 дней назад

      그런 경우는 사실 그냥 조용히 제 일만하게 돼죠 좀 더 지루한 비행이 되고 말수가 줄어드는 ㅠ