Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Süratli Araç Kullanmak Düşündüğünüz Kadar Tehlikeli Mi?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2020
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde süratli araç kullanmak düşündüğünüz kadar tehlikeli mi, hız gerçekten öldürür mü gibi soruları cevaplıyoruz.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #hız #tehlike
97 değil 93 metre olacak ekranki mesafe, 4 metre de ben kafadan eklemişim
Motor freni hiç mi etki etmiyor?
@@emrahtas289 frene basmak da ve motor freni yapmak da ikiside tekeri durdurmaya calisiyor
Genellikle turkiyede en azından önce debriyaj sonra fren alışkanlığı var bence o yüzden motor etkilemez gibi
@@gldl2100_chan Onu biliyorum, demek istediğim arabayı durdurma mesafesine motor freni hiç mi etki etmiyor da bunu eklememişler. Mesela direksiyonda kulakları olan otomatik vitesli arabalarda durma mesafesi bayaa kısalıyor. Kastettiğim buydu...
Bu durum arabayla - motosiklet arasında değişiyor hocam. Motorun kütlesi fren sistemi vb etkenler manevra kabiliyeti ve sürekli fren anlık saliselik olarak elimizin altında olması bu hesaplamayı değiştiriyor olmalı. Bu konudada bir hesaplama yada kıyaslama yapabilirmisiniz
Büyükbabamın bir sözü var " kimse sana 10 dakika erken geldi demez ama kaza yaptı derler"
Bizimki dövüşmen guzum derdi :)
Gecmis olsun diyeceklerine gec geldi desinler
Video çok fazla fren mesafesi üzerinden anlatım olmuş, biraz da çarpma anındaki enerjinin hız ile ilişkisine de değinileblirdi. Yine de güzel video, emeğine sağlık.
Arkadaş belki matematiği buraya kadar
@@bekirustundag1867 Kanalda yenisin galiba
@@bekirustundag1867 adamlar odtü makine müh. mezunu
Ben de bir mühendisim... Fizik prensiplerinin hepsine hakimim; ancak sizin gibi, bu olayı kelimelere dökerek bu denli ustaca ve etkili olarak anlatmam mümkün değildi... Anlatımınız harika... Çok teşekkürler...
şu videoyu al, kamu spotu olarak tvlerde yayınla!
işinizde gerçekten çok iyisiniz anlatan adamlar. her içerik için ayrı ayrı teşekkürler.
Reklamlarda hep dizi fragmanı bal reklamı varken
Bu gibi şeyleri yapmıyorlar maalesef
Hızı bilmem de Tofaş serisi kesin öldürüyor ikisi birleşince siz düşünün
Tofasla 100 yapalim da yeter
tofaş 80 den üstüne çıkması kaç ay sürüyo acaba kddkkdkdkdkd
@@fromhell1 13 saniye civarı bunta abi
Ve o Tofaş’ın ölüsü 20 binden başlıyo
@@osmansamilaydn9197 eyw dkdkddkdk
Olayı çok basit açıklıyorum.Başkalarının reflexlerine güvenip hayatınızı riske atmayın.
20 yıl trafikçilik yapan biri olarak anlatımına bayıldım. Ağzına aklına sağlık kardeşim. Bunu paylaşıyorum izninle.
Dipçe: Senin "İnsan Süreci" dediğin, gazdan ayağı çekip, frene basmaya kadar geçen süreye, biz "İntikal Mesafesi" deriz. Resmi adı budur.
Kontrolsüz güç, güç değildir
Pirelli
@@emrecakir95 aynen Pirelli
neden pirelli yani iyimi kotumu
@@kubilayatik6019 onun sloganı
@@kubilayatik6019 ruclips.net/video/-rBS-hHpnV0/видео.html
"Hızlı gitmek sizi öldürmez, hızlı durmak öldürür" cümlesi ile çarpma anından bahsediyor
eylemsizlikten dolayı öne doğru savrulan tek şey bedenimiz değil aynı zamanda iç organlarımızdır
2015 yılında, Mercedes marka aracımla 65 km hız ile seyrederken, tali yoldan aniden önüme çıkan motosiklete çarpmamak için, yeni yağmaya başlayan yağmurun etkisiyle kayganlaşan yolda, ağaca çarptım. Normal şartlarda durdurabilirdim aracı ancak videoda bahsedildiği gibi yere basma gücü çok düşüktü. 7 ay yürüyemedim bel kemiğim kırıldı, sol 3 kaburgam kırıldı ve sol ciğerim söndü. Kaburgalarım kaza anındaki G kuvvetinden, bel kemiğim ise ağacın kırılmaması nedeniyle çarpma anında kalkıp yeniden (konsol üzerine) oturmam neticesinde oldu. Hız yalnızca doğru zamanda doğru yerde (pistlerde) zevk verir. Yavaş olmam rağmen ağacın kırılmaması (duran bir nesne bir nevi duvar) G kuvvetini 7 seviyelerinin üzerine çıkardı. Ağaç kırılsaydı ön tampon ile kurtulabilirdim. Yine de elhamdülillah kimseye benden başka kimseye bir şey olmadı.
Üzüldüm senin adına. Tekrardan geçmiş olsun. Hızın 65 iken bile bunlar oluyorsa 100'ü hayal edemiyoruz. Aslında ne kadar iyi birisi olduğunu gösteriyor bu olay. Birine çarpmamak için kendini feda etmişsin ki suç motorda gibi. Ben de motor sürücüsüyüm. Arabalar bırak 65'i, 120'den aşağı gitmiyor. Bizim halkımız kadar cahil, görgüsüz bir toplum yok.
Kemeriniz takılı değilmiş anlatımdan anladığım kadarıyla. Emniyet kemeri hayat kurtarır. 100 metre öteye giderken bile kemer takılmalıdır. Hatta bence araçlara kemer takmayınca çalışmamayı sağlayan önlem konulmalı. Öyle tokayla falan da kandırılmayan bir sistem olmalı
Emniyet kemeri takılıyken nasıl oluyorda bu denli vücudunuza hasar alabildiniz ?
Dostum çok geçmiş olsun. Ben de mezuniyete giderken gençliğin verdiği heves bilmediğim bir yolda hız yaptım eğlenerek gidiyoruz falan 140 ile viraja girdim hızımı düşürene kadar iş işten geçti ve viraj sonrası kaldırıma bindim sol ön tekerim kulakçık aks ve süspansiyonlar dahil olmak üzere koptu ve aracın altına girdi zaten o sırada hava yastığı patladığı için pek bir şey göremedim. Belki o an teker kopmasa araç daha da ileri giderek(ileride üniversitenin konuk evi ve veterinerlik fakültesi vardı) birilerinin canına mâl olabilirdi. Lütfen genç dostlarım abilerim kardeşlerim çok çok kötü bir durum, birkaç dakikalık zevk için hayatınızı onu geçtim başkalarının hayatını riske atmayın.. Sürçü lisanım olduysa affola, Sevgilerle iyi geceler.
@@ziftali saygılar sevgiler bizden olsun. Senin gibi güzel yorumlar yapan kaldı mı hocam ya
Çoğu kişide refleks diye bir şey yok.Herif frene basamıyor kornaya basıyor .
bak bu lafın yani yazının altına imzamı atarım adam frene basmak yerine daha gaza yüklenip kornaya basıyor . öylelerine ehliyet verenlerin....
@@qecevequnduz6447 aynen öyle
bir yerden bir yere giderken düşüncem hep "geç geldi desinler, gelemedi demesinler" oluyor
Katılıyorum en iyi sürücü kaza yapmayan sürücüdür en iyi 5dk sonra git bişey olmaz
Kardeşim 10dk önce çık zamanında var sen de, niye geç gidiyorsun heryere?
Saatte 100 km deyip geçiyoruz ama hiç bunun saniyede 27 m demek olduğunu unutuyoruz maalesef gerçekten sen çok acaip biseysin fizik. Videolar için tesekkurler.
Acele etmeye gerek yok, hayatlarımız bu dünyadaki en kıymetli şey kuşkusuz.
Varsın; ''Geç kaldın.'' desinler ama ''Geçmiş olsun!'' demesinler..
Bilgilendirici ve öğretici bir video çıkarmışsınız, emeğinize sağlık..
Gerçek şoförler hız yapmaz. Her zaman tedbirli ve kaza olma ihtimalini düşünürler.
Ayni ben
Ayni ben ben ne zaman hizli qidersem asiri dikatli oluyorum yavas qiderken bir bakiyorum yoldan cikmisim
babam bile hız yapıyorsa gerçek sürücü hız yapmaz diye bir şey yok. gerçek sürücü kendi ve başkasını riske atmadan, frene bastığında duracak kadar hız yapar. 4 şerit düm düz otobanda 80-90 gidilmez uygunsa 150-160 gitsen bile sıkıntı olmaz bence. (not olarak söyliyim babam 20-25 milyon km deneyime sahip tır şoförü. yollarda hayatı boyunca kaza, yanan araçlar, yolda kalan, yoldan çıkan.. her türlüsünü gördü.)
bazen diğer sürücülerin ne yapacağını bilemiyorsun. O yüzden mümkün olduğunca yavaş gitmek lazım. Allah babanada kolaylıklar versin. Allah'ım kazadan beladan korusun inşallah.
SAFA CAN diğer sürücülerin yapacağını ön görmek de önemli. Ben bakıyorum babam durup dururken yavaşlıyor hop kenardaki adamdan dangalaklık. Düz yolda giden arabanın şoförünün yapcağı dangalaklığı ön görmesi tecrübesinden geliyor. Ama insan şaşırıyor. Araba kullanmayı babamdan öğrendiğim için şanslı olduğumu düşünüyorum. Ehliyet kursunda sıradan eğitimle ehliyet alan tanışlarımın arabalarına bindiğimde korkuyorum, bir çoğu da biyere giderken arabayı sen kullan diyorlar. İyi dilekleniz için teşekkür ederim yolunuz açık olsun kazasız belasız size de inşallah
“Geç gelmek” her zaman iyidir :D Dikkatli olalım
Koşullara göre durum değişir. Hiçbir şeyi her zaman iyi ya da kötüdür diye şartlandıramazsın; o anki şartlara bu değişir. Bizim araçtan daha yavaş süratli bir aracın ; geçtiğimiz yoldan yavaş gittiği için kaza yaptığını gördüm.
:) :)
Çok iyi bir konuya değinmişsiniz. Özellikle ülkemizde trafik kazalarında yaralanan ve hayatını kaybedenlerin sayısı birçok terör ve hastalıktan ölenlerden daha fazla. Bence otomobil ve araç kullanan herkesin araba almak konusunda gösterdikleri hassasiyetten daha fazla güvenli araç kullanımına özen göstermesi gerekiyor. Ülkemizde hala İstanbul'un en Mümtaz semtlerinde, mesela Bağdat caddesinde bile, yaya geçidinden geçerken arabalar yol verme konusunda sıkıntı yaşıyorlar. Bu tür güvenlik videolarınızın devamını dilerim. Teşekkürler
Hız yapmak isteyen biri bence burada yapmalı; gündüz ve kalabalık olmayan minik virajlı otobanlarda. Yapmamaları gereken yerlerse şehir içi, sokak, keskin virajlı otobanlar ve akşam zamanı bence hız yapılmamalı.
Böyle bir video yaptığınız için teşekkürler. Yaptığınız videolar arasında belkide en yararlısi bu
Sağ şeritten ilerleyen arka stopları yanmayan, reflektörü dahi olmayan, yanına 50 metre kala farkettiğimiz bir traktör olduğunu düşünelim.
Lan tamda dediğin gibi oldu geçiriyordum arkadan gece gece Allah korudu valla
@@yasinozcelik1030 Allah’a emanetiz zaten. En iyisi evde kalmak
Bu yorum hepsinden etkiliydi. Bunu yaşayan veya buna şahit olan birisi videoyla bu yorumu birleştirdiğinde daha yavaş araç kullanacaktır.
@@yunuskurt531 yani ben
6:07 Yanımızdaki araç durduğu "zaman" ancak frene basma ifadesi, yandaki aracın frene daha erken bastığı düşüncesini uyandırıyor. Yandaki aracın durduğu "zaman" değil de "mesafede" ancak frene basabildiğimizi kastetmiş olduğunuz, az önce ekrana çıkan 28 ve 30 metrelik mesafe ölçümünüzden anlaşılıyor. 👍
Yanlış düşünüyorsun ifade tamamen doğru, 50 km/h ile giden araç durduğu zaman frene basmasının üzerinden fazla zaman geçmiş olmayacak 100 km/h ile gidenin, ve oldukça ileride duracak. Aynı zamanda frene bastıklarında bile (27.78m-13.88m) gibi bir fark oluşmuş oluyor, 50 km/h ile giden araç durduğunda, yavaşlamasına daha çok zaman bulunuyor 100 km/h ile gidenin kısacası. Mesafe olarak çok fazla fark oluşurken zaman olarakta farkın açıldığını söyleyebiliriz.
Tepki süresinin aynı olduğunu var sayarsak durmuş olması mümkün değil. Yani ilk yorum doğru.
@@muratselskselsk2656 zaten birebir aynı zaman değil, hafif bir fark oluşacak, aynı an demedim, anlatan adam da aynı şekilde tam aynı an demiyor. Birbirine çok yakın anlar, anlatımında da dediği gibi yeni basmış oluyor daha, yani durmasına daha çok zaman olduğunu varsayarsak, geçen süre yoksayılabilecek kadar az oluyor.
@@emrekarabacak3868 olayı farkediyorlar aynı "anda" frene basıyorlar. Biri 16 metre sonra duruyor diğeri 65 metre sonra. Şimdi nasıl biri durduğu anda diğeri frene yeni basmış oluyor?
Neredeyse aynı anda diye de birşey yok çünkü bu tür durumlarda yarım saniye bile çok büyük farktır. Saçmalama yani
@@kyamkonevi2922 frene bastiklarinda aralarinda kac metre var onu da soyle, sonra geç sırana otur, ne saçma salak sorular bunlar :)
yine her zamanki gibi harika bir video tebrikler seviliyorsunuz abiler.
Günlük hayatımızı kafamızın basmadığı fizik ve matematik kanunlarıyla basit bir dille anlatabilen bu adamlara kocaman bir alkış... 👏👏👏👏
Hiz öldürur ama önce arabam olması gerek bi 20 sene daha araba alamayacagimdan 20 sene daha hizon insan sağlıgına etkilerinden korkmama gerek yok
😃
ileri şürüş tekniklerinde anlatılır yine de güzel anlatım olmuş
Daha çok defansif sürüş eğitimlerinde
İleri sürüş teknikleri uzmanı Demir Bükey de yıllar önce anlatıyordu. Çok verimli bilgiler alıyoruz sayenizde. Emeğininize sağlık.
videolariniz cok guzel basarilarinizin devamini dilerim gercekten cok faydali oluyo emeginize saglik
Öncelikle emeğine ve ağzına sağlık. Hayati önem teşkil eden bir konuya değindiğin ve bunu detaylandırdığın için teşekkürler.
Fizik dersinde benzer yöntemler kullanılarak çocukların çok daha rahat anlamasını sağlayacağını düşünüyorum. Eğitim hayatında bu tip örneklerin olması gerçek yaşamda da gerçeklerin ve tehlikelerin daha anlaşılabilir olmasını sağlayacağını düşünüyorum.
Bir de hangi yolda hangi hızda gitmeli gibi bir sunum yaparsanız çok sevinirim. Tek gidiş tek geliş virajlı yollarda(iniş ve çıkış ayrı), ara sokaklarda, şehir içi ana yollarda ve otobanlarda. Çünkü hızlı gitmek kadar yavaş gitmenin de tehlikeli olmaya başladığını düşünüyorum.
Sözelciler öldü :d
Dilciler şuan atomlarina bölundu
@VTEC is Best_2003 bro bende yabancı dil ile ilgileniyorum ve sayisalin s si yok bende ama turkçemde coğrafya m da aynı şekilde kötüdür kendimden örnek verdim kisacasi
@Hachi Roku is Best_2003 quark atomla ilgili değilmiydi
Cox gozel izahdir. Detalli hesablamalarla. Super. Cox tesekkur edirem.
Süper video olmuş,elinize sağlık.
Matematik ve fizikle bakmanızı seviyorum bu işlere
Təşəkkürlər,, bəlkə kimsə başa düşdü bunu. atamı yol qəzasında itirmişəm, məhs yüksək sürət səbəbi ilə.
Geçmiş olsun Allah rahmet eylesin
Başın sağolsun kardeşim . Allah bidaha yaşatmasın. 😔
Allah rehmet elesin
Allah rahmet eylesin kardeşim
Emeğini ze sağlık bütün ekibe teşekkürler 🙏
İnşallah bu güzel videoyu tüm dünya izler gerçekten eline emegine sağlık 👏👏👏
Aga 1000 beygirlik supra sürüyosun gelip bize yavaş git diyosun kamu spotu olmuş devletle iş birliği yapmaya baslamislar 😂😂fsfsf güzel video olmuş elinize sağlık
Bir tane /2 eksik olmuş sanki hesap yapılırken ama sonuçta videodan çıkarılacak derse etkili değil
Yine her zamanki gibi harikasınız
Hayat kurtarabilecek bilgilendirici güzel bir video olmuş emeğinize sağlık
6:02 deki 100 km nin metresi 65+28=93 yapıyor
Hız tabii ki önemli bir etken ama Mobese kazalarını izlediğimizde olayın hız olmadığını anlıyoruz. İç Anadolu'da yaşayanlara özellikle 20'yi geçmeyen araba verin yine ölürler
Haklı. İç anadolu gibi trafiğin yoğun olmadığı noktalarda insanlar kavşaklarda nasıl davranılması gerektiğini bilmiyor. Bunun üstüne kırmızda geçince kaza kaçınılmaz oluyor.
Çok haklısın adam viraja dönülebilecek en dar yerden dönüyor benim seridimden dönüyor sonra çarpınca motor tehlikeli oluyor
@@alikenanyerlikaya5455 ben kask takmayana motorcu demem eğer dibimde sağ imda dibinde kasksiz gidiyorsa geberse dünya bir beyinsizden kurtuldu derim ama kask( 100 TL uyduruk değil adam gibi kask 500 1000tl lik) ise zaten bilinclidir mal gibi döner kavşakta soldan giden aracın önüne kırmaz
Sırt bu beyinsizler için çarparsa diye arabama kamera taktım öne arkaya
Ordu dan bir akrabamız arabasıyla istanbula gelmişti. Sonra 1 kaç saatliğine bize misafir olduydu. Dedik arabayla gelmedin? Dedi geldim. E dedik araba nerde? İstanbul girişinde otoparka bıraktım. İstanbul çok galabalıktı ben arabayı süremedim dediydi.
çok güzel bilgilendirici bide kamu spotu tadında bir video olmuş
Çok net ve anlaşılır bir video olmuş elinize sağlık selviliyorusunuz
Selam
Ağır araçların aynı hızda daha uzun fren mesafesi olması, kinetik enerjinin fazlalığı ve balataların daha çok ısınması nedeni ile tutunmanın azalması şeklinde açıklayabilir miyiz?
dediginiz gibi , eylemsizlik momentinin ve kinetik enerjinin temelini kütle oluşturduğundan artan ağırlığın mesafeyi arttırdığını ve balatayi yorduğunu soyleyebiliriz
Bu videoda araç ağırlıkları sabit alınarak hesap yapılmış, sürtünme katsayısının azalması gibi ağırlığın artması da durma mesafesini arttırır. Balata sıcaklığı (idealinden fazlası) , yokuş yukarı veya aşağı gidiyor olmak, lastiklerin yere basma alanı , araç aerodinamisi, ağırlık merkezinin yüksekliği gibi bir sürü faktör daha var tabi ama tüm bunları sabit olarak ele aldığında ortaya bu video çıkıyor, umarım yardımcı olabilmişimdir.
Alıntıladığınız videoyu açıklamalara ekleseydiniz keşke.
ruclips.net/video/B2rFTbvwteo/видео.html
Emeğinize sağlık bu tür videolar artırmanız dileğiyle
Vaow çok iyi video olmuş. Kesinlikle hızlanırken 3 kez daha düşüneceğim bundan sonra. Ellerinize sağlık.
carbon clean anlatırmısınız
Allah kimseye kaza bela vermesin 😔🤲
Video için teşekkürler 😎
Emeğinize sağlık.süper video oldu buda.aradaki film sahneleri akıl alıyor resmen.bizde de aynen böyle kamu spotu olarak yayınlamaları lazım
Ben hep 50 km hızla gidiyorum
İnce görmüşsün 😅
Bak bu iyiydi 😎
Hızlı gitmek değil ani durmak öldürür
Cok Güzel Anlatmıssın Hocam Tesekkurler Hic Dusunmedigim Bi Konuydu Gayet Faydalı Olmus
Süper video olmuş...
Abs+esp+hava yastıği olmayan arabalara 70km sınırı olmalı
Abs+esp+hava yastığı olmayan arabalar taşşak şartı gelmesi lazım.
not:peugeot 205 gti kullanıyorum.
Size katlıyorum ancak eski model olupta bir çok yeni araca göre daha iyi fren,daha iyi yol tutuş vs.gibi etkilere sahip araçları da unutmamak gerekir.Çoğu zaman yeni nesil araçların kazaya karıştığı da bir gerçek.Neden peki!?, araç yeni ve donanımlı mantığı ile yüksek hız.Ve sonucunda ne esp ne hava yastığı nede abs kurtaramıyor maalesef bu insanları.
@@cemalkrmaz8809 ozaman test gerekebilir mesela 2000 model altı olup 100 km de (sallıyorum) 50 metrede durma gibi şeyler
@@ramazan4380 Eminim Eskilerde olduğu kadar bir çok yeni nesil bu testten kalacaktır.
Yine de Jeremy Clarkson’ın söylediği doğru oluyor.
Ne kadar hızlıysan o kadar anı durursun
o zaman sen bu mantıkla caddelerde 150 yap :)
Gokberk Özlü eğer kaza yapmazsan hiçbir şey olmaz ama ben kaza yapma ihtimalinin olmadığını söylemiyorum.
Berf Aktar kaza yaparsan ani durursun, hiçbir olasılık kesin değildir fakat hız arttıkça kaza yapma ihtimali artıyor. Örneğin uçakta yaklaşık 1000km/h la 300 kişi gidiyor hiçbir şey olmuyor çünkü ani durmuyorlar. Ben kesinlikle arabayla hız yapmayı savunmuyorum sadece Clarkson’ın söylediğini savunuyorum. Hızlı gitmek kesin öldürmez, hızlı durmak KESİN öldürür.
@@onuratalay3099 ben de biliyorum yavaşlama ivmesinin ∆V/∆t olduğunu, bu ivmenin 25gnin üzerine çıktığında beyin için ölümcül olduğunu, bu yüzden hızlı durmamak için araçların kaza anında deforme olduğunu vs vs. Jeremy Clarksonu izlemeyi severim ama söylediği sadece *teknik* olarak doğru.
Defansif sürüş eğitiminde bildiğim verirlerdi ancak yine de sade bir anlatım teşekkürler
Çok güzel olmuş. Kamu spotu olarak gösterilmeli. Teşekkürler. 😊
Bence bu frene basma süresine telefon ile konuşmakta eklenmeli..
Videodaki formül ve varsayımlara göre hızların takribî durma mesafeleri:
120km/h -->126m
110km/h --> 110m 👍
100 km/h --> 94m
90km/h --> 78m
80km/h --> 63m
0km/h --> 0m 💚
Hatalı hesap yapmışsin, doğru orantı kurmuşsun. Hız artarken, durma mesafesi arttıkça artmalı.
6:50 Yanımızdaki araç 50 ile giderken biz 100 ile giderken, yanımızdaki araç durduğu "anda" değil "mesafede" bizim anca frene basabilecek olmamız gerçeği. Olacaktı doğrusu
Çok güzel açıklama hiç bu açıdan düşünmedim !
5:59 65+28=97 değil, 93 yapar :)
olur o kadar
Sanırım kendinizi çok zeki sanıyorsunuz ne yazık ki buna odaklanacak kadar aptalsınız.
Wise Old Man aptal maptal düzgün danış.
Əli Aslanli Gerizekalı :)
Wise Old Man nəslindi gijdıllağ
5:51 97 değil 93 olacak
4 metre de ben koymuşum
Anlatan Adamlar sanırım öyle olmuş hocam 😊
Emre Yurtman o degilde ben 100 le giderken yanimdaki arac 50 le nasil gide biliyor onu anlayamadim 😄
@@AnlatanAdamlar 🤣
NURLAN Hesretli 😂😂😂😂
Yine müko bir video motokurye olarak çalışıyorum bunu dikkate alıcam
Gerçekten muhteşem olmuş 👏🏻👏🏻
Sen hız yapmazsın, biri gelir sana 170 le girer yine ölürsün öleceğin varsa :)
Tedbir bizden takdir Allah'tan
1
Harika video elinize sağlık
Aynı hesapları yapıcak fizik bilgim var ama sizi izlemek ayrı bir zevkli
Hızı bilmem ama fakirlik öldürür...!
Teşekkürler, kolay gelsin.
Eline sağlık!
Durma mesafesini lastik kalitesi de çok etkiler diye düşünüyorum güzel video olmuş teşekkürler
faydalı olmuş elinize sağlık videoda görselleri kullanılan bir film mi ve filmse adı ne güzele benziyor :)
Videodaki kaza animasyonları çok ilgi çekici oldugundan arka ses ile olan ilgimi kaybettiğimi fark ettim 2-3 yerde. Geri dönüp görsele bakmadan dinledim birde. Videolar için teşekkürler.
İnsanlari bilgilendirdiginiz için teşekkürler
çok güzel video emeğiniize sağlık
Faydalı bir video olmuş. Umarım herkes izler. Ve umarım izleyenler bu bilgileri direksiyon başına geçince de hatırlarlar
Merhaba videolarınızı beğenerek izliyorum. Fren Geri Kazanım Enerjisi ile ilgili kısa bir video yapabilir misiniz?
Reis hızın karesi sürtünme kat sayısı falan bana tam düşmedi ama şunu anladım hız iyi birşey değil. Yine güzel bi video dolu dolu kanal. Araç kullanan herkesin takip etmesi gereken bir yer. Teşekkür ederiz. Başarılar. 😊
Açıkçası birçoğumuz bu hesapların farkındayız ama zamanı daha kıymetli görmemizden ve küçük ihtimalleri sanki yokmuş gibi gözardı etmemizden kaynaklı yaşanıyor kazalar. Evimin yakınında trafik ışıkları da olan bir kavşak var. Her hafta sanki kuralmış gibi düz yolda yüksek hızla gelip kavşağın taşına toprağına gömülen araçlar görüyorum. İnsanlar ısrarla bundan zevk aldığını ya da bunun marifet olduğunu düşünmek istiyor. Birilerinin canına, belki de ömrünün geri kalanına mal olan bu davranışların son bulması adına bu videonuz çok değerli. Ağzınıza, emeğinize sağlık.
Eyvallah hocam bu video,yu her ay yenilemeniz sevinirim
Emeginize saglık
kamu spotu olarak prime time kuşağında yayınlanması gereken, eğitici bir video olmuş. elinize sağlık.
Hocam bu günkü fizik dersini çok iyi anlattınız.
Teorik olarak çok başarılı ve eşsiz videolariniz var.
Muazzam bir konu arkadaşlar teşekkürler... 👏👏👏
arada kullanmış olduğunuz sahnelerden çok etkilendim, bu hangi filme ait, doğrusu izlemek isterim, Bu arada gerek anlatımınız, gerekse anlayacağımız formda anlattığınız için teşekkür ederim
Ben bu kadar fark olacağını düşünmemiştim. Farkındalık yarattı bende. Çok teşekkür ederim
Hız,fren,olası kaza anı vs gibi konuları bize hatırlatmış oldu aslında bu video. keşke trafikte deneyimlemeden tecrübe edinebileceğimiz konular hakkında daha fazla video üretseniz
Cok iyi icerik
Çok eğitici bir video bilgileri nize sağlık
Bu vidigonuz için teşekkür ediyorum çok iyi anlattınız ve gösterdiniz olayın ne kadar önemli olduğunu birkez daha farkettim allah sizide sevdiklerinizden ayırmasın amin
Çok güzel anlatiyorsunuz
İnsandan insana değişen intikal reaksiyon süresi de bu hesapta olmalı güzel anlatım her zamanki gibi ... Teşekkürler
Her zamanki gibi nefis bir vidyo
Böyle mühendislik videoları daha çok gelsin 👌🏽