@@ahmetcnar2815 tcdd nin döşediği raylar sanırım hızlı dönmeye müsait değil daha doğrusu rayların döşendiği kimi bölgelerde zemin trenin oluşturduğu kuvveti destekleyecek kadar sağlam değil.
@@67SinneR90 Mercedes aracının çok iyi olması değil zora giden. Artık o kadar çok alışılmış oldu ki heyecan vermiyor. Diğer takımlardan da bir atak , nefes kesen mücadeleler görmek istiyoruz. Ayrıca başka yetenekli pilotlar da var ama araçtan kaybediyorlar. Takımlar bunu değiştirmek için daha çok çabalamalı
Emre Ahmet Demir mercedesi takdir ederim ama hamilton ve bottası takdir edecek bir şey görmüyorum mercedes arabalarıyla gerizekalı grosjean bile kazanır 2 galibiyet sonra schumacheri geçecek hamilton ama herkes biliyorli schumacherin tırnağı etmez hamiltonun altına ver bakayım ferrariyi ilk 10 a girerse iyi
Indianapolis GP efsanedir. Baricellonun Schumachere son sanise yol vermesi mesela. Ve benim F1 2000 PSX oyununda hep bu pistte yarışmam bana unutturamaz :)
Abi f1 in içinde olmadığınız için herkes fia yı eleştirmiş. Ama gerçek anlamda 1 sezon izleseler bunun gibi şeylerin sadece rekabeti arttırmak için olduğunu bilirler. Her yarış onlar için bir üniversite sınavı gibi. Ve bu videoda olduğu gibi eğer bir takım bir sorun yaşıyorsa bu kendi sorunudur. Bu yüzden birçok iyi takım ayak uyduramadığı için elenmiştir. Fia bence adaleti sağladı. Çünkü yarışmak kadar sponsor ve malzeme tedarikçilerini iyi seçmekte önemlidir. Bence adil bir karar. Çoğunluğun gücü yerine, azınlığın doğru kararını desteklemek lazım.
2020 sezonundaki yarislardan zevkli gecmisti o yaris. schumi ve rubens cekismesi vardi hic degilse. bi de jordan ve minardiler cekismesi. formula 1'i ne hale getirdiler
ferrari lobisi diye bir şey var maalesef, halen concorde anlaşmasında kullanılan kirli bir lobi, sebebide aşırı basit çünkü , fia kurulmadan önce yarışların federasyonu yokken ferrari yarışlara katılıyordu ve kesintisiz bi şekilde fia kurulmasından bu yana f1 kalan tek takım, onlar kendileri f1 i ata sporları olarak görüyorlar, her italyan doğuştan ferrariyi tutar.
Benim bu yarış hakkında en sinir olduğum şey podyumda iki Ferrari pilotunun 3. Olan pilota saygı gösterip heyecanını paylaşması yerine dönüp arkalarını gitmeleriydi. Birde formasyon turundan sonra alonsoydu yanlış hatırlamıyorsam telsizi duymadım ayağına yatmıştı ama Renault mühendisleri ısrarla çekiliyoruz deyince mecbur pite gelmişlerdi. Bu yarış unutulacak bir yarış değil.
FİA nin o dönem hem sahibi hem de başkanı Bernie Ecclestone. Tam bir despottu. Şimdiki gibi bağımsız bir kuruluş değildi. Kendisi ne derse o oluyordu. Herkes onun ağzından çıkan iki kelimeye bakıyordu.
Ötv 1.6 altındaki araçlarda artmadı, aksine üst limiti arttırıldı bu da biraz da olsa daha çok aracın düşük vergi dilimine girmesi demek. Tabi piyasa ütopik arttığı için birkaç sene öncesiyle karşılaştırılamayacak kadar kötü ama günü kurtarır nitelikte bir karar. Lüks araçlardaki vergilerin artması bence kötü bir karar değil. Vergiyi gitsinler zenginden alsınlar
@Gökhan Harman 2. El piyasasının düşmesi için Ötvleri düşürmek yerine dahada arttırdılar. Şimdi 2. ellerin fiyatı dahada artacak. Arabaya binmek haram oldu türk halkına
Hic birsey uretmiyoruz dolayisiyla da para kazanmiyoruz eee noldu para bitti ulkede peki napacaklar bizden toplayacaklar olay bu toggmus bilmem neymis bunlar degil mesele arkadaslar
O dönem yarış sadece formula1 takımları arasında değildi. Lastik markaları arasında da bir yarış, bir rekabet vardı. 2005 ABD F1 yarışında Michelin yarışın kaybedenidir. O zamanki kuralların gereği budur. Ferrari sadece doğru lastiği tercih etmiştir.
@@berkaybuyukyesil4969 Makarna değil kremalı kek.E ona da pasta diyoruz biz. Yabancılar makarnaya pasta diyorlar orası doğru ama burada düz Pasta diyor. "Qu'ils mangent de la brioche."
yalnız bu lastik değiştirmeme kuralı 2004 ferrarinin baskın olmasından sonra eklendi fia ferrariyi dizginlemek için koydu bu kuuralı aynı 93 de williamsı dizginlemek için sürüş yardımlarının yasaklanması gibi rekabet demek daha çok seyirci demek. siz ferrarinin yerinde olsaydınız sizde aynı tepkiyi gösterirdiniz üstelik hiç yarış kazanamamışsınız o sezon boyunca birde.
Michelin'in ön göremedikleri talihsiz bir sürü durum var Bridgestone'un lastiklerinin o pist için uygun olmasının tek sebebi Firestone'un verilerini kullanarak ürettiği lastikler. Michelin böyle bir kaynağa sahip değil.
@@menager3344 Daha uygun bir hamuru kullanan tüm takımlara dağıtacak yeterli zamanları yoktu. Kimsenin pilotların hayatı ile oynamak istediğini düşünmüyorum.
Michelin ilk defa indianapolis yarışına çıkmıyor. 2005 öyle Saçma bir yıldı ki. Pite giren araçlar ninja kaplumbağa giyimli mekanikerler tarafından lastik ısısına bakan cihazlarla ölçüm yapılıyor yakıt ekleniyordu.FIA başkanı bi kaç setlastik için tasarruf diyordu bir yıl hayatta kalmadan kural değişti, eski haline geri döndü. Michelin sadece Amerikada tüm yarış gidecek lastik tasarlayamamış tüm konu bu. Üstelik buyarış 2005 de Ferrarinin kazandığı tek yarış Yani sezonun şampiyonu yine Michelin.
Olay kazanmaksa zaten buyurun kazanın demişler, çekilen tüm takımların tepkisi yerinde olmuş. Ferrari'nin kararı ise rekabetten uzak ve korkak bir tavır olmuş. Şahane olay.
1.bridgetstone pist vedilerine ulaşıp michelin ulaşamıyorsa burada haksız rekabet vardır. 2.bu pistte yapılacak zemin değişimleri, tedarikçilerle paylaşılmamışsa, fia ve pist sorumluları hatalı. 3. herşey olmuş ve bu noktaya gelinmiş. bulunan çözümler hakkaten saçmalıktı. her önerilen fia çözümü, takımları yarışdışı bırakmaktı. 4. bu iş o pist sene başında takvimde kesinleştiğinde mutlak çözüme kavuşmalı ve bu işi şansa bırakmamalıydı. Ferrari bence haklı olarak aleyhine olabilecek seçenekleri kabul etmedi. en nihayetinde siz oraya o gün herşeyinizle hazır gelmişsiniz, kendi problemleriniz dışında hiçbir problem için aleyhinize olacak konulara evet demezsiniz.
Ferrari'nin gazabına uğramış o gün spor. Indy'ye geçerim diye tehdit eden, kuralları kendisi için değiştiren bir takım ferrari. En son yaşanan motorda yağ yakma olayı tam bi skandaldı ancak ferrari fia ile anlaşıp itibarını korudu. Aynı ferrarinin spygate olayıyla mclaren'in itibarını zedelemesi de önemli bir olaydır.
Harika bir anlatim tebrik ederim. Ferrari'den insanlarin (ne kadar iyi olsalar da) iyiden iyiye nefret ettigi bir sezon olmuştu. Simdi de aslında benzer kayirmalar Mercedes için yapiliyor. (Keza Mercedes de uzak ara rakipsiz) Umarim 2022'de dengeler degisir ve Mclaren, Renault gibi takımlar sampiyonluga oynar🙏
Ferrari'nin bir baskısı açıkça ima edilmiş bu videoda. Ferrari Tarih boyunca FİAya başka Hangi konularda ne şekillerle baskı yapmıştır? Bunu cevaplar mısınız
Yahu şu kavga zihniyetin den kurtulamadığımız sürece olayların giriş gelişme sonuç odağını asla anlayamayız kardeşim sunumun çok açıklayıcı olmuş emeğine sağlık
Bakalım, öncelikle jest ve mimiklerinle, anlatış tarzınla "bilgi videosu" çeken birine göre objektif anlatamadığını , taraflı anlattığını düşünüyorum rengini fazla belli etmişsin. "Bilgi" videosu çeken objektif olmalıdır. Ferrariyi haksız bulmuşsun, olabilir en doğal hakkındır. Herkes bir olayı farklı yorumlamakta özgürdür, ama sen bilgi videosu çekiyorsun. Objektif olman şart, hatta ATIYORUM Azerbaycan ve Ermenistan ordusunu kıyaslasan bile objektif olmalısın. Ferrari haklı haksız demiyorum, ama multimilyon dolarlık bir takım-oraya hazırlıklı gelmiş (istemeden), kim olsa aynı şeyi yapardı. Michelin lastikler daha iyi evet, 19 yarışta daha iyi 1 yarışta daha iyi konumdasın ve fırsattan istifade ediyorsun. Ha ben Schumi Ferrariyi bırakınca Alonsonun ferrariye geçtiği zamanlar izlemeyi bırakmıştım, ana sebebi motor seslerinin değişmesiydi, eskisi kadar sevemez olmuştum, aktif takip eden birisi değilim neredeyse 10 yıldır. Yeni yeni nostalji olsun diye bakınmaya başladım. Burada FIA rezalet kararlar vermiş, yapılabilecek en mantıklı karar yarışı ertelemek ve Bridgeston'un lastikleriyle(lastik üretmesi için süre vererek) sezonu 1 hafta uzatarak yarışmak olurdu diye düşünüyorum. Geri kalan öneriler zaten rezalet ve kim olsa kabul etmez. Ferraride fair play'e aykırı davranmış, ama işte mesele para.. Para işin içine girdimi duygusal karar vermekte zorlanıyorsun. Bende herhalde yarışa kasten çıkardım. Ben sonuçta bunun önlemini almışım derdim.
Burada adaletsiz bir durum söz konusu değil. O yıllarda her takımın yarışa 2 set lastik getirme hakkı vardı ancak michelin kullanan takımlar bu setlerin ikisini de sürat tipi lastikten yana kullandı. Eğer böyle bir risk alıyorsan sonuçlarına da katlanmak zorundasın. Bunun lobicilikle yada politika ile bir alakası yok. Zaten M takımlarının ilk teklifi "üçüncü bir set getirebilir miyiz?" oluyor ancak FIA "iki set lastik hakkınız varken neden iki farklı tip getirmediniz" diyerek teklifi reddediyor ki gayet makul bir cevap. O virajı yavaş dönme teklifi en mantıklı çözüm çünkü ortada öngörüsüz takımlar ve başarısız bir tedarikçi var. Doğal olarak hatalarının cezasını çekmek zorunda olanlar da onlar. Burada "pisti yavaş dönün" kısmını tipik türk kafası olarak eleştirmek çok saçma. Esasen kendi beceriksizliğinin cezasını başkasına çektirmek tam olarak türk kafasıdır. FIA vermiş olduğu kararda son derece haklıdır. Kurallar bellidir ve bu tüm takımları bağlar.
2006 Yılında da yine Bridgestone baskısıyla ( Ferrari ) Lastik genişlik ölçümleri kuralı sezon arasında değiştirildi. Önceki kurala göre lastik genişliği yarıştan önce ölçülüp kurallar dahilinde olup olmadığına bakıyordu. Yeni kuralla yarış sonrasında da ölçüm yapıldı. Yani tepe noktası aşınan lastik aslında yarıştan sonra genişlemiş oluyordu. Michelin 2.kurala göre yarıştan sonra genişlemiş oluyor ve kural dışı oluyordu. İzleyiciler zaten bridgestone daha dar yapısını hatırlıyordur. Michelin dah adar lastik yapmaya zorlanmasıyla beraber dere geçerken at değiştirmesine sebep oldu. renault bu konuda 2. yarıda zorlandı ve rahat giden şampiyona çekişmeli hale geldi. Bir önceki yılda bir kaç yarış sonra kütle amortisörü yasaklanmıştı. Normalde FIA onayından geçen gri alan mühendislik çözümleri haksız rekabete yol açtığı düşünülse bile sezon sonu yasaklanırdı. İşin özü 2000 li yıllar izleyicileri varsa aramızda çok heyecanlı lastik savaşları yaşadığımızı hatırlıyorlardır.
Ferrari'nin o dönemki yarışlarda bridgestone lastiklerden kaynaklanan sebeplerle geride kaldigini hatırlıyorum. Michelin avantajli durumdayken indiana ya gelindiginde cuvallayan bu defa michelin oldu.
Fia bundan değil 1000. Yarış olan 2019 Çin GP’den, Vettel’e boş yere 5 saniye ceza verildiği 2019 Kanada GP’den kısaca 2014’ten beri çok çok bariz belli olan Mercedes üstünlüğünden utansın bu ne ki! En azından heyecanlı bir şey olmuş bakın 15 yıl sonra bile hatırlanıyor ama 2014’ten sonrasını sil kimsenin umrunda olmaz. Bi 2018 fena değildi, en azından Vettel mücadele ediyordu, yarışlar heyecanlıydı. Ama yok ya yine de utanç verici.
En azından heyecanlı bir şey olmuş kısmına çok güldüm. 6 tane Bridgestone'lu araçtan ikisi Ferrari, geri kalanı ise arka sıra takımı. Düşün biraz, haftasonu oturmuşsun televizyon karşısına heyecanla yarış bekliyorsun ve karşında sadece 6 tane araç görüyorsun, sıfır çekişme, sıfır rekabet. Hele bir de o piste para verip gidenlerin hislerini düşün. O yıllarda FIA öyle kolluyordu ki Ferrari'yi herhangi bir takım Ferrari'nin önüne geçecek en ufak bir yenilik yaptığı gibi direkt yasak alıyordu. Mercedes sıfırdan motor tasarlamak zorunda bile kaldı Ferrari'nin FIA lobisi yüzünden, o sebeple şuan Mercedes'in üstünlüğünden keyif alıyorum ben. Hem Ferrari'den hem de FIA'dan o yılların intikamını alıyor.
Çok güzel bir anlatım olmuş. Tam bir fiyasko, zaten FIA pek çok konuda hala çok başarısız bir yönetim sergiliyor bence. Formula 1 iyi yönetilseydi bugün iki üç kat daha fazla seyircisi olurdu, her bir yarış rekabete sahne olur, arada destansı hikayeler çıkar, bir kaç markanın domine ettiği heyecansız bir organizasyon olmazdı.
Düşünsene bi o kadar para veriyorsun belki başka ülkeden geliyorsun heyecanlısın hayatında ilk defa f1 yarışı izleyeceksin ama gittiğin yarış 2005 Amerika gp
@Oğuz Özcan 8:08 bridgestone değil, michelin... her 10 turda bir lastik değişimi fikrine karşılık, michelin bu kadar çok lastiği bu kadar kısa süre içerisinde üretemeyeceğini söylüyor.. ılk yorumu yazan kişiye cevap yazdım zaten. sıralama turuna hangı lastık markasıyla başlarsan yarışa o markayla girmek zorundasın. dolayısıyla kısa sürede lastik üretemeyeceğini söyleyen bridgestone değil michelin oluyor.. zaten bunu videoda söylüyor..
Şu konuya açıklık getirelim f1 evet hızlı ama nascar kadar değil farkları nelerdir ? 1-F1 nascardan kat ve kat daha hafif 2-Ayrıca nascara göre köşeleri daha hızlı dönebiliyolar ağırlık avantajları sayesinde 3-Nascarın yol tutuşu daha azdır o yüzden kornerleri daha yavaş geçiyorlar 4-Düzlükte herhangi bir nascar f1 i rahat bir şekilde geçer
Aslında yarış, doğru ekipman seçimini yapanın, iyi mühendislik ve takım çalışması yapanın kazanmada etkili olduğu bir aktivite. Ferrari bu konuda haklı yani. Michelin, mabadını kaldırıp pist hakkında fikir sahibi olsaymış. Ferrari bu konuda haklı.
Dün gibi hatırlarım! Schumacher en kötü sezonlarından birini yaşıyordu. İlk beşe girdiği yarış yoktu! Bu kural sayesinde sezonda tek kazandığı yarış buydu.
O zamanki araba çok kötü bir arabaydı ve lastik problemi de cabasiydi. Ama o yarışa kadar 2 kez ikinci olmuştu. Pek de doğru hatırlamıyorsun. Uyrdurma bilge verme
@@fettucinealfredo5538 geçmiş zaman... 20 yaşındaydım. O yıllardaki sevgililerimin ismini bile zor hatırlıyorum. Ferrariye hiç acımam, anında unuturum :)
Ya arkadaş varsayalım Erzurum'da kışın TürkiyeKupası finali oynanıyor. Takımlar gidiyor o da ne saha buz tutmuş ama futbol oynamaya müsait. A takımı diyor ki biz hazırlıklı geldik hakemde izin verdi çıkalım oynayalım. B takımı diyor ki yok kardeşim bizim çivili kramponumuz yok ve kısa kollu formalarımız var. Eee, iş bu halde maçın ertelenmesi mi gerekiyor yoksa B takımı sahaya çıkmadığı için hükmen yenik mi sayılır? FIA'nın burada yaptığı doğrudur ve sırf FIA değil oraya çim hokeyi hakemlerini koy ve kurallarını anlat onlada aynı kararı alacaklardır. Anlatan Adamlar kanalını çok seviyorum lakin arabaları harika anlatıyorsunuz ama gel gelelim spor ruhu ve etiğinden uzak hatta baya da bir cahilisiniz.
Ferrari yine allem metti, kallem etti bir şekilde yarışı kazandı. İcatlara itiraz eder, bende yok onda da olmasın der. Tabiri caizse her rürlü mızıkçılığı yapar..
Ferrari tamamen haklı. Michelen in lastik patlaması neden kendi sorunları olsun ve baştan belirlenen kurallar değiştirilsin ki yarışın doğasına aykırı olur. Üstelik kötü bir emsal olurdu.
F1 sadece pilot ve araçtan ibaret değildir. Orada dünya kadar marka rekabet içinde,sadece bu firmadan alacaksınız diyemezsin. Yani f1 a'dan z'ye rekabet demek.
bütün sezon daha iyi lastik kullanan takımların bir yarış için bu kadar ağlaması çok saçma sen tüm sezon michelinin ekmeğini yiyosan adamlar da 1 yarış bridgestone avantajını kullansın bi zahmet
ferrari yi oldum olası ne sevmişimdir nede desteklemişimdir yıllardan beri tek kaybetmsini istediğim takımdır ferrari hele f1 de çok itici bir takım kabul etmedi diye fia diğer takımlarıda yakmış oyunlarda bile bugüne kadar ferrari seçip oynamamışımdır.son 2 sene ve bundan sonra da HAAS,ALFA beraber kapışıp durular artık :))
Hocam f1 sevdiğinizi biliyorum bende çok seviyorum ama artık sıkmaya başladı malum durumlardan seneye umutluyum tabiki de başka hangi motor sporlarını takip ediyorsunuz ? herkesten duymak isterim
2005 sezonunu izlemeyenler bilmez, V8 motorların dahil edildiği ilk yıldı. Ferrari takımı o yıl şampiyonanın çok dışındaydı anlamsız bir yarışı kazanmak için FIA ya baskı yapmaları için hiçbir sebep yok. Asıl mantıksızlık bu yıllardaki FIAda vardır. 2004 yılının sonunda 4 yıl üst üste ferrari şampiyon oldu diye hemen araç motorlarını doğrudan değiştirdiler yeni bir dönem başlattılar ki 2000 yılındaki Ferrari aracı çok iyi, domine edebilecek bir araç değildi. O FIA 2010 2013 arasında red bull domine etti diye V6 dönemine geçiş yaptı ki 2010 ve 2012 yıllarında şampiyona son yarışa kadar gitmişti gayet izlenebilir güzel sezonlardı. Ancak bu FIA 2014 yılının başından beri açık bir şekilde Mercedes dominasyonu varken, hiçbir yılda şampiyonluk bırakın son yarışı son 2 3 yarışa gitmiyorken (mercedes sürücüleri hariç) f1 de yeni bir çağ açacak tipte kuralları 7 yıldır getirmiyor. 2022 yılında geleceği söylenen yeni kuralların da büyük bir çağ açacak inanılmaz farklılıkları yok 15 yıl boyunca Mercedes galibiyetleri izleyeceğiz anlaşılan. Kısaca Ferrarinin FIA üzerinde bir etkisi yoktur, ancak Ferrari öyle bir takımdır ki f1 i terk etmeye karar verirse f1 izleyecilerinin büyük bir yüzdesini kaybeder. FIA da bunun farkında ki yeni bir efsane yaratmaya çalışıyor ve bunu izlemek çok çirkin
Michelin kullanan takımlar, sürekli pitten geçsin gibi saçma karar varken, Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler kararının yadırganmasını yadırgadım. F1 de motorun ısınıyorsa gaza az basarsın, aracın çok yakıt tüketiyorsa ekonomi yaparak sürersin, frenin ısınıyorsa fazla yüklenmezsin. Lastiğinde bu yükü kaldırmıyorsa o virajı yavaş dönersin, olay bu kadar basit ve mantıklı aslında. F1 tecrübe işidir michelin f1 e yeni girmesine rağmen bridgestonedan daha iyi bir lastik üretebilmiştir. Fakat tecrübesizlik ve veri eksikliğinin sebebi olarak bu tür sıkıntılar yaşamaları normaldir.
Şumi ve ferrari tokatladığı kadar tokatladı zaten ondan sonra ferrari eskisi gibi olamadi 2006dan sonra şampiyon olamiyorlar en azindan o yıllarda rekabet vardi şimdi o da yok ve formula her geçen sene çok sıkıcı oluyor eskiler çok güzeldi
Yarışa kendi tercih ettiği michelin lastikle çıkan takımlar, kötü tercihlerinin bedelini ödemek yerine kendi istedikleri kurallarla durumu dezavantajsız bir şekilde güncellemek istemiş.Michelin diğer pistlerde Bridgestone(yanlış yazmış olabilirim) lastikten daha iyi performans verirken, daha hızlı dönmeni sağlarken iyi. Şimdi yavaş dön lastiğin patlamasın denince kötü. Lastik değiştir diyorlar ona da olmaz. Michelinciler ne emmeye emdiriyor ne gömmeye gömdürüyor.
Derse iyi çalışmak için kaynak/veri lazım. Adamların elinde veri yok. Bridgestone elinde veri olduğu için şanslıydı. Yoksa onların da durumu farksız olurdu.
Hala izlemediyseniz, bugün yarış koşulacak olan Spa Franchorchamps pisti ile ilgili keyifli bir video hazırladık. ruclips.net/video/NEKjXkTPzX4/видео.html
ferrari FIA ya hiç birsey yaptırmamısdtır sadece bu yarışlar başladığından beri var olan bir takım olduğu için ve taraftarı çok olduğu için ferrari hayır derse ve çekilirse çok sayıda izleyici kaybı olcağa için para koybı çok oluar bu yüzden ferrarinin sözü önemseniyor
"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" Tam bir Türkiye yönetimi çözüm biçimidir bu arada.
😂😂😂😂😂
Tcdd nin bakım yapmak yerine treni yavaşlatması gibi
@@ahmetcnar2815 tcdd nin döşediği raylar sanırım hızlı dönmeye müsait değil daha doğrusu rayların döşendiği kimi bölgelerde zemin trenin oluşturduğu kuvveti destekleyecek kadar sağlam değil.
@@polattightworld454 bakım sadece eskiye yapılmaz madem bu nuktalarda güvensiz zemşn var mühendiskerini çalıştırır geliştirme yaparsın.
Demek ki tam bir Türkiye yönetimi çözüm biçimi değilmiş. Kendinizi aşağı görmekten, aşağılık kompleksinden kurtulun artık !
İnsanoğlunun eline güç verdinmi adil olmasını beklemek zor. Ayrıca böyle bir günde 9:02 deki Türk Bayrağı 🇹🇷 ayrıntısı güzel ❤
Iyi yakalamissin kardesim... Tebrikler
Vallahi bende gördüm gibi geldi dedim başka bir şeydir duraklartıp bakmadım.
*Güzel kendini nasıl belli ediyor değil mi :D*
kızılderililer türk kardes amerika da bizim aslında
@@bill_carson058 Aynı bende öyle dedim Amerika gp de ne işi var dedim duraklatmadım
f1'in hiçbir yarışı hamilton, bottas, verstappen sırasıyla biten yarışlar kadar kötü değil.
Aynen öyle ki bugün de aynısı olacak
Verstappen in puanı bottas tan daha fazla yalnız ama yine de siz bilirsiniz
Adam bileğinin hakkıyla alıyor yarışları. Mercedes arabalarının çok iyi olması mı zoruna gidiyor ? adamlar kural ihlali mi yapıyor ?
@@67SinneR90 Mercedes aracının çok iyi olması değil zora giden. Artık o kadar çok alışılmış oldu ki heyecan vermiyor. Diğer takımlardan da bir atak , nefes kesen mücadeleler görmek istiyoruz. Ayrıca başka yetenekli pilotlar da var ama araçtan kaybediyorlar. Takımlar bunu değiştirmek için daha çok çabalamalı
Emre Ahmet Demir mercedesi takdir ederim ama hamilton ve bottası takdir edecek bir şey görmüyorum mercedes arabalarıyla gerizekalı grosjean bile kazanır 2 galibiyet sonra schumacheri geçecek hamilton ama herkes biliyorli schumacherin tırnağı etmez hamiltonun altına ver bakayım ferrariyi ilk 10 a girerse iyi
Reisin video başlangıcına hayranım.
Merhaba arkeaşlar 0:00
Ama bugün değişmiş.
o yarışı dün gibi hatırlıyorum ya karmaşık bi haftasonuydu açıklamanız için teşekkürler
Olaylara gel anlatım detaylar çok güzeldi, teşekkürler...
Çok çok çok daha fazla f1 ile ilgili içerik istiyoruz hastayız meslektaşlarım😂😂😂
ÖNERİ : Tırlarda bulunan retarder nedir ve nasıl çalışır video yapmayı düşünür müsünüz acaba?
Indianapolis GP efsanedir. Baricellonun Schumachere son sanise yol vermesi mesela. Ve benim F1 2000 PSX oyununda hep bu pistte yarışmam bana unutturamaz :)
Abi f1 in içinde olmadığınız için herkes fia yı eleştirmiş. Ama gerçek anlamda 1 sezon izleseler bunun gibi şeylerin sadece rekabeti arttırmak için olduğunu bilirler. Her yarış onlar için bir üniversite sınavı gibi. Ve bu videoda olduğu gibi eğer bir takım bir sorun yaşıyorsa bu kendi sorunudur. Bu yüzden birçok iyi takım ayak uyduramadığı için elenmiştir. Fia bence adaleti sağladı. Çünkü yarışmak kadar sponsor ve malzeme tedarikçilerini iyi seçmekte önemlidir. Bence adil bir karar. Çoğunluğun gücü yerine, azınlığın doğru kararını desteklemek lazım.
Mükemmel bilgiler, teşekkürler.
2020 sezonundaki yarislardan zevkli gecmisti o yaris. schumi ve rubens cekismesi vardi hic degilse. bi de jordan ve minardiler cekismesi. formula 1'i ne hale getirdiler
7:23 adamların adi bridgestone lastikleri de bi zahmet öyle olsun
ferrari lobisi diye bir şey var maalesef, halen concorde anlaşmasında kullanılan kirli bir lobi, sebebide aşırı basit çünkü , fia kurulmadan önce yarışların federasyonu yokken ferrari yarışlara katılıyordu ve kesintisiz bi şekilde fia kurulmasından bu yana f1 kalan tek takım, onlar kendileri f1 i ata sporları olarak görüyorlar, her italyan doğuştan ferrariyi tutar.
Çok iyi anlatmışsınız emeğinize sağlık
Benim bu yarış hakkında en sinir olduğum şey podyumda iki Ferrari pilotunun 3. Olan pilota saygı gösterip heyecanını paylaşması yerine dönüp arkalarını gitmeleriydi. Birde formasyon turundan sonra alonsoydu yanlış hatırlamıyorsam telsizi duymadım ayağına yatmıştı ama Renault mühendisleri ısrarla çekiliyoruz deyince mecbur pite gelmişlerdi. Bu yarış unutulacak bir yarış değil.
azerbaycandan sonra buraya koştuk geldik :Ddd
F1 Sidecars hakkında bir video yapar mısınız ?
FİA'nın başkanı torpille karayolları müdürü olmuş dayıoğlu gibi geldi bana
😂😂😂😂
ulen :)
FİA nin o dönem hem sahibi hem de başkanı Bernie Ecclestone. Tam bir despottu. Şimdiki gibi bağımsız bir kuruluş değildi. Kendisi ne derse o oluyordu. Herkes onun ağzından çıkan iki kelimeye bakıyordu.
Lastiğini sağlam yapanın iyi hazırlanan takımın ne sucu var burada FIA mantıklı olanı yapmış.
Türkiye şubesi için geçerli 🤫
ÖTV yine arttı, artık F1 değil sokaktan geçen arabaları izler olduk
Ötv 1.6 altındaki araçlarda artmadı, aksine üst limiti arttırıldı bu da biraz da olsa daha çok aracın düşük vergi dilimine girmesi demek. Tabi piyasa ütopik arttığı için birkaç sene öncesiyle karşılaştırılamayacak kadar kötü ama günü kurtarır nitelikte bir karar. Lüks araçlardaki vergilerin artması bence kötü bir karar değil. Vergiyi gitsinler zenginden alsınlar
İzlemesi parayla değil mi ?
@Gökhan Harman 2. El piyasasının düşmesi için Ötvleri düşürmek yerine dahada arttırdılar. Şimdi 2. ellerin fiyatı dahada artacak. Arabaya binmek haram oldu türk halkına
Cok haklisin kanka 😂
Hic birsey uretmiyoruz dolayisiyla da para kazanmiyoruz eee noldu para bitti ulkede peki napacaklar bizden toplayacaklar olay bu toggmus bilmem neymis bunlar degil mesele arkadaslar
Nascar videosuda yapabilir misiniz? Nedir,Araç gücü ne kadardır,yarış formatı nasıldır?
+1
+1
+1
+1
+1
O dönem yarış sadece formula1 takımları arasında değildi. Lastik markaları arasında da bir yarış, bir rekabet vardı. 2005 ABD F1 yarışında Michelin yarışın kaybedenidir. O zamanki kuralların gereği budur. Ferrari sadece doğru lastiği tercih etmiştir.
"O zmn Michelin kullanan araçlar yavaş dönsünler" şey gibi olmamış mı "ekmek yoksa pasta yiyin" 🙂
kek değil pasta o
@@27srkng. kanka oradaki pasta denen şey aslında makarna ama yine de sen bilirsin :D
@@berkaybuyukyesil4969 yoooo bi ara tatlı olan pastadan bahsediyorlardı
Neyse yorumu düzelteyim 🙂
@@berkaybuyukyesil4969 Makarna değil kremalı kek.E ona da pasta diyoruz biz. Yabancılar makarnaya pasta diyorlar orası doğru ama burada düz Pasta diyor. "Qu'ils mangent de la brioche."
@@berkaybuyukyesil4969 yok baklava knk
Ferrari pilotları Michelin marka lastik kullanıyor olsaydı kesinlikle kurallar değişirdi :D
Çünkü ferrari demek F1 demek. Bak ferrari ne zaman şampiyonluğa oynasa F1 gelirleri artıyor seyirci, sponsor, yayın vs.
Pezevener torpilli
@@umutislamakgul eskidendi o
@@mertdemir2907 Eskiden değildi. Geçmişte de Ferrarinin tökezlediği zamanlar oldu. 3 5 yıla kalmaz yine Ferrari 1 numara olur.
yalnız bu lastik değiştirmeme kuralı 2004 ferrarinin baskın olmasından sonra eklendi fia ferrariyi dizginlemek için koydu bu kuuralı aynı 93 de williamsı dizginlemek için sürüş yardımlarının yasaklanması gibi rekabet demek daha çok seyirci demek. siz ferrarinin yerinde olsaydınız sizde aynı tepkiyi gösterirdiniz üstelik hiç yarış kazanamamışsınız o sezon boyunca birde.
Olayın kahramanı Micheline niye fatura kesilmemiş bence aradan sıvışmış
Michelin'in ön göremedikleri talihsiz bir sürü durum var Bridgestone'un lastiklerinin o pist için uygun olmasının tek sebebi Firestone'un verilerini kullanarak ürettiği lastikler. Michelin böyle bir kaynağa sahip değil.
@@emredogru7214 öyle bi kaynağımız yok deyip açıklasaymış,neden saçma sapan lastik verip pilotların hayatıyla oynuyorlar...
@@menager3344 Daha uygun bir hamuru kullanan tüm takımlara dağıtacak yeterli zamanları yoktu. Kimsenin pilotların hayatı ile oynamak istediğini düşünmüyorum.
Adamların ne suçu var ki anlamadım. Bridgestonun yan şirketi olmasa onlar da mağdur duruma düşeceklermiş
Michelin ilk defa indianapolis yarışına çıkmıyor. 2005 öyle Saçma bir yıldı ki. Pite giren araçlar ninja kaplumbağa giyimli mekanikerler tarafından lastik ısısına bakan cihazlarla ölçüm yapılıyor yakıt ekleniyordu.FIA başkanı bi kaç setlastik için tasarruf diyordu bir yıl hayatta kalmadan kural değişti, eski haline geri döndü. Michelin sadece Amerikada tüm yarış gidecek lastik tasarlayamamış tüm konu bu. Üstelik buyarış 2005 de Ferrarinin kazandığı tek yarış Yani sezonun şampiyonu yine Michelin.
Olay kazanmaksa zaten buyurun kazanın demişler, çekilen tüm takımların tepkisi yerinde olmuş. Ferrari'nin kararı ise rekabetten uzak ve korkak bir tavır olmuş. Şahane olay.
Nedenki kurallar var . Sen o kurala uymalısın
O yarışı canlı izlediğimde 10 yaşındaydım. Çok hoşuma gitmişti. Tüm yarışları o kadar zevkli sanmıştım. Çocuk aklı işte.
9:05 zamanındaki Türk Bayrağı detay
güzel bir detay
Napak
Atatürk 9.05 te olmedi o zaman memurlar sabah mesaiye başlamadan törene katilsinlar diye uydurulmuş bir zaman
yaşasın ırkımız çile bedel ırkımız
1.bridgetstone pist vedilerine ulaşıp michelin ulaşamıyorsa burada haksız rekabet vardır.
2.bu pistte yapılacak zemin değişimleri, tedarikçilerle paylaşılmamışsa, fia ve pist sorumluları hatalı.
3. herşey olmuş ve bu noktaya gelinmiş. bulunan çözümler hakkaten saçmalıktı. her önerilen fia çözümü, takımları yarışdışı bırakmaktı.
4. bu iş o pist sene başında takvimde kesinleştiğinde mutlak çözüme kavuşmalı ve bu işi şansa bırakmamalıydı.
Ferrari bence haklı olarak aleyhine olabilecek seçenekleri kabul etmedi. en nihayetinde siz oraya o gün herşeyinizle hazır gelmişsiniz, kendi problemleriniz dışında hiçbir problem için aleyhinize olacak konulara evet demezsiniz.
tiago monterio'nun tek podyum başarısı olarak tarihe geçmiştir bu yarış, çok komikti izlemiştim
Vay arkadaş o gün Ferrari nasıl bir beddua aldıysa acısı bugün çıktı iyi mi
Ferrari'nin gazabına uğramış o gün spor. Indy'ye geçerim diye tehdit eden, kuralları kendisi için değiştiren bir takım ferrari. En son yaşanan motorda yağ yakma olayı tam bi skandaldı ancak ferrari fia ile anlaşıp itibarını korudu. Aynı ferrarinin spygate olayıyla mclaren'in itibarını zedelemesi de önemli bir olaydır.
FIA ile bizim Futbol Federasyonu angutlukta çok acayip rekabete girerler. Ama bizim federasyon kazanır ya...
"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" FIA olmasa F1 daha güzel olabilirmiş
o zamanın kullanıldığı 3.0 v10 motorların zevkini hiçbirşey veremez.. şimdiki motorlar süpürge sesli iğrenç şekilli araçlarla zevksiz
Harika bir anlatim tebrik ederim. Ferrari'den insanlarin (ne kadar iyi olsalar da) iyiden iyiye nefret ettigi bir sezon olmuştu. Simdi de aslında benzer kayirmalar Mercedes için yapiliyor. (Keza Mercedes de uzak ara rakipsiz) Umarim 2022'de dengeler degisir ve Mclaren, Renault gibi takımlar sampiyonluga oynar🙏
Ferrari'nin bir baskısı açıkça ima edilmiş bu videoda. Ferrari Tarih boyunca FİAya başka Hangi konularda ne şekillerle baskı yapmıştır? Bunu cevaplar mısınız
Yahu şu kavga zihniyetin den kurtulamadığımız sürece olayların giriş gelişme sonuç odağını asla anlayamayız kardeşim sunumun çok açıklayıcı olmuş emeğine sağlık
Hikaye mükemmel heyecanla dinledim 💟
F1 izlemeye basladığım sezondu. Schumaher kazandı diye sevinmiştim arka planını hiç bilmiyordum :)
hilemi yapmis
@@sabihakesgin2184 kopya çekmiş
Bakalım, öncelikle jest ve mimiklerinle, anlatış tarzınla "bilgi videosu" çeken birine göre objektif anlatamadığını , taraflı anlattığını düşünüyorum rengini fazla belli etmişsin. "Bilgi" videosu çeken objektif olmalıdır. Ferrariyi haksız bulmuşsun, olabilir en doğal hakkındır. Herkes bir olayı farklı yorumlamakta özgürdür, ama sen bilgi videosu çekiyorsun. Objektif olman şart, hatta ATIYORUM Azerbaycan ve Ermenistan ordusunu kıyaslasan bile objektif olmalısın.
Ferrari haklı haksız demiyorum, ama multimilyon dolarlık bir takım-oraya hazırlıklı gelmiş (istemeden), kim olsa aynı şeyi yapardı. Michelin lastikler daha iyi evet, 19 yarışta daha iyi 1 yarışta daha iyi konumdasın ve fırsattan istifade ediyorsun. Ha ben Schumi Ferrariyi bırakınca Alonsonun ferrariye geçtiği zamanlar izlemeyi bırakmıştım, ana sebebi motor seslerinin değişmesiydi, eskisi kadar sevemez olmuştum, aktif takip eden birisi değilim neredeyse 10 yıldır. Yeni yeni nostalji olsun diye bakınmaya başladım.
Burada FIA rezalet kararlar vermiş, yapılabilecek en mantıklı karar yarışı ertelemek ve Bridgeston'un lastikleriyle(lastik üretmesi için süre vererek) sezonu 1 hafta uzatarak yarışmak olurdu diye düşünüyorum. Geri kalan öneriler zaten rezalet ve kim olsa kabul etmez. Ferraride fair play'e aykırı davranmış, ama işte mesele para.. Para işin içine girdimi duygusal karar vermekte zorlanıyorsun. Bende herhalde yarışa kasten çıkardım. Ben sonuçta bunun önlemini almışım derdim.
Burada adaletsiz bir durum söz konusu değil. O yıllarda her takımın yarışa 2 set lastik getirme hakkı vardı ancak michelin kullanan takımlar bu setlerin ikisini de sürat tipi lastikten yana kullandı. Eğer böyle bir risk alıyorsan sonuçlarına da katlanmak zorundasın. Bunun lobicilikle yada politika ile bir alakası yok.
Zaten M takımlarının ilk teklifi "üçüncü bir set getirebilir miyiz?" oluyor ancak FIA "iki set lastik hakkınız varken neden iki farklı tip getirmediniz" diyerek teklifi reddediyor ki gayet makul bir cevap.
O virajı yavaş dönme teklifi en mantıklı çözüm çünkü ortada öngörüsüz takımlar ve başarısız bir tedarikçi var. Doğal olarak hatalarının cezasını çekmek zorunda olanlar da onlar.
Burada "pisti yavaş dönün" kısmını tipik türk kafası olarak eleştirmek çok saçma. Esasen kendi beceriksizliğinin cezasını başkasına çektirmek tam olarak türk kafasıdır. FIA vermiş olduğu kararda son derece haklıdır. Kurallar bellidir ve bu tüm takımları bağlar.
2006 Yılında da yine Bridgestone baskısıyla ( Ferrari ) Lastik genişlik ölçümleri kuralı sezon arasında değiştirildi. Önceki kurala göre lastik genişliği yarıştan önce ölçülüp kurallar dahilinde olup olmadığına bakıyordu. Yeni kuralla yarış sonrasında da ölçüm yapıldı. Yani tepe noktası aşınan lastik aslında yarıştan sonra genişlemiş oluyordu. Michelin 2.kurala göre yarıştan sonra genişlemiş oluyor ve kural dışı oluyordu. İzleyiciler zaten bridgestone daha dar yapısını hatırlıyordur. Michelin dah adar lastik yapmaya zorlanmasıyla beraber dere geçerken at değiştirmesine sebep oldu. renault bu konuda 2. yarıda zorlandı ve rahat giden şampiyona çekişmeli hale geldi. Bir önceki yılda bir kaç yarış sonra kütle amortisörü yasaklanmıştı. Normalde FIA onayından geçen gri alan mühendislik çözümleri haksız rekabete yol açtığı düşünülse bile sezon sonu yasaklanırdı. İşin özü 2000 li yıllar izleyicileri varsa aramızda çok heyecanlı lastik savaşları yaşadığımızı hatırlıyorlardır.
Ferrari'nin o dönemki yarışlarda bridgestone lastiklerden kaynaklanan sebeplerle geride kaldigini hatırlıyorum. Michelin avantajli durumdayken indiana ya gelindiginde cuvallayan bu defa michelin oldu.
Fia bundan değil 1000. Yarış olan 2019 Çin GP’den, Vettel’e boş yere 5 saniye ceza verildiği 2019 Kanada GP’den kısaca 2014’ten beri çok çok bariz belli olan Mercedes üstünlüğünden utansın bu ne ki! En azından heyecanlı bir şey olmuş bakın 15 yıl sonra bile hatırlanıyor ama 2014’ten sonrasını sil kimsenin umrunda olmaz. Bi 2018 fena değildi, en azından Vettel mücadele ediyordu, yarışlar heyecanlıydı. Ama yok ya yine de utanç verici.
ne zaman hibrid çağa geçtiler f1 ölmeye başladı bu saatten sonra v8-v12 dönmeleri de imkansız 15 seneye elektrik motorunu takarlar tam olur
@@cahittekelioglu1211 V8 v12 neden imkansız açıklayabilirmisiniz
En azından heyecanlı bir şey olmuş kısmına çok güldüm. 6 tane Bridgestone'lu araçtan ikisi Ferrari, geri kalanı ise arka sıra takımı. Düşün biraz, haftasonu oturmuşsun televizyon karşısına heyecanla yarış bekliyorsun ve karşında sadece 6 tane araç görüyorsun, sıfır çekişme, sıfır rekabet. Hele bir de o piste para verip gidenlerin hislerini düşün. O yıllarda FIA öyle kolluyordu ki Ferrari'yi herhangi bir takım Ferrari'nin önüne geçecek en ufak bir yenilik yaptığı gibi direkt yasak alıyordu. Mercedes sıfırdan motor tasarlamak zorunda bile kaldı Ferrari'nin FIA lobisi yüzünden, o sebeple şuan Mercedes'in üstünlüğünden keyif alıyorum ben. Hem Ferrari'den hem de FIA'dan o yılların intikamını alıyor.
Gerçekten doğru öyle büyük bir uçurum var ki mercedes lastik patlatinca heyecanlanip yarış izledik diyor millet serhan abi de dahil
Yusuf dostum cidden değilim ben 5 yaşından beri izlerim bu sporu. Raikkonen harici kimseyi tutmuyorum şu an f1 gerçekten çok kötü durumda.
Keşke videonun orjinaline atıfta bulunsaydınız.
ruclips.net/video/fIjw5gI3rKE/видео.html
Çok güzel bir anlatım olmuş. Tam bir fiyasko, zaten FIA pek çok konuda hala çok başarısız bir yönetim sergiliyor bence. Formula 1 iyi yönetilseydi bugün iki üç kat daha fazla seyircisi olurdu, her bir yarış rekabete sahne olur, arada destansı hikayeler çıkar, bir kaç markanın domine ettiği heyecansız bir organizasyon olmazdı.
Düşünsene bi o kadar para veriyorsun belki başka ülkeden geliyorsun heyecanlısın hayatında ilk defa f1 yarışı izleyeceksin ama gittiğin yarış 2005 Amerika gp
Michelin kullananlar lastiklerini bridgestone ile değiştirseler olmaz mıydı
bridgestone o sürede o kadar lastik üretemezdi zaten
yarışın ertelenmesi gerekirdi ancak
sıralama turlarına hangi lastik markasıyla başlarsan yarışa onunla devam etmek zorundasın. fia nın kuralı
@@B3DMarleux bridgestone değil, michelin
@Oğuz Özcan 8:08 bridgestone değil, michelin... her 10 turda bir lastik değişimi fikrine karşılık, michelin bu kadar çok lastiği bu kadar kısa süre içerisinde üretemeyeceğini söylüyor.. ılk yorumu yazan kişiye cevap yazdım zaten. sıralama turuna hangı lastık markasıyla başlarsan yarışa o markayla girmek zorundasın. dolayısıyla kısa sürede lastik üretemeyeceğini söyleyen bridgestone değil michelin oluyor.. zaten bunu videoda söylüyor..
Şu konuya açıklık getirelim f1 evet hızlı ama nascar kadar değil farkları nelerdir ?
1-F1 nascardan kat ve kat daha hafif
2-Ayrıca nascara göre köşeleri daha hızlı dönebiliyolar ağırlık avantajları sayesinde
3-Nascarın yol tutuşu daha azdır o yüzden kornerleri daha yavaş geçiyorlar
4-Düzlükte herhangi bir nascar f1 i rahat bir şekilde geçer
Aynı şeyleri sorup sorup videoyu uzatıyorsun arkadaş
Aslında yarış, doğru ekipman seçimini yapanın, iyi mühendislik ve takım çalışması yapanın kazanmada etkili olduğu bir aktivite. Ferrari bu konuda haklı yani. Michelin, mabadını kaldırıp pist hakkında fikir sahibi olsaymış. Ferrari bu konuda haklı.
Dün gibi hatırlarım! Schumacher en kötü sezonlarından birini yaşıyordu. İlk beşe girdiği yarış yoktu!
Bu kural sayesinde sezonda tek kazandığı yarış buydu.
Çünkü lastik kuralları o sene Ferrari’nin aleyhine değiştirilmişti, Bridgestone lastikleri çalışmasın diye ayarlanmıştı. Bunu kimse söylemez ama.
O yıl olan lastik kurallarını da yazsaydın keşke Ferrari aleyhine değiştiği için sonuçların kötü geldiğini de söylemen gerekir
O zamanki araba çok kötü bir arabaydı ve lastik problemi de cabasiydi. Ama o yarışa kadar 2 kez ikinci olmuştu. Pek de doğru hatırlamıyorsun. Uyrdurma bilge verme
@@fettucinealfredo5538 geçmiş zaman... 20 yaşındaydım.
O yıllardaki sevgililerimin ismini bile zor hatırlıyorum. Ferrariye hiç acımam, anında unuturum :)
@@benokanruzgar8863 yorum yapma o zaman. Bilgi veriyorsun sonuçta.
Ya arkadaş varsayalım Erzurum'da kışın TürkiyeKupası finali oynanıyor. Takımlar gidiyor o da ne saha buz tutmuş ama futbol oynamaya müsait. A takımı diyor ki biz hazırlıklı geldik hakemde izin verdi çıkalım oynayalım. B takımı diyor ki yok kardeşim bizim çivili kramponumuz yok ve kısa kollu formalarımız var. Eee, iş bu halde maçın ertelenmesi mi gerekiyor yoksa B takımı sahaya çıkmadığı için hükmen yenik mi sayılır? FIA'nın burada yaptığı doğrudur ve sırf FIA değil oraya çim hokeyi hakemlerini koy ve kurallarını anlat onlada aynı kararı alacaklardır. Anlatan Adamlar kanalını çok seviyorum lakin arabaları harika anlatıyorsunuz ama gel gelelim spor ruhu ve etiğinden uzak hatta baya da bir cahilisiniz.
Ferrari yine allem metti, kallem etti bir şekilde yarışı kazandı. İcatlara itiraz eder, bende yok onda da olmasın der. Tabiri caizse her rürlü mızıkçılığı yapar..
Lotus mclaren icat eder ferrari ve fia one gardas yasakla
Ferrari tam bir mızıkçı bu takımın nasıl fanatikleri olabiliyorlar anlamıyorum. Mercedes'in das sistemine de itiraz etti bu yıl. (Mercedes adamdır 😀)
Ne alakası var? 10 turda 1 patlayan lastikle gelmeyeydin o zaman.
AA: ferrarinin verdirttiği kararmıydı?
Ferrari: öle böle olcak ben yarışı kazancam tmmı?
FIA: ferrari api cinayete teşebbüs die polüse gitcekler.
(Michelin kullananlar haklı ama)
BEnce fia haklıydı lastikleri dayanamıyosa bu mishelin in sucu. Diger markalar neden değisikligi kabul etsin?
Ferrari tamamen haklı. Michelen in lastik patlaması neden kendi sorunları olsun ve baştan belirlenen kurallar değiştirilsin ki yarışın doğasına aykırı olur. Üstelik kötü bir emsal olurdu.
konu neyle alakalı yorumlar neyle alakalı ne günler görüyoruz bea
Adaletli olması gerekiyorsa, hepsi aynı model marka lastik kullanmalı.. Yarışın galibini, Pilot ve Aracın ne kadar iyi olduğu belirlemeli..
F1 sadece pilot ve araçtan ibaret değildir. Orada dünya kadar marka rekabet içinde,sadece bu firmadan alacaksınız diyemezsin. Yani f1 a'dan z'ye rekabet demek.
09:01 koca videoda gözüme çarpan tek şey seyircideki Türk bayrağı xd
bütün sezon daha iyi lastik kullanan takımların bir yarış için bu kadar ağlaması çok saçma sen tüm sezon michelinin ekmeğini yiyosan adamlar da 1 yarış bridgestone avantajını kullansın bi zahmet
Videolarınızı beğeniyorum Anlatan Adamlar :)
az önce tek kişi (hamilton )start yaptı
Fia haklı. Tüm takımlar için pistin durumu belliymiş. Michelinin yetersizliği nedeni ile diğer takımlara haksızlık yapılmış olurdu ekstra uygulamalar.
Bu yarışı izlemiştim. Scumi'nin o sezonuki tek galibiyeti olması lazım.
ferrari yi oldum olası ne sevmişimdir nede desteklemişimdir yıllardan beri tek kaybetmsini istediğim takımdır ferrari hele f1 de çok itici bir takım kabul etmedi diye fia diğer takımlarıda yakmış oyunlarda bile bugüne kadar ferrari seçip oynamamışımdır.son 2 sene ve bundan sonra da HAAS,ALFA beraber kapışıp durular artık :))
Hocam f1 sevdiğinizi biliyorum bende çok seviyorum ama artık sıkmaya başladı malum durumlardan seneye umutluyum tabiki de başka hangi motor sporlarını takip ediyorsunuz ? herkesten duymak isterim
Abi Nascar yarışının tarihini anlatan bir video yapar mısın?
2021 macaristan gülüo şu an dkkdkd
Valla bu sezonki yarışlardan daha heyecanlıydı o yarış. En azından Jordan monteiro ile podyuma çıktı. Minardi puan almisti
2005 sezonunu izlemeyenler bilmez, V8 motorların dahil edildiği ilk yıldı. Ferrari takımı o yıl şampiyonanın çok dışındaydı anlamsız bir yarışı kazanmak için FIA ya baskı yapmaları için hiçbir sebep yok. Asıl mantıksızlık bu yıllardaki FIAda vardır. 2004 yılının sonunda 4 yıl üst üste ferrari şampiyon oldu diye hemen araç motorlarını doğrudan değiştirdiler yeni bir dönem başlattılar ki 2000 yılındaki Ferrari aracı çok iyi, domine edebilecek bir araç değildi. O FIA 2010 2013 arasında red bull domine etti diye V6 dönemine geçiş yaptı ki 2010 ve 2012 yıllarında şampiyona son yarışa kadar gitmişti gayet izlenebilir güzel sezonlardı. Ancak bu FIA 2014 yılının başından beri açık bir şekilde Mercedes dominasyonu varken, hiçbir yılda şampiyonluk bırakın son yarışı son 2 3 yarışa gitmiyorken (mercedes sürücüleri hariç) f1 de yeni bir çağ açacak tipte kuralları 7 yıldır getirmiyor. 2022 yılında geleceği söylenen yeni kuralların da büyük bir çağ açacak inanılmaz farklılıkları yok 15 yıl boyunca Mercedes galibiyetleri izleyeceğiz anlaşılan. Kısaca Ferrarinin FIA üzerinde bir etkisi yoktur, ancak Ferrari öyle bir takımdır ki f1 i terk etmeye karar verirse f1 izleyecilerinin büyük bir yüzdesini kaybeder. FIA da bunun farkında ki yeni bir efsane yaratmaya çalışıyor ve bunu izlemek çok çirkin
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
2004de de Ralf Schumacher kaza yapmıştı 13. Virajda
Michelin kullanan takımlar, sürekli pitten geçsin gibi saçma karar varken, Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler kararının yadırganmasını yadırgadım. F1 de motorun ısınıyorsa gaza az basarsın, aracın çok yakıt tüketiyorsa ekonomi yaparak sürersin, frenin ısınıyorsa fazla yüklenmezsin. Lastiğinde bu yükü kaldırmıyorsa o virajı yavaş dönersin, olay bu kadar basit ve mantıklı aslında. F1 tecrübe işidir michelin f1 e yeni girmesine rağmen bridgestonedan daha iyi bir lastik üretebilmiştir. Fakat tecrübesizlik ve veri eksikliğinin sebebi olarak bu tür sıkıntılar yaşamaları normaldir.
FIA başkanının hayvanat bahçesi müdürlüğünden geldiği zamanlar
abi pist rekoru kıran panamera incelemesi yap
Diğer pistlerde de Michelin kullananların avantajı var dediniz, burada da Bridgestone'un avantajı olmuş.
o sene hatırladığım kadarıyla Alonso ile Renault sampiyon olmuştu. Schuminin ve ferrarinin tokadı yediği yıllardı.
Şumi ve ferrari tokatladığı kadar tokatladı zaten ondan sonra ferrari eskisi gibi olamadi 2006dan sonra şampiyon olamiyorlar en azindan o yıllarda rekabet vardi şimdi o da yok ve formula her geçen sene çok sıkıcı oluyor eskiler çok güzeldi
Yarışa kendi tercih ettiği michelin lastikle çıkan takımlar, kötü tercihlerinin bedelini ödemek yerine kendi istedikleri kurallarla durumu dezavantajsız bir şekilde güncellemek istemiş.Michelin diğer pistlerde Bridgestone(yanlış yazmış olabilirim) lastikten daha iyi performans verirken, daha hızlı dönmeni sağlarken iyi. Şimdi yavaş dön lastiğin patlamasın denince kötü. Lastik değiştir diyorlar ona da olmaz. Michelinciler ne emmeye emdiriyor ne gömmeye gömdürüyor.
Bu kirli ve haksız oyunlarından ötürü Ferrarinin şu anki durumundan zerre mutsuz, memnuniyetsiz değilim.
Michelin kullanan araçlara yarış bitince mevcut puanlarının üstüne ekstradan puan eşit puan eklenseydi bu kadar sorun çıkmazdı.
En azından hamilton kazanmamış
Müjde manyetik borla çalışan yerli ve milli formüla aracımız 2023de yollarda.
:)))))
Michelin'in dersine iyi çalışmamış olması ferrari'nin suçu değil. Liderliği hak etmişler
Derse iyi çalışmak için kaynak/veri lazım. Adamların elinde veri yok. Bridgestone elinde veri olduğu için şanslıydı. Yoksa onların da durumu farksız olurdu.
Bu yaristan utaniyorlarsa bu seneki spa hakkinda ne dusunuyorlar bilemiyorum bile
F1 2002 oyununda bu pistte az yarışmamıştım :D
Ben de F1 2002 epey oynamıştım. F1 2011 oynuyorum bu ara. İstanbul Park pisti var. M. Schumacher var. Tavsiye ederim.
Esas detayı vermemişsin pistte büyük ve en hızlı virajda dever nedeniyle yatay yükler çok fazla kesme kuvveti lastiği götüren en büyük sebep o.
Aynen öyle eksik bilgiler var ama olsun güzel video
Ferrari F1 in mafyasıdır
Bence Ferrariye göre kabul etmemiş FIA.
çözüm çok kolay sadece 1 yarışlığına bridgestone kullansalar her şey çözülecekti
Depodo bide birston ferrari ile ara bozmak istemez ondan sunulsaydı bile lasitk yok derlerdi.
Demekki formula 1 in açılımı ferrari 1 miş
Her takım kendi çıkarını düşünür Bridgestone kullananlar da doğal olarak kendilerini düşünmüş. Michelin dayanıklı olsaydı onlar yarışacaktı
Hala izlemediyseniz, bugün yarış koşulacak olan Spa Franchorchamps pisti ile ilgili keyifli bir video hazırladık.
ruclips.net/video/NEKjXkTPzX4/видео.html
Ferrari aslında politikaya girmesi daha mantıklı olurmuş
Kardeş reklam aralarında güzel anlatmışsın. tebrik ederim.
ferrari FIA ya hiç birsey yaptırmamısdtır sadece bu yarışlar başladığından beri var olan bir takım olduğu için ve taraftarı çok olduğu için ferrari hayır derse ve çekilirse çok sayıda izleyici kaybı olcağa için para koybı çok oluar bu yüzden ferrarinin sözü önemseniyor
Ferrari'nin yarış kazanmak uğruna diğer sürücülerin can güvenliğini önemsememesi olarak görüyorum bu olayı.
bence burada en masum ferrari, tek suçlu düzgün lastik üretemeyen michelin...
ferrari ne derse o olur bu kadar net burda da ortaya çıkmış zaten