Спасибо за ваш комментарий. Я смотрел видео с солнечной панелью, прикрепленной к вашей NISSAN Selena. Я заряжаю этот электрический автомобиль электрическим генератором, который генерирует электричество с помощью баллона с кассетным газом. Спасибо за вашу постоянную поддержку. Пожалуйста, зарегистрируйте свой канал, если это возможно.
これわ使えると思いました。ナイスですね。まだまだインフラが整備されていない状態だけど安心して遠出できると思う。
【カセットガスのエネルギー】
一般的なカセットガスにはブタンガスが 250g くらい入っています。熱量は約 12MJ 程度です。
簡易発電機の効率は 25% 程度だと思われるので、カセットガス 1本で得られる電力は 1kWh 程度です。
以上から、カセットガス 1本で 6% 強の充電が可能で、満充電にするためには 16本必要です。
12MJ=12,000kJ=3.3kWh/本（カセットガス）
カセットガス発電機のエンジン効率 ４０％（定速回転の仮定）
発電機本体の効率 ９０％（仮定）
i-MiEVの充電の効率 ８０％（仮定）
3.3x0.4x0.9x0.8=0.96kWh（i-MiEVへの予想蓄電量／カセット1本）
100V,6Aの充電ケーブルを使ったとして、充電に２時間弱掛かって、約１０ｋｍ（15分間ほど）走行可能
緊急時のみしか、やかましくて実用にならない？
@@ashims1983 さん
そんなところでしょうね。
i-Mev の走行時の消費電力は平均すると 3kW 程度だと思います。
荷室に 3kW の発電機を積んで充電しながら走ると航続距離の心配は無用になります。
この組み合わせいいなぁ
ナンバーが「いい鮒」かわいい。
いつも見てますよ❗
三菱電気自動車シリーズ楽しみにしてます❕
アイミーブに乗ってます❕
新車で買ったので来年の８月が初車検です(笑)
これからもアイミーブの動画楽しみにしてます☀
コメントありがとうございます。
アイミーブ仲間が増えました。
これからもよろしくお願いします。
ポータブル電源とどちらが良いかと考えました。
でも、全部電気にやらせない考え方もありそうですね。
例えば、オプションでガソリンタンク＋FFヒーターとかあれば、冬の走行距離が長くなりそう。
ホンダのカセットガス発電機が発売された時
「ミニカー」のEV(今ならトヨタのCOMSあたり)に
発電機積んでシリーズハイブリッドで走るなら
出力600W以下の１人乗りでもいいかも？と考えたことがありました、が！ミニカーではディープサイクル鉛バッテリーなので充電が追い付かない気がしていました。
アイミーブなら一旦駐車すれば確かに急速充電できますね。
車の改造無しに、ある程度の距離を充電スタンドの心配を無く移動出来る、良いですね。
そうですねー、僕もインフラ整備されてない時代は発電機搭載も考えてましたんで…ただ充電器が過半数の道の駅に付いた地点で断念しました。いざi-MiEV買うたら三菱電動カードで外部充電ok、発電機もキャブ詰まって今や不動の有様(爆)
ガス充電凄い音ですね‥
電気自動車に憧れはありますが、維持費が高そうな気がします(燃料代は節約できてもその他部品が高そう等)
実際のところどうでしょうか？
コメントありがとうございます。
そうですね。
短い距離でクルマを良く使う人で、
電気自動車の充電ステーションが近くにあり
月極の定額カードを使えばガソリン車よりも得だと思います。
私の様に全然乗らない人間には、損かもしれません。
おそらく所有しているだけで満足しているのかもしれません。
今後とも本チャンネルをよろしくお願いいたします。
高いのは車への初期投資、維持費メチャ安く寿命長いので、中古EVはゲタとしてお得です。
ちょっと改造すれば、走りながらでも充電できそうですね。
電気自動車の振動がなく滑らかで静かに走るのを体験すると普通車が乗りにくくなりますよね...これに最新のエコタイヤ履かせたらもっとすごそうですね
ツインMTに乗っております。 この方法があるとは気がつきませんでした 中古車を探して買うよ
あの、台風19号で、息子のアイミーブを水戸北スマートIC付近で水没しました。名車を一台〰️無くしてしまいました😥😥
それは、大変な災害に見舞われてたお気の毒でしたね。
水害は車にとっても、人間にとっても、とても怖いですね。
遠乗りはスポーツカーで買い物とか町乗りはI-MIEVが理想ですよね
リーフとか普通車の電気自動車に乗る気になりません！
特に古い町並みの狭い路地にはミーブおすすめですー3ナンバーじゃすれ違いも大変ですし!
ある意味 ｅ－ＰＯＷＥＲ
自家発電したいので、都市ガス発電機を売ってくれ。
流れてきました〜
まだ 新車売ってるんですかネ
それより カセットボンベ発電機で満充電できるんですか？
もしくは 確かボンベ2本で2時間と聞きましたので
それで 何キロ走る充電量を得るのでしょう？
もし テストしていたら教えてください
コメントありがとうございます。
i-miev新車はちゃんと売っています。
私は中古車ですが、なぜなら新車と中古車の価格差が大きいので、
それは、新車の価格は補助金が貰える関係で
本体価格を値引き出来無いためです。
カセットガスボンベでの満充電は出来ます。
流石にレベルの低い状態からは試していませんが、
走行中にバッテリー切れで止まった場合で緊急回避の手段として有効だと思います。
100ボルトの充電ケーブルについて、以前は純正品で売っていたのでしょうか？
コメントありがとうございます。
当時、三菱自動車から純正で買いましたが、今は売ってないのですか？
本音はググれやけどw 楽天サイト見たら今も売ってますーそりゃ今も100V受電の古民家があるから。僕電気屋なんでこういうことは気にしてますー。
ガスボンベで充電とは？ と 思ったけど、ポータブル発電機の燃料がカセットガスボンベ って事ね^^
発電機の騒音と排気ガス対策が不完全だと危険ですね
発電機の音が大きいですね。
(´・ω・`)車の納車式は画期的で。お互いの信頼関係を構築する上で大変有意義だと思いました⤴️🙋
アベの髪のクセがすごいんじゃ〜。
エネポを使ってカセットガスボンベで充電できるみたいですが、何分で充電完了するのですか
コメントありがとうございます。
エネポで、カセットガスボンベ２本を使って充電して、２時間で２メモリ位充電できます。（５％位）
e-powerみたいなもんですね｡
ガスボンベ二個で充電はどれだけ出来るのでしょうか❓走行距離は❓
コメントありがとうございます。
２本で充電すると走行時の条件にもよりますが、１０ｋｍ位ですかね。
バッテリー切れになって緊急避難するくらいは走れるかもしれません。
効率悪そうですねぇ。
ポータブル電源の方が良いのでは？
きっかけを教えてくださいモデル発電機?
Спасибо за ваш комментарий.
Я смотрел видео с солнечной панелью, прикрепленной к вашей NISSAN Selena.
Я заряжаю этот электрический автомобиль электрическим генератором, который генерирует электричество с помощью баллона с кассетным газом.
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られないほどのガス発生装置か？ では新しいものではない。 教えてくださいくう電車です。
@@MARUMO какая мощность генератора кWt????????
やはり電気自動車なので静かですね。元々三菱のiのデザインが好きなので、コレもちょっと欲しい一台です。(＾＾)
コメントありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
よろしくお願いします。ちなみにiｰMiEVは一度の満充電状態で何Km位の走行が可能ですか？
エアコンの使用の有無で違いますが、約１００ｋｍ位ですかね。
思った以上に走れますね。予算が貯まったら検討してみようかな・・・・・。
@@真神恭介-t8r こんにちは、i-MiEV(Mタイプ)乗りです…電池容量少なくても空調OFFで約100kmです(暖房使うと60km、真夏の高速は70kmでSAごとの充電必須)。いま中古が品薄なので買いたければお早めに。 ruclips.net/video/eeEF77NCaQU/видео.html
エネポと同じ重さのモバイルバッテリ―的な物でしたらどうなるんでしょうね。
たしかEFDELTAの大型バッテリーなら100V/1600W出せてテスラ車も充電可能でっせー!! もっともミーブ用なら100V/1000Wでも充電できそうですが!?(100V充電の実測値は9A)
ねこスナフキンチャンネルのコメントから❗😆👍車良いよ🎵車欲しい
まだこんなことやってたりしてな・・
そしたら褒めるわ
こっちのほうが維持費がかかりそうですな・・・。でもエネポ乗っけていて間違いはないですな（笑）
コメントありがとうございます。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
発電機は維持費のほか定期的に動かす手間も必要…キャブレーターが詰まると起動できまへんから。僕もそれで富士ロビンの発電機壊した (T_T)
緊急避難には良さそうですね。
計算上は、カセットガス 1本分の電力で 10km 弱は走れそうです。
一応シリアルハイブリッド車ですね。
こんにちは
電気自動車が欲しいですがリーフでは大きいので出来たら軽の電気自動車が
欲しいですが優遇面を教えてもらえませんか？
税金、維持費、、
コメントありがとうございます。
優遇制度は新車購入時に受けられるものは
www.cev-pc.or.jp/
で調べてください。
軽自動車が欲しい場合は
現在はミニキャブミーブバンしか発売されていません。
今後は、日産と三菱から軽のＥＶが出るのではないこと噂されています。
car-moby.jp/277521
中古車での軽ＥＶはi-mievがありますが、
中古市場から減りつつあると思います。
そもそもですが、もしも１回の使用距離が５０ｋｍ以上であれば使い勝手からするとガソリン車をお勧めします。
１回の使用距離が短く尚且つ自宅で充電できる場合はＥＶでも良いのではないでしょうか。
すみません。
あまり良いアドバイスが出来ませんでした。
@@MARUMO こんにちは返信ありがとうございます
知りたいのは税金などの優遇面ですリーフだと自動車税等の
優遇が有りますが軽はどうですか？
@@mirrorstone7837
あまり気にしてなかったのですが、
軽自動車税であれば
たまたま今日納税通知書が届きました。
i-MiEVは７２００円でした。
普通は１０８００円なので３６００円安いですね。
@@MARUMO こんにちは
ありがとうございます
維持費が安くなりますね
@@mirrorstone7837 もうすぐ日産三菱からデイズEV/eK-MiEVが出るとの情報が流れてきました。複数のRUclipsrが予想価格を想定しているので検索をオススメします。ruclips.net/video/wAYKXnIOVUY/видео.html ←実は僕も大雑把に想定してたw
これはインドのナノと変わらないね
あ、そっか
ガスならガソリン税がかからないから
コストパフォーマンスは悪くないんだ
エネぽを何分充電して何パーセントになったとか説明せーよ
計算したところ 6% 程度です。
100V充電では、1時間当たり精々0.5kWh程度でしょうから、
24時間でも空から満充電できるかな？
カセットボンベ1本で1kWh（平地で10km分）ほどですか？
なので電欠緊急補助程度ですね。
その前にエネポの公式スペック調べなはれ…こっちで調べたら100V/900Wやからi-MiEVの100V/10A充電器は動作したけど。当家i-MiEV(M)で電流値9Aやから0.9kWh、約10km(10%弱)ですねん。
@@hirataz3 関西弁ウザ
小型の発電用エンジン開発したほうがいい
えええええ なんじゃこれー 中古のアイミーブ買っただけでこんな納車式なんてやるの？？ それも購入者のコメント求められるなんて！ 俺ホンダで中古車買った時支店長から鍵もらっただけだったけど笑
本当に恥ずかしかったです。
アウトランダーPHEV買いましょうw
はい、買いたいです。
三菱自動車と他のメーカーと比べて車のデザイン・機能等
悪くないかも？
何だか、三菱の車が好きになってきました。
MARUMO佐藤順 さん
私デリカD5に乗ってますけど三菱いいですよぉ～
元スバリスト(レガシィ・インプレッサ等に乗ってた)ですが今は完全な三菱派…スバルもR1e/プラグインステラなど電気軽自動車を試作してましたが三菱i-MiEVに航続距離で太刀打ちできませんでしたね(軽撤退の遠因)。
カセットボンベで走る車でも良いんじゃネ？
コメントありがとうございます。
カセットガスでも走れると良いですね。
電欠の時でも発電機で充電出来れば、
充電させてもらえませんか？
と言わないですむかな？
@@MARUMO タクシーはカセットボンベの内容物、液化石油ガスLPGを大きなガスボンベに充填して既に走っている。
カセットボンベでもアダプター等をつければ走れなくはないが、四分の一リットルでは数キロしか走れない。
コメントありがとうございます。
カセットガスもＬＰＧなのですが、ＬＰＧで走る車より全然走らないですね。
いわゆる電欠の際の緊急措置的な考え方です。
しかし、地震で電源が確保できない時は少しだけ助かります。
ただし、車が壊れないか、カセットガスボンベの確保が出来ればですが。
これからも本チャンネルをよろしくお願いします。
@@MARUMO 充電させてもらえませんか？…出川哲郎ですかっwwその出川が乗ったスイカリーフなら知ってますが。
発電機とくるまのあいだに１００ｖ２００ｖのしょうあつきをかいざいしては。じかんたんになるのは⁈
さすがに発電機の能力以上は充電できまへんで。下手に昇圧したら過電流リレーがはたらき発電機止めるから。これ電気屋の常識
燃料電池的な物かと思ったら、供給源がポータブルになっただけ。
これからガスの時代が来る！
コメントありがとうございます。
スロットルを引くではなくリコイルを引くでしょ？
？？？走行中に電池が切れてしまっても充電スタンドまで走る為のカセットガスボンベ発電機を搭載！と言うなら納得する。
そういう事なのか？
もしそうならタイトルでものすごい誤解を視聴者に与えてる事になるぞ⋯ 👎👎👎
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りです。
ただ、タイトルはこのチャンネルの1本目の動画を見て頂けると理解していただけるのではないかと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。
同じことを考えるひともあるものです。こちらはミニキャブ・ミーブトラックだから2台荷台に乗っています。ruclips.net/video/KEwfT-ztnRI/видео.html
コメントありがとうございます。
こちらの動画も私です。
@@MARUMO 気付かず失礼 これからも楽しみにしてます。
@@kusatsu2gou708 2台荷台に>座布団一枚w 逆に僕はMiEVpowerBOXでi-MiEVから電気取り出してますー ruclips.net/video/CcE3UgBcl90/видео.html いうなれば当家のMiEVは「動く蓄電池」
面倒だから、充電しながら走ったら？
コメントありがとうございます。
私もそう思います。
しかし、走行中は充電出来ないみたいです。
あらら～
時間効率と燃料効率の悪いe-Powerのモデルケース。でも、自分も考えた事があります。予備としてポータブル発電機を積んでおけば充電施設を気にしないで遠出できそうですね。
結局、普通にガソリン車買っちゃいましたけど･･･
今の段階だと、せいぜいハイブリッド車が良いね～！
個人的な意見ですが、今の段階では近場周りの営業車みたいな使い方に電気自動車、一般のユーザーは化石燃料を燃やして走る車（ハイブリッドを含む）と住み分けるのが賢明かなぁと思いますね。本音はあまり電気自動車に期待はしてなくて死ぬまで内燃機関のクルマに乗るつもり！ではあるんですが、使いやすい電動のモノが現れれば、ゲタ代わりにそれもアリと思ってます。
カセットガスの発電機初めてみたけど、音がうるさいな（笑）それに急速充電できなきゃ緊急用にしか使えないんじゃね～の？
こんにちは、Ｍタイプですが同じアイミーブ乗りです。航続距離の短さに手持ちの1400W携帯発電機使用を考えましたが[計算上1時間8km分]実験時にキャブが詰まってて断念しました(後に治せる知人に譲渡)エネポ羨ましいです。もし今買うなら大容量ポータブルバッテリーかな!? ruclips.net/video/eeEF77NCaQU/видео.html
なんだか面倒くさい。早く水だけで走る車の時代来ないかな。本当は30年前にできてたらしいけど発明者が発表前日殺されちゃったらしい。
発電機盗まれそう。
絶対にエコではないね 電気自動車
Митсубиси))))
みたい部分が微妙に見づらいカメラワーク
走れません・・意味がない・・カセット発電機の宣伝か？
それなら、分るけど・・(￣д￣)
Power1kWt??generator
Мощность генератора??????????????????????????????????????
音がちょっとなあ、、
効率ｗｗ
古い中古の軽売るのにこんな人数スタンバイするとか三菱暇なんだな
三菱の車に乗るのよく怖くないな。
普通にガソリン発電機積んどけよ
公道で何やってんの？
+べる どう見ても充電なんですが。
走ってないし、(本来望ましくはないが)近場への買い物でもない。そして、必要に迫られた駐停車でもない。
こんな下らないどこでも出来るような実験は他の車の邪魔にならない駐車場かどっかでやってください。
て言いたいだけ。通行量が少ない？ やって悪いことには変わらない。
足立ナンバーだから、、、、、、、
なにがどう「良かったじゃん」なのかがわからない。日本語に不自由な国の人なのかな？
あと、足立ナンバーだからとか地元ネタ言われてもわからないんだが。足立は無法地帯とかそんな感じ？
コメントをチェックしていたら、炎上していました。
斎藤さん
すみませんでした。
動画撮影は素人なのでやはり、駐車場などで撮影するべきだったと
反省しています。
今後ともよろしくお願いいたします。
貴方が直接迷惑掛かった訳じゃないから別に良いじゃない。
実に下らない(笑)
ガスボンベ使うまでが長いわ！どうせなら走りながら充電出来るようにすれば良いのに
コメントありがとうございます。
アイミーブ側で走りながらの充電が出来ないようになっています。
走りながら、エンジンをかけて充電ができるのが、e-powerの日産ノートであり、
ＢＭＷのi3(レンジエクステンダーモデル）でしょう。
今後、アイミーブも新型が出るようなので、レンジエクステンダーモデルが出るかな？
MARUMO 佐藤順 ノートeパワーの実燃費最悪でした。あんな物意味ありません。
@@MARUMO アイミーブ後継車は日産三菱が開発中で噂によると今年度内らしいですー。電池メーカーまで情報収集したら信憑性高いと判明ww
Он инверторный?????????????????????????????????????
走れても5Kmぐらいなのかな？
万が一の時にしか使わない装備で何十キロもの装備を積むって、全然エコじゃないですね。
カセットボンベのガスの重さが500グラムだとして、概算すると。
500x2=1Kg ⇒ ガソリン1リットル分 ⇒ 普通の車だと20Km相当。
エンジン効率が普通の車より悪いだろうから50%
発電効率が50%
として、20Kmx0.5x0.5=5Km
なんでこんな概算もしないのかが不思議です。
普通の車の燃費になんで携帯用発電機だと半分と考えるのかが、理解不能。エンジン効率は発電機だと一定回転なので混合気を薄くできるので、同じ出力で燃費は回転数が変わり混合気を薄くしにくい車のエンジンと同等か多少良いと考えるのが普通。充放電効率を考えても七割ぐらいはある。総合的にはほぼ同等ぐらいと考えるのがおそらく正しい。
まあ、プリウスのようなパラレルハイブリッドのほうが効率がいいのは、当たり前。
効率は悪いがレスキューとしてはあり。あからさまにヘイトスピーチぽい感情的な反論だったので反論してしまった。
ヘイトスピーチとおっしゃってますが、どこがそういう風にとらえられたのか理解不能です。
で、倍の10キロ走れたら問題は解決しますか？
たぶんがちがちの思い込みで、感情的になっておられるのかなと思いましたので、反論してしまいました。
@@ashtouroku 全く動けないよりはまだマシなのでは？安全な駐車場所に行ける。
また、ネットで電気自動車を使っている人のページを読むと、突然、充電するところが壊れて充電できなかったことがあるようなので、当てにしてて立ち往生するケースもある。
確かに電欠になったら素直にロードサービスを呼ぶほうが早いことが多いとは思う。
ただ、それが来るまで何もできないし、夜間とかもしくは炎天下、寒冷下のレスキュー待ちにおいてはシートヒーターやエアコン、室内照明を使える可能性が高く、意味はある。
私が批判したのは、あなたのガバガバな数値の出し方が、酷すぎたから。
まず、エネポなら、カセットボンベは１缶250gだが、すぐわかることすら調べてない。
携帯用発電機のエンジン効率の主張も全く無根拠で、多少興味があって調べたことがある私から見れば嘘やデマに近い数字。
発電効率も全く調べてないからテキトー。
適当な数字を使えば、自分の主張を現実を無視して、なんとでも言える。
否定的ならそのように、肯定的ならそのようにね。
このように適当なことをいうぐらいだから自分の意見は絶対に間違ってないと決めつけてもいる。
動画投稿主の書き込みでは、カセットガス二本500gの充電で大体10km走行可能となっており、一リットルなら20km走行できることになる。
貴方の1リットルで5kmしか走れないという書き込みは、この時点でおかしいことがわかる。
それと発電機と燃料一キロの重量は21kgとなるが、その程度の重量増なら、プリウスと同排気量のガソリン車の重量差もそのぐらいではないか、と考えられるので、エコでないと言うのはどうなのか？
そしてこれはレスキュー用なのに、それにエコでない批判は適切なのか？
確かに無駄なようにも思えるが、大容量のリチウムイオンバッテリーが安価に市販されてない以上、現状ではレスキュー用としては意味はあると判断せざるを得ない。
結局ガスで走るww
タクシーのLPG車と如何違うの？？
緊急用としても 1.発電効率が悪すぎる。2.音うるさすぎ。周りに超迷惑。
ただ｢充電出来る｣を紹介しただけで何の参考にもならない。
僕もそれ思うた。スバル発電機OEM(1400W)での充電も考えてたけどi-MiEV納車直後にキャブ壊れて断念…もう自宅にソーラー発電あるから発電機も要らないかもww
意味不明！ そもそも、二酸化炭素排出抑制がＥＶの目的でしたよ〜。エンジン発電機や石油ストーブを併用するのは御法度。
そんな、6年前の動画に書いても(^∀^;)
あれはあくまで、緊急時の発電機やで、用途も色々ある。
後、うp主は現在日産サクラに乗ってます。
i MiEV
こんなものを、新車で買う奴は頭がおかしい。
どこがおかしいのか指摘できる？
＞どこがおかしいのか指摘できる？
走行距離が短すぎ！
そもそも、電気を作るのに石油・石炭・天然ガスなどが使われている！
エコでもなんでもない！
充電に時間がかかりすぎ！
この動画でも、電気自動車とは言え、やっている事は「ハイブリッド」！
@@Teiki-pw8un あーアンタ計算できひん文系脳やんwwここは理工系電験持ちが計算しますー。
EPT(発電エネルギーが生産時のエネルギーを上回るまでの時間)が3年以下だからソーラーなど再生可能エネルギーで充電すりゃエンジン車より確実にエコ。仮に石油火力で発電してても熱効率50%で方やガソリン車は30%…それだけでも格差歴然ですねん。それに電力は深夜余ってるから値段も安いしベース電力は負荷の高低で燃料消費に差はないから結局ガソリン使うまでもない。最低これだけ言えへんとエネルギー管理士に鼻で笑われるでーww