Эксклюзив! Отправление электровоза 4ЭС5К-072 "Ермак" впервые после запуска в первый путь по кругу

Эксклюзив! Отправление электровоза 4ЭС5К-072 "Ермак"(приписан ?) впервые после запуска в первый путь по кругу, Московская жд

[@uran_]

Хорошо что дизайнер в этот раз тоже принял участие.

[@alexpilot7353]

Морда крутая, но боковушки еще с времен вл60

[@user-sh3xz5wk8n]

А у нас Вл60 ещё работают

[@railfansjogja]

Beautiful train 👍👍👍

[@rzdtigr]

Классно! Вав!

[@ВикторВекшин-ж6ъ]

Движение вперёд, это всегда зачёт.

[@russiatrainz.8437]

Классно!

[@PanOmron]

Оболдеть

[@воваиванов-ь4ю]

Мощь🎉

[@user-bo9bp3fe8p]

Гигантизм

[@Espanets]

👍⭐⭐⭐⭐⭐👍

[@rossoshanskiy_rzd]

В чём эксклюзив? Ермак далеко не первый

[@frural-abouttrainz]

У него новая маска и он в Москве

[@_Arhitektor]

А где полный запуск его компрессор включение МВ?

[@frural-abouttrainz]

У меня нет

[@user-oy9id1qs4x]

Через месяц с него снимут все что можно

[@vitos4475]

А нахуха йому 4 секції?

[@frural-abouttrainz]

Так стараемся не материться! 4 секции нужны для работы с очень тяжëлыми поездами

[@vitos4475]

@@frural-abouttrainz В світі для цього створені системи багатьох одиниць.

[@frural-abouttrainz]

Ну это более мощный электровоз чем 2 электровоза 2эс5к

[@vitos4475]

@@frural-abouttrainz з якого? в них секції однакової потужності!

[@frural-abouttrainz]

Тогда хз