Я снял 3,15мм (на свечу пришлось шайбу добавить), расчетная степень получилась около 7,7-7,9. Мощи ощутимо добавилось (~20% по ощущениям), греться меньше стал (я ещё охлаждение оптимизировал, путем закрытия всех щелей на кожухах)
многие ничего не снимают и в их понимании двигатель работает ОТЛИЧНО. степень сжатия в двигателе не измерить, остаётся только ориентироваться на детонацию. есть детонация, слишком раннее опережение или слишком высокая степень сжатия, хотя более раннее, чем там есть опережение сделать трудно.
измерение высоты подъема клапана в статике в корне не верно, т.к. клапан имеет вес, а значит будет подвержен силам инерции. То есть у него будет еще какой-то ход свыше измеренного значения
Вот для этого запас в мм и оставляется. Но до 3000 оборотов это не критично. А вообще то, прежде чем лезть с советами, ДОКАЖИ! Сделай зазор в мм и добейся, чтобы клапан стукнулся в голову, но только по честному, с регулятором оборотов и не превышая разрешённые 3500.
Вопрос неправильный!!! не сколько, а до какой глубины выемки в камере сгорания. ответ дан в видео. при высоте подъёма клапана в 7 мм и толщине прокладки в 1,5 мм оставляем зазор между клапаном и головкой в 1,5 мм, то есть снимаем до глубины выемки в данном случае в 7 мм.(высоты подъёма клапана. если прокладка толще, то можно снять больше, если тоньше, то меньше. думаю зазора в 1,5 мм между торцом клапана и головкой должно хватить.
Как это не собираешься работать в натяг?😮 Это батенька МОТО плуг( культиватор) весь его принцип работы основан на работе в натяг иначе он не кому будет не нужен.😅
Я снял 3,15мм (на свечу пришлось шайбу добавить), расчетная степень получилась около 7,7-7,9.
Мощи ощутимо добавилось (~20% по ощущениям), греться меньше стал (я ещё охлаждение оптимизировал, путем закрытия всех щелей на кожухах)
Работает на 92 ни чего не точил всё отлично работает и не прогорает уже много лет
Причина униго ему делать нехуй
У меня все работает отлично,мне для работы с любой сложности хватает,зачем что то менять когда и так нормально!
Руки чешутся
Я снимал 1.8мм,полет нормальный!
Я снимал 2мм-работает отлично
многие ничего не снимают и в их понимании двигатель работает ОТЛИЧНО. степень сжатия в двигателе не измерить, остаётся только ориентироваться на детонацию. есть детонация, слишком раннее опережение или слишком высокая степень сжатия, хотя более раннее, чем там есть опережение сделать трудно.
измерение высоты подъема клапана в статике в корне не верно, т.к. клапан имеет вес, а значит будет подвержен силам инерции. То есть у него будет еще какой-то ход свыше измеренного значения
Вот для этого запас в мм и оставляется. Но до 3000 оборотов это не критично. А вообще то, прежде чем лезть с советами, ДОКАЖИ! Сделай зазор в мм и добейся, чтобы клапан стукнулся в голову, но только по честному, с регулятором оборотов и не превышая разрешённые 3500.
сколько можно снимать с головки
Вопрос неправильный!!! не сколько, а до какой глубины выемки в камере сгорания. ответ дан в видео. при высоте подъёма клапана в 7 мм и толщине прокладки в 1,5 мм оставляем зазор между клапаном и головкой в 1,5 мм, то есть снимаем до глубины выемки в данном случае в 7 мм.(высоты подъёма клапана. если прокладка толще, то можно снять больше, если тоньше, то меньше. думаю зазора в 1,5 мм между торцом клапана и головкой должно хватить.
Привет, на твоём поршне есть стрелка?
Не видел я там стрелок, скорее всего они симметричные.
Поршни маркируются по группам у меня выбито 2. Может не стрелка, а цифра один 1
Как это не собираешься работать в натяг?😮 Это батенька МОТО плуг( культиватор) весь его принцип работы основан на работе в натяг иначе он не кому будет не нужен.😅
А ты вообще до мотоблока хоть раз руками дотрагивался....
Капец у вас бардак.
тебя это напрягает? шастаешь по чужим видео, чтобы порядок проверить?? Обратись к психиатру, он тебе рецепт выпишет.
Щас пасмотрим сколька будит засратый штангель там и кетайцы нифига не увидят
Глупости.
Болтун.
Отгадай, что я тебе должен ответить?? В прочем я это уже не раз говорил.