Кто бы ,что не говорил ,но только Дукати это изюминка среди всех мотоциклов. 1) Харизма 2) Нет серости и невзрачности как в большинстве мотоциклов. 3) От внимания нет отбоя где бы ты не остановился (взрослые , дети, девушки) всегда проявляют интерес и общение. 3)Обслуживание не превышает сильно обслугу японца. 4)Всегда приятно доработать Rizoma,Baracuda,SC Project,Termignoni и тд. Ну и Цвет Феррари отдельная вишенка на торте! Обажаю Дукасы Фанат До Безобразия!
А я фанат КТМа. 3 штуки было. 990-й, 1190-й и 1290Т. Тоже фановые и крутые мотики. Обслуживал сам в гараже вплоть до проверки зазоров в клапанах. Жижи - только Моторекс и практически не было проблем с мотам, так нюансы, болячки. На 990-м и 1290Т больше 30к км накатал на каждом. Очень надёжные моты, из каждого путешествия возвращался своим ходом.
Женя отличный парень, сам приехал забрал мой мот, всё сделал что оговаривали, сам привез. Прошлый сезон откатал без проблем. Только положительное мнение.
Посмотрев это видео, я бы однозначно определился с сервисом) Человек горит своим делом, супер подход. Желаю процветания вам в нелегкое сейчас время. P. S. Куплю дукас, только к вам
Только настоящий профи, умеет признать свои ошибки (и что не менее важно их устранить), успехов во всех начинаниях !!! А по поводу регламента на не очень новую технику, правильно делает тот кто готовит сани летом, за зиму весь мот можно "перетряхнуть" в спокойной обстановке до состояния "как новый"!!)))
С интересом смотрел. Приятная речь, видно искренность, искру в глазах заниматься этим, целеустремленность. Уважение такому человеку. А забрел сюда, после осмотра мултика 1000, да, старый но он необычный, запал на него, зондирую особенности
Если бы у меня был Дукас и если бы я, жил в Москве, а бы обязательно был только вашим клиентом.... случай про бензин убил))) Удачи Вам огромной в развитии и самосовершенствовании... Таких ребят, как Вы, на пересчет в нашей огромной стране!
Цены на десмосервис - ядерные! По Москве от 34 т.р. и до... Поэтому японский мотопром будет всегда в топе самых востребованных - простота, надёжность, недорогое обслуживание!
@@URSA_WARRIOR Это не КАМАЗ или тепловоз, с тяжёлыми, грязными деталями, а работа с изящной техникой, по мануалу, который скрывают от без грамотного потребителя. Цена айфона за 2,5 - 3 дня... Кто из рабочих получает на руки 22 т.р/ за смену даже в Мск?
@@Mihail_Korovkin тут наверно вопрос ответственности. Я видел много тех кому казалось что все легко и просто, пока с разговоров на дела не перешло. Ну и тот кто бизнесем никогда не занимался, всегда считает чистую прибыль) Вам неизвестны такие расходы как: аренда, реклама и тд
Дукатисты это не мотоциклисты имхо Ибо да, некоторые по 30к за сезон накатывают, а на дукасе надо 2 раза десмо обслужить за это время, а общий ресурс двигателя 50к.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по мультистраде,хочу 1200 но говорят что до 2013 проблемы с коленом и вкладышами ,а после 13г. Все норм? Говорят что 950-ка понадёжней?
если в кратце то до конца 12 года была первая ревизия мотора с одной свечей на цилиндр, он более склонен к перегреву, но обслуживать чуть более чутко и ездить можно лучше конечно с конца 12 и моложе с 2 свечами на цилиндр, никаких критических болячек у него нет, но тут другие деньги... А 950 вообще песня, отличный среднекубатурный мотор будь то мультик, гипер или монстер
Очень здорово, но с таким подходом, правильным, ему не вырасти. Но может и не стоит? В модели тейлормейд есть много плюсов для клиентов по сравнению с индустриальным подходом дилеров.
Там всех кинул, сюда приехал, соседям гадил под коврик, чтобы всё отжать. Мутная какая-то история. Но, увы, капитализм как раз об этом. У меня буел, обслуживаю сам - доверить некому. Кто я кобы шарит, т.е. специализируется, слишком странного о себе мнения и имеют длинную очередь - хрен договоришься. Аминь.
Может я и не прав. Но думаю лучше не офицеал а клубный сервис. Потому как в нашей стране, Офицеалы зарекомендовали себя как раз не с лучшей стороны. А как раз как те люди которые делают хуже некуда!!! И берут за это космическо астраномические суммы!!!
@@OcMaRUS Привет, огромный респект десмосервису, это очень радует что есть фанаты механики каторые стремятса максимально хорошо делать свою работу! По поводу офоцыалов, незнаю обрадую или огорчу вас но в Германии точно такая же ситуацыя. Это конечно моё субективное мнение.
Dobrij den,xotel sprosit kak opustit zadnicu v ducati Multistrada 1200S ,2014 god,pered opustil otkrutiv perja vilki i opustil do rulia,a vot kak opustit zadnicu neznaju ,mozet stota podskazite posovetuete ,moj rost 167
Это лучше в сервис обратиться. Из того что я знаю - зажать пружину только можно. К слову, тут 157см на гипере катает девушка, ничего не опускает :) И да, сидушку можно еще низкую поставить. Но в любом случае - занизил перед - управление поменялось - надо учитывать.
@@olegblazevic4792 у меня не было мультика, точно не скажу. Но из того что знаю - физику не обманешь: пофиг эл или не эл. подвеска - у тебя есть пружина на заднем амморте - ее и зажимать надо. Просто попроси чтоб кто-то сел на мот и посмотри почему он становится ниже. А дальше надо сделать так, чтоб он остался в этом положении. Но опять таки - ход подвески уменьшиться, а значит будет хуже ездить. Эл. вроде на отбой больше работает - она же накачивает давление масла.
@@OcMaRUS а как же преданность к фирме дукати о которой вы говорили в недавно просмотренном мною видео, о том что это дело чуть ли не всей вашей жизни и так далее ?)
Евгений спасибо вам что вы есть, все хочу доехать до вас но далеко из Питера к вам, у меня дукати и агуста, переезжайте в Питер, у нас с хорошими сервисами проблема.
Посмотрел я несколько роликов и все никак не могу понять, почему Ducati менее надёжен чем японцы? Даже в конце видео Евгений по сути сам это подтвердил. В чем проблема то? Кроме ремней ГРМ, которые меняются раз в пару лет. Цепь ГРМ в японцах тоже далеко не вечная, клапана раз тысяч в тридцать тоже стоит настраивать. Я пока пришёл к тому что с Ducati за пределами замены ремней раз в 12К, по сравнению с японцами вообще нет проблем, особенно на фоне японских нейкедов. Может у двигателей Ducati ресурс маленький? На форумах вроде пишут что Monster 900, который я хочу, 120к откатывает без проблем. Хочется просто мотоцикл который будет минимально делать мозги.
Ну как тут пояснить? Японцы разные. Вы пишите, откатывает 120к без проблем. Поясняю, например у меня есть сбф, на нем люди некоторые в первый раз клапана лезут проверять на 80к (что не по регламенту) и не находят отклонений от слова совсем. А про ресурсы многих моторов ничего неизвестно, т.к. они переживают столько времени и владельцев, что история теряется. В среднем, очень многие живут до 300 тыс. и более. У Ducati, совершенно очевидно, такого нет и близко на многих моторах. Отсюда и разница. Но Ducati всегда брали другим, дорогими компонентами, легкостью и т.п. Ну не может мотор 1200 массой (условно) 100 кг, бегать как условный мотор от бусы 1300, примерно равной мощности но 150 кг. Физика, есть физика, эти кг уходят в прочность, поверхности трения и т.п.
Человек на своём месте. Удачи ему на пути и развития!
-"Але, это десмосервис ? Сколько у вас стоит замена лампочки в фаре?"
- "10 тыс лампочка и 10 тыс поменять"
- "Спасибо, всего доброго"
Кто бы ,что не говорил ,но только Дукати это изюминка среди всех мотоциклов.
1) Харизма
2) Нет серости и невзрачности как в большинстве мотоциклов.
3) От внимания нет отбоя где бы ты не остановился (взрослые , дети, девушки) всегда проявляют интерес и общение.
3)Обслуживание не превышает сильно обслугу японца.
4)Всегда приятно доработать Rizoma,Baracuda,SC Project,Termignoni и тд.
Ну и Цвет Феррари отдельная вишенка на торте!
Обажаю Дукасы Фанат До Безобразия!
Ризома ну ещё куда не шло, ладно, а термиони прогорают за 5000км-кусок гов...нища
@@Enisey4554 спасибо за информацию! Но может это не оригинал!? Терми вроде бы топ банки )
@@Мишик_Сысоев 100% оригинал
А я фанат КТМа. 3 штуки было. 990-й, 1190-й и 1290Т. Тоже фановые и крутые мотики. Обслуживал сам в гараже вплоть до проверки зазоров в клапанах. Жижи - только Моторекс и практически не было проблем с мотам, так нюансы, болячки. На 990-м и 1290Т больше 30к км накатал на каждом. Очень надёжные моты, из каждого путешествия возвращался своим ходом.
Женя отличный парень, сам приехал забрал мой мот, всё сделал что оговаривали, сам привез. Прошлый сезон откатал без проблем. Только положительное мнение.
Лучшее, что в мире бывает- когда человек горит своим делом. Поздравляю, респектую. А сложности есть везде, когда есть желание, все можно побороть.
Супер ролик !!!!! Редко встретишь такого человека посвящённого своему делу. Свет в темноте.
Посмотрев это видео, я бы однозначно определился с сервисом)
Человек горит своим делом, супер подход.
Желаю процветания вам в нелегкое сейчас время.
P. S. Куплю дукас, только к вам
Только настоящий профи, умеет признать свои ошибки (и что не менее важно их устранить), успехов во всех начинаниях !!! А по поводу регламента на не очень новую технику, правильно делает тот кто готовит сани летом, за зиму весь мот можно "перетряхнуть" в спокойной обстановке до состояния "как новый"!!)))
С интересом смотрел. Приятная речь, видно искренность, искру в глазах заниматься этим, целеустремленность. Уважение такому человеку. А забрел сюда, после осмотра мултика 1000, да, старый но он необычный, запал на него, зондирую особенности
Респект👍что ранее о нем думал положительно, сейчас только укрепил моё мнение😁интересно было послушать😌
История,душевная, к своей мечте идёшь верно, успехов твоей команде! Возьму Дукаса буду вашим клиентом).
Тот самый случай когда на работе получают удовольствие, здоровья,сил, и ещё больше интузиазма!!!!
Если бы у меня был Дукас и если бы я, жил в Москве, а бы обязательно был только вашим клиентом.... случай про бензин убил))) Удачи Вам огромной в развитии и самосовершенствовании... Таких ребят, как Вы, на пересчет в нашей огромной стране!
Евгений красавчик !!! Свою HyperStradа обслуживаю только у него 👍
Олег, просто красава !👍 все четко по делу , грамотно. Одним только видео заслуживаешь глубокое уважение.
Ток зовут его Евгений;)
Мужик!!!! Спасибо тебе. Все беру тогда Мультистраду. А тебе большого роста и успехов
Интересное видео, спасибо.
Благо Дарю тебе, Женя!
Цены на десмосервис - ядерные! По Москве от 34 т.р. и до... Поэтому японский мотопром будет всегда в топе самых востребованных - простота, надёжность, недорогое обслуживание!
Обычный бизнес и судя по всему спрос есть. Насрать на ценник
7месяцев назад 34т.р... Сейчас почти в 2 раза выше за работу, + расходники. Думаю....
@@Mihail_Korovkinтак он написал ОТ
@@URSA_WARRIOR Это не КАМАЗ или тепловоз, с тяжёлыми, грязными деталями, а работа с изящной техникой, по мануалу, который скрывают от без грамотного потребителя. Цена айфона за 2,5 - 3 дня... Кто из рабочих получает на руки 22 т.р/ за смену даже в Мск?
@@Mihail_Korovkin тут наверно вопрос ответственности. Я видел много тех кому казалось что все легко и просто, пока с разговоров на дела не перешло. Ну и тот кто бизнесем никогда не занимался, всегда считает чистую прибыль) Вам неизвестны такие расходы как: аренда, реклама и тд
Тут вариантов немного, либо в такой сервис, либо купить Хонду)))
Где вы находитесь?? С кем проконсультироваться
С такими людьми можно ездить на Дукати👍
Истина... Я бы купил Дукати, но сервиса в Самаре нет.... и каждая проблема для меня трагедия с которой я буду один на один!!
Молодец красавчик дай бог тебе всех благ 🙏🙏🙏
Чума. Искренне чел говорит. Когда человек живёт этим, болеет за дело - это не сыграть. Спасибо!
Профи👍👍👍
У ducati scrambler 800 те же проблемы или он попроще?
Здравствуйте, где в России можно купить регулировочные шайбы клапанов на монстр 696?
Приветствую. Есть видео синхронизации дроссельных заслонок инжектора m900ie 2001 г ?
Накатывает 5000км в сезон)))) смешно))) мне б 4-5 раз пришлось бы приезжать, если б ездил на дукасе
Ты бы просто научился делать это самим. И всё. (Если речь о замене масла идёт?)
Дукатисты это не мотоциклисты имхо
Ибо да, некоторые по 30к за сезон накатывают, а на дукасе надо 2 раза десмо обслужить за это время, а общий ресурс двигателя 50к.
Второй раз смотрю - душевно и интересно рассказывает)
Интересный видео, спасибо большое 👍 Привет от дукатиста из Германии 🏍️...
Лаунчем можно просканировать Dukati ?
Если да то какой маркой мт ?
Добрый день Олег. Нужна ваша консультация)
Напишите пожалуйста свой номер, записаться
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по мультистраде,хочу 1200 но говорят что до 2013 проблемы с коленом и вкладышами ,а после 13г. Все норм? Говорят что 950-ка понадёжней?
Зайдите на канал к Евгению, там как раз есть несколько новых видео про мультики
ruclips.net/channel/UCLnl_slCNaCd84ChkRqKCTA
Спасибо
если в кратце то до конца 12 года была первая ревизия мотора с одной свечей на цилиндр, он более склонен к перегреву, но обслуживать чуть более чутко и ездить можно лучше конечно с конца 12 и моложе с 2 свечами на цилиндр, никаких критических болячек у него нет, но тут другие деньги...
А 950 вообще песня, отличный среднекубатурный мотор будь то мультик, гипер или монстер
@@БобёрБобров-б2л Спасибо
Очень здорово, но с таким подходом, правильным, ему не вырасти. Но может и не стоит? В модели тейлормейд есть много плюсов для клиентов по сравнению с индустриальным подходом дилеров.
Здравствуйте Олег. Расскажите за Ducati supersport и supersport s пожалуйста)
по ним мало что сказать могу. Я на Гале катал, так что мелкие не особо интересовали.
Здравствуйте. Где находится ваш сервис?
в Ростове или хотя бы Краснодаре десмосервис кто-нибудь делает, есть инфа?
В Краснодаре , спортмаксмото всё самое последнее оборудование дукати есть у него
Там всех кинул, сюда приехал, соседям гадил под коврик, чтобы всё отжать. Мутная какая-то история. Но, увы, капитализм как раз об этом. У меня буел, обслуживаю сам - доверить некому. Кто я кобы шарит, т.е. специализируется, слишком странного о себе мнения и имеют длинную очередь - хрен договоришься. Аминь.
Женя 👍🏼
А есть Дукати монстр без десмодрома?
Есть
А как называется?@@ГЕТЬМАН-ц3м
HONDA VTR 250@@dimasln883
Каджива Раптор
Может я и не прав. Но думаю лучше не офицеал а клубный сервис. Потому как в нашей стране, Офицеалы зарекомендовали себя как раз не с лучшей стороны. А как раз как те люди которые делают хуже некуда!!! И берут за это космическо астраномические суммы!!!
потому как официалы на зп сидят :) а тут работать надо и думать! ну теперь у нас в стране других и не будет :)
@@OcMaRUS Привет, огромный респект десмосервису, это очень радует что есть фанаты механики каторые стремятса максимально хорошо делать свою работу! По поводу офоцыалов, незнаю обрадую или огорчу вас но в Германии точно такая же ситуацыя. Это конечно моё субективное мнение.
добрый день. А есть контакт? хочется узнать стоимость десмосервиса на монстра 1000 2003 года
набери в поиске Desmoservice :)
Говорю тебе как механик, а не зазвездился ли ты? Может тебе в гоночную команду дукати?
Кайф в пробке 😅
Dobrij den,xotel sprosit kak opustit zadnicu v ducati Multistrada 1200S ,2014 god,pered opustil otkrutiv perja vilki i opustil do rulia,a vot kak opustit zadnicu neznaju ,mozet stota podskazite posovetuete ,moj rost 167
Это лучше в сервис обратиться. Из того что я знаю - зажать пружину только можно. К слову, тут 157см на гипере катает девушка, ничего не опускает :)
И да, сидушку можно еще низкую поставить.
Но в любом случае - занизил перед - управление поменялось - надо учитывать.
@@OcMaRUS a kak zadniju pruzinu zazat? Tam razve est prednatiag v nej? Podveska ze el.reguliruetsia tipo rezimi est
@@olegblazevic4792 у меня не было мультика, точно не скажу. Но из того что знаю - физику не обманешь: пофиг эл или не эл. подвеска - у тебя есть пружина на заднем амморте - ее и зажимать надо. Просто попроси чтоб кто-то сел на мот и посмотри почему он становится ниже. А дальше надо сделать так, чтоб он остался в этом положении. Но опять таки - ход подвески уменьшиться, а значит будет хуже ездить. Эл. вроде на отбой больше работает - она же накачивает давление масла.
наименее геморойный монстер на твой взгляд, какой?
Добрый вечер.как можно с вами с вам по обшатся . номер телефон?
Здравствуйте Олег, как можно связаться с Вами.
Связались ;) в чем вопрос?
@@OcMaRUS здравствуйте, покупаю дукати 796 hypermotard. Как вас найти на Авито или тел ваш можно? Проконсультироваться
@@СемёнРыбалов-е3с не помогу. Давно на ХД пересел ,)
@@OcMaRUS а как же преданность к фирме дукати о которой вы говорили в недавно просмотренном мною видео, о том что это дело чуть ли не всей вашей жизни и так далее ?)
@@СемёнРыбалов-е3с Дукати оказался не преданным мне :)
Евгений спасибо вам что вы есть, все хочу доехать до вас но далеко из Питера к вам, у меня дукати и агуста, переезжайте в Питер, у нас с хорошими сервисами проблема.
Кто в теме дукас стритфайтер 848 13 год. Пробег 12тыр . Загорел значек гаечного ключа. Где пройти ТО? Я из якутии.
Если сбросить - только через комп.
@@OcMaRUSспасибо за ответ, а эксплуатация дальнейшая без мануальных технических работ не опасна?
@@ВиталийЛомоносов-и5ъ Это только сервис-напоминалка. Если масло поменял, и все нужное сделал - катай в удовольствие!
Красиво стелит
Это вам не космос а десмосервис
Смотрю из 2024 12:18 есть понимание, что Дукати уехал в не оплачиваемый отпуск.
Посмотрел я несколько роликов и все никак не могу понять, почему Ducati менее надёжен чем японцы? Даже в конце видео Евгений по сути сам это подтвердил. В чем проблема то? Кроме ремней ГРМ, которые меняются раз в пару лет. Цепь ГРМ в японцах тоже далеко не вечная, клапана раз тысяч в тридцать тоже стоит настраивать. Я пока пришёл к тому что с Ducati за пределами замены ремней раз в 12К, по сравнению с японцами вообще нет проблем, особенно на фоне японских нейкедов.
Может у двигателей Ducati ресурс маленький? На форумах вроде пишут что Monster 900, который я хочу, 120к откатывает без проблем. Хочется просто мотоцикл который будет минимально делать мозги.
Ну как тут пояснить? Японцы разные. Вы пишите, откатывает 120к без проблем. Поясняю, например у меня есть сбф, на нем люди некоторые в первый раз клапана лезут проверять на 80к (что не по регламенту) и не находят отклонений от слова совсем. А про ресурсы многих моторов ничего неизвестно, т.к. они переживают столько времени и владельцев, что история теряется. В среднем, очень многие живут до 300 тыс. и более. У Ducati, совершенно очевидно, такого нет и близко на многих моторах. Отсюда и разница. Но Ducati всегда брали другим, дорогими компонентами, легкостью и т.п. Ну не может мотор 1200 массой (условно) 100 кг, бегать как условный мотор от бусы 1300, примерно равной мощности но 150 кг. Физика, есть физика, эти кг уходят в прочность, поверхности трения и т.п.
Бери монстра хороший аппарат
если дукати тебя не возьмут они многое потеряют, уверен что возьмут
Уже все ....
Взяли?
@@rustamzalu8200 да
Вот вопрос автору почему Monster 1200 ошибка Р1005 и P1006 пробег 9000...Мот едет отлично без тех проблем
С Дукати без DDS на себя шибко не поработать...а так биография как с моей прочитана👍🏽
Вот мастера, не то что сейчас)
Подскажите в Самаре есть подобный сервис?
Пора уже собственный мотоцикл создать, и сделать его лучше чем дукатти 😊 😊
Не смеши 😂
И нет ни одного обзора проблемы дукати диавель😂 как у ник колено длпаетмя и ты попадаешь на двигатель😂