東京モーターサイクルショー2024｜トライアンフブースを紳士とチェック！Motorcycle Fantasy

[@user-kx9vr1kw1q]

トライアンフ愛が伝わってきました。
私もトライアンフを愛してます。

[@こんばんわん]

トライアンフの抜かりないこだわり。惚れました😊

[@放浪オヤヂ]

モダンクラシックシリーズはお値段そんなに高くないのに高級感バッチリで良いんだよなぁ！欲を言えばスクランブラー900も400ももう少しオフ寄りだったらなぁ😊

[@半戸眼名]

スピード400いいなぁと思っていたがスクランブラー400がさらに好みに刺さってきたなぁ！

[@saromatakehiko]

最後の方の「日本人が外車に乗って、海外の人が日本車に乗る」というコメントが印象に残りました。本当はそうなってほしくはないですが、いろいろ事情があってそうなるかもしれませんね。

[@jazzy_inko]

スラクストンいいなあ
トライアンフのメタリックは逸品ですね

[@名古屋10-04]

スクランブラー900は確かに美しい。

[@xsr7009]

T100のって思うけど、クオリティの高さに脱帽です。CB1300と同じクオリティがずっと安い価格である。樹脂の仕上げも、パーツも塗装もサイドスタンドに至るまで圧倒します。今の日本車の酷いこと。90万円近くする400ｃｃのバイクのサイドスタンドとかステップ回りとか辛い。80～90年代の日本車のクオリティがある。レブル1100とかホーク１１とか見に行って買うつもりだったけど、うん、まあ、コストダウンは大事やねって感じでした。

[@gakucorratec6759]

ホンダ400X乗ってますが、このスクランブラー400Xもいいですね。

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

今年もトライアンフをアップしていただきありがとうございます
デイトナの復活、大興奮です!!(見ぃに行きぃたかったぁぁ。。。。。)
およ、島田さんもトライアンフ好き、俺もトラ好き、これは、、、無罪なのでは？？？🤘😋💦

[@maaaaakunchan]

相変わらずパーツ造形に抜かりがないですよね〜そしてデイトナも675→765そしてついに660になり価格でもかなり他社に差をつけてきましたね。個人的にはボンネビルT100乗ってみたいですが選択肢が豊富になり従来よりも年齢層も幅広くなりそうですね

[@mori-no-kuma]

近所にトライアンフ出来ちゃったしなぁ～！😅
上がりの１台はトラもありだなぁ～っ

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

どれもこれもカッコイイのがさすがといったメーカーです
しかもお値段も手が届きやすいという…いつか乗ってみたいものです　そしてショーウィンドウに映る自分に見とれて後続車にクラクション鳴らされるのです

[@kenichi5372]

スクランブラーのアップマフラーは見るからに熱そうなんだけど大丈夫なんだろうか。

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

ボンネもいいけど、やっぱ400スクランブラーいいなあ。刺さるわー。
タイガーから乗り換えようかしら。。

[@HiDE_310-3]

ラテン系ぶって無理してドカに乗るよりトラの方が🇯🇵人には合ってる気がする

[@ryo7556]

最後の〆の時の後ろに映ってる人ってDIY道楽のテツさん？

[@めいんくん]

400とかありがたい

[@2.Strokes]

正立フォークが落ち着く。ゴールドの倒立見飽きたよ。

[@ブロッコリー-i5f]

乗り出し価格+40～50万ってのがね・・・