Добрый вечер Игорь!!! Спасибо вам за обзор! Очень все четко и информативно! Сразу вопрос! Что за датчики стоят на левом борту?? Во всем вас поддерживаю по поводу недостатков этой телеги!!! У нас на предприятии тоже есть пара таких, жидкие очень, рама вся живая, но они все разные, надеюсь у вас покрепче будет. По поводу высоты боковых бортов, переднего борта, конников, это все надо было обговаривать когда заказывали прицеп! У нас прицепы с нормальной высотой бортов. Конники сделаны под габарит 4м. Есть еще один момент который мне не нравится: это оси хай бридж которые установлены на вашем прицепе. Вроде как это полный аналог бпв, но че то ходят они не как бпв 😄 за ступицами я бы посмотрел повнимательнее! Удачи в эксплуатации! Еще раз спасибо!!! 👍😉
Добрый день. Много есть неприятных моментов с этим прицепом, по коникам и бортам, никто не мог у нас предположить , что они могут размерами отличатся от стандартных....Ну а насчет осей, будем смотреть, ступицы , то уж точно надо смазку добавлять...
@@kvantaber добрый день!!! По поводу высоты бортов, я такое только у политранса встречал. А по поводу датчиков расскажите пожалуйста, что они показывают? Никогда такого не встречал на бортовых прицепах! Спасибо! 👍😉
@@kvantaber по поводу того что ленивец не поднимается высоко, на заводах вообще этим не заморачиваться! У вас они возможно на прямых полурессорах, если бы они поставили полурессоры с изгибом, она бы высоко поднималась! У нас как то очень странно инженерная мысль работает. 😄👍
Привет. Да в том то и дело, что пытаемся всегда натянуть ежа на глобус...Дело не в том что для севера, а там что, другие люди работают...Им что, и так пойдет!!! Все должно быть сделано по людски и для всех....Когда тому, кому борт на ноги упадет или он слетит в легковушку на ходу, думаю тут будет без разницы , север это или колхоз....
Приветствую, Игорь. С "петлями" бортов, это конечно дурость несусветная. Вставные петли куда безопасней. На КАМАЗовских бортах они еще и шплинтами стопорились. Определенно нет желания заводу работать с учетом пожеланий заказчика. Возможно еще мешают бюрократические процедуры внесения конструктивных изменений и оформление соответствующей тех/документации. На крупного заказчика возможно они еще ориентируются, а на остальных по принципу берите, как есть.
Беда в том, что на заводе считают, что это правильно сделано, и менять никто ничего не будет...Даже то, что делалось раньше и вроде было правильным, меняется в худшую сторону...такое ощущение, что просто злонамеренно.
@@kvantaber Наткнулся вот на такой комментарий. С этим аргументом не поспоришь. "....Качество практически всех товаров в последние годы неуклонно снижается. Даже если, за счет технического прогресса, происходит какое-то улучшение их функциональных качеств, то оборачивается потерей прежних достоинств: снижением удобства, надежности, долговечности и/или непомерным ростом цены.Все это означает, что никакой конкуренции в производстве у нас нет и быть не может. Единственным регулирующим принципом повсюду остается лишь жадность крупного капитала, его стремление к росту."
Привет Привет! Добрый вечер! С обновкой 🖐👋🙂 👍👍👍💯
Привет.Спасибо Виктор!
Здравствуйте Игорь. Как всегда всё по делу.
Доброго и вам. И спасибо😉
Привет. Игорь. Спасибо за видео. Все правильно сказано про прицеп
Доброго и вам. 😉👋👋👋
Привет из Коми смотрим наблюдаем удачи пожелаем быть добру !!!🎉🎉🎉
Привет и вам большой от нас!!!
Нужно покупать прицеп под свои задачи. Если купить цистерну, то можно сказать, что в ней не удобно сено возить
Задачи у всех одинаковые, все должно быть продумано, качественно исполнено и чтобы при эксплуатации не доставляло проблем.
без слез не взглянешь
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Добрый вечер Игорь!!! Спасибо вам за обзор! Очень все четко и информативно! Сразу вопрос! Что за датчики стоят на левом борту?? Во всем вас поддерживаю по поводу недостатков этой телеги!!! У нас на предприятии тоже есть пара таких, жидкие очень, рама вся живая, но они все разные, надеюсь у вас покрепче будет. По поводу высоты боковых бортов, переднего борта, конников, это все надо было обговаривать когда заказывали прицеп! У нас прицепы с нормальной высотой бортов. Конники сделаны под габарит 4м. Есть еще один момент который мне не нравится: это оси хай бридж которые установлены на вашем прицепе. Вроде как это полный аналог бпв, но че то ходят они не как бпв 😄 за ступицами я бы посмотрел повнимательнее! Удачи в эксплуатации! Еще раз спасибо!!! 👍😉
Добрый день. Много есть неприятных моментов с этим прицепом, по коникам и бортам, никто не мог у нас предположить , что они могут размерами отличатся от стандартных....Ну а насчет осей, будем смотреть, ступицы , то уж точно надо смазку добавлять...
@@kvantaber добрый день!!! По поводу высоты бортов, я такое только у политранса встречал. А по поводу датчиков расскажите пожалуйста, что они показывают? Никогда такого не встречал на бортовых прицепах! Спасибо! 👍😉
@@kvantaber по поводу того что ленивец не поднимается высоко, на заводах вообще этим не заморачиваться! У вас они возможно на прямых полурессорах, если бы они поставили полурессоры с изгибом, она бы высоко поднималась! У нас как то очень странно инженерная мысль работает. 😄👍
Приветствую, Игорь! Это универсальный прицеп для севера, зачем вы у них заказываете? Цена низкая? Ну тогда не стоит жаловаться)
Привет. Да в том то и дело, что пытаемся всегда натянуть ежа на глобус...Дело не в том что для севера, а там что, другие люди работают...Им что, и так пойдет!!! Все должно быть сделано по людски и для всех....Когда тому, кому борт на ноги упадет или он слетит в легковушку на ходу, думаю тут будет без разницы , север это или колхоз....
Приветствую, Игорь. С "петлями" бортов, это конечно дурость несусветная. Вставные петли куда безопасней. На КАМАЗовских бортах они еще и шплинтами стопорились.
Определенно нет желания заводу работать с учетом пожеланий заказчика. Возможно еще мешают бюрократические процедуры внесения конструктивных изменений и оформление соответствующей тех/документации. На крупного заказчика возможно они еще ориентируются, а на остальных по принципу берите, как есть.
Беда в том, что на заводе считают, что это правильно сделано, и менять никто ничего не будет...Даже то, что делалось раньше и вроде было правильным, меняется в худшую сторону...такое ощущение, что просто злонамеренно.
@@kvantaber Наткнулся вот на такой комментарий. С этим аргументом не поспоришь.
"....Качество практически всех товаров в последние годы неуклонно снижается. Даже если, за счет технического прогресса, происходит какое-то улучшение их функциональных качеств, то оборачивается потерей прежних достоинств: снижением удобства, надежности, долговечности и/или непомерным ростом цены.Все это означает, что никакой конкуренции в производстве у нас нет и быть не может. Единственным регулирующим принципом повсюду остается лишь жадность крупного капитала, его стремление к росту."
Привет добрый вчер с обновкай
Привет, спасибо!!
Блин, такая шляпа тапорная. Обидно за наших производителей
Похоже нету никакого желания делать все по красоте и для людей...
Я такие борта 6 лет собирал , свои же , только мазовский прицеп ... был ... может поэтому я только на тралах работаю ?😂
Мазовские прицепы не плохие, не в стандартных размерах конечно, но по крайней мере своя разработка и свои конструктивные решения.