Гидрокомпенсаторы. Что это такое и почему они стучат. Просто о сложном
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2016
- Что такое гидрокомпенсаторы, как они работают? Почему стучат в частности на холодную. Разбираем популярно.
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/dv/chto-takoe-... 
Авто/Мото
Всегда интересовал принцип работы гидриков, но лезть и самому читать в инете про них почему-то было лень. А тут очень познавательный видос как раз к месту пришелся ) Благодарю за работу!
Классный голос у Автора....Шансон петь на сцене...
мужики, если у вас руки растут не их жопы ремонтируйте свои авто сами. и дешевле и будете уверены в результате. я начинал ремонтировать когда не было Ю-туба и даже СТО были не во всех городах да и то только ВАЗовские. а сейчас разберу и соберу любой ДВС хоть наш хоть иностранный. удачи автору и всем...
Спасибо за ваши работы, очень интересно.
Спасибо вам ваши добрые слова! :)
а почему гидрокомпенсаторы стучат на горячую?
Большое спасибо за вашу работу, всегда все информативно, и по народному понятно 👍
наконец то хоть один человек объяснил что это такое! Благодарю!
Актуально и познавательно, очень хорошая тема и как всегда предельно доходчиво, Большой лайк 👍👍👍👍
Спасибо!
одно из корректных видео ликбезов! перебрал 2 движка ГМ, но разницу между опорой и толкателем не знал, хотя одно и тоже. спасибо за разъяснение! по больше бы таких статей
сам не плохо понемаю строение ДВС и его частей, Но мне реально приятно смотреть этот канал. Легко и просто поясняет, всё доходчево. Для меня это как перчитывать школьную тему что надо иногда делать.
С уроками русского языка ещё рекомендую канал посмотреть. Вдруг поможет.
меня учили! как слышу так и пишу! Это Белорусь, И не учите других! за своими ошибками приглядывайте.
Андрей Чаган Ты даже БелАрусь без ошибок написать не в состоянии. Марш уроки учить!
Alex Mel :)))
Очень доходчиво подан материал. Спасибо за видео.
на холодную стучат несколько секунд это нормально потому как при длительной стоянке масло все стекает в поддон и при запуске гидрики пока не заполняется маслом стучат
рафик нуртагин мммм
масло менять надо не по километрам, а нароботке моточасов, сейчас такая функция в БК есть даже на тазах. потому что эксплуатация у всех разная, кто в городе молотит часами, а пробега нет, а кто то по трассе сотнями наматывает каждый день.
Угу, пробег ни о чем, только моточасы.
ок. какая наработка нужна для замены?
Сергей Смирнов от 200 до 300 моточасов в зависимости от допуска масла. Если регулярно сильно выходить за эти рамки, то будут накапливаться отложения.
ynovikov102rus в каких тазах есть указание моточасов?!
Спасибо! Настоящий мужик. Канал грамотный. Удачи!
Спасибо за науку, стал больше разбираться в устройстве машин!
Хотя по некоторым вопросам имею свою точку зрения!))
ждал эту тему... спасибо за труд.
всё доходчиво и ясно.много чего для себя извлёк.теперь понятно.сейчас холодно.и не могу понять.один гидрик стучит.чють прогреется.перестаёт.даже уже определил на слух какой барабанит
Большое спасибо Вам за огромную работу и качественную подачу материала! One million likes и подписка на ваш канал! )))
Красавчик. Вот умеет человек рассказать и показать. Все время смотрю твои видео. Респект!
Информативно, без лишней воды. лайк
Здравствуйте! Как и всегда очень качественный контент, очень мощная познавательная информация. Спасибо Вам за такого плана видео. Дай Бог Вам здоровия и дальнейшего развития.
Очень информативный ролик. Молодчага.
Отличные видосы! Много чего познавательно извлек для себя. Продолжайте в том же духе!
спасибо Вам большое за Ваш труд. ОЧЕНЬ познавательно (по крайней мере для меня)!
отлично как всегда все понятно и доступно ,огромное спасибо,много нового узнаю из ваших видях,удачки в продвижении канала
все конечно интересно и наверное правильно, но самое то главное - где компенсация? вот накачалось масло, шарик закрылся, толкатель вплотную к кулачку, двигатель начал прогреваться. клапана разогрелись вытянулись и дальше то что??? каким макаром гидротолкатель обратно сжимается если там шариком заперто? че то не договорил. на 3 с плюсом наговорил. пили вторую часть:)
Молодец! Красиво, всё по полочкам разложил. Продолжай так и дальше.👍Подписываюсь на канал.
Очень познавательно, спасибо. пока машину грел, узнал как они работают:))) а то менял уже 10 раз, а принципом работы не интересовался.
спасибо за обзор.познавательно очень.
Пожалуйста! :)
даа! тоже хочу что фазики узнать
Avto-Blogger.ru
Спасибо многое прояснил интересные видео познавательный канал. Успехов тебе Мужик. ..
Ой, спасибо большое за видео. Очень доходчиво объяснил. Полезное видео 100%
Автору респект за просветительство.
классно рассказываешь, все понятно, 5+++
👍👍👍Спасибо за ваши обзоры(уроки)
Красава, все по делу и подробно... Ты помог мне)))
все по полочкам разложит, все как всегда качественно объяснить. спасибо) продолжай в том же духе!))
Спасибо, буду! :)
спасибо! инфа подана очень грамотно и доходчиво!
Спасибо av за очень подробное видео
очень полезное видео СПАСИБО БОЛЬШОЕ )
Спасибо вам за познавательное видео! Я как раз недавно купил б/у приорку 16 кл. (75к пробега), поменял в двигателе масло и у меня начался прям жёсткий дизельный звук из под капота. В чём проблема я не знал до вашего видео (до неё ездил на классике, там вообще было побарабану что лить, звучало всё одинаково, хотя и лил я только качественную полусинь), но 100% был уверен что в старое масло какую-то фигню налили и не меняли давно - оно было чернее ночи.
СПАСИБО ЗА ВИДЮХУ .... я езжу на гольфе 88 года масло меняю перед каждым ТО и все филбтра , реально не парился сколько лет....движок как часы работал....Вот на днях застучал первый котел после промывки...гидрик...буду менять разом все...
Наконец-то я понял как работают эти грёбаные гидрачи,спасибо)На пальцах мне объясняли,нихрена понять не мог,после просмотра стало ясно.
Что такое гидрокомпенсаторы? Ответ прост - это вершина эволюции...
полезно. как раз недавно столкнулся с подобным вопросом. спасибо!
Спасибо. Подробно и очень интересно..
Подскажите, этот стук, неправильная работа гидрокомпенсаторов как влияет на работу двигателя вцелом и к камим последствиям может привести?
Как всегда, все чётко и профессионально. Спасибо большое за такие советы! Я вообще стараюсь менять на своем н52б25 каждые 4000км, может это слишком мало но как-то спокойно на душе, люблю свой мотор, и заметил что гидрокомпесаторы стали все меньше и меньше стучать но только когда холодно, и как только начинаю движение то пропадает, а летом вообще ничего не стучит. буду надеяться что короткий интервал замены масла полностью излечит движок.
Воин Арцаха какое масло льете?
красава!! очень понятно,как всегда))))
Вершина эволюции для ДВС на сегодняшний момент - это моторы без распредвалов ) Но в целом для большинства обычных авто - это гидрик, да ))
12000-15000 это полный ДИБИЛИЗМ говорю Вам как моторист с 15-и летним стажем... Масло после 5000 километров пробега становится всё одинаковым,присадки все сгорают,само масло разбавляется нашим прекрасным бензом (особенно когда двигло уже какашечное(в смысле подубитое)). Эксперимент проводился на авиационном заводе,взяли несколько своих (личных )машин залили все разные масла приимущественно брендовых марок,через каждую тысячу пройденных километров проводили замер качества масла(температура вспышки,смазывающие качесва,каличесво присадок,моющиекачества и многое другое) и лично сами для себя доказали что ровно через 5000 километров все масла становятся абсолютно одинаковыми...присадок нет,моющих качеств нет(а это одно из главных качеств) масло-жидкая водичка которая в последующие рекомендуемые 5000-10000 километров пробега засирать (засорять)двигатель(образуется золотой,а вскоре коричневый и черный налёт на всех деталях двигателя,затем появляются лахмотья,куски сажи коорые забивают маслоприёмник либо маслянные каналы в последствии чего происходит стук двигателя,клин и все вытекающие из этого последствия).Короче говоря ребята 5000 км пробега это самый идеальный вариант замены масла,иначе Вас ждет скорая капиталка двигаеля.ЗАДУМАЙТЕСЬ...Чем реже Вы меняее масло-тем бысрей убиваее свой двигаель,тем есественно быстрее приезжаете к нам на капиталку.
ты видать так и застрял 15 лет назад.
Сергей Новиков!Вы просто умничка,настоящий проффи.Правильно говорите,и рекомендуете,менять масло чаще,я на фольце B4 менял через 7000,а теперь понял,что нужно раньше.Огромное Вам спасибо.Отличный и правдивый совет.Вот к этому совету нужно прислушаться ВСЕМ.
спасибо за видео, понравилось, познавательно было )
Спасибо за ваши работы
Спасибо тебе. реально не знал и искал ответы по этому вопросу. Помню как ехал с низким уровнем и грохотала голова.. Теперь знаю что и где.
Спасибо очень ясно и доходчиво
Канал супер, автору респект =)))
спасибо за познавательное видео
очень познавательно! спасибо больше!
Конечно ЛАЙК!!!.Но нужно менять еще чаще масло,от этого не только трата денег,а потом хорошие показатели,и нервишки спокойные.Удачи Вам Avto-Bloger.ru.Грамотно разсказываете,толково,доходчиво.Спасибо.
Что скажите про специальные присадки, которые устраняют стук гидрокомпенсаторов, в частности про ликвимоли? У них вроде хорошие отзывы, насколько это безопасно?
Да, в солярисе нет гидриков. Пришлось самому регулировать зазоры. Вся проблема в том, что нужно разобрать, потом посчитать размер стаканов и 2-3 недели ждать их.
Хорошее видео!
интересно почему - для удешевления чтоли? почему их нет на двигателе civic type r еще можно понять
Михаил Николаев у многих хонд нет гидриков и считаются хорошими двигателями. У меня на Honda Inspire 5 горшковый и стоят коромысла как на 2106, регулировка происходит тоже как на тазике. Чем проще - тем лучше! А гидрики тоже могут нервы попить).... сталкивался
Спасибо! Познавательно.
Спасибо за инфу, было полезно))
Рахмет тебе брат огромное.
Спасибо и вам, за добрые слова! :)
Спасибо, всё понятно и интересно
очень полезное видео, спасибо.
Новые гидроопоры (на коромысла) при установки на двигатель, надо ли их заполнять маслом или заводского масла достаточно?
Спасибо большое все понятно и доступно
отличное поучительное видео , лайк однозначный
Уговорил, на днях пойду чистить гидрокомпенсаторы =__=
Спасибо за хорошее видео!
Спасибо очень познавательно!
Спасибо! Всё верно рассказано!
Особенно понравился наглядный демонтаж гидрокомпенсатора! Всё-таки лучше один раз увидеть, чем представлять это на чертеже в разрезе! Благодарю! Интересно хоть одну девушку/женщину интересуют подобные вопросы или такое бывает только как исключение?
По статистики девушки есть, примерно 20 - 25% от общего объема! :)
Лишь бы это действительно им пригодилось, в чём я не уверен!
Огромное спасибо за видео!!!!!!!!
Спасибо хорошо ,подробно объяснил.
Ставлю палец вверх.Знал что это и где это , а как работает не знал. У самого ваз с 124 двигателем пробег 190т км,масло беру дорого в автосалоне киа,раньше это было шел 5/40, сейчас тоталь кварц 5/30. Аналогичное масло из магазина жрет за 1,5 - 2 т км, масло которое с автосалона ни разу не доливал! Прошлой зимой, в мороз, услышал стук одного гидрика, длится секунды четыре,а потом тишина. В своём городе не знаю где можно купить не поддельное масло, езжу за сто км в областной центр, в автосалон за маслом.
Автору лайк, реально как в институте на паре лекцию выслушал. моему мотору G4EE 10 Лет, 196500 пробег, один хозяин, уже года три на холодную стучат пару компенсаторов. каждые 7-10 тыс. км лью масло 05100-00410. летом планирую поднимать голову для чистки, замены цепи валов, колпачков, может быть направляющих, звезд и хотел менять ГК , но теперь сомнения закрались о смене ГК. Хочу почитать Ваши мнения о масле которое я лью в свой мотор. В этом году начался жор масла не значительный 1литр на 10т.км, раньше такого не было. Заранее благодарен.
спасибо вам за лекцию, очень познавательно, нет аналогов просто
но когда гидрики стучат сек 30 - 60 на холодную - это нормально и они не загрязнились, в них просто накачивается мало которое стекло
Полезно и интересно!
спасибо. Очень понравилось.
Здравствуйте. Очень доходчиво рассказали. Спасибо. А что если на холодном не стучат вообще а на разогретом начинают стучать сильно. Opel corsa D 2006г.
Супер! Спасибо за полезную инфу)
Спасибо за видео!
Хорошо донесено. Правда ингода и сами гидрики умирают. У меня на M104 3.2 на холодную тоже же стучать начал...сначало выяснил какой стучит, снял, почистил каналы как в нём так и в голове...2 запуска на холодную не стучал...потом опять. Не стал дальше усложнять, поменял и забыл.
Про масло напишу что замена раз в год (8-15 тысяц пробега), оригинальное Мобил 5w40. Пробег мотора 240 000, масло при обкатке было 10w40, потом 5w50 или 5w40, только Мобил.
Шнива, пробег 25 т.км. Как я понимаю, у меня установлены гидроопоры? Начали стучать на холодную на 5 тыс пробега масла (вторая замена, после обкатки). Было масло zic, синтетика 5w40, доехал до 10т.км. Решил, возможно подделка какая была, потому сейчас, на 3-ю замену, залил Лучок, 5w40. Гидрики стучат так же, что и до замены, ничего не поменялось. Что посоветуете? И кстати, ГНЦ уже на 18 т.км заменил, поставил АНЦ исай)
Рено Мега 2. 2006, 2.0, АКПП. Пробег 210.000. Тысяч 80 назад на ТО мне стали заливать масло гуще ELF 5w-40. До этого лили 5в-30. После перехода, или может так совпало, на холодную, гидрокомпенсаторы стали стучать секунды две-три, потом стихают. Это норма?
Все правильно.верно и доходчиво.но на моей не малой практике били часто случаи износ ГБЦ то есть сам гидрик люфтит в посадочном седле головке блока цилиндров и масло не попадает в гидрик.а летит мимо.соответсвено стук гидрокампинсатора.Но и это исправимо.любая более менее нормальная контора расточит ГБЦ и зафтулит либо нанесет какое нибудь напыление что бы сократить зазар и вуаля все работает))
Люблю такие видео
Нужно ли стравливать компенсатор после ремонта седла клапана. После ремонта оно то подсело. Клапан стал ниже. Ближе в компенсатору.
Как я понимаю гидрик должен сдавить масло чтоб выставить нужный зазор и не прогорел клапан. Как происходит этот момент ?
Лучшее видео о гидрокомпенсаторах!!! Недавно поменял на шкоде Фабии 1.4 двигатель BBY все 16... Моторист сказал прокачаются за пару сотен км... пробег около 2000км... в наушниках слышу 4 гидрика неправильно цокотящие... и на холодном и на прогретом двигателе слышится не правильная их работа... Масло менял перед заменой гидрокомпенсаторов... Мотюль 10w40 4100... пробег 210000км... в чём может быть причина??? авто купил не давно, при замене масла слил очень грязное от предыдущего владельца...не знаю сколько он на нём проехал... Если просто поменять масло пару раз через 2000-4000км это может решить проблему и прокачать их? Или нужны другие мероприятия??? Заранее спасибо за ответ...
Как по поводу теплового розширения, на холодную прижался вплотную до кулачка дальше метал нагрелся и автоматически недозакрывает клапан, просветите, есть в его конструкции компенсация этого момента
Доброе время суток, спасибо за видео. Подскажите чем лучше промыть двигатель у фокуса 2
Очень. полезно, познавательно.
После замены клапанов собрали мотор вроде бы фазы выставили- дизелит страшно и троит. Могут ли гидрики умереть при загибе? Мотор рено 16v 1.8 ф4джи без фазорегулятора.
Спасибо каналу что вы есть !
Здравствуйте,скажите,новые компенсаторы,новый насос,давление масла отличное,и в гбц,каналы не забиты,масло менял разное и хорошее,а они все равно периодически стучат?
По замене масла, на самом деле грамотно написано в инструкции к машине (сужу по рио 2015 и форестеру 2007), интервал замены 15 000, НО там есть примечание и если его прочитать, то при определенных условиях (короткие поездки, плохой бензин и т.д., что типично для большинства машин у нас в стране), масло нужно менять в два раза чаще, то есть через 7500, просто очень редко кто-то акцентирует на этом внимание и инструкции люди у нас читают постольку поскольку.
Субару вообще красавчики! НО поверьте не во всех авто так пишут!
Субару вообще красавчики! НО поверьте не во всех авто так пишут!
Я просто минимум у трех машин такое знаю (субару форестер, киа рио и в ауди Q3, только в ауди, там регламент 30 000, long life, а в примечании 15 000), поэтому и подумал, что на всех.
PS Спасибо за видео, пусть иногда есть некоторые неточности мелкие, но база легко и доступно дается, лучше не смог найти.
А как внутри полости плунжера осуществляется циркуляция масла? Как от тутда удаляется воздух, если он туда попал?
спасибо грамотно рассказал!..
спасибо за ваш труд.
Пожалуйста! :)
спасибо за полезное видео
Вопрос на засыпку. ЗМЗ 406, стучит один гидрик на холодную. Прогреваю до 60 градусов, глушу на 3-5 мин, завожу и стук пропадает. Сломал всю голову..