Моя группа в вк club134... Моя страница для связи punkmot... Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/... Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...
Мой первый мот был SRX400 1991, уже с другой рамой и моноамортизатором. Иногда пробивает ностальгия, и я иду в соседний двор посмотреть на него - там он живёт у нового хозяина 😊
💯⭐⭐⭐⭐⭐🤝👍👍У меня было много мотоцыклов!! А сей час такой же и цвет такой-же!! Я просто от него кайфую как он с низов подберает просто тур индуро тяга!! Брал с аукциона в япони, с пробегом 10000 км!! Он лучше любых новых которые сей час!! И он у меня мот выходного дня!!!
Имел во владении такую ямаху с 2012 по 2023 год. Была самая ранняя на 18' колесах 1984года. Соглашусь со всем! Мотик бомба!!! Его можно эксплуатировать каждый день и он не предоставит сюрпризов. Единственный их бич это гнилые бензобаки. Но это лечиться.
Не хочу умалять достоинства этого мото ,но когда.то имел Хонда брос 400 и тоже балдел от его тех. решений Алюминиевая рама , консольный маятник подобные тормоза.очень жалею что продал.
Спасибо за видео! классный ролик. Можно Вас попросить ответить поподробнее, о каких проблемах идет речь, если мы говорим о ежедневной эксплуатации? 1 цилиндр, карб, простые подвески и отсутствие электронных систем предполагают простое обслуживание и минимум гемороя. Нет? Условные sr400 и cb400ss за это и покупают. Заранее благодарю за ответ. Это действительно полезная информация для тех, кто покупает мот умом и кошельком
Четыре цилиндра это 4 карба. Диаметр дырок представь... Один цилиндр с карбом диаметр дырки как у опытной шлюхи.. Нальешь бензина с мусором, мотор начинает потрясывать разгоняешь до 4-й передачи и включаешь 3-ю в этот момент всё гавно протягивает из карба и вопрос решён. Синхронизация карбов как на тех же 4-х цилиндровых чесотках отсутствует, карб один! Электронных систем нет, как таковых, CDI не в счёт, там зауми ни какой вообще. Мотор не требователен к качеству масла, есть дугой мот. он кроме Матуля не едет на другом, а банка Матуля стоит 8 рублей!
Интересный мот. Вот только когда в начале обзора не говорятся основные характеристики мотоцикла, его двигателя особенно, то не понимаешь о чем идёт речь. Не можешь уловить суть передачи информации автора о мотоцикле, - получается рассказ ни о чём, но он хороший, легендарный. Пусть так, но зрители во время просмотра не могут сопоставить этот мотоцикл с другими им известными, что бы примерно понять что это? Сразу ищешь другой контент просмотра. Спасибо!😊
@@punkmotogarage7675 , правильно, что ТТХ не рассказал, информации полно. А вот ощущения из 2023 года гораздо интереснее послушать, особенно когда люди наелись "современными" мотоциклами.
Не могу определится с выбором. Все параметры устраивают данного экземпляра, но как он ведет себя со вторым номером и на сколько ему удобно нет информации нигде? Нужен мот на каждый день в смешенном режиме. Подскажите, буду признателен.
Ездил разово с супругой, тогда веса в нас поменьше было, но в сумме так 170 кг. Мой рост - 190, у неё 176 см. По трассе в небольшую горку даже под 120 км разогнал, но это хрень полная! Поехали в сад, т.к. машина сломалась, а сидеть дома в выходные было в лом. Больше таких фокусов не вытворял. Если хочешь возить пассажира, то не на "селёдке", она не для этого предназначена. Хотя иногда в городе, когда из за пробок колом всё стоит тоже ездили. Но это всё разовые выезды, не система. Согласен с автором - мот транспорт для одного!
@@punkmotogarage7675Сергей вот только не надо так категорично и пессимистично, многим и мне в том числе(стараюсь не пропускать, а иногда и пересматриваю по не сколько раз ваши видео) нужны такие вот видео обзоры на мототехнику!!! Удачи вам в продвижение канала, с уважением ваш подписчик
Вы, слишком категоричны к своему творчеству. Направление нишевое конечно но, если сделаете упор в предварительном информировании "страждущих" по эксплуатационным особенностям различных моделей, и алгоритмах ремонта узлов и агрегатов наиболее ходовых образцов мототехники, своего зрителя всегда найдёте. @@punkmotogarage7675
И где ты на этом мамонте радиальные тормоза обнаружил? Что на них суппорты с двух сторон от диска, не делает их радиальными. Учи матчасть, горе-специалист
7:55 масляного радиатора-то как раз не было в оригинале, после 91 года только начали ставить на рестайлинговые версии с моноаммортизатором киком и скруглённым баком с сидушкой. У вас франкенштейн, получается :)
Я вчера купил srx600, он ло сих пор живой 95 года 😊
Привет. А как у них с запчастями, не проблем? Я выбираю свой первый мот, и попался srx400
Лучший из лучших обзоров 20 и 21 века!!!
Мой первый мот был SRX400 1991, уже с другой рамой и моноамортизатором.
Иногда пробивает ностальгия, и я иду в соседний двор посмотреть на него - там он живёт у нового хозяина 😊
💯⭐⭐⭐⭐⭐🤝👍👍У меня было много мотоцыклов!! А сей час такой же и цвет такой-же!! Я просто от него кайфую как он с низов подберает просто тур индуро тяга!! Брал с аукциона в япони, с пробегом 10000 км!! Он лучше любых новых которые сей час!! И он у меня мот выходного дня!!!
Имел во владении такую ямаху с 2012 по 2023 год.
Была самая ранняя на 18' колесах 1984года.
Соглашусь со всем!
Мотик бомба!!!
Его можно эксплуатировать каждый день и он не предоставит сюрпризов. Единственный их бич это гнилые бензобаки.
Но это лечиться.
Шикарный обзор!🤘🤝
Вот Сергей молодец - чувствует вещь и ее красоту и труд создателей.
Прикольный мотик, но Honda Bros one love
Не хочу умалять достоинства этого мото ,но когда.то имел Хонда брос 400 и тоже балдел от его тех. решений Алюминиевая рама , консольный маятник подобные тормоза.очень жалею что продал.
Теперь я знаю от чего стоит панель со спидометром на моей srv 250
Лампочка speed, как на мопедах😃
Этот мот визуально напомнил мне Honda Bros
Согласен, мот на удивление интересно сделан, и до сих пор выглядит привлекательно и не архаично, хотя это довольно простой мот.
Мой первый мотоцикл был такой😍
топ мотак,у меня была 400ка
Жду видео переборки и настройки , этого прекрасного карбюратора. Xtz660 93г . Буду благодарен.
Ждите, только не дождетесь
Спасибо, хорошее видео.
Спасибо за видео! классный ролик. Можно Вас попросить ответить поподробнее, о каких проблемах идет речь, если мы говорим о ежедневной эксплуатации?
1 цилиндр, карб, простые подвески и отсутствие электронных систем предполагают простое обслуживание и минимум гемороя. Нет? Условные sr400 и cb400ss за это и покупают. Заранее благодарю за ответ. Это действительно полезная информация для тех, кто покупает мот умом и кошельком
Четыре цилиндра это 4 карба. Диаметр дырок представь... Один цилиндр с карбом диаметр дырки как у опытной шлюхи.. Нальешь бензина с мусором, мотор начинает потрясывать разгоняешь до 4-й передачи и включаешь 3-ю в этот момент всё гавно протягивает из карба и вопрос решён. Синхронизация карбов как на тех же 4-х цилиндровых чесотках отсутствует, карб один! Электронных систем нет, как таковых, CDI не в счёт, там зауми ни какой вообще. Мотор не требователен к качеству масла, есть дугой мот. он кроме Матуля не едет на другом, а банка Матуля стоит 8 рублей!
Почему у зеркал разные кронштейны?
Будь здоров
Есть в наличии Yamaha srv 250 - кайфовый аппарат:)
Запчасти только с японии?
А Suzuki goose 350 не аналог?
Видимо это настолько реликтовое, что даже такой некрофил, как я не в курсе
Ax 1 вот тоже интересный мотоцикл
Интересный мот. Вот только когда в начале обзора не говорятся основные характеристики мотоцикла, его двигателя особенно, то не понимаешь о чем идёт речь. Не можешь уловить суть передачи информации автора о мотоцикле, - получается рассказ ни о чём, но он хороший, легендарный. Пусть так, но зрители во время просмотра не могут сопоставить этот мотоцикл с другими им известными, что бы примерно понять что это? Сразу ищешь другой контент просмотра. Спасибо!😊
Гугл есть.
@@punkmotogarage7675 , правильно, что ТТХ не рассказал, информации полно. А вот ощущения из 2023 года гораздо интереснее послушать, особенно когда люди наелись "современными" мотоциклами.
Не могу определится с выбором. Все параметры устраивают данного экземпляра, но как он ведет себя со вторым номером и на сколько ему удобно нет информации нигде? Нужен мот на каждый день в смешенном режиме. Подскажите, буду признателен.
Мотоцикл это транспорт для одного.
@@punkmotogarage7675 спасибо! Vrx400 лучше будет? Боюсь ,,что тяжелый.
@@дед-б6р я за вас не подумаю и не решу.
@@punkmotogarage7675 большое спасибо за ваши видео материалы! Спасибо, что откликнулись на мой ответ. К сожалению, выбора у меня нет.
Ездил разово с супругой, тогда веса в нас поменьше было, но в сумме так 170 кг. Мой рост - 190, у неё 176 см. По трассе в небольшую горку даже под 120 км разогнал, но это хрень полная! Поехали в сад, т.к. машина сломалась, а сидеть дома в выходные было в лом. Больше таких фокусов не вытворял. Если хочешь возить пассажира, то не на "селёдке", она не для этого предназначена. Хотя иногда в городе, когда из за пробок колом всё стоит тоже ездили. Но это всё разовые выезды, не система. Согласен с автором - мот транспорт для одного!
Йес, я первый😂😂😂
Учитывая, что эти кино никому не нужны, это сделать не сложно
@@punkmotogarage7675Сергей вот только не надо так категорично и пессимистично, многим и мне в том числе(стараюсь не пропускать, а иногда и пересматриваю по не сколько раз ваши видео) нужны такие вот видео обзоры на мототехнику!!! Удачи вам в продвижение канала, с уважением ваш подписчик
Вы, слишком категоричны к своему творчеству. Направление нишевое конечно но, если сделаете упор в предварительном информировании "страждущих" по эксплуатационным особенностям различных моделей, и алгоритмах ремонта узлов и агрегатов наиболее ходовых образцов мототехники, своего зрителя всегда найдёте. @@punkmotogarage7675
Иии...?
@@punkmotogarage7675 Кокетка))
а как же дикарь от сузуки? ))
Бандит что-ли?)
@@wew96291наверное речь всё же про гуся тристапятедясятого.
При чём тут бандит?
Бандиты же вообще 4-х цилиндровые... Совсем разные моторы.
И где ты на этом мамонте радиальные тормоза обнаружил? Что на них суппорты с двух сторон от диска, не делает их радиальными. Учи матчасть, горе-специалист
Выздоравливай
Работает ебаааать как скутер звука не какого вообще альфа приятнее работает 😂
Вы когда из себя подобное не извергаете, тоже гораздо приятнее
7:55 масляного радиатора-то как раз не было в оригинале, после 91 года только начали ставить на рестайлинговые версии с моноаммортизатором киком и скруглённым баком с сидушкой. У вас франкенштейн, получается :)
Душно
Точно не было? А то щас рассматриваю данный мот..и там правда нет масляного радиатора.. но выходы имеются.
Борода накладная!
Интелектуально