Узел хороший получается надёжно 👍👍👍 . Во время видео мелькает полуавтомат к нему подцеплин огнетушитель это как так я ищу болон под кислоту а тут можно другим способом пойти.
Привет. Да это простой углекислотный огнетушитель. Подобрал два флянса по резьба и проворил. Заправлять его можно с большого баллона. 5 литрового огнетушителя хватает на 3 кг проволоки.
Привет. Полностью с тобой согласен полноценное сцепление надёжнее и на нем можно буксовать, проверено. И стартер дополнительно это хорошо только редукторный. А где у тебя звездочка у меня шкив двух ручейковый и диаметр больше до самого стартера. Удачи. Лайк.
Привет спасибо. Побоялся я с ремнями связываться, а цепи есть сальниковые. Нагрузку выдерживают очень большую. Скоро мотор придёт новый, буду пробовать сцепление в деле.
Отлично! А может с движка на кпп ремнем??? Поликлин вообще бы класс. Можно и два. И шкивы на авто есть готовые. И с ремнями намного тише. Подумай 👍👍👍. А так всё хорошо. Давай дружить каналами? Тоже строю вездеход
Нефига это недешевле,у вариатора самый большой плюс,это большой диапазон скоростей, и неприхотливость в обслуживании,сам езжу на вездеходе 4глда никаких нареканий,просто нужно вовремя обслуживать,регулировать,и смазывать,и все.
Да согласен и тяга не та и скорость ниже, но со сцеплением всё же поудобнее переключаться! А вариатор ставить предётся, слишком жёстко мотор колбасит при поворотах!
к 205 подшипникам наверное еще нужен подшипник аксиальный типа выжимного? полуколец то нету в этом варианте и подскажите как все это дело центруете? погрешность в полмиллиметра при сверлении отверстий не убьет коробку?
Привет. Для начала я установил новый подшипник на первичный вал. Затем устанавливаешь болванку от коленвала с новым подшипником. Все встаёт плотно без люфтов. Ставишь саму плиту с заранее просверлиным отверстием под первичный вал. Затем берётся обойма в которую устанавливаются два 205, заранее превариваешь квадрат с пятёрки. Я тоже думал придётся ловить золотую середину, а она сама встала как надо. После отрезал полоски и приварил квадрат к плите. Подшипники зажимаются через звезду болтом на м10. Испатания показали что, при выжиме сцепления звезда стоит на месте, подшипники чувствуют себя хорошо не греются, ни пищат. А главное поменять не составляет ни какого труда!
Привет. Там детали на прессе запрессованы и уонием прогретые детали обваливаются, лишнее токарь снял. Деталь прошагала довольно долго, за время эксплуатации показала себя хорошо.
Привет. Хуже, диапазон скорости и тяги меньше стал. Грохот цепи отвратительный плюс цепь тянется даже сальниковая дид японская. И движка не хватает раскручивать такой тяжёлый маховик. Эта схема подойдёт на мини трактор, для вездехода мотор слобоват. Я обратно вариатор поставил. Скоро выложу.
Здраствуйте у меня стоит шкивная система привод как на мотоблоке ремни 2 штуки профиль А.Но у меня стоят две коробки классика друг за другом.для понижения.Первая коробка делает 4 оборота а вторая всего 1 оборот.На моём канале есть видео.С меня подписка.Удачи в сборке.👍
Привет. Возможно, попробую пока на звёздах. Переделать ни когда не поздно! Одного ремня мало, а под два три надо шкивы изготавливать самому. Довольно долгий процесс, ну ради эксперимента попробовать можно.
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 , пробовал я на цепи, вибрации и надёргивания такие,что мама не горюй, выкинул всё, пока делаю на вариатора.Если не понравится,буду переделывать на шкивы.
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 ,цепь то ещё ладно, двигатель колбасит очень жёстко,у меня рама с мостом,коробкой и двигателем просто уезжали со стапеля от вибрации.Может конечно это было из-за маленьких звёзд,мне надо было понижение 1 к 1,3,звёзды 11 и 14 зубьев,не нашёл других по соотношению.
Привет. Видишь ли в чём дело, стартер на лифан у нас в усть куте стоит 5500, а от нивы редукторный стоит 3500. Разница очевидна, да и по ресурсу вазовский дольше ходит.
Когда в болоте далеко от дома крякнит стартер, задумаешься о втором! А каждый раз прыгать в дрезину, чтоб дёрнуть с ручного старта не есть хорошо! А кпп вторая уже стоит давно, с нею́ намного лучше стало брать препятствия!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Хороший видео обзор.хорошая и надёжная конструкция сцепления...
Все хорошо объяснил, спасибо за идею
Хорошая идея! 👍
Красавчик. Удачи вам.
Спасибо. Сам не могу дождаться выезда!
Добавил в закладки.Мне ролик понравился .
Узел хороший получается надёжно 👍👍👍 . Во время видео мелькает полуавтомат к нему подцеплин огнетушитель это как так я ищу болон под кислоту а тут можно другим способом пойти.
Привет. Да это простой углекислотный огнетушитель. Подобрал два флянса по резьба и проворил. Заправлять его можно с большого баллона. 5 литрового огнетушителя хватает на 3 кг проволоки.
А можно не большой обзорчик ато я прям заинтересовался заранее спасибо
Доходчиво лайкос с ходу
Давай ждём продолжения
Привет. Полностью с тобой согласен полноценное сцепление надёжнее и на нем можно буксовать, проверено. И стартер дополнительно это хорошо только редукторный. А где у тебя звездочка у меня шкив двух ручейковый и диаметр больше до самого стартера.
Удачи. Лайк.
Привет спасибо. Побоялся я с ремнями связываться, а цепи есть сальниковые. Нагрузку выдерживают очень большую. Скоро мотор придёт новый, буду пробовать сцепление в деле.
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 подскажите пожалуйста , как выгледит сальниковая цепь???
Так держать )
Привет. Спасибо!
Отлично! А может с движка на кпп ремнем??? Поликлин вообще бы класс. Можно и два. И шкивы на авто есть готовые. И с ремнями намного тише. Подумай 👍👍👍. А так всё хорошо. Давай дружить каналами? Тоже строю вездеход
Без проблем!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 я завтра тоже отвечу тебе подписью. А то отменит ютуб. Скажут взаимоподпись
А в остальном все хорошо
Спасибо!
Конструкция хорошая, но цепь гудит на больших оборотах, лучше ременную передачу ставить
Привет. Согласен, ремень намного тише и гасит рывки!
У тебя кампресор режет 18 мм
Кампресар какой от 400 л воздуха???
Привет. Плазморез с АлиЭкспресса, написано что режет 20 мм, пробовали не хватает. 15 мм максимум. Компр. на 60 литров, давление 5 очей.
Ждём испытаний.
Дополнительную опору не нужно ?
Нет опора не нужна! Если делать с вариатором, то он будет в роли доп опоры.
Всё чётко в твоём конале, подписался!)
Тебе нужно продвигать канал, сам по себе он не раскрутиться!)
Нефига это недешевле,у вариатора самый большой плюс,это большой диапазон скоростей, и неприхотливость в обслуживании,сам езжу на вездеходе 4глда никаких нареканий,просто нужно вовремя обслуживать,регулировать,и смазывать,и все.
Да согласен и тяга не та и скорость ниже, но со сцеплением всё же поудобнее переключаться! А вариатор ставить предётся, слишком жёстко мотор колбасит при поворотах!
к 205 подшипникам наверное еще нужен подшипник аксиальный типа выжимного?
полуколец то нету в этом варианте
и подскажите как все это дело центруете?
погрешность в полмиллиметра при сверлении отверстий не убьет коробку?
Привет. Для начала я установил новый подшипник на первичный вал. Затем устанавливаешь болванку от коленвала с новым подшипником. Все встаёт плотно без люфтов. Ставишь саму плиту с заранее просверлиным отверстием под первичный вал. Затем берётся обойма в которую устанавливаются два 205, заранее превариваешь квадрат с пятёрки. Я тоже думал придётся ловить золотую середину, а она сама встала как надо. После отрезал полоски и приварил квадрат к плите. Подшипники зажимаются через звезду болтом на м10. Испатания показали что, при выжиме сцепления звезда стоит на месте, подшипники чувствуют себя хорошо не греются, ни пищат. А главное поменять не составляет ни какого труда!
Как вы варили? Кленвал чугунный а вал сталь
Привет. Там детали на прессе запрессованы и уонием прогретые детали обваливаются, лишнее токарь снял. Деталь прошагала довольно долго, за время эксплуатации показала себя хорошо.
Маховик на подшипнике сидит? На двух?
Да на двух
Ставь шкивы проблем никаких нету. Уминя шкивы стоят уже год поездил и ремни неминял ниразу. А с каробки на мосты период циповую.
Привет. Согласен на цепи сильно громко получилось. От чего большой шкиф подобрал?
Для тех кто любит максимально сложно
Подшипники удержат маховик
Да выдерживает, надёжно получилось!
При желании маховик можно облегчить, чем я в дальнейшем займусь!
На урал плиту можеш сделать?
Заморочек много, нужен воховик от Урала, звёздочка ведущая от мотобуксировщика, токарь! А так в целом за два вечера сварил!
Если тебе заказать какая цена будет
Привет. Пока не испытал, ничего не могу сказать. Если всё хорошо пойдёт сразу отпишусь! И цену и время на изготовления и чем отправить.
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 👌
со сцеплением лучше стало чем с вариатором?
Привет. Хуже, диапазон скорости и тяги меньше стал. Грохот цепи отвратительный плюс цепь тянется даже сальниковая дид японская. И движка не хватает раскручивать такой тяжёлый маховик. Эта схема подойдёт на мини трактор, для вездехода мотор слобоват. Я обратно вариатор поставил. Скоро выложу.
Здраствуйте у меня стоит шкивная система привод как на мотоблоке ремни 2 штуки профиль А.Но у меня стоят две коробки классика друг за другом.для понижения.Первая коробка делает 4 оборота а вторая всего 1 оборот.На моём канале есть видео.С меня подписка.Удачи в сборке.👍
Привет! Спасибо, взаимно!
Подшипник ступичный надо было.
Уминя есть номир где я заказывал запчости. Стартир лифан 3500
Вот номир можно как свизатся сомной89243766011
Спасибо
Надо ставить шкивы, ремни гасят рывки при поворотах, цепь жёстко для коробки и двигателя
Привет. Возможно, попробую пока на звёздах. Переделать ни когда не поздно! Одного ремня мало, а под два три надо шкивы изготавливать самому. Довольно долгий процесс, ну ради эксперимента попробовать можно.
Давай попробуй и покажи как это работает
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 , пробовал я на цепи, вибрации и надёргивания такие,что мама не горюй, выкинул всё, пока делаю на вариатора.Если не понравится,буду переделывать на шкивы.
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е согласен, много шума и мощные рывки цепь вытягивает любую!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 ,цепь то ещё ладно, двигатель колбасит очень жёстко,у меня рама с мостом,коробкой и двигателем просто уезжали со стапеля от вибрации.Может конечно это было из-за маленьких звёзд,мне надо было понижение 1 к 1,3,звёзды 11 и 14 зубьев,не нашёл других по соотношению.
Лефановкй стартер прикрасно все крутит
Привет. Видишь ли в чём дело, стартер на лифан у нас в усть куте стоит 5500, а от нивы редукторный стоит 3500. Разница очевидна, да и по ресурсу вазовский дольше ходит.
Свежис сомой я тебе кое какие номир дам на запчасти. Я сам всё покупал в энтернете.
три стартера надо
Да хоть 10 главное что б ехал и не обламывал!
Как цепь ходит!?
Привет. Ни какая не пошла. Тянулись все. Поставил мотор от нивы и всё! Немного больше бензина уходит, зато в кабине тепло и скорость выше стала.
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 ясно! Буду думать что-нибудь другое
@@ДимаЯ-н2и попробуй на ремнях, два штуки профиль Б. И рывки гасить будет и шума не будет. Я жалею что не попробовал!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 да так и думаю сделать только шкивы нада найти
@@ДимаЯ-н2и я недавно у токаря был, вытачивал шкив под два ручья из тормозного барабана от восьмёрки, вышло прекрасно, маленький вес отличный зацеп.
Продаи этот сенгвич
Привет. Где хочешь использовать? Куда надо отправлять?
Со вторым стартером на КПП хреновая идея! Я делал! Бред получается!
Мысль пришла, что если из стартера на КПП генератор сделать??? Было бы компактно. Кто, что скажет, возможно?
@@Sarmik89 тяжело крутить будет.
два стартера для надежности? так захеряч два мотора две коробки епта надежность ! можно продолжать две головы
Когда в болоте далеко от дома крякнит стартер, задумаешься о втором! А каждый раз прыгать в дрезину, чтоб дёрнуть с ручного старта не есть хорошо! А кпп вторая уже стоит давно, с нею́ намного лучше стало брать препятствия!