А в чем проблема с Кутузовской непосредственно на электричке по тройке ехать за +29 рублей к стоимости по мцд? В недавнее время на д2 вернули дальние электрички, следующие через диаметр. Бесплатная пересадка на метро есть, и доплата за +1 станцию в пути меньше, чем плата за троллейбус. А время ожидания такой электрики компенсируется временем ожидания троллейбуса в текущем раскладе событий
Да, в целом соглашусь, что можно воспользоваться и электричкой идущей в дальнее Подмосковье. Но есть пару важных НО: 1) Не все живут рядом со станцией, есть те кто живут между ними и тогда человеку так или иначе придётся пользоваться транспортом до ближайшей станции. Троллейбус 4к после продления перестал быть удобным не только в качестве подвоза к станции МЦД Подольск, но и к станции Кутузовской. 2) Если у Вас "безлимитный проездной" - Тройка, то дальше зоны МЦД по нему выехать нельзя, дальше зоны МЦД работает лишь Тройка в режиме "кошелёк". 3) К сожалению, проблемы с интенсивностью всё ещё бывают в ранние утренние и вечерние часы, к тому же иногда из-за продолжающихся реконструкций количество поездов следующих за пределы МЦД может меняться из-за отмен или изменений расписания, что делает такую транспортную связь менее стабильной. 4) Так как описали Вы вполне можно ездить и это правда получается удобная альтернатива, но всегда приятнее когда у человека есть больше транспортных опций, чтобы не приходилось "подстраиваться по транспорт", а планировать свою жизнь и время как нужно человеку.
@@electrourbantrans1018 ну не только. Есть Большая Москва, например, которая оформляется не только на зону Большая Москва, но и на какую-нибудь станцию дальше. Либо использовать билет "следуй дальше", здесь даже выходить уже не требуется. По пути в сторону Москвы так же одноразовый билет до Большой Москвы (насколько я помню, это станция Бутово) и далее - по Большой Москве. Абонемент Большая Москва, в отличие от МЦД не требует обязательной валидации на ходе/выходе, поэтому можно ехать по нему не выходя на станции границы тарифа. Либо МЦД + одноразовый билет, но это уже потребует выхода на границе зоны, в сторону области - для закрытия поездки и покупки билета, в сторону Москвы - для открытия поездки по МЦД. Если у тебя абонемент МЦД-Пригород, то выйти нужно на Подольске, если только обычный безлимит на город, то на Остафьево, и в обоих случаях докупить бумажный билет, который в обоих случаях будет стоит 29р. В Щербинке по пути в город можно попытаться сесть в ту же электричку, на минутку выскочив на платформу
большое спасибо за расказы про все троллейбусы если есть возможность сними видео с расказом о левосторонних троллейбусах как нам не хватает левосторонних троллейбусов в Велингтоне Новой Зеландии был последний левосторонний троллейбус который леквидировали в 2017 году как жалко что в мире больше нет левосторонних Троллейбусов это так вдохновляет впечатляет целый пейзаж
Обещать пока не буду... из-за срывов графиков, но материал по Бресту я уже набираю! Так что думаю точно в этом году. Возможно даже в конце этого - начале следующего месяца.
4К троллейбус продливать действительно не нужно. А если и продливать то нужно привлекать сотрудников и закупать троллейбусы на автономном ходе и только тогда всё пойдёт как по маслу,а так никакого хорошего результата и не будет🤷
Да, верно! А так по сути даже отпугнули часть пассажиров от действующего и относительно стабильного маршрута. Причём взамен не привлекли новых пассажиров.
а я вот не сильно вижу причины продлевать 4к, ибо он был самым коротким и самым дешевым, чтобы добраться до мцд подольск, а сейчас просто дублер 22 автобуса, который ходит намного чаще
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Класс!! Я сегодня катался на 4к, мне понравился
Спасибо! То что понравился это да, но вот пользы в его нынешнем виде больше чем вреда, увы...
А в чем проблема с Кутузовской непосредственно на электричке по тройке ехать за +29 рублей к стоимости по мцд? В недавнее время на д2 вернули дальние электрички, следующие через диаметр. Бесплатная пересадка на метро есть, и доплата за +1 станцию в пути меньше, чем плата за троллейбус. А время ожидания такой электрики компенсируется временем ожидания троллейбуса в текущем раскладе событий
Да, в целом соглашусь, что можно воспользоваться и электричкой идущей в дальнее Подмосковье. Но есть пару важных НО:
1) Не все живут рядом со станцией, есть те кто живут между ними и тогда человеку так или иначе придётся пользоваться транспортом до ближайшей станции. Троллейбус 4к после продления перестал быть удобным не только в качестве подвоза к станции МЦД Подольск, но и к станции Кутузовской.
2) Если у Вас "безлимитный проездной" - Тройка, то дальше зоны МЦД по нему выехать нельзя, дальше зоны МЦД работает лишь Тройка в режиме "кошелёк".
3) К сожалению, проблемы с интенсивностью всё ещё бывают в ранние утренние и вечерние часы, к тому же иногда из-за продолжающихся реконструкций количество поездов следующих за пределы МЦД может меняться из-за отмен или изменений расписания, что делает такую транспортную связь менее стабильной.
4) Так как описали Вы вполне можно ездить и это правда получается удобная альтернатива, но всегда приятнее когда у человека есть больше транспортных опций, чтобы не приходилось "подстраиваться по транспорт", а планировать свою жизнь и время как нужно человеку.
Вот в +29 и проблема, +300 р в неделю!
@@shurikenru троллейбус дороже
@@electrourbantrans1018 ну не только. Есть Большая Москва, например, которая оформляется не только на зону Большая Москва, но и на какую-нибудь станцию дальше. Либо использовать билет "следуй дальше", здесь даже выходить уже не требуется. По пути в сторону Москвы так же одноразовый билет до Большой Москвы (насколько я помню, это станция Бутово) и далее - по Большой Москве. Абонемент Большая Москва, в отличие от МЦД не требует обязательной валидации на ходе/выходе, поэтому можно ехать по нему не выходя на станции границы тарифа. Либо МЦД + одноразовый билет, но это уже потребует выхода на границе зоны, в сторону области - для закрытия поездки и покупки билета, в сторону Москвы - для открытия поездки по МЦД. Если у тебя абонемент МЦД-Пригород, то выйти нужно на Подольске, если только обычный безлимит на город, то на Остафьево, и в обоих случаях докупить бумажный билет, который в обоих случаях будет стоит 29р. В Щербинке по пути в город можно попытаться сесть в ту же электричку, на минутку выскочив на платформу
большое спасибо за расказы про все троллейбусы если есть возможность сними видео с расказом о левосторонних троллейбусах как нам не хватает левосторонних троллейбусов в Велингтоне Новой Зеландии был последний левосторонний троллейбус который леквидировали в 2017 году как жалко что в мире больше нет левосторонних Троллейбусов это так вдохновляет впечатляет целый пейзаж
Да! Потихоньку тоже выпущу об этом видео! Мне тоже нравятся левосторонние троллейбусы...
Привет. Когда будет ролик про Бресткий троллейбус?
Обещать пока не буду... из-за срывов графиков, но материал по Бресту я уже набираю! Так что думаю точно в этом году. Возможно даже в конце этого - начале следующего месяца.
4К троллейбус продливать действительно не нужно.
А если и продливать то нужно привлекать сотрудников и закупать троллейбусы на автономном ходе и только тогда всё пойдёт как по маслу,а так никакого хорошего результата и не будет🤷
Да, верно! А так по сути даже отпугнули часть пассажиров от действующего и относительно стабильного маршрута. Причём взамен не привлекли новых пассажиров.
а я вот не сильно вижу причины продлевать 4к, ибо он был самым коротким и самым дешевым, чтобы добраться до мцд подольск, а сейчас просто дублер 22 автобуса, который ходит намного чаще
@@electrourbantrans1018 При чём у 4к часть маршрута не электрифицирована.
Сейчас он идёт на Доллежалю
А как же легендарный автобус номер 7?...
Я на 4к прокатился , время заняло туда и обратно два часа получилось
Да! Маршрут очень длинный получается
Дурацкий недомаршрут получился на данный момент.
Да, по сути сделали хуже всем этим продлением маршрута 4к.