Ottima auto che dimostra che nel nostro paese siamo ancora in grado di creare automobili al passo coi tempi. Adesso però bisogna darsi una mossa con le colonnine di ricarica, ce ne sono troppo poche, sono spesso solo da 50 kW e la loro manutenzione viene tralasciata.
Il problema non sono le poche colonnine ma i prezzi. Se già un auto del genere costa così tanto, figurati altri segmenti più blasonati. Ci potrebbero essere anche milioni di colonnine ma se i prezzi non cambiano, sarà dura vendere
Molto carina, sempre iconica e simpatica...👍🏻👍🏻👍🏻...ma con questi prezzi potrebbero almeno mettere un pò di tessuto dietro gli schienali posteriori...😅😅😅...
Buongiorno Possiedo una 500 con lo stesso allestimento ma berlina . Quello che si detto è tutto vero tranne l’autonomia che è parecchio inferiore . Faccio un esempio …. Spesso devo percorrere unta tratta di extra urbano di circa 100 km con velocità media di 60/90 km orari poi altri 100 in autostrada … ad una velocità di crocerà di 130km/h … SCORDATEVI questa velocità perché non si arriverebbe alla destinazione . In autostrada max 110-115 km/h così si arriva alla destinazione con circa il 15% di batteria è ancora 20% di batteria. Quando ho provato in autostrada i 130 ho dovuto fermarmi per caricare perché autonomia 3% e solo 170 km percorsi .
40.000 euro per 300 km scarsi di autonomia, mi chideo con gli stipendi italiani quanto ci metta uno a risparmiare 40k per una piccola utilitaria. Forse la venderanno all'estero dove il risparmio mensile è ben diverso, ma in Italia credo se la possano permettere in pochi
Video davvero bellissimo complimenti. L'autonomia non è per niente male che varia dai 200 ai 300km. Il costo della macchina però è veramente improponibile spero che con il passare degli anni cali drasticamente. Sarebbe molto utile sapere anche il costo di una ricarica dal 20 al 80% attraverso le colonnine fast e se si ha la disponibilità di una ricarica fatta a casa.
Se ricarichi con una tariffa flat di Enel X acquistando il pacchetto da 145 kWh a 45 € per fare il 20-80% spenderesti circa di 7€, mentre a tariffa piena sulle Ionity, che sono tra le più costose poco più di 17,5 €. Però potresti caricale alle Ionity con la tariffa indicata sopra se usassi la stessa APP che useresti per Enel X perché i due operatori, come tanti altri, sono interoperabili. Da casa dipende dalla tariffa che hai. Comunque, calcola che la batteria netta è da 37,3 kWh, quindi per lo 0-100% basta moltiplicare questo valore per il costo della componente energia che paghi a casa.
Minuto 6:23: "non esiste la possibilità di avviare istantaneamente il climatizzatore dall'app". Non è vero: esiste questa possibilità ed è stracomoda in quanto permette di entrare nell'auto preventivamente raffrescata anche quando fuori ci sono 40 gradi.
La utilizzo da 2 anni.....recentemente faccio X lavoro Torino Milano senza alcun problema....il mio intervento è per precisare che anche nella modalità Range di fatto si può fare veleggiare l'auto, sufficiente non rilasciare l'acceleratore del tutto ma solo fino allo zero , che è la zona indicata dalla strumento in cui non si richiede energia alle batterie e tanto meno si ricarica, la ricerca di questo zero è veramente facile, quindi utilizzo solo in modalità Range e a seconda dei casi o sollievo totalmente x fermarmi o parzialmente per veleggiare, i freni li utilizzo solo x emergenza con la pratica ti fermi agli stop nel punto corretto 😊 Per il resto ottima auto X essere una Fiat.😅
Ho comprato ad aprile la 500e la prima by bocelli, mettendo tutti gli optional che non erano di serie. Mi arriverà a settembre (doveva arrivare a luglio) e sono super curioso di provarla. Un difetto delle versioni non bocelli come questa della recensione e’ proprio l’impianto audio, soltanto 4 casse di livello basso. Peccato
Auto secondo me bellissima e comoda ma quel quel prezzo ti prendi benissimo una nuova Tonale Hybrid, che non è un’utilitaria ma un suv medio. O anche semplicemente un’Audi o una Vw
Perché non farla anche mild Hybrid invece di lasciare come unica scelta una 500 progettata nel 2007? È da 16 anni ormai che è in produzione, nessuna casa automobilistica è così ottusa nel proporre i modelli di auto, tutte le altre propongono sui modelli nuovi tutte le motorizzazioni
Mi piace un sacco questa 500e, l'ho vista dal concessionario e l'ho provata, ma purtroppo mi serve spazio e questa non ne ha proprio... speriamo elettrifichino qualche berlina, in FIAT.
C'è anche il nuovo Doblò, completamente elettrico, e in quello lo spazio di certo non manca. Sicuramente nel prossimo futuro arriveranno altri modelli elettrici.
poi chiediamoci perché la tesla e le cinesi se li mangerà tutti. ma che schifo sono quei pulsanti, no OTA vero, devi accenderla e spegnerla? no pianificazione viaggi. si vede proprio che é costruita pensando alla versione benzina e riadattandola. 40k per questa macchina é scandaloso considerando che a 45 entri nel range di macchine come la ionic 5
La macchina è carina e sembra vada bene. Vende parecchio anche perché la versione base con la batteria piccola e con gli incentivi, te la porti a casa con poco. Peccato che poi non ci fai nulla perché già da nuova ti va bene se fai 150 km
L'autonomia reale spazia tra 200 e 300 km, rispettivamente da autostrada in inverno fino alla città d'estate. Con un po' di attenzione in città anche oltre 300 km.
Sia la radio che il clima si possono avviare senza “ accendere “ l’auto, la radio basta schiacciare il volume per un paio di secondi, mentre il clima si avvia dall’app Fiat.😉😉😉
Che senso ha una cabrio con dei montanti così alti… Praticamente hai solo svantaggio del sole in testa ma il tuo campo visivo ti da un immagine identica alla berlina
La 500 elettrica è la terza auto elettrica più venduta in Europa, nei primi sei mesi dell'anno ne hanno già vendute 33mila. Qua in Svizzera ne vedo diverse ogni giorno.
@@dadadadada17 bisogna vedere se sono aquistate o prese a noleggio, perché è ben diversa la cosa, parecchi la prendono a noleggio e se non fa per loro la restituiscono. Comunque a km zero ce ne sono a 13 mila € in meno. Che la dice lunga sul prezzo di listino.
@@rinovegini6977 fammi sapere dove hai visto una cabrino a km 0 a -13.000€ Io ho cercato la versione normale a km 0 per 2 mesi e le uniche disponibili le avrei pagate come una nuova con gli incentivi… vedi tu…
ordinata a fine giugno una Icon Cabrio che spero arrivi per fine anno. In tal caso la faró immatricolare nel 2023. Cmq le ricariche le faró tutte presso la abitazione perché - leggo - ci sono molti problemi con le colonnine. Poche, spesso guaste, occupate da auto in ricarica o occupate da auto termiche.Oltretutto - per quel poco che so - mi sembrano complicate da gestire per via delle diverse societá di gestione. Ergo, per viaggi oltre i 250 km circa tra andata e ritorno, utilizzero l'altra macchina. Anche per questione di spazio.
L ' auto è bellissima ma sono le auto elettriche che non mi convincono innanzitutto per il problema ricarica in un viaggio ed i tempi lunghi di ricarica.
Bella vettura ma il prezzo..mamma mia che roba! Stilosa sicuro per chi puó! un giocattolino per farsi vedere!! Io non sono granché in italiano ma ascoltandoti metti ansia. Usa di più i punti e aspetta a ripartire a parlare.
Se costasse sui 8.000€ potrebbe essere anche accettabile per prenderla in considerazione. Sennò tanto vale puntare a poco più sulle segmento B endotermiche/ibride. Ricordo che con questa non puoi permetterti manco di fare una spesa grossa.
Ma essendo prevalentemente ad uso cittadino, non era meglio farla senza sistemi di guida autonoma e adas avanzati? Non sarebbe bastata una frenata di emergenza automatica? Abbassare i costi almeno sotto i 30k. A questo prezzo un citycar è difficilmente accessibile
Questa versione è perfetta, ma 38/40k euro è davvero scandaloso, se consideriamo che hanno pure certi accessori a richiesta. Anche la 3+1…. Come efficienza non è migliore di certe concorrenti vedi Mini che riesce a fare quasi gli stessi km effettivi con una batteria più piccola. La prenderei subito…. Se me la regalassero. Comprarla solo se costasse la metà
A quel prezzo ti prendi una e208 nettamente più spaziosa, un bagagliaio decente, maggiore versatilità, maggiore autonomia, finiture migliori e comfort imparagonabile. Fiat ma la smetti di fare automobili e poi spremerle come limoni senza investire in nuovi modelli???? La panda ha 10 anni, la 500 15 anni, la tipo turca in Italia da 7 anni, la panda elettrica sono oramai anni che ce l’hanno fatta vedere e rischia di nascere oramai vecchia. Non investe, trae il massimo profitto però le sue auto che dovrebbero costare poco visto la durata dei telai invece sono esageratamente care. Ma chi credete di prendere in giro?
@@micheleoncini8369 ma stiamo parlando di elettriche si o no? La 500e vende più della e208..inoltre la 500e ha poco a che vedere con la 500 termica ..progetto nuovo
@@algebralineare1 era per farti capire che chi vuole la nuova 500 è obbligato a prendere l’elettrica essendoci solo quella per quello è (di poco) più venduta della e208, chi vuole la 208 ha la scelta tra benzina gasolio o elettrica. E se vuoi proprio saperlo la 500e è stata bocciata da tante testate straniere francesi e inglesi per lo scarso comfort, tenuta di strada, spaziosità e praticità per non parlare delle finiture e della scarsa efficienza in autostrada. In particolare proprio una testata inglese l’ha messa all’ultimo posto tra e208, Honda e, 500e, Mini Cooper e. Infine nei test di efficienza ha una autonomia simile alla Mini che ha un pacco batterie notevolmente più piccolo. Proprio riuscita! E il prezzo è un furto
Provate entrambi, il difetto della Honda-e è la velocità di ricarica sia AC che DC più lenta rispetto alla 500e. Ma la trazione posteriore è il suo forte.
Ottima auto che dimostra che nel nostro paese siamo ancora in grado di creare automobili al passo coi tempi. Adesso però bisogna darsi una mossa con le colonnine di ricarica, ce ne sono troppo poche, sono spesso solo da 50 kW e la loro manutenzione viene tralasciata.
Il problema non sono le poche colonnine ma i prezzi. Se già un auto del genere costa così tanto, figurati altri segmenti più blasonati. Ci potrebbero essere anche milioni di colonnine ma se i prezzi non cambiano, sarà dura vendere
Lo siamo sempre stati…il problema è che ci svendiamo come non mai.
Guarda la Lancia ad esempio….
Non capisco perché abbiano sospeso la produzione
500e:
semplicemente,a mio modo di vedere, *la più bella elettrica sul mercato.*
Pininfarina Battista? Fra poco sarà sul mercato
@@michele_
Un po' troppo...😉
Cioè, fammi capire... utilizzi la macchina con tettuccio aperto e climatizzatore attivo?
Molto carina, sempre iconica e simpatica...👍🏻👍🏻👍🏻...ma con questi prezzi potrebbero almeno mettere un pò di tessuto dietro gli schienali posteriori...😅😅😅...
Ad ora una delle poche fiat con della cura di design e di interni, peccato per il prezzo da galera.
Buongiorno
Possiedo una 500 con lo stesso allestimento ma berlina . Quello che si detto è tutto vero tranne l’autonomia che è parecchio inferiore . Faccio un esempio …. Spesso devo percorrere unta tratta di extra urbano di circa 100 km con velocità media di 60/90 km orari poi altri 100 in autostrada … ad una velocità di crocerà di 130km/h … SCORDATEVI questa velocità perché non si arriverebbe alla destinazione . In autostrada max 110-115 km/h così si arriva alla destinazione con circa il 15% di batteria è ancora 20% di batteria. Quando ho provato in autostrada i 130 ho dovuto fermarmi per caricare perché autonomia 3% e solo 170 km percorsi .
40.000 euro per 300 km scarsi di autonomia, mi chideo con gli stipendi italiani quanto ci metta uno a risparmiare 40k per una piccola utilitaria. Forse la venderanno all'estero dove il risparmio mensile è ben diverso, ma in Italia credo se la possano permettere in pochi
Io la penso come te , ma non dirlo , altrimenti ti danno del morto di fame. A me accade ogni volta in ogni video di questo o altri canali
Video davvero bellissimo complimenti. L'autonomia non è per niente male che varia dai 200 ai 300km. Il costo della macchina però è veramente improponibile spero che con il passare degli anni cali drasticamente. Sarebbe molto utile sapere anche il costo di una ricarica dal 20 al 80% attraverso le colonnine fast e se si ha la disponibilità di una ricarica fatta a casa.
Se ricarichi con una tariffa flat di Enel X acquistando il pacchetto da 145 kWh a 45 € per fare il 20-80% spenderesti circa di 7€, mentre a tariffa piena sulle Ionity, che sono tra le più costose poco più di 17,5 €. Però potresti caricale alle Ionity con la tariffa indicata sopra se usassi la stessa APP che useresti per Enel X perché i due operatori, come tanti altri, sono interoperabili. Da casa dipende dalla tariffa che hai. Comunque, calcola che la batteria netta è da 37,3 kWh, quindi per lo 0-100% basta moltiplicare questo valore per il costo della componente energia che paghi a casa.
Poi la guardò più mi piace. Semplicemente perfetta
Minuto 6:23: "non esiste la possibilità di avviare istantaneamente il climatizzatore dall'app". Non è vero: esiste questa possibilità ed è stracomoda in quanto permette di entrare nell'auto preventivamente raffrescata anche quando fuori ci sono 40 gradi.
Il bracciolo centrale e caricatore wireless a pagamento? Con quel prezzo dovrebbe essere incluso ció che tutti ormai danno come dotazione standard
La utilizzo da 2 anni.....recentemente faccio X lavoro Torino Milano senza alcun problema....il mio intervento è per precisare che anche nella modalità Range di fatto si può fare veleggiare l'auto, sufficiente non rilasciare l'acceleratore del tutto ma solo fino allo zero , che è la zona indicata dalla strumento in cui non si richiede energia alle batterie e tanto meno si ricarica, la ricerca di questo zero è veramente facile, quindi utilizzo solo in modalità Range e a seconda dei casi o sollievo totalmente x fermarmi o parzialmente per veleggiare, i freni li utilizzo solo x emergenza con la pratica ti fermi agli stop nel punto corretto 😊
Per il resto ottima auto X essere una Fiat.😅
Comprata cabrio nera full optional…bellissima auto
Ho comprato ad aprile la 500e la prima by bocelli, mettendo tutti gli optional che non erano di serie. Mi arriverà a settembre (doveva arrivare a luglio) e sono super curioso di provarla. Un difetto delle versioni non bocelli come questa della recensione e’ proprio l’impianto audio, soltanto 4 casse di livello basso. Peccato
@@francescoorano5437 commento senza senso…
è stupenda la voglio comprare
Vorrei sapere alla fine quanto mi costa con sconti, incentivi e agevolazioni da regione Lombardia
500e bellissima e funzionale
Peccato per quei 10mila euro in più ingiustificati sul prezzo.
🤷🏻
Auto secondo me bellissima e comoda ma quel quel prezzo ti prendi benissimo una nuova Tonale Hybrid, che non è un’utilitaria ma un suv medio. O anche semplicemente un’Audi o una Vw
Nell'app si può attivare istantaneamente la climatizzazione contrariamente a quanto detto
Perché non farla anche mild Hybrid invece di lasciare come unica scelta una 500 progettata nel 2007? È da 16 anni ormai che è in produzione, nessuna casa automobilistica è così ottusa nel proporre i modelli di auto, tutte le altre propongono sui modelli nuovi tutte le motorizzazioni
La versione mild hybrid della 500 c'è dal 2020 veramente
12 minuti di video e nemmeno l'ho visto tutto....6 pubblicità'!!!!!!YOU TUBE mi sta veramente nauseando!!!
Perché le auro che usano in questo canale sono sempre sporche dentro e fuori? Non si possono vedere
Mi piace un sacco questa 500e, l'ho vista dal concessionario e l'ho provata, ma purtroppo mi serve spazio e questa non ne ha proprio... speriamo elettrifichino qualche berlina, in FIAT.
C'è anche il nuovo Doblò, completamente elettrico, e in quello lo spazio di certo non manca.
Sicuramente nel prossimo futuro arriveranno altri modelli elettrici.
Se la facessero a benzina l'avrei già comprata.
Più di 20000€, per una utilitaria a quasi due posti, per me sono inconcepibili.
poi chiediamoci perché la tesla e le cinesi se li mangerà tutti. ma che schifo sono quei pulsanti, no OTA vero, devi accenderla e spegnerla? no pianificazione viaggi. si vede proprio che é costruita pensando alla versione benzina e riadattandola. 40k per questa macchina é scandaloso considerando che a 45 entri nel range di macchine come la ionic 5
La macchina è carina e sembra vada bene.
Vende parecchio anche perché la versione base con la batteria piccola e con gli incentivi, te la porti a casa con poco.
Peccato che poi non ci fai nulla perché già da nuova ti va bene se fai 150 km
La piu venduta veramente e’ la icon con batteria grande
L'autonomia reale spazia tra 200 e 300 km, rispettivamente da autostrada in inverno fino alla città d'estate. Con un po' di attenzione in città anche oltre 300 km.
Sia la radio che il clima si possono avviare senza “ accendere “ l’auto, la radio basta schiacciare il volume per un paio di secondi, mentre il clima si avvia dall’app Fiat.😉😉😉
molto carina
Carini i giocattoli dei ricchi. Sarà un piacere vederli passare dopo il 2035 mentre faccio l'autostop
Che senso ha una cabrio con dei montanti così alti… Praticamente hai solo svantaggio del sole in testa ma il tuo campo visivo ti da un immagine identica alla berlina
In fatti non è una cabriolet... ma una convertibile.. studiate
38300 € ne dovranno togliere di € messi in piu su un listino che sembra di essere su scherzi a parte. Ovviamente per riuscire a venderla
La 500 elettrica è la terza auto elettrica più venduta in Europa, nei primi sei mesi dell'anno ne hanno già vendute 33mila. Qua in Svizzera ne vedo diverse ogni giorno.
@@dadadadada17 bisogna vedere se sono aquistate o prese a noleggio, perché è ben diversa la cosa, parecchi la prendono a noleggio e se non fa per loro la restituiscono. Comunque a km zero ce ne sono a 13 mila € in meno. Che la dice lunga sul prezzo di listino.
@@rinovegini6977 fammi sapere dove hai visto una cabrino a km 0 a -13.000€
Io ho cercato la versione normale a km 0 per 2 mesi e le uniche disponibili le avrei pagate come una nuova con gli incentivi… vedi tu…
Cabrio
@@jenarmx2762 su al volante nelle km zero
La 500 elettrica versione versione Bocelli con audio di non troppa qualità 🙄🙄 really?
ordinata a fine giugno una Icon Cabrio che spero arrivi per fine anno. In tal caso la faró immatricolare nel 2023. Cmq le ricariche le faró tutte presso la abitazione perché - leggo - ci sono molti problemi con le colonnine. Poche, spesso guaste, occupate da auto in ricarica o occupate da auto termiche.Oltretutto - per quel poco che so - mi sembrano complicate da gestire per via delle diverse societá di gestione. Ergo, per viaggi oltre i 250 km circa tra andata e ritorno, utilizzero l'altra macchina. Anche per questione di spazio.
Per le colonnine non preoccuparti, il 90% di queste le attivi con JuicePass di Enel X, il restante 10% con Nextcharge.
@@marcopelucchi3769 lo terró presente, grazie👍
Un'astronave in miniatura,sicura,modaiola, ecologically correct .cosa si vuole di più?👍
Tipo tutto?
Un prezzo più adeguato per un utilitaria forse?😅
L ' auto è bellissima ma sono le auto elettriche che non mi convincono innanzitutto per il problema ricarica in un viaggio ed i tempi lunghi di ricarica.
È fantastica ma con tutti questi soldi faccio una macchina.
È bella ma è troppo costosa sta bene in concessionaria io oddio è non mi piacciono le auto elettriche.
Bella vettura ma il prezzo..mamma mia che roba!
Stilosa sicuro per chi puó! un giocattolino per farsi vedere!!
Io non sono granché in italiano ma ascoltandoti metti ansia. Usa di più i punti e aspetta a ripartire a parlare.
Se costasse sui 8.000€ potrebbe essere anche accettabile per prenderla in considerazione. Sennò tanto vale puntare a poco più sulle segmento B endotermiche/ibride. Ricordo che con questa non puoi permetterti manco di fare una spesa grossa.
Si con 8.000€ uno scooterone ti ci dovrebbe venire.
@@alessandrofenili2079 ahahaha una macchina senza motore coi prezzi di oggi
@@alessandrofenili2079non ci compri nemmeno lo scooterone tra un po' 😂
😂
Ma essendo prevalentemente ad uso cittadino, non era meglio farla senza sistemi di guida autonoma e adas avanzati? Non sarebbe bastata una frenata di emergenza automatica? Abbassare i costi almeno sotto i 30k. A questo prezzo un citycar è difficilmente accessibile
Non avete messo nei "controbilanciare prezzo,capisco che è una macchina italiana ,ma per l'autonomia che ha non ne vale!!!!
Ciao, io l'aveo vista azzurra chiara e, mi piace azzurra e anche bianca.
L'avevo vista.
E io prenderei la 500cabrio o anche la, 3+1 e Mini SE anche cabrio..
Costa troppo!
38.300 euro...
Viva fiat
Perché questo qui si occupa anche di elettriche?
Bella per fare 150 km di autonomia oh.
Questa versione è perfetta, ma 38/40k euro è davvero scandaloso, se consideriamo che hanno pure certi accessori a richiesta. Anche la 3+1…. Come efficienza non è migliore di certe concorrenti vedi Mini che riesce a fare quasi gli stessi km effettivi con una batteria più piccola. La prenderei subito…. Se me la regalassero. Comprarla solo se costasse la metà
Che non sia la più efficiente siamo d'accordo, ma la Mini forse anche peggio 😅
Transizione energetica con auto da 40000 euro??? 😂😂
È un auto stra azzeccata, brava fiat, concorrenza un passo indietro
A quel prezzo ti prendi una e208 nettamente più spaziosa, un bagagliaio decente, maggiore versatilità, maggiore autonomia, finiture migliori e comfort imparagonabile. Fiat ma la smetti di fare automobili e poi spremerle come limoni senza investire in nuovi modelli???? La panda ha 10 anni, la 500 15 anni, la tipo turca in Italia da 7 anni, la panda elettrica sono oramai anni che ce l’hanno fatta vedere e rischia di nascere oramai vecchia. Non investe, trae il massimo profitto però le sue auto che dovrebbero costare poco visto la durata dei telai invece sono esageratamente care. Ma chi credete di prendere in giro?
@@micheleoncini8369 la 500e vende di più dell e208.. la 500e e' davvero riuscita
@@algebralineare1 la Peugeot 208 è l’auto più venduta in Europa… direi anche più riuscita della 500 no?
@@micheleoncini8369 ma stiamo parlando di elettriche si o no? La 500e vende più della e208..inoltre la 500e ha poco a che vedere con la 500 termica ..progetto nuovo
@@algebralineare1 era per farti capire che chi vuole la nuova 500 è obbligato a prendere l’elettrica essendoci solo quella per quello è (di poco) più venduta della e208, chi vuole la 208 ha la scelta tra benzina gasolio o elettrica. E se vuoi proprio saperlo la 500e è stata bocciata da tante testate straniere francesi e inglesi per lo scarso comfort, tenuta di strada, spaziosità e praticità per non parlare delle finiture e della scarsa efficienza in autostrada. In particolare proprio una testata inglese l’ha messa all’ultimo posto tra e208, Honda e, 500e, Mini Cooper e. Infine nei test di efficienza ha una autonomia simile alla Mini che ha un pacco batterie notevolmente più piccolo. Proprio riuscita! E il prezzo è un furto
C’è pure la Smart come alternativa..
Tra questa, la Honda E e la Mini: Impossibile non prendere la Honda E!
Provate entrambi, il difetto della Honda-e è la velocità di ricarica sia AC che DC più lenta rispetto alla 500e. Ma la trazione posteriore è il suo forte.
Bella è bella, ma 40k non hanno assolutamente senso per questa categoria di auto, tutta in plasticaccia...
cabrio... Un parolone, ma in questi tempi bui per gli amanti di cabriolet bisogna accontentarsi
La 500 cabrio è sempre stata fatta così,a parte versioni speciali
@@davidem02 si ma rimane che a prescindere dal nome non è una cabrio
TRA LE ALTERNATIVE HA DIMENTICATO LA TWINGO, CHE PURE HA LA VERSIONE CABRIO.
SALUTI
La 500e Berlina
Fiat eleyytica
Honda e senza dubbi
Ha due soli grandi problemi, autonomia ridicola e consumi folli. Perché oggettivamente è bella
CON QUELLO CHE COSTA MI COMPRO UNA "BELLA" DACIA SPRING!!!! MA SENZA PENSARCI 2 VOLTE!!!
Provala la sping, per andare alla velocità "vecchio con cappello" é perfetta
disagio serio la Dacia Spring per non parlare della sicurezza...
Schifo di auto.c, è di meglio