Отличный аппарат. Супер сбалансированный. У меня мечта тундру приобрести. Только тундру с четырехтактным движком Tundra LT 600 ACE. На четырехсотой гусле. Еще легче...230 кг. 62 лошади Только к нам их не возят, а если и привезут, то ценник там просто космос будет, за два ляма с лишним. Удачи со снежиком.
Привет всём БРПишникам. Катал сначала на Ямаха Нитре потом паралельно для охоты приобрести Ямаху викинг3(чтобы ездить везде пришлось дорабатывать) После японцев 10 лет катаюсь на ТундреВТ. С салона были установлены расширители лыж, бампер, доп. разметки, сам установил трубные подножки(воевода) запасной ремень хранившийся наШТАТНОМ месте сломался через 2года теперь храню в кофре пробег 5500км.аккумулятор ещë не менял хранение гаражное но подвесе, эксплуатация с нартой по тайге, грущу по 4х.тактнику мин. Расход40л/100км регулировка карбов идеальная. При хорошей регулировке карбов и оригенальных свечах разница температуры по цилиндрам 5-10 град. Напрягает расход топлива и цена масла.
Получается на 30 - 35 литров бензина т.е. 100км расход масла 1,4 литра.Это очень "жирная" смесь, даже камышь по дороге смазывается...Тем более не загружаешь его санями и тяжеликом,по мне зря прибавил масло подачу. А в общем и целом поздравляю с покупкой ХОРОШЕЙ ВЕЩИ ,пусть долго служит!
Двигатель ротакс 552. У кого-то и 20 тысяч ходит без вмешательства, но это такое... Проблема у него с изофлексом и подсосом по шпильке, это надо учитывать. Ну и патрубки впускные трескаются.
Уже тоже такое случалось один раз! Но тогда ехал поочень глубокому и пухлому снегу на улице очень тепло стояло! Утром вышел с зимовья , а газ замерший! Но ничего страшного завёл, укрыл его он нахолостых поработал газ оттаял
Патрубок пластиковый который выводит воздух из под капотного пространства , стоит над вариатором. Его делим по заклепкам по полам. Когда температура ниже 15 и так же присутствует пухляк снимаем одну половину. Или ещё один вариант, можно на подающей пластиковой гофре сделать отверстие , круглое или квадрат без разницы и на него одеть тонкую сетку. Таким образом воздух теплый поступает из подкапотного пространства. Можно думаю и снять эту гофру толь на короб куда он входит ( коллектор карбюраторов ) натянуть сетку. Я пользовался первым способом, каким будете пользоваться Вы, выбирать вам. Но если пренебречь этим, то после прихвата карбов снежик несеться на полном газу как обычно в дерево.
@@kirillsavateev4121дружище купи чехол, приехал на место и накрой снежная пыль растает и новой не облепит, сам мучался пока не стал накрывать, порыбачил день тент снял завел поехал
Снегоход классный.тутнас в семье два таких нынче осенью решил посмотреть чтоим моторами. Всетаки оба брал бу. И один попросил замену коленвала а это уже печаль . Смотрел два бу все борохло. Новый цена 235 т.р. после этого собрал продал и купил стелс ставр.
Пробег 6000. До меня туда лазили похоже была проблема. В общем пострадали посадочные на щеках.на валу магнеты ржа и место под сальник сильный износ. А на xu платформу щек вообще в продаже нету
Расход 30-35 литров на 100. Не хило. У меня Рысь 500+ по паспорту 20 литров на 100 при скорости 60 км/ч вот теперь мне понятно почему Уфимцам запретили выпускать снегоходы. Они в то время по экономичности расхода топлива утёрли всем нос. Да и не ломается Рысь как то так.
Отличный выбор поздравляю.Крышки заправь под капот,следи за болтами крепления нижних щек а лучше подвяжи,ремень из под капота убери ибо высохнет и задубеет от температуры ,потом хер оденешь.Заблокируешь пятку в нижнем положении вообще хер где застрянет.пройдись проклей весь подкапотный паралон чтоб не вспыхнуть.Массу акума проверь если долго стоял зачистить и смазатьнужно есть у них такая проблема.Ну и глаз да глаз за впускными портами.Удачи.Еще раз поздравляю.
А да чуть не забыл😂😂😂Начнет чтото греметь с лева не пугайся это не вариатор.Тормозной диск со временем начнет брякать но это не смертельно,ктото лечит ктото хер забивает.
@@olegvladimirov2795 Думаю вряд ли. Сейчас новый инжекторный 2т мотор с водяным охлаждением 600 куб на ВРП ставят, 85 л с.( не Е Тек) То что нужно для сгегохода.
Да у меня мест таких нет где с такой скоростью ездить можно было бы ! По тайге дремучей катаюсь! А так разница между правым и левым где то 20- 23 градуса
@@ВладимирВагин-д1ъ Уж незнаю где вы ездите что у вас буран лучше тундры идет.Проходили мы все это.Есть буран 4тд его потолок это снег по колено и очень редкий лес где не нужно маневрировать.Мкжики прекращайте херней страдать.Я совершенно не против бурана каждый выбирает по возможности,но если несмог купить мерседес не стоит кричать на каждом углу что твои жигули лучше всех.Зае...бало в каждом чате Ваша Бурка сила!Спасибо.
@@ВладимирВагин-д1ъя другу помогал покупать длинный буран до этого у него был короткий, много катаем вместе, его вес 60кг.в густой тайгеи пухляке он мучается я отдыхаю и это при том что он имеет большой опыт безбашенной езды на БУРАНАХ.
@@Денис-о5ж9о Я ж говорю, у меня есть и Тундра и длинный Буран. Тундра роет за собой ров, а Буран почти не проваливается . Именно длинный. Короткий совсем другое дело.
@@amikan8021 и всё таки, неудачная модель брп или модель двигателя? У друга такая, катает с нами, едет везде, лёгкая, маневренная, расход 25-30/100, сани везёт без проблем. Мотор и надо сверлить, уходить от изофлекса и будет ходить по 15-20ткм до замены поршневой.
Отличный аппарат. Супер сбалансированный. У меня мечта тундру приобрести. Только тундру с четырехтактным движком Tundra LT 600 ACE. На четырехсотой гусле. Еще легче...230 кг. 62 лошади Только к нам их не возят, а если и привезут, то ценник там просто космос будет, за два ляма с лишним. Удачи со снежиком.
Да, 2т не вариант в наше время. С такими ценами на бенз и масло.
Привет всём БРПишникам. Катал сначала на Ямаха Нитре потом паралельно для охоты приобрести Ямаху викинг3(чтобы ездить везде пришлось дорабатывать) После японцев 10 лет катаюсь на ТундреВТ. С салона были установлены расширители лыж, бампер, доп. разметки, сам установил трубные подножки(воевода) запасной ремень хранившийся наШТАТНОМ месте сломался через 2года теперь храню в кофре пробег 5500км.аккумулятор ещë не менял хранение гаражное но подвесе, эксплуатация с нартой по тайге, грущу по 4х.тактнику мин. Расход40л/100км регулировка карбов идеальная. При хорошей регулировке карбов и оригенальных свечах разница температуры по цилиндрам 5-10 град. Напрягает расход топлива и цена масла.
2т утили - идиотизм высшей степени. есть прекрасный ACE 900 для утилей. 2т - шпроты разного сорта - кросс, горник, кантри
Поставь накладки на лыжи.Поздравляю с покупкой.Хороший аппарат.👍
Получается на 30 - 35 литров бензина т.е. 100км расход масла 1,4 литра.Это очень "жирная" смесь, даже камышь по дороге смазывается...Тем более не загружаешь его санями и тяжеликом,по мне зря прибавил масло подачу.
А в общем и целом поздравляю с покупкой ХОРОШЕЙ ВЕЩИ ,пусть долго служит!
Да! Расход масла конечно большой! Вообще, я не смог ни где найти какой расход считается нормой на этом двигателе!
Двигатель ротакс 552.
У кого-то и 20 тысяч ходит без вмешательства, но это такое... Проблема у него с изофлексом и подсосом по шпильке, это надо учитывать. Ну и патрубки впускные трескаются.
Минус только один! Нет понижайки!
Скандик WT есть
@@Dmitry1898 это точно, но lt tundra больше нравится
Был такой движок проблематичный карбюраторы привораживает в перепад погоды
Читайте форум сноумобайл, там все расписано что раз, это не проблема, когда про нее знаете!
Уже тоже такое случалось один раз! Но тогда ехал поочень глубокому и пухлому снегу на улице очень тепло стояло! Утром вышел с зимовья , а газ замерший! Но ничего страшного завёл, укрыл его он нахолостых поработал газ оттаял
Патрубок пластиковый который выводит воздух из под капотного пространства , стоит над вариатором. Его делим по заклепкам по полам. Когда температура ниже 15 и так же присутствует пухляк снимаем одну половину. Или ещё один вариант, можно на подающей пластиковой гофре сделать отверстие , круглое или квадрат без разницы и на него одеть тонкую сетку. Таким образом воздух теплый поступает из подкапотного пространства. Можно думаю и снять эту гофру толь на короб куда он входит ( коллектор карбюраторов ) натянуть сетку. Я пользовался первым способом, каким будете пользоваться Вы, выбирать вам. Но если пренебречь этим, то после прихвата карбов снежик несеться на полном газу как обычно в дерево.
@@kirillsavateev4121я зделал забор воздуха от выпускного коллектора через сетку галунного плетения.
@@kirillsavateev4121дружище купи чехол, приехал на место и накрой снежная пыль растает и новой не облепит, сам мучался пока не стал накрывать, порыбачил день тент снял завел поехал
Снегоход классный.тутнас в семье два таких нынче осенью решил посмотреть чтоим моторами. Всетаки оба брал бу. И один попросил замену коленвала а это уже печаль . Смотрел два бу все борохло. Новый цена 235 т.р. после этого собрал продал и купил стелс ставр.
На каком пробеге замена коленвала у вас? Какое масло лили? Какая была эксплуатация?
А что с коленом случилось? Изофлекс кончился и умерли подшипники, а следом и коленвал?
Пробег 6000. До меня туда лазили похоже была проблема. В общем пострадали посадочные на щеках.на валу магнеты ржа и место под сальник сильный износ. А на xu платформу щек вообще в продаже нету
@@СибирякСибирский-ъ5з колено за 235 тысяч это печаль( я думал, есть может аналоги типа spi. От рмз 550 тоже не подходит?
@@Dmitry1898 аналоги есть на платформу до 2008 года нa xu нету . Говорят люди годами ждут.
Тундра бывает WT (Вайдтрак)? Т.е. гусеница 500мм? Не знал о таких.
Расход 30-35 литров на 100. Не хило. У меня Рысь 500+ по паспорту 20 литров на 100 при скорости 60 км/ч вот теперь мне понятно почему Уфимцам запретили выпускать снегоходы. Они в то время по экономичности расхода топлива утёрли всем нос. Да и не ломается Рысь как то так.
На этом по ттх 11 литров на сотню. По отзывам в инете 15-20.
Отличный выбор поздравляю.Крышки заправь под капот,следи за болтами крепления нижних щек а лучше подвяжи,ремень из под капота убери ибо высохнет и задубеет от температуры ,потом хер оденешь.Заблокируешь пятку в нижнем положении вообще хер где застрянет.пройдись проклей весь подкапотный паралон чтоб не вспыхнуть.Массу акума проверь если долго стоял зачистить и смазатьнужно есть у них такая проблема.Ну и глаз да глаз за впускными портами.Удачи.Еще раз поздравляю.
А что за крепления щёк? Где это?
Порты кстати при покупке сразу новые поставил!
@@kirillsavateev4121 боковые щеки крепятся к снегоходу.над коленями которые.
@@kirillsavateev4121 👍
Про изофлекс незабудь это очень важно
А да чуть не забыл😂😂😂Начнет чтото греметь с лева не пугайся это не вариатор.Тормозной диск со временем начнет брякать но это не смертельно,ктото лечит ктото хер забивает.
Пока вроде все нормально!
@@kirillsavateev4121 так рано еще.У тебя пробег то еще детский.тысяч после трех начнет.
Что его с бураном сравнивать?
Это все равно что Мерседес и запорожец.
Добрый день, а где вы заказали стекло найти не могу
Я стекло на авито у мужика покупал
У меня есть старое но оно немного лопнувшее
У меня просто на 3 части развалилось и держится на соплях, заказал на сайте за 8рублей пришло не то что надо теперь не знаю куда деть
Сочувствую!
Да, жрет Тундра много. 35-40 л И да, масла около1,5 л на сотку. По теперешним ценам 100 км пробега обходится в 4 тыс руб. а то и больше.
Ого! Тогда не, 2т точно брать не буду.
В утилитарниках 4т начинают вытеснять 2т, ещё пару лет и 2т станут динозаврами!!!
@@olegvladimirov2795 Думаю вряд ли.
Сейчас новый инжекторный 2т мотор с водяным охлаждением 600 куб на ВРП ставят, 85 л с.( не Е Тек) То что нужно для сгегохода.
Какая у него температура двигателя по пухляку при скорости 60-70км.
Да у меня мест таких нет где с такой скоростью ездить можно было бы ! По тайге дремучей катаюсь! А так разница между правым и левым где то 20- 23 градуса
По пухляку ты его убьешь на такой скорости. Снежинки не для этого
@@kirillsavateev4121 У меня на BK540-3. Тоже такая разница по цилиндрам. Скорость 40км температура 130-140 г.
крышки верхние боковые неправильно поставил
Здравствуйте, а как они должны правильно стоять?
@@kirillsavateev4121 у вас в нахлёст передней крышки а надо под неё заводить
Так в инструкции написано? А может у меня правильно стоят?)
За сколько купил у дяди
900 тр
@@kirillsavateev4121 ну и цены у вас)
У нас в Центральном регионе снегоходы не так популярны, поэтому найти такой живой с таким пробегом можно за 1,5🍋
@@kirillsavateev4121хорошая цена по нынешним ценам👍
научись делать опресовку, проживет мотор дольше
Зато бурка намного проходимие
Поднял настроение😂😂😂Хорошая шутка.
@@Денис-о5ж9о А что тут смешного? Длинный Буран по проходимости лучше Тундры. Говорю как владелец Тундры и Бурана (длинного)
@@ВладимирВагин-д1ъ Уж незнаю где вы ездите что у вас буран лучше тундры идет.Проходили мы все это.Есть буран 4тд его потолок это снег по колено и очень редкий лес где не нужно маневрировать.Мкжики прекращайте херней страдать.Я совершенно не против бурана каждый выбирает по возможности,но если несмог купить мерседес не стоит кричать на каждом углу что твои жигули лучше всех.Зае...бало в каждом чате Ваша Бурка сила!Спасибо.
@@ВладимирВагин-д1ъя другу помогал покупать длинный буран до этого у него был короткий, много катаем вместе, его вес 60кг.в густой тайгеи пухляке он мучается я отдыхаю и это при том что он имеет большой опыт безбашенной езды на БУРАНАХ.
@@Денис-о5ж9о Я ж говорю, у меня есть и Тундра и длинный Буран. Тундра роет за собой ров, а Буран почти не проваливается . Именно длинный. Короткий совсем другое дело.
Самая неудачная модель снегохода брп
Почему?
Согласен.
@@TaygaKonda движок проблемный. Клапана поршневая. Недолго ходят
@@amikan8021 и всё таки, неудачная модель брп или модель двигателя?
У друга такая, катает с нами, едет везде, лёгкая, маневренная, расход 25-30/100, сани везёт без проблем.
Мотор и надо сверлить, уходить от изофлекса и будет ходить по 15-20ткм до замены поршневой.
У неудачников всё неудачное 😂